Как спустить воздух из биметаллической батареи: Ошибка 404 – ВсеИнструменты.ру.

Состав биметаллического радиатора — RemontZhilya.ru

Металлический патрубок и алюминиевые ребра — основные детали биметаллического радиатора

Для успешной установки системы отопления с применением современных типов радиаторов таких как алюминиевых, металлических, биметаллических и усиленных биметаллических необходимо знать не только как выбрать тот или иной тип, или разводку радиаторов в жилище, но также и их устройство. Рассмотрим конструкцию вышеперечисленных типов приборов на примере состава биметаллического радиатора.

По своей сути само название данного типа радиатора говорит о том, что он состоит из двух материалов. В нашем случае это металлический патрубок, который берет на себя всю нагрузку давления проходящей через радиатор воды в центральной системе отопления и алюминиевая оболочка, обладающая высокой теплоотдачей, трансформирующей это тепло в жилище.

Наглядным примером состава биметаллического радиатора может служить приведенное ниже изображение прибора с разрезом двух секций.

Схема устройства биметаллического радиатора

Как видно из рисунка в состав биметаллического радиатора помимо основной металлической трубы и алюминиевых ребер входят:

• Термостатический клапан.
• Термостатический регулятор.
• Пружинный клапан.
• Одиночный узел нижнего подключения.
• Заглушка левая/правая.
• Переходник левый/правый.
• Воздушный клапан. Кран Маевского.

Дадим краткое описание каждой из перечисленных составляющих.

Комплектующие детали к биметаллическому радиатору: переходники, заглушки, краник и кронштейны для крепления прибора к стене

Термостатический клапан предназначен для выпуска воздуха из радиатора. Установка клапана осуществляется посредством многозаходной резьбы, причем часть клапана, через которую выпускается воздух должна быть направлена строго вверх. Чтобы клапан служил эффективно необходимо на подающие стояки устанавливать соответствующие фильтры. Для нормальной работы биметаллического радиатора нужно периодически спускать с него воздух через термостатический клапан. Достигается это путем ослабления крышки клапана, которая не отворачивается полностью.

Если приходится часто спускать воздух с радиатора, то это говорит о проблемах во всей системе отопления.

Термостатический регулятор представляет собою головку посредством которой осуществляется управление термостатическим клапаном. Обычно в комплект поставки при продаже не входит и приобретается отдельно.

Пружинный клапан используется в случае нижней разводки радиаторов и находится в переходнике предназначенным для входа теплоносителя, перекрывая нижний коллектор между первой и второй секцией, направляя таким образом теплую воду в верхний коллектор по первой секции.

Одиночный узел нижнего подключения используется при нижней разводке радиаторов.

Заглушки левая и правая предназначены для слива воды с биметаллического радиатора.

Переходники левый и правый используется для подключения радиатора к трубе теплоносителя. Хочется обратить внимание хозяев, которые самостоятельно устанавливают биметаллические радиаторы на то, что переходники имеют правую и левую резьбу. На что нужно обращать внимание при подсоединении к ним теплоносителей.

Схема крана Маевского

Кран Маевского. Служит для локального удаления накопившегося воздуха из биметаллического радиатора отопления. Конструктивно он выполнен в виде игольчатого клапана, работающего как в ручном, так и в автоматическом режиме.

Warning: Use of undefined constant right
Используйте батареи отопления рационально | sma:hem

Сейчас в очень-очень-очень многих российских домах используются батареи центрального водяного отопления — через которые постоянно и бесконтрольно течет горячая вода. При этом мало кто беспокоится об утечках тепла, а многие им даже рады — иначе слишком жарко. Чтобы достичь комфортной температуры, когда батарея жарит на полную, часто просто открывают окно. Результат? Вы каждый месяц получаете коммунальный счет за тепло, которое потратили на обогрев улицы.

Вместо этого вы можете установить термостат или просто вентиль на батарею и самостоятельно управлять мощностью отопления. Как правило, каждый лишний градус отопления повышает расходы на отопление на 5%. Одновременно нужно поставить теплосчетчик, иначе разумное потребление тепла останется борьбой за идею.

