Батареи как регулировать: регулятор, как регулировать температуру радиатора в квартире, батареи с регулятором тепла кранами, радиаторы с регулировкой

by Posted on

Содержание

Чем лучше регулировать батареи отопления? в 2021 году

Если в квартире с централизованным отоплением холодно, то в зависимости от ситуации может понадобиться проверка радиаторов, монтаж дополнительных секций или приглашение в квартиру специалистов из местного ЖКУ, чтобы разрешить вопрос с недостаточной температурой теплоносителя. А вот когда жарко, можно призадуматься о регулируемых батареях, ведь они позволяют поддерживать комфортную температуру и даже помогают экономить.

Регулируемая батарея: что это?

Если при виде этого словосочетания представляется сложное устройство, то торопимся разочаровать — это обычный радиатор, перед которым в трубу подвода врезается терморегулятор, изменяющий скорость подачи теплоносителя. Говоря простым языком — это кран, который или не ограничивает поступление горячей воды в батарею, или уменьшает поток до нужного значения, вплоть до полного перекрытия.

Простейший пример, хорошо знакомый старшим поколениям — шаровой кран. Его нормальными положениями являются «открыто» и «закрыто», но если повернуть вентиль не до упора, то шар-заглушка ограничит поток горячей воды, не перекрывая его полностью. В результате этого батарея будет прогреваться меньше, чем при полностью открытом кране, но и полностью не остынет.

Комплексный ремонт квартир под ключ

  • Всё включено
    В стоимость ремонта входит всё: работы, материалы, документы.

  • Без вашего участия
    После согласования проекта мы беспокоим хозяев только при сдаче ремонта.

  • Цена известна заранее
    Стоимость ремонта фиксируется в договоре.

  • Фиксированный срок ремонта
    Ремонт квартиры под ключ за 3,5 месяца. Срок закреплен в договоре.

Подробнее о Сделано

Регулировка при помощи крана

Шаровой кран приведен лишь в качестве простейшего примера. Он не предназначен для регулирования потока воды — это запрещено производителем из-за особенностей строения (пустой полости между шаром и корпусом).

Если же искать бюджетную и надежную арматуру для регулировки температуры батареи отопления, то самым простым вариантом станет простой конусный кран с прямым или угловым подключением. В монтаже он прост — как и любой другой кран, его необходимо подключить к трубе подачи перед батареей. Эксплуатация тоже не вызывает трудностей: нужно понизить температуру, значит крутим вентиль в сторону закрытого положения, а если наоборот, то открываем кран.

Но в использовании этой арматуры есть один недостаток — ручное управление. А это значит сложности с поддержанием стабильной температуры в помещении. Поэтому есть смысл отдать предпочтение термостатам.

Регулировка при помощи термостата

Это устройство представляет собой своеобразный гибрид температурного датчика с управляющим механизмом (термоголовка) и конусного крана (термоклапан). В зависимости от особенностей управления выделяют механические и электронные термостаты.

Механические термостаты

Главная особенность механических — сильфон. Это герметичный эластичный цилиндр, заполненный газом или жидкостью. Расширяясь под воздействием температуры окружающей среды, содержимое контейнера расширяется, в результате чего сильфон увеличивается в размерах и начинает давить на шток, перекрывающий подачу горячей воды. А когда температура в комнате падает ниже заданной отметки, сильфон сжимается, из-за чего шток приподнимается, возобновляя подачу теплоносителя в батарею.

Нужный температурный режим задается путем поворота подвижной части термоголовки. Точность регулировки для термостатов с жидкостным сильфоном составляет 1 °C, а для газовых 0,5 °C. При этом первые гораздо проще производить, с чем и связаны их меньшая стоимость и большее распространение.

Для корректной работы термостата, при его монтаже термоголовку ориентируют внутрь помещения, чтобы тепло от батареи не мешало корректной работе устройства. Но если радиатор установлен в глубокой нише или систематически закрывается тяжелыми занавесками, термоголовка нагревается быстрее, чем воздух в комнате, а потому происходит преждевременное расширение сильфона.

Справиться с проблемой призван выносной датчик, который присоединяется к термоголовке при помощи капиллярной трубки. Сам датчик устанавливается в удобном для замеров месте, и в этом случае движение штока управляется уже им.

Электронные термостаты

В более громоздких термоголовках этих устройств находятся элементы питания и микропроцессор, управляющий движением штока. Программа задается при помощи кнопок, а сориентироваться в текущих или задаваемых настройках помогает дисплей.

Электронные термостаты дороже механических, требуют контроля за зарядом батарей, но зато более удобны в использовании. К примеру, один раз настроив их, можно наслаждаться автоматическим изменением температурного режима. Или прелестями дистанционного управления.

Как и механические, электронные термостаты могут дополняться выносным датчиком. Правда, в этом случае связь между ним и управляющим микропроцессором беспроводная.

Что не исправить при помощи термостата?

Регулируемые батареи хороши и эффективны, если речь идет о современных стальных или алюминиевых радиаторах. А вот устанавливая чугунную классику, следует учитывать то, что они долго прогреваются и остывают. Это ограничивает возможности механических и электронных термостатов, поскольку после срабатывания датчика проходит слишком много времени до набора нужной температуры. Поэтому регулировать чугунные батареи отопления лучше при помощи обычного конусного крана, прикрывая или открывая его вручную.

Вторая ситуация, когда термостат бесполезен — холод. Умная арматура помогает понижать температуру, поддерживая ее на заданном уровне, но не способна разогреть теплоноситель в приточной трубе. А это значит, что задачу придется решать иными путями.

Первый из них — увеличение количества секций или подключение дополнительной батареи, что связано с длительной и не всегда продуктивной беготней по коммунальным службам. Второй же — ремонт, включающий в себя герметизацию или замену окон, утепление стен и монтаж отражающих экранов. Все это поможет снизить теплопотери и, соответственно, решить проблему холодной квартиры.

Ну а чтобы ремонт не превратился в стиль жизни, его можно доверить специалистам. Команда опытных мастеров своего дела поможет проработать дизайн квартиры и реализовать задумку в заранее обозначенные сроки. При этом вам не нужно будет задумываться о поиске, перерасходе или недостаче материалов, недобросовестных работниках и качестве их услуг — в указанный в договоре день вам останется войти в обновленную, уютную квартиру и на долгие годы забыть о проблемах климат-контроля.

Опубликовано: 26.02.2020
Автор: Александра Ремонтникова

температура обратки и подачи, тепло от радиаторов

В квартирах или частных домах жильцы часто сталкиваются с явлением неравномерного нагрева радиаторов отопления в разных частях жилища. Характерны такие ситуации в случаях, когда помещения подключены к автономным отопительным системам.

Как оптимизировать систему отопления (СО), перестать переплачивать и чем поможет установка теплорегулятора для батарей — рассмотрим далее.

Зачем нужна регулировка тепла в квартире

По каким причинам граждане чаще производят регулировку тепла в принадлежащих им жилых помещениях:

  1. Возникает необходимость создания в доме максимально комфортных условий для жизни.
  2. Следует избавиться от лишнего воздуха в батареях, добиться эффективной отдачи тепла во внутренних помещениях.
  3. Своевременная установка регуляторов позволяет воздержаться от частого проветривания при перегреве воздуха с помощью открытых окон.
  4. Правильно подобранные регуляторы отопления и их грамотное использование позволят сократить размер платежей по этой услуге на четверть.

Важно! Манипуляции по установке регулятора СО следует производить до начала отопительного сезона. В разгар морозов такая процедура потребует перекрывания не только отопления в собственной квартире, но и в соседствующих, что создаст определённые неудобства.

Настройка температуры в многоквартирном доме на обратке и подаче

Установка регулятора отопительной системы будет зависеть от её общего устройства. Если СО смонтирована индивидуально для конкретного помещения, процесс совершенствования проходит благодаря следующим факторам:

  • система работает от котла индивидуальной мощности;
  • установлен специальный трехходовый кран;
  • прокачка теплоносителя происходит в принудительном порядке.

В целом для всех СО, работы по регулировке мощности будут заключаться в установке специального вентиля на саму батарею.

С его помощью можно не только регулировать уровень тепла в нужных помещениях, но и исключить отопительный процесс вовсе на тех площадях, которые слабо используются или не функционируют.

Существуют следующие нюансы в процессе регулировки уровня тепла:

  1. Системы центрального отопления, которые устанавливаются в многоэтажных домах, основываются зачастую на теплоносителях, где подача происходит строго вертикально сверху вниз. В таких домах на верхних этажах жарко, а на нижних — холодно, соответственно отрегулировать уровень отопления не получится.
  2. Если в домах используется однотрубная сеть, то тепло от центрального стояка подаётся в каждую батарею и возвращается обратно, что обеспечивает равномерное тепло на всех этажах здания. В таких случаях проще установить клапаны регулировки тепла — установка происходит на подающую трубу и тепло продолжает распространяться также равномерно.
  3. Для двухтрубной системы стояков монтируется уже два — тепло подаётся к радиатору и в обратном направлении, соответственно клапан регулировки можно установить в двух местах — на каждой из батарей.

Типы регулировочных клапанов для батарей

Современные технологии далеко не стоят на месте и позволяют для каждого радиатора отопления установить качественный и надёжный кран, который будет контролировать уровень тепла и нагрева. Подсоединяется он к батарее специальными трубами, что не займёт большого количества времени.

По типам регулировки выделяю два вида клапанов:

  1. Обычные терморегуляторы с прямым действием. Устанавливается рядом с радиатором, представляет собой небольшой цилиндр, внутри которого герметично расположен сифон на основе жидкости или газа, который быстро и грамотно реагирует на любые изменения температуры. В случае если температура батареи повысится, жидкость или газ в таком клапане расширятся, произойдёт давление на шток клапана регулятора тепла, который переместится и перекроет поток. Соответственно если температура понизится — процесс будет обратным.

Фото 1. Схема внутреннего устройства терморегулятора для батареи. Указаны основные части механизма.

  1. Терморегуляторы на основе электронных датчиков. Принцип работы аналогичен с обычными регуляторами, отличаются только настройки — все можно сделать не в ручном режиме, а в электронном — заложить функции заранее, с возможной отсрочкой времени и контролем температур.

Как отрегулировать радиаторы отопления

Стандартный процесс регулирования температуры радиаторов отопления состоит из четырёх этапов — стравливания воздуха, регулировки давления, открытия вентилей и прокачки теплоносителя.

  1. Стравливание воздуха. На каждом радиаторе есть специальный клапан, открыв который можно выпустить лишний воздух и пар, мешающий нагреву батареи. В течение получаса после такой процедуры необходимая температура нагрева должна быть достигнута.
  2. Регулировка давления. Чтобы давление в СО распределялось равномерно — можно повернуть запорные вентили разных батарей, закреплённых за одним отопительным котлом, на разное количество оборотов. Такая регулировка радиаторов позволит нагреть помещение как можно быстрее.
  3. Открытие вентилей. Установка специальных трёхходовых клапанов на радиаторах позволит убрать тепло в неиспользуемых помещениях или ограничить нагрев, допустим, на время вашего отсутствия в квартире днём. Достаточно просто закрыть вентиль полностью или частично.

Фото 2. Трехходовой клапан с терморегулятором, позволяющий легко настраивать температуру радиатора отопления.

  1. Прокачка теплоносителя. Если СО принудительная — прокачка теплоносителя осуществляется с использованием регулировочных вентилей, с помощью которых сливается некоторое количество воды, чтобы дать радиатору отопления возможность для нагрева.

Регулировка отопления в частном доме

В частных домах необходимо уделить внимание отопительным системам ещё на моменте проектирования, следует подобрать качественный котёл или иное отопительное оборудование.

Регулировать отопление в доме можно с помощью специальных технических устройств двух типов:

  • регулирующих — устанавливаются как на отдельных участках сети, так и для всей СО, помогают контролировать и регулировать уровень давления в системе, увеличивать или уменьшать его;
  • контролирующих — различные датчики и термометры, с помощью которых получается информация об уровне давления и других параметрах системы отопления и существует возможность для их регулировки в ту или иную сторону.

Для своевременного контроля за работой СО в доме нужно предусмотреть установку манометров и термометров на участках до и после отопительного котла, в нижней и верхней точках системы отопления, установку расширительного бака, клапанов-предохранителей, отводчиков воздуха. Если система отопления работает правильно, вода в ней не должна нагреваться выше 90 °C, а давление не будет превышать 1,5-3 атмосфер.

Полезное видео

Посмотрите видео, в котором рассказывается про регулирование батарей отопления с помощью специальных кранов.

Итоги — почему это так важно

Регулировка температуры радиаторов отопления целесообразна в частных и многоквартирных домах, даже если здесь уже установлен общедомовой счётчик. Ручные краны, автоматизированные термостаты или трёхходовые клапаны с термоголовкой просты в использовании и не стоят заоблачных денег, зато позволят сэкономить средства, отрегулируют температуру в помещениях и сделают проживание или эксплуатацию площадей комфортной.

Батареи прадо как регулировать

Регулировка батарей отопления: выбор и настройка регулятора в квартире или частном доме

Регулировка батарей отопления в квартире позволяет одновременно решить несколько задач, в числе которых главная заключается в уменьшении расходов на оплату некоторых коммунальных услуг.

Реализуется такая возможность разными способами: механическим путем и в автоматическом режиме. Однако при изменении параметров системы отопления не повышается среднее значение температуры в помещении. Можно лишь уменьшить его до нужного уровня, отрегулировав положение арматуры. Целесообразно устанавливать такие устройства на батареи в домах, где прохладно зимой.

Для чего нужно производить регулировку

Главные факторы, объясняющие необходимость изменения уровня нагрева батарей с помощью запорных механизмов, электроники:

  1. Свободное передвижение горячей воды по трубам и внутри радиаторов. В системе отопления могут образовываться воздушные пробки. По этой причине теплоноситель перестает греть батареи, т. к. постепенно происходит его охлаждение. В результате микроклимат в помещении становится менее комфортным, а со временем комната остывает. Чтобы поддерживать в трубах тепло, используются запорные механизмы, установленные на радиаторах.
  2. Регулировка температуры батарей дает возможность уменьшить расходы на оплату отопления жилья. Если в помещениях слишком жарко, методом изменения положения вентилей на радиаторах можно уменьшить затраты на 25%. Причем снижение температуры нагрева батарей на 1°С обеспечивает экономию 6%.
  3. В случае, когда радиаторы сильно нагревают воздух в квартире, приходится часто открывать окна. Зимой это делать нецелесообразно, т. к. можно простудиться. Чтобы не пришлось постоянно открывать окна с целью нормализации микроклимата в помещении, следует установить на батареи регуляторы.
  4. Появляется возможность изменять по своему усмотрению температуру нагрева радиаторов, причем в каждом помещении задаются индивидуальные параметры.

Как регулировать батареи отопления

Чтобы повлиять на микроклимат в квартире, нужно уменьшить объем проходящего через отопительный прибор теплоносителя. При этом есть возможность только снизить значение температуры. Регулировка системы отопления производится путем поворота вентиля/крана или изменения параметров узла автоматики. Количество проходящей по трубам и секциям горячей воды уменьшается, вместе с тем батарея нагревается менее интенсивно.

Чтобы понять, как взаимосвязаны эти явления, нужно больше узнать о принципе работы системы отопления, в частности, радиаторов: горячая вода, попадающая внутрь отопительного прибора, нагревает металл, который, в свою очередь, отдает тепло в воздушную среду. Однако интенсивность прогрева помещения зависит не только от объема горячей воды в батарее. Играет важную роль и тип металла, из которого изготовлен отопительный прибор.

Чугун отличается существенной массой и медленно отдает тепло. По этой причине на такие радиаторы нецелесообразно устанавливать регуляторы, т. к. прибор будет долго охлаждаться. Алюминий, сталь, медь – все эти металлы моментально прогреваются и остывают сравнительно быстро. Работы по установке регуляторов следует производить перед началом отопительного сезона, когда в системе отсутствует теплоноситель.

В многоквартирном доме нет возможности менять среднее значение температуры воды в трубах системы отопления. По этой причине лучше установить регуляторы, позволяющие влиять на микроклимат в помещении другим способом. Однако это невозможно реализовать, если теплоноситель подается по направлению сверху вниз. В частном доме есть доступ и возможность менять индивидуальные параметры оборудования и температуру теплоносителя. Значит, в данном случае часто нецелесообразно монтировать регуляторы на батареи.

Вентили и краны

Такая арматура представляет собой теплообменник запорного устройства. Это значит, что регулировка радиатора осуществляется путем поворота крана/вентиля в нужном направлении. Если повернуть арматуру до упора на 90°, поток воды в батарею поступать больше не будет. Чтобы изменить уровень нагрева отопительного прибора, запорный механизм устанавливают в половинчатое положение. Однако такая возможность есть не у любой арматуры. Некоторые краны могут дать течь после непродолжительной эксплуатации в таком положении.

Установка запорной арматуры позволяет регулировать систему отопления вручную. Клапан стоит недорого. В этом заключается главное преимущество такой арматуры. Кроме того, она проста в управлении, а для изменения микроклимата не нужны специальные знания. Однако есть и недостатки у запорных механизмов, например, они характеризуются низким уровнем эффективности. Скорость охлаждения батареи небольшая.

Запорные краны

Применяется шаровая конструкция. Прежде всего их принято устанавливать на радиатор отопления с целью защиты жилья от утечки теплоносителя. У арматуры данного вида только два положения: открытое и закрытое. Ее главная задача – отключение батареи в случае появления такой необходимости, например, если есть риск затопления квартиры. По этой причине запорные краны врезают в трубу перед радиатором.

Если арматура находится в открытом положении, теплоноситель свободно циркулирует по системе отопления и внутри батареи. Такие краны используются, если в помещении жарко. Периодически батареи можно отключать, что позволит снизить значение температуры воздуха в комнате.

Однако шаровые запорные механизмы нельзя устанавливать в половинчатом положении. При длительной эксплуатации возрастает риск появления протечки на участке, где располагается шаровой кран. Это обусловлено постепенным повреждением запорного элемента в виде шара, который находится внутри механизма.

Ручные вентили

В эту группу входят две разновидности арматуры:

  1. Игольчатый вентиль. Его преимуществом является возможность половинчатой установки. Такая арматура может располагаться в любом удобном положении: полностью открывает/закрывает доступ теплоносителя к радиатору, существенно или незначительно уменьшает объем воды в отопительных приборах. Однако есть и недостаток у игольчатых вентилей. Так, они характеризуются уменьшенной пропускной способностью. Это значит, что после установки такой арматуры даже в полностью открытом положении количество теплоносителя в трубе на входе батареи существенно сократится.
  2. Регулирующие вентили. Они разработаны специально для изменения температуры нагрева батарей. К плюсам относят возможность смены положения по усмотрению пользователя. Кроме того, такая арматура отличается надежностью. Не придется часто производить ремонт вентиля, если элементы конструкции выполнены из прочного металла. Внутри арматуры находится запорный конус. При повороте ручки в разные стороны он поднимается либо опускается, чем способствует увеличению/уменьшению площади проходного сечения.

Автоматическая регулировка

Преимуществом такого метода является отсутствие необходимости постоянно менять положение вентиля/крана. Нужная температура будет поддерживаться в автоматическом режиме. Регулировка отопления таким способом обеспечивает возможность однократно задать нужные параметры. В дальнейшем уровень нагрева батареи будет поддерживаться узлом автоматики или другим устройством, установленным на входе отопительного прибора.

Если необходимо, индивидуальные параметры могут задаваться многократно, на что влияют личные предпочтения жильцов. К недостаткам такого метода относят существенную стоимость комплектующих. Чем более функциональными являются приборы для управления количеством теплоносителя в радиаторах отопления, тем выше их цена.

Электронные терморегуляторы

Эти устройства внешне напоминают регулирующий вентиль, однако есть существенное различие – в конструкцию заложен дисплей. На нем отображается температура воздуха в помещении, которую необходимо получить. Такие устройства работают в паре с выносным датчиком температуры. Он передает информацию электронному терморегулятору. Чтобы нормализовать микроклимат в комнате, достаточно лишь задать нужное значение температуры на устройстве, а регулировка будет выполнена в автоматическом режиме. Располагают электронные терморегуляторы на входе батареи.

Регулировка радиаторов термостатами

Устройства данного вида состоят из двух узлов: нижнего (термовентиль) и верхнего (термоголовка). Первый из элементов напоминает ручной вентиль. Он выполнен из прочного металла. Преимуществом такого элемента является возможность установки не только автоматического, но и механического вентиля, все зависит от потребностей пользователя. Чтобы изменить значение температуры нагрева батареи, конструкцией термостата предусмотрен сильфон, который оказывает давление на подпружиненный механизм, а последний, в свою очередь, изменяет площадь проходного сечения.

Использование трехходовых клапанов

Такие устройства выполнены в виде тройника и предназначены для установки в точке соединения байпаса, входной трубы в радиатор, общего стояка отопительной системы. Для повышения эффективности работы трехходовой клапан оснащается терморегулирующей головкой, такой же, что и у ранее рассмотренного термостата. Если температура на входе в клапан выше нужного значения, теплоноситель не попадает в батарею. Горячая вода направляется через байпас и проходит дальше по отопительному стояку.

Когда клапан остывает, пропускное отверстие вновь открывается и теплоноситель поступает внутрь батареи. Целесообразно устанавливать такое устройство в случае, если система отопления однотрубная, а разводка труб вертикальная.

Рекомендации по монтажу устройств

Чтобы иметь возможность регулировать температуру батареи в квартире, рассматривают любой вид клапанов: они могут быть прямого или углового типа. Принцип установки такого прибора несложный, главное, правильно определить его положение. Так, на корпусе клапана указано направление потока теплоносителя. Оно должно соответствовать направлению движения воды внутри батареи.

