Чем промыть батареи отопления от ржавчины: Чем промыть батареи отопления от накипи и ржавчины

Содержание

Чем промыть систему отопления от ржавчины самостоятельно

повреждённые коррозией участки могут стать причиной течи

Ввиду особенностей эксплуатации отопительным трубам и радиаторам постоянно приходится контактировать с водой. А, как известно, металл при взаимодействии с жидкостью склонен к окислению и, как следствие, образованию ржавчины.

Повреждённые коррозией участки могут постепенно стать причиной течи. Но в первую очередь, это явление чревато снижением теплоотдачи всей системы отопления в целом.

В совокупности с известковыми отложениями ржавчина засоряет проходимость труб и создаёт на их внутренней поверхности налёт, который препятствует нормальному прогреву помещения. При этом расход топлива не снижается, а наоборот только увеличивается. То есть вы тратите на отопление больше средств и при этом не получаете должного результата.

Исходя из всего вышеизложенного следует, что крайне необходимо своевременно позаботиться о том, чем промыть систему отопления от ржавчины.

Выбор качественного средства для промывки отопительной системы

Сегодня на отечественном рынке представлено множество специальных средств для промывки отопительных систем, однако, не все они отличаются высоким качеством.

Выбрав некачественный реагент, вы рискуете не только не получить должный результат, но и даже навредить своим трубам, так как некоторые компоненты могут нанести значительный вред их поверхности.

Покупая состав, необходимо удостовериться в хорошей репутации производителя и обязательно проверить все необходимые сертификаты качества. В случае их наличия можете не сомневаться, очиститель непременно покажет хорошую эффективность и позволит избавится от ржавчины и шлама за одну обработку.

В состав подобных средств, как правило, входят кислота и специальные ингибиторы, которые препятствуют травлению металла и, как следствие, образованию на нём коррозии. Они не только промоют трубы, но и надёжно защитят их от ржавчины на долгое время.

Как промыть систему отопления химическим способом

Большим преимуществом данного метода очистки является то, что систему не нужно демонтировать.

Вам необходимо всего лишь:

Прежде, чем промыть систему отопления от ржавчины, развести купленное средство до нужной концентрации и запустить раствор в трубы.
Затем подключить насос, и вода с очистителем циркулируя по отопительной системе, промоет её.
Через некоторое время отработанную жидкость необходимо слить и промыть трубы потоком чистой воды.
После этого систему отопления можно наполнять и подключать котёл.

Проводя подобную очистку с определённой периодичностью, вы:

повысите теплоотдачу отопительных труб и радиаторов;
обеспечите равномерный нагрев системы;
значительно продлите срок службы отопительной системы;
предотвратите образование течи;
снизите расход потребляемого топлива.

Единственное, о чём нужно позаботиться прежде, чем промыть систему отопления от ржавчины, это о защитных средствах. Приобретите специальные защитные перчатки, очки и прорезиненный фартук. Помещение, в котором проводят промывку, необходимо хорошо проветривать. Соблюдая эти простые правила, вы полностью обезопасите себя от негативного воздействия химии.

Как промыть радиатор отопления: способы и рекомендации

Существует множество способов, которыми люди чистят радиаторы, но не все они эффективны и безопасны для самого устройства. Используемый метод мытья зависит от типа батарей отопления.

В промывке нуждаются не только старые радиаторы, но и новые. Согласитесь, что чистые батареи выглядят более привлекательно, а также лучше работают, когда внутри нет ржавчины.

Признаки засорения

Явные признаки засорения находятся внутри отопительного устройства. Чтобы система нормально функционировала ей ничто не должно препятствовать.

Вся грязь начинает оседать в нижней части батарее. Снижается температура секций, тепло не поступает.

Признаки засорения отопительных устройств:

Подводящие трубы, а алюминиевые батареи холодные.
В соседней квартире окна открывают из-за жары в помещении, а в вашей очень холодно.
Радиатор прогревается неравномерно. Секции сверху горячие, внизу еле теплые, а самые последние вовсе холодные. Они имеют разную температуру.
Прогревание системы происходит дольше обычного.
Котел потребляет больше газа или электричества.

Помимо засорения причиной ненормальной циркуляции воды в системе отопления может быть воздушная пробка, неисправность запорной арматуры, не отрегулированная система или недостаточное давление.

Также батареи могут быть холодными, если технические неисправности за пределами квартиры.

Перед тем как промыть радиаторы отопления, убедитесь, что причина в засорении.

Типы

Прежде чем проводить очищение системы отопления, сначала необходимо определится с металлом батарей.

Алюминиевые радиаторы нельзя очищать так же, как медно-латунные и чугунные. Это связано с тем, что первые не используют припой в своей конструкции и этот металл негативно реагирует на каустическую соду.

Алюминий является более реакционноспособным металлом, чем медь-латунь, и его можно растворить каустической содой. Из-за этого такие радиаторы подвергаются другому процессу очистки.

До тех пор, пока хладагент будет регулярно заменяться и промываться, алюминиевые радиаторы не нуждаются в промывке.

Медно-латунные и чугунные батареи отопления можно почистить любыми доступными способами.

Демонтаж

Чистить чугунные батареи можно самостоятельно. Хотя это может сэкономить значительную сумму денег, но работа предстоит тяжелая и не гарантирует, что система центрального отопления полностью промоется. Вероятно через некоторое время засор снова даст о себе знать и придется вызывать водопроводчика.

Как промыть чугунные батареи руками самостоятельно:

Выключите центральную систему отопления, оставьте ее остывать на несколько часов. Радиаторы могут быть наполнены очень горячей водой, что может вызвать серьезные ожоги.
Положите старые полотенца вокруг батареи и кастрюли под радиатор, чтобы вся грязная вода стекала в нее.
Поверните клапаны на обоих концах. Необходимо иметь возможность поворачивать термостатический клапан радиатора (для регулировки температуры) руками, но, возможно, понадобится использовать ключ для поворота другого клапана (запорный), который будет иметь съемную пластиковую крышку. Запишите, сколько оборотов требуется, чтобы закрыть их, так как потребуется повернуть их назад столько же раз, сколько при съеме.
Сняв эти клапана, приступайте к снятию гайки, которые соединяют термостатический клапан с радиатором. Затем, используя ключ, откройте выпускной клапан. Будьте готовы к потоку струи грязной воды.
Транспортируйте радиатор отопления в ванну или на улицу. Если чистку проводите в ванной, постелите на дно ненужную тряпку и закройте сливное отверстие сеточкой, чтобы оно не засорилось ржавчиной и грязью. Попросите кого-нибудь помочь, если устройство слишком тяжелое.

Демонтаж окончен можно приступать к чистке чугунных или алюминиевых батарей.

Промывка внутри

Прочищать батареи внутри можно и не снимая. Но с демонтажом удобней подобраться ко всем частям отопительного прибора.

Как промыть батареи отопления:

Поднесите шланг для душа к выпускным отверстиям клапана и промывайте радиатор чистой водой с большим напором. Это поможет удалить большое количество осадка, хотя он все равно может выйти не весь.
Если промывка простой водой не помогает придется прибегнуть к домашней химии. Сначала необходимо поставить на место торцевые футорки и залить в секции уксус подогретый до 40 градусов. Средство оставляют внутри на 2–4 часа, в зависимости от степени загрязнения. Уксусная кислота должна успеть подействовать, поэтому не спешите ее выливать. Отработанную жидкость выливают. Если вся грязь смыта, приступают к промыванию чистой водой. Если способ не помог придется прибегнуть к использованию д

технология и популярные средства для промывки

Содержание статьи:

Чтобы в доме было тепло и уютно, нужно правильно ухаживать за коммуникациями, регулярно проводить профилактическое обслуживание. Это касается и чугунных батарей. Многолетняя эксплуатация отопительных приборов в течение нескольких месяцев подряд приводит к засорению внутренних каналов. Результаты – снижение теплоотдачи, более длительный прогрев, холод в комнате. Для нормализации работы системы отопления нужна чистка чугунных батарей. Лучше проводить ее летом, до начала нового отопительного сезона.

Чугунные радиаторы отопления служат 50 лет и более при правильной эксплуатации

Пришло время промыть батареи: пять признаков

Низкая температура одного радиатора по сравнению с другими. Если одна батарея прохладнее всех остальных в доме, то каналы, по которым движется теплоноситель, явно загрязнены.
Температура батареи ниже, чем стояка. Это тоже очевидный признак того, что с прибором возникли проблемы.
Квартира плохо прогревается, но у соседей тепло. Холод в квартире не всегда связан с работой сети теплоснабжения. Возможно, все батареи в квартире нуждаются в чистке.
Холодная нижняя часть радиатора. Неравномерный прогрев – признак засорения каналов.
Секции одного радиатора имеют разную температуру. Бывает, что загрязнены каналы отдельных секций. Промыть их по отдельности невозможно, да и не имеет смысла, т.к. другие секции тоже требуют профилактического обслуживания.

Как работает радиатор – схема

Причины загрязнения внутренних каналов чугунных батарей

В централизованных системах отопления плохо осуществляется контроль качества теплоносителя. Циркулируя по сети, вода несет частицы посторонних примесей. Теплопроводы зачастую не поддерживаются в надлежащем состоянии. Трубам на некоторых участках по нескольку десятков лет. Коррозионные процессы идут постоянно. Под напором горячей воды кусочки ржавчины откалываются от внутренних поверхностей труб и поступают в радиаторы отопления, где оседают на стенках.

Примеси, мусор, ржавчина – все это постепенно забивает каналы отопительных приборов. Количество теплоносителя, циркулирующего в них, уменьшается, а эффективность прогрева снижается. В этом случае даже качественный нагрев воды поставщиком тепла не гарантирует комфортного температурного режима в доме.

Вид загрязненных внутренних поверхностей отопительного прибора

Централизованная и индивидуальная промывка батарей

Есть два способа чистки радиаторов – индивидуальная и централизованная (общая) промывка. Первый вариант – единственно возможный для частных домов и квартир с автономным отоплением. Для чистки придется снимать, а потом заново устанавливать радиаторы. Достоинство этого метода – минимальные финансовые затраты.

Централизованную промывку проводят только в многоквартирных домах. Это эффективный метод чистки, но он сопряжен с расходами и требует согласия всех соседей. Существенный плюс – не приходится демонтировать отопительные приборы.

Для промывки можно использовать специальное оборудование

Как проводится централизованная промывка

Процедуру проводят работники коммунальных служб и некоторые строительные компании. Они используют метод гидропневматической промывки. Суть технологии заключается в следующем. Вода под напором подается в стояк. Поскольку компрессоры работают с определённой периодичностью, вода в системе смешивается с воздухом. Смесь поступает в приборы отопления в квартирах, и пузырьки воздуха «отбивают» частицы мусора, скопившиеся на стенках каналов радиаторов. Грязь постепенно вымывается.

Такая чистка дает хороший результат, но организационные вопросы отнимают силы и время, поэтому большинство людей предпочитают снять батареи и промыть их самостоятельно. Это быстрее, дешевле и не требует предварительного согласования с соседями и коммунальщиками.