И дома тепло, и кошелек целее — используйте батареи с умом

Несколько простых нюансов позволяют сократить расходы на отопление почти на 40% — без радикальных перемен или больших трат.

Установите отражающие экраны

Если установить на стену за батареей теплоотражающий экран из фольги или пенофенола, можно сократить энергопотери и повысить температуру в комнате на 2-3 градуса. Энергия не будет уходить в стену, а через нее на улицу — вместо этого экран будет отражать тепло в комнату.

Чтобы повысить теплоотдачу батарей еще на 5%-10%, можно покрасить их в темный цвет. Но слой краски не должен быть плотным, чтобы не стать теплоизолятором.

Не загромождайте батареи

Следите, чтобы теплый воздух от батареи мог свободно проходить в комнату. Радиаторы не стоит загромождать мебелью или завешивать длинными шторами. Это сильно сокращает теплоотдачу, иногда до 20%.

Если радиаторы съемные, их нужно регулярно промывать — в батареях, как и в любых приборах с горячей водой, образуется накипь, которая служит изолятором и очень сильно сокращает теплоотдачу, так что приходится тратить на отопление намного больше энергии.

Из радиаторов центрального отопления следует пару раз в год спускать воздух, потому что воздушные пробки не позволяют воде свободно циркулировать по батарее и снижают качество отопления. Для удаления воздуха из батареи используют специальные «краны Маевского» в верхней части батареи, которые слегка откручивают и выпускают воздух, пока из крана не польется вода.

Управляйте теплом в доме с помощью термостата

Управлять радиаторами и исключать ненужные траты позволяет терморегулятор. Он дает возможность менять мощность отопления по необходимости. А развитые термостаты позволяют программировать отопление (например, чтобы температура снижалась на ночь и днем, когда никого нет дома, и снова повышалась под утро и вечером) и управлять батареями дистанционно — в том числе со смартфона, например, включая их перед возвращением из отпуска.

Более простой вариант — шаровой кран на батарею, который можно открывать и закрывать, правда, вручную (термостат, как правило, работает автоматически). Кроме того, шаровой кран обычно находится в двух положениях: открыт и закрыт. Если использовать его, чтобы перекрывать подачу воды частично, шаровой кран достаточно быстро выйдет из строя.

Какие батареи лучше выбрать?

Отопительные батареи бывают двух видов: радиаторы и конвекторы. Радиаторы действуют в первую очередь за счет теплового излучения (собственно, radiator по-английски и значит «излучатель»), а конвектор — за счет теплообмена (конвекции), когда проходящий через него воздух нагревается и распространяется по комнате. Радиатор представляет собой батарею из множества утолщенных труб, конвектор — длинный ряд плотно усаженных на трубу плоских пластин, между которыми и проходит воздух. При этом радиатор на 30%-50% действует благодаря конвекции проходящего через него воздуха, и конвектор — за счет радиации, особенно когда на него надет чехол в виде широкой панели.

Считается, что радиатор эффективнее и экономичнее, с другой стороны он как правило дороже конвектора и не позволяет применить такое же широкое разнообразие дизайнерских решений. При выборе радиатора нужно обращать внимание на две характеристики вашей отопительной системы: качество теплоносителя и давление. Батареи из разных материалов имеют разную устойчивость к давлению (намного выше в высотных домах) и гидроударам (скачков давления с обычных 5-10 до 25 атмосфер из-за резкого наполнения сети водой или опустошения) и разную сопротивляемость воде плохого качества (как правило вода в системе центрального отопления жесткая, щелочная, с воздушными пробками и частицами ржавчины): какие-то начинают ржаветь и изнашиваться, какие-то — нет.

Чугунные радиаторы. Если вы планируете управлять температурой батареи, она не должна быть чугунной. У чугунных батарей очень толстые стенки, а у самого чугуна низкая теплопроводность — это значит, что такая батарея будет очень долго прогреваться сама, прежде чем начнет отдавать тепло в помещение. И так же долго она остывает. Из-за такой инертности ставить регулятор на чугунную батарею практически бесполезно: она не успеет опустить температуру, как уже пора будет повышать. Плюс чугунной батареи — высокая стойкость к давлению и плохой воде.