Располагают вентили/термостаты на входе отопительного прибора, если необходимо, врезают кран еще и на выходе. Это делается для того, чтобы в будущем появилась возможность самостоятельно производить слив теплоносителя. Регулирующие устройства устанавливаются на батареи отопления при условии, что пользователь точно знает, какая труба подающая, т. к. в нее выполняется врезка. При этом учитывают направление движения горячей воды в стояке: сверху вниз или же снизу вверх.

Повышенной надежностью отличаются обжимные фитинги, поэтому они используются чаще. Соединение с трубами – резьбовое. Термостаты могут быть оснащены накидной гайкой. Для уплотнения резьбового соединения применяют ФУМ-ленту, лен.

Стальные радиаторы отопления Прадо и их особенности

Несмотря на то, что на отечественном рынке присутствует огромный ассортимент отопительных приборов, стальные радиаторы отопления Prado пользуются большой популярностью среди потребителей. Эти отопительные приборы изготовлены из стали высокого качества и обладают множеством других достоинств.

В данной статье мы постараемся подробно разобраться, чем привлекательны данные радиаторы.

Стальной радиатор Прадо

О компании

Компания, занимающаяся изготовлением рассматриваемых радиаторов, обладает достаточно богатой историей, так как была основана в городе Ижевск еще в 1959 году. НИТИ «Прогресс» в то время был одним из лидеров инженерно-технической мысли СССР. После распада Советского Союза компания претерпела реорганизацию и перепрофилирование.

Следует отметить, что изготовление стальных радиаторов отопления на производствах НИТИ «Прогресс» было освоено относительно недавно – в 2005 году. Тогда же и возникла торговая марка «Prado». Параллельно с этим в Ижевске открылся торговый дом, основной задачей которого являлось продвижение радиаторов Прадо на отечественном рынке.

На сегодняшний день батареи отопления, выпускающиеся под этой маркой, обрели популярность не только в РФ, но и других странах СНГ. Причем, продукция торгового дома Прадо неоднократно награждалась кубками отраслевых выставок и была отмечена дипломами.

Устройство панельного радиатора

Особенности батарей Prado

Производство

Чтобы получить представление о рассматриваемой продукции, в первую очередь следует ознакомиться с особенностями производства, которые перечислены ниже:

  • Как уже было сказано выше, батареи Прадо изготавливают в фабричных условиях на мощностях компании «Прогресс». Основным сырьем для приборов отопления служит высокоуглеродистая сталь не менее 1,2 — 1,4 мм толщиной. Изготовление радиаторов начинается с нарезки стальных листов согласно типоразмерам будущих радиаторов.
  • Затем заготовки подвергаются обработке давлением в штамповочной машине, в результате чего приобретают необходимый профиль.
  • Две штампованные заготовки свариваются с использованием современных технологий, в результате чего образуется панель. Радиаторы отопления Прадо, в зависимости от модели, могут содержать одну, две или даже три такие панели, между которыми привариваются ребра из более тонкой стали, что повышает теплоотдачу устройства.

Обратите внимание! Сварка и штамповка заготовок осуществляется в автоматическом режиме. Это позволяет не только существенно повысить качество продукции, но и уменьшить ее цену.

Готовые изделия вначале окрашиваются электропогружным способом, после чего на них наносится устойчивая порошковая краска. Благодаря этому, изделия не только привлекательно смотрятся, но и надежно защищены от коррозии.

Решетка радиатора для конвекции воздуха

Достоинства

Популярность радиаторов Прадо связана со следующими их достоинствами:

  • Невысокая масса конструкции, благодаря чему несложно выполнить монтаж своими руками. Причем, кронштейны для крепления очень удобные, единственное, перед тем как установить батарею, следует ознакомиться со схемой крепления.
  • Эффективная теплоотдача и высокая скорость нагрева.
  • Панельные батареи привлекательно выглядят, а благодаря использованию качественной краски, они длительное время сохраняют белый цвет.
  • Модели с несколькими панелями обеспечивают конвекцию воздуха, чем увеличивают эффективность обогрева.
  • Цена достаточно демократичная.
  • Долговечность при соблюдении правил эксплуатации.

Радиатор Прадо в интерьере помещения

Недостатки

Минусы радиаторов Прадо связаны с особенностями конструкции, поэтому они свойственны всем панельным радиаторам.

В частности, можно выделить следующие моменты:

  • Приборы не предназначены для использования в централизованных системах отопления, так как не выдерживают высокое давление и гидроудары, к тому же нуждаются в чистом теплоносителе.
  • Температура теплоносителя не должна превышать 120 градусов по Цельсию.
  • Инструкция по эксплуатации приборов не рекомендует сливать воду с системы, так как это может вызвать коррозию внутри панелей.
  • Невозможность точной регулировки температуры нагрева даже в моделях, оснащенных терморегулятором.
  • На некоторых моделях были отмечены проблемы с лаком.

Обратите внимание! Максимальное давление, на которое рассчитаны данные приборы отопления, составляет 0,9 мПа. Разрушение наступает при давлении в 2,25 мПа.

Конечно, многие модели современных батарей отопления лишены вышеперечисленных недостатков, однако, если сравнивать соотношение цена/качество, то радиаторы Prado явно выигрывают. Единственное, перед покупкой необходимо убедиться, что характеристики системы отопления совпадают с характеристиками радиаторов.

Схема конструкций модельного ряда радиаторов Prado

Модельный ряд

В настоящее время модельный ряд Прадо включает в себя шесть типов радиаторов:

ТипОсобенности конструкции
10Данная модель представляет собой однопанельный радиатор без приваренных ребер. Так как изделие является самым простым, отличается наиболее низкой стоимостью.
11Однопанельный радиатор, в отличие от первого, оснащен рядом ребер и торцевыми стенками. Сверху и снизу конструкции расположены решетки для конвекции воздуха.
20Изделие состоит из двух панелей, между которыми проходят каналы для воздушных потоков.
21 и 22Представляют собой двухпанельные радиаторы, которые оснащены одним или двумя рядами ребер.
33Данная модель включает в себя три панели и три ряда ребер, Таким образом, она является наиболее мощной.

На фото — радиатор Prado 10 Universal

Кроме того, все модели радиаторов различаются по типу подключения:

  • Prado Classic – содержат патрубки для боковой подводки.
  • Prado Universal – предназначены для нижней подводки. Данная модификация оснащается встроенным терморегулирующим клапаном и предназначена для использования в двухтрубных системах.

Совет! Схема по монтажу радиаторов отопления имеется на сайте производителя.

Радиатор Prado Classic тип 33

Вот, собственно, и все особенности радиаторов Прадо.

Вывод

Панельные стальные радиаторы Prado являются отличным выбором для автономных систем отопления, давление в которых не превышает 0,9 мПа. При низкой стоимости они привлекают своим качеством, а также симпатичным внешним видом.

К тому же обширный модельный ряд данной продукции позволяет подобрать оптимальную мощность приборов в каждом отдельно случае. Из видео в данной статье можно почерпнуть дополнительную информацию по этой теме.

Обзор модельных рядов панельных радиаторов Prado

Радиаторы являются довольно простыми отопительными приборами. Но их выбор сопряжён с некоторыми тонкостями. Выбрав батареи от малоизвестного бренда, потребители рискуют столкнуться с многочисленными сложностями – от низкой эффективности до протечек. Выбирая радиаторы Прадо, обо всех проблемах можно забыть – во всяком случае, именно так считают многие пользователи, успевшие воспользоваться данным оборудованием. Именно этим радиаторам будет посвящён наш обзор.

Радиаторы отопления Прадо производятся на отечественном предприятии в Ижевске. Сегодня они доступны к покупке практически в любой точке России. Продукция одноимённого бренда не раз получала заслуженные дипломы, отличаясь высоким качеством сборки. Оно подтверждается и многочисленными отзывами пользователей.

Радиаторы Prado изготавливаются из прочной стали. Из неё формируются панели с оребрением, что необходимо для увеличения эффективной площади. Толщина стальных листов составляет 1,2 мм – этого более чем достаточно для производства надёжного и долговечного отопительного оборудования, стойкого к коррозии и повышенному давлению в магистрали. Продукция проходит итоговое тестирование, подвергаясь воздействию избыточного давления до 13,5 атмосферы.

Сфера применения:

  • Обогрев частных домовладений и коттеджей.
  • Обогрев зданий коммерческого назначения (офисы, рабочие кабинеты).
  • Обогрев хозяйственных и производственных построек.

Максимальное давление в батареях ограничено на уровне 9 атмосфер.

Стальные радиаторы Прадо представлены следующими модификациями:

Радиаторы Прадо в настоящее время представлены огромным количеством различных моделей, отличающихся как по функционалу, так и по габаритам. Подобрать вариант под себя не составит особой проблемы.

  • Тип 10 – тонкие однорядные образцы без оребрения, обладают минимальной мощностью.
  • Тип 11 – одна панель с рассеивающим оребрением.
  • Тип 20 – двурядные радиаторы без оребрения. Выпускаются в гигиенической модификации Z, лишённые оребрения и решётки для выпуска воздуха.
  • Тип 21 – двурядные батареи, передняя панель оснащается оребрением.
  • Тип 22 – аналогичная разновидность с оребрением на двух панелях одновременно.
  • Тип 30 – три панели без оребрения. Также реализуется гигиеническая модификация с индексом Z.
  • Тип 33 – трёхрядные, оребрением снабжается каждая панель (самая эффективная теплоотдача).

Также предусмотрено деление по габаритам:

  • Высота – 300 или 500 мм (под высокие или низкие окна).
  • Длина – от 400 до 3000 мм.
  • Глубина (толщина) – от 80 до 200 мм.

Подключение – нижнее или боковое.

Отдельные модели выпускаются с термостатическими клапанами, позволяющими реализовать раздельную регулировку температуры в обогреваемых помещениях.

Стальные батареи отопления Прадо представлены на рынке несколькими модельными рядами. Их всего четыре, поэтому никаких мук выбора не будет – всё предельно легко и просто. Для эксплуатации в детских комнатах и зданиях медицинского назначения рекомендуется обратить внимание на гигиенические образцы.

Радиатор Prado Classic станет надёжным и недорогим решением для обогрева вашего дома, гарантия на оборудование составляет 10 лет.

Серия Classic характеризуется боковой подводкой теплоносителя и оснащается защитными боковыми элементами и верхней решёткой. Данные радиаторы могут эксплуатироваться при температуре до +120 градусов и давлении до 9 атмосфер. Сфера применения – обогрев зданий любого назначения (от жилых до промышленных). Серия включает в себя следующие типы – 33, 30, 22, 21, 20, 11 и 10, высота – 300 и 500 мм, длина – от 400 до 3000 мм.

Тепловая мощность составляет от 210 до 4874 Вт для моделей высотой 300 мм и от 324 до 7656 Вт для образцов высотой 500 мм. Способы подключения – боковое, нижнее боковое или диагональное, в том числе с применением термостатических клапанов.

Данный модельный ряд от компании Прадо включает в себя радиаторы 10, 11, 20, 21, 22, 30 и 33 типов. Высота корпусов составляет 300 или 500 мм, длина – от 400 до 3000 мм. Максимальная эксплуатационная температура для модельного ряда составляет +120 градусов при давлении в контуре не выше 9 атмосфер. Отличие от предыдущей линейки – нижняя подводка, удобная в тех случаях, когда трубы отопительной системы утоплены в полы. По остальным характеристикам оба модельных ряда схожи вплоть до мелочей.

Традиционные радиаторы, в том числе от компании Прадо, поднимают в воздух пыль. Они работают как конвекторы, засасывая холодный воздух снизу и выбрасывая его через верхнюю решётку. На внутренних поверхностях, изобилующих рассеивающими рёбрами, оседает гигантское количество пыли. Под действием конвекционных потоков она постепенно распространяется по помещениям, оседая на поверхностях.

Существует отдельная категория помещений, к которым предъявляются особые требования по чистоте. Это больничные палаты, операционные, лаборатории, медицинские и процедурные кабинеты. Здесь регулярно проводится влажная уборка, позволяющая избавиться от пыли. Тем не менее она в них остаётся, но в маленьких количествах. Для того чтобы пыль не разносилась по помещениям, в них используются гигиенические радиаторы, в том числе от компании Прадо.

На выбор потребителей представлены две линейки гигиенических радиаторов Прадо – это Classic и Universal с индексом Z. Особенности данных приборов:

  • Боковой и нижний подвод на выбор потребителя.
  • Отсутствие оребрения.
  • Отсутствие верхней решётки.
  • Уменьшенная тепловая мощность.

Мощность у них действительно уменьшенная – сказывается отсутствие оребрения. Типы выпускаемых радиаторов – 10Z, 20Z и 30Z. Размеры по длине – от 400 до 3000 мм, по высоте – 300 или 500 мм. Мощность для моделей высотой 300 мм варьируется от 364 до 3171 Вт, для моделей высотой 500 мм – от 535 до 4663 Вт.

Панельные радиаторы Прадо обладают отличными техническими характеристиками. Они могут работать при повышенном давлении в магистрали, а широкий модельный ряд позволяет подобрать батареи под площадь обогреваемых помещений. В дополнение к ним Прадо выпускает вспомогательное оборудование:

Уточнить стоимость на радиаторы, фитинги, трубы и прочее оборудование от Прадо лучше всего у официальных дилеров – у них вы найдёте самые низкие цены.

  • Удобные напольные крепления, облегчающие монтажные работы.
  • Термостатические клапаны.
  • Термостатические элементы.
  • Ручные регулирующие клапаны.
  • Клапаны обратного потока.
  • Узлы нижнего подключения.
  • Пластиковые и медные трубы.
  • Редукционные муфты.
  • Соединители прямые, тройные и угловые.
  • Фиксаторы, переходники и многое другое, что необходимо для постройки отопительной системы.

Выбирая радиаторы для дома, офиса и любых других целей, необходимо ориентироваться не только на технические характеристики, но и на отзывы реальных пользователей. Они помогут выбрать наиболее подходящее отопительное оборудование, отличающееся надёжностью и продолжительным сроком службы. Давайте посмотрим, что говорят отзывы о радиаторах Прадо.

Иван, 38 лет

С радиаторами от фирмы Прадо знаком не понаслышке. Работаю в бригаде по монтажу отопительных систем. Батареи ставим самые разные, как дорогие, так и самые дешёвые. Когда клиенты ищут компромисс, предлагаем им радиаторы Прадо. Они недорогие, эффективные и надёжные. В наличии они есть практически всегда, никакого дефицита. Как показывает наша внутренняя статистика, из недорогих отопительных приборов эти самые надёжные – брака мало, протечек почти не бывает. Служат долго, без всяких косяков и нареканий. Небольшой внутренний объём позволяет рассчитывать на быстрый прогрев. В общем, Прадо делает отличные радиаторы. Если кто-то жалуется на то, что они собирают пыль, покупайте алюминиевые батареи – будете плакать и скучать по нормальным стальным панельным радиаторам.

Елена, 27 лет

По всем характеристикам это отвратительные радиаторы. Откалывается краска – в этих местах проступает ржавчина. Не успел заметить очередной скол, значит, будешь довольствоваться ржавым пятном. Внутри скапливается дикое количество пыли, её постоянно приходится вычищать, снимая верхнюю решётку. Из-за этого решётка приняла ужасающий внешний вид. Всего три года с начала эксплуатации – и китайские поделки от Прадо превратились в куски ржавчины. Теплоотдача у них слабая, до ремонта у нас стояли старые чугунные радиаторы, так у них теплоотдача была намного выше. Надо было ставить итальянские радиаторы – Прадо никуда не годятся. Не умеют в России делать радиаторы, нечего и браться, если производитель не хочет перенимать успешный опыт других стран.

Савелий, 42 года

Купили новую квартиру в небольшом двухэтажном домике в центре города, с чистовой отделкой и автономным отоплением. В ней уже стояли радиаторы, по документам – Прадо, с гарантией кажется на три года. Греют отлично, в комнате всегда тепло. Даже не прикасаясь к ним можно понять, что отопление работает – сверху чувствуются потоки тёплого воздуха, поднимающиеся кверху. Слышал, что на них часто появляются пятна ржавчины, но тогда не очень понятно, откуда у людей там появляются вмятины и сколы. У меня за 3 года эксплуатации ни одного ржавого пятна. Недостатки есть – острые края, ребёнок уже несколько раз получал травмы. Углы можно закрыть пластиковыми нашлёпками, но проблемой безопасности должен заниматься производитель, а не потребитель.

Александр, 35 лет

Никак не могу понять, откуда берутся люди с кашей в голове. Вот вы обвиняете Прадо в том, что они делают ржавеющие радиаторы. При этом вы не можете создать условий для их нормальной эксплуатации – то царапаются они у вас об занавески, то об стенки стукаются. Другие утверждают, что радиаторы не греют. Не бывает такого, чтобы горячая вода протекала через батареи и оставляла их холодными. Если даже это так, проблема в вашем котле или в вашей котельной. Я живу в доме с радиаторами Прадо уже четыре года и не знаю никаких проблем. Греют превосходно, никаких вмятин со ржавчинами на них нет, вода нигде не течёт. Для поддержания температуры на каждом радиаторе стоят термостатические клапаны (тоже от Прадо). И вы не поверите – всё это работает так же стабильно, как и швейцарские часы. Да, некоторые неудобства в уборке есть, но вы же прекрасно видите, что вы покупаете – скопление пыли характерно для всех подобных радиаторов.

Тимофей, 31 год

Прадо делает неплохие радиаторы, хорошо согревающие комнаты. Протечек ни разу не было, но без недостатков не обошлось. Во-первых, тонкая сталь на старых моделях. В новых ситуацию исправили, но неприятный осадочек остался. Во-вторых, диаметр подключения мог бы быть больше. В-третьих, один из радиаторов быстро потерял нормальный вид – из-за частого снятия верхней крышки он выглядит так, будто его постоянно кто-то бьёт. Чуток поработать над качеством – и в продаже появятся отличные отечественные отопительные приборы (так сказать, импортозамещение).

Радиаторы отопления «Prado»

Стальные радиаторы отопления — это уникальный продукт, сочетающий европейский дизайн и качественную окраску. Стальные панельные радиаторы PRADO не скопированы с западных образцов, а разработаны крупнейшим российским специалистом в области систем отопления В. И. Сасиным.

Стальные панельные радиаторы PRADO обладают целым рядом неоспоримых преимуществ перед традиционными чугунными, иногда называемыми «батареи отопления». Наша продукция поставляется окрашенной в комплекте с заглушками, кранами Маевского, термостатическими клапанами и кронштейнами крепления. Радиаторы PRADO окрашиваются методом электропогружного анафореза с окончательным нанесением порошкового покрытия, после чего упаковываются в пленку, исключающую появление сколов и царапин при перевозке и установке. Радиаторы устанавливаются и функционируют непосредственно в пленке, удаляемой лишь по завершении всех отделочных работ. Низкая масса радиаторов PRADO по сравнению с чугунными при равном тепловом потоке, позволяет резко сократить затраты на их перевозку, а также допускает монтаж на гипсокартон.

Крупным преимуществом радиаторов PRADO перед алюминиевыми секционными является нечувствительность нашей продукции к колебаниям PH теплоносителя, что в случае использования алюминиевых радиаторов приводит к выделению водорода, коррозии, а иногда и разрыву отопительного прибора. В случае же монтажа антифризонаполненных систем отопления, стальным панельным радиаторам просто нет альтернативы, поскольку антифриз разрушает как резиновые, так и паронитовые прокладки в секционных отопительных приборах и использование в такой ситуации алюминиевых либо чугунных радиаторов может привести к постоянным утечкам теплоносителя из системы.

Широкая номенклатура типоразмеров наших радиаторов удовлетворит самого взыскательного заказчика. В настоящий момент производятся стальные радиаторы 6 типов высотой в 300 и 500 мм и длиной от 400 до 3000 мм с шагом по длине в 100 мм, что позволяет при проектировании системы отопления подобрать отопительный прибор, который с крайне высокой точностью отвечает запросам потребителя как по мощности, так и по площади теплоотдачи. Продукция «НИТИ «ПРОГРЕСС» может устанавливаться в двухтрубных и однотрубных, гравитационных и насосных системах отопления с боковым или нижним подводом теплоносителя.

Радиаторы PRADO c нижним подводом теплоносителя оснащаются термостатическими клапанами фирмы Danfoss. Использования радиаторов Prado c термостатическими клапанами позволяет автоматически регулировать температуру для создания комфортной атмосферы в помещении. Низкая тепловая инерционность радиаторов Prado значительно экономить энергию при регулировке температуры.

Внешний вид:

Тип 10 – с одним рядом панели по глубине без оребрения.«НИТИ «ПРОГРЕСС» выпускает радиаторы шести типов

Тип 11 – с одним рядом панели по глубине, с одним рядом оребрения, приваренным к тыльной стороне панели, с воздуховыпускной решеткой и боковыми стенками. Тип 20 – с двумя рядами панелей по глубине без оребрения, с воздуховыпускной решеткой и боковыми стенками.

Тип 21 – с двумя рядами панелей по глубине, с однорядным оребрением, расположенным между панелями и приваренным к тыльной панели.

Тип 22 – с двумя рядами панелей по глубине с оребрением, расположенным между панелями и приваренным к каждой панели.

Тип 33 – с тремя рядами панелей по глубине, с оребрением расположенным между панелями и приваренным к каждой панели. Радиаторы типов 11, 20, 21, 22, 33 оснащены боковыми декоративными планками и верхней воздуховыпускной решеткой. Теплопередающая поверхность радиаторов типов 11, 21, 22, 33 развита за счет оребрения из стального гофрированного листа, приваренного контактной сваркой непосредственно к вертикальным каналам для прохода теплоносителя.

Радиаторы рассчитаны на рабочее давление в системе – 9 атм., максимальная температура теплоносителя – 120°С.



Виды радиаторов отопления, тип подключения, регулировка температуры.

03.06.2016Виды радиаторов отопления, тип подключения, регулировка температуры.ТД ВиКоКомпания «ТД ВИКО» подготовила очерк, который описывает, как устранить распространенные причины плохой регулировки температуры радиатора отопления, прояснит принципы подключения радиаторов отопления и расскажет про специальные краны, которые позволяют производить калибровку радиатора.  
.


Отопление радиаторами применяется практически в каждом доме и квартире. Однако  мы никогда не задумываемся о том, в каком варианте подключения батарея будет  греть лучше. Или в большинстве случаев клиенты, поставив радиатор отопления с шаровыми кранами по старинке, не могут понять, почему их батарея не отдает должным образом необходимую температуру, не поддается плавной регулировке. В этой статье наша компания постарается Вас просветить в вариантах подключения радиаторов отопления, видах кранов, которые можно подключить к батарее, опишем преимущества вентилей для радиаторов отопления и объясним причины некорректной регулировки температуры батареи.


Вы готовы начать впитывать силу просветления? Тогда начнем.

Виды радиаторов отопления.


На текущий момент распространено четыре вида батарей:


  • Алюминиевые радиаторы


  • Биметаллические радиаторы


  • Чугунные радиаторы


  • Стальные радиаторы

Алюминиевые радиаторы

Такой вид радиаторов применим для не высотных домов и коттеджей.  По своим характеристикам имеют довольно хорошую теплоотдачу, однако, ввиду свойств самого металла «сплава алюминия» обладает средней  динамичностью к перепадам температур внутри помещения. Конечно, такие радиаторы не рекомендуется использовать в системах центрального водоснабжения, так как в связи наличия агрессивных сред в жидкостях  центрального водоснабжения этот вид радиаторов отопления очень сильно подвержен коррозии. В результате даже очень хорошие радиаторы прослужат максимум 2-3 года. Их просто разъест изнутри, солями, содержащимися в центральном водоснабжении. Исключение составляют новые высотные дома, имеющие собственные котельные. 


Зато использование алюминиевых радиаторов идеально подходит для отопления своих домов и коттеджей. Хорошие итальянские радиаторы «GLOBAL» дают  теплоотдачу 182 Вт
при температуре 70 градусов Цельсия. Таким образом, 1 секция высотой 500мм способна обогреть 1,75 кв.м. помещения.  Радиаторы китайского производителя (качественный заводской китай «ROMMER») способны давать 175 Вт при температуре теплоносителя 70 градусов Цельсия, т.е. мы сможем обогреть 1,67 кв.м. помещения одной секцией радиатора высотой 500мм. Все алюминиевые радиаторы отопления способны выдержать давление до 16 атм. Вроде бы разность небольшая, но качественный итальянский радиатор прослужит до 10 лет гарантированно, при условии использования качественного теплоносителя.

Биметаллические радиаторы

Выполнены из стальной сердцевины, покрытой поверх алюминиевым сплавом. Такой вид радиаторов отопления уже не так подвержен коррозии. Это позволяет применять такие радиаторы в центральном отоплении, а стальная сердцевина увеличивает давление, выдерживаемое радиатором. Например, итальянские радиаторы «GLOBAL» выдерживают давление до 35 атм, а специальный способ соединения стальных трубок секции позволяет на 100% быть уверенным, что места соединения никогда не потекут. Дело в том, что перед тем, как приварить сердечник к несущей теплоноситель части, трубка вплавляется трением (притирается), а затем происходит поверхностная сварка автоматом, что дает 100% качество и герметичность соединения. Радиаторы «GLOBAL» рассчитаны на установку в многоэтажных зданиях высотой от 20 этажей и выше.   


 

Конечно, было бы идеально, если бы все компании так соединяли стальной сердечник, но к великому сожалению большинство китайских производителей сваривают некачественно, экономя на материалах и проверке на качество шва. Хороших производителей биметаллических радиаторов отопления из Китая тяжело найти, и есть вариант наткнуться на некачественную подделку. Наша компания может предложить хорошие и качественные биметаллические радиаторы отопления «ROMMER» от Китайского производителя. Эти радиаторы производятся на специализированных заводах в Китае под должным контролем качества. Конечно же, цена таких радиаторов будет повыше, подделок, но продавая их Вам, мы будем уверены, что такой радиатор, отапливая Ваш дом, оправдает затраты.


Теплоотдача биметаллических радиаторов чуть ниже алюминиевых, ввиду того, что имеется стальное наполнение. Это позволяет увеличить динамичность теплоотдачи биметаллических радиаторов, что положительно сказывается на экономии в плане нагрева и поддержания температуры в помещении. Так итальянский биметаллический радиатор «GLOBAL» высотой 500мм выдает 172 Вт на секцию, а биметаллические радиаторы «ROMMER» дадут 165 Вт на секцию. Таким образом, выходит что “GLOBAL” сможет обогреть 1,7 кв.м., а “ROMMER” до 1,6 кв.м. помещения. Устанавливая биметаллический радиатор, можно смело рассчитывать, что такой радиатор выдержит давление в 25 атм.

Чугунные радиаторы


Выполняются методом литья. У этого вида радиаторов хорошая коррозионная стойкость. Но благодаря высокой динамичности нагрева они отлично подходят для обогрева помещений, где имеется частые перепады температуры в помещении. Например, коридоры, входные группы помещений и пр. помещения. Ввиду отсутствия ребер теплоотдачи, такие радиаторы обладают малой теплоотдачей, примерно 150 -160 Вт на секцию. Высокая динамичность нагрева также сказывается на скорости прогрева помещения, но такой минус с легкостью перерастает в плюс, когда радиатор нагревается до рабочей температуры и помещение прогревается, то такой радиатор начинает меньше потреблять тепловой нагрузки. В результате затрата на обогрев компенсируется малым тепловым потреблением при поддержании температуры.


Компания «ТД ВИКО» предлагает чугунные радиаторы серии «МС-140».  Также помимо стандартных отечественных вариантов на рынке систем отопления можно встретить чугунные радиаторы импортных производителей, конечно, они могут уже выглядеть феерически, но и стоимость их тоже не очень маленькая.

Стальные радиаторы


В отличие от алюминиевых и биметаллических радиаторов – стальные радиаторы обладают эстетичным видом. Это не плюс, но приятный вид панели в стиле эстетики очень привлекателен. В отличие от обычных радиаторов, такие радиаторы работают по другому принципу. Новшества компании «KERMI» позволяют отапливать помещение всего при температуре теплоносителя выше 54 градусов Цельсия. Такие радиаторы подключаются либо снизу, либо с боку. Такое исполнение подключения дает возможность спрятать подводящие части и создать вид, что батарея является неким элементом стены. В таких радиаторах уже имеются все элементы регулировки температуры и сброса воздуха. Радиаторы выполнены так, что все тепло отдается ребрам циркуляции воздуха внутри радиатора, а наружные элементы батареи нагреты минимально. Такой подход позволяет максимально отдавать тепло. Стальной  радиатор отопления нельзя накрывать, так как он просто перестанет греть. В отличие от стандартизации алюминиевых и биметаллических радиаторов, стальные радиаторы делятся не только по высоте и толщине радиатора, но еще и по длине радиатора.  Например, маркировка радиатора «KERMI» Kermi Profil-K FKO 22/300/600  означает, что радиатор имеет боковое подключение (серия FKO) толщину радиатора 44мм (22мм до центра), высота радиатора 300мм и длинна радиатора 600мм. Тепловая мощность такого радиатора по каталогу составит 1022 Вт/м. В результате мы получаем 10,22 Вт/см, следовательно, стальной радиатор длиной 600мм выдаст мощность в 613,2 Вт, и Вы сможете обогреть 6 кв.м.


Такой вид радиаторов уже не боится коррозии, как алюминиевые радиаторы. Поэтому их уже можно применять в центральном отоплении. Однако ввиду тонких стенок радиаторов рабочее давление составляет всего 10 атм, а максимальное 13 атм.

Подключение радиаторов отопления


От типа подключения радиатора отопления зависит его теплоотдача. Мы предлагаем  ознакомиться с распространенными видами подключения, для двухтрубной и однотрубной систем отопления.

Двухтрубная система отопления:


Такой вид подключения наиболее распространен. Большинство подключений такого вида используется в многоквартирных домах. КПД по теплоотдаче составляет примерно 60-80% от общей температуры теплоносителя. Допустим, радиатор в 10 секций с мощностью секции 180 Вт, сможет обогреть помещение площадью не 18 кв.м., а намного меньше примерно от 13 до 15 кв.м.


Наиболее практичный вид подключения, позволяет использовать радиатор практически на 102%. Допустим, радиатор в 10 секций с мощностью секции 180 Вт, сможет обогреть помещение площадью примерно в  19 кв.м.

Похож на первый вариант подключения. Удобен тем, что краны располагаются в нижней части радиатора. Однако КПД радиатора с таким подключением намного меньше и составит примерно 40-60%. Допустим, радиатор в 10 секций с мощностью секции 180 Вт, сможет обогреть помещение площадью не 18 кв.м., а намного меньше примерно от 8 до 10 кв.м.


Эти характеристики применимы к двухтрубной системе отопления, но что если у Вас однотрубная система отопления. Например многоквартирный дом, где имеется стояк отопления. Тогда значения совсем становятся другие.

Однотрубная система отопления:


Боковое подключение с  КПД по теплоотдаче составляет около 80% от общей температуры теплоносителя. Допустим, радиатор в 10 секций с мощностью секции 180 Вт, сможет обогреть помещение площадью не 18 кв.м., а немного меньше около 15 кв.м.

 

Значения по силе обогрева останутся те же, в пределах 100-102%

Теплоотдача радиатора в плане КПД с таким подключением в однотрубной системе отопления составит примерно 60-75%. Допустим, радиатор в 10 секций с мощностью секции 180 Вт, сможет обогреть помещение площадью не 18 кв. м., а намного меньше примерно от 10 до 14 кв.м.

Регулировка температуры радиатора


Вроде бы все хорошо, но что, если Вы решили прикрыть свой радиатор отопления, и оказалось что он не поддается регулировке? Как грел на полную, так и греет. Поставить байпас параллельно радиаторным кранам? Да конечно это верный и необходимый вариант подключения, особенно, если у Вас многоэтажный дом. Ведь если не будет стоять байпас, то вы оставите без отопления верхние этажи. Скажете, а ну и ладно? Да возможно Вы брюзга, но и это Вам не поможет. Рано или поздно ЖКХ его заставят установить. Тогда необходимо будет переделать всю подводку к радиатору отопления. 


Но есть более легкий вариант – установить кран для однотрубной системы от компании LUXOR M87 или LUXOR M300 + LUXOR M351 (для красивого бокового подключения). Эти краны не только позволят регулировать температуру радиатора вручную, но и позволит балансировать пропускную способность через радиатор горячего теплоносителя, что избавит от эффекта грубой регулировки температуры радиатора отопления. Также есть виды кранов с автоматической регулировкой температуры – такие краны называются ТЕРМОСТАТИЧЕСКИЕ. Например, аналог LUXOR M87 – кран  LUXOR MT282 и аналог LUXOR M300 – кран LUXOR M320.


А что, если у вас стоят шаровые краны? Такими кранами можно максимум «отрегулировать температуру радиатора только тремя» положениями: максимальный нагрев, 50% (если удастся поймать), радиатор отключен. Еще необходимо помнить то, что шаровые краны рассчитаны на работу, открыт или закрыт и не более. Частые повороты ручки выведут кран из строя и приведут к течи.

В таких ситуациях, когда Вам предлагают специальные краны для радиаторов необходимо соглашаться и не слушать притворства «горе-сантехников». Ведь экономя на качестве кранов – вы обрекаете себя на дальнейшие муки.

В добавку, среди любителей старинных решений блуждает огромное заблуждение, о том, что такие вентиля
и блок краны быстро выходят из строя. Давайте рассмотрим на примере крана итальянского производителя LUXOR.


Краны такой компании выполнены из специальной латуни, которая практически стойкая к коррозии. Все краны выполнены, так, что обеспечивают высокую герметичность и ремонтопригодность. В регулировке используется двойной шток, что предотвращает эффект заклинивания. Конец штока сделан под специальным углом по типу игольчатого регулирования, а для предотвращения протечки при забивании штока частицами грязи в центральном водоснабжении, используются два резиновых кольца из температуростойкой EPDM резины. Такая конструкция обеспечивает плотность до 95% при длительной эксплуатации в Российском водоснабжении. Уточним, что практически все качественные импортные производители гарантированно будут работать долго и качественно, все они делаются из практически идентичной марки сплава латуни и схожей конструкции, не ухудшающей их характеристики.

Давайте рассмотрим, в чем отличие кранов для радиаторов от шаровых кранов, ведь по стоимости они практически одинаковые.


Итак, для классических радиаторов отопления существует также два варианта кранов: с ручной регулировкой и автоматической. Также существуют уже готовые комплекты «блистеры», которые содержат уже два крана и термоголовку. Такой комплект позволяет корректировать температуру радиатора по температуре воздуха в помещении.  

Например, блистер LUXOR KT201 или LUXOR KT202. Единственное условие правильной работы такого регулятора – термоголовка должна быть установлена перпендикулярно стене
(развернута на 90 гр. относительно радиатора).


В результате мы имеем два крана: первый позволяет регулировать температуру радиатора (вентиль), а второй же зачем? Скажете, что его назначение перекрывать радиатор при демонтаже? Да верно, но это не основное его предназначение. Поэтому заменять его шаровым краном нельзя!!!!


Второй кран называется БЛОК-КРАН. Он предназначен не только для перекрытия обратной от радиатора, но основное его назначение – балансировка пропускной способности теплоносителя через радиатор. Это позволяет при открытом полностью вентиле отрегулировать температуру в помещении, при которой будет тепло, но не жарко. В таком режиме «Вентиль» позволит плавно регулировать температуру радиатора.


Получается, что БЛОК-КРАН выставляет диапазон регулирования температуры вентиля. Что сильно влияет на точность и плавность корректировки температуры в помещении.


Например, у Вас стоит радиатор с вентилем и блок краном, который подключен к центральному отоплению. В период, сильных холодов температура центрального отопления нагревается очень сильно и частенько возникает желание убавить жар радиатора, Вы поворачиваете вентиль на половину, но радиатор продолжает жарить как прежде…. Ох ужас, что, же происходит? Вы убавляете далее, и результат достигнут батарея стала чуть меньше греть процентов на 50, решили еще убавить – эх перекрыли радиатор. Стало холодно L. В чем же причина? Дело в том, что через радиатор проходит слишком большой объем горячего теплоносителя и диапазон регулировки вентиля далеко за пределами регулировки радиатора. У каждого радиатора есть понятие динамичность теплоотдачи – этот параметр характеризует скорость нагрева и остывания радиатора при разных температурах помещения. Так как скорость протока через радиатор высокая, то даже прикрытый вентиль не позволяет ее снизить до диапазона, когда наступит баланс и радиатор начнет остывать.


Для таких целей и служит БЛОК-КРАН. Он позволяет убавить скорость протока теплоносителя, через радиатор, введя его характеристику нагрева под требуемое помещение, что позволит выставить максимальный проток через радиатор, при котором теплоотдача будет максимальной при открытом вентиле и минимальной при почти закрытом вентиле. Что соответственно позволит плавно регулировать температуру в помещении.


Также использование «БЛОК КРАНА» необходимо при наличии большого количества радиаторов подключенных параллельно магистрали отопления. Это избавит от эффекта потери тепла на удаленных радиаторах. Отрегулировав пропускную способность радиаторов, Вы заставите все радиаторы греть одинаково на всем участке магистрали. Конечно, будут потери в тепле, но они уже будут незначительные.


Компания «ТД ВИКО» предлагает вентили и блок краны разных диаметров и производителей. Весь список ассортимента Вы можете посмотреть по этой ссылке.

. Вы можете позвонить нашим менеджерам по телефону +7 (351) 222-10-92 и проконсультироваться по интересующим Вас вопросам. Сайт компании ВИКО: www.td-viko74.ru
«ВИКО» — инженерная сантехника в Челябинске

Возврат к списку

(Голосов: 6, Рейтинг: 4.59)

Норма и регулировка температуры батарей отопления в квартире

Большинство квартир отапливается с помощью централизованной системы, которая включает в себя расположенные в каждой комнате дома батареи. О качестве работы этой системы свидетельствует температура радиатора и температура воздуха в квартире.

Минимальные значения температуры

Нет ниодного документа, который бы определял нормы нагревания батарей. Есть документы, которые регулируют температуру теплоносителя и температуру в квартире. Это можно объяснить разной теплопроводностью материалов, применяемых для производства батарей отопления, а также конструктивными особенностями различных моделей.

Чугун, сталь, медь и алюминий (их чаще всего используют для изготовления радиаторов) имеют разную теплопроводность. Это означает, что батареи из этих материалов нагреваются и отдают тепло по-разному. То есть при условии температуры теплоносителя на входе, равной 100  °С, чугунный радиатор не нагреется до такой температуры. Медное устройство может (среди вышеназванных 4 материалов медь проводит тепло лучше всего).

Можно было бы установить нормы нагрева для радиаторов по конкретному виду материала. Однако ситуацию осложняют производители, которые используют различные хитрости во время разработки форм радиаторов, а также совершенствования теплоотдачи отдельного устройства. Поэтому разработать универсальные нормы температуры водяных батарей очень сложно.

Нагретые до одной температуры батареи с 5 и 11 секциями создают разный тепловой поток. Поэтому комната прогреется по-разному. На практике при планировании водяной системы отопления всегда рассчитывают оптимальные размеры и нужную мощность батареи отопления для каждого помещения. Поэтому при правильной работе всей отопительной системы батарея, имеющая датчик и терморегулятор, отдаст нужное количество тепла.

Лучше всего измерять температуру теплоносителя и проверять, соответствует ли полученный показатель норме. Сделать это можно разными способами. Некоторые из них включают измерение температуры радиатора и использование поправочных значений в зависимости от материала, примененного для изготовления отопительного устройства.

Минимальным значением температуры теплоносителя является +30 °С (согласно постановлению Госстроя от 27.09.2003 г. № 170). Такая вода должна циркулировать по системе, в которой теплоноситель движется по схеме «снизу-вниз», когда температура снаружи +10 °С.

Если за окном 0 °С, к радиаторам, имеющим датчик, а также устройство для регулировки нагрева, должна поступать вода, не холоднее +57 °С. Батарея может нагреваться почти до этой температуры.

Максимальные значения

Их регулирует документ СНиП 41-01-2003 «Отопление, вентиляция и кондиционирование». Согласно ему, в радиатор, имеющий датчик температуры, надо подавать теплоноситель, нагретый не более:

  • 95 °С – когда водная система отопления является двухтрубной;
  • 105 °С – когда отопительная система является однотрубной;
  • 85-90 °С – является рекомендованной верхней границей. Эта рекомендация базируется на том, что вода закипает при температуре 100 °С. Кипение воды в трубах недопустимо. Поэтому если подается такой теплоноситель, то управляющая организация вынуждена применять дополнительные меры, чтобы не допустить закипания.

Длительная циркуляция теплоносителя температурой 115 °С быстро выведет радиаторы из строя. Лучше подавать воду, нагретую до 80 или 90 °С.

Как измерить температуру теплоносителя и радиатора

Уровень нагрева воды определяют так:

  1. Открывают кран.
  2. Подставляют емкость с размещенным в ней термометром.
  3. Наполняют емкость водой.
  4. Ждут реакции измерительного устройства.

Конечный результат должен соответствовать норме. Возможны отклонения в большую сторону. Максимальное отклонение – 4 °С. Если на улице -6 градусов и теплоноситель должен быть нагретым до 80 градусов, а термометр показывает цифру 84, то все нормально. Если есть отклонения в меньшую сторону, то нужно отправляться в ДЕЗ и подавать жалобу. Если батареи квартиры завоздушены, то сначала следует пойти в ЖЭК.

Температуру батареи отопления можно измерить одним из 4 способов:

  1. Берут термометр, прикладывают его к батарее или трубе отопления. К полученному результату прибавляют 1-2 градуса.
  2. Используют инфракрасный термометр-пирометр. Это очень точное устройство. Благодаря специальным датчикам погрешность результата не больше 0,5 °С.
  3. Берут спиртовой термометр, прикладывают к водяному радиатору и фиксируют, используя скотч. Термометр нужно обмотать поролоном или любым материалом с высокими теплоизоляционными свойствами. Зафиксированный термометр оставляют на длительное время и, глядя на него, контролируют температуру теплового потока и правильность работы отопительной сети, а также осуществляют регулировку работы батареи.
  4. Пользуются таким электрическим измерительным прибором, у которого есть функция «измерить температуру». Пользование предусматривает фиксацию провода с термопарой и датчиком на источнике тепла. Далее его включают и получают реальную цифру.

Плохие результаты: что делать

В случае слишком низких показателей нужно:

  1. Подавать жалобу в вышеуказанные организации.
  2. Проверить, прошло ли устройство, которое принесет комиссия с собой, регистрацию и государственную проверку. Также у него должен быть сертификат качества.
  3. Проверить правильность действий комиссии. Для этого следует ознакомиться с документом «Методы контроля» ГОСТ 30494-96.
  4. Если система отопления работает правильно, нужно проверить радиатор. Если же причиной является слабый водяной поток, то есть неправильная работа тепловой сети, то искать таких же жителей дома, формировать коллективную жалобу и обращаться в суд.

Если же батарея нагревается больше, чем нужно, то можно воспользоваться терморегулятором с датчиком температуры.

Его нужно установить на входной штуцер и после осуществлять регулировку водяного теплового потока. Регулировка может быть ручной и автоматической. В первом случае датчик температуры можно не применять. Используется только вентиль.

Лучше применить автоматический терморегулятор. Он имеет свой датчик, который определяет, когда нужно осуществлять регулировку работы батареи отопления.

Перебои в системе отопления

Бывают случаи, когда движение воды по системе приостанавливается и остывает, не создавая теплового потока и не нагревая квартиру. Согласно нормирующим документам управляющая организация вправе делать временную приостановку. Однако она должна придерживаться следующих правил:

  1. В течение одного месяца суммарное время перерыва не должно превышать 24 часов.
  2. Продолжительность перерыва не может быть больше 16 часов, когда температура в квартире составляет 12-22 °С.
  3. Продолжительность перерыва должна быть меньше 8 часов, если воздух квартиры прогрет до 10-12 градусов.
  4. Перерыв 4 часа, если температура воздуха составляет 8-10 градусов.

Нормативы минимальной температуры в комнатах квартиры

Их следует знать в случаях, когда батарея, имеющая датчик нагрева, прогревается полностью, и показатели теплоносителя соответствует норме, а в квартире все равно холодно. Такая ситуация может свидетельствовать о малой мощности радиатора.

Для разных комнат квартиры установлен свой минимум. Температура не должна быть меньше:

  • +16 °С на лестничной площадке, в вестибюле;
  • +18 °С в жилых комнатах, на кухне;
  • +20 °С в угловом помещении;
  • +25 °С в ванной комнате;
  • +4 °С на чердаке, в подвале.

Любая из цифр должна быть на высоте 1,5 м от пола и на расстоянии 1 м от внешней стены.

Как уменьшить температуру батареи в квартире? | Вопрос-Ответ

Как пояснили в челябинской управляющей компании «Ремжилзаказчик», согласно 354 постановления Правительства РФ управляющая компания в отопительный период обязана обеспечить бесперебойную подачу теплоносителя в дома. При этом температура воздуха в квартирах должна строго соответствовать нормативам. Допустимая температура в жилых комнатах должна составлять 18-24 градуса Цельсия. Собственники помещений в доме могут требовать от управляющих организаций только соблюдения этих норм.

Если температура в квартире выше или ниже заявленных показателей, собственники могут обратиться в управляющую компанию с требованием произвести замеры в квартире, восстановить нормативное теплоснабжение, а потом направить заявление в теплоснабжающую компанию для произведения перерасчёта. Единственный способ для понижения температуры во всем доме — это направить коллективное обращение в УК. Вот только оно должно поступить от 100% собственников данного дома. На практике таких случаев, разумеется, не было.

Все, что смогли посоветовать специалисты жилищно-коммунальной отрасли, чтобы как-то отрегулировать температуру в квартире, это перекрыть подачу теплоносителя в самой квартире, повернув вентиль на батарее, или чаще проветривать. При этом температура в квартире все равно не должна опускаться ниже 12 градусов. Таково требования Постановления № 354.

Кроме этих физических мер никаких других инструментов в арсенале жителей нет.

Где покрутить?

Есть ещё два способа регулировки батарей в квартире. В новых домах, как правило, радиаторы устанавливаются с термостатом. Подкрутив ручку, можно уменьшить температуру батареи. Но сэкономить на тепле в квитанции это не поможет, даже если и вовсе перекрыть подачу тепла.

В многоэтажке без общедомового прибора учёта тепла, а таких подавляющее большинство в Челябинске, всё равно расчёт потребленного тепла идёт по нормативу.

В тех домах, где есть счётчик, считается общее количество поступившей теплоэнергии и делится на собственников, согласно площади квартиры. Насколько это будет заметно, если во всем доме из 100 квартир, кран перекроет кто-то один? Никак.

В самом лучшем случае, когда и в доме и в квартире есть приборы учёта тепла, собственник заплатит ровно столько, сколько потребил. И здесь перекрытая батарея даст 100% экономию ресурса.

Второй и самый современный способ регулировать уровень тепла в батарее – это наличие в доме индивидуального теплого пункта (или узла). Температура батарей будет зависеть от температуры воздуха на улице, автоматика будет самостоятельно регулировать подачу и расход тепла. К слову, решением общего собрания собственников можно и «вручную» выставить комфортную температуру в доме на весь холодный сезон.

Смотрите также:

как и чем проводится, виды запорной арматуры и терморегуляторов

При правильной настройке работы теплооборудования в апартаментах можно сократить расходы на отопление, но при этом создать комфортную температуру в комнате.

За управление отвечают автоматизированные клапаны и другие механизмы.

Установка механизмов регулировки температуры проста, что позволяет выполнить такую работу собственноручно каждому владельцу квартиры.

Зачем надо настраивать радиатор

Правильно настроенные клапаны и вентиля способствуют созданию комфортных условий во всей жилой зоне и в комнатах по отдельности.

С такой системой возможно установить температурный режим для каждой комнаты свой.


Например в зоне, где вы обедаете или просто смотрите телевизор — 21 градус, а в комнате для сна или в детской, можно настроить температуру на 23 градуса.

Современные многоэтажные дома снабжены теплосчестками, что дает свою выгоду. При правильной настройке комфортной температуры в каждой комнате, вы можете сократить траты на тепло, исходя из расходов, зафиксированных на счетчике.

Иногда, для экономии хватает установки простых редукторов на устройство обогрева, чтобы сократить свои расходы на 35-45% за месяц.

Система работы обогревателя

На рынке представлено большое количество разнообразных обогревателей для дома. Они различаются строением и элементами, из которых они состоят.

Батареи из чугуна уже не пользуются такой популярностью как раньше, на смену им приходят продуктивные биметаллические и батареи из алюминия. С ними комната нагревается быстрее, что уменьшает расходы на отопление.

Сооружение привычного обогревателя состоит из труб, у которых есть много ребер, увеличивающих способность обогрева.

Через небольшой отрезок трубы, который присоединен к обогревателю заходит вода с повышенной температурой, которая нагревает составляющие детали из металла. Это ведет к быстрому обогреву комнаты.

Настройка продуктивности нагрева обогревателя основывается на количестве теплой воды, которая поступает во время работы обогревателя. Из этого следует, что при большем или меньшем количестве подаваемой горячей воды регулируется необходимая температура в комнате.

Для такой настройки используют специальные редукторы и регуляторы температуры, которые различаются своими свойствами, долго служат и просты в использовании.


Главное понимать, что при использовании редукторов и регуляторов температуры, вы не сможете повысить нагрев больше, чем позволяет установленная система обогрева.

Основное предназначение таких редукторов — это сократить мощность обогрева комнаты. С ними вы можете установить оптимальную температуру для комфорта в каждой комнате и сократить расходы на коммунальные услуги.

Как увеличить количество тепла

Если вам надо увеличить количество отдаваемого конвектором тепла, то придется поменять старые обогреватели на современные модели или провести специальную модернизацию старых.

Чтобы увеличить количество тепла, надо сделать такие манипуляции:

  • Проверить не засорены ли трубы и стренеры. Эти процедуры проводят в летнее время, когда не поступает отопление, поэтому вы сможете сделать обслуживание обогревателя, не отключая от работы весь стояк.
  • Самостоятельная система обогрева позволяет сделать температуру обогревателя больше. Но в многоквартирном доме, где городское отопление, эта процедура невозможна.
  • Если изменить характер подключения батареи к центральному отоплению, то можно повлиять на продуктивность обогревателя. Так при подключении батареи сбоку, это поднимает теплоотдачу конвектора на 30%.
  • Можно установить еще один конвектор или дополнительные секции. Добро на такую работу можно получить только у коммунальной службы.

Самый легкий способ увеличить продуктивность теплооборудования — это установить новые теплоносители. Такие конвектора различаются своими размерами, ими легко пользоваться и с помощью своего строения они быстро справляются с нагревом комнаты, чем сокращают расходы на тепло.

Каркас и электроника

Чтобы настроить теплооборудование в квартире используют разные устройства, которые безопасны, просты в использовании и свободно продаются в любом специализированном магазине за небольшую плату. Все устройства для терморегуляции условно делятся на несколько классов.

Трубопроводная арматура, которая прекращает поступление теплоносителя через кран

Это простой механизм, который контролирует поступление теплоносителя, поставляемого в обогреватели. Арматура, которая прекращает поступление теплоносителя, создается в виде шарового крана, у него есть две позиции:

  • «Свободно» — в теплоноситель поступает столько горячей воды, сколько позволяет конструкция конвектора и он обогревает комнату максимально быстро, насколько позволяет его конструкция.
  • «Замкнуто» — поток теплоносителя остановлен и батарея охлаждается. Это останавливает нагрев полностью.


Устанавливать такой кран в режиме полуоткрыто-полузакрыто не желательно, потому что так редуктор быстро выйдет из строя путем повреждения от твердых частиц в составе теплоносителя, поступающего в систему.

Слабая сторона применения редукторов для регулирования подачи теплоносителя — это частое участие в процессе владельца жилья, потому что надо самостоятельно следить за нагревом обогревателя и открывать или закрывать поток теплоносителя. Такие механизмы не помогут сделать комфортную и стабильную температуру в комнате.

Редуктор с ручным управлением

Редукторами с ручным управлением можно уменьшить обогрев в теплооборудовании, регулируя подачу горячей воды, которая подается в батарею. Это управление происходит путем сокращения или повышения размера проходного отверстия.

В редуктор с ручным управлением установлено устройство для подачи и остановки теплоносителя в батарею, позиция которого меняется при определенном положении ручки.

Для упрощенной настройки количества поступления теплоносителя в обогреватель, на ручке могут быть расположены специальные насечки, которые будут показывать температуру, которую необходимо установить.

Автономные регуляторы температуры

Автономные регуляторы температуры самостоятельно регулируют подачу и остановку теплоносителя для поддержания оптимальной температуры, установленной на ручке.

Такой механизм самостоятельно измеряет температуру в комнате и для поддержания заданных параметров повышает или понижает подачу теплоносителя в батарею.

Основной механизм, который отвечает за функцию самостоятельного урегулирования температуры — это конструкция из арматуры в форме узкого конусного цилиндра, он контролирует количество поступления теплоносителя в радиатор.

Такие автономные механизмы для регулировки подачи теплоносителя делят на две группы:

  1. Электронные.
  2. Термостатические.

Механизм термостатической регулировки очень похож внешне на редуктор с ручным управлением. Внутри вентиля есть датчик температуры, который измеряет температуру в комнате.


Еще есть возможность настройки по шкале и ручка управления. Владельцу оборудования надо просто установить на регуляторе температуры необходимые градусы, после чего устройство будет самостоятельно измерять температуру и контролировать подачу теплоносителя в радиаторы для поддержания заданной температуры.

Электронные регуляторы температуры включают в себя больше функций. В конструкции есть выносной датчик тепла, а блок управления может подключать вспомогательные функции, которые будут самостоятельно контролировать работу теплообрудования путем измерения температуры и необходимости подачи или остановки теплоносителя в батарею.

Так как есть опция настройки устройства по перекрытию потока теплоносителя в батарею, это дает возможность настроить всю систему отопления в квартире, что сэкономит расходы на отопление.

Возможность программирования позволяет настроить систему так, что в то время, когда владельцев нет дома, например в рабочее время, система приостанавливает подачу теплоносителя или подает ее в минимальном количестве, а вечером, когда все жильцы квартиры дома, в батареи поступает максимальное количество теплоносителя, чем обеспечивает быстрый нагрев, при поддержании заданной температуры.

Это поможет быстро создать комфортный микроклимат в квартире или загородном доме.

Трехходовые вентиля

Для настройки температурного режима в радиаторах иногда используют трехходовой клапан, который устанавливают при соединении основного хода с резервным. Этот механизм следит за стабильной работой батареи, повышает или уменьшает степень нагрева комнаты.

Он комплектуется ручкой с терморегуляцией, с которой настройка радиатора становится проще. Этот вид устройства станет хорошим решением для однотрубных систем обогрева, у которых вертикальная разводка.

К положительным качествам трубопроводной арматуры для перекрытия потока теплоносителя можно добавить ее многоцелевое применение, безопасность, долговечность и небольшую цену.

Но ее функции не такие обширные как у электронных регуляторов температуры, что немного уменьшает возможности в ее использовании.

Советы пользователям

Редукторы с ручным управлением продаются по хорошей цене, поэтому их чаще покупают и применяют отечественные пользователи.

Конструкция этого редуктора несложная и в использовании он долговечен. С ним вы сможете настраивать батареи при использовании.

В многоэтажных домах, где подается городское отопление, теплоноситель может нести в себе металлические частицы или любые другие лишние детали, которые могут засорить термостаты.

Чтобы устройства для настройки температуры, которые самостоятельно ее контролируют, служили долго и исправно, при их монтаже устанавливают фильтры, которые очищаются раз в месяц.

На рынке есть множество разных видов трубопроводной арматуры для перекрытия потока теплоносителя, предназначенных для батарей.


Желательно выбирать продукцию производства Германии и Италии.

Системы регулировки, которые будут различаться безопасностью, долгим сроком службы и высоким качеством производства.

А вот вентиля, которые стоят недорого, от страны производителя Китай, будут не очень хорошего качества и недолговечны, поэтому будут требовать замены через пару лет.

Заключение

При монтаже трубопроводной арматуры для перекрытия потока теплоносителя лучше на выходе из батареи установить вспомогательный кран, чтоб система сама сливала теплоноситель. С таким механизмом чистка конвектора и фильтра будет проще.

Хозяину системы не придется регулярно вызывать специалистов для обслуживания батарей и не надо будет перекрывать отопление всему стояку.

Краны для регулировки монтируются с применением соединительной части трубопровода с разветвлением.

Соединение резьбой гарантирует, что система не будет протекать, а если надо, то можно достаточно легко заменить и обслужить аппарат, в котором поддерживается температура. Для более плотного соединения применяют лен или фум-ленту.

Настройка подачи тепла в обогревателях квартиры или дома помогает не только создать комфортный температурный режим в комнатах, чтоб жильцы себя хорошо чувствовали, но и экономит значительную часть средств на оплату коммунальных услуг.

Для настройки теплооборудования используют устройства с ручным управлением, механическим и автономным.

Важно правильно подобрать трубопроводную арматуру для перекрытия потока теплоносителя, а также качественно установить ее.

С этим механизмом вы сможете легко регулировать температуру в комнате и все будет самостоятельно контролировать температурный режим.

Аккумуляторы

— регулируемые 3,3 В от литий-ионной (или LiPo) батареи

  • Линейный регулятор подойдет не хуже любой альтернативы.

  • Варианты подходящих частей регулятора (недорогие и с низким падением напряжения ниже 200 мВ при токе около 400-500 мА) включают следующие: TPS73633, TPS73733, TPS79533, TPS79633, LD39080DT33, LD39150PT33, MIC5353-3.3, ADP124ARHZ-3.3

  • Эффективность будет близка или выше 90% для большей части диапазона напряжений батареи.

  • Вероятно, будет доступно 80% + емкости аккумулятора, и оставление некоторой емкости в аккумуляторе существенно увеличит срок службы аккумулятора, так как LiPo и LiIon аккумуляторы «изнашиваются меньше», если Vbattery не разряжается слишком сильно.

  • Понижающий регулятор мог бы получить лучшую эффективность, если бы был очень тщательно спроектирован, но во многих случаях этого не произойдет.

TPS72633, техническое описание — фиксированный выход 3,3 В, <= 5,5 В дюймов. Значения падения напряжения ниже 100 мВ при 400 мА во всем диапазоне температур.Примерно $ 2,55 / 1 на Digikey, падает вместе с объемом.

TPS737xx, таблица данных до 1 А с падением напряжения 130 мВ, типичным при 1 А.

LD39080 … техническое описание 800 мА, выпадение нормально.

Вы говорите, что нагрузка составляет 400 мА пик в течение коротких периодов, но <= 5 мА в 95% случаев. Вы не говорите, какую емкость батареи вы хотите использовать, но предположим, что емкость составляет 1000 мАч - физически не очень большая батарея, обычная для мобильных телефонов и т. Д.

Если требуется 3,3 В, используйте регулятор с Vin> = 3.4 В достигается легко, а 3,5 В тем более.

Итак, какой% емкости батареи мы получаем при 0,4 C при комнатной температуре? Судя по графикам ниже — вероятно, более 75% при 400 мА и близко к 100% при 5 мА для аккумулятора на 1000 мАч. Смотри ниже.

Для Vout = 3,3 В и эффективности 90% Vin = 3,3 x 100% / 90% = 3,666 = 3,7 В. Таким образом, до 3,7 В линейный регулятор дает> = 90%, что можно превысить с помощью понижающего преобразователя, но только с большой осторожностью. Даже при Vin = 4,0 В КПД = 3.3/4 = 82,5%, и Vin не займет много времени, чтобы упасть ниже этого значения, поэтому в большинстве случаев эффективность линейного регулятора будет близка или выше 90% при использовании большей части емкости батареи.

Хотя я считаю, что показатель D Pollit, равный 3,7 В для Vbattery_min, в данном случае слишком высок, использование значения 3,5 В или 3,4 В обеспечит большую часть емкости батареи и существенно продлит срок службы батареи.

Емкость как фактор температуры и нагрузки: 400 мА = 0.4С.

Левый график ниже из таблицы данных Sanyo LiPo, которая изначально была процитирована. При разряде 0,5 ° C напряжение падает ниже 3,5 В примерно при 2400 мАч или 2400/2700 = 88% от номинальной емкости 2700 Ач.

Правый график показывает разряд при токе C / 1 (~ = 2700 мА) при различных температурах. При температуре 0 C (0 градусов Цельсия) напряжение падает ниже 3,5 В примерно при 1400 мАч, но при 25 C оно составляет около 2400 мАч (согласно левому графику), поэтому при падении температуры можно ожидать существенного падения емкости, но если говорить о 10 C, вы ожидаете 2000 мАч или больше.Это при разряде C / 1, 400 мА = 0,4 ° C в этом примере, а 95% -ная скорость разряда 5 мА, вероятно, даст почти полную номинальную емкость.

Как обслуживать аккумуляторы — Магазин аккумуляторов глубокого разряда

ОСНОВЫ БАТАРЕЙ
* Важные элементы Выделенные / цветные

Перво-наперво. Аккумулятор на 12 В — это не аккумулятор на 12 В. Двенадцать вольт — это всего лишь номинальный, удобный термин, используемый для отличия одной батареи от другой.Полностью заряженная 12-вольтовая батарея, которой позволено «отдохнуть» в течение нескольких часов (или дней) без снятия нагрузки (или зарядки, идущей на нее), сбалансирует свой заряд и измеряет около 12,6 вольт между клеммами.

Когда батарея показывает только 12 вольт в вышеуказанных условиях, она почти полностью разряжена. Фактически, если напряжение покоя батареи составляет всего 12,0–12,1, это означает, что остается только 20–25% ее полезной энергии. Это либо кончился, либо он прошел глубокий цикл, и аккумулятор может быть подвергнут глубокому циклу только ограниченное количество раз, прежде чем он действительно разрядится.

12-вольтовые батареи обеспечивают полезную энергию только в ограниченном диапазоне — от более 14 вольт (при полной зарядке и отключении) до 10,5 вольт при использовании / под нагрузкой (когда свет тусклый, насосы стонут, а изображение на телеэкране становится мельче). Никакая 12-вольтовая батарея не будет оставаться при напряжении выше 14 вольт более секунды, если она не заряжается. Самый низкий предел составляет 10,5 вольт (используется при тестировании) и явно неудовлетворителен для практического использования. Опытные автомобилисты стараются использовать не более 20–50% энергии, доступной в аккумуляторе, перед подзарядкой.Это означает, что они никогда не позволяют напряжению покоя опускаться ниже 12,5. Они никогда не используют более 50% перед подзарядкой (напряжение покоя 12,3 В), за исключением чрезвычайных ситуаций. Они знают, что если напряжение покоя когда-либо достигнет 12,1, у них будет глубокая разрядка в течение одного цикла, и что аккумулятор годен только для такого количества циклов (от 20 в автомобильном аккумуляторе до 180 в аккумуляторе гольф-кары, с типичным RV / морской аккумулятор годен не более чем на 30).

Вт = Вольт x А Пример: 60 Вт = 12 В x А и 60 ÷ 12 = 5 ампер

НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА
Напряжение зарядки отличается.Еще несколько основ: если вы читаете статьи о том, как течет электричество, вы увидите сравнения того, как течет вода. В определенной степени это нормально, но вода также течет под действием силы тяжести. Электричество нет, его нужно «проталкивать» (точно так же, как воду иногда нужно откачивать).

На одном конце провода должно быть больше «сока», чем нужно на выходе, иначе электричество не пойдет. Провод, по которому вы прокачиваете электричество, и соединения в линиях сопротивляются потоку. Вы должны преодолеть это. Точно так же батареи обладают естественным сопротивлением брать заряд из-за их химического состава.Вам нужно подать в аккумулятор больше электричества, чем хотелось бы, иначе он не будет полностью заряжен. Чтобы зарядить стандартную 12-вольтовую батарею, вы должны довести ее до 14 вольт (величина зависит от типа батареи). .

При проверке батарей (в состоянии покоя) используйте эти «ориентиры напряжения».

12,6 В = 100%
12,5 В = 70%
12,3 В = 50%
11,4 В = 20%

Типичный аккумулятор с мокрым аккумулятором (свинцовые пластины в смеси серной кислоты и воды) необходимо зарядить до примерно 14.+ вольт, чтобы правильно распределять эти забавные мелочи, называемые электронами, по пластинам. Как только это будет сделано, аккумулятор может отдохнуть. При этом электроны распределяются и в конечном итоге уравновешиваются на уровне 12,6 вольт (более или менее, в зависимости от типа батареи и ее состояния). Это ваша отправная точка.

БОЛЬШЕ УСИЛИТЕЛЯ И НАПРЯЖЕНИЯ
Как упоминалось ранее, перед подзарядкой вам следует разряжать батарею только до примерно 12,3 Вольт. Очевидно, дело не только в этом.Амперы — это мера фактической доступной мощности. Обычно они переводятся в ампер-часы (АЧ). Думайте об этом как о количестве (номинальной) 12-вольтовой мощности, которую вы можете потреблять от батареи в течение определенного времени. Это не просто три десятых вольта. Это 12 (номинальное) вольт в течение определенного времени. Три десятых — это не более чем разница в измерениях — как разница между тремя четвертями бака с бензином и половиной бака.

Рассматривайте напряжение как две вещи: во-первых, силу, которая толкает электроны — во-вторых, как удобное измерение.

Посмотрите на амперы как на две вещи: во-первых, количество энергии (например, галлон газа) — во-вторых, как удобное измерение. Из (опять же номинального, не забывайте) 12-вольтовой ванны энергии вы можете извлечь столько ампер энергии.

Имейте в виду, что законы физики не позволяют вам получить от чего-то больше, чем вы вкладываете в это! Имейте в виду, что отходы (эти провода, содержимое батареи и т. Д.) Мешают вам вынуть столько, сколько вы вложили. Имейте в виду, что вам придется потреблять примерно на 10% больше электроэнергии, чем вы потребляете (высокий школьная физика).Аккумуляторный банк подобен «денежному» банку или текущему счету: если вы постоянно берете больше, чем кладете, у вас рано или поздно возникнут проблемы.

ПОДРОБНЕЕ О ЗАРЯДКЕ АККУМУЛЯТОРОВ
Не все батареи одинаковы. Стандартные аккумуляторные батареи с жидкими элементами можно заряжать до 14 + вольт (обычно 14,3, но зависит от производителя). Гелевые батареи и другие герметичные батареи никогда не следует заряжать до напряжения более 14,1 В (опять же, это может варьироваться в зависимости от производителя). И эти цифры относятся только к случаю, когда зарядное устройство будет отключено при достижении этих уровней (как в случае с генератором, солнечной системой, портативным зарядным устройством или генератором переменного тока двигателя).Когда напряжение падает (обычно до 12,6–13,3), зарядка начинается снова вручную или с помощью автоматического регулятора. Также обратите внимание: максимальное зарядное напряжение, указанное производителем для гелей, является постоянным, а не прерывистым. Это означает, что кратковременные перенапряжения перед отключением регулятора допустимы.

Продолжительная зарядка, при которой батареи «плавают» при постоянной зарядке (как в преобразователе RV или в автоматическом портативном зарядном устройстве), не должна производиться при температуре более 13.8 вольт (а 13,65 продлевает срок службы батарей). Предполагается, что аккумуляторы будут «заряжены» до разумного уровня, не недозаряжая или не перезаряжая их (предполагается, что вы «восполните их», управляя автомобилем). К сожалению, многие дешевые зарядные устройства и преобразователи для жилых домов не очень хорошо регулируются. Чрезмерная зарядка быстро разрушает батареи. Недозаряд также разрушает батареи, но более незаметно, поскольку батарея расслаивается и больше не поддерживает заряд. Фактически, батарея RV на 100 ампер / час становится батареей на 10 ампер / час после постоянной недостаточной зарядки.Он будет считывать полное напряжение, но как только на него будет возложена небольшая нагрузка, оно упадет до нуля. Жители автофургонов, которые остаются подключенными к электросети в течение длительного времени, часто никогда не узнают, что это произошло, пока они не отключатся от сети, потому что трансформатор преобразователя также подает питание непосредственно на цепи автофургона, пока он заряжает аккумулятор — или пытается это сделать.

ВЫРАВНИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРА
Иногда выравнивающий заряд может исправить описанную выше ситуацию. НО, никогда не пытайтесь выровнять действительно герметичный влажный аккумулятор, гелевый аккумулятор или аккумулятор AGM! При этом нужно быть очень осторожным! Аккумулятор переходит в «газ» (пузырьки в элементах, выделяющийся водород).Он не должен быть резким, брызгать кислотой, просто пузыриться от легкого до быстрого, но это требует осторожности. Обычно это делается путем подключения ручного зарядного устройства, затем повышения напряжения до 14,1 или 14,3 и, вместо того, чтобы останавливаться, как обычно, поддерживая его на этом уровне примерно при 5-амперном заряде в течение трех-шести часов (до тех пор, пока напряжение не достигнет 14,5–14,3). 15). Сделайте это, сняв крышки со стандартной батареи, чтобы вы могли видеть, что происходит. Для одного из этих уравнительных зарядов обычно обычно около трех часов.

Соблюдайте меры предосторожности, используйте защитные очки, хорошо вентилируйте и т. Д.

Некоторые производители аккумуляторов рекомендуют выполнять выравнивание таким образом каждые три месяца (или после 5 глубоких циклов). Я думаю, что износ 12-вольтной батареи из-за выравнивания часто приносит больше вреда, чем он того стоит.

Батареи, которые держат на уровне 13,8 или около того в течение длительного времени, становятся ленивыми и им там нравится. Им тоже нужна некоторая «уравновешенность». К счастью, не так резко, как указано выше. Если вы едете время от времени, генератор вашего двигателя должен делать это (при условии, что регулятор настроен правильно). То же самое и с солнечной электрической системой или хорошим, хорошо регулируемым независимым зарядным устройством.По крайней мере, время от времени используйте ручное зарядное устройство, когда оно припарковано и подключено к сети, но просто доведите напряжение до 14 + (в зависимости от ситуации) и остановитесь на этом.

Аккумулятор для тележки для гольфа
Шестивольтовые аккумуляторные батареи для тяжелых условий эксплуатации (например, для гольф-каров и т. Д.) Отличаются. Их тяжелые пластины и другие конструктивные особенности позволяют проводить периодическое выравнивание. Я рекомендую такую ​​же скорость зарядки 5 ампер в течение трех-шести часов (пока напряжение не достигнет максимального значения 16,5) каждые шесть месяцев или около того. Это бывает по-разному, некоторые люди делают это ежемесячно (что может означать другую проблему).

СКОРОСТЬ ЗАРЯДА / РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРА
В справочниках по аккумуляторным батареям есть ссылки на правильную скорость зарядки. C / 10, C / 20 и т. Д. Иногда это может сбивать с толку. Что вам нужно знать, так это то, что это означает «время», необходимое для полной зарядки «разряженной» батареи при определенной мощности. Например: батарея 105 Ач полностью перезарядится (полностью разряженная) примерно за 10 часов при примерно 10 амперах заряда (C / 10) или примерно за 20 часов при 5 амперах заряда (C / 20). Более высокие скорости зарядки, такие как C / 5 или C / 8, не следует использовать с большинством аккумуляторов, потому что высокая сила тока, необходимая для такой быстрой зарядки, повреждает аккумулятор.C / 5 на разряженной батарее 105 Ач требует более двадцати ампер. (Это достаточная причина держаться подальше от устройств быстрой зарядки на заправочных станциях, где огромное количество ампер разряжает вашу батарею, когда они «заряжают» (разрушают) ее за 20 минут. И когда вы покупаете батарею с полки, не делайте этого. Не позволяйте парню «поставить его на зарядное устройство всего на несколько минут», иначе он выйдет из строя еще до того, как вы его начнете использовать. что пошло не так сначала.Конвертер работает? Напряжение слишком высокое? Слишком низко? Это связано с аккумулятором? Перегорел предохранитель? Обрыв провода? Контакты грубый? Включите или выключите выключатель на домике на колесах (в зависимости от того, что подходит — а неправильное положение является распространенной ошибкой среди двигателей домов на колесах)? Сколько раз вы занимались глубоким циклом? Короткое замыкание в системе? Были на связи давно? Автомобильный регулятор / генератор в порядке? (Подробнее позже.)

Для измерения, измерения, тестирования и устранения неполадок требуется всего несколько инструментов и базовые знания. Во многом это здравый смысл, не требующий инструментов.Никогда не полагайтесь на красный / желтый / зеленый идиотский счетчик, установленный в большинстве домов на колесах. Приобретите цифровой измеритель. Вам понадобится цифровой измеритель для точного считывания напряжения батареи с точностью до десятых долей вольта. У вас также должен быть аналоговый (игольчатый) измеритель. Вы не можете определить разницу между напряжениями батарей с помощью аналоговых датчиков с большой точностью, но они в некоторых отношениях лучше (потому что легче увидеть быстрые изменения), чем цифровые измерители для считывания колебаний. (Намного больше позже.)

Приобретите 12-вольтовую лампу для поиска и устранения неисправностей / контрольную лампу в любом автомобильном магазине по дешевке или сделайте ее самостоятельно.(Измерители покажут напряжение, даже если в проводе осталась только одна жила. Контрольные лампы не загорятся, если провода недостаточно для переноса нагрузки.)

Купите приличный ареометр, если у вас есть батареи с жидкими элементами и вы можете удалить их. шапки. Не покупайте дешевку с цветными плавающими шарами. Узнайте, как читать ареометр.

Тестирование батареи
Может быть выполнено несколькими способами: Самый точный метод измерения — это использование ареометра для измерения удельного веса и D.C. вольтметр, чтобы получить напряжение батареи.
Качественный тестер нагрузки может быть хорошей покупкой, если вам нужно проверить герметичные 12-вольтные батареи.
Для любого из этих методов необходимо сначала полностью зарядить аккумулятор, а затем удалить поверхностный заряд. Если аккумулятор просидел хотя бы несколько часов (я предпочитаю не менее 12 часов), можно начинать тестирование. Для снятия поверхностного заряда аккумулятор необходимо разрядить в течение нескольких минут. Использование фары (дальний свет) сделает свое дело. После выключения света вы готовы проверить аккумулятор.

Состояние заряда Удельный вес Напряжение
12 В 6 В
900 12,7 6,3
75% 1,225 12,4 6.2
50% 1,190 12,2 6,1
25%

25% 1,155

7

7

Схема саморегулирующегося зарядного устройства

В сообщении объясняется, как изящная маленькая саморегулирующаяся автоматическая схема зарядного устройства может быть сделана с использованием всего двух недорогих транзисторов.

Эта схема автоматически регулирует подачу заряда батареи в зависимости от ее уровня заряда, периодически включая и выключая входной источник питания.

Как это работает

Как видно на диаграмме, эта схема зарядного устройства с автоматическим регулированием использует только два транзистора для определения пороговых значений заряда и прерывает процесс, как только эти ограничения обнаруживаются.

Использование двух транзисторов на самом деле делает конструкцию чрезвычайно чувствительной по сравнению с схемой зарядного устройства на одном транзисторе.

Указанная предустановка настроена таким образом, что T1 может просто проводить при заданном пороге полной зарядки аккумулятора.

Когда это происходит, T2 начинает отключаться, и, в конечном итоге, в какой-то момент он не может поддерживать проводимость реле и выключает реле, которое, в свою очередь, отключает входной источник зарядки с подключенной батареей.

И наоборот, когда напряжение батареи начинает падать, T1 постепенно теряет свой адекватный уровень напряжения проводимости, и в конечном итоге он перестает проводить, что быстро побуждает T2 инициировать проводимость и запускать реле в действие,

Теперь реле снова подключает зарядный вход питает аккумулятор и возобновляет процесс зарядки до тех пор, пока он снова не достигнет порога полной зарядки, когда цикл регулирования повторяется.

Как отключить схему

Настройка этой схемы зарядного устройства для автоматического регулирования очень проста и может быть выполнена следующим образом:

  • Первоначально не подключайте питание от фиксированного трансформатора; вместо этого подключите к цепи переменное напряжение питания 0-24 В.
  • Снимите анод D6 с контакта реле и подключите его к плюсу источника питания.
  • Держите обе предустановки где-нибудь в центральном положении.
  • Включите питание и установите напряжение 11,5 В или ниже.
  • Отрегулируйте P2, чтобы реле просто сработало.
  • Теперь увеличьте напряжение примерно до 13,5 вольт и отрегулируйте P1 так, чтобы реле просто отключалось.

На этом процедура настройки контура завершена.

Проверьте всю процедуру, постоянно изменяя напряжение вверх и вниз.

Теперь вы можете удалить регулируемый источник питания и подключить к нему фиксированный трансформатор, мостовой источник питания.

НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ВОССТАНОВИТЬ АНОД D6 НА РЕЛЕЙНЫЙ КОНТАКТ ИЛИ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ АККУМУЛЯТОР.

Батарея, подключенная к этой цепи, будет заряжаться только до тех пор, пока ее напряжение находится между указанным выше уровнем «окна».

Если напряжение аккумулятора пересекает указанное выше «окно», реле срабатывает и останавливает заряд аккумулятора.

Список деталей
  • R1, R2 = 10K,
  • P1, P2 = 10K PRESET,
  • T1, T2 = BC 547B,
  • C1 = 2200uF / 25V
  • C2 = 47uF / 25V (Подключите этот конденсатор через катушку реле)
  • D1 — D4 = 1N5408,
  • D5, D6 = 1N4007,
  • РЕЛЕ = 12 Вольт, SPDT,
  • ТРАНСФОРМАТОР = В СООТВЕТСТВИИ С ПОДКЛЮЧЕННЫМ АККУМУЛЯТОРОМ (РАЗДЕЛЕНИЕ НА 5)

На следующей диаграмме показаны инструкции, которым необходимо следовать при настройке схемы с желаемыми порогами отсечки с использованием блока переменного тока:

Вышеупомянутая схема саморегулирующегося зарядного устройства была успешно построена и протестирована г-ном.Сай Шринивас, который только учится в школе, но, тем не менее, проявляет огромный интерес к области электроники.

Он прислал следующие изображения, которые демонстрируют его талант и преданность делу в этой области.

For One Shot Operation

Если вы хотите, чтобы указанная выше схема блокировала себя в постоянном отключенном положении, когда аккумулятор полностью заряжен, вы можете изменить конструкцию, как показано ниже:

Примечание. реле не фиксируется быстро при включении питания, всегда подключайте разряженную батарею сначала к показанным клеммам, а затем включайте входное питание.

Чтобы указать состояние зарядки аккумулятора, мы можем добавить пару светодиодов к вышеуказанному дизайну, как показано ниже.

О ​​компании Swagatam

Я инженер-электронщик (dipIETE), любитель, изобретатель, разработчик схем / печатных плат, производитель. Я также являюсь основателем веб-сайта: https://www.homemade-circuits.com/, где я люблю делиться своими инновационными идеями и руководствами по схемам.
Если у вас есть какие-либо вопросы, связанные со схемой, вы можете взаимодействовать с ними через комментарии, я буду очень рад помочь!

Каталог

НАПРЯЖЕНИЕ
РЕГУЛЯТОР, ГЕНЕРАТОР И РАБОТА АККУМУЛЯТОРА

КАК
ОНО РАБОТАЕТ
Марк Гамильтон

сначала дается простое объяснение, чтобы не пропустить
читатели, которые хотят получить общее представление о том, как
система работает, не вдаваясь в технические подробности.

Иногда
объясняя технические концепции, полезно использовать
параллельное сравнение с более наглядным и простым
рабочая модель. Который
вот почему инструкторы и учебники часто используют
системы водоснабжения в попытке объяснить различные
электрические явления. (Мы действительно не можем видеть вольт, и
усилители и омы в проводах.
Мы используем счетчики и другое оборудование для проверки
наличие и уровни электричества, а также проверить
производительность системы.)

В
эти авторы имеют многолетний опыт, пытаясь
объяснить функции генератора, регулятора напряжения,
аккумулятор и энергопотребление электрической системы; г.
система воздушного компрессора была лучшим параллельным примером
безусловно! Это может быть правдой, потому что большинство людей, по крайней мере, ограниченно
опыт работы с автомобилями будет работать в воздухе
компрессор.Довольно
возможно, меньше людей, которые работают с автомобилями, будут иметь
знание перепадов гидравлического давления и давления
потеря с водопроводными системами.
И снова будет использована система воздушного компрессора.
с попыткой объяснить эту часть нашей автомобильной электрической
система.

НАПРЯЖЕНИЕ
(VOLT) — это мера электрического давления.
В системе сжатого воздуха, PSI (фунты на
Квадратный дюйм) — мера давления.

АМПЕРАЖ
(AMP, или AMPERE) — это мера электрического тока. В системе сжатого воздуха кубические футы воздуха равны
мера количества.

Ом
это мера сопротивления электрическому току
сопротивление потоку сдерживает поток электрического
Текущий.В
система сжатого воздуха, ограничение, засор, редуцированный
проход (измеряемое отверстие) — это термины, наиболее часто используемые для
описать тот же эффект, который сопротивление будет иметь в
электрическая система.

ТО
СРАВНЕНИЕ (объяснение функций системы)

В
Аккумулятор представляет собой аккумуляторный аккумулятор, аналогичный в
функция воздушного резервуара для системы сжатого воздуха.
(На самом деле аккумулятор не накапливает электричество,
правильнее было бы сказать; г.
батарея хранит ингредиенты, которые могут производить электричество .) И батарея, и воздушный резервуар могут хранить источник
энергия в резерве, сохраняя энергию доступной на время
нам это нужно.

генератор вырабатывает электроэнергию, которая может работать
устройства, которые выполняют работу за нас.
А компрессор производит сжатый воздух,
которые можно использовать в качестве источника питания для работы с инструментами или
машины.

регулятор напряжения ограничивает максимальное напряжение в
электрическая система. В
система сжатого воздуха ограничивает регулятор давления
максимальное давление.
Регулятор напряжения также вызовет
генератор для увеличения мощности, когда напряжение (давление)
в электросистеме низкий.
А в системе сжатого воздуха давление
переключатель включит компрессор, когда давление в системе
становится низким.

Огни,
зажигания, и аксессуары используют питание от электрического
система. Каждый
когда мы включаем аксессуар, больше энергии потребляется
система. Напряжение
(электрическое давление) падает, когда мощность забирается из
системы, а затем регулятор напряжения вызывает
генератор, чтобы сделать больше тока.
А в системе сжатого воздуха гайковерт ударный,
Духовой пистолет, малярный пистолет или штуцер для заполнения шины, канистра
все используют энергию (сжатый воздух) от системы.
Когда мы используем сжатый воздух из системы, PSI
(давление воздуха) падает, и регулятор включает
компрессор включен. В
электрическая система, регулятор напряжения включает
Генератор ВКЛЮЧЕНА, или ВЫКЛЮЧАЕТ генератор как
необходимо для поддержания напряжения на должном уровне.
А в системе воздушного компрессора давление
регулятор останавливает и запускает компрессор по мере необходимости, чтобы
поддерживать надлежащий уровень давления.

В
для полезной электрической системы потребуется генератор, который
может произвести в среднем
мощности больше, чем мы используем, и регулятор ограничит
напряжение в системе до необходимого нам безопасного уровня.
Как и большинство машин, генератор не выдерживает
работать на максимальной мощности в течение длительного времени.
Короткие импульсы на максимальной мощности — это нормально, но нормально.
работа потребует работы генератора только на части
полного выходного потенциала, большую часть времени.
Генераторы вырабатывают тепло как побочный продукт производства
электроэнергии, и чем больше мощности они поставляют, тем больше
тепло они производят.Некоторые модели генераторов могут выдерживать гораздо более высокую мощность.
процент от их рейтинга валовой продукции по сравнению с другими,
в течение продолжительных периодов эксплуатации.

Воздуха
компрессоры имеют номинальные значения рабочего цикла.
Компрессор также производит тепло как побочный продукт,
и если он должен был работать непрерывно, пока
поддерживая высокое давление, компрессор перегорит.
Некоторые модели воздушных компрессоров будут иметь большую
рабочий цикл, чем другие.
Ожидайте, что модель магазина для хобби не будет предназначена
работать в течение длительного времени, что профессионал
цех компрессора построен для.

Когда
электрическая система требует больше мощности, чем генератор переменного тока
может произвести, ненадолго, то аккумулятор уже
подключен к системе и аккумулятор будет способствовать
необходимая мощность.Вход
На этом рисунке генератор переменного тока должен вращаться на
достаточное количество оборотов в минуту для выработки мощности.
И есть кривая выходная мощность генератора / частота вращения,
там, где доступная мощность увеличивается с частотой вращения. Существует также минимум и максимум для практического генератора переменного тока.
Рабочий диапазон оборотов.
Частота вращения генератора регулируется путем изменения
соотношение ведущего шкива на коленчатом валу и
диаметры шкива генератора.
Но поскольку двигатель будет время от времени работать медленно, и
обороты очень высокие в остальное время нет идеального
передаточное отношение шкива для всех применений.
Передаточное отношение шкива — компромисс; и
Что приемлемо при максимальных оборотах, является решающим моментом.
(Генератор может быть поврежден из-за слишком высоких оборотов.)
Передаточное число шкива хорошее: от 6500 до 8000.
обороты двигателя на круговой трассе далеки от идеала с
рядный шестицилиндровый двигатель в бакалеи бабушек.