Схема подключения спецоборудования для химической прочистки

Как самостоятельно промыть батареи

Понадобятся инструменты для демонтажа и последующей установки батарей, ванна и старые тряпки. Самый простой и надежный способ:

Подготовьте ванну: закройте дно и стенки ветошью, чтобы во время промывки радиатора не ободрать эмаль. Лучше всего использовать чугунную или стальную ванну. Акриловая может быть безнадежно испорчена. Слив защитите специальной сеткой, это поможет избежать засорения канализации.

Демонтируйте радиатор и перенесите в ванну. Снимите со смесителя лейку или наденьте шланг на кран и под напором промойте радиатор. Чтобы грязь лучше отслаивалась, батарею нужно периодически встряхивать и поворачивать.

Промывать следует до того момента, пока из радиатора не потечет чистая вода. Если засоры не вымываются, нужно прочистить каналы длинной проволокой.

Демонтаж батареи для промывки

Чем промыть чугунные батареи отопления

Для промывки используют горячую воду с чистящим средством. Лучше всего подойдет кальцинированная сода. Смесь заливают в батарею, после чего аккуратно простукивают деревянным молотком по внешней поверхности или несколько раз поворачивают радиатор, чтобы ускорить отслаивание наростов. Через время радиатор промывают под напором воды с помощью шланга, подключенного к крану. Процедуру проделывают несколько раз до полной очистки.

Рецепты чистящих средств от смекалистых «самородков»

Иногда в качестве чистящих средств используют жидкости для прочистки автомобильных радиаторов. Их заливают в отопительные приборы, добавляют воду. Количество чистящего средства рассчитывают, ориентируясь на объем и дозировки, рекомендованные производителем. Готовая смесь не должна полностью заполнять радиатор. Батарею интенсивно встряхивают через каждые 10 минут в течение двух часов. Промывают под сильным напором воды.

Некоторые «народные умельцы» советуют использовать вместо бытовой и автомобильной химии уксусную эссенцию и натуральную молочную сыворотку. Их применяют точно так же, как описано выше. Считается, что кислоты, содержащиеся в молочных продуктах, хорошо разъедают грязь и способствуют отслаиванию коррозийных частичек. Ручаться за правильность таких предположений невозможно.

После очистки батарей изнутри имеет смысл покрасить и декорировать внешние поверхности

Какой бы способ очистки радиаторов отопления вы ни выбрали, добивайтесь максимального вымывания грязи и мусора. Помните, что показатель правильности промывки не время и приложенные усилия, а чистота воды, вытекающей из радиатора. Хорошо очищенная изнутри батарея интенсивнее нагревается, значит, зимой в доме будет тепло и комфортно.

Видео: промывка систем отопления методом гидро-пневматического тарана

Понравилась статья? Поделитесь с друзьями:

Как промыть чугунные и алюминиевые батареи в домашних условиях

С годами системы отопления в домах и квартирах становятся менее эффективными, а это, соответственно, сказывается и на качестве обогрева. Одной из самых распространенных причин низкой производительности, является загрязнение радиаторов. В связи с этим, каждые 10-15 лет нужно производить промывку батарей. Если вы будете осуществлять должный уход за устройством, оно прослужит вам долгие годы.

Забитый чугунный радиатор отопления

Когда нужно промывать?

Некоторые признаки указывают на необходимость осуществления промывки батарей. Поэтому не стоит их игнорировать, а как можно скорее начните чистку своих радиаторов.

Итак, промывку нужно осуществлять если:

Температура одного радиатора ниже, чем у другого. Если одна из батарей холоднее других, то это означает только одно: каналы, по которым перемещается теплоноситель — загрязнены.
Показатели температуры батареи ниже, чем температура стояка.Такое явление также свидетельствует о том, что в работе устройства произошли неполадки.
Квартира прогревается плохо, в то время как у соседей никаких проблем нет. Это означает, что проблемы не с системой отопления, а с радиаторами. Поэтому как можно скорее произведите их чистку.
Нижняя часть радиатора не греется. Чаще всего это связано с засорением каналов.

Причины загрязнений

В централизованных системах отопления за состоянием и качеством теплоносителя осуществляется очень слабый контроль. В воде, циркулирующей по сети, содержится большое количество инородных примесей. Трубы на некоторых участках старые, и, как следствие, с коррозией. Под напором горячей воды частицы ржавчины откалываются от поверхности труб, попадают в радиаторы и оседают на их стенках.

Ржавчина и примеси постепенно забивают каналы, объём теплоносителя, двигающегося по ним, сокращается и, соответственно, помещение прогревается с меньшей эффективностью.

Сегодня на рынке отопительного оборудования можно найти радиаторы из самых разных материалов: сталь, биметалл, чугун, алюминий и т.д.

Стальные батареи самые дешевые, но в тоже время достаточно эффективные. Чугун — традиционный материал, использовавшийся еще в давние времена. Станет отличным элементом в ретро стиле.

Способ прочистки и материал, из которого изготовлен радиатор, между собой не связаны. Однако для промывки биметаллических батарей рекомендуется использовать состав на основе химических компонентов.

Способы промывки

Осуществить чистку внутренней поверхности батарей можно двумя способами: механическим и химическим.

К химическому методу прочистки относятся бытовые чистящие средства, которые оказывают химическое воздействие на загрязнители. В качестве таких веществ выступают:

лимонная кислота;
средства бытовой химии с содержанием каустической соды;
средства для промывки автомобильных радиаторов.

Все вышеописанные вещества хорошо очищают, например, чугунные радиаторы, но с различной эффективностью.

Самым эффективным считается средство для автомобильных радиаторов, однако стоит оно недешево. Уксусная кислота очищает от загрязнений в виде солевого налета. Но если в батареях присутствует достаточно большой слой отложений, то с таким средством вы не сможете от него полностью избавиться.

Намного лучше справляется со сложными загрязнениями — лимонная кислота.

К механическому способу относится промывка отопительной системы при помощи поколачивания по корпусу радиатора. Таким образом налет отслоится от поверхности.

Осуществляйте промывку батарей по окончанию отопительного сезона.

Для того, чтобы произвести максимально качественную промывку батарей, следует:

Прежде всего отвернуть все заглушки, по очереди во все отверстия вставить подведенный шланг и промыть радиатор водой.
После того, как все три отверстия будут заглушены, через четвертое надо в воду добавить средство для мытья посуды. Оставшееся отверстие надо закрыть и сам радиатор пошевелить. Каустик растворит органические загрязнители и уже с помощью лимонной кислоты можно будет избавляться от солевых залежей.
На следующем этапе необходимо открутить пробки, слить всю жидкость и залить воду с растворенной лимонной кислотой. После чего все отверстия закрываются на несколько часов.
Когда обозначенное время пройдет, воду нужно слить.

Таким образом, осуществив все вышеуказанные действия, вы сможете хорошо очистить батареи.

Как промыть чугунные радиаторы отопления

Радиатор чугун имеет долгий срок эксплуатации, но с течением времени может забиваться. Это в свою очередь сказывается на работе и качестве отопления конструкции. Образование грязи происходит, в основном, из-за процессов коррозии как следствие слива воды летом либо её плохого качества. При сильном засорении батарей из чугуна температура их значительно снижается, даже если трубы прогреваются достаточно сильно. Поэтому после, примерно, двадцатилетнего использования отопительных конструкций стоит с целью профилактики провести чистку и промывку.

Чистка чугунных батарей отопления и промывка вполне осуществима вручную. Однако стоит помнить о немалом весе таких конструкций, поэтому хорошо, если у вас будет помощник.

Если ваша система подключена к централизованному отоплению, то стоит убедиться в том, что жидкость неожиданно не начнёт циркулировать.

Чтобы очистить радиатор отопления чугунный часто применяют соду кальцинированную, которую растворяют в горячей воде. Чтобы жидкость не вытекала из батареи, на концах конструкции прикручиваются заглушки. Нужно потрясти и оставить её в таком виде на час-полтора. После этого деревянным молотком постучать по всему периметру батареи. Это делается для того, чтобы отслоившийся налёт отсоединился от стенок изнутри.

Затем необходимо снять одну из заглушек и прикрепить на её место подключённый к водопроводу резиновый шланг. С другой стороны тоже снять заглушку и на полную включить водопроводный кран. Кран обеспечит мощный поток воды, который вымоет всю ржавчину изнутри. Если вы будете использовать компрессор, это повысит эффективность работы.

Безусловно, вы можете заметить соду кальцинированную молочной сывороткой. Она также отлично поможет очистить батарею.

Можете применить средство для мытья радиатора для автомобилей. Только помните в таком случае про дозировку вещества. Нужно учитывать площадь радиатора отопления чугунного, прочитайте инструкцию. Изначально в батарею заливают чистящее средство, а потом добавляют воду. В данном случае выдерживать вещество стоит часа два. Через каждые десять минут стоит потрясывать секции. После выдержки нужно тщательно промыть конструкцию напором горячей воды указанным выше способом.

Можно поступить хитро и установить перед отверстием входа радиатора отвод с заглушкой с наружными магнитами. Это даст возможность задерживать частички ржавчины, которые попадали бы в конструкцию вместе с водой. Проходящий по трубам мусор притягивается магнитами и накапливается в одном месте. Время от времени можно просто снимать заглушку и чистить её от накоплений.

Прочистка при помощи специальной аппаратуры

Для того, чтобы прочистить чугунные батареи, не снимая их с места, предназначены специальные аппараты:

Пневмопистолет «Тайфун».
Прибор для электрогидроимпульсного воздействия ЗЕВС-24.
Аппарат для очистки Крот-Мини.

Пневмопистолет «Тайфун»

Это оборудование отличается небольшим размером и удобством в использовании. Применяется для точечного воздействия на загрязнения в водопроводных трубах диаметром не более 150 мм. Процесс удаления заключается в следующем: гидравлический таран удаляет затвердевшие отложения со стенок труб ударной волной, скорость которой 1,5 км/ч. Благодаря такому оборудованию вы сможете напрочь избавиться от загрязнений, которые не удалось удалить при гидравлической промывке.

Установка ЗЕВС-24

Этот прибор отличается компактностью и высокими показателями мощности, благодаря которым можно избавиться от затвердевших отложений. Принцип его функционирования основан на электрогидроимпульсном воздействии на твердые загрязнения в трубах диаметром от 7 до 150 мм. Прибор образует электрический заряд, который в свою очередь создает ударную волну и мощные гидродинамические потоки, которые удаляют накипь, грязь и отложения.

Аппарат Крот-Мини

Прочистная машина GENERAL PIPE Крот-Мини

Этот прибор применяется для прочистки труб, диаметр которых составляет 20-150 мм. Аппарат небольшого размера, его мощность достаточно высокая, стоит он недорого. Крот-Мини предназначен для широкого круга потребителей: от домовладельцев до служб жилищно-коммунального хозяйства, гостиниц, автозаправок, промышленных предприятий.

Подводя итог стоит отметить, что не стоит пренебрегать промывкой радиаторов отопления. Ведь от своевременного ухода будет зависеть срок их эксплуатации и комфорт в вашем доме.

Промывка чугунных батарей своими руками

Чем промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Чугунные радиаторы, несмотря на долговечность и неплохую теплоотдачу, требуют очистки каждые 10-15 лет эксплуатации. Так как за этот период происходит засорение и закупорка внутренних каналов, что приводит к ухудшению их теплоотдачи. Поэтому вопрос, как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях, вполне актуален для людей, которые привыкли все делать своими руками.

Как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Загрязнение батарей главным образом происходит из-за появления коррозии в результате слива воды из отопительной системы в летний период, а также при использовании теплоносителя несоответствующего качества.

Мусор и грязь в батарее отопления

Прочистка чугунных батарей в домашних условиях

Если подойти к проблеме со знанием дела, выполнение профилактических работ по плечу каждому. Главное не затопить свою квартиру, еще важнее – квартиру соседа. Естественно, лучше всего вызвать квалифицированного сантехника, но если вооружится необходимыми инструкциями по разборке секций, очистить чугунный радиатор будет нетрудно. Демонтировать и промыть многосекционные радиаторы целиком в одиночку проблематично, поэтому в такой ситуации требуется помощник.

Важно! Перед тем как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях, необходимо удостовериться в том, что система теплоснабжения в многоквартирном доме отключена, и ее работа точно не будет возобновлена во время очистительных процедур. В отдельно стоящем доме такой проблемы нет, только требуется узнать прогноз погоды. В холодное время производить работы не следует.

Как промыть радиаторы

После демонтажа прочистка приборов отопления осуществляется промывкой всех секций проточной горячей водой под напором. В многоквартирном доме это можно проделать в чугунной ванне. Для сохранности эмалевого покрытия, прежде чем промыть чугунные батареи отопления, дно ванны необходимо застилать мягкой тканью.

Демонтаж чугунной батареи

С прибора нужно снять все заглушки и поставить в вертикальном положении в ванну. Для промывки батареи используется гибкий шланг душевой лейки. Чтобы предотвратить попадание крупных элементов загрязнения в канализационную трубу, сливное отверстие ванны предохраняется специальной сеткой.

Процесс промывки радиатора производится с регулярными переворачиваниями, при этом вода подается с гибкого шланга под давлением и направляется на все секции. Для удаления больших комочков загрязнения применяется арматура соответствующей длины. Если ванна не чугунная, промывку лучше проделать на улице.

Процесс промывки радиатора

Хороший результат достигается, если промыть радиаторы с использованием специальных добавок, содействующих растворению загрязнения, крепко прилипшего к внутренним стенкам батарей.

Чем промыть батарею

Эта тема является довольно обсуждаемой, существует довольно много рекомендаций относительно того, чем промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях. Произвести очистку от ржавчины можно с применением:

кальцинированной соды;
средства для промывания радиатора автомобилей;
молочной сыворотки;
уксусной эссенции;
лимонной кислоты;
пепси-колы или кока-колы.

Промывка батареи раствором кальцинированной соды

Как промыть чугунные батареи отопления кальцинированной содой? Рекомендуется наполнить прибор горячей водой с растворенным средством, установить заглушки, оставить на час или два, периодически потряхивая радиатор. Затем следует простукивать все секции батареи деревянным молотком для отсоединения прилипшей к стенкам ржавчины.

При использовании лимонной кислоты можно обойтись без разборки батареи на секции. Для этого необходимо поставить батарею таким образом, чтобы заглушки оставались внизу. Лимонная кислота добавляется в соотношении одна десертная ложка на литр воды, нагревается до 95°С и заливается в батарею. Через некоторое время радиатор промывается горячей водой под напором.

О качестве очистки батареи можно судить по чистоте вытекающей воды

О чистоте батарей и готовности к дальнейшей эксплуатации свидетельствует прозрачность вытекающей воды. Работа проделана, теперь можно установить радиаторы на место и проследить за качеством монтажа.

Совет! Прежде чем смонтировать батарею, рекомендуется на будущее устроить одно хитрое приспособление. Суть его состоит в предотвращении попадания ржавчины в радиатор. Вода содержит растворенный кислород, который окисляет трубы и приводит к образованию коррозии. Чтобы ржавчина не попадала в радиатор, можно установить перед батареей отвод с заглушкой и магнитом снаружи. Теперь частички ржавчины будут притягиваться к магниту и оставаться в отводе, который можно периодически очищать снятием заглушки.

Установка перед батареей отвода с заглушкой

Прочистка батарей при помощи специальной аппаратуры

Прочистку чугунных батарей без снятия с места, можно провести при помощи специальной аппаратуры. Следующая комплексная техника предназначена для бытовых нужд:

пневмопистолет «Тайфун»;
прибор для электрогидроимпульсного воздействия ЗЕВС-24;
аппарат для очистки Крот-Мини.

Пневматический пистолет «Тайфун»

Промывка батареи пневмопистолетом «Тайфун»

Оборудование отличается компактностью и простотой в обращении. Оно используется для выполнения точечного воздействия на засорения в водопроводных и канализационных трубах диаметром до 150 мм. Суть процесса состоит в гидравлическом таране для удаления затвердевших отложений со стенок оборудования и прилегающих стояков ударной волной со скоростью 1,5 км/ч, которая распространяется на расстояние до 60 метров.

Пневмопистолет «Тайфун» в работе

Такая очистка отопительной системы позволяет начисто удалить загрязнения, которые не поддаются обычной гидравлической промывке.

«Тайфун» незаменим как инструмент сантехника для проведения прочистки засорений в различных труднодоступных местах. В зависимости от комплектации и веса аппарат имеет 6 модификаций и следующие показатели:

внутренний диаметр очистки до 150 мм;
максимальную дальность стрельбы до объекта воздействия 60 м;
специальную конструкцию клапана для осуществления кинетического тарана;
манометр на корпусе;
возможность ручного накачивания.

Комплексная промывка батарей отопления

Как правило, «Тайфун» используется в комплексе с автоматической установкой ЗЕВС-24 и аппаратом очистки труднодоступных объектов Крот-Мини.

Установка ЗЕВС-24

ЗЕВС-24 имеет небольшие габариты и достаточную мощность для разрушения затвердевших, крепко прилипших к внутренним стенкам приборов отопления, внутренних и наружных сетей водоснабжения и канализации. Суть его работы основывается на электрогидроимпульсном воздействии на твердые загрязнения в трубах диаметром от 7 до 150 мм. Электрический разряд, создаваемый аппаратом, приводит к возникновению ударной волны и мощных гидродинамических потоков, воздействующих на затвердевшие засорения, накипь и отложения.

Процедура гидропневматической промывки радиаторов (батарей) отопления

разрушение засоров любой прочности;
сохранность очищаемого оборудования;
очистка труднодоступных гнутых и спиралевидных труб;
износостойкость материалов изготовления;
защитное отключение на вилке.

Аппарат Крот-Мини

Установка применяется для прочистки труб диаметром от 20 до 150 мм. Он компактен, имеет достаточную мощность, доступен по цене и незаменим при очистке внутридомовых канализационных сетей и других трубопроводов. Конструкция удобна в эксплуатации, спираль в барабане делает возможной прочистку любых труднодоступных мест. Аппарат предназначен для широкого круга потребителей: от домовладельцев до служб жилищно-коммунального хозяйства, гостиниц, автозаправок, промышленных предприятий.

Аппарат имеет следующие преимущества:

возможность работы с различными барабанами и спиралями диаметром от 6 до 13 мм;
легкая процедура замены барабана;
для облегчения работы распределяющая труба расположена внутри барабана;
автоматическая подача спирали;
прочная и гибкая спираль из закаленного стального троса, обвита закаленной стальной проволокой;
большой крутящий момент позволяет удалять стойкие загрязнения;
стандартная комплектация состоит из 4 разных насадок, позволяющих выполнять полную прочистку труб и удаление посторонних предметов;
для использования во влажных помещениях аппарат комплектуется УЗО.

Промывка батарей отопления аппаратом Крот-Мини

Каким путем обеспечить теплоту и уют в своем жилище зависит от выбора и предпочтений каждого. Можно продлить жизнь старого оборудования или заменить на новое, более современное.

Фотогалерея (13 фото)

Как промыть чугунные батареи отопления

Эффективность работы чугунных батарей отопления, уменьшение их теплоотдачи зависит от многих факторов, в том числе от чистоты внутренних полостей. Высокая температура теплоносителя способствует накоплению накипи на стенках секций. От периодического слива-наполнения радиаторы могут высыхать, что приводит к коррозии. Частицы окалины, ржавчины, других механических примесей, попадающих внутрь из-за плохой фильтрации воды, смешиваются с теплоносителем и засоряют батареи и трубы. Как результат – снижается качество обогрева, увеличивается расход топлива.

Хорошо помогает справиться с такой проблемой периодическая промывка чугунных батарей своими руками. Эту работу действительно можно выполнить самостоятельно, не прибегая к помощи каких-либо фирм. К выполнению чистки следует подготовиться и соблюдать последовательность.

Признаки, по которым можно понять, что настала необходимость чистить приборы отопления:

Неравномерный прогрев радиатора. При нормальных давлении и температуре в сети, отсутствии завоздушивания, верх батареи горячий, а низ холодный. Или наоборот. А также при горячих подводящих трубах – радиаторы едва теплые.
Система отопления прогревается за больший период времени, чем обычно.
Явным симптомом наличия больших загрязнений в батарее служит увеличение расхода энергоносителя.

Подготовка к промывке батарей

Первое и главное условие – выполнять прочистку нужно по окончании отопительного сезона или перед его началом, так как промывать чугунные батареи зимой нереально и неразумно.

Прежде всего необходимо освободить отопительную систему от теплоносителя. Затем нужно отсоединить радиаторы и вынести их на улицу. Это самый оптимальный вариант.

Если такой возможности нет, то работу придется выполнять в ванной или прямо на том месте, где установлены приборы. В этом случае надо позаботиться о вентиляции, потому что процесс очистки будут сопровождать не самые лучшие запахи. Кроме того, надо подумать о том, куда будет сливаться грязные жидкости. Либо протянуть шланги до канализации, либо приготовить емкости, а также закрыть пол и стену пленкой.

Средства для очистки отопительных приборов

Иногда очистку батарей производят, так называемым, механическим способом. Простым обстукиванием секций чугунного радиатора стараются отделить окалину от внутренних стенок и последующим удалением мусора водой под давлением. Однако этот метод довольно жесткий и, в какой-то степени, разрушающий. Эффективность его также весьма сомнительна.

Гораздо надежнее методы химические или комплексные. Итак, чем промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях лучше всего? С такой задачей справляются следующие средства:

препараты бытовой химии, содержащие каустическую соду;
специальные средства, предназначенные для промывки батарей;
лимонная или уксусная кислота;
раствор для прочистки автомобильных радиаторов.

Можно использовать также концентрированную щелочь для промывки канализационных труб «Крот». Все эти препараты хороши, но результативность у них разная.

Наиболее продуктивно ведут себя средство для автомобильных радиаторов и специальный раствор для промывки радиаторов, но они самые дорогие. Неплохо растворяют соли и отложения, когда они имеются в незначительных количествах, уксусная и лимонная кислоты. Содосодержащие растворы бытовой химии отлично вымывают грязь, но сложные налеты не очищают. Они замечательно помогут в целях профилактики.

В сложных случаях следует применять особые средства, так как прочистить чугунные батареи в домашних условиях качественно лучше всего специальными растворами. Неплохой эффект дает совместное использование химических средств в сочетании с легким механическим способом (простукиванием).

Процесс очистки

Какое бы средство для прочистки чугунных радиаторов не было выбрано, процедура промывания выглядит одинаково. Как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях? Для работы простыми средствами нужно пройти несколько этапов:

Сначала следует освободить радиатор от заглушек и вымыть из нее всю грязь обычной водой под напором. Хорошо, если есть водопровод или скважина с колонкой. Если нет, то можно воспользоваться емкостью большого объема и глубинным насосом. Неважно каким способом, но давление нужно создать.
Далее необходимо заглушить радиатор с трех сторон, а через четвертое отверстие заполнить внутренние полости раствором любого средства на основе каустика. Установить футорку на место, выдержать какое-то время с постоянным потряхиванием радиатора. Каустическая сода избавит батарею от органической грязи.
Освободить прибор от жидкости и, таким же образом, залить раствор лимонной кислоты. Этот состав лучше сделать горячим, так он будет быстрее и эффективнее воздействовать на осадок и растворять его. В таком состоянии радиатор нужно оставить на три-четыре часа. Но не в покое, его нужно периодически шевелить.
Через указанное время раствор надо слить, легонько обстучать батарею со всех сторон. Размягченный под воздействием кислоты налет отсоединится от чугунной поверхности. Его можно будет вымыть обычной водой. Промывание нужно делать до того момента, пока из батареи не потечет чистая вода.

В особо сложных случаях, когда промывание радиатора в собранном состоянии не дает нужного результата, ее разбирают на отдельные секции. Прочистку выполняют поочередно каждой части отдельно. Только при обратной сборке рекомендуется не использовать старые межсекционные прокладки, надо заменить их на новые.

Последний этап

После того, как батареи вычищены и промыты, их необходимо установить на свои места. Изношенные или деформированные футорки заменяют, прокладки тоже. Если на концах батарей отсутствуют краны Маевского или воздушники, то самое время их поставить. А вот теперь хорошо было бы прогнать воду через всю систему, заодно промыть трубы, и проверить стыки. После этой процедуры система будет полностью готова к сезону.

Как помыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Чугунные радиаторы отопления отличаются неплохой теплоотдачей. Однако, для того, чтобы отдать что-либо, нужно вначале его откуда-то взять. Чугун, из которого сделаны батареи, нагревается, то есть забирает тепловую энергию у горячей жидкости, что протекает через полости радиатора. Чем теснее контакт теплоноситель – чугун, тем лучше и быстрее тепло попадет в обогреваемый воздух. Однако со временем этот контакт становится хуже из-за налета на внутренней поверхности отопительных приборов, который с каждым годом становится все толще, что приводит к значительному снижению температуры батарей при той же температуре циркулирующей жидкости.

Можно долго рассуждать, откуда берется грязь в батареях, какова ее природа и кто в этом виноват (если отопление централизованное). Однако намного лучше и конструктивнее вместо этого принять факт наличия загрязнений и постараться избавить от них источники тепла и зимнего уюта, тем более, что для этого не нужно обладать какими-то особыми умениями, то есть, все реально сделать своими руками.

Демонтаж чугунного радиатора отопления

Для того, чтобы качественно прочистить «внутренности» чугунной батарее, ее нужно отсоединить от коммуникаций, снять и, желательно, вынести на улицу. Можно, конечно же, попытаться сделать это внутри жилья, однако в этом случае приготовления к процессу займут намного больше времени, чем он сам. Плюс запах будет не из приятных.

Начнем с того, что промывкой системы отопления в частном доме. в плановом порядке занимаются в теплый сезон. Если отопление централизованное, воды в системе быть не должно, если система автономная, теплоноситель нужно слить.

Затем, применив разводной ключ и некоторое усилие, откручиваем резьбовые зажимы. Перед этим под места соединения труб с батареей отопления нужно что-нибудь подставить, так как не исключено, что небольшое количество жидкости при этом все-таки вытечет.

Теперь нужно заглушить открытые отверстия на обогревающем изделии, и чугунный радиатор снять с его удерживающих штырей или крюков и вынести на улицу. То же самое проделать с остальными батареями.

Чем очистить чугунные батареи

Методы, с помощью которых можно эффективно прочистить внутреннюю поверхность батарей, можно разделить на химические и механические.

К первым относятся бытовые чистящие средства, с помощью которых можно химически воздействовать на разного рода загрязнители. К таковым относятся:

— средства бытовой химии, содержащие каустическую соду;
— лимонная кислота;
— уксусная кислота;
— средство для промывки автомобильных радиаторов.

Все перечисленные препараты хорошо справляются с задачей, когда необходима чистка чугунных батарей. Однако эффективность у них различная.

Лучше всего работает средство для радиаторов, однако по стоимости, учитывая объем чугунных изделий, выходит дороговато.

Уксусная кислота мягко очищает от загрязнений в виде солевого налета. Однако, при наличии значительных отложений, уксус, тем более в сильно разбавленном состоянии малоэффективен.

Гораздо лучше растворяет соли более химически агрессивная лимонная кислота. Хороша для этих целей и молочная сыворотка, но где ее столько взять?

К бытовым веществам, содержащим каустическую соду, относятся практически все средства для мытья посуды. Соли они не удалят, а вот со всей остальной грязью справятся очень неплохо.

К механическим методам относятся промывка в частном доме отопительной системы при помощи поколачивания по корпусу радиатора с целью отслоить налет от чугунной поверхности.

Как эффективно прочистить чугунные радиаторы

Для того, чтобы наилучшим образом почистить изделие и освободить его от всего лишнего, нужно сделать все в несколько этапов, чередуя механические воздействия с химическими.

Первым делом нужно отвернуть все заглушки и, вставив в каждое отверстие поочередно подведенный шланг, промыть батарею водой. В результате радиатор очистится от большого количества грязи, что будет заметно по вытекающей жидкости.
Затем, заглушив три отверстия, через четвертое заполнить имеющийся объем водой с добавлением средства для мытья посуды. Закрыть оставшееся отверстие и слегка «пошевелить» чугунное изделие. Каустик растворит все органические загрязнители и откроет доступ к солевым «залежам» лимонной кислоте.
Теперь нужно открутить пробки, слить имеющуюся внутри жидкость и залить следующую, как уже понятно, с растворенной лимонной кислотой. Снова закрыть заглушками все отверстия и оставить так на пару часов. Хорошо, если вода с пищевой кислотой будет подогрета, в таких условиях химическое взаимодействие будет происходить активнее.
По истечении обозначенного времени вода сливается. Теперь можно постучать по корпусу радиатора чем-нибудь деревянным, чтобы размягченный солевой налет лучше отстал от чугуна, после чего снова тщательно промыть батарею водой.
После проведенных процедур батарея будет внутри как новая. Можно также, пока радиатор отопления на улице, хорошенько помыть его снаружи .

Покраска чугунных батарей
Расчет мощности одной секции стального радиатора
Установка радиаторов отопления в квартиры
Краска для чугунных батарей отопления

Источники: http://gopb.ru/radiatory/kak-promyt-chugunnye-batarei-otopleniya-v-domashnix-usloviyax-sovety-i-instrukcii/, http://stroikadialog.ru/articles/communikacii/kak-promyt-chugunnye-batarei-otopleniya, http://mynovostroika.ru/promyvka_chugunnyh_batarej_svoimi_rukami

Как очистить чугунные радиаторы отопления от ржавчины

Как промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Мусор и грязь в батарее отопления

Демонтаж чугунной батареи

Процесс промывки радиатора

кальцинированной соды;
средства для промывания радиатора автомобилей;
молочной сыворотки;
уксусной эссенции;
лимонной кислоты;
пепси-колы или кока-колы.

Промывка батареи раствором кальцинированной соды

О качестве очистки батареи можно судить по чистоте вытекающей воды

Установка перед батареей отвода с заглушкой

пневмопистолет «Тайфун»;
прибор для электрогидроимпульсного воздействия ЗЕВС-24;
аппарат для очистки Крот-Мини.

Промывка батареи пневмопистолетом «Тайфун»

Пневмопистолет «Тайфун» в работе

внутренний диаметр очистки до 150 мм;
максимальную дальность стрельбы до объекта воздействия 60 м;
специальную конструкцию клапана для осуществления кинетического тарана;
манометр на корпусе;
возможность ручного накачивания.

Комплексная промывка батарей отопления

Процедура гидропневматической промывки радиаторов (батарей) отопления

разрушение засоров любой прочности;
сохранность очищаемого оборудования;
очистка труднодоступных гнутых и спиралевидных труб;
износостойкость материалов изготовления;
защитное отключение на вилке.

Аппарат имеет следующие преимущества:

возможность работы с различными барабанами и спиралями диаметром от 6 до 13 мм;
легкая процедура замены барабана;
для облегчения работы распределяющая труба расположена внутри барабана;
автоматическая подача спирали;
прочная и гибкая спираль из закаленного стального троса, обвита закаленной стальной проволокой;
большой крутящий момент позволяет удалять стойкие загрязнения;
стандартная комплектация состоит из 4 разных насадок, позволяющих выполнять полную прочистку труб и удаление посторонних предметов;
для использования во влажных помещениях аппарат комплектуется УЗО.

Промывка батарей отопления аппаратом Крот-Мини

Чугунные батареи, как правило, служат десятки лет, и было бы наивно полагать, что за это время их внутреннее состояние нисколько не меняется. Учитывая плохое качество теплоносителя в централизованной системе обогрева, чистка чугунных батарей должна стать пусть и неприятным, но обязательным «ритуалом», который можно проводить самостоятельно или доверить работникам городской теплосети.

Так как после окончания отопительного сезона вода из системы сливается, и все лето она стоит сухой, это вызывает образование коррозии даже у самого устойчивого к ней металла. Долгие годы небольшие образования ржавчины не причиняют вреда теплосети и ее элементам, но со временем слои ржавчины становятся толще, изменяя качество и эффективность работы радиаторов.

Заметить, что требуется промывка чугунных батарей можно по нескольким признакам:

Если в отопительный сезон обнаруживается, что одна из секций или весь радиатор холоднее, чем остальные приборы, то это явный признак, что каналы в нем замусорены или сужены налетом ржавчины.
Когда температура стояка превышает нагрев батареи, это еще один признак, что горячая поступает в нее не в полном объеме.
В том случае, если во всей квартире батареи чуть теплые, не следует сразу ругать «нерадивых» работников теплосети. Нужно узнать у соседей, насколько горячие батареи у них. Если в их в квартире тепло, то следует подумать о том, как промыть чугунные батареи в условиях работы теплосети.
Еще одним явным признаком засорения может быть неравномерный нагрев батареи. Если это не воздушная пробка, что легко проверить, открыв кран Маевского, то значит, это накипь или мусор.
Случается так, что в одном радиаторе одна секция холодней другой. Это означает, что канал в этом месте засорен. Так как промывка чугунных радиаторов по отдельным секциям невозможна, то придется демонтировать всю конструкцию.

Это основные признаки, указывающие на то, что батареи нуждаются в чистке. Чтобы не доводить дело до таких крайностей, лучше проводить профилактическую промывку обогревателей, хотя иногда можно доверить этот процесс работникам теплосети перед началом нового отопительного сезона.

Промывка чугунных батарей своими руками дело хорошее, ничего не стоит, но требует немалых усилий, учитывая, сколько они весят, и времени. Если привлечь к этой процедуре работников теплосети и получить «добро» от соседей, то можно получить результат намного эффективней, чем самостоятельно возиться с радиаторами в ванне.

Для этого нужно подать заявку в управляющую компанию и заплатить за стоимость услуги. Подобную процедуру проводят исключительно в многоэтажках, и для нее не требуется демонтаж элементов теплосети.

Работники осуществляют чистку специальным гидропневматическим компрессором. Суть ее в следующем:

Вода подается под сильным напором в систему с определенной периодичностью, что наполняет ее пузырьками воздуха.
Проносясь по трубам и радиаторам, пузырьки сбивают на своем пути ржавчину, накипь и имеющийся в каналах мусор, вынося все это наружу.
Многократная промывка водой, наполненной воздухом, до тех пор, пока она не станет чистой и прозрачной, обеспечит качественную чистку.

Это самый эффективный способ, как прочистить чугунные батареи, не снимая их со стены, но для которого нужно время и деньги.

Хотя этот метод кажется самым простым для занятых людей, готовых заплатить за подобную услугу, организационные вопросы и ожидание разрешения может занять некоторое время.

Если нет желания бегать по инстанциям и платить немалые деньги за услуги, нужно знать, как почистить чугунные батареи самостоятельно. В принципе, ничего сложного в этом процессе нет, если уделить ему немного времени и сил.

Как и в любом другом деле, потребуется провести подготовительные работы. Они заключаются в следующем:

Если промывка проводится в квартире, то необходимо подготовить ванную. Для этого на ее дно лучше поставить решетку, а стенки закрыть ветошью. Если поддона нет, то можно применить ту же ветошь, только более толстым слоем. Это убережет емкость от повреждения и защитит эмалевое покрытие. Так же нужно закрыть мелкой сеточкой слив, чтобы мусор не попадал в водопроводные трубы.
Из системы обогрева нужно слить всю воду, предварительно отсоединив от основной коммуникации.
С каждой батареи при помощи разводного ключа снимаются резьбовые зажимы.
На месте съема в трубах нужно поставить заглушки.

Отсоединяя радиатор от трубы теплосети, следует заранее подставить емкость, так как в ней может оставаться вода, как и в самом обогревателе.

Дальнейшая задача заключается в том, как промыть чугунную батарею внутри в условиях проточной воды в ванне. Для этого есть как специальные средства, так и «народные».

Чем промыть чугунные батареи от ржавчины, не менее важный вопрос, чем «как это сделать». Условно этот процесс можно разделить на два метода: химическое воздействие на загрязнения и механическое.

В качестве средств по очистке от накипи, мусора и ржавчины чаще всего используют бытовую химию:

Чистящие средства для труб, например, «Крот».
Химрастворы, содержащие в составе каустическую соду.
Лимонную или уксусную кислоту.
Средства для промывки автомобильных радиаторов.

Работа делиться на три этапа:

Вначале заливается горячая вода без каких-либо дополнительных средств. Ее должно быть в радиаторе столько, чтобы при его встряхивании она ударяла в стенки и отбивала от них верхний слой грязи и накипи. После этих манипуляций воду слить и приступить к следующему этапу.
На этом уровне можно применить специальные средства. Если это 70 % уксусная эссенция, то ее потребуется один флакон на батарею, а специальные чистящие средства добавлять по инструкции. После того, как раствор залит, батарея закрывается заглушками и оставляется на час-два для того, чтобы он успел растворить наслоения на стенках радиатора. После истечения времени, химраствор сливается и начинается следующая часть работ.

Во время этой процедуры, по радиатору можно время от времени слегка постукивать деревянным молоточком, чтобы ускорить процесс отслоения грязи и ржавчины со стенок чугунной батареи.

Третий этап – это окончательная промывка радиатора. Хорошо, если в квартире достаточно сильный напор воды, в таком случае работа займет меньше времени, особенно если заливать воду напрямую из шланга без насадок. Пропускать воду через батарею нужно до тех пор, пока на выходе она не станет чистой. После этого можно считать процесс завершенным.

Мало знать, как чистить чугунные батареи. Если третий этап провести некачественно и на скорую руку, то может оказаться так, что часть химического раствора останется внутри, что вызовет образование нового слоя ржавчины. Промывка должна идти до полной очистки воды, проходящей сквозь обогреватель.

Нет ничего сложного в том, как прочистить чугунные батареи в домашних условиях. Единственное, что может стать препятствием, это вес отопительных устройств, не позволяющий проводить подобную работу в одиночку. Демонтаж, энергичная встряска каждые 10-15 минут, пока радиатор наполнен химраствором и последующая установка на место требует присутствия как минимум двух работников. В остальном, это несложный процесс, для которого не нужны специальные навыки, а только инструменты и средства для очистки.

Специалисты рекомендуют проводить подобную профилактику чугунным батареям раз в 3-4 года, тогда это продлит срок их эксплуатации на десятилетия. Это касается того, как промыть старые чугунные батареи отопления, так и их новые аналоги.

Как защитить бытовую технику от пятен ржавчины | Руководства по дому

Вы — активный домовладелец, если хотите принять меры для защиты своей техники от ржавчины, даже если некоторое окрашивание уже началось. Незначительное коричневато-красное пятно может распространиться как сыпь на теле, если его не лечить. Также учтите, что основные производители бытовой техники часто исключают коррозию и косметические повреждения из ограниченных стандартных гарантий. Дверца вашего холодильника, полка посудомоечной машины или барабан стиральной машины потенциально могут подвергнуться сильной коррозии, разрушив отделку поверхности или сделав прибор непригодным.Так что в первую очередь предотвратите появление ржавчины и как можно быстрее устраните существующие пятна.

Мытье посуды и белья вручную, которые вызывают ржавчину в посудомоечной и стиральной машинах, например чугунные сковороды или ржавые металлические пуговицы на старой одежде. Вместо этого используйте большое пластиковое ведро или раковину.

Выберите фазу «Сушка с подогревом» на панели управления посудомоечной машины, чтобы ускорить сушку во время цикла. Поместите влажную одежду в сушилку сразу после завершения цикла стирки.Закрытые бак и барабан могут способствовать образованию ржавчины на металлических предметах и внутренних компонентах машины.

Регулярно заменяйте существующие фильтры для воды прибора. Встроенные фильтры холодильника удаляют минералы, которые естественным образом входят в водопроводную воду. Кроме того, установите фильтр на источнике водонагревателя. Возможно, вам потребуется «промыть» водонагреватель, чтобы удалить накопившиеся минеральные отложения, в соответствии с инструкциями производителя.

Протрите поверхность приборов из нержавеющей стали и окрашенного металла сухой хлопчатобумажной тканью, чтобы удалить пыль и мусор, которые могут привести к коррозии.Для удаления въевшихся пятен используйте влажную ткань. В некоторых случаях использование мягкого моющего средства необходимо и разрешено для удаления жирных пятен и подтеков. См. Инструкции и ограничения в руководствах к вашей технике.

Нанесите защитное восковое покрытие на внешнюю поверхность ваших машин, используя «полироль для бытовых приборов», следуя инструкциям на упаковке. Эти продукты защищают поверхность от коррозии, а также возвращают ей первоначальный блеск и блеск. Некоторые полироли также содержат чистящие средства, удаляющие скопившуюся грязь.

Установите термостат на 78 градусов по Фаренгейту летом и 68 градусов по Фаренгейту летом в целях повышения энергоэффективности. Не выключайте и не выключайте систему отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для непрерывного осушения воздуха. Системы охлаждения осушают ваш дом, защищая технику от ржавчины.

Используйте автономный осушитель воздуха во влажном помещении с приборами для защиты от ржавчины. Например, разместите устройство в закрытой прачечной или подвале, где обычно находятся водонагреватель и центральные кондиционеры.Установите уровень относительной влажности на 50 процентов или ниже, в соответствии с инструкциями производителя, чтобы замедлить любую уже начавшуюся ржавчину.

Перекрасьте поверхность прибора из окрашенного металла, если вы заметили начало образования ржавчины. Часть процесса окраски может включать использование шлифовального инструмента для удаления существующей ржавчины. Кроме того, вы можете приобрести виниловые ремонтные комплекты для заржавевших полок посудомоечной машины.

Проложите канал центрального кондиционирования воздуха в замкнутое влажное помещение, в котором находится крупная и дорогая бытовая техника.Это помогает удалить влажный воздух из помещения, постоянно защищая приборы от ржавчины.

Как очистить газ от ржавчины с помощью соляной кислоты

Эрик У. Томпсон

Изображение на стекле Михаила Оликайнена с Fotolia.com

Ржавчина со временем может накапливаться в вашем бензобаке и мешать нормальной работе двигателя. Это особенно актуально для старых автомобилей. Ржавчина со временем забьет ваш топливный фильтр и топливные форсунки, вызывая чрезмерное разбрызгивание и остановку двигателя. К счастью, вы можете довольно легко решить эту проблему с помощью соляной кислоты. Хотя процесс удаления ржавчины из вашего бензобака достаточно прост, и вы можете сделать это самостоятельно, вам нужно будет обеспечить свою безопасность и принять соответствующие меры безопасности из-за едких паров, выделяемых соляной кислотой.

Step 1

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от источника питания вашего автомобиля с помощью трещотки и розетки и откачайте газ из бензобака с помощью набора для откачки газа.

Step 2

Поместите домкрат под бензобак и поднимите его, пока бензобак не коснется домкрата.

Шаг 3

Отсоедините удерживающие ремни резервуара с помощью трещотки и гнезда, затем медленно опустите домкрат, пока не увидите шланги резервуара. Снимите шланги с помощью отвертки с плоским жалом, затем заткните шланги ветошью, опустите домкрат и снимите бензобак.Эти инструкции могут отличаться в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.

Step 4

Осмотрите бензобак, чтобы убедиться, что он полностью не заржавел.

Step 5

Налейте контейнер с соляной кислотой в бензобак, затем осторожно поднимите одну сторону бака вверх и вниз на несколько минут, чтобы кислота распределилась по резервуару. Обязательно наденьте маску, перчатки и защитные очки при выполнении этой задачи. Дайте кислоте отстояться в течение часа, затем удалите кислоту, осторожно приподняв одну сторону резервуара и сливая ее в совместимый дренажный поддон.

Шаг 6

Промойте бак водой и несколько раз слейте воду в другой дренажный поддон, пока не исчезнут остатки ржавчины.

Шаг 7

Дайте резервуару высохнуть в течение часа, затем залейте медицинский спирт в резервуар, чтобы впитать лишнюю влагу. Прополощите спирт в резервуаре, используя вышеупомянутый метод, затем дайте ему отстояться, пока он не испарится.

Установите бензобак на место и завершите процедуру, выполнив шаги с 1 по 3 в обратном порядке.

Вещи, которые вам понадобятся

Трещотка и патрубок
Комплект для откачки газа
Домкрат
Отвертка с плоской головкой
Тряпки
Соляная кислота
Дренажный поддон
Маска для лица
Защитные очки
Перчатки для протирки 900chol
2 Cycle Oil
Бензин
Вода

Еще статьи

Удаление ржавчины с бензобака

Удаление ржавчины с бензобака может быть выполнено несколькими способами. Различные стратегии включают использование абразивов, таких как гравий или моющие средства, использование кислот, таких как соляная кислота или уксус, использование батареи и стиральной соды, использование набора для покрытия резервуаров или использование комбинации вышеупомянутых стратегий. Независимо от того, какой метод вы используете, прикрепление шланга к выпускному отверстию бензобака, как показано здесь (если возможно), значительно облегчает жизнь.

Абразивы

Многие люди рекомендуют использовать гайки и болты внутри бака, чтобы очистить или сбить большие куски ржавчины.Хотя это может быть эффективным способом начать процесс очистки, сам по себе он, вероятно, не будет полностью эффективным. Кроме того, выполнение этого в шаговом мопеде может быть очень неприятным, потому что будет сложно удалить все гайки и болты. Лед можно использовать вместо гаек и болтов — он по-прежнему будет действовать как абразив, но он растает, что избавит вас от необходимости выкапывать 50-100 гаек и шайб из бензобака.

ПРИМЕЧАНИЕ: вы можете использовать отрезок цепи, привязанный к леске, чтобы в основном устранить проблему извлечения всех гаек и болтов.Единственная проблема — это тот редкий случай, когда цепь сама превращается в узел внутри резервуара.

Кислоты

Соляная (соляная) кислота

После интенсивной промывки (метод соляной кислоты) После завершения (метод соляной кислоты)

ВНИМАНИЕ: Во время этого процесса используйте защитное снаряжение. Вся кожа должна быть закрыта — длинные брюки / рубашка, рабочая обувь, перчатки — и защита глаз и фильтрующая маска очень важны, потому что реакция соляной кислоты и ржавчины выделяет чрезвычайно вредные пары.Если пролить, соляную кислоту можно нейтрализовать пищевой содой. При работе с этими химическими веществами убедитесь, что у вас достаточно вентиляции. Хорошо иметь под рукой и огнетушитель. Пожалуйста, всегда утилизируйте растворители / опасные химические вещества ответственно. И будьте осторожны. Альтернативный метод использования соляной кислоты объясняется (также с изображениями!) В сообщении блога, ссылка на который приведена выше.

Начните со снятия крана. Алюминиевый корпус и внутренние детали из резины будут иметь множество проблем с раствором кислоты.
Если у вас есть мойка высокого давления, включите ее и удалите все застывшие куски ржавчины / масла / топлива в баке. Если выходное отверстие забивается кусками, используйте пару кровоостанавливающих средств, чтобы вытащить мусор. Продолжайте, пока в воде не будет мусора.
Для достижения наилучших результатов перед травлением резервуар необходимо обезжирить обезжиривающим раствором или очень горячей мыльной водой. Дайте обезжиривающему раствору застыть в резервуаре в течение нескольких минут и взболтайте по своему усмотрению. Слейте обезжиривающий раствор и промойте резервуар водой.
Прикрепите кусок шланга для налгена к выпускному отверстию бака с помощью стяжки. Закрепите его кровоостанавливающим зажимом.
ВСЕГДА ДОБАВЛЯЙТЕ КИСЛОТУ В ВОДУ. Начните с более мягкого раствора 1: 1 вода: соляная кислота. Будьте осторожны, не допускайте попадания кислоты на мопед (особенно на краску!). Посмотрите, как в резервуаре образуются пузыри. Оставьте на час.
Слейте воду из резервуара, сняв кровоостанавливающие зажимы. Промойте резервуар водой.
При необходимости повторите этот процесс с раствором из 1 части воды и 2 частей соляной кислоты.
Слейте воду из резервуара, сняв кровоостанавливающие зажимы. Промойте резервуар водой.
В ведре смешайте примерно 1/4 стакана пищевой соды с 2 галлонами воды. Наполните бак, дайте ему постоять несколько минут, слейте воду и повторите, возможно, 4 или 5 раз. Вы действительно хотите нейтрализовать оставшуюся кислоту в резервуаре, так что не скупитесь.
После слива всей доступной воды из резервуара закройте трубку налгена кровоостанавливающим зажимом и заполните резервуар 70% изопропольным спиртом. Дайте настояться 5-10 минут.Молекулы воды в баке будут связываться со спиртом, чтобы избежать дальнейших проблем с топливом. Слейте спирт и выбросьте его ответственно.
Снова закройте трубку. На этот раз залейте в бак прямой бензин. Оставьте на пять-десять минут. Слейте топливо и утилизируйте его. Вы можете увидеть небольшое помутнение и отложения, но это должно выглядеть намного лучше, чем когда вы начали.
Если вы еще этого не сделали, очистите карбюратор с помощью аэрозольного очистителя карбюратора и / или Seafoam.Замените топливопровод и убедитесь, что вы установили новый топливный фильтр. Хорошая идея — иметь на полке пару запчастей. Найдите минутку, чтобы очистить свечу зажигания и заделать ее в соответствии со спецификацией.
Заправьте свой педик, возможно, квартой (максимумом) топлива или премикса, чего бы это ни стоило. Заправьте карбюратор, произнесите небольшую молитву и зажгите плохого парня. Избегайте длительных поездок, пока не убедитесь, что у вас нет утечек топлива и хорошая подача топлива.

Фосфорная кислота

ВНИМАНИЕ: Во время этого процесса используйте защитное снаряжение.Вся кожа должна быть закрыта — длинные брюки / рубашка, рабочая обувь, перчатки — также неплохо подойдет защита глаз и фильтрующая маска. Хотя фосфорная кислота, используемая для очистки резервуаров от ржавчины, несколько менее безумно токсична, чем соляная кислота, ее нельзя вдыхать или проливать на вас. В случае разлива фосфорную кислоту можно нейтрализовать раствором бикарбоната, например пищевой содой. При работе с этими химическими веществами убедитесь, что у вас достаточно вентиляции. Хорошо иметь под рукой и огнетушитель.Пожалуйста, всегда утилизируйте растворители / опасные химические вещества ответственно. И будьте осторожны.

Щавелевая кислота (отбеливатель для древесины) может быть дешевой и более безопасной альтернативой муратной / соляной кислоте. Он дает те же результаты, что и фосфорная кислота, но немного ржавеет, если вы не нейтрализуете ее и не опрыскаете резервуар WD-40, когда закончите. Я использовал 4 столовые ложки на галлон воды и дал ему впитаться 24 часа. Следуйте методу морского желе, и он отлично сработает.

Средство для удаления морского желе или молочного камня = фосфорная кислота + гальванический агент = резервуар больше не ржавеет
Средство для удаления молочного камня от Tractor Supply Company состоит из 56% фосфорной кислоты.Используйте одну кварту для бака емкостью 1 галлон. Около 14% кислоты.
1. Слейте весь газ / испарину из бака — промойте 5-10 раз, чтобы удалить большие куски ржавчины.
2. 1/2 банки морского желе, растворенного в 2-литровой бутылке воды.
3. Вылейте воду в бак (полностью залейте простой водой) и дайте постоять 24 часа.
4. Вылейте морское желе и промойте пресной водой.
5. 1/2 стакана пищевой соды растворяют в 2-литровой бутылке воды.
6. Вылейте воду в бак (полностью залейте простой водой) и дайте постоять 2 часа.
7. Слейте пищевую соду и дважды промойте пресной водой.
8. Вытряхните из бака всю или как можно больше воды.Для продувки воздухом используйте промышленный пылесос или компрессор. Большую часть воды можно выдуть.
9. Используйте 1/2 банки или более WD-40 на баке, чтобы эмульгировать воду, чтобы ржавчина не появлялась снова.

Behr Гравировальный станок для бетона и средство для удаления ржавчины

Этот продукт можно использовать для очистки внутренней части бензобака от ржавчины, поскольку он содержит фосфорную кислоту. Этого можно добиться, предварительно полностью обезжирив бензобак промышленным обезжиривателем или очень горячей мыльной водой. После обезжиривания промойте бак водой.Затем вы затыкаете отверстие, где идет кран, а затем заполняете резервуар травителем (убедитесь, что вы смешали травитель с водой в соотношении 1: 1). За ним нужно внимательно следить, чтобы он не пробил хороший металл. Затем осторожно слейте травку и промойте емкость водой. Затем залейте его раствором воды и небольшим количеством пищевой соды, чтобы нейтрализовать кислоту. Через 15 минут снова промойте резервуар водой и продолжайте полоскание, пока вода, которую вы выливаете из резервуара, не станет полностью прозрачной.На этом этапе важно убедиться, что в резервуаре больше нет воды. Этого можно добиться, если слить как можно больше воды, добавить в бак WD-40 или медицинский спирт и промыть его бензином. Немедленно заполните бак премиксом, чтобы предотвратить дальнейшее ржавление.

Уксус

Уксус можно использовать для очистки внутренней части бензобака от ржавчины, поскольку он содержит уксусную кислоту. Этого можно добиться, наполнив бензобак водой, а затем сливая ее.Затем закройте отверстие, где идет кран, и наполните резервуар уксусом, оставив его на ночь, чтобы растворить ржавчину. Слив уксус, промойте емкость водой. Затем залейте его водой и небольшим количеством пищевой соды, чтобы нейтрализовать кислоту. Через 15 минут снова промойте резервуар водой и продолжайте полоскание, пока вода, которую вы выливаете из резервуара, не станет полностью прозрачной. На этом этапе важно убедиться, что в резервуаре больше нет воды. Этого можно добиться, если слить как можно больше воды, добавить в бак WD-40 или медицинский спирт и промыть его бензином.Немедленно заполните бак премиксом, чтобы предотвратить дальнейшее ржавление.

В качестве альтернативы можно использовать смесь соли и уксуса, поскольку эти ингредиенты будут реагировать с образованием слабого раствора ацетата натрия и соляной кислоты. Этот раствор удалит ржавчину быстрее, чем уксусная кислота в отдельном уксусе.

Ниже приводится документация Эндрю Бака Майкла о пятидневном прогоне уксуса в Maxi tank, опубликованная в этой теме:

Я выбрал комбинацию уксус / соль (галлон уксуса и 1.5 стаканов соли) для получения слабой кислоты, которая медленно разъедает ржавчину, за меньшие деньги. Я сливал уксус каждый день, чтобы сделать снимок и смыть его, и добавлял новый галлон только на 3-й день. Это заняло около 5,5 дней, но выглядит чертовски хорошо, если потратить всего 6 долларов на два галлона уксуса и бутылка соли. Когда я ополаскивал резервуар, я добавлял много пищевой соды, чтобы предотвратить образование кислоты. На самом деле я добавил в уксус, чтобы он вспенился, и закрыл крышку резервуара, чтобы он пузырился из крана.Я думаю, что это могло ослабить оставшуюся ржавчину, потому что там всплыло несколько хлопьев. Затем я несколько раз промыл водой с мылом, а затем несколько раз пожелал свежего топлива. Я не заметил никакой ржавчины, пока не покрыл ее премиксом.

Кока-Кола

Этот метод может работать из-за кислого качества напитка, но он был подвергнут сомнению из-за его липкой сахарности. Диетическая пепси тоже отлично подойдет. Используете ли вы кока-колу или пепси, ключевое слово здесь Diet !! Без сахара.

The Works (средство для чистки унитаза)

Средство для чистки унитаза Works — дешевое, легкодоступное, быстрое и эффективное средство, которое удалит ржавчину с вашего бензобака. Однако основным ингредиентом The Works является хлористый водород. Хлороводород + вода = соляная кислота = соляная кислота. Если вы хотите использовать The Works, прокрутите назад и прочтите раздел соляной кислоты выше. Уже читали? Прочтите еще раз. Следующие ниже инструкции следует рассматривать как дополнение к более полным указаниям, приведенным выше.

Если вы решите пойти по этому маршруту, вы ДОЛЖНЫ сделать следующее:

Снимите петушок. Петкоксы обычно изготавливают из алюминия. Весьма опасно реагируют Алюминий и «Завод». Выполните поиск в Google по запросу «бомба The Works», если хотите своими глазами увидеть, что происходит. Если вам нужно чем-то закрыть отверстие крана, подойдет кусок шланга / трубки с пробкой или другой пробкой на конце.
Ничего не достать, кроме внутренней части бака. Он будет есть бетон.Он съест краску. Он съест хром. Он будет есть ржавчину … поэтому он так хорошо работает, но, опять же, БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ.
Не прикасайтесь к нему и не вдыхайте пары. Это токсичный материал.

Аккумулятор и стиральная сода / Электролиз

Удалите ржавчину и удивите своих друзей наукой!
Электролиз — это метод восстановления поверхностной ржавчины на железе. Процесс фактически изменяет стенку резервуара на молекулярном уровне, удаляя кислород, который окислил (заржавел) резервуар.Этот метод имеет преимущества перед старыми резервными средствами, такими как уксус, кока-кола, соляная кислота, морское желе, чистка проволочной щеткой, пескоструйная обработка и т. Д., Потому что все эти методы удаляют материал, чтобы избавиться от ржавчины. Эти другие методы также удаляют не заржавевший материал. Электролитический метод удаляет только кислород из окисленного металла, возвращая поверхностную ржавчину к металлическому железу, окалина ржавчины разрыхляется и может быть легко удалена. Не заржавевший металл никак не пострадает.

Что вам нужно для работы? Не так уж и много:

Твой проржавевший бензобак.
Зарядное устройство или другой источник питания 12 В постоянного тока.
Провода или кабели для соединения электродов, лучше меньший калибр, меньше тепла. убедитесь, что он изолирован.
Жертвенные электроды — железная арматура работает отлично, нержавеющая сталь очень плохая (и результат незаконен и опасен). Сходите в хозяйственный магазин и купите сталь

без покрытия.

Arm & Hammer LAUNDRY Сода, также известная как сода для стирки.
Некоторые цепи или стальная проволока для подвешивания детали в растворе — медная проволока плохая и грязная.
Вода

Основы довольно просты.

Загляните в свой танк. Ознакомьтесь с внутренней частью вашего резервуара, вам нужно будет установить там жертвенные аноды и не позволять им касаться края, потому что это приведет к заземлению и неработоспособности.
Смешайте 1 столовую ложку стиральной соды с каждым галлоном воды, чтобы получить раствор электролита. (Не переусердствуйте с теми, кто занимается стиральной содой. Это не поможет.)
Обрежьте расходуемые аноды до длины, подходящей для резервуара.Сверху просверлил отверстия, чтобы прикрепить проволоку. Теперь используйте изоленту, чтобы обмотать проводной конец и другой конец толстой лентой, чтобы не было возможности заземлить край. Вы можете использовать более одного за раз.
Соедините все электроды вместе так, чтобы они представляли собой один большой электрод. Убедитесь, что все соединения выполнены на чистом металле и достаточно тугие для работы.
Подвесьте деталь в растворе с помощью проволоки / цепочек, чтобы она не касалась дна и электродов.
Присоедините зарядное устройство ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ провод к детали, а ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ провод к электродам. Не получайте это наоборот! Если вы это сделаете, вы будете использовать металл со своей детали для удаления ржавчины с электродов, а не наоборот — положительные электроды являются жертвой и со временем разрушаются. Вот так вода становится богатой железом. ПОЛЯРНОСТЬ ВАЖНА !! Железный или нержавеющий электрод подключается к положительной (красной) клемме. Очищаемый объект на негатив (черный). Погрузите объект, убедившись, что у вас хороший контакт, что может быть затруднено с сильно ржавыми объектами.Верните его назад, и ваш объект будет безжалостно съеден! Выполните соединения на той части электрода, которая выступает из раствора, иначе ваши зажимы быстро разрушатся.
Дважды проверьте все, чтобы убедиться, что правильные предметы соприкасаются, неправильные предметы не соприкасаются, а кабели подключены правильно.
Включите питание — подключите зарядное устройство и включите его.

Через несколько секунд вы должны увидеть большой объем крошечных пузырьков в растворе — это пузырьки кислорода и водорода (очень легковоспламеняющиеся!).Ржавчина и грязь будут пузыриться вверх и образовывать там пушистый слой. На электродах образуется больше грязи — после некоторого количества использования их нужно будет очистить и / или заменить — электроды со временем теряют металл. Вот почему арматура — такой хороший выбор — ее дешево и легко получить заранее нарезанной длины.

Процесс останавливается — когда ржавчины больше нет, реакция останавливается. Это удобно, потому что вам не нужно контролировать это, и потому что вы можете делать большие детали, где они не полностью погружены в одно время (иначе говоря, вращая их и делая половину за один раз), не беспокоясь о «линиях» в заключительная часть.

Как только вы закончите, деталь следует немедленно окончательно очистить и покрасить — деталь очень восприимчива к поверхностной ржавчине после удаления из раствора. На детали будет тонкий слой черного цвета, который можно легко удалить, и как только он будет удален, деталь можно загрунтовать / покрасить по мере необходимости.

Меры предосторожности
Здесь вы играете с серьезными вещами, так что будьте осторожны. Это не ракетостроение, но если вы новичок в этом, вы можете не знать всего этого — так что прочтите, прежде чем делать что-либо из этого.

Этот процесс производит легковоспламеняющийся и взрывоопасный газообразный водород (помните Гинденбург?), Так что делайте это на улице или в другом хорошо вентилируемом месте. Водород легче воздуха (например, природный газ), поэтому он будет собираться под потолком, а не опускаться на пол, как некоторые другие легковоспламеняющиеся пары (например, пропан и бензин). Если у вас есть открытый огонь (подсказка: у газовых приборов, таких как водонагреватели и печи, есть контрольные лампы!), Вы, скорее всего, серьезно травмируете или убиваете себя (и других людей рядом с вами) и в процессе становитесь претендентом на премию Дарвина.
Предполагая, что вы использовали арматуру и стальную проволоку / цепь, как вам было сказано, сточные воды, образующиеся в результате этого, богаты железом — их совершенно безопасно выливать на траву, и вашему газону это понравится. Остерегайтесь декоративных кустарников, которые не любят богатую железом почву, если только вы не хотите рассердить свою жену на вас.
Убедитесь, что зарядное устройство (или любой другой источник питания, который вы используете) остается сухим. Здесь действуют все обычные меры предосторожности в отношении любых электрических устройств во влажной среде.
Решение электрически «под напряжением» — это проводник в этой системе. Выключите питание, прежде чем вносить изменения или сунуть руки в раствор. Вы можете получить легкий шок, если просунете руки в воду при включенном питании.
Раствор достаточно щелочной и вызывает раздражение кожи и глаз. Используйте перчатки и защиту для глаз. Немедленно смойте любую часть тела, на которую попал раствор, большим количеством пресной воды.
Не используйте для электродов нержавеющую сталь.Результаты токсичны и незаконны для сброса.
Не используйте медь для электродов и что-либо еще в воде — результаты будут грязными.
Удалите кольца на пальцах — если закоротить одно, они мгновенно упадут примерно на 1200 градусов.

Если вы не уверены в этом или не уверены в своей безопасности — СТОП! Получите помощь, прежде чем сделать что-нибудь глупое. Руководствуйтесь здравым смыслом, разумно относитесь к тому, что вы делаете, и оставайтесь в безопасности, чтобы завершить проект восстановления и наслаждаться им.

 Редактировать Lloydbiker 7,21,2012:

Если вы похожи на меня и не можете найти в магазинах стиральную / стиральную газировку, вы можете «приготовить» самостоятельно, следуя инструкциям здесь.
http://www.pennilessparenting.com/2011/01/homemade-washing-soda.html

 Блин, работает!

Редактировать: Rdhawg 27.11.13
Сделал свой танк сам. Прикрепил один вывод к крану, сделал анод, который подходил к заправочному патрубку (оставил место для промывки вокруг него), а другой вывод был прикреплен к нему. Резервуар доверху заполнен раствором электролита.«варили» его около суток. Часто промываю область носика заливки и очищаю анод проволочной щеткой примерно каждый час. — Сработало отлично. Когда закончили, я промыл чистой водой, и внутри затрещала куча орехов. затем высушите его феном. После того, как я налил кучу масла для 2-тактных двигателей и покатал им, чтобы покрыть все, по крайней мере, пока я не наполню его бензином.

Крим

Kreem — коммерческий продукт для покрытия внутренней части резервуара химическим составом, устойчивым к коррозионному воздействию бензина.Он доступен в виде комплекта облицовки топливного бака, включая химикаты для подготовки бака. Следует отметить, что правильно использовать его немного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Во-первых, он очень липкий и вязкий. Кроме того, трудно получить ровное тонкое покрытие, не разрезав аквариум пополам. Слишком толстое покрытие приводит к отслаиванию, которое забивает ваш кран или фильтр, или, что еще хуже, разрушает жиклер карбюратора и т. Д. Однако, если все сделано профессионально, это эффективно в течение многих лет.

См. Также эту ветку форума о снятии Kreem с бензобака.

ПОР-15

POR имеет доступный комплект для ремонта резервуаров, который включает все химические вещества для очистки, подготовки и нанесения покрытия на резервуар. Самая сложная часть резервуара PORing — это утомительный процесс сушки. После очистки и подготовки, которые добавляют металлу заряд, чтобы покрытие прилипало к нему, резервуар необходимо полностью высушить. Если этот шаг не будет выполнен правильно, весь процесс завершится ошибкой. Самый эффективный способ высушить аквариум — это пропустить через него источник горячего воздуха и поставить его на солнце.Когда резервуар высохнет, можно наносить покрытие. После высыхания бак прослужит долгие годы, не беспокоясь о ржавчине (у некоторых пользователей не было ржавчины более 15 лет). POR настоятельно рекомендуется по сравнению с Kreem, так как Kreem имеет тенденцию выходить из строя со временем, а POR — нет (если все сделано правильно).

Испаритель-ржавчина

Evapo-rust и Rust Release — это «зеленые» средства для удаления ржавчины, поскольку они не являются вредными кислотами и не образуют вредных паров. Когда вы закончите использовать его, его можно вылить на гравий, что избавит вас от хлопот с хранением или оплатой за удаление указанных выше кислот.Еще одна хорошая вещь в Evapo-rust и Rust Release заключается в том, что он предназначен только для поедания ржавчины, а не для металла, поэтому вы можете оставить его в резервуаре более чем на 24 часа, не прожигая металл. Обратной стороной является то, что необходимо было оставить его в резервуаре на 36–48 часов, чтобы он стал чистым примерно на 90–95%.

Я выполнил те же действия, указанные выше: слейте старый бензин, снимите кран, обезжирите резервуар и выполните промывку после обезжиривания, используйте Evapo-rust или Rust Release, заполните его гайками и болтами, чтобы удалить ржавчину. , промойте его, залейте изопропиловым спиртом, слейте его, несколько раз промойте бензином (слейте и храните).После всего этого купите и установите топливный фильтр в качестве меры предосторожности.

Густой ржавый осадок превратился в почти любой осадок, протекающий по моей топливной магистрали. Вы можете купить Evapo-rust в Autozone (проверьте их веб-сайт, чтобы узнать о других розничных продавцах), но сотрудники не знают, что он у них есть, поэтому сообщите им, что он, вероятно, заблокирован. Он также может быть в проходе с краской. Это примерно 10-13 баксов за литр и обычно идет со скидкой по почте в 3 доллара. 3-4 литра Должно работать, но зависит от размера вашего резервуара.Также доступно на Amazon.

Совет по экономии денег: вы можете купить 2 литра вместо 4, затем наклоните велосипед вперед, чтобы очиститель попал в ту часть бака, которая находится ближе всего к выносу, опрокидывая велосипед назад каждые 4-8 часов. , повторяйте, время от времени покачивая очистителем взад и вперед. Очевидно, это не самый простой способ, но он очень полезен.

Отбеливатель для дерева (щавелевая кислота)

Щавелевая кислота, продаваемая как отбеливатель для древесины. Работать с щавелевой кислотой намного безопаснее, но она требует должной осторожности (ПРОЧИТАЙТЕ ЭТИКЕТКУ).Он не так токсичен, как соляная кислота. НЕ вредит окрашенным поверхностям. Он просто поедает ржавчину и оставляет защитное покрытие на стали после тщательной промывки водой.

Для хорошего описания:
http://www.mopedarmy.com/forums/read.php?6,4160423

J.B. Weld (для ремонта крана)

J.B. Weld — заменитель сварки / эпоксидная смола. После отверждения он устойчив к воде, нефти, химикатам и кислотам. В редких случаях кран может подвергнуться удару, что может привести к разрыву сварного шва на резьбовой трубке, выступающей из бензобака.Когда это происходит, кажется, что кран протекает, или утечка газа изнутри рамы на двигатель. Поскольку нет возможности приварить или заменить резервуар, его необходимо отремонтировать аналогичным образом или заменить раму. При подготовке к использованию J.B. Weld необходимо удалить весь газ и нанести обезжиривающий состав. Хотя после отверждения он может быть непроницаемым для газа, до отверждения газ и масло могут повредить эпоксидную смолу, зацепиться за стенку резервуара и потрескаться. Из личного опыта, обезжиривания и езды в течение месяца (с внешним баком) было достаточно, чтобы очистить бак.Следует смешать большое количество JB Weld. Как можно лучше обработайте внутреннюю часть резьбовой трубки с помощью инструмента dremel для лучшего прилегания. Сгибание длинного шурупа по дереву (с горелкой) под углом от 75 до 90 градусов позволит вам немного обработать внутреннюю заднюю часть стенки резервуара, которую вы не видите, и пригодится позже. Набейте эпоксидную смолу внутри трубы с резьбой, выходящей из резервуара. Как только это будет сделано, используйте изогнутый шуруп для дерева, чтобы смазать эпоксидной смолой всю внутреннюю часть бака, к которой приваривается трубка.Прежде чем эпоксидная смола застынет, закройте трубку пальцем-помощником и создайте уплотнение вокруг заливного отверстия (там, где находится газовая крышка) и используйте воздушный компрессор для создания давления в резервуаре и, надеюсь, вдуйте эпоксидную смолу в потрескавшийся сварной шов. Послесловие дайте коробку застыть в течение указанного времени, прежде чем прикладывать давление к трубке с резьбой или заполнять газом. ЭПОКСИД ЗАСТРЕВАЕТСЯ ЧЕРЕЗ ЧЕТЫРЕ ИЛИ ПЯТЬ ЧАСОВ, НО НЕ ЗАПОЛНЯЙТЕ ГАЗ, ПОКА ПРОШЛО ВРЕМЯ ПОЛНОГО ОТВЕРЖДЕНИЯ. Надеюсь, когда вы наполните бак, он не протечет.Если нет, повторите процесс, купите новую раму или довольствуйтесь внешним баком.

AN правка / комментарий Гейба:

Спасибо за все советы и исследования по удалению ржавчины из бензобаков!

Не хочу лишать вас совета, но JB weld не работает ни в одном приложении, где он подвергается воздействию бензина, как бы хорошо вы его ни чистили. Я говорю вам это по собственному опыту. бензин растворяет его, что бы ни заявлял производитель. Я тоже не думаю, что это этанол.Единственная удачная заплатка для бензобака с использованием эпоксидной смолы была там, где я заткнул отверстие воском, а затем применил сварной шов JB поверх него. это длилось пару недель. Лучший совет — приварить его или использовать латунный припой, если это очень тонкий металл. и не бойтесь его взорвать. дайте ему высохнуть на ночь или продуйте немного воздуха, чтобы высушить и удалить пары, и все будет в порядке. сначала проверьте его спичкой или фонариком, если хотите, и снимите крышку бензобака.

Сварка JB отлично справляется с алюминиевыми пластиковыми деталями радиаторов! Однажды у меня он открепился, когда он был подвержен воздействию трансмиссионной жидкости (масло с высоким содержанием моющего средства)

Для пластиковых газовых баллонов с утечкой я использовал паяльник или горячую отвертку с плоской головкой, чтобы закрыть отверстие.Я также однажды использовал эту технику на протекающем пластиковом каноэ. Еще один полезный прием — использование наполнителя из пластика. Я использовал нарезанные на полосы крышки ведер со льдом, чтобы залатать бензобаки. Я поджег один конец полосы и дал ему стечь по трещине. Он отлично работал на нескольких негерметичных резервуарах. Но однажды этого не произошло. Я думаю, что в двух видах пластика была какая-то несовместимость. стоит попробовать.

Спасибо за все советы и исследования по удалению ржавчины из бензобаков!

Как удалить ржавчину в водонагревателе | Home Guides

Большинство водонагревателей имеют длинный стержень, известный как жертвенный анод, для предотвращения ржавчины стен. Когда анод выходит из строя и стенки резервуара начинают ржаветь, на дне скапливается осадок, который может повлиять на работу нагревателя. Вы можете удалить этот осадок самостоятельно, но вам придется слить и, возможно, промыть резервуар. Как только он будет чистым, замена анода должна предотвратить повторное образование ржавчины.

Слив и промывка бака

Чтобы удалить ржавчину со дна бака, необходимо слить воду. Для этого отключите питание вашего электрического обогревателя или включите газовый обогреватель и отключите воду. После открытия крана с горячей водой в доме для впуска воздуха присоедините шланг к сливному отверстию и слейте воду в раковину или на улицу. Вы сможете вымыть часть осадка, неоднократно наполняя резервуар примерно 5 галлонами холодной воды и сливая ее.

Очистка и слив ржавчины

После того, как резервуар опустеет, отвинтите и снимите сливной клапан с помощью гаечного ключа, чтобы получить доступ ко дну. Затем вы можете удалить осадок, протерев его длинной узкой щеткой, которая помещается в сливное отверстие. После удаления ржавчины таким образом у вас есть два варианта ее удаления. Один из них — заменить клапан и несколько раз промыть резервуар, подсоединяя садовый шланг к сливному отверстию, заполняя резервуар 3-5 галлонами воды и давая ему стечь.Другой — использовать пылесос.

Использование пылесоса

Удаление ржавчины пылесосом для влажной / сухой уборки — эффективный способ ее удаления, но вам необходимо дооснастить вакуумный шланг, чтобы он поместился внутри сливного отверстия. Подходит для капельного орошения полибутиленовая трубка длиной 3/4 дюйма. Используйте клейкую ленту, чтобы прикрепить ее к шлангу, обернув ее вокруг отверстия шланга, чтобы обеспечить герметичное уплотнение. Трубка удалит всю рыхлую ржавчину. Чтобы очистить как можно тщательнее, вы должны чистить щеткой после уборки пылесосом, а затем пылесосить еще раз.По завершении замените клапан, обязательно обернув резьбу водопроводной лентой, чтобы обеспечить водонепроницаемое уплотнение.

Замена жертвенных анодов

Жертвенные аноды представляют собой длинный стержень, который ввинчивается в верхнюю часть резервуара. Он изготовлен из металла, который коррозирует быстрее, чем стальные стенки резервуара, и, притягивая коррозионные минералы в воде, защищает стенки резервуара от ржавчины. Поскольку он рассчитан на износ, вам необходимо периодически заменять его.Вы делаете это, выключая питание, перекрывая воду, откручивая ее и поднимая из верхней части бака. Замените его анодом, специально разработанным для вашего водонагревателя.

Чем промыть систему отопления от ржавчины самостоятельно

Выбор качественного средства для промывки отопительной системы

Как промыть систему отопления химическим способом

Рекомендуем

Как промыть радиатор отопления: способы и рекомендации

Признаки засорения

Типы

Демонтаж

Промывка внутри

технология и популярные средства для промывки

Пришло время промыть батареи: пять признаков

Причины загрязнения внутренних каналов чугунных батарей

Централизованная и индивидуальная промывка батарей

Как проводится централизованная промывка

Как самостоятельно промыть батареи

Чем промыть чугунные батареи отопления

Рецепты чистящих средств от смекалистых «самородков»

Видео: промывка систем отопления методом гидро-пневматического тарана

Как промыть чугунные и алюминиевые батареи в домашних условиях

Когда нужно промывать?

Причины загрязнений

Способы промывки

Как промыть чугунные радиаторы отопления

Прочистка при помощи специальной аппаратуры

Пневмопистолет «Тайфун»

Установка ЗЕВС-24

Аппарат Крот-Мини

Промывка чугунных батарей своими руками

Чем промыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Прочистка чугунных батарей в домашних условиях

Как промыть радиаторы

Чем промыть батарею

Прочистка батарей при помощи специальной аппаратуры

Пневматический пистолет «Тайфун»

Установка ЗЕВС-24

Аппарат Крот-Мини

Фотогалерея (13 фото)

Как промыть чугунные батареи отопления

Подготовка к промывке батарей

Средства для очистки отопительных приборов

Процесс очистки

Последний этап

Как помыть чугунные батареи отопления в домашних условиях

Как очистить чугунные радиаторы отопления от ржавчины

Как защитить бытовую технику от пятен ржавчины | Руководства по дому

Как очистить газ от ржавчины с помощью соляной кислоты

Step 1

Step 2

Шаг 3

Step 4

Step 5

Шаг 6

Шаг 7

Вещи, которые вам понадобятся

Еще статьи

Удаление ржавчины с бензобака

Абразивы

Кислоты

Соляная (соляная) кислота

Фосфорная кислота

Behr Гравировальный станок для бетона и средство для удаления ржавчины

Уксус

Кока-Кола

The Works (средство для чистки унитаза)

Аккумулятор и стиральная сода / Электролиз

Крим

ПОР-15

Испаритель-ржавчина

Отбеливатель для дерева (щавелевая кислота)

J.B. Weld (для ремонта крана)

Как удалить ржавчину в водонагревателе | Home Guides

Слив и промывка бака

Очистка и слив ржавчины

Использование пылесоса

Замена жертвенных анодов

Published by alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