Другие типы батарей водяного отопления — алюминиевые, стальные, биметаллические и вакуумные — отлично подходят для того, чтобы быстро адаптировать температуру и сокращать энергопотребление.

Алюминиевые радиаторы. Алюминиевые батареи отопления прогреваются и остывают в несколько раз быстрее чугунных: теплопроводность алюминия (около 200-230) в 4 раза выше чугуна (около 50), а кроме того у алюминиевых батарей тоньше стенки. Минусами этих радиаторов могут оказаться более высокая подверженность химической коррозии и перепадам давления, хотя первое можно нивелировать за счет установки специальных хромированных, кадмированных или никелированных пробок-переходников там, где алюминиевая батарея соприкасается с медными или стальными трубами, а второе — за счет выбора радиаторов с повышенным рабочим давлением (выше 15 атмосфер). Кроме того, некоторые производители выстилают алюминиевые радиаторы изнутри защитным полимерным покрытием, которое предохраняет алюминий от электрокоррозии.

Биметаллические радиаторы позволяют использовать преимущества алюминиевых радиаторов и избавиться от их недостатков. Снаружи эти батареи сделаны из алюминия, что позволяет им быстро менять температуру по мере необходимости, а внутренняя поверхность труб изготовлена из стали — устойчивой к химическим воздействиям и перепадам давления. При этом теплопроводность у стали примерно такая же, как у чугуна (около 50), так что слой стали в биметаллической батарее делают тонким, а сами трубки для горячей воды узкими — чуть больше сантиметра в диаметре. Поэтому вода по такой батарее проходит с высокой скоростью, отчего в радиаторе может появится специфический свист — это технологически нормально, но не всем понравится. Несомненный плюс — высочайшая прочность (до 50 атмосфер).

Медные радиаторы проводят тепло еще быстрее алюминиевых: теплопроводность меди (около 400) вдвое выше чем у алюминия (около 200-230). Кроме того, медный радиатор обычно делается в виде одной трубы, на которую как в конвекторе насаживаются пластины, чтобы увеличить теплоотдачу — так что в таком радиаторе используется немного воды. Все это ведет к тому, что медная батарея способна нагреваться за несколько минут и особенно быстро реагирует на команды регулятора. Кроме того, медь не подвержена ни электрохимической (в отличие от алюминия), ни обычной (в отличие от стали) коррозии, к тому же в первые пару часов работы на ее поверхности образуется защитная оксидная пленка.

Стальные радиаторы для выработки тепла тратят в 7 раз меньше воды, чем чугунные. К тому же стальная батарея с более тонкими трубами способна дать столько же тепла при температуре воды в 60 градусов (минимальная норма в России), сколько чугунная — при 80. А поскольку стальная батарея не тратит время и энергия на нагрев самой себя — она быстрее и больше отдает в помещение.

Кроме того, стальные батареи — в отличие от всех остальных — бывают не только секционными с трубками, но и панельными. То есть радиатор представляет собой не несколько отдельных нагревающих секций с горячей водой, а единое полотно, которое за счет своей более широкой площади способно отдавать больше тепла. Такое полотно делают, спаивая два гофрированных стальных листа, внутри специально оставленных зазоров между которыми течет горячая вода. Однако в системе центрального отопления сталь из-за низкого качества воды достаточно быстро изнашивается и прослужит не более 10 лет. Кроме того, стальные батареи часто неспособны выдержать мощные гидроудары и могут лопаться. Поэтому их не рекомендуют ставить в квартирах с центральным отоплением, если у вас нет защиты от гидроудара и вы не уверены в качестве воды в вашей сети.

Вакуумные радиаторы представляют собой обычные стальные батареи по виду вроде чугунной, сквозь которую внизу проходит еще одна труба. Смысл в том, что к отопительной системе подключается только нижняя труба, а сама батарея наполнена раствором бромида лития в вакууме, который нагревается от нижней трубы и уже при 35 градусах закипает. Этот пар заполняет верхнюю часть трубы, нагревает ее, а сам охлаждается, конденсируется в жидкость как роса и стекает вниз, где снова нагревается. Устройство вакуумной батареи позволяет очень быстро изменять температуру.

Надежность вакуумного радиатора связана с тем, что низкокачественная вода с воздухом, ржавчиной и известью проходит только через нижнюю прямую трубу, так что сама батарея не подвержена ни коррозии, ни отложениям, ни воздушным пробкам. Кроме того, если радиатор вдруг будет поврежден — вас не затопит, поскольку объем жидкости внутри совсем небольшой. Вдобавок, короткая прямая нижняя труба мало подвержена гидроударам, даже при высоком давлении в сети. Главный риск в том, что бромид лития опасен для здоровья и в случае утечки может вызвать бромизм (в первую очередь нарушения в работе нервной системы), кроме того появление трещин в стенках приведет к разгерметизации радиатора, а без вакуума он практически не сможет работать при обычных температурах. В то же время вероятность таких поломок невысока, учитывая что вакуумный радиатор мало подвержен коррозиям или перепадам давления. Кроме того,

Конвекторы

Среди преимуществ конвектора — его компактность и легкость. Например, именно конвекторы используют в утопленных в пол под решетками батареях, которые часто устанавливают у балконной двери. Конвекторы настолько универсальны, что их можно размещать практически везде — и вдоль стен в качестве теплого плинтуса, и в ступеньках лестницы или в основании декоративных подиумов и других возвышений, и даже в мебели. Если установить температуру около 30 градусов, это вполне безопасно. Во встраиваемых конвекторах часто используют небольшие вентиляторы, чтобы теплообмен происходил эффективно вне зависимости от расположения батареи.

Кроме того, в конвекторах никогда не бывает воздушных пробок, которые часто приходится спускать из радиаторов.

Конвектор возле окна удобно использовать в качестве тепловой завесы, которая перекрывает дорогу поступающему со стороны улицы более холодному воздуху. Конвектор в этом случае лучше развернуть так, чтобы теплообменник был ближе к окну.

Основной недостаток конвекторов в том, что они практически несовместимы с принудительной вентиляцией: она вытягивает воздух из-под потолка, куда как раз поднимаются нагретые в конвекторе потоки, и в результате все тепло уходит в вентиляцию и затем на улицу, а в помещении по-прежнему холодно. Кроме того, конвекторы малоэффективно работают в комнатах с высокими потолками, потому что теплый воздух сначала скапливается наверху и нижняя часть помещения прогревается плохо. Наконец, вместе с воздушными потоками конвектор вращает по помещению пыль.

Как эффективнее подключать батарею отопления в доме

Чтобы не тратить лишние деньги, нужно рассчитать, сколько тепла вам нужно в каждой комнате — и затем наметить, каких размера и формы радиаторы вы купите и куда их поставите. Нет смысла ставить огромные радиаторы в и без того теплых (например отделенных от улицы застекленным балконом) или в мало используемых комнатах. С другой стороны больше тепла требуют угловые комнаты и помещения с большими окнами. Имейте в виду, что если комнате нужно особенно много тепла — лучше поставить не одну большую батарею, а несколько поменьше — их легче обслуживать, и они согревают быстрее и равномернее.

Лучше выбирать батареи пониже (с небольшой высотой от нижнего до верхнего края) и поглубже (наоборот, с большим расстоянием от передней стенки до задней). Низкие и глубокие батареи эффективнее прогревают воздух и равномернее распределяют тепло в помещении, чем высокие и плоские.

Кроме того, батареи с боковым подключением — те, у которых труба с горячей водой подключаются сбоку — на 10% мощнее радиаторов с нижним подключением — у которых труба подводится под радиатор снизу. И хотя нижнее подключение бывает выгоднее с точки зрения дизайна интерьера, поскольку подходящие к батарее трубы практически незаметны и часто сразу уходят в пол, такой радиатор проигрывает в энергоэффективности. Еще, в батареях с боковым подключением на 10% выгоднее те, в которые вода поступает у верхней части, а выходит у нижней.

Если вы оптимизировали действующее отопление, но считаете, что его недостаточно для комфортной среды — есть несколько вариантