Проведение опрессовки системы отопления: Опрессовка системы отопления — самая полная информация

Опрессовка отопления — неотъемлемый элемент пусконаладочных работ.

Качественная работа систем отопления с высокими показателями энергоэффективности и надежность этой работы зависят не только от грамотного проектирования и качественно выполненных монтажных работ, но и от тщательно проведенных пусконаладочных: опрессовки и промывки.

Содержание

Зачем проводить гидроиспытание

Как известно, система отопления является закрытым контуром, работающим под избыточным давлением. Любые неплотности в местах резьбовых соединений арматуры или в точках подключения радиаторов приведут к утечке воды, затоплению помещений, повреждению строительных конструкций, отделки и пр. А так как система работает в зимнее время под давлением и высокими температурами теплоносителя, то во время аварий могут возникнуть также ситуации, угрожающие жизни и здоровью людей. Последствия от протечек систем отопления могут быть очень дорогостоящими и проблематичными с точки зрения устранения их, особенно в зимнее время.

Поэтому гидравлические испытания систем отопления и теплоснабжения являются обязательными мероприятиями и на момент сдачи объекта в эксплуатацию, и на этапе подготовительных работ перед отопительным сезоном.

ИТП

В ряде случаев отсутствие акта о проведении испытаний систем теплоснабжения здания является гарантированным отказом теплоснабжающей организации на пуск тепла в здание перед началом отопительного периода. Поэтому организация, эксплуатирующая здание, в обязательном порядке должна быть осведомлена о порядке подготовки сетей и должна владеть соответствующей квалификацией для проведения испытаний систем отопления. Кроме того, проведение опрессовки систем отопления, подключенных к теплосетям города или населенного пункта, является частью теплоснабжающего договора.

К основным подготовительным работам и испытаниям систем отопления относят следующие мероприятия:

  • опрессовка системы,
  • промывка трубопроводов.

Что такое опрессовка систем?

Ручной опресовочник.

Под опрессовкой систем отопления подразумевается гидродинамическое испытание сети трубопроводов, то есть система выдерживается под определенным избыточным давлением в течение некоторого промежутка времени.

Проверке на прочность также подлежит и все оборудование системы отопления: теплообменники, радиаторы, запорная и регулирующая арматура, насосные станции и прочие элементы сетей.

Кроме гидравлических испытаний систем отопления, ежегодной проверке подлежат и все остальные системы теплоснабжения: узлы ввода тепла в здание, индивидуальные тепловые пункты, тепловые узлы, системы теплоснабжения приточной вентиляции и воздушно-тепловых завес, системы подогрева и теплых полов, котельные и пр.

Нормативы, регламентирующие порядок проведения испытаний

Как в проектных, монтажных, так и в испытательных работах без знания нормативной базы грамотно выполнить работы по опрессовке систем отопления будет невозможно.

Так, например, в СНиП 41-01-2003 даны основные рекомендации по проведению испытаний систем отопления:

  • в здании должна быть температура воздуха выше нуля градусов;
  • давление опрессовки не должно быть больше максимального предельного давления оборудования и материалов в системе отопления;
  • величина давления опрессовки должна быть больше рабочего давления системы отопления и оборудования на 50%, но при этом показатель не должен быть ниже 0,6 МПа.

СНиП 3.05.01-85 регламентирует:

  • проводить гидравлические испытания крупно узловых элементов на месте сборки;
  • при падении давления в системе во время гидравлических испытаний необходимо визуально обнаружить место течи, устранить неплотность, а затем продолжить мероприятия по проверке на герметичность;
  • проводить опрессовку трубопроводов с установленными вентилями или клиновыми задвижками следует при двукратном повороте регулирующей ручки;
  • секционные приборы отопления не заводской сборки также должны быть опрессованы на месте;
  • трубопроводы скрытой разводки должны быть испытаны повышенным давлением до момента отделочных работ;
  • изолируемые трубы подлежат опрессовке до момента нанесения теплоизоляции;
  • во время проведения работ по испытаниям систем теплоснабжения должны быть отключены водогрейные котлы и мембранные баки;
  • система считается работоспособной и прошедшей испытательные мероприятия, если на протяжении 30 минут не снизилось давление опрессовки, а визуальным методом не обнаружены подтеки воды;
  • испытание системы отопления на правильность и равномерность прогрева называют тепловым испытанием. Такие мероприятия должны проводиться на протяжении семи часов водой с температурой не менее 60 градусов. Если в летнее время источник тепла не выдает температуру опрессовки, то испытания откладывают до момента возобновления временного теплоснабжения, либо до подключения к источнику тепла.

Все гидравлические испытания фиксируются в акте опрессовки, а испытания трубопроводов скрытой прокладки сопровождаются листом на скрытые работы.

Порядок и технологические особенности проведения опрессовки системы отопления

Опрессовка отопления до давления в 6 Bar.

Гидравлические испытания систем теплоснабжения принято проводить с различными давлениями опрессовки в зависимости от назначения системы и типа используемого оборудования. Например, узел ввода тепла в здание опрессовывают давлением в 16 атмосфер, системы теплоснабжения вентиляции и ИТП, а также системы отопления многоэтажных домов — давлением в 10 атмосфер, а системы отопления индивидуальных домов — давлением от 2 до 6 атм.

Системы отопления вновь возводимых зданий прессуются в 1,5-2 раза большим давлением от рабочего, а системы отоплений старых и ветхих домов — заниженными значениями в пределах 1,15-1,5. К тому же при опрессовке систем с чугунными радиаторами диапазон давлений не должен превышать 6 атм., зато при установленных конвекторах — порядка 10.

Таким образом, при выборе давления опрессовки следует внимательно ознакомиться с паспортами на оборудование. Оно не должно быть выше максимального давления самого «слабого» звена системы.

Для начала производится заполнение системы отопления или теплоснабжения водой. Если в системе отопления будет залит низкозамерзающий теплоноситель, то опрессовку проводят сначала водой, затем уже раствором с присадками. Следует знать, что в силу меньшего поверхностного натяжения теплоносители на основе этиленгликоля или пропиленгликоля более текучи, чем вода, поэтому в случае незначительных подтеков на резьбовых соединениях их следует порой лишь незначительно подтянуть.

При подготовке функционирующей системы отопления к отопительному сезону рабочий теплоноситель необходимо слить и вновь заполнить чистой водой для опрессовки. Заполнение системы отопления обычно производится в нижней точке котельной или теплового узла через сливной шаровый кран. Параллельно с заливкой системы отопления должен быть стравлен воздух через автовоздушники на стояках, верхних точках ответвлений или через краны Маевского на радиаторах. Для предотвращения завоздушивания системы отопления заполнение системы производится только «снизу-вверх».

Нагнетание давления в системе при помощи опрессовочника.

Затем производится повышение давления системы до расчетного с контролем падения давления по измерительным манометрам. Параллельно с контролем давления производится визуальный осмотр всей системы, узлов трубопроводов, резьбовых присоединений и оборудования на предмет образования течи и появления капель на швах. Если на системе после заполнения водой образовался конденсат, то трубопроводы необходимо высушить, а затем проводить осмотр дальше.

Приборы отопления и участки трубопроводов, скрытые в строительных конструкциях, подлежат осмотру в обязательном порядке.

Систему отопления выдерживают под давлением не менее 30 минут, а если не обнаружено течи и не было зафиксировано падения давления, то считается, что система опрессовку прошла.

В некоторых случаях падение давления допустимо, но в пределах, не превышающих значения 0,1 атмосферы, и при условии, что визуальный осмотр не подтвердил образования подтеков воды и нарушения герметичности сварных и резьбовых соединений.

При отрицательном результате гидравлических испытаний производят ремонтные работы с дальнейшей повторной опрессовкой.

По окончании испытательных работ составляется акт опрессовочных работ по форме, указанной в основных нормативных документах.

Пневматические испытания систем отопления

Пневматическое испытание трубопровода.

Основным ограничением проведения гидравлических испытаний является проведение работ в помещениях с положительной температурой, что крайне затруднительно в строящемся здании. Поэтому часто перед основными испытательными работами проводят опрессовку системы отопления воздухом.

Компрессор подключается к сливному крану либо к крану Маевского в любой точке системы, нагнетается повышенное давление воздуха, а система выдерживается определенное время без падения давления.

Промывка систем отопления

Гидропневматическая промывка отопления.

Гидропневматическая промывка отопительных систем является обязательным мероприятием при подготовке системы отопления к пуску перед началом отопительного сезона.

Вода циркулирует по замкнутому контуру системы отопления на протяжении отопительного периода, а при нагревании и остывании происходит отложение солей жесткости. А это вместе с процессами коррозии внутренних стенок труб приводит к отложению накипи на них. Накипь значительно уменьшает внутреннее сечение трубопроводов, увеличивает гидравлическое сопротивление системы и снижает теплоотдачу радиаторов.

 

Накипь на трубах. В высокотемпературных системах отопления накипь приводит к локальному перегреву и к дальнейшему образованию свищей. Отложение накипи толщиной в один миллиметр приводит к снижению теплоотдачи системы отоплении на 15-20%. А в глобальных масштабах — это колоссальные потери тепловой мощности и значительное снижение энергоэффективности системы со значительным ростом затрат на обогрев здания.

Промывка систем отопления является таким же необходимым ежегодным мероприятием, как и опрессовка, и проводится перед началом отопительного сезона или на момент ввода в эксплуатацию.

Главным признаком «забитой» системы отопления является увеличение роста расхода теплоносителя, увеличение времени прогрева или неравномерный прогрев радиаторов. В этих случаях часто возникают такие ситуации, когда трубопроводы горячие, а радиаторы еще непрогретые.

Методика гидропневматического способа сводится к заполнению системы чистой водой и подключению в нее воздушного компрессора. Избыточное давление воздуха увеличивает скорость течения теплоносителя и создает турбулентные потоки жидкости. Эти потоки в местах отложений накипи создают вихревые колебания, вследствие чего частицы загрязнений отрываются от поверхности стенок.

При подаче воздуха высокого давления вентиль на воздухоспускных клапанах необходимо закрыть, а для защиты компрессора от попадания воды из системы следует установить обратный клапан.

Также для промывки системы существуют специальные растворы, которые расщепляют отложенную на стенках трубопроводов накипь и снижают тем самым их гидравлическое сопротивление.

Службы, проводящие гидравлические испытания

Если система отопления монтируется подрядной организацией на этапе возведения нового жилья, то и обязанности по опрессовке трубопроводов полностью лежат на подрядчике.

В случае, когда система отопления уже функционирует, независимо от того, жилой это дом, муниципальное учреждение, торговый либо офисный комплекс, опрессовку выполняет организация, обслуживающая все системы здания. В жилищном строительстве законом предусмотрены обязанности управляющей компании содержать системы отопления в рабочем состоянии, а, следовательно, и осуществлять мероприятия по подготовке к отопительному сезону.

Для административных и иных комплексов испытания систем производят либо эксплуатирующая организация, либо подрядчик, владеющий всеми необходимыми разрешениями на проведение комплекса работ.

что это такое и в каких случаях ее необходимо применять?

Опрессовка системы отопления что это такое? Этот вопрос зачастую возникает у собственников жилья во время подготовки систем отопления к новому отопительному сезону. В этой статье мы подробно рассмотрим тему опрессовки и промывки систем отопления.

Неисправности системы отопления и их диагностика

Система отопления представляет собой сложную инженерную систему, позволяющую человеку создать комфортную атмосферу в жилище в холодную погоду. И как во всякой сложной системе, в ней не исключается возникновение неисправностей. Основной неисправностью в системе отопления является потеря герметичности её контуров, следствием чего служит появление протечек теплоносителя. Для диагностирования возможных утечек в комплексе отопительных приборов, труб и прочих элементов применяется так называемая опрессовка отопления.

Так что такое опрессовка системы отопления? Это неразрушающий метод контроля, заключающийся в испытании контуров трубопроводов, отопительных приборов и прочих частей системы методом кратковременного повышения в ней давления теплоносителя. При этом руководствуются логичным принципом – если протечки отсутствуют при повышенном давлении, то их не будет и при нормальных условиях эксплуатации. В момент повышения давления проявляются все дефекты в местах соединения или прогнивания труб и отопительных приборов.

Такое гидравлическое испытание позволяет проверить:

  • прочность стенок трубопроводов, корпусов отопительных приборов и перегородок теплообменников, запорной арматуры;
  • плотность в местах соединения элементов системы;
  • работоспособность измерительных приборов, клапанов, кранов и прочей инженерной оснастки контуров.

Руководящие документы

Существует целый ряд нормативных документов, описывающих, как опрессовать систему отопления. К ним принадлежат:

  1. СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование».
  2. СНиП 3.05.01-85 «Внутренние санитарно-технические системы зданий».
  3. «Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок», утверждённые Приказом МинэнергоРФ №115 от 24.03.2003.

Несоблюдение требований этих документов при проведении подготовки к отопительному сезону может вылиться в создание аварийных ситуаций во время эксплуатации систем отопления. Авария в условиях низких температур чревата разморозкой контуров отопительной системы, что может привести к частичной или полной замене трубопроводов.

Порядок проведения работ

Важно понимать, что опрессовка систем отопления – не только простое повышение давления, это целый комплекс процедур, куда входит промывка контуров, ревизия и, по потребности, замена элементов системы (запорной арматуры, секций или целиком отопительных приборов и т.д.), восстановление теплоизоляционных покрытий трубопроводов и многое другое. В индивидуальном домохозяйстве опрессовке могут подвергаться так же и системы водоснабжения, канализации и даже трубы в водяной скважине.

По таким работам, как опрессовка системы отопления инструкция выглядит следующим образом:

  1. Проверяемый участок с помощью устанавливаемых отсечек или кранов изолируется от остальной сети.
  2. Производится слив теплоносителя.
  3. Контур проверяемого участка через находящийся в нижнем фрагменте системы патрубок заполняется холодной (не превышая температуры 45 С) водой.
  4. В процессе заполнения производится выпуск воздуха из системы отопления.
  5. После наполнения системы подключают к ней подающее давление устройство.
  6. В контуре поднимают давление до рабочего (указанного в проекте) и производят визуальный осмотр элементов испытываемого участка системы.
  7. Производят плавное повышение давления до испытательного значения (обычно это в 1,5 раза выше рабочего).
  8. Фиксируются показания контрольного прибора (манометра).
  9. Испытательное давление выдерживается по времени не менее 10 минут. За это время проводят визуальный контроль всех частей проверяемого участка на предмет выявления протечек или «запотевания» мест соединения элементов системы.
  10. Проверяются показания контрольного прибора (манометра). При отсутствии падения давления проверка пройдена успешно. При наличии неполадок воду из контура сливают и производят их устранение, затем проверку проводят повторно.
  11. Составляется Акт по итогам испытаний.