в
низкие обороты, ожидайте, что ранние модели генераторов часто
производил гораздо менее доступную продукцию, чем более современные
конструкции. И
со многими моделями старых генераторов, электрическая мощность на
обороты двигателя на холостом ходу были , а не
Достаточно для поддержки электрических требований.
Но при сидении на светофоре аккумулятор мог
помогать генератору с поддержкой электрического
система.И
затем, когда загорелся зеленый свет, мы уехали с
двигатель снова быстро вращает генератор.
Генератор вскоре заменил мощность, используемую от
аккумулятор, сидя на стоп-сигнале, никакого вреда не нанесено.
Напряжение в системе будет низким, когда генератор
не поспевает. (Напряжение
будет выше 14 при работающем генераторе, а около
двенадцать и падает, когда поддерживается аккумулятором.)

Драйверы
старых автомобилей привыкли к затемнению света на холостом ходу,
или поворотники мигают медленнее, это просто
результат низкого напряжения, когда генератор не успевал.
Старые автомобили могли обойтись не безупречно.
спектакль. И
с меньшим количеством электрических элементов для поддержки, тогда напряжение
не выпадал так быстро.
В старых машинах также не было электроники, которая
перестанет работать при низком напряжении.
С продолжительностью городских пробок в современных
раз, многие аксессуары на современном автомобиле, и
электроника, чувствительная к низкому напряжению, конечно
мощность генератора на холостом ходу двигателя должна была улучшиться.
Генераторы нового поколения могут производить много
больше тока при низких оборотах, даже если номинальная мощность брутто
почти то же самое со старой моделью.

В
параллельно электрической системе, с воздушным компрессором
при предельной мощности будут времена, когда система
давление становится низким. В качестве
когда друзья приходят помочь с проектом на
выходные, все вооружены пневмоинструментами для работы с
небольшой компрессор в гараже.
(Как и в случае с электрическими системами, это не
скорее всего случится еще в 1960-х!)
Маленький компрессор не может поддерживать воздушный храповик,
гайковерт, духовой пистолет и болгарка с отрезным
руль все сразу.В это время резервуар (резервуар) должен был обеспечивать
мощность (сжатый воздух).
Когда среднее использование превышает произведенное количество
компрессором, то давление в системе падает.

электрическая система ведет себя примерно так же.
Если средняя мощность генератора не соответствует
не отставать от энергопотребления электрической системы, затем аккумулятор
падает до разряженного состояния, и напряжение в системе падает
ниже допустимого уровня.

В таблице ниже показано, чего ожидать от
различия в генераторах переменного тока только одного поколения
Кроме. (60-е
тип внешне регулируемый по сравнению с типом 70-х годов
внутренне регулируется.
Примерно такие же результаты испытаний наблюдались на
во многих случаях при модернизации генератора.
То же передаточное отношение стандартного шкива было у
оба типа генераторов. (1969-1972, малый блок 350
двигатель, стоковые шкивы)

ГЕНЕРАТОР

СРАВНЕНИЕ

В наличии
выход

в
680 об / мин

Двигатель
праздный

Двигатель
Требуется RPM

для
максимум

В наличии
выход

Внешне
регулируемый

61 ампер,
модель 10DN,

Delco
генератор

8
до 10 ампер

2400
до 2500 об / мин

внутри
регулируемый

63 ампер,
модель 10SI

Delco
генератор

35
до 40 ампер

1275
до 1325 об / мин

Один
больше аспект сравнения между электрическими
системы и системы сжатого воздуха, и это
ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ с длинными линиями, используемыми для
Доставка.В электрической системе длинные провода будут иметь
сопротивление, составляющее ограничение электрической мощности
поток. И
чем дальше по проводу проверяем напряжение, тем ниже
напряжение (электрическое давление) будет.
Также при увеличении протекания тока падение напряжения
(падение давления) увеличится.
Например, если мы попытаемся использовать действительно
мощное электрическое устройство, такое как стартер, через
длинный провод малого диаметра, тогда работоспособность стартера снизится.
быть бедным.В
стартер попытается набрать большое количество
ток через длинный провод малого сечения и напряжение
будет слабым на стартовом конце провода.
В другом примере, если провода от фары
переключатель полностью в передней части автомобиля тонкие в
диаметр датчика размера, тогда напряжение на огни будет
низкий в результате тусклый свет.

то же самое может случиться с системами сжатого воздуха.
В молодые годы были случаи, когда
работа с пневмоинструментом при низком давлении была постоянной
раздражение. Представлять себе
старое здание с большим компрессором в дальнем конце
длинное здание. Назад
в 1940-х годах сжатый воздух в основном использовался для наддува
шины, но не для обслуживания занятых механиков
владеют воздушными трещотками и гайковертами.
Здание было оборудовано очень старым, маленьким
стальные трубки диаметром для сжатого воздуха.
В этом учреждении механик, наиболее удаленный от
в компрессор не поступал воздух при полном давлении.
Если пневматическая трещотка или инструмент, требующий большого объема
воздуха, затем инструмент отключился.
Трубки большего диаметра действительно улучшились бы
производительность пневмоинструментов.Тем более, когда другая механика ближе к компрессору
использовали воздух, прежде чем он добрался до конца очереди.

ситуация с длинной трубкой малого диаметра, для
сжатый воздух, имел тот же эффект, что и при длинном малом
провод используется для работы многих мощных аксессуаров. Аксессуар, расположенный дальше по проводу, будет получать питание при
низкий уровень напряжения (давления).
Проволока большего диаметра повысит производительность на
доставляя мощность при более высоком напряжении (давлении).
Или используйте конструкцию системы, обеспечивающую более короткую
длина провода, что также улучшит производительность.

А
теперь для тех, кому нравятся технические аспекты того, как
все работает, вот более подробное объяснение системы
операция с

ГЕНЕРАТОР,
РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ и АККУМУЛЯТОР.

генератор будет генерировать мощность для работы электрического
система плюс держать аккумулятор заряженным.
Назначение регулятора напряжения регулировать
количество выходной мощности от генератора.
(Конечно! Что
что еще делают регуляторы? Ха!)
Регулятор напряжения позволит генератору
сделать достаточно мощности для поддержания надлежащего уровня напряжения, но
не допускайте повышения напряжения в системе до опасного уровня.

с
регуляторы для системы генератора, ограничение напряжения
средства управления производством.
(Старые системы генераторов имели напряжение
ограничитель, а также ограничитель тока, плюс выключатель
реле, отключившее систему, когда двигатель
остановился.) Если
генератору разрешалось постоянно производить все
мощность, которую он мог бы, напряжение в системе поднялось бы до опасного
уровень, аккумулятор будет перезаряжен, компоненты будут
поврежден, и генератор скоро перегреется и сгорит
из.

с
установлен генератор на 100 ампер, мы не ездим с
генератор постоянно производит 100 ампер.
При управлении простой машиной, например 66
Chevelle, без включенных аксессуаров, штатное зажигание,
и аккумулятор долил зарядом, генератор
производит только от 3 до 5 ампер тока!
(Независимо от мощности генератора, выходная мощность
ограничено в соответствии с требованиями системы.)

А,
если вам интересно, количество лошадиных сил
используется для раскрутки изменений генератора с выходом.
Когда генераторы производят лишь небольшое количество
тока, сопротивление мощности очень мало (менее 1/3
усилитель). Большой
мощность приводит к большему сопротивлению мощности (около 3 или 4
мощность для производства 120 ампер).

РЕГУЛЯТОР
ДЕЙСТВИЯ

Популярное
учебники говорят нам, что идеальная настройка регулятора напряжения
14,2 вольт. А
диапазон примерно от 14,0 до 14,6 вольт обычно приемлем,
и различные руководства по магазинам обычно публикуют об этом
классифицировать.

Когда
напряжение системы ниже установленного напряжения
регулятор, затем регулятор заставляет генератор
производить мощность до тех пор, пока напряжение не достигнет максимального значения
регулятор.Когда
сначала заводим двигатель, напряжение АКБ будет на
около 12,5 или 12,6 вольт.
Регулятор распознает низкое напряжение и вызывает
генератор для выработки энергии.
Также во время движения каждый раз, когда мы переключаем
аксессуар включен, питание от системы, напряжение
понижен, и регулятор восстанавливает напряжение, вызывая
генератор, чтобы сделать больше мощности.
Это действие автоматически позволяет генератору
обеспечить питание электрической системы.

система не требует такой большой выходной мощности от
генератора, когда аксессуары не используют питание, и когда
аккумулятор полностью заряжен.
Когда напряжение в системе повышается примерно до 14,2
вольт, регулятор напряжения начинает ограничивать генератор
выход.Когда
выключаем аксессуар, использование энергии из системы
меньше, напряжение быстро поднимается, а потом регулятор
приведет к снижению мощности генератора.

Регулировка
выхода генератора, регулятором напряжения, происходит так
быстро, что при использовании измерителя для проверки системы мы видим
функционируют как плавные и постоянные.Даже механические регуляторы старого типа могли открываться и
закрывайте точки более 200 раз в секунду!
Электронные регуляторы напряжения заменили старые
регулятор вибрационного типа и электронные регуляторы
реагируют еще быстрее. С
современный электронный регулятор напряжения, напряжение на
система будет очень последовательной.


аккумулятор служит большой подушкой в ​​системе ,
что также сглаживает уровень напряжения.
Аккумулятор обеспечит кратковременные скачки напряжения,
которые необходимы при включении устройств.
Аккумулятор также может поглотить кратковременный избыток
питание в системе, когда устройства выключены.
Аккумулятор предотвращает резкое и сильное напряжение
изменения в системе.

ТО
СПОСОБ РЕГУЛИРОВКИ МОЩНОСТИ ГЕНЕРАТОРА

регулятор напряжения регулирует мощность генератора, управляя
количество энергии, которое он отправит в магнитное поле
обмотка в генераторе.
(Генераторы работают за счет использования магнитов.) Большая мощность подается на обмотку магнитного поля в
генератор будет производить более сильное магнитное поле, которое
заставляет генератор вырабатывать большую мощность.
Мощность генератора уменьшается, когда напряжение
регулятор обеспечивает меньшую мощность магнитного поля
обмотки в генераторе, так как сила магнитного
поле будет уменьшено.

ПОЧЕМУ
14,2 В, НО МЫ НАЗЫВАЕМ ЭТО СИСТЕМОЙ НА 12 В?

В
Уровень 14,2 вольт считается идеальным уровнем напряжения для
автомобильная система 12 вольт, потому что это
сумма, необходимая для полной зарядки стандартного
двенадцатавольтный аккумулятор.
Сам по себе, без зарядного устройства, и без
кабели подключены, типичный, полностью заряженный, 12 вольт
батарея выдает 12.6 вольт.
Бортовая система зарядки должна превышать 12,6
уровень электрического тока, протекающего через батарею
во время зарядки. Электрические
ток должен течь через аккумулятор во время зарядки, чтобы
вызвать химическую реакцию между жидкой кислотой и
свинцовые пластины внутри батареи.
Уровень 14,2 вольт приводит к правильному значению
тока, протекающего через батарею, чтобы поддерживать полную
заряженное состояние.Расширенный
периоды с уровнем выше 14,2 вольт будут перезаряжаться
аккумулятор (при самых высоких температурах).

АККУМУЛЯТОР
СТРОИТЕЛЬСТВО
Рабочие функции и

(аккумулятор
взаимодействует с системой зарядки.)

Там
положительных
и отрицательные металлические пластины внутри батареи, каждая из
разные материалы ,
и с изоляторами между пластинами.
Жидкая кислота в аккумуляторе (серная кислота) находится
контактирует с пластинами, и кислота химически
реагировать с материалом на пластинах с образованием электрического
мощность. Когда
батарея призвана производить энергию, как и в
запуск двигателя, активность химической реакции значительно
повысился. Когда
аккумулятор хранится, требуется очень небольшая химическая реакция
место, однако элементы ждут в резерве и
доступны для использования в любое время.

аккумулятор должен производить ток для запуска двигателя, а
аккумулятор также может быть вызван для подачи питания время от времени
когда генератор не успевает за электрической системой
использование энергии. Когда
подключаем к АКБ электроустройство, хим.
реакция происходит, чтобы доставить электрическую мощность.
В течение этих периодов, когда аккумуляторная батарея должна
подавать электроэнергию, аккумулятор разряжается.

Во время
разряд батареи, химическая реакция произведет
электричество. И химическая реакция между кислотой и пластинами
преобразует материал на поверхности пластин в
новое соединение.И
поскольку химическая реакция изменяет состав
материалы в батарее во время разряда, материал на
положительные и отрицательные пластины в конечном итоге станут
одно и тоже. Когда
достаточное количество материала на пластинах было преобразовано в
тот же материал на положительной и отрицательной пластинах,
сборка больше не может производить достаточную мощность.
Тогда аккумулятор считается разряженным.

Химическая промышленность
реакция разделяет существующий материал, и
собирает оригинальные ингредиенты, чтобы сформировать новый
материал.
Все основные ингредиенты останутся в
новый материал, но после химической реакции
состоялось, новый материал будет другим
сложный. (Это бывает при производстве пластиков и полимеров и
многие вещи, которыми мы пользуемся и которыми наслаждаемся.)

Автор
прикладывая энергию к новому материалу, по крайней мере, некоторые
химические реакции могут быть обращены вспять, и новый материал
будет преобразован обратно в исходную форму. Это обратное
операция — это именно то, что происходит при подзарядке
аккумулятор. При подзарядке аккумулятора мы подаем электрический ток
(энергия) в обратном направлении, что вызовет
химическая реакция, необходимая для изменения материалов в
аккумулятор обратно в исходный вид.(Вернемся к разным материалам о положительных и отрицательных
тарелки.)

АККУМУЛЯТОР
ЗАРЯДКА

с
перезарядка, химическая реакция меняет соединения на
положительные и отрицательные металлические пластины обратно в исходное состояние
материал. Электрические
ток будет течь через металлические пластины в обратном направлении
направление во время зарядки, что вызывает обратное химическое
реакция (по сравнению с разрядом).
Когда аккумулятор заряжен,
соединения на положительной и отрицательной пластинах в
аккумулятор опять будет другим.
Материал на пластинах восстановлен до
оригинальные составы, аккумулятор снова способен доставить
электричество.

Кому
перезаряжаем аккумулятор, подаем электрическое питание на
аккумулятор.В
количество активности с химической реакцией во время батареи
зарядка будет меняться в зависимости от количества электрического
ток через батарею.
При правильном уровне напряжения аккумулятор будет только
принять количество тока, необходимое для разумного
активность с химической реакцией.

Кому
небольшой ток не вызовет достаточной активности с
химическая реакция для полной зарядки аккумулятора.
Нам нужна достаточная активность с химическим веществом.
реакция на изменение соединений на пластинах обратно на
их оригинальный материал.
Отсутствие достаточной активности с химическим веществом
реакция, вызванная слишком слабым током, может быть
называется состоянием недостаточной зарядки.

В
скорость активности с химической реакцией во время
перезарядка вызывает большое беспокойство!
Количество активности контролируется суммой
тока при подзарядке.

Превышение
ток во время зарядки аккумулятора можно назвать
состояние перезарядки чрезмерный ток
вызывает слишком большую активность химической реакции.
Степень активности химической реакции
должен точно контролироваться, и идеальная скорость заряда
это тонкая линия. Его
ситуация, когда слишком высокая скорость заряда вредна, но
при недостаточном токе производительность батареи снизится.
ухудшаться.

Это
оказывается, что во время зарядки количество протекающего тока
через аккумулятор можно регулировать, регулируя
уровень напряжения при подаче электроэнергии на
аккумулятор. Когда
электрический ток подается на аккумулятор при правильном
уровень напряжения, аккумулятор принимает только количество
текущий поток он хочет.
И его текущий поток во время зарядки, который
регулировать скорость химической реакции в пределах
аккумулятор. В
операция суммируется как ставка заряда.

Суммируя тариф,
уровень напряжения будет регулировать количество тока, и
количество текущего потока повлияет на скорость
химическая реакция.И
так что с системой генератора, служащей бортовым
зарядное устройство, регулятор будет контролировать напряжение, и
остальное приложится.

Его
все довольно просто, но ,
идеальная ставка заряда изменится с
условия. (Всегда есть что усложнить!
Ха!)
Состояние заряда аккумулятора, температура и
продолжительность заряда (длинные или короткие
диски), все факторы, которые будут определять идеальный
Скорость заряда.В
разряженный аккумулятор не производит такого напряжения, как
полностью заряженный аккумулятор.
При зарядке разряженного аккумулятора разряженный
батарея принимает большой ток, , если
питание подается при полном уровне 14,2 В.
В идеале уровень напряжения должен быть немного
уменьшается, когда аккумулятор принимает пиковый ток
во время подзарядки.Текущий поток будет оптимизирован, что приведет к
правильная скорость химической реакции.
Тогда скорость заряда может оставаться оптимальной, если напряжение
может быть немного увеличен по мере восстановления заряда аккумулятора.
В конце концов напряжение должно быть ограничено, так как батарея
становится полностью заряженным, а затем очень слабый ток
через батарею не требуется.

Когда
основные условия — короткие поездки при сильном морозе
погоду скорость заряда следует увеличить.
Внутреннее сопротивление батареи будет изменяться в зависимости от
экстремальный холод. Этот
и другие эффекты холода будут способствовать более медленному
ставки заряда при низких температурах.
Короткие диски с низкой скоростью зарядки могут не допускать
аккумулятор для достижения полностью заряженного состояния в экстремальных
холодный. В
идеальная настройка регулятора напряжения должна быть немного выше
для этого типа использования.

автор жил в холодном климате, а также там, где он
жарко большую часть года. Жаркая погода сильно сказывается на батареях! В жарком климате батареи обычно имеют гораздо более короткий срок службы.
жизнь. Также
ожидайте найти больше коррозии в области батареи с горячим
погодные условия (потому что теплая батарея принимает
ток при более высокой скорости заряда).

уровень напряжения должен точно контролироваться во время зарядки
чтобы предотвратить чрезмерный ток.
Чрезмерный ток может повредить аккумулятор.
Чрезмерный ток менее эффективен, потому что
соединения на поверхности плит не успеют
разойтись. Также
чрезмерное количество едкого и очень взрывоопасного газа будет
производиться с завышенными тарифами.
А чрезмерная скорость заряда нагревает аккумулятор, что
изменяет внутреннее сопротивление батареи.

Особенно
с герметичными батареями,
чрезмерная зарядка разрушит полезность аккумулятора!
H 2 O (вода) — одно из соединений
образуются в результате химической реакции во время зарядки аккумулятора.
Многие из так называемых герметичных батарей
фактически выбрасывается в окружающую атмосферу,
по крайней мере одна очень популярная модель батареи имеет
предохранительный клапан для удаления воздуха.
Клапан позволяет этой популярной модели батареи
быть установлен в различных положениях.
Однако эти батареи герметичны с учетом
к доступу для добавления воды.
Когда эти герметичные батареи заряжаются
высокая скорость, вода и пары будут выходить из вентиляционных отверстий.
И у нас нет возможности добавить воды в
этот тип батареи, когда уровень жидкости становится низким.
Когда
мы допускаем высокоскоростную зарядку, герметичный аккумулятор может
рыхлая жидкость, которую мы не можем заменить!

Также,
при зарядке герметичных аккумуляторов давлением
предохранительный клапан со скоростью, достаточной для того, чтобы клапан
освободить; ожидайте серьезных проблем с коррозией на
область аккумуляторной батареи в результате воздействия агрессивной жидкости и паров
что извергнет от облегчения.
К сожалению, автор видел несколько автомобилей, на которых
этот неприятный опыт произошел. (Каждый случай был дорогим, дорогим, время от времени
легковые автомобили. И в
в каждом случае автомобиль также оснащался высокой производительностью
ОДНОПРОВОДНЫЙ генератор переменного тока, который был подключен непосредственно к
аккумулятор с тяжелым кабелем.)

НАПРЯЖЕНИЕ
ОГРАНИЧЕНИЕ РЕГУЛЯТОРА

Мост
особенно важно, когда аккумулятор полностью заряжен
условие, то необходимо точно контролировать напряжение, так как
принудительный заряд, позволяя напряжению подняться выше идеального
уровень получится со всеми вышеупомянутыми
проблемы.(Это относится ко всем батареям.)
А при длительном вождении все
вышеупомянутые проблемы будут возникать в течение более длительного времени
продолжительность. Едкий
пары, выделяемые аккумулятором во время зарядки, оседают
на все, что находится рядом с батареей, в результате
коррозия в области аккумуляторной батареи.
(А
Ненавижу, когда такое случается с хорошим хот-родом! Ха!)

Заниженная плата
приводит к короткому сроку службы батареи и снижению производительности
аккумулятор.В течение
зарядка химической реакции очищает поверхность
свинцовые пластины внутри батареи. Но недостаточная скорость заряда (недозаряд) допускает корку
соединения сульфата свинца накапливаться на поверхности
тарелки. (Этот
тем более случается при хранении аккумуляторов в
разряженное состояние.)
Корка заблокирует доступ кислоты к
активные материалы в свинцовых пластинах, а также корка
изменяет внутреннее сопротивление в батарее.
При слишком большом образовании корки аккумулятор не будет
дольше быть исправным.

Его
тонкая линия между недостаточным напряжением при недостаточном заряде и
слишком большое напряжение при перезарядке.
И идеальный уровень напряжения различается в зависимости от
условия. А
хороший стабилизатор напряжения — это точно работающий элемент
оборудование! (И
автор предпочитает и использует исключительно подлинную продукцию Delco.
регуляторы напряжения.В
подлинный товар дороже, чем некоторые другие, но у него есть
побольше электроники внутри.
Регулятор Delco термокомпенсирующий, он
отлично справляется с уменьшением скорости заряда, он имеет
встроенные резервные цепи, и ограничение напряжения
точный. Аккумуляторы
служат дольше и ожидают меньше проблем с коррозией при использовании
регуляторы Delco.)

12 Вольт
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ДЕТАЛИ ЯВЛЯЮТСЯ ДЕТАЛЯМИ НА 14 Вольт!

С
большинство приложений батарея любит около 14,2 вольт от
генератор и регулятор напряжения во время движения.
Поскольку система должна работать при напряжении около 14 вольт, электрических
детали разработаны для обеспечения максимальной производительности и длительного срока службы
при работе около 14 вольт .
Детали обычно выдерживают напряжение 15 вольт (или
больше), хотя иногда детали нагреваются или не служат
длительное время при напряжении на уровне стресса.

ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ

Хотя
мы всегда стремимся к лучшему, мы всегда можем проиграть
хотя бы небольшое количество напряжения при длинной проводке
схемы.Что
действительно снижает производительность из-за низкого напряжения.
Получается, что при напряжении около 10% ниже,
производительность может снизиться более чем на 30%.
Электродвигатели, фары, катушки зажигания и
различные части будут вести себя по-разному, но его
отлично когда соединяем вольтметр с деталью
включен и работает, и найдите около 14 вольт на
часть.

Напряжение
падение на проводке произойдет только во время протекания тока,
поэтому тестирование должно проводиться с подключенной деталью,
включен и работает.
Например, отсоединение соединителя провода от детали,
а затем считывание напряжения на разъеме жгута проводов
не действительный тест работоспособности схемы.

испытание напряжением во время работы системы — это промышленность
стандартный тест на электрические характеристики.
Также очень просто сделать приблизительный
сравнение производительности частей, работающих при низком напряжении до
запчасти работают на полном напряжении, используя только обычную машину.
В темноте, с работающим двигателем и фарами
ON, выключить зажигание при оставленных фарах.
НА. Уведомление
что свет значительно тускнеет при остановке двигателя, так как
генератор также будет остановлен и напряжение упадет
около 10%.Или же
при работающих вентиляторах радиатора выключите зажигание и
Заметьте, что вентиляторы замедляются.

Значимость работы двигателя и остановки двигателя заключается в том, что
при работающем двигателе генератор
возможность поддерживать систему на уровне около 14,2вольт.
Но при остановленном двигателе аккумулятор будет
подавать питание примерно на 12 вольт.
Это простое сравнение с работающим двигателем и
двигатель остановлен, чтобы дать нам общее представление о
потеря производительности, которую мы можем ожидать от частей, работающих на
немного низкое напряжение.
В целом падение напряжения на проводке, при
Доставка силы по частям — это противник, которого нужно преодолеть.

ТО
КЛЮЧ В РАБОТЕ!

Все кажется таким простым, просто использовать качественный
регулятор напряжения, созданный крупной компанией, имеющей
общую картину все продумано.
И установить генератор с более чем достаточным
номинальная мощность для обработки всех электрических нагрузок на
машина. Но в
мир автомобильной проводки, падение напряжения в результате
из-за длинных проводов часто мешает подавать питание
на полном уровне напряжения на все части системы.
И особенно с нашими старыми автомобилями, такими как
фавориты периода Muscle Car, напряжение
падение в проводке намного хуже, чем думает большинство людей .Проблема часто связана с дизайном системы, а не с
возраст и износ проводки.
Это случилось, когда эти машины были новыми, и это
бывает, когда новая заводская обвязка с такой же оригинальной
конструкция установлена.

Итак, если напряжение во всей системе не одинаковое
во всех точках, то у нас есть серьезная проблема с попыткой
использовать регулятор напряжения для оптимизации производительности!
Падение напряжения происходит только при протекании тока.
Большой ток, протекающий через провод, будет
результат с большим падением напряжения.
Если ток через провод уменьшается, то
результирующее падение напряжения также будет уменьшено.

Если
проводим регулятор напряжения для считывания и корректировки
в самую низкую часть системы, затем в самую высокую часть
система может быть опасно высокой.
Было бы безопаснее и разумнее подключить
регулятор напряжения к самой высокой части системы,
но тогда низкое напряжение вызовет плохую работу на некоторых
системы, и аккумулятор может даже не заряжаться должным образом.

Лучшим вариантом будет работа с дизайном
разводки, при внесении улучшений в
электрические системы!
(Улучшения включают более мощный
генераторы и современные аксессуары, чтобы эффективно использовать
электрическая мощность.)

лучший план для большинства систем — направить мощность генератора
вывод на центральный распределительный узел.
Затем отправьте питание от концентратора в различные части
электрическая система, и подключить напряжение
регулятор для поддержания напряжения на главном распределительном узле .
Идея очень хорошая, но не может быть востребован
автор как оригинал.
Бывает, что Chevy очень хороший пример
эта конструкция с 63 по 71 моделями.
И инженеры Chevy сделали это хорошо!
Это также система, о которой мы должны знать, когда
установка более мощных генераторов и при установке
проводка для включения новых аксессуаров.

См.
больше об этой конструкции и функциях в нашем техническом разделе
функция ДИСТАНЦИОННОГО ДАТЧИКА НАПРЯЖЕНИЯ, а также в нашем
функция ГЛАВНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ CHEVY
СИСТЕМА.
Также узнайте больше о том, насколько сильное падение напряжения
на самом деле с оригинальной проводкой в ​​нашей функции на
ЯРКИЕ ФАРЫ.


Управление энергопотреблением для малой портативной системы

Аннотация: В этой заметке по применению описываются схемы управления питанием для портативных приложений с системами с четырьмя и тремя батареями.Показаны оптимальные конструкции и варианты использования повышающих / понижающих преобразователей, линейных регуляторов, преобразователей напряжения, зарядных насосов и безиндукторных регуляторов. Имеется несколько устройств управления питанием Maxim.

Многочисленные разнообразные и противоречивые ограничения обременяют разработчиков небольших портативных устройств. Помимо обычных ограничений по размеру и весу, эти ограничения включают в себя ограничения по стоимости, строгие графики работы, целевое время автономной работы, измеряемое неделями, а не часами, и хост-компьютеры, которые (иногда) перегружены требованиями управления питанием.

Поскольку требования к питанию для портативных приложений сильно различаются в зависимости от использования продукта, не существует единого «лучшего» источника питания для этих приложений. Периодически используемое устройство больше заботится о токе покоя без нагрузки, чем об эффективности при полной нагрузке, и может удовлетворительно работать с щелочными батареями. Сотовые телефоны, однако, должны иметь дело с высокими пиковыми нагрузками и частым использованием. Этот режим работы подчеркивает эффективность преобразования по сравнению с током покоя, поэтому сотовые телефоны лучше обслуживать с перезаряжаемой батареей.

При разработке портативных устройств ограничения по размеру часто диктуют количество ячеек батареи на ранней стадии процесса. Это разочаровывает инженера-электрика и является существенным ограничением, поскольку количество (и тип) разрешенных ячеек определяет диапазон рабочего напряжения. Это, в свою очередь, сильно влияет на стоимость и сложность блока питания. Большое количество ячеек позволяет использовать линейные регуляторы и простую схему за счет дополнительного веса и ограниченной эффективности. Низкое количество элементов вынуждает использовать более дорогостоящий импульсный стабилизатор, но низкая стоимость батареи может оправдать эти расходы.

Конструкции с четырьмя ячейками

Конструкция с четырьмя одноэлементными батареями часто обеспечивает привлекательный компромисс между весом и сроком службы. Это число особенно популярно для щелочных батарей, потому что они обычно продаются в количестве, кратном четырем. Однако четырехэлементное питание для схемы 5 В представляет собой проблему проектирования. Когда батарея разряжается, регулятор должен сначала понижать, а затем повышать. Это требование исключает использование более простых однофункциональных топологий регуляторов, которые могут только понижать, повышать или инвертировать.

Одним из эффективных решений этой проблемы является несимметричный преобразователь индуктивности первичной обмотки (SEPIC), в котором выход V OUT имеет емкостную связь со схемой переключения ( Рисунок 1 ). Отсутствие трансформатора является одним из нескольких преимуществ, которые эта конфигурация имеет по сравнению с регуляторами с обратным трансформатором и комбинированными повышающими / линейными регуляторами.

Рис. 1. В этой топологии регулятора используется повышающий контроллер MAX1771. Он обеспечивает 5 В для входов от 3 до 8 В.Операция плавно переключается между повышающим и понижающим преобразованием без шагов или изменений режима. Во время выключения выход полностью отключается, и ток не подается.

В качестве еще одного улучшения по сравнению с конструкциями повышения (в которых ток уходит из батареи во время выключения, если вы не добавляете выключатель — см. , рис. 2 ), выход SEPIC полностью отключается в ответ на команду выключения. Поскольку V IN падает во время нормальной работы, схема SEPIC плавно регулирует V OUT без изменения режима работы, поскольку V OUT приближается к V IN .Его эффективность преобразования мощности достигает 86%, около 200 мА (рисунок 1).

Рис. 2. Типичные повышающие преобразователи постоянного тока в постоянный обеспечивают путь тока от входа к выходу даже при отключенном питании. Чтобы прервать этот путь, вы должны добавить выключатель (Q2).

Катушки L1 и L2 (рисунок 1) должны быть одного типа и иметь одинаковое значение, но связь между ними не требуется. Для удобства их можно намотать на один сердечник, но схема работает одинаково хорошо, если они полностью разделены.Каждая катушка пропускает только половину пикового тока переключения (I PEAK = 100 мВ / R1 = 1,22 А), поэтому каждая может быть рассчитана соответствующим образом.

Конденсатор C2 передает энергию на выход и требует низкого эффективного последовательного сопротивления (ESR), чтобы справляться с большими токами пульсаций. Например, конденсатор SANYO® OS-CON с низким ESR предлагает на 3% большую эффективность, чем менее дорогой керамический конденсатор 1 мкФ. Использование танталовых конденсаторов не рекомендуется, потому что высокое ESR вызывает их саморазогрев при высоких токах пульсаций.

Диод D2 обеспечивает напряжение питания для ИС (вывод 2), улавливая импульсы переключения на стоке Q1. Хотя это напряжение (приблизительно сумма V IN и V OUT ) ограничивает максимальное значение V IN до 8 В, оно улучшает пусковые возможности при полной нагрузке и повышает эффективность IN с низким V за счет увеличения привода затвора к внешнему полевому МОП-транзистору. Если V IN не опускается ниже 4 В, вы можете заменить Q1 полевым транзистором с порогом 3 В и опустить D2.В этом случае контакт 2 подключается непосредственно к V IN , что предполагает верхний предел 16,5 В.

Три элемента на 3,3 В

Для трехэлементных схем высокоэффективный повышающий / понижающий стабилизатор MAX8625A со встроенными силовыми полевыми МОП-транзисторами обеспечивает выходное напряжение 3,3 В и до 0,8 А. Устройство включает функцию True Shutdown ™, которая отключает выход от входа, когда IC отключена. Вместе с четырьмя внутренними полевыми МОП-транзисторами (два переключателя и два синхронных выпрямителя) и с внутренней компенсацией схема (рис. 3) минимизирует количество внешних компонентов.

Рис. 3. Типовая схема применения (фиксированный выход 3,3 В).

Понижающий преобразователь с малым падением напряжения

Низковольтная логика, например, питаемая от 3,3 В, теперь позволяет использовать 4-элементные входы для простых понижающих конфигураций, оптимизирующих эффективность и стоимость. Для выходов 3,3 В ключевой характеристикой является падение напряжения — минимально допустимая разница между V IN и V OUT . Напряжение «истечения срока службы» аккумулятора зависит от типа элемента и способа использования продукта, но для всех аккумуляторов, кроме литиевых, оно находится в диапазоне 0.От 8 В до 1 В на ячейку. В результате регуляторы 3,3 В нередко работают при входном напряжении всего 3,6 В.

Конструкция Рис. 4 предлагает несложные средства для передачи промежуточных токовых нагрузок 3,3 В от четырех ячеек. ИС управляет низкопороговым p-канальным MOSFET и сводит к минимуму потери при измерении тока с помощью низкого напряжения измерения тока 110 мВ. Для достижения наилучших характеристик сопротивление включенного МОП-транзистора следует указывать в сочетании с самым низким рабочим напряжением схемы, около 3 Ом.6В в данном случае.

Рис. 4. Импульсный контроллер с малым падением напряжения (MAX1651) и p-канальный полевой МОП-транзистор подают напряжение 3,3 В при 1,5 А при низком входном напряжении 3,8 В. КПД превышает 90% для большей части рабочего диапазона.

Линейные регуляторы

Тем не менее, наиболее дешевым подходом для многих понижающих приложений (если не считать полного отсутствия регулятора) является линейное регулирование, при условии, что его ограничения по эффективности и сроку службы батареи приемлемы, а его рассеивание мощности при более высоком V IN является управляемым.

Для портативных устройств даже простой линейный регулятор может создать некоторые проблемы. Например, падение напряжения (низкий уровень V IN , при котором происходит потеря регулирования выхода) часто следует рассматривать как часть нормальной работы, а не как неисправность. То есть, чтобы продлить время работы, может быть целесообразно позволить регулятору выйти из режима регулирования без отключения. В этих конструкциях важно поведение регулятора при отключении (особенно его ток покоя).

Простой линейный стабилизатор , рис. 5 обеспечивает исключительное падение напряжения с небольшим влиянием на рабочий ток.По сути, это 8-контактный корпус для поверхностного монтажа, он выдает более 400 мА. Поскольку внутренний проходной элемент представляет собой полевой МОП-транзистор, а не биполярный транзистор, падение напряжения в схеме почти равно нулю при малых нагрузках. Более того, его ток покоя не увеличивается, поскольку V IN приближается к V OUT .

Рис. 5. Эта комбинация внутреннего проходного транзистора MOSFET и мощного корпуса SO-8 обеспечивает линейный стабилизатор (MAX604) с низким падением напряжения, рабочим током 15 мкА и выходной мощностью более 400 мА.

Эта последняя характеристика особенно важна для небольших портативных устройств, чья установившаяся нагрузка не превышает 100 мкА. В таких конструкциях увеличение тока покоя в миллиамперах или более (типичное для стабилизатора с малым падением напряжения с биполярным транзистором) ускоряет разрядку батареи в то время, когда она меньше всего может себе это позволить: ближе к концу. Как правило, ИС на рисунке 5 потребляет 15 мкА рабочего тока вне зависимости от того, отключен он или нет.

Повышение мощности от батарей с малым количеством ячеек

Количество ячеек для батарей в конструкциях более ранних поколений было большим — не для обеспечения большего количества энергии, а для обеспечения возможности генерирования напряжения системы с помощью недорогих линейных регуляторов (или даже без регулятора вообще).Однако последнее поколение микросхем преобразования напряжения позволяет уменьшить количество ячеек при добавлении минимального количества внешних компонентов. Обычно эти дополнительные расходы более чем компенсируются преимуществами меньшего количества ячеек: меньшим размером, меньшим весом и (иногда) более длительным сроком службы батареи. Например, 4,5 Вт · ч доступной энергии в двух элементах AA на 50% превышают 3 Вт · ч в 6-элементной 9-вольтовой щелочной батарее, даже несмотря на то, что две топологии батарей сопоставимы по размеру и весу.

Повышающий регулятор на Рис. 6a обеспечивает высокий КПД 88% для входов с 2 и 1 ячейками; его высокая частота коммутации 500 кГц позволяет использовать очень маленькие катушки индуктивности.Ток покоя ИС составляет всего 60 мкА при небольшой или нулевой нагрузке — привлекательная особенность для портативных устройств, напряжение питания которых должно оставаться активным, когда продукт выключен. Когда продукт переходит в такой режим ожидания или приостановки, ток нагрузки падает до микроампер, и ток в регуляторе IC не должен преобладать. Для оборудования, которое действительно отключается, ИС обеспечивает режим отключения при очень слабом токе, в котором он потребляет менее 1 мкА.

Однокамерные регуляторы

Имеет смысл работать от одноэлементной батареи, когда размер имеет первостепенное значение.Приемлемая эффективность и стоимость теперь возможны при работе с входами ниже 1 В, поэтому многие портативные приложения стали новыми кандидатами для работы с 1 ячейкой. Частота переключения для недорогих ИС теперь приближается к 1 МГц, что позволяет использовать небольшие магнитные компоненты, доступные из нескольких источников. Поэтому нет ничего необычного в том, что схема DC-DC занимает меньше места, чем батарея, которую она заменила.

На рисунке 6a добавление Q1 и Q2 в пунктирные линии позволяет регулятору запускаться с более низкими входными напряжениями и более высокими токами нагрузки.Q1 также отключает друг от друга нагрузку и аккумулятор во время выключения. Встроенный компаратор не позволяет Q1 снова включиться, пока V OUT не поднимется как минимум до 3 В. Рисунок 6b иллюстрирует возможность запуска этой схемы под нагрузкой и ее очень низкое типичное пусковое напряжение (0,8 В).

Рис. 6. Этот маломощный повышающий преобразователь CMOS (MAX856) (a) генерирует 3,3 В с входов с 1 и 2 ячейками. Дополнительная схема отключения нагрузки (пунктирные линии) позволяет схеме запускаться с входами до 0.8В (б).

На рис. 7 также показан высокомощный и высокоэффективный повышающий стабилизатор, который работает до 0,7 В (после запуска) и имеет пусковое напряжение 0,9 В. Выход может быть фиксированным на 5 В или регулируемым повышением (от 2,5 В до 5,5 В) и способен обеспечивать ток до 1,5 А.

MAX1703 поставляется в узком 16-контактном корпусе SO и включает незафиксированный компаратор, который генерирует выходной сигнал предупреждения о хорошем или низком заряде батареи.

Рис. 7. MAX1703 в режиме мощной широтно-импульсной модуляции (ШИМ).

Бескиндукторное преобразование в ограниченном пространстве

Несмотря на успехи, достигнутые в импульсных стабилизаторах на основе индукторов, большинство разработчиков считают идеальную схему преобразователя такой, которая не имеет индуктора. Альтернативы на основе конденсаторов (преобразователи с накачкой заряда) в прошлом были затруднены из-за отсутствия регулирования и ограниченного выходного тока. Несмотря на то, что они все еще низкие по сравнению с импульсными регуляторами, их выходной ток теперь достаточен для многих конструкций. А в некоторых случаях преимущества подкачки заряда очевидны: низкая стоимость, небольшой размер и снижение электромагнитных помех (EMI).Подающие насосы особенно полезны в системах Международной ассоциации карт памяти персональных компьютеров (PCMCIA) и других продуктах с «кредитными картами», в которых высота компонентов ограничена.

На рисунках 8 , 9 и 10 показаны три безиндукторных преобразователя напряжения. На рисунке 8 выходной сигнал двухэлементной батареи или другого источника низкого напряжения преобразован в регулируемое значение 5 В ± 4%. Микросхема меняет свой рабочий режим в зависимости от входного напряжения, создавая тройник при низком напряжении IN , удвоитель при высоком напряжении IN и тройник-удвоитель на средних частотах, который меняет режимы в каждом цикле переключения.КПД колеблется от 85% до 65%. Низкий ток питания (обычно 75 мкА при работе без нагрузки и 1 мкА при отключении) делает схему полезной в качестве резервного источника питания от плоских элементов для DRAM или псевдостатической RAM (PSRAM).

Рис. 8. С помощью нескольких внешних конденсаторов MAX619 повышает входной сигнал с 2 или 3 элементами до 5 В и выдает 50 мА (для входов 3 В) при токе покоя всего 75 мкА. С дополнительным двойным диодом в корпусе SOT23 и двумя конденсаторами он также дает небольшой отрицательный выход.

Дополнительная диодно-конденсаторная цепь на Рисунке 8 генерирует нерегулируемое отрицательное напряжение в диапазоне от -1,4 В до -3 В. Этот выход, действующий как отрицательный источник питания, упрощает аналоговые конструкции, позволяя использовать недорогие операционные усилители. Отрицательная шина гарантирует, что такие операционные усилители могут полностью заземляться.

Другая схема накачки заряда, построенная на площади платы менее 0,1 дюйма, преобразует 5 В в уровень 12 В, необходимый для программирования микросхем флэш-памяти (Рисунок 9). Флэш-память, обычная для карт PCMCIA, популярна для компактных портативных приложений, поскольку она обеспечивает большие объемы энергонезависимой памяти на небольшом пространстве и потому, что ей требуется питание только для операций чтения и записи.Некоторые микросхемы флеш-памяти работают от 5 В, но для программирования с максимальной плотностью памяти требуется 12 В.

Рис. 9. Для программирования флэш-памяти эта схема (MAX662A) генерирует регулируемое напряжение программирования 12 В / 30 мА без катушек индуктивности. Он достаточно мал, чтобы поместиться в смарт-карты размером с кредитную карту.

Третье приложение, которое выигрывает от использования зарядных насосов, — это оптимизация эффективности РЧ-передатчиков в сотовых и других беспроводных приемопередатчиках передачи голоса / данных.«Время разговора» в этих трансиверах увеличивается за счет использования усилителей мощности на основе полевых транзисторов из арсенида галлия (GaAsFET), которые более эффективны, чем усилители на биполярных транзисторах.

Хотя GaAsFET более эффективен, он стоит дороже и требует небольшого напряжения отрицательного смещения. Типичные насосы заряда генерируют слишком много шума для этого приложения, но регулятор выходного напряжения в микросхеме (рис. 10) поддерживает выходной шум и пульсации на уровне 1 мВ P-P . При привязке клеммы FB к земле регулируемый выход устанавливается на -4.1В. (Вы можете установить другие уровни на выходе с помощью двух внешних резисторов.) Регулирование и низкий уровень шума достигаются с помощью линейного регулятора на выходе, в отличие от схем на рисунках 8 и 9, которые регулируются путем стробирования переключающего действия нагнетательного насоса.

Рис. 10. Этот инвертор напряжения с накачкой заряда (MAX850), предназначенный для смещения эффективных усилителей мощности GaAsFET RF, включает в себя сверхтихий линейный стабилизатор, который ограничивает пульсации и шум на выходе ниже 1 мВ P-P .

Прерывистые сильноточные нагрузки

Вторым требованием для многих портативных беспроводных устройств является быстрая реакция на резкие изменения нагрузки.Блок питания может простаивать на уровне миллиампер в течение большей части времени, но для обработки коротких радиочастотных передач или всплесков активности ЦП он также должен подавать токи большой амплитуды в течение коротких интервалов. Особенно востребован РЧ-передатчик в сотовом телефоне GSM или другой цифровой беспроводной системе, использующей методы множественного доступа с временным разделением каналов (TDMA).

Для сотовых телефонов желательной комбинацией батарей при минимальном размере и весе являются три никель-кадмиевых элемента. Самые дешевые РЧ-передатчики для этого приложения работают при напряжении 6В или около него.Вы можете ожидать, что цена импульсного регулятора, способного выдавать 2 Вт при 6 В, заставит использовать 5-элементную батарею. Но большой ток потребляется только в течение 600 мкс или около того при рабочем цикле 10%, поэтому небольшая повышающая ИС может питать нагрузку.

В рис. 11 накопительный конденсатор питает как логику TDMA, так и РЧ-схему. Конденсатор выдает в среднем 200 мА, но при 1,5 А его выходное падение меньше 500 мВ после 577 мкс. Резистор 1 Ом (R1) изолирует ВЧ нагрузку от преобразователя постоянного тока в постоянный.Хотя 4 x 470 мкФ — определенно большая буферная емкость для портативного устройства, четыре конденсатора для поверхностного монтажа намного меньше и дешевле, чем два дополнительных элемента батареи. Средняя эффективность преобразования мощности схемы составляет 80%, а ток покоя составляет всего 60 мкА.

Рис. 11. Эта схема включает повышающий преобразователь MAX757 и большой емкостный резервуар, обеспечивающий переходные нагрузки 1,5 А в сотовом телефоне GSM. Средняя нагрузка составляет всего 200 мА, поэтому 8-контактная ИС повышающего стабилизатора для поверхностного монтажа не требует внешнего полевого МОП-транзистора.

Расходные материалы для ЖК-дисплея

Требования смещения для ЖК-панелей в портативном оборудовании охватывают широкий диапазон напряжения и тока, в зависимости от технологии дисплея, размера экрана и стоимости. Напряжение смещения может быть положительным или отрицательным и достигать ± 30 В. Повышающий преобразователь в Рис. 12 , например, выдает выходной диапазон от 20 В до 30 В, регулируемый либо цифровым управлением, либо внешним потенциометром (потенциометром). Высокая частота переключения этой схемы и регулируемый предел тока индуктивности позволяют использовать небольшие катушки индуктивности для поверхностного монтажа и конденсаторы выходного фильтра.Например, для нагрузок ниже 10 мА показанная катушка Murata-Erie LQh5 имеет высоту всего 2,6 мм.

Рис. 12. Эта схема создает напряжение смещения (контрастности) для ЖК-панелей, которое можно регулировать либо с помощью потенциометра, либо в цифровом виде с помощью 4-битного ЦАП.

Обратите внимание, что конфигурация потенциометра не является произвольной (см. Дополнительную схему на Рисунке 12). Подключение потенциометра между FB и землей (а не между FB и V OUT ) гарантирует, что открытый или шумный очиститель потенциометра будет производить низкое выходное напряжение, а не максимальное (и, возможно, разрушительное) выходное напряжение.Более того, соединение электролизера и его грязесъемника с землей минимизирует площадь следа на FB; если вы поменяете местами R8 и R9, шум V OUT , скорее всего, увеличится.

В 2- или 3-элементных приложениях вы можете оптимизировать эффективность, смещая интегральную схему с 5 В (если доступно) вместо напряжения батареи. Катушка индуктивности по-прежнему потребляет ток от батареи, но более высокое напряжение на выводе V + микросхемы повышает эффективность, обеспечивая больше управления затвором для Q1. Это, в свою очередь, снижает его сопротивление во включенном состоянии. Однако, если напряжение батареи превышает 5 В, тогда V + должен подключаться напрямую к батарее.V OUT можно настроить с помощью 4-битного цифрового кода CMOS 3,3 В или с помощью дополнительного потенциометра, как показано на рисунке.

Несколько напряжений питания

Многие портативные конструкции требуют более одного напряжения питания. Несмотря на то, что производители ИС добавляют к списку функций, которые могут получать питание от стандартных уровней 3,3 В и 5 В, необходимость оптимизации производительности, веса, срока службы батареи и стоимости продолжает оправдывать дополнительные напряжения. К счастью, использование микросхем с несколькими выходами сводит к минимуму количество компонентов, необходимых для создания этих напряжений.Эти ИС минимизируют площадь платы и количество необходимых «клеящих» компонентов, улучшая при этом эффективность системы при низкой нагрузке и другие рабочие параметры.

Преобразователи постоянного тока в постоянный ток MAX1748 / MAX8726 с тремя выходами в низкопрофильном корпусе TSSOP обеспечивают регулируемые напряжения, необходимые для жидкокристаллических дисплеев (ЖКД) на тонкопленочных транзисторах (TFT) с активной матрицей. Эти устройства преобразуют входное напряжение питания от 2,7 В до 5 В в три независимых выходных напряжения: один высокомощный преобразователь постоянного тока (до 13 В на выходе) и два маломощных зарядных насоса независимо регулируют один положительный выход (до + 40 В. ) и один отрицательный выход (до -40 В).

Рис. 13. MAX1748 / MAX8726 генерируют три независимых выхода от 3 щелочных элементов или 1 литий-ионного (Li +) элемента.

Простая зарядка аккумулятора

Для небольших портативных устройств нехватка места и ограниченный бюджет часто исключают использование сложных схем мониторинга и зарядки аккумуляторов. В этих случаях цель состоит в том, чтобы выжать максимальную производительность за счет использования встроенных автономных зарядных устройств.

MAX846A — это экономичная мультихимическая система зарядного устройства, которая поставляется в компактном 16-контактном корпусе QSOP.Эта интегрированная система позволяет заряжать батареи различного химического состава (Li +, NiMH или NiCd) с помощью одной цепи.

В своем простейшем приложении MAX846A представляет собой автономный (, рис. 14 ) источник плавающего напряжения с ограничением по току, который заряжает элементы Li +. Его также можно объединить с недорогим микроконтроллером (мкКл) для создания универсального зарядного устройства, способного заряжать элементы Li +, NiMH и NiCd.

Рис. 14. Автономное зарядное устройство MAX846A Li +.

USB предлагает большие возможности в качестве источника питания для всех типов маломощной электроники, многие из которых работают от батарей.Широкая доступность USB открывает уникальные возможности, а также создает проблемы для устройств для зарядки аккумуляторов. К счастью, для упрощения разработки USB-устройств доступно множество зарядных устройств. Например, MAX8856 (, рис. 15, ) — это полная одноэлементная микросхема управления зарядом литий-ионного аккумулятора, которая работает либо от порта USB, либо от адаптера переменного тока. Устройство объединяет выключатель батареи, схему измерения тока, проходной элемент PMOS и схему терморегулирования, при этом исключая внешний обратный блокирующий диод Шоттки.Это создает простое и компактное решение для зарядки.

Для двойного адаптера переменного тока и входов питания USB вместо них можно использовать серию MAX8903 ( Рисунок 16 ).

Рис. 15. Автономное приложение с одним Li + аккумулятором.

Рис. 16. Зарядное устройство для одного элемента Li + с двойным адаптером переменного тока и входами питания USB.

Ссылка
¹Severns, Rudy, and Wittlinger, Hal, High Frequency Power Converters , Intersil Semiconductor application note 9208, April 1994.

Интеллектуальная литиевая батарея, балансировка, PCM, BMS

В мире батарей есть батареи со схемой контроля, а есть батареи без нее. Литий считается интеллектуальной батареей, потому что он содержит печатную плату, которая контролирует работу литиевой батареи. С другой стороны, стандартная герметичная свинцово-кислотная батарея не имеет какого-либо элемента управления платой для оптимизации ее производительности.

В интеллектуальной литиевой батарее есть 3 основных уровня управления.Первый уровень управления — это простая балансировка, которая просто оптимизирует напряжения ячеек. Второй уровень управления — это модуль защитной схемы (PCM), который защищает элементы от высоких / низких напряжений и токов во время зарядки и разрядки. Третий уровень контроля — это система управления батареями (BMS). BMS имеет все возможности схемы балансировки и модуля защитной схемы, но имеет дополнительные функции для оптимизации работы батареи в течение всего срока ее службы (например, мониторинг состояния заряда и состояния здоровья).

Литиевые устройства Power Sonic Bluetooth Series оснащены интеллектуальной системой управления батареями (BMS).

ЛИТИЕВАЯ БАЛАНСИРОВКА

В батарее с балансировочной микросхемой
Чип просто уравновешивает напряжения отдельных ячеек в батарее, пока
он заряжается. Батарея считается сбалансированной, если все напряжения на ней равны.
в пределах небольшого допуска друг к другу.

Есть два типа балансировки, активная
и пассивный. Активная балансировка происходит за счет использования ячеек с высоким напряжением для
заряжают ячейки с более низким напряжением, тем самым уменьшая разницу напряжений между
ячеек, пока все элементы не будут точно согласованы и аккумулятор не будет полностью заряжен.Пассивная балансировка, которая используется на всех литиевых батареях Power Sonic, — это когда каждый
в ячейке есть параллельный резистор, который включается, когда напряжение ячейки падает.
выше порога. Это снижает ток заряда в ячейках с высоким
напряжение, позволяющее догнать другие ячейки.

Почему так важна балансировка ячеек? В литии
батареи, как только элемент с самым низким напряжением попадает в разряд разрядного напряжения
выключено, он отключит всю батарею. Это может означать, что некоторые клетки имеют
неиспользованная энергия.Точно так же, если ячейки не сбалансированы во время зарядки, зарядка
будет прерван, как только ячейка с самым высоким напряжением достигнет
отключение напряжения, и не все элементы будут полностью заряжены.

Что в этом плохого? Постоянно
зарядка и разрядка несбалансированной батареи снизит
емкость с течением времени. Это также означает, что некоторые элементы будут полностью заряжены, и
другие этого не сделают, в результате чего батарея, возможно, никогда не достигнет 100% состояния
Обвинять.

Теория состоит в том, что все сбалансированные элементы разряжаются с одинаковой скоростью и, следовательно, отключаются при одном и том же напряжении.Это не всегда так, поэтому наличие балансировочного чипа гарантирует, что при зарядке элементы батареи могут быть полностью согласованы, чтобы защитить емкость батареи и стать полностью заряженными.

ЛИТИЕВЫЙ МОДУЛЬ ЗАЩИТНОЙ ЦЕПИ

Модуль защитной цепи содержит
схема баланса и дополнительная схема, управляющая параметрами
аккумулятор за счет защиты от чрезмерной зарядки и разрядки. Это делает это
отслеживая ток, напряжение и температуру во время зарядки и разрядки
и сравнивая их с заданными пределами.Если одна из ячеек батареи
достигает одного из этих пределов, аккумулятор отключает зарядку или разрядку
соответственно до тех пор, пока не будет выполнен метод выпуска.

Есть несколько способов включить зарядку или
возобновление разряда после срабатывания защиты. Первое время
на основе, где таймер отсчитывает небольшое количество времени (например, 30
секунд), а затем снимет защиту. Этот таймер может отличаться для каждой защиты.
и представляет собой одноуровневую защиту.

Второй — на основе значения, где значение
должен упасть ниже порога для освобождения.Например, все напряжения должны
упадите ниже 3,6 В на элемент для срабатывания защиты от перезарядки.
Это может произойти сразу же после выполнения условия деблокирования. Это может
также произойти по истечении заданного времени. Например, все напряжения
должно упасть ниже 3,6 В на элемент для защиты от перезарядки и должно оставаться
ниже этого предела в течение 6 секунд, прежде чем PCM снимет защиту.

Третий — на основе активности, когда необходимо предпринять действие для снятия защиты.Например, действие может заключаться в снятии нагрузки или наложении заряда. Как и выпуск защиты на основе значений, этот выпуск также может произойти немедленно или по времени. Это может означать, что перед срабатыванием защиты необходимо снять нагрузку с аккумулятора на 30 секунд. В дополнение к выпускам, основанным на времени и стоимости или действиях и основанных на времени выпусках, важно отметить, что эти методы выпуска могут применяться в других комбинациях. Например, напряжение сброса избыточного разряда может быть, когда ячейки упали ниже 2.5 вольт, но требуется зарядка в течение 10 секунд, чтобы достичь этого напряжения. Этот тип релиза охватывает все три типа релизов.

PSL-12450E имеет протокол проводной связи, по которому вы можете считывать данные с батареи.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЛИТИЕВОЙ БАТАРЕЕЙ

Самый сложный уровень контроля для
литиевая батарея — это система управления батареями. Он поддерживает то же самое
функционирует как схема баланса и содержит те же средства защиты, что и PCM.
Он отличается улучшенной защитой и дополнительными функциями

.

В PCM есть особая защита
уровень, но в BMS может быть несколько уровней защиты.Почему несколько
уровни? Это связано с тем, что батарея может работать на разных уровнях и может
«Скачки напряжения» в этих приложениях, например, аккумулятор может разряжаться
импульсный ток при начале разряда.

Эти концепции защиты могут быть лучшими
понятно на примере использования одной из батарей Power Sonic. В
PSL-SC-1290 — это аккумулятор на 12,8 вольт и 9 ампер-часов с максимальной непрерывной нагрузкой.
ток разряда 20 ампер. Первый уровень сверхтоковой разрядки
Защита происходит, когда батарея разряжается от 20 до 30 ампер с
задержка 10 секунд.Чтобы снять защиту, нагрузка должна быть
снимается на 15 секунд. Второй уровень защиты возникает, когда аккумулятор
разряжается от 25 до 35 ампер за 3 секунды. Защита снова
отпускается после снятия нагрузки на 15 секунд. Третий уровень защиты
происходит, когда батарея разряжается от 40 до 50 ампер за 31 миллисекунду.
Как и другие расцепители, защита срабатывает при снятии нагрузки на 15
секунд. Несколько уровней защиты позволяют батарее разряжаться с высокой скоростью.
скорость для обработки скачков напряжения без повреждения батареи.

Вы получите дополнительную информацию
когда у вас есть BMS. Это включает в себя функцию State of Charge, State of
Состояние, количество циклов и дополнительная история батареи. Все это
информацию очень полезно иметь в течение срока службы батареи, но как вы
читать?

Для чтения этой информации необходим аккумулятор.
иметь протокол связи. Это может быть через беспроводной протокол или
проводной протокол.

В нашей серии литиевых аккумуляторов Bluetooth аккумулятор связывается с приложением на вашем телефоне через Bluetooth.Оказавшись внутри приложения, вы можете увидеть, что происходит в режиме реального времени на батарее, на уровне ячейки. Дополнительные сведения о серии Bluetooth и приложении Bluetooth см. В нашем Руководстве по приложениям Bluetooth.

В нашей линейке медицинских литиевых батарей, как и в PSL-12450E, есть протокол проводной связи, по которому вы можете считывать данные с батареи. Для чтения этой информации вам понадобится BQ Studio от Texas Instruments.

Таким образом, при выборе литиевой батареи важно учитывать потребности вашего приложения.Если у вас есть относительно простое приложение, такое как аккумулятор для мотоцикла, схема балансировки подойдет. Если вам нужны базовые уровни защиты, PCM — отличный вариант, поскольку он является серединой дорожной схемы для литиевых батарей. Если вы хотите более внимательно следить за батареей и иметь доступ к нескольким уровням защиты, BMS — это то, что вам нужно.

Мы понимаем, что выбор лучшей литиевой батареи зависит от множества факторов, и наши специалисты всегда готовы помочь.Если у вас есть дополнительные вопросы о выборе батареи, подходящей для вашего приложения, обращайтесь к одному из наших специалистов сегодня.

аккумуляторов | CPSC.gov

Персонал Комиссии по безопасности потребительских товаров США (CPSC) участвует в добровольных стандартных мероприятиях, связанных с батареями в потребительских товарах, в том числе:

  • ANSI / CAN / UL 2272- Электрические системы для персональных мобильных устройств
  • ANSI / NEMA C18 — Стандарты безопасности для первичных, вторичных и литиевых батарей
  • ASTM F2951 — Стандартные требования безопасности потребителей для радионяни
  • ASTM F963 — Стандартные требования безопасности потребителей для безопасности игрушек
  • Стандарт IEEE 1625- для аккумуляторных батарей для многоэлементных вычислений
  • Стандарт IEEE 1725- для аккумуляторных батарей для мобильных телефонов
  • UL 1642- Стандарт безопасности для литиевых батарей
  • UL 2054- Стандарт для бытовых и коммерческих аккумуляторов
  • UL 2056- План исследования безопасности силовых аккумуляторов
  • UL 2595- Стандарт безопасности для общих требований к устройствам с батарейным питанием
  • UL 4200A — Стандарт безопасности для продуктов, в которых используются кнопочные или таблеточные батареи с использованием литиевых технологий
  • Стандарт UL 60065 — для аудио-, видео- и аналогичных электронных устройств — Требования безопасности

Персонал CPSC получил жалобы потребителей и отчеты производителей и розничных продавцов, касающиеся опасностей, связанных с аккумуляторами и зарядными устройствами.Потенциальные опасности включают перегрев, возгорание, поражение электрическим током от зарядных устройств, термические ожоги, воздействие щелочных электролитов батарей и выброс внутренних компонентов батарей с большой скоростью. В отчетах указывается, что инциденты произошли во время использования продукта, хранения и зарядки аккумулятора. Было много отзывов, касающихся литий-ионных аккумуляторов / аккумуляторных блоков / зарядных устройств для аккумуляторов, используемых в сотовых телефонах, портативных вычислительных устройствах, личной электронной продукции и электрических скутерах (ховербордах).Также был отмечен ряд отзывов о других типах батарей, используемых в таких продуктах, как игрушки для катания на батарейках и портативные инструменты с батарейным питанием.

Использование аккумуляторов в потребительских товарах продолжает расти в геометрической прогрессии. С распространением аккумуляторов и миниатюризацией портативных продуктов производители стремились увеличить время работы от аккумуляторов при одновременном уменьшении размера и веса аккумулятора и продукта с батарейным питанием. Это привело к химическому составу аккумуляторов, которые содержат больше энергии в меньших корпусах.К высокоэнергетическим химическим батареям относятся литий-ионные, литий-ионные полимерные и литий-металлические батареи, которые тоньше, меньше, легче и содержат больше энергии, чем традиционные перезаряжаемые и неперезаряжаемые батареи. Хотя традиционные химические вещества батарей, такие как свинцово-кислотные, представляют опасность пожара и взрыва, сочетание высокоэнергетических летучих химических веществ, упакованных в небольшой объем, требует специальных мер безопасности для сведения к минимуму потенциальных опасностей. Батареи с высокой плотностью энергии нуждаются в усиленных системах безопасности и дополнительной осторожности при использовании и обращении, как внутри, так и после извлечения из продукта; и батареи должны быть надлежащим образом протестированы с изделием, по назначению и с зарядным устройством как системой.

Персонал CPSC рекомендует:

  • Компоненты и продукты с батарейным питанием соответствуют применимым добровольным стандартам;
  • Новые компоненты и продукты, на которые еще не распространяются добровольные стандарты, должны разрабатываться с учетом передового опыта аналогичных добровольных стандартов;
  • Продукты с батарейным питанием разрабатываются с учетом системного подхода к тепловой защите, защите от заряда и разряда и использования в продукте, включая:
    • Ячейки, подходящие для предполагаемых нагрузок и условий и произведенные с контролем качества
    • Батарейные блоки с соответствующими системами управления батареями, включая контроль заряда, защиту от короткого замыкания и балансировку ячеек
    • Зарядные устройства, соответствующие применимым добровольным стандартам и подходящие для продукта
    • Системы конечного продукта (включая элементы, батареи, зарядные устройства и продукт) тестируются вместе на безопасное функционирование и соответствующие условия.

В рамках операционных планов на 2017 и 2018 финансовый год Комиссия поручила персоналу выполнить дополнительную работу по устранению возникающих и продолжающихся опасностей, связанных с батареями с высокой плотностью энергии. Проект предназначен для обзора правоприменения, добровольных и обязательных стандартов, надзора за импортом и соблюдения, а также отраслевых, межведомственных и межправительственных мероприятий по снижению опасностей.

Дополнительная информация

Предупреждения по безопасности:

Добровольные стандарты и кодекс деятельности:

  • Соответствие стандарту UL STP 2272, 20 декабря 2016 г., комментарий персонала CPSC относительно предполагаемой даты вступления в силу UL 2272
  • Соответствие стандарту UL STP 2272 от 13 июня 2016 г., рекомендациям персонала CPSC для UL 2272.
  • Соответствие стандарту UL STP 4200A, 18 ноября 2014 г., комментарии персонала CPSC по UL 4200A.
  • Соответствие стандарту UL STP 4200A, 9 июня 2014 г., комментарии персонала CPSC UL 4200A.
  • Соответствие стандарту UL STP 60065, 18 января 2013 г., комментарий персонала CPSC к UL 60065.
  • Соответствие стандарту UL STP 4200A, 20 июля 2012 г., комментарии персонала CPSC UL 4200A.
  • Соответствие стандарту UL STP 60065, 8 июня 2012 г., комментарий персонала CPSC о будущей дате вступления в силу, приложение I, UL 60065.