Допускается, в исключительных случаях, и опрессовка труб отопления воздухом. К ним относятся невозможность заполнить контур водой и испытания при низких температурах, не исключающих возможность замерзания воды в трубопроводах. При данном способе по контрольному манометру проверяют герметичность системы, а для обнаружения утечек возможные проблемные места (соединительные фитинги, краны, швы и места соединений) обильно обмазывают мыльным раствором. Пузырение раствора показывает места утечек.

Опрессовка системы отопления в многоквартирных зданиях

Необходимо так же отдельно рассмотреть, как проводится опрессовка системы отопления в многоквартирных зданиях. Как принято, опрессовка системы отопления многоквартирного дома проводится по окончанию сезона отопления, начиная с конца апреля. Как правило, эксплуатирующей организацией за отопительный сезон собрана предварительная информация о проблемных местах в отопительной системе здания по поступающим жалобам от жильцов.

Это могут быть замечания на недостаточно высокую температуру в помещениях, наличие подтёков теплоносителя и многое другое. Поэтому перед проведением опрессовки в первую очередь проверяются и исправляются неполадки по имеющейся информации.

Перед испытаниями системы отопления проводят следующие подготовительные мероприятия:

  • Промывку стояков, по которым поступали жалобы на недостаточную температуру теплоносителя.
  • Проверку работы запорно-регулирующей арматуры на стояках и в элеваторном узле. В многоквартирных домах практически всегда устанавливают чугунные задвижки, в которых из-за воздействия высоких температур во время отопительного сезона сальниковая набивка теряет герметичность и начинает течь. Поэтому следует заново набить сальники, заменить прокладки между фланцами задвижек, поменять прикипевшие болты.
  • Методом визуального контроля проверяют систему целиком на наличие подтёков и протечек на запорных элементах и трубопроводах. Обнаруженные неполадки устраняют.
  • Проверяют целостность теплоизоляции на трубопроводах и устраняют её повреждения.

После выполнения подготовительных мероприятий приступают непосредственно к опрессовке. Методика и правила опрессовки системы отопления многоквартирного здания не отличаются от рассмотренных выше, за исключением того, что выполняется она в несколько этапов и выдержка системы отопления под повышенным давлением составляет не 10, а 30 минут.

На первом этапе проверяют контуры системы всего здания, а на втором отдельно испытывают тепловой узел.

Разделение на этапы обусловлено тем, что проверку теплового узла на вводе в здание производят под более высоким давлением (обычно 10 атмосфер).

Промывка системы отопления

Отдельно стоит заострить внимание над темой промывки системы отопления. Заиливание и засорение контуров отопительной системы в многоквартирных домах происходит не моментально, а на протяжении длительного времени. Особенно выражено это проявляется в местах минимальной скорости движения теплоносителя, например в радиаторах отопления и тупиковых ветках контура. Под воздействием высоких температур на внутренних поверхностях трубопроводов так же образуется осадок минеральных солей, что неуклонно уменьшает внутренний диаметр трубопровода.

Немаловажной причиной засорения является также присутствие твёрдых инородных взвесей в составе теплоносителя. Это обусловлено тем, что в ТЭЦ происходит круглосуточный непрерывный нагрев колоссальных объёмов жидкости, подвергнуть которую тонкой фильтрации практически невозможно. Вследствие этого твёрдые частицы в местах медленного протекания теплоносителя год за годом наслаиваются друг на друга. И если на протяжении долгого времени не оказывать этому процессу должного внимания, система отопления может полностью выйти из строя.

Сегодня применяют два метода промывки – химический и гидропневматический.

Химический метод

Химический метод заключается в заполнении контуров системы химреагентов вместо теплоносителя и применяется в случаях, когда система отопления многоквартирного здания эксплуатировалась на протяжении десятилетий. В качестве реагентов обычно выступают либо щёлочь, либо растворы фосфорных кислот. Затем с помощью специального насоса на протяжении не менее 2-х часов раствор циркулирует в системе, растворяя образовавшийся в трубах осадок. Впоследствии раствор сливается, производится заполнение системы теплоносителем и её опрессовка.

Гидропневматический метод

Гидропневматическая промывка уже долгие годы считается высокоэффективной, при комплексном подходе к таким работам, как промывка и опрессовка системы отопления стоимость работ выходит весьма привлекательной. Суть данного метода элементарна: контуры отопительной системы выводятся на сброс в канализацию, а в систему компрессором подаётся сжатый воздух. Вода, проходящая по всем трубам контура на высокой скорости, частично откалывает накипь и рыхлит илистые отложения, унося их в канализацию. Максимально действенным такой способ будет, если промывать стояки поочерёдно, не более 7-10 за один раз.

Для частных домохозяйств и малоквартирных жилых зданий зачастую выгодно установить на каждый прибор отопления промывочные краны, так как засорение в первую очередь происходит именно в них. Этот подход позволит промывать систему отопления частично, по мере необходимости и только в нужных местах.

Стоимость проведения работ

В заключении следует рассмотреть, сколько стоит опрессовка системы отопления и её промывка. Ввиду сложности процесса и необходимости получения на заключительном этапе официальных бумаг для государственных структур, самостоятельно данные работы проводить весьма проблематично. Целесообразным будет обратиться к непосредственно проводящим эти работы организациям, имеющим на них соответствующую аттестацию и свидетельство СРО. Пообщавшись с тремя-четырьмя представителями таких фирм можно будет определить для себя стоимость опрессовки системы отопления здания и её промывки в средних пределах.

На такие работы, как промывка и опрессовка системы отопления цена может иметь довольно большие расхождения под влиянием нескольких параметров. Обычно за основу берут площадь здания, в основном она влияет на протяжённость трубопроводов, количество отопительных приборов, тепловую производительность оборудования и, соответственно, трудозатраты на проведение работ. Но стоимость опрессовки системы отопления может возрасти в случае неисправности задвижек на вводе в здание, которые необходимо починить перед испытанием, так же могут повлиять ещё многие и многие факторы.

Необходимо понимать, что в таких работах, как опрессовка системы отопления цена всегда индивидуальна и не может быть фиксированной. Некоторые организации указывают стоимость нормо-часа проведения работ и в результате, учитывая впоследствии стоимость расходных материалов, состояние приборов учёта и подвергнутых ремонту элементов контура, определяется окончательная для такой работы как опрессовка системы отопления стоимость работ и включается в счёт.

Справочная информация:

  1. По ОКПД опрессовка системы отопления относится к коду 70.32.13.854 (работы по техническому обслуживанию систем отопления).
  2. По КОСГУ опрессовка системы отопления относится к статье 225.

Что такое опрессовка системы отопления – описание процесса, последовательность выполнения работ


Содержание:


Водяное отопление нового поколения представляет собой сложную и дорогостоящую инженерную систему, выполненную с применением современных технологий. Для отопительной системы очень важно наличие таких качеств, как эффективность, надежность и бесперебойная работа. Однако в любой коммуникации может обнаружиться участок, где в процессе монтажа была допущена ошибка, также любая система со временем приходит в негодность. Помимо этого довольно часто наблюдается разгерметизация контуров. Выявить наличие утечки или обнаружить аварийный участок помогает опрессовка системы отопления. Для многих домовладельцев этот процесс неизвестен, что приводит к появлению вопроса, что такое опрессовка труб отопления.


опрессовка системы отопления что это такое

Описание процесса — что это такое


Под опрессовкой следует понимать процесс проверки работоспособности оборудования или трубопровода путем нагнетания воды или воздуха под высоким давлением. Другими словами система проверяется на прочность и плотность способом неразрушающего контроля. Идея опрессовки заключается в следующем: отсутствие протечек при повышенном давлении рабочей среды гарантирует бесперебойную работу системы в нормальном режиме.


Очень важно понимать, что опрессовка здания подразумевает комплексное выполнение следующих действий:

  • Испытание трубопроводов с одновременной промывкой системы.
  • Ремонт или замена некоторых элементов.
  • Обновление изоляции.


опрессовка системы отопления в многоквартирном доме


В частном секторе опрессовка выполняется в системах отопления, водоснабжения и канализации, а также в контуре ГВС.


Гидравлические испытания проводятся со следующей целью:

  • Проверить на прочность корпуса и стенки трубных участков, радиаторов и теплообменников, а также запорной арматуры.
  • Определить степень герметичности соединения различных узлов системы.
  • Проверить работоспособность разных кранов и датчиков.


В процессе эксплуатации трубы подвергаются воздействию коррозии и механическим повреждениям, не исключено наличие заводского брака. Все это приводит к появлению слабых участков, включая места обвязки котлов и арматуры, сборные фитинги и места соединений. В результате воздействия высоких температур и гидравлических ударов на слабых участках появляются протечки, которые помогает выявить опрессовка котла и опрессовка батарей.

Типы опрессовки


Опрессовка системы отопления в многоэтажных домах делится на несколько видов, это зависит от того, для чего нужна опрессовка системы отопления.


Первичной опрессовке подвергается вновь собранная система перед непосредственной сдачей в эксплуатацию. Диагностика предназначена для проверки качества сборки, поэтому выполняется после того, как будут подключены радиаторы, теплогенератор и расширительный бак. Однако маскировать систему отопления за декоративную обшивку или заливать стяжкой лучше всего после проведения опрессовки.


давление при опрессовке системы отопления


Вторичная опрессовка проводится в профилактических целях. Наиболее подходящим для этого считается время, когда отопительный сезон закончился и проведено плановое обслуживание. Основной целью плановой опрессовки является подготовка к следующему отопительному сезону и снижение риска возникновения аварийных ситуаций.


Внеплановая опрессовка проводится после проведения ремонтных работ на одном из участков, например, после отсоединения котла или демонтажа радиаторов. Подобный процесс необходим после промывки системы, а также в случае запуска после долгого простоя. С помощью опрессовки выявляются повреждения и утечки системы при различных неполадках.

Правила проведения опрессовки системы отопления


В поисках ответа на вопрос, что это такое опрессовка системы отопления, важно понимать, выполнение работ подобного рода проводится в соответствии с определенными нормативными документами. В частности с требованиями к проведению опрессовки можно ознакомиться в таких документах:

  • Санитарные Нормы и Правила 41-01 от 2003 года «Отопление, вентиляция и кондиционирование».
  • СНиП 3.05.01 от 1985 года «Внутренние санитарно-технические системы».
  • «Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок» №115, утвержденные Приказом Минэнерго России от 24 марта 2003 года.

Этапы выполнения работы


Перед выполнением работ важно узнать, как происходит опрессовка системы отопления. Процесс протекает по схеме, общей для всех систем, в частности предполагается следующий порядок действий:

  • Выполняется отключение проверяемого участка, для чего используются краны.
  • Приостанавливается работа теплогенератора.
  • Проводится слив теплоносителя.
  • В контур заливают воду температурой не выше 450С, для этой цели в нижней части системы имеется патрубок.
  • В процессе заполнения контура водой сбрасывают воздух.
  • Проводят подключение устройства, которое будет нагнетать давление в системе.
  • После достижения рабочего уровня давления визуально осматривают систему на предмет целостности.
  • Стараясь не допускать рывков, повышают давление до испытательного уровня и фиксируют показатели датчиков.
  • Под таким давлением система должна простоять около 10 минут.
  • Проводят повторный осмотр системы, выявляя утечки и запотевания в местах соединения с помощью пайки, сварки или фитингов. Также выполняют поиск разрывов и свищей на отдельных узлах, включая корпус арматуры, секции радиаторов и стенки трубных участков, проверяют работу кранов и запорной арматуры.
  • Проверяют показания датчиков давления. Проверку можно считать успешной, если показатели давления остались без изменения. Если опрессовка центрального отопления выявила места течи, то следует слить воду из контура, провести ремонт слабого участка и повторить процесс.
  • Результаты испытания системы на плотность и прочность фиксируются в специальном документе. Поэтому важно знать, как правильно написать акт опрессовки системы отопления.


опрессовка системы отопления воздухом какое давление


Акт  имеет определенную форму, которая утверждена соответствующими структурами управления тепловым хозяйством и руководителями предприятий энергетической отрасли. Бланк акта опрессовки системы отопления в каждом районе может иметь некоторые отличия. Он может иметь название «Ведомость поэтапной приемки» или «Справка готовности оборудования», но суть документа всегда остается неизменной.


В некоторых случаях опрессовку проводят воздухом. Такая ситуация возникает:

  • Когда заполнить систему водой не представляется возможным.
  • Если испытания проводятся при низкой температуре и есть вероятность замерзания воды.


Определить разгерметизацию контура при опрессовке систем теплоснабжения воздухом помогают показания контрольного датчика. Для обнаружения утечки места, где может возникнуть такая проблема, обрабатывают мыльным раствором. Чаще всего это относится к местам резьбового или фитингового соединения.

Какое давление должно быть в системе отопления многоквартирного дома


Информацию о величине испытательного давления при опрессовке системы отопления должны знать застройщики в обязательном порядке. В регламентирующих документах сказано, что проверка выполняется давлением, которое превышает рабочие показатели в 1,25-1,5 раза. Об этом сказано в соответствующих Санитарных Нормах и Правилах, а также в «Правилах технической эксплуатации тепловых энергоустановок».


Чтобы определить рабочее давление системы, необходимо ориентироваться на этажность дома. В автономном отоплении частного дома высотой не больше 3 этажей давление не превышает 2 атмосфер. При этом регулировка проводится автоматически, избыточное давление сбрасывается специальным клапаном. В домах до 5 этажей показатель рабочего давления может составлять около 6 атмосфер. В зданиях высотой более 8 этажей системы имеют рабочее давление до 10 атмосфер.


что такое опрессовка труб отопления


Однако для проведения опрессовки системы отопления в многоквартирном доме важно знать и максимальный порог испытательного давления. Эти данные дает организация, которая занималась разработкой проекта.


При определении, какое давление опрессовки системы отопления воздухом может быть максимальным, во внимание принимаются характеристики всех элементов, входящих в состав отопительной системы. В частности речь идет о трубах, теплогенераторах, отопительных приборах и различной арматуре. Чтобы не причинить вреда отоплению при проведении опрессовки, вводятся ограничения максимального пробного давления. К примеру, для чугунных радиаторов можно использовать давление не более 6 атмосфер, а для панельных – не больше 10 атмосфер.

Инструменты, используемые для опрессовки


 Прочность и плотность водяного отопления испытываются с помощью нагнетающего устройства. Этот аппарат выполнен в виде насоса, который подключается к патрубку системы с помощью шланга высокого давления и обратного клапана. При выборе устройства следует учитывать следующие параметры:

  • Производительность.
  • Давление.
  • Напряжение, к которому могут подключаться модели электрического типа.


Для выполнения работ небольшого объема можно воспользоваться ручным опрессовщиком отопительной системы, который оснащен гидравлическим цилиндром.


опрессовка батарей


Электрические устройства с поршневым насосом считаются более удобными, так как более эффективно нагнетают давление. В этом случае давление накачивается быстрее с наименьшими трудозатратами. К базовой комплектации электрических опрессовщиков могут быть добавлены специальные манометры и контрольные блоки.


Частные коттеджи оборудуются системами с рабочим давлением в 2 атмосферы, поэтому для опрессовки достаточно давления сети водоснабжения. Контур заполняют водой из крана водопроводной системы и контролируют показания установленных манометров.

Стоимость гидравлических испытаний


Выполнять самостоятельно испытания отопительной системы не рекомендуется, так как подобные мероприятия считаются достаточно важными. Лучше всего доверить работу лицензированной подрядной организации, специалисты которой знают, как произвести опрессовку системы отопления и могут гарантировать высокое качество выполненных работ.


Чаще всего стоимость опрессовки складывается из следующего:

  • Объем выполняемых работ.
  • Техническое состояние системы.
  • Необходимость выполнения дополнительных операций, включая промывку, устранение течи, замену приборов контроля и измерений.


Подрядная организация предоставляет заказчику договор на выполнение опрессовки и смету. В этом случае гарантируется высокий результат проведенных работ в соответствии с техническим заданием. Кроме того все полученные результаты обязательно будут занесены в акт, составленный по определенным правилам.


Из всего сказанного выше можно понять, что опрессовка системы отопления – это достаточно важное и ответственное мероприятие, позволяющее определить работоспособность отопительной сети.


Опрессовка системы отопления своими руками: порядок действий, видео

Чтобы система отопления не отказала в самый напряженный момент, отопительный сезон прошел без проблем, необходимо периодически проверять состояние оборудования, выявлять все изношенные детали. Такая проверка называется «опрессовка системы отопления», проводится она по определенным правилам. 

Что такое опрессовка системы отопления и водоснабжения

Содержание статьи

Отопление и водоснабжение — две системы, состоящие из большого количества самого разнообразного оборудования. Как известно, работоспособность любой многокомпонентной системы определяется самым слабым элементом — при выходе его из строя она останавливается полностью или частично. Чтобы выявить все слабые места и проводится опрессовка отопления и водоснабжения. Если говорить простым языком, специально поднимается давление намного выше рабочего, закачивая жидкость. Делают это при помощи специального оборудования, контролируют давление при помощи манометра. Второе название опрессовки — гидравлические испытания. Наверное, понятно почему.

Опрессовка системы отопления проводится после любого ремонта или перед отопительным сезоном

Опрессовка отопления проводится после любого ремонта или перед отопительным сезоном

Когда проводится опрессовка системы отопления, давление поднимают на 25-80% в зависимости от типа труб, радиаторов, другого оборудования. Понятное дело, что такое испытание выявляет все слабые места — все, что не имеет запаса прочности, ломается, в изношенных трубах и ненадежных соединениях появляются течи. Устранив все выявленные неполадки, обеспечиваем работоспособность своего отопления или водоснабжения на некоторое время.

Если речь идет о централизованном отоплении, то опрессовка обычно проводится сразу после окончания сезона. В таком случае имеется приличный промежуток времени для ремонта. Но это не единственный случай, когда проводятся подобные мероприятия. Опрессовка еще проходит после ремонта, замены любого элемента. В принципе, это понятно, — надо проверить, насколько надежно новое оборудование и соединения. Например, вы спаяли из полипропиленовых труб отопление. Надо проверить, насколько качественными получились соединения. Сделать это можно при помощи опрессовки.

Если говорить об автономных системах в частных домах или квартирах, то новое или отремонтированное водоснабжение проверяется обычно просто пуском воды, хотя и тут проверка на прочность не помешает. А вот отопление желательно испытывать «на полную», причем и перед вводом в эксплуатацию, и после ремонта. Имейте в виду, что те трубопроводы, которые прячутся в стены, в пол или под подвесной потолок, необходимо испытать до того момента, как их закроют. Иначе, если при испытаниях окажется, что там есть утечки, придется все разбирать/разбивать и устранять проблемы. Мало кого это обрадует.

Оборудование и периодичность испытаний

Опрессовка централизованных систем проводится персоналом с использованием штатных средств, потому о ней говорить вряд ли стоит. А вот о том, чем испытывают частное отопление и водоснабжение, наверняка знают не все. Это специальные насосы. Есть они двух типов — ручные и электрические (автоматические). Ручные опрессовочные насосы автономны, давление нагнетается при помощи рычага, контролируют созданное давление по встроенному в прибор манометру. Подобные насосы можно применять для небольших систем — качать достаточно сложно.

Ручной опрессововчный аппарат

Ручной опрессововчный аппарат

Электрические насосы для опрессовки — более сложное и дорогостоящее оборудование. В них обычно заложена возможность создавать определенное давление. Его задает оператор, а «нагоняется» оно автоматически. Подобное оборудование покупают фирмы, занимающиеся опрессовкой профессионально.

Согласно СНиПу гидравлическое испытание систем отопления должно проводиться ежегодно, перед началом отопительного сезона. Это относится и к частным домам тоже, но данную норму мало кто выполняет. Проверяют в лучшем случае, раз в 5-7 лет. Если вы не собираетесь тестировать свое отопление ежегодно, то смысла покупать опрессовочный аппарат нет. Самый дешевый ручной стоит порядка 150$, а хороший — от 250$. В принципе, можно взять его на прокат (обычно есть в фирмах, торгующих составляющими для систем отопления или в конторах по прокату стойинвентаря). Сумма выйдет небольшая  — нужен вам прибор на несколько часов. Так что это — неплохой выход.

Вызывать спецов или делать своими руками

Если вам для каких-то целей требуется акт опрессовки системы отопления или горячего водоснабжения, у вас только один выход — заказать эту услугу в специализированной организации. Стоимость опрессовки отопления вам могут озвучить только индивидуально. Она зависит от объема системы, ее строения, наличия запорных кранов и их состояния. Вообще, считают стоимость исходя из тарифа за 1 час работы, а она колеблется от 1000 руб/час до 2500 руб/час. Придется звонить в разные организации и справляться у них.

У фирм, занимающихся гидравлическими проверками систем, оборудование более серьезное

У фирм, занимающихся гидравлическими проверками систем, оборудование более серьезное

Если вы модернизировали отопление или горячее водоснабжение собственного дома, и точно знаете, что трубы и оборудование у вас в нормальном состоянии, в них нет солей и отложений, можете проводить опрессовку самостоятельно. Никто у вас требовать акты проведения гидравлических испытаний не будет. Даже если вы увидели, что трубы и радиаторы у вас засорены, вы можете промыть все самостоятельно, после чего опять-таки протестировать. Если же вам просто не хочется заниматься этим, можно вызвать специалистов. Они сразу и почистят систему и проведут ее опрессовку, да еще выдадут вам акт.

Акт гидростатического испытания системы (опрессовки)

Акт гидростатического испытания системы (опрессовки)

Процесс опрессовки

Опрессовка систем отопления частного дома начинается с отключения от системы котла отопления, автоматических воздухоотводчиков и расширительного бака. Если на это оборудование ведут запорные краны, можно закрыть их, но если краны окажутся неисправными, расширительный бак точно выйдет из строя, а котел — в зависимости от давления, которое на него подадите. Потому расширительный бак лучше снять, тем более, что сделать это несложно, ну а в случае с котлом придется надеться на исправность кранов. Если на радиаторах стоят терморегуляторы, их также желательно снять — они не рассчитаны на высокое давление.

Иногда тестируется не все отопление, а только какая-то часть. Если это возможно, ее отсекают при помощи запорной арматуры или устанавливают временные перемычки — сгоны.

Есть два важных момента: опрессовка может проводиться при температуре воздуха не ниже +5°C, заполняется система водой с температурой не выше +45°C.

Далее процесс такой:

  • Если система была в эксплуатации, сливается теплоноситель.
  • К системе подключается опрессовщик. От него отходит шланг, заканчивающийся накидной гайкой. Этот шланг и подключают к системе в любом подходящем месте, хоть на месте снятого расширительного бака или вместо сливного крана.
  • В емкость опрессовочного насоса наливается вода, при помощи насоса закачивается в систему.
    Аппарат подключается к любому доступному входу - на подающем или обратном трубопроводе - неважно

    Аппарат подключается к любому доступному входу — на подающем или обратном трубопроводе — неважно

  • Перед поднятием давления надо удалить из системы весь воздух. Для этого можно немного прокачать систему при открытом сливном кране или спустить его через воздухоотвочики на радиаторах (краны Маевского).
  • Система доводится до рабочего давления, выдерживается не менее 10 минут. За это время спускается весь оставшийся воздух.
  • Давление повышается до проверочного, выдерживается некоторый промежуток времени (регламентируется нормативами Минэнерго). За время испытания проверяются все приборы и соединения. Их осматривают, на предмет появления течи. Причем течью считается даже слегка влажное соединение (запотевание тоже требует устранения).
  • Во время опрессовки контролируется уровень давления. Если на протяжении испытания его падение не превышает норму (прописано в СНиПе), система считается исправной. Если давление упало хоть немного ниже нормы, надо искать утечку, устранять ее, потом начинать опрессовку снова.

Как уже говорилось, опрессовочное давление зависит от типа испытываемого оборудования и системы (отопление или горячее водоснабжение). Рекомендации Минэнерго, изложенные в «Правилах технической эксплуатации тепловых энергоустановок» (п. 9.2.13) для удобства пользования сведены в таблицу.

Тип испытываемого оборудованияИспыательное давлениеДлительность испытанияРазрешенное падение давления
Элеваторные узлы, водонагреватели1 МПа(10 кгс/см2)5 минут0,02 МПа (0,2 кгс/см2)
Системы с чугунными радиаторами 0,6 МПа (6 кгс/см2)5 минут0,02 МПа (0,2 кгс/см2)
Системы с панельными и конвекторными радиаторами 1 МПа (10 кгс/см2)15 минут0,01 МПа (0,1 кгс/см2)
Системы горячего водоснабжения из металлических трубрабочее давление+ 0,5 МПа (5 кгс/см2), но не более 1 МПа (10 кгс/см2)10 минут0,05 МПа (0,5 кгс/см2)
Системы горячего водоснабжения из пластиковых трубрабочее давление+ 0,5 МПа (5 кгс/см2), но не более 1 МПа (10 кгс/см2)30 минут0,06 МПа (0,6 кгс/см2), с дальнейшей проверкой в течении 2 часов и максимальным падением 0,02 МПа (0,2 кгс/см2)

Обратите внимание, что для тестирования отопления и водопровода из пластиковых труб, время выдержки тестового давления 30 минут. Если за это время никаких отклонений не обнаружено, система считается успешно прошедшей опрессовку. Но испытание продолжают еще 2 часа. И за это время падение давления в системе не должно превышать норму — 0,02 МПа (0,2 кгс/см2).

Таблица соответствия разных единиц измерения давления

Таблица соответствия разных единиц измерения давления

С другой стороны, в СНИП 3.05.01-85 (п 4.6) есть другие рекомендации:

  • Испытания систем отопления и водоснабжения проводить давлением в 1,5 от рабочего, но не ниже 0,2 МПа (2 кгс/см2) .
  • Система считается исправной, если через 5 минут падение давления не превысит 0,02 МПа (0,2 кгс/см).

Какими нормами пользоваться — вопрос интересный. Пока действуют оба документа и определенности нет, так что правомочны оба. Надо подходить к каждому случаю индивидуально, учитывая максимальное давление, на которое рассчитаны ее элементы. Так рабочее давление чугунных радиаторов — не более 6 Атм, соответственно, испытательное давление будет 9-10 Атм. Примерно также стоит определяться со всеми другими компонентами.

Опрессовка воздухом

Не везде и не всегда есть возможность взять в аренду опрессовщик, как и купить его. Например, надо протестировать отопление на даче. Оборудование специфичное и шансов на то, что у знакомых оно есть очень малы. В таком случае опрессовка системы отопления производится воздухом. Для его нагнетания можно использовать любой компрессор, хоть автомобильный. За давлением следят по подключенному манометру.

Такая опрессовка менее удобна и не совсем корректна. Отопление и водопровод рассчитаны на транспортировку жидкостей, а они намного плотнее воздуха. Там, где вода не будет даже сочиться, воздух выйдет. Потому, с большой долей уверенности можно сказать, что утечка воздуха у вас будет — где-то да найдется неплотное соединение. Причем, определить место утечки при таком тестировании сложно. Используют для этого мыльный раствор, которым промазывают все стыки и соединения, все места, где воздух может выходить. В месте утечки появляются пузыри. Порой искать приходится долго. Именно потому и не очень популярна такая опрессовка системы отопления.

Опрессовка теплого пола имеет свои особенности — надо сначала проверить гребенку и все приборы, закрепленные на ней. Для этого закрывают все клапана подачи и обратки петель, заполняя только коллектор теплого пола, проверяют его поднимая давление. Сбросив его до нормального, по очереди заполняют петли теплого пола, и только потом создается избыточное давление. Более подробно процесс описан в видео. 

каким давлением опрессовывают, допустимое падение давления при опрессовке, что значит гидравлическая опрессовка, как производится


Содержание:


Перед вводом в эксплуатацию отопительной системы в обязательном порядке проводится ряд определенных мероприятий. Выполняется промывка и опрессовка системы, результатом проведенной работы является акт, который подтверждает, что монтажные работы выполнены правильно. Этот документ и другие необходимые документы заполняют специалисты, которые уполномочены проводить данные мероприятия. Чтобы самостоятельно провести проверочные работы, важно понимать, что значит опрессовка системы отопления.


каким давлением опрессовывают систему отопления

Как правильно проводить опрессовку


Опрессовка отопительных систем выполняется в соответствии с требованиями определенных документов, в которых указано, каким давлением опрессовывают систему отопления. В частности речь идет о Санитарных Нормах и Правилах под номером 41-01-2003 (кондиционирование, вентиляция и отопление) и 3.05.01-85 (Внутренние санитарно-технические системы).


Согласно СНИП 41-01-2003 опрессовка системы отопления проводятся только в том случае, если в помещении температура выше 00С. Кроме того система должна выдерживать давление рабочей среды не менее 0,6 МПа, при этом не допускается наличие повреждений и нарушения герметичности.


допустимое падение давления при опрессовке системы отопления


Опрессовка проводится под давлением, величина которого не превышает предельных значений для встроенных в систему приборов отопления, трубопроводов и арматуры.


Чтобы не нарушать СНИП 3.05.01-85, перед проверкой водяных систем теплоснабжения следует отключать расширительные сосуды и котлы. Согласно СНИП давление при опрессовке системы отопления должно в 1,5 раза превышать рабочее давление, но быть не меньше 0,2 МПа на нижнем уровне системы.


Для положительного результата проверки сеть должна продержаться около 5 минут под рекомендуемым проверочным давлением, причем его значение должно снизиться не больше 0,02 МПа. Также при визуальном осмотре элементов системы не должна обнаружиться течь в местах соединений резьбового типа и сварных швах, трубах и арматуре, приборах отопления и другом оборудовании.

Требования к проведению опрессовки


Проверка отопительной системы может считаться выполненной только при соблюдении определенных требований:

  • Все испытания проводятся под строгим руководством начальника смены.
  • При проведении контрольных мероприятий запрещено выполнять какие-либо работы на объекте.
  • Программа опрессовки должна быть одобрена главным инженером проверяющей организации. Программа строго регламентирует порядок действий каждого сотрудника и последовательность технологического процесса. Кроме того в ней изложены меры безопасности при проведении проверочных мероприятий и плановых работ на смежных объектах.
  • Не допускается присутствие посторонних людей на объекте во время опрессовки отопительной системы. На участке должны быть только специалисты, непосредственно участвующие в проверке.
  • Запрещено включать или выключать проверяемый объект.
  • Смежные участки на время проверки необходимо оградить специальными конструкциями, а испытательное оборудование следует отключить.
  • В процессе осмотра проверяемого оборудования в системе должно поддерживаться рабочее давление, превышение этих значение не допускается.
  • Для подтверждения герметичности водяной системы отопления ответственный специалист составляет акт о выполнении опрессовочных работ.

Процедура опрессовки


Для проверки отопительной системы таким способом проводят гидравлические испытания следующих элементов:

  • Трубы.
  • Теплообменники.
  • Бойлеры.


Если при проведении испытательных мероприятий будут выявлены протечки, то делается заключение о разгерметизации сети.


давление при опрессовке системы отопления СНИП


Непосредственно перед испытательными работами изолируют системы водоснабжения и теплоснабжения. Также визуально определяют прочность имеющихся соединений, проверяют запорную арматуру на предмет работоспособности и оценивают ее общее состояние.


На следующем этапе осуществляют отключение расширительного бака и отопительного котла, чтобы выполнить промывку приборов отопления и труб от отложений различной природы, удалить мусор и пыль.


Если гидравлические испытания предполагают заполнение водой системы отопления, то для проверки воздухом к сливному крану подключается компрессор. Постепенно давление в системе повышается, его показатели отслеживаются  на специальных манометрах. При отсутствии изменений дается заключение о хорошей герметичности системы и о возможности ее запуска в эксплуатацию. Подобным образом выполняется и опрессовка теплого пола воздухом, включая некоторые нюансы.


Если наблюдается допустимое падение давления при опрессовке системы отопления, то в системе имеются участки с дефектами. При гидравлических испытаниях такие места дают течь. Если проверка проводилась воздухом под давлением, то места соединений и стыков обрабатывают мыльным раствором.


Опрессовка воздухом длится примерно 20 часов, на проведение гидравлических испытаний требуется всего 1 час.


При обнаружении дефектов проводят ремонтные работы и вновь проводят опрессовку. Действия повторяют до достижения хорошей герметичности системы. По результатам проведенных работ составляется акт опрессовки отопительной системы. Стоит заметить, что акт опрессовки системы отопления — необходимый документ.


Следует запомнить, что в большинстве случаев проверка осуществляется гидравлическим способом. Воздушные испытания проводятся при невозможности заполнения контура водой или при низкой температуре воздуха, когда жидкость просто застывает.

Как правильно составить акт опрессовки отопительной системы


Чтобы составить акт по всем правилам, важно указать в нем следующее:

  • Используемый метод испытаний.
  • Проект, согласно которому выполнялся монтаж и установка объекта испытаний.
  • Дата и адрес проведения испытательных мероприятий.
  • Перечень лиц, подпись которых должна быть в документе. В большинстве случаев указывают собственников жилья и представителей обслуживающих организаций.
  • Способы устранения выявленных дефектов.
  • Результаты испытаний.
  • Наличие признаков разгерметизации системы или нарушения резьбовых соединение и сварных швов. Также следует отметить наличие конденсата на поверхности труб и арматуры.

Допустимые нормы давления при выполнении опрессовочных работ


При выполнении гидравлической опрессовки системы отопления важно соблюдать требования СНИП в отношении испытательного давления. В частности в документе сказано, проверочное давление должно превышать рабочие значения примерно в 1,5 раза, но при этом не меньше 0,6 МПа.


что значит опрессовка системы отопления


Согласно другому документу «Правила технической эксплуатации тепловых энергоустановок» давление может превышать допустимые нормы в 1,25 раза.


Автономное отопление в частных домах не превышает 2 атмосфер, в противном случае срабатывает клапан сброса давления.

Оборудование для опрессовки


Гидравлические испытания проводят с помощью опрессовщика, которых подключается к системе для регулировки давления.


Отопление в частных домах можно проверить ручным опрессовщиком, так как в этих системах не требуется высокое давление для испытаний. Такие приборы способны развивать усилие 60 бар и выше, такие значения позволяют проверять водные системы отопления в многоэтажных домах.


гидравлическая опрессовка системы отопления


Устройства ручного типа обладают следующими достоинствами:

  • Цена, доступная для большинства потребителей.
  • Небольшая масса и размеры приспособления. Благодаря этому их можно использовать и в личных интересах и в профессиональной сфере.
  • Долгий эксплуатационный срок.
  • Возможность проверки средних и мелких приборов отопления.


Системы многоэтажных зданий и производственных объектов рекомендуется проверять с помощью электрических приборов. Это оборудование подает воду в систему под высоким давлением, до 500 бар, недоступным для ручных аппаратов.


Электрические помпы можно встраивать в трубопровод или присоединять к ней. В большинстве случаев шланг подключают к крану, через который подается вода в систему.


Подобные работы относятся к разряду сложных технологических процедур, поэтому важно знать и понимать, как производится опрессовка системы отопления. Лучше всего доверить проверку специалистам.


Правила опрессовки системы отопления своими руками — как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий

В осенне-зимний сезон одной из наиболее важных бытовых задач является профилактика отопительной системы для обеспечения ее дальнейшей бесперебойной работы. С этой целью проводится так называемая опрессовка — испытание прочности трубопровода и соединенного с ним оборудования гидравлическим или пневматическим способом. Процедура эта необходима и в многоквартирных домах с централизованной системой отопления, и в частных особняках.

Чтобы узнать, как провести опрессовку системы отопления, можно обратиться к специалистам, однако приведенное ниже описание позволит вам обойтись и без их помощи — точное выполнение рекомендаций гарантирует получение того же результата, что и при участии мастера.

Что такое опрессовка системы отопления и водоснабжения

Отопление и водоснабжение — две системы, состоящие из большого количества самого разнообразного оборудования. Как известно, работоспособность любой многокомпонентной системы определяется самым слабым элементом — при выходе его из строя она останавливается полностью или частично. Чтобы выявить все слабые места и проводится опрессовка отопления и водоснабжения. Если говорить простым языком, специально поднимается давление намного выше рабочего, закачивая жидкость. Делают это при помощи специального оборудования, контролируют давление при помощи манометра. Второе название опрессовки — гидравлические испытания. Наверное, понятно почему.

Опрессовка отопления проводится после любого ремонта или перед отопительным сезономПравила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео

Когда проводится опрессовка системы отопления, давление поднимают на 25-80% в зависимости от типа труб, радиаторов, другого оборудования. Понятное дело, что такое испытание выявляет все слабые места — все, что не имеет запаса прочности, ломается, в изношенных трубах и ненадежных соединениях появляются течи. Устранив все выявленные неполадки, обеспечиваем работоспособность своего отопления или водоснабжения на некоторое время.

Если речь идет о централизованном отоплении, то опрессовка обычно проводится сразу после окончания сезона. В таком случае имеется приличный промежуток времени для ремонта. Но это не единственный случай, когда проводятся подобные мероприятия. Опрессовка еще проходит после ремонта, замены любого элемента. В принципе, это понятно, — надо проверить, насколько надежно новое оборудование и соединения. Например, вы спаяли из полипропиленовых труб отопление. Надо проверить, насколько качественными получились соединения. Сделать это можно при помощи опрессовки.

Если говорить об автономных системах в частных домах или квартирах, то новое или отремонтированное водоснабжение проверяется обычно просто пуском воды, хотя и тут проверка на прочность не помешает. А вот отопление желательно испытывать «на полную», причем и перед вводом в эксплуатацию, и после ремонта. Имейте в виду, что те трубопроводы, которые прячутся в стены, в пол или под подвесной потолок, необходимо испытать до того момента, как их закроют. Иначе, если при испытаниях окажется, что там есть утечки, придется все разбирать/разбивать и устранять проблемы. Мало кого это обрадует.

Оборудование и периодичность испытаний

Опрессовка централизованных систем проводится персоналом с использованием штатных средств, потому о ней говорить вряд ли стоит. А вот о том, чем испытывают частное отопление и водоснабжение, наверняка знают не все. Это специальные насосы. Есть они двух типов — ручные и электрические (автоматические). Ручные опрессовочные насосы автономны, давление нагнетается при помощи рычага, контролируют созданное давление по встроенному в прибор манометру. Подобные насосы можно применять для небольших систем — качать достаточно сложно.

Ручной опрессововчный аппаратПравила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео

Электрические насосы для опрессовки — более сложное и дорогостоящее оборудование. В них обычно заложена возможность создавать определенное давление. Его задает оператор, а «нагоняется» оно автоматически. Подобное оборудование покупают фирмы, занимающиеся опрессовкой профессионально.

Согласно СНиПу гидравлическое испытание систем отопления должно проводиться ежегодно, перед началом отопительного сезона. Это относится и к частным домам тоже, но данную норму мало кто выполняет. Проверяют в лучшем случае, раз в 5-7 лет. Если вы не собираетесь тестировать свое отопление ежегодно, то смысла покупать опрессовочный аппарат нет. Самый дешевый ручной стоит порядка 150$, а хороший — от 250$. В принципе, можно взять его на прокат (обычно есть в фирмах, торгующих составляющими для систем отопления или в конторах по прокату стойинвентаря). Сумма выйдет небольшая — нужен вам прибор на несколько часов. Так что это — неплохой выход.

Вызывать спецов или делать своими руками

Если вам для каких-то целей требуется акт опрессовки системы отопления или горячего водоснабжения, у вас только один выход — заказать эту услугу в специализированной организации. Стоимость опрессовки отопления вам могут озвучить только индивидуально. Она зависит от объема системы, ее строения, наличия запорных кранов и их состояния. Вообще, считают стоимость исходя из тарифа за 1 час работы, а она колеблется от 1000 руб/час до 2500 руб/час. Придется звонить в разные организации и справляться у них.

У фирм, занимающихся гидравлическими проверками систем, оборудование более профессиональноеПравила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео

Если вы модернизировали отопление или горячее водоснабжение собственного дома, и точно знаете, что трубы и оборудование у вас в нормальном состоянии, в них нет солей и отложений, можете проводить опрессовку самостоятельно. Никто у вас требовать акты проведения гидравлических испытаний не будет. Даже если вы увидели, что трубы и радиаторы у вас засорены, вы можете промыть все самостоятельно, после чего опять-таки протестировать. Если же вам просто не хочется заниматься этим, можно вызвать специалистов. Они сразу и почистят систему и проведут ее опрессовку, да еще выдадут вам акт.

Акт гидростатического испытания системы (опрессовки)Правила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео

Процесс опрессовки

Опрессовка систем отопления частного дома начинается с отключения от системы котла отопления, автоматических воздухоотводчиков и расширительного бака. Если на это оборудование ведут запорные краны, можно закрыть их, но если краны окажутся неисправными, расширительный бак точно выйдет из строя, а котел — в зависимости от давления, которое на него подадите. Потому расширительный бак лучше снять, тем более, что сделать это несложно, ну а в случае с котлом придется надеться на исправность кранов. Если на радиаторах стоят терморегуляторы, их также желательно снять — они не рассчитаны на высокое давление.

Иногда тестируется не все отопление, а только какая-то часть. Если это возможно, ее отсекают при помощи запорной арматуры или устанавливают временные перемычки — сгоны.

Есть два важных момента: опрессовка может проводиться при температуре воздуха не ниже +5°C, заполняется система водой с температурой не выше +45 °C.

Далее процесс такой:

  • Если система была в эксплуатации, сливается теплоноситель.
  • К системе подключается опрессовщик. От него отходит шланг, заканчивающийся накидной гайкой. Этот шланг и подключают к системе в любом подходящем месте, хоть на месте снятого расширительного бака или вместо сливного крана.
  • В емкость опрессовочного насоса наливается вода, при помощи насоса закачивается в систему.

    Аппарат подключается к любому доступному входу — на подающем или обратном трубопроводе — неважноПравила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео
  • Перед поднятием давления надо удалить из системы весь воздух. Для этого можно немного прокачать систему при открытом сливном кране или спустить его через воздухоотвочики на радиаторах (краны Маевского).
  • Система доводится до рабочего давления, выдерживается не менее 10 минут. За это время спускается весь оставшийся воздух.
  • Давление повышается до проверочного, выдерживается некоторый промежуток времени (регламентируется нормативами Минэнерго). За время испытания проверяются все приборы и соединения. Их осматривают, на предмет появления течи. Причем течью считается даже слегка влажное соединение (запотевание тоже требует устранения).
  • Во время опрессовки контролируется уровень давления. Если на протяжении испытания его падение не превышает норму (прописано в СНиПе), система считается исправной. Если давление упало хоть немного ниже нормы, надо искать утечку, устранять ее, потом начинать опрессовку снова.

Как уже говорилось, опрессовочное давление зависит от типа испытываемого оборудования и системы (отопление или горячее водоснабжение). Рекомендации Минэнерго, изложенные в «Правилах технической эксплуатации тепловых энергоустановок» (п. 9.2.13) для удобства пользования сведены в таблицу.

Таблица испытываемого оборудованияПравила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео

Обратите внимание, что для тестирования отопления и водопровода из пластиковых труб, время выдержки тестового давления 30 минут. Если за это время никаких отклонений не обнаружено, система считается успешно прошедшей опрессовку. Но испытание продолжают еще 2 часа. И за это время падение давления в системе не должно превышать норму — 0,02 МПа (0,2 кгс/см²).

Таблица соответствия разных единиц измерения давленияПравила опрессовки системы отопления своими руками - как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий - детальная инструкция, примеры на фото и видео

С другой стороны, в СНИП 3.05.01-85 (п 4.6) есть другие рекомендации:

  • Испытания систем отопления и водоснабжения проводить давлением в 1,5 от рабочего, но не ниже 0,2 МПа (2 кгс/см2) .
  • Система считается исправной, если через 5 минут падение давления не превысит 0,02 МПа (0,2 кгс/см).

Какими нормами пользоваться — вопрос интересный. Пока действуют оба документа и определенности нет, так что правомочны оба. Надо подходить к каждому случаю индивидуально, учитывая максимальное давление, на которое рассчитаны ее элементы. Так рабочее давление чугунных радиаторов — не более 6 Атм, соответственно, испытательное давление будет 9-10 Атм. Примерно также стоит определяться со всеми другими компонентами.

Опрессовка воздухом

Не везде и не всегда есть возможность взять в аренду опрессовщик, как и купить его. Например, надо протестировать отопление на даче. Оборудование специфичное и шансов на то, что у знакомых оно есть очень малы. В таком случае опрессовка системы отопления производится воздухом. Для его нагнетания можно использовать любой компрессор, хоть автомобильный. За давлением следят по подключенному манометру.

Такая опрессовка менее удобна и не совсем корректна. Отопление и водопровод рассчитаны на транспортировку жидкостей, а они намного плотнее воздуха. Там, где вода не будет даже сочиться, воздух выйдет. Потому, с большой долей уверенности можно сказать, что утечка воздуха у вас будет — где-то да найдется неплотное соединение. Причем, определить место утечки при таком тестировании сложно. Используют для этого мыльный раствор, которым промазывают все стыки и соединения, все места, где воздух может выходить. В месте утечки появляются пузыри. Порой искать приходится долго. Именно потому и не очень популярна такая опрессовка системы отопления.

Опрессовка теплого пола имеет свои особенности — надо сначала проверить гребенку и все приборы, закрепленные на ней. Для этого закрывают все клапана подачи и обратки петель, заполняя только коллектор теплого пола, проверяют его поднимая давление. Сбросив его до нормального, по очереди заполняют петли теплого пола, и только потом создается избыточное давление. Более подробно процесс описан в видео.

Правила опрессовки системы отопления своими руками — как правильно проводится процесс, пошаговый порядок действий

Содержание:

1. Проведение подготовительных работ перед опрессовкой

2. Как проводится опрессовка системы отопления

В осенне-зимний сезон одной из наиболее важных бытовых задач является профилактика отопительной системы для обеспечения ее дальнейшей бесперебойной работы. С этой целью проводится так называемая опрессовка – испытание прочности трубопровода и соединенного с ним оборудования гидравлическим или пневматическим способом. Процедура эта необходима и в многоквартирных домах с централизованной системой отопления, и в частных особняках. 

Чтобы узнать, как провести опрессовку системы отопления, можно обратиться к специалистам, однако приведенное ниже описание позволит вам обойтись и без их помощи – точное выполнение рекомендаций гарантирует получение того же результата, что и при участии мастера.


опрессовка системы отопления инструкция

Соблюдая необходимые правила опрессовки системы отопления своими руками, с этой задачей можно успешно справиться самостоятельно. Проведенный заблаговременно осмотр и устранение неполадок помогут вам избежать протечек в радиаторах отопления и сальниковых соединениях, срывов какого-либо участка трубопровода, предотвратить течь в местах установления запорной и регулировочной арматуры. Опрессовка системы отопления – инструкция по ее проведению даст вам исчерпывающую информацию о последовательности действий – должна быть проведена в соответствии с технологией выполнения работ, это обеспечит отсутствие каких-либо неполадок системы во время отопительного сезона. Читайте также: «Что такое опрессовка системы отопления – описание процесса, последовательность выполнения работ».

Проведение подготовительных работ перед опрессовкой

В каждой отопительной системе поддерживается рабочее давление, обеспечивающее движение по контуру теплоносителя, необходимого для нагрева труб и радиаторов отопления, которые, в свою очередь, обогревают окружающий их воздух в помещении. Сила же рабочего давления должна быть достаточной для поднятия теплоносителя на необходимую высоту (подробнее: «Рабочее давление в системе отопления — нормы и испытания»). Из этого следует заключение о том, что для более высоких домов требуется большее значение давления системы.


Перед тем, как делать опрессовку системы отопления, следует заметить – при опрессовке воздухом, или пневмоопрессовке, рабочее давление должно превышать норму на 40-50%. Повышение давления в системе связано с проходящими гидравлическими процессами на пути теплоносителя к зданию от магистрали.


как проводится опрессовка системы отопления

Порядок проведения опрессовки системы отопления начинается с подготовительных работ, включающих следующие этапы:

  • Проверка запорной арматуры (к примеру, вентилей) на каждом участке системы
  • Проверка герметичности, которую можно обеспечить уплотнением сальниками необходимых участков
  • Осмотр и, при необходимости, проведение ремонта элементов, предназначенных для изоляции трубопровода
  • Отключение здания, в котором проводится опрессовка контура, при помощи заглушки от общей отопительной системы

Далее спускной кран, находящийся на «обратке», подготавливается для дальнейшего заполнения труб водопроводной водой. При заполнении отопления системы водой необходимо перекрыть задвижки, краны, а воздушники оставить открытыми.

  Как выполнить опрессовку коллекторной системы отопления, подробное видео:


Как проводится опрессовка системы отопления

Для частных домов теплоноситель в системе отопления во время проведения опрессовки должен находиться под давлением в 2 атмосферы. При поступлении в систему отопления, он вытесняет воздух, скопившийся в трубах. Теплоноситель, в качестве которого выступает обычная водопроводная вода либо антифриз, должна заполнить каждый элемент трубопровода. Использование в качестве теплоносителя антифриза является более дорогим решением, однако в этом случае вы будете застрахованы от повреждения замерзшей системы в случае отключения отопления.

Опрессовка системы отопления своими руками должна поводиться с помощью специального прибора – опрессовщика, с тем, что он собой представляет, вы можете ознакомиться по фото:

Для проведения опрессовки в многоквартирных этажных домах, для обнаружения участков протечки в систему подают жидкость, находящуюся под давлением в 8 атмосфер. Это значение на 20-30-% превышает рабочую величину. На вводе для контроля давления, которое должно держаться на указанном выше уровне в течении получаса, следует установить манометр. Перед началом проведения работ должна быть проведена тщательная проверка приборов и их калибровка. Падение во время испытаний стрелки манометра является свидетельством утечки в местах с нарушенной герметизацией (прочитайте также: «Акт гидравлического испытания системы отопления и трубопроводов»).


как делать опрессовку системы отопления

Если вы точно соблюдаете порядок опрессовки системы отопления, то своевременно обнаружите малейшую неисправность системы. Обратить внимание следует, в первую очередь, на батареи отопления, запорную арматуру, прокладки и резьбовые соединения. Слабыми местами являются залитые в пол элементы системы. Обнаружив требующие ремонта участки, из системы следует слить всю воду и заменить или же исправить поврежденные места.

Зная, как сделать опрессовку системы отопления и самостоятельно проведя все необходимые действия, включая исправление найденных дефектов, следует учесть – находящиеся в детских, медицинских или административно-хозяйственных зданиях системы подлежат осуществляемой органами надзора обязательной приемке.

Неразрушающий контроль — Гидростатические испытания систем напорных трубопроводов на практике

Гидростатические испытания систем напорных трубопроводов на практике

Гидростатическое испытание напорных трубопроводов является обязательным мероприятием перед окончательной доработкой любой новой или модифицированной системы трубопроводов. Это последняя проверка механической целостности всей системы, и ее следует неукоснительно соблюдать, поскольку после этой операции необходимо ввести в эксплуатацию систему трубопроводов. Этот тест проводится при давлении 1.В 5 раз выше , чем расчетное давление системы, независимо от условий эксплуатации системы трубопроводов. В этой статье обсуждаются некоторые основные требования к гидростатическим испытаниям напорных трубопроводов в соответствии с ASME B31.3 для технологических трубопроводов и, в частности, приводятся рекомендации по некоторым вопросам, которые непосредственно не рассматриваются в коде.

Некоторые рекомендации

  • Все соединения в испытательной секции должны быть доступны во время испытаний и не должны быть окрашены, изолированы, засыпаны или иным образом покрыты до удовлетворительного завершения испытаний в соответствии с требованиями спецификации.Все оборудование и трубопроводы, подлежащие испытанию под давлением, должны быть тщательно очищены от грязи, сварочного шлака, строительного мусора или других посторонних веществ.
  • Все вентиляционные отверстия и другие соединения, которые могут служить вентиляционными отверстиями, должны быть открыты во время наполнения, чтобы весь воздух вентилировался до подачи испытательного давления в систему. Испытательные отверстия должны быть установлены в верхних точках. Должны быть предусмотрены точки слива для утилизации жидкости после испытаний.
  • Оборудование, которое не должно подвергаться испытанию под давлением, должно быть либо отсоединено от трубопровода, либо заблокировано во время испытания.
    Временные лопаты и заготовки, установленные для целей испытаний, должны проектироваться таким образом, чтобы выдерживать испытательное давление без искажений. Наличие лопаток должно быть четко видно во время испытаний. Рекомендуемая практика — использовать стандартные глухие фланцы согласно ASME B16.5 или B16.47 и лопасти ASME B16.48.
  • Пружинные опоры должны быть ограничены или удалены, а сильфонные уплотнения удалены во время гидростатических испытаний.
    Трубопровод, опирающийся на пружину или противовес, должен быть временно заблокирован до такой степени, чтобы выдержать вес испытуемой среды.Удерживающие штифты не следует снимать с пружинных опор до тех пор, пока испытание не будет завершено и система не будет опорожнена.
    Необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать перегрузки любых частей опорных конструкций во время гидростатических испытаний.
  • Должны быть установлены барьеры и, где это практически возможно, делать публичные заявления и процедуры ограничения доступа, такие как разрешение на работу, выполненное до начала любого повышения давления. Ни при каких обстоятельствах никому, кроме уполномоченного лица, не разрешается находиться в пределах барьеров безопасности.
  • Важным аспектом является то, что материалы, используемые в системах давления, соответствуют всем необходимым испытаниям, все материалы сертифицированы и что инженер сделал правильный выбор материалов. (см. главное меню «Общества» по многочисленным стандартам материалов ASTM)
  • Гидростатическое испытание должно быть выполнено после того, как все горячие работы были закончены на определенной системе трубопровода. Горячая работа включает в себя все, что связано со сваркой или термообработкой после сварки (PWHT).
  • Все рентгенологические и ультразвуковые проверки должны проводиться до начала испытания под давлением.Проведение 100% рентгенографии всех сварных соединений гарантирует, что ваши сварные соединения не имеют дефектов, но никогда не смогут обеспечить вам механическую целостность системы. Следует также отметить, что радиографический / ультразвуковой контроль также не следует отменять, если трубопровод подлежит гидростатическим испытаниям.
  • Документация по отдельной системе, т. Е. Тестовая упаковка, должна быть доступна до проведения любых испытаний и должна включать такую ​​информацию, как пределы испытаний, испытательное давление, среда испытаний, продолжительность, испытательные жалюзи, глухие фланцы, вентиляционные отверстия и сливы.
  • Использование размеченных PandIds в сочетании с изоляционными регистрами должно использоваться для определения местоположения жалюзи, клапанов, вентиляционных отверстий и сливов.
  • Испытательное оборудование, такое как насосы, коллектор, регистраторы давления и температуры, манометры, должно находиться в пределах калибровки / сертификации (согласно процедурам компании) и должно быть подключено к наименьшему удобному соединению в системе для обеспечения наилучших результатов.
  • Регулирующие клапаны и блок с мягким уплотнением. Перед испытанием клапаны должны быть сняты с трубопровода и заменены трубными катушками.
  • Обратные клапаны должны иметь заслонку или поршень, снятые для испытаний, где давление не может быть расположено на стороне входа клапана. Запирающее устройство закрылка поворотного штифта должно быть восстановлено вместе с клапаном и новая прокладка крышки должна быть установлена ​​после завершения испытания.
  • Трубопроводы, которые обычно открыты для атмосферы, такие как стоки, вентиляционные отверстия, выпускные трубопроводы из устройств для сброса давления, канализационные трубы и трубы ниже по течению от уплотнительного барабана, не должны подвергаться испытательному давлению трубопровода
  • Вращающееся оборудование, такое как насосы, турбины и компрессоры.Системы смазочных и уплотнительных масел машин, которые могут быть повреждены из-за присутствия воды, не должны подвергаться испытательному давлению трубопровода.
  • Фильтрующие элементы, фильтрующие элементы, компенсаторы и устройства для сброса давления, такие как разрывные мембраны и предохранительные клапаны. Все установленные на месте указатели давления.

Подготовка и тестирование

  • Манометры должны устанавливаться как в нижней, так и в высокой точке при тестировании систем большого объема.
  • Система должна быть заполнена от самой низкой доступной точки; все вентиляционные отверстия и соединения высокой точки должны быть открыты во время этой операции, чтобы позволить воздуху в системе отводиться.
  • После того как система полностью вентилируется, все вентиляционные отверстия и сливы должны быть заглушены или закрыты. Убедитесь, что клапаны на месте и открываются / закрываются по мере необходимости.
  • Поддерживайте давление в течение 10 минут, а затем постепенно увеличивайте давление с шагом в одну десятую испытательного давления, пока не будет достигнуто испытательное давление. Рекомендуемая практика инспектора контроля качества — проходить через всю систему трубопроводов и проверять наличие утечек. Каждая отдельная длина труб, сварных швов, болтовых соединений должна быть визуально проверена на наличие утечек.Продолжительность этой деятельности зависит от длины трубопроводной системы. Для больших систем трубопроводов время, необходимое для этой деятельности, достаточно для очистки гидростатического теста. В случае системы трубопроводов, имеющих меньший пролет, в качестве стандартной практики может быть использовано 1 час времени.
  • При обнаружении утечки из фланцевого соединения рекомендуется не выполнять какие-либо затяжки до тех пор, пока давление в системе не снизится хотя бы до 70%. Утечка из сварного соединения, основного металла трубопровода или любого другого места, которое может потребовать горячей обработки, должна устраняться только после сброса давления в испытываемом трубопроводе.
  • После устранения любых утечек система снова должна быть под давлением до испытательного давления поэтапно.
  • Тест должен быть засвидетельствован и принят третьей стороной, представителем клиента или ответственным лицом в компании и подписан как принятый.
  • Давление и температура окружающей среды должны регистрироваться на протяжении всего цикла испытаний. Эти таблицы должны быть частью документации по гидростатическим испытаниям.
  • По завершении испытания давление в системе должно быть сброшено контролируемыми средствами, а все вентиляционные отверстия должны быть открыты перед сливом из системы, чтобы избежать разрежения в системе.

,

Неразрушающий контроль — риск пневматического испытания сосудов под давлением, теплообменников, колонн, трубопроводов и т. Д.

Многие люди не знают или не осознают, что пневматическое испытание давлением может быть очень опасным

Пневматические испытания широко используются для достижения минимального времени простоя, экономии и удобства испытаний по сравнению с гидростатическими испытаниями. Также полезно обнаружить очень мелкие пути утечки, которые могут не быть обнаружены при гидростатическом тестировании.

Пневматическое испытание под давлением трубопроводов и сосудов при испытательных давлениях от среднего до высокого или при низких испытательных давлениях с большим объемом более опасно, чем испытание гидростатическим давлением, поскольку запас сжатой энергии намного больше для сжатых газов.Однако воздух (как и все газы) является сжимаемым, и, как следствие, в газ необходимо вкладывать гораздо больше энергии, чтобы повысить его давление.
Фактически, в диапазонах давления, обычно используемых для испытания систем водопровода, в сжатом газе запасается в 200 раз больше энергии, чем при том же давлении и объеме воды.
Таким образом, если соединение, труба или любой другой компонент выйдет из строя под испытательным давлением при использовании сжатого газа, энергия может высвободиться со смертельной силой!

Опасности от потери защитной оболочки при пневматическом испытании под давлением включают как избыточное давление взрыва, так и ракеты.В тех случаях, когда испытания под давлением жидкостями нежелательны, например, в криогенных системах трубопроводов и резервуарах, пневматические испытания под давлением могут быть оправданы только тогда, когда осторожность при изготовлении и неразрушающий контроль сосудов и трубопроводов снижает вероятность потери герметичности до такой степени малое значение, что риск приемлем.

Опасность из-за избыточного давления от разорванного сосуда или трубопроводной системы

Температура кипения СПГ в атмосфере составляет приблизительно -160 ° C, любая остаточная вода, оставшаяся в оборудовании, например, при гидравлическом испытании под давлением, является нежелательной.Поэтому пневматическое испытание под давлением часто используется для СПГ и других трубопроводов и сосудов, в которых следует избегать попадания влаги. Как уже упоминалось, запасенная энергия сжатого газа очень высока, поэтому разрыв системы испытания трубопроводов во время пневматического испытания под давлением может выделять много энергии. Повреждение в результате разрыва может быть вызвано ударными волнами, осколками летящего снаряда из разорванного трубопровода и безудержным движением трубопровода и оборудования, приводимого в движение выходящим газом. На самом деле, в криогенной газовой промышленности в прошлом происходили пневматические испытания под давлением, которые иногда приводили к серьезным травмам и серьезному повреждению оборудования.

Чтобы устранить риски, связанные с пневматическим испытанием под давлением, многие компании пытаются ограничить количество накопленной энергии в испытательной системе до предписанного максимального значения, ограничивая размер каждой испытательной системы. Этот подход часто нецелесообразен для трубопроводов высокого давления типичных диаметров из-за серьезного ограничения, которое он накладывает на размер каждой испытательной системы. Следовательно, такой подход может привести к неоправданно большому количеству тестовых систем. Попытка изолировать и протестировать большое количество тестовых систем может оказаться нецелесообразной.Когда подход ограничения количества запасенной энергии становится непрактичным, альтернативный подход, такой как описанный здесь, может предложить лучший вариант. Независимо от того, какой подход выбран, многие из соображений, изложенных в этой статье, должны быть приняты во внимание для безопасного проведения пневматического испытания под высоким давлением.

Различные меры могут повысить безопасность пневматических испытаний. Первостепенное значение имеют меры по обеспечению механической целостности сосудов и трубопроводных систем, проходящих испытания.Эти меры включают методы проектирования, изготовления и проверки.

Также необходимо запретить персоналу находиться в зонах отчуждения (область, куда персоналу запрещен вход), окружающих испытываемое судно или трубопроводную систему, и проводить испытания в ночное время или в выходные дни, когда поблизости от испытательного участка мало людей. ,

Опасности от избыточного давления

Разрыв системы трубопроводов под давлением вызывает взрывную волну.

Пневматические испытания под давлением, запланированные для систем трубопроводов для одного терминала СПГ, достигли 121 бар изб., В зависимости от класса и размера испытываемого трубопровода.Такое высокое давление может привести к разрушительному избыточному давлению в атмосфере в зоне отчуждения из-за взрывной волны или ударной волны, которые возникают при разрыве испытываемой системы трубопроводов. Более низкие испытательные давления также могут представлять значительную опасность. Например, разрыв определенного 8-дюймового сегмента трубы при испытательном давлении 18 бар может привести к избыточному давлению взрыва 0,5 фунт / кв.дюйм (0,0345 бар изб.) На расстоянии 28 м.

Избыточное давление может травмировать персонал и повредить оборудование. Избыточное давление — это локализованное повышение давления атмосферного воздуха, связанное с прохождением ударной волны.

Избыточное давление, которое сопровождает отказ системы трубопроводов, наносит вред, который зависит от величины и продолжительности ударной волны. Типичные разрушительные эффекты от избыточного давления перечислены ниже:

  • 0,4 фунтов на кв. Дюйм (0,0276 бар изб.) — ограниченный незначительный структурный ущерб зданиям
  • от 0,5 до 1 фунт / кв.дюйм (от 0,0345 до 0,0690 бар изб.) — разбивание стекла со скоростями проникновения в тело
  • 0,7 фунтов на кв. Дюйм (0,0483 бар изб.) — незначительное повреждение строительных конструкций дома
  • фунтов на кв. Дюйм (0.0690 барг) — частичное повреждение строительных конструкций дома; сделал необитаемым
  • фунтов на кв. Дюйм (0,0690 бар изб.) — 95% защита барабанной перепонки с ушными пробками
  • фунтов на кв. Дюйм (0,0690 бар изб.) — люди сбиты с ног в результате возможных серьезных травм

Избыточное давление может повлиять на большую часть близлежащего участка, окружающего испытываемый трубопровод. Поэтому минимальная зона исключения в этой работе определяется как зона в радиусе, за пределами которого избыточное давление от разрыва испытываемой системы трубопроводов не будет превышать 0.5 фунтов на кв. Дюйм (0,0345 бар изб.)

Интересные статьи о провале опрессовки

  • Отказ сосуда под давлением во время пневматического испытания
  • Отказ сосуда под давлением при гидроиспытании
  • Отказ сосуда под давлением во время воздушного теста

,

49 CFR § 180.407 — Требования к испытаниям и проверке технических грузовых танков. | CFR | Закон США

§ 180.407 Требования к испытаниям и осмотру технических грузовых танков.

(а) Генерал.

(1) Грузовой танк, сконструированный в соответствии со спецификацией DOT, для которого должны быть проведены испытания или проверки, указанные в этом разделе, не может быть заполнен и предложен для перевозки или транспортировки до тех пор, пока испытание или проверка не будут успешно завершены.Этот параграф не применяется к любому грузовому танку, заполненному до даты проведения испытаний или проверок.

(2) За исключением испытаний под давлением, грузовой танк не должен подвергаться давлению, превышающему его расчетное давление или ПДК.

(3) Лицо, являющееся свидетелем или проводящим испытание или проверку, указанные в этом разделе, должно соответствовать минимальным требованиям, установленным в § 180.409.

(4) Каждый грузовой танк должен оцениваться в соответствии с приемлемыми результатами испытаний и проверок, предписанными в § 180.411.

(5) Каждый грузовой танк, успешно прошедший испытание или проверку, указанные в этом разделе, должен иметь маркировку в соответствии с § 180.415.

(6) Грузовой танк, который не прошел предписанное испытание или проверку, должен:

(i) быть отремонтированным и протестированным в соответствии с § 180.413; или

(ii) Извлечь из службы по работе с опасными материалами, а табличку с техническими данными снять, стереть или закрыть надежным способом.

(b) Условия, требующие испытания и проверки грузовых танков.Безотносительно к любым другим требованиям к испытаниям или проверкам грузовой танк спецификации должен быть испытан и осмотрен в соответствии с настоящим разделом перед его дальнейшим использованием, если:

(1) На грузовом танке имеются следы вмятин, порезов, выбоин, корродированных или истертых участков, протечек или любых других условий, которые могут сделать его небезопасным для обслуживания опасных материалов. Как минимум, любой участок грузового танка с признаками вмятин, порезов, выкопок, выбоин или корродированных или истертых участков должен быть испытан на толщину в соответствии с процедурами, изложенными в пунктах (i) (2), (i) ( 3), (i) (5) и (i) (6) этого раздела и оцениваются в соответствии с критериями, предписанными в § 180.411. Любые признаки утечки должны быть устранены в соответствии с § 180.413. Пригодность любого ремонта, влияющего на конструктивную целостность грузового танка, должна определяться либо путем испытаний, требуемых в соответствующей производственной спецификации, либо в пункте (g) (1) (iv) этого раздела.

(2) Грузовой танк получил повреждение в такой степени, которая может отрицательно повлиять на его способность удерживать груз. Поврежденный грузовой танк должен быть испытан под давлением в соответствии с процедурами, изложенными в пункте (g) этого раздела.

(3) Грузовой танк находился вне службы транспортировки опасных материалов в течение одного года или более. Каждый грузовой танк, который находился вне службы транспортировки опасных материалов в течение одного года или более, должен быть испытан под давлением в соответствии с § 180.407 (g) перед дальнейшим использованием.

(4) [Зарезервировано]

(5) Департамент требует, основываясь на вероятной причине, что грузовой танк находится в небезопасном рабочем состоянии.

(c) Периодические испытания и проверки.Грузовой танк каждой спецификации должен быть испытан и осмотрен, как указано в следующей таблице, инспектором, отвечающим требованиям, указанным в § 180.409. Дата повторного тестирования определяется по указанному интервалу, указанному в следующей таблице, по самой последней проверке или дате сертификации CTMV.

Даты соответствия

— проверки и испытания согласно § 180.407 (c)

Испытание или проверка

(спецификация, конфигурация и обслуживание грузовых танков)
Дата, к которой первый тест

должен быть завершен

(см. Примечание 1)
Интервал

период

после первого теста
Внешний Визуальный Контроль:
Все грузовые танки, предназначенные для работы в вакууме с полностью открывающимися задними головками 1 сентября 1991 г. 6 месяцев.
Все остальные грузовые танки 1 сентября 1991 г. 1 год.
Внутренний визуальный осмотр:
Все изолированные грузовые танки, кроме МС 330, МС 331, МС 338 (см. Примечание 4) 1 сентября 1991 г. 1 год.
Все грузовые танки, перевозящие коррозийные грузы в цистерну 1 сентября 1991 г. 1 год.
грузовых танков МС 331 емкостью менее 3500 галлонов в специальной пропановой конструкции, изготовленной из неуглеродистой и отпущенной стали NQT SA-612 (см. Примечание 5) 10 лет.
Все остальные грузовые танки, кроме МС 338 1 сентября 1995 г. 5 лет.
Инспекция футеровки:
Все футерованные грузовые танки, транспортирующие груженую коррозию в танк

1 сентября 1991 г. 1 год.
Тест на утечку:
Грузовые танки MC 330 и MC 331 в службе хлора 1 сентября 1991 г. 2 года.
Все другие грузовые танки, кроме МС 338 1 сентября 1991 г. 1 год.
Испытание под давлением:
(гидростатический или пневматический) (см. Примечания 2 и 3)
Все грузовые танки, которые не изолированы от колодцев или изолированы и облицованы, кроме МС 338 1 сентября 1991 г. 1 год.
Все грузовые танки, предназначенные для работы в вакууме с полностью открывающимися задними головками 1 сентября 1992 г. 2 года.
Грузовые танки MC 330 и MC 331 в службе хлора 1 сентября 1992 г. 2 года.
грузовых танков МС 331 емкостью менее 3500 галлонов в специальной пропановой конструкции, изготовленной из неуглеродистой и отпущенной стали NQT SA-612 (см. Примечание 5) 10 лет.
Все остальные грузовые танки 1 сентября 1995 г. 5 лет.
Испытание на толщину:
Все грузовые танки без подкладки, транспортирующие коррозийный материал в цистерну, кроме МС 338 1 сентября 1992 г. 2 года.

(d) Внешний визуальный осмотр и испытания. Следующее относится к внешнему визуальному осмотру и испытаниям грузовых танков:

(1) Если изоляция препятствует полному внешнему визуальному осмотру, как того требуют пункты (d) (2) — (d) (6) этого раздела, грузовой танк также должен пройти внутренний визуальный осмотр в соответствии с пунктом (e). ) этого раздела. Если внешний визуальный осмотр исключен, поскольку любая часть стенки грузового танка имеет внешнюю облицовку, покрытие или предназначена для предотвращения внешнего визуального осмотра, эти участки грузового танка должны быть внутренне осмотрены.Если внутренний визуальный осмотр исключен, поскольку грузовой танк облицован, покрыт или спроектирован таким образом, чтобы предотвратить доступ для внутреннего осмотра, танк должен быть подвергнут гидростатическому или пневматическому испытанию в соответствии с пунктом (g) (1) (iv) настоящего раздела. , Те предметы, которые могут быть проверены извне, должны быть проверены извне и отмечены в отчете о проверке.

(2) Внешний визуальный осмотр и испытания должны включать как минимум следующее:

(i) Корпус и головки резервуара должны быть проверены на наличие корродированных или истертых участков, вмятин, искажений, дефектов в сварных швах и любых других условий, включая утечку, которые могут сделать резервуар небезопасным для транспортных услуг;

(ii) Трубопроводы, клапаны и прокладки должны быть тщательно осмотрены на наличие корродированных участков, дефектов в сварных швах и других условий, включая утечку, которые могут сделать резервуар небезопасным для транспортного обслуживания;

(iii) Все устройства для затягивания крышек люков должны быть исправны, и не должно быть признаков утечки на крышках люков или прокладках;

(iv) Все аварийные устройства и клапаны, включая самозакрывающиеся запорные клапаны, клапаны с избыточным расходом и дистанционные запорные устройства, не должны иметь коррозии, деформации, эрозии и любых внешних повреждений, препятствующих безопасной эксплуатации.Устройства дистанционного закрывания и самозакрывающиеся запорные клапаны должны функционировать для демонстрации правильной работы;

(v) недостающие болты, гайки и плавкие вставки или элементы должны быть заменены, а ослабленные болты и гайки должны быть затянуты;

(vi) Все маркировки на грузовом танке, требуемые частями 172, 178 и 180 этого подраздела, должны быть четкими;

(vii) [Зарезервировано]

(viii) Все основные приспособления и конструктивные элементы грузового танка, включая, помимо прочего, крепления системы подвески, соединительные конструкции и те элементы узла верхнего сцепного устройства (пятое колесо), которые могут быть проверены без демонтажа верхнего соединителя ( Пятое колесо) должен быть проверен на наличие коррозии или повреждений, которые могут помешать безопасной эксплуатации;

(ix) Для грузовых танков, транспортирующих коррозию, вызывающую коррозию в танк, участки, охватываемые узлом верхнего сцепного устройства (пятое колесо), должны проверяться не реже одного раза в каждые два года на наличие корродированных и истертых участков, вмятин, искажений, дефектов в сварных швах, и любые другие условия, которые могут сделать резервуар небезопасным для транспортных услуг.Для этого осмотра узел верхнего сцепного устройства (пятое колесо) необходимо снять с грузового танка.

(3) Все повторные предохранительные клапаны должны быть проверены снаружи на предмет коррозии или повреждений, которые могут помешать безопасной эксплуатации. Все перепускные клапаны сброса давления на грузовых танках, несущих груженую к клапану накладную, должны быть сняты с грузового танка для осмотра и испытаний. Каждый перепускной предохранительный клапан, который требуется снять и проверить, должен быть испытан в соответствии с требованиями, изложенными в пункте (j) настоящего раздела.

(4) Кольцевые элементы жесткости или другие приспособления, установленные на грузовых танках, изготовленных из мягкой стали или высокопрочной низколегированной стали, которые создают воздушные полости рядом с корпусом цистерны, которые не позволяют проводить внешний визуальный контроль, должны быть испытаны на толщину в в соответствии с пунктами (i) (2) и (i) (3) настоящего раздела, не реже одного раза в 2 года. Для определения средней толщины кольцевого элемента жесткости или приспособления необходимо взять не менее четырех симметрично распределенных показаний.Если какое-либо значение толщины меньше средней толщины более чем на 10%, испытания толщины в соответствии с пунктами (i) (2) и (i) (3) этого раздела должны проводиться с внутренней стороны грузового танка на площадь стенки резервуара, покрытая арматурой или кольцевым ребром жесткости.

(5) Поврежденные или истертые участки стенки грузового танка должны быть испытаны на толщину в соответствии с процедурами, изложенными в пунктах (i) (2), (i) (3), (i) (5) и (i) (6) этого раздела.

(6) Прокладки на любой полностью открытой задней головке должны быть:

(i) Визуально проверен на наличие трещин или сколов, вызванных погодой или износом; и

(ii) Заменены, если обнаружены порезы или трещины, которые могут вызвать утечку или имеют глубину полдюйма или более.

(7) Инспектор должен записать результаты внешнего визуального осмотра, как указано в § 180.417 (b).

(e) Внутренний визуальный контроль.

(1) Если грузовой танк не оборудован люком или смотровым отверстием или конструкция грузового танка исключает внутренний осмотр, цистерна должна подвергаться гидростатическим или пневматическим испытаниям в соответствии с 180.407 (с) и (g).

(2) Внутренний визуальный контроль должен включать как минимум следующее:

(i) Корпус и головки резервуара должны быть проверены на наличие корродированных и истертых участков, вмятин, искажений, дефектов в сварных швах и любых других условий, которые могут сделать резервуар небезопасным для транспортных услуг.

(ii) Вкладыши резервуаров должны быть проверены, как указано в § 180.407 (f).

(3) Поврежденные или истертые участки стенки грузового танка должны быть испытаны на толщину в соответствии с пунктами (i) (2), (i) (3), (i) (5) и (i) (6) этого раздел.

(4) Инспектор должен записать результаты внутреннего визуального осмотра, как указано в § 180.417 (b).

(f) Инспекция футеровки. Целостность футеровки на всех грузовых танках с футеровкой, если эта подраздела требует футеровки, должна проверяться не реже одного раза в год следующим образом:

(1) Резиновая (эластомерная) подкладка должна быть проверена на наличие отверстий следующим образом:

(i) Оборудование должно состоять из:

(A) Высокочастотный искровой тестер, способный выдавать достаточное напряжение для обеспечения правильной калибровки;

(B) Зонд в форме буквы «L» 2.Проволока диаметром 4 мм (0,09 дюйма) с нижней опорой до 30,5 см (12 дюймов) (конец согнут до радиуса 12,7 мм (0,5 дюйма)) или одинаково чувствительный зонд; и

(C) Стальной калибровочный купон 30,5 см × 30,5 см (12 дюймов × 12 дюймов), покрытый тем же материалом и толщиной, что и испытуемый. Материал на купоне должен иметь пробное отверстие для металлической подложки, сделанное путем прокалывания материала с помощью иглы для подкожных инъекций 22 калибра или аналогичного инструмента для прокалывания.

(ii) Зонд должен постоянно проходить по поверхности калибровочного купона до тех пор, пока не будет найдено отверстие.Отверстие определяется белой или светло-голубой искрой. (Звуковая облицовка вызывает темно-синюю или пурпурную искру.) Напряжение должно быть отрегулировано до минимального значения, при котором искра должна составлять не менее 12,7 мм (0,5 дюйма) от верхней части футеровки до зонда. Чтобы убедиться, что настройки на датчике не изменились, необходимо периодически калибровать искровой тестер, используя тестовый калибровочный купон, а также один и тот же источник питания, датчик и длину кабеля.

(iii) После калибровки датчик должен проходить через футеровку непрерывным ходом.

(iv) Найденные отверстия должны быть отремонтированы с использованием оборудования и процедур, предписанных изготовителем футеровки или установщиком футеровки.

(2) Подкладки из резины (эластомерного материала) должны быть испытаны с использованием оборудования и процедур, предписанных производителем или установщиком подкладки.

(3) Поврежденные или дефектные участки вкладыша грузового танка должны быть удалены, а стенка грузового танка под дефектом должна быть осмотрена. Поврежденные участки стенки резервуара должны быть испытаны на толщину в соответствии с пунктами (i) (2), (i) (3), (i) (5) и (i) (6) этого раздела.

(4) Инспектор должен записать результаты проверки футеровки, как указано в § 180.417 (b).

(г) Опрессовка. Все компоненты стенки грузового танка, как определено в § 178.320 (а) этого подраздела, должны быть испытаны под давлением, как предписано в этом пункте.

(1) Процедура испытания — (i) В рамках испытания под давлением инспектор должен провести внешний и внутренний визуальный осмотр, за исключением проверки грузового танка MC 338 или грузового танка, не оборудованного люком или смотровым отверстием, внутренний осмотр не требуется.

(ii) Все самозакрывающиеся предохранительные клапаны, включая аварийные и нормальные вентиляционные отверстия, должны быть удалены из грузового танка для осмотра и испытаний в соответствии с требованиями пункта (j) настоящего раздела.

(iii) За исключением грузовых танков, перевозящих коррозию, вызывающую коррозию в баке, участки, охватываемые узлом верхнего сцепного устройства (пятое колесо), должны быть проверены на наличие корродированных и истертых участков, вмятин, искажений, дефектов в сварных швах и любых других условий, которые могут привести к танк небезопасен для транспортных услуг.Для этого осмотра узел верхнего сцепного устройства (пятое колесо) необходимо снять с грузового танка.

(iv) Каждый грузовой танк должен испытываться гидростатически или пневматически до внутреннего давления, указанного в следующей таблице. Ни при каких обстоятельствах во время испытания под давлением грузовой танк не может подвергаться воздействию давления, превышающего значения, указанные в таблице 1 в подпункте (g) (1) (iv):

Таблица 1 по пункту (g) (1) (iv)

Спецификация Испытательное давление
MC 300, 301, 302, 303, 305, 306 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными или 1.5 раз MAWP, в зависимости от того, что больше.
MC 304, 307 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, 275,8 кПа (40 фунтов / кв. Дюйм) или в 1,5 раза больше расчетного давления, в зависимости от того, что больше.
MC 310, 311, 312 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, 20,7 кПа (3 фунта на кв. Дюйм) или в 1,5 раза больше расчетного давления, в зависимости от того, что больше.
MC 330, 331 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, 1.5 раз либо MAWP, либо переоцененное давление, в зависимости от того, что применимо.
MC 338 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, в 1,25 раза превышающее значение MAWP или переоцененное давление, в зависимости от того, что применимо.
DOT 406 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, 34,5 кПа (5 фунтов / кв. Дюйм) или в 1,5 раза больше MAWP, в зависимости от того, что больше.
DOT 407 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, 275.8 кПа (40 фунтов на кв. Дюйм) или в 1,5 раза больше ПДК, в зависимости от того, что больше.
DOT 412 Испытательное давление на фирменной табличке или табличке с техническими данными, или в 1,5 раза больше MAWP, в зависимости от того, что больше.

(v) [Зарезервировано]

vi) Каждый грузовой танк транспортного средства с многоцистерным грузовым танком должен быть испытан с пустыми соседними грузовыми танками и при атмосферном давлении.

(vii) Все крышки, кроме устройств для сброса давления, должны быть на месте во время испытания.Все предписанные загрузочные и разгрузочные вентиляционные устройства, рассчитанные на давление ниже испытательного, могут быть удалены во время испытания. При сохранении устройства должны быть выведены из строя с помощью зажимов, штекеров или других столь же эффективных ограничивающих устройств. Ограничительные устройства могут не препятствовать обнаружению утечек или повреждению вентиляционных устройств и должны быть удалены сразу после завершения теста.

(viii) Гидростатический метод испытаний. Каждый грузовой танк, включая его купола, должен быть заполнен водой или другой жидкостью, имеющей аналогичную вязкость, при температуре, не превышающей 100 ° F.Затем в грузовом танке должно быть давление не ниже давления, указанного в пункте (g) (1) (iv) этого раздела. Грузовой танк, включая его затворы, должен выдерживать предписанное испытательное давление в течение не менее 10 минут, в течение которых он должен проверяться на предмет утечек, вздутий или любых других дефектов.

(ix) Пневматический метод испытаний. Пневматические испытания могут включать более высокий риск, чем гидростатические испытания. Следовательно, должны быть предусмотрены надлежащие меры предосторожности для защиты персонала и объектов в случае отказа во время испытания.Грузовой танк должен находиться под давлением воздуха или инертного газа. Пневматическое испытательное давление в грузовом танке должно достигаться путем постепенного увеличения давления до половины испытательного давления. После этого давление должно увеличиваться с шагом примерно одна десятая испытательного давления до тех пор, пока не будет достигнуто требуемое испытательное давление. Испытательное давление должно поддерживаться не менее 5 минут. Затем давление должно быть снижено до значения MAWP, которое должно поддерживаться в течение всего времени проверки всей поверхности грузового танка.Во время проверки необходимо использовать подходящий метод для обнаружения утечек. Этот метод должен состоять либо в покрытии всей поверхности всех швов под давлением раствором мыла и воды, либо в использовании других не менее чувствительных методов.

(2) При испытании изолированного грузового танка изоляцию и кожух не нужно снимать, если только невозможно достичь испытательного давления и поддерживать состояние равновесия давления после достижения испытательного давления или если в вакууме невозможно сохранить целостность вакуума. изоляция помещения.Если грузовой танк МС 338, используемый для перевозки легковоспламеняющегося газа или кислорода, охлажденной жидкости, по какой-либо причине открывается, чистота должна быть проверена до закрытия с использованием процедур, изложенных в § 178.338-15 настоящего подраздела.

(3) Каждый грузовой танк МС 330 и МС 331, изготовленный из закаленной и отпущенной стали в соответствии с частью UHT в разделе VIII Кодекса ASME (IBR, см. § 171.7 настоящего подраздела), или изготовленный из стали, отличной от закаленной и отпущенной но без термообработки после сварки, используемой для транспортировки безводного аммиака или любых других опасных материалов, которые могут вызвать растрескивание под действием коррозионных напряжений, необходимо проводить внутреннюю проверку методом влажных флуоресцентных магнитных частиц непосредственно перед и в сочетании с выполнением предписанного испытания под давлением в этой секции.Каждый грузовой танк МС 330 и МС 331, изготовленный из закаленной и отпущенной стали в соответствии с Частью UHT в Разделе VIII Кодекса ASME и используемый для транспортировки сжиженного нефтяного газа, должен быть внутренне проверен методом влажных флуоресцентных магнитных частиц непосредственно перед в сочетании с проведением испытания под давлением, предписанного в этом разделе. Проверка на наличие влажных флуоресцентных магнитных частиц должна проводиться в соответствии с разделом V Кодекса ASME и Техническим бюллетенем CGA TB-2 (IBR, см. § 171.7 этого подраздела). Этот пункт не распространяется на грузовые танки, которые не имеют люков. (См. § 180.417 (c) относительно требований к отчетности.)

(4) Все несущие давление части системы обогрева грузовых танков, в которых используется среда, такая как, но не ограничиваясь этим, пар или горячая вода для нагревания покрытия, должны подвергаться гидростатическому испытанию под давлением не реже одного раза в 5 лет. Испытательное давление должно быть не менее максимального расчетного рабочего давления системы и должно поддерживаться в течение пяти минут.Система обогрева, использующая дымоходы для нагревания накладок, должна быть проверена на предмет утечек втекания в дымоходы или в атмосферу.

(5) Исключения.

(i) Испытание под давлением не требуется для грузовых танков MC 330 и MC 331, предназначенных для работы с металлическим натрием.

(ii) Испытание под давлением не требуется для грузовых танков с неизолированной футеровкой, с расчетным давлением или ПДМ 15 фунтов на квадратный дюйм или менее, которые проходят внешний визуальный осмотр и осмотр футеровки не реже одного раза в год.

(6) Критерии приемки. Грузовой танк, который протекает, не выдерживает испытательного давления или давления пневматической проверки, показывает искажения, чрезмерное постоянное расширение или другие признаки слабости, которые могут сделать грузовой танк небезопасным для перевозки, не может быть возвращен в эксплуатацию, за исключением следующих случаев: Грузовой танк с системой отопления, которая не поддерживает давление, может оставаться в эксплуатации в качестве неотапливаемого грузового танка, если:

(i) Система отопления остается на месте и имеет надежную конструкцию, и в систему отопления не может попасть утечка, и

(ii) Информация о системе подогрева паспортной таблички изменена, чтобы указать, что в грузовом танке нет работающей системы обогрева.

(7) Инспектор должен записать результаты испытания под давлением, как указано в § 180.417 (b).

(ч) Испытание на утечку. Следующие требования применяются к грузовым танкам, требующим испытания на утечку:

(1) Каждый грузовой танк должен быть испытан на герметичность в соответствии с пунктом (с) настоящего раздела. Испытание на утечку должно включать проверку трубопровода продукта со всеми установленными и работающими клапанами и принадлежностями, за исключением того, что любые вентиляционные устройства, настроенные на выпуск при давлении ниже испытательного давления утечки, должны быть сняты или выведены из строя во время испытания.Все внутренние или внешние самозакрывающиеся запорные клапаны должны быть проверены на герметичность. Каждый грузовой танк транспортного средства с несколькими грузовыми танками должен быть испытан с пустыми соседними грузовыми танками при атмосферном давлении. Испытательное давление должно поддерживаться не менее 5 минут. Грузовые танки, работающие на сжиженном сжиженном газе, должны подвергаться внешней проверке на герметичность во время испытания на утечку. Должны быть предусмотрены соответствующие меры безопасности для защиты персонала в случае сбоя. Грузовые танки могут быть проверены на утечку с опасными материалами, содержащимися в грузовом танке во время испытания.Испытательное давление утечки должно составлять не менее 80% от значения MAWP, указанного на табличке с техническими данными, за исключением следующих случаев:

(i) Грузовой танк с МДПД 690 кПа (100 фунтов / кв. Дюйм) или более может подвергаться испытанию на утечку при его максимальном нормальном рабочем давлении, если он находится в специальной службе или службах; или

(ii) Грузовой танк МС 330 или МС 331 в специальной службе сжиженного нефтяного газа может испытываться на утечки не менее чем 414 кПа (60 фунтов / кв. Дюйм).

(iii) Оператор грузового танка спецификации МС 330 или МС 331 и грузового танка неспецификации, разрешенного согласно § 173.315 (к) данного подраздела, оснащенный метр может проверить герметичность внутреннего самозакрывающейся запорного клапана путем проведения испытания счетчика ползучести. (См. Приложение B к этой части.)

(iv) Грузовой танк МС 330 или МС 331, предназначенный для обслуживания безводного аммиака, может испытываться на утечки не менее чем 414 кПа (60 фунтов / кв. Дюйм).

(v) Грузовой танк, не указанный в спецификации, который требуется согласно § 173.8 (d) данного подраздела для проверки на утечку, должен испытываться на утечку не менее 16,6 кПа (2.4 фунтов / кв. Дюйм) или как указано в пункте (h) (2) настоящего раздела.

(2) Грузовые танки, используемые для перевозки нефтяных дистиллятных топлив, которые оснащены оборудованием для улавливания паров, могут быть испытаны на герметичность в соответствии с «Методом 27 — Определение паронепроницаемости резервуара для подачи бензина с использованием испытания под вакуумом и давлением», как изложено в Приложении A к 40 CFR, часть 60. Методы и процедуры испытаний, а также максимально допустимые изменения давления и вакуума приведены в 40 CFR 63.425 (е). Альтернатива гидростатическим испытаниям, использующая жидкость в «Методе 27 — Определение герметичности паров бака для подачи бензина с использованием испытания под вакуумом», не может быть использована для удовлетворения требований настоящего параграфа по испытанию на герметичность. Испытание должно проводиться с использованием воздуха.

(3) Грузовой танк, который не выдерживает испытательного давления утечки, не может быть возвращен в эксплуатацию в качестве грузового танка, указанного в технических условиях, за исключением условий, указанных в § 180.411 (d).

(4) После 1 июля 2000 года зарегистрированные инспекторы грузовых танков спецификаций MC 330 и MC 331 и грузовых танков, не указанных в спецификации, разрешенных согласно § 173.315 (k) этого подраздела должен визуально осмотреть узел подающего шланга и систему трубопроводов, в то время как узел испытывает испытательное давление на утечку, используя критерии отклонения, перечисленные в § 180.416 (g). Узлы подающего шланга, не прикрепленные постоянно к транспортному средству грузового танка, могут осматриваться отдельно от транспортного средства грузового танка. В дополнение к письменному протоколу проверки, подготовленной в соответствии с § 180.417 (b), Зарегистрированный инспектор, проводящий испытание, должен указать идентификационный номер шланга, дату испытания и состояние сборки шланга и системы трубопроводов, которые были проверены.

(5) Инспектор должен записать результаты испытания на утечку, как указано в § 180.417 (b).

(i) Испытание на толщину.

(1) Толщина корпуса и головки всех непокрытых грузовых танков, используемых для перевозки материалов, вызывающих коррозию в танке, должна измеряться не реже одного раза в 2 года, за исключением того, что грузовые танки измеряют меньше суммы минимальной предписанной толщины плюс одна пятая от первоначального допуска на коррозию должна проходить ежегодную проверку.

(2) Измерения должны выполняться с использованием устройства, способного точно измерять толщину с точностью до ± 0.002 дюйма

(3) Любое лицо, выполняющее испытание на толщину, должно быть обучено правильному использованию устройства для проверки толщины, используемого в соответствии с инструкцией изготовителя.

(4) Испытания на толщину должны выполняться как минимум в следующих областях стенки грузового танка:

(i) Участки корпуса и головок резервуара, а также области корпуса и головки вокруг любых трубопроводов, которые сохраняют накладки;

(ii) Области высокого напряжения оболочки, такие как нижний центр резервуара;

(iii) районы рядом с отверстиями;

(iv) Участки вокруг сварных соединений;

(v) Области вокруг подкрепления оболочки;

(vi) Районы вокруг приспособлений для уборки;

(vii) Участки рядом с насадками в сборе верхнего сцепного устройства (пятое колесо);

(viii) Участки вблизи креплений подвесной системы и соединительных конструкций;

(ix) Известные тонкие области в корпусе резервуара и линии номинального уровня жидкости; и

(x) Соединительные конструкции, соединяющие несколько грузовых танков из углеродистой стали в автономном грузовом танке.

(5) Минимальные толщины для грузовых танков MC 300, MC 301, MC 302, MC 303, MC 304, MC 305, MC 306, MC 307, MC 310, MC 311 и MC 312 определяются на основе определения минимального толщина, найденная в § 178.320 (а) этого подраздела. В следующих таблицах I и II указаны значения «минимальной толщины в процессе эксплуатации», которые будут использоваться для определения минимальной толщины указанных грузовых танков. В столбце «Минимальная толщина производства» указаны минимальные значения, необходимые для новой конструкции грузовых танков серии DOT 400, которые приведены в таблицах I и II в §§ 178.346-2, 178.347-2 и 178.348-2 этого подраздела. Минимальные толщины в процессе эксплуатации для грузовых танков MC 300, MC 301, MC 302, MC 303, MC 304, MC 305, MC 306, MC 307, MC 310, MC 311 и MC 312 основаны на 90 процентах производимой толщины. указано в спецификации DOT, округлено до трех мест.

Таблица I — Минимальная толщина в эксплуатации для MC 300, MC 303, MC 304, MC 306, MC 307, MC 310, MC 311 и MC 312 Технические характеристики грузовых танков, изготовленных из стали и стальных сплавов

Минимальная изготовленная толщина (американский калибр или дюймы) Номинальный десятичный эквивалент для (дюймов) Опорная минимальная толщина при эксплуатации (дюймы)
19 0.0418 0,038
18 0,0478 0,043
17 0,0538 0,048
16 0,0598 0,054
15 0,0673 0,061
14 0,0747 0,067
13 0,0897 0,081
12 0.1046 0,094
11 0,1196 0,108
10 0,1345 0,121
9 0,1495 0,135
8 0,1644 0,148
7 0,1793 0,161
3/16 0,1875 0,169
1/4 0.2500 0,225
5/16 0,3125 0,281
3/8 0,3750 0,338

Таблица II — Минимальная толщина в эксплуатации для MC 301, MC 302, MC 304, MC 305, MC 306, MC 307, MC 311 и MC 312 Технические характеристики грузовых танков, изготовленных из алюминия и алюминиевых сплавов

Минимальная толщина производства Минимальная толщина при эксплуатации (дюймы)
0.078 0,070
0,087 0,078
0,096 0,086
0,109 0,098
0,130 0,117
0,141 0,127
0,151 0,136
0,172 0,155
0,173 0,156
0.194 0,175
0,216 0,194
0,237 0,213
0,270 0,243
0,360 0,324
0,450 0,405
0,540 0,486

(6) Владелец грузового танка, который более не соответствует минимальной толщине, предписанной для конструкции, как изготовленной, может использовать грузовой танк для перевозки разрешенных материалов при уменьшенном максимальном весе накладной или уменьшенном максимальном рабочем давлении или их комбинациях, при условии соблюдаются следующие условия:

(i) Инженер-сертификатор конструкции должен подтвердить, что конструкция и толщина грузового танка соответствуют условиям пониженной нагрузки, путем выдачи пересмотренного сертификата изготовителя, и

(ii) Паспортная табличка транспортного средства грузового танка должна отражать пересмотренные пределы обслуживания.

(7) Владелец грузового танка, который более не соответствует минимальной толщине, предписанной в спецификации, не может вернуть грузовой танк службе опасных материалов. Табличка с техническими характеристиками резервуара должна быть удалена, стерта или надежно закрыта.

(8) Инспектор должен записать результаты испытания на толщину, как указано в § 180.417 (b).

(9) Для грузовых танков МС 331, изготовленных до 1 октября 2003 года, минимальная толщина должна определяться по толщине, указанной в форме U1A, за вычетом любых допусков на коррозию.Для грузовых танков МС 331, изготовленных после 1 октября 2003 года, минимальная толщина будет соответствовать значению, указанному на табличке с техническими данными. Если в форме U1A не указано допуск на коррозию, то толщина резервуара должна соответствовать толщине материала конструкции, указанной в форме UIA без учета коррозии.

(10) Для грузовых танков серии 400 минимальная толщина рассчитывается в соответствии с таблицами в каждом соответствующем разделе этого подраздела для данной спецификации: § 178.346-2 для грузовых танков DOT 406, § 178.347-2 для грузовых танков DOT 407 и § 178.348-2 для грузовых танков DOT 412.

(j) Стендовое испытание вентиляционного отверстия. Когда этого требует этот раздел, предохранительные клапаны должны быть проверены на правильность функционирования следующим образом:

(1) Каждый самозакрывающийся предохранительный клапан должен открываться и повторно устанавливаться в герметичном состоянии при давлениях, предписанных для соответствующей спецификации грузового танка, или при следующих давлениях:

(i) Для грузовых танков MC 306:

(A) С MC 306, закрывающим предохранительные клапаны, он должен открываться при давлении не менее 3 фунтов на квадратный дюйм и не более 4.4 фунта на кв. Дюйм и должны быть установлены повторно в герметичном состоянии при давлении не менее 2,7 фунта на кв.

(B) С повторным включением предохранительных клапанов, модифицированных, как предусмотрено в § 180.405 (c), чтобы соответствовать спецификациям DOT 406, в соответствии с давлением, установленным для грузового танка DOT 406 в § 178.346-3 настоящего подраздела.

(ii) Для грузовых танков MC 307:

(A) С MC 307 с повторным закрытием предохранительных клапанов он должен открываться не менее чем на MAWP грузового танка и не более чем на 110% от MAWP грузового танка и должен повторно герметизироваться при не менее чем 90% грузовой танк MAWP.

(B) С повторным включением предохранительных клапанов, модифицированных в соответствии с положениями § 180.405 (c) в соответствии со спецификациями DOT 407, в соответствии с давлением, указанным для грузового танка DOT 407 в § 178.347-4 настоящего подраздела.

(iii) Для грузовых танков MC 312:

(A) При повторном закрытии предохранительных клапанов MC 312 он должен открываться не менее чем на MAWP грузового танка и не более чем на 110% от MAWP грузового танка и должен повторно герметизироваться до уровня не менее 90% грузовой танк MAWP.

(B) С повторным включением предохранительных клапанов, модифицированных, как предусмотрено в § 180.405 (c), для соответствия спецификациям DOT 412 в соответствии с давлением, указанным для грузового танка DOT 412 в § 178.348-4 настоящего подраздела.

(iv) Для грузовых танков MC 330 или MC 331 он должен открываться при давлении не ниже требуемого заданного давления и не более чем на 110% от требуемого давления срабатывания и должен возвращаться в герметичное состояние не менее чем на 90% необходимого заданного давления.

(v) Для грузовых танков серии DOT 400, в соответствии с давлением, указанным для соответствующей спецификации грузового танка в §§ 178.346-3, 178.347-4 и 178.348-4, соответственно, этого подраздела.

(vi) Для грузовых танков, не указанных в этом пункте, он должен открываться при давлении не ниже требуемого заданного давления и не более чем на 110% от требуемого давления срабатывания и должен восстанавливаться в герметичном состоянии не менее чем на 90% необходимого заданного давления или давления, предписанного для соответствующей спецификации грузового танка.

(2) Нормальные вентиляционные отверстия (1 фунт / кв.дюйм) должны быть проверены в соответствии с критериями тестирования, установленными изготовителем клапана.

(3) Самозакрывающиеся устройства для сброса давления, не испытанные или не прошедшие испытания в пункте (j) (1) этого раздела, должны быть отремонтированы или заменены.

Редакционное примечание:

Цитаты Федерального реестра, относящиеся к § 180.407, см. В перечне затронутых разделов CFR, который приведен в разделе «Средства поиска» печатного тома и на сайте www.govinfo.gov.

,0,714)))

Замечание (я) автора …

Какое безопасное расстояние для испытания под давлением?

За эти годы я провел сотни испытаний под давлением и собрал много документации об этом неразрушающем методе испытаний. Что касается меня, я могу быть очень кратким с моим ответом:

Безопасное расстояние сложно или невозможно определить заранее.

На рисунке ниже показан компонент трубопровода, который запускается при пневматическом испытании под давлением.Я не знаю точных обстоятельств, но что-то пошло не так.
Если вам нужно было определить безопасное расстояние для этого испытания под давлением, смогли ли вы это обеспечить?

Качественные различия

Воздух сжимаемый

  • Энергоноситель большой
  • Изменение давления «пропорционально» изменению объема [P1V1 = P2V2]
  • Объемный модуль, K = 20,6 фунтов на квадратный дюйм
  • Воздушный шар, наполненный воздухом, «всплывает», мгновенное выделение энергии

Вода не сжимаемая

  • Энергосбережение минимально
  • Давление меняет конечное значение на бесконечно малое изменение объема
  • Объемный модуль, K = 316 000 фунтов на кв. Дюйм K = — Δ P / [ΔV / V]
  • Заполненный водой баллон не «всплывает», не сжимает энергию

Сравнения

Что такое запасенная энергия в трубе 42 NPS, длиной 36 футов и под давлением до 7.5 фунтов на квадратный дюйм?

Гидростатическое испытание

Пневматический тест

Как относиться к различиям?

  • 4,44 фунт-фут — небольшое число, которое легко понять
  • Как насчет 294 815 фунтов-футов?
  • Внедорожник , движущийся со скоростью 68 миль в час, имеет такое количество энергии
  • Как правило, сравниваются внезапные выделения энергии с эквивалентом в тротиловом эквиваленте 294 815 фунт-фут = 0,2 фунта в тротиловом эквиваленте
  • тротиловый эквивалент дан как 1 кг тротила * = 4.184 x 106 Дж [1] или 1 фунт в тротиловом эквиваленте * эквивалентно 1,4 x 106 фунт-фут
  • * Обратите внимание, что некоторые источники дают 1 кг тротила = 4,63 x 106 Дж

Актуальная Практика!

Многие люди не знают об опасностях опрессовки. Ежедневно я вижу практики, которые могут и должны быть лучше. Испытание под давлением часто рассматривается как побочный вопрос, и поэтому к нему уделяется меньше внимания.
Прогрессия не может быть достигнута при опрессовке, но при сварке и сборке последнее гораздо важнее для подрядчика.

Для испытания под давлением компонента, который будет использоваться при эксплуатации, давление обычно составляет 1,3 — 1,5 от расчетного давления, что не дает материалу поддастся, но подвергает его большему стрессу, который он увидит при эксплуатации. Инспекторы ползают по всему блоку в поисках капель.
Пневматические испытания проводятся при меньшем давлении 1,1 — 1,25 x расчетное давление вне зависимости от опасности. Тем не менее, инспекторы все еще должны ползти по блоку, чтобы найти утечки.

Я уверен, что еще есть много возможностей для улучшения с точки зрения опрессовки.
Лично у меня было только два инцидента, которые произошли во время опрессовки. Оба были связаны с ненадежным материалом трубы.

Моя собственная пятерка причин, по которым испытания под давлением проваливаются.

  1. Установлена ​​неправильная прокладка
  2. Клапаны, которые проходят во время теста
  3. Нет вариантов слива и вентиляции
  4. Неправильный момент затяжки болтов
  5. Сомнительный материал трубопровода

Лично я считаю, что большинство несчастных случаев может быть предотвращено во время испытания под давлением, если выполняется ряд существенных условий, предшествующих испытанию под давлением.

,

Отправить ответ

avatar
  Подписаться  
Уведомление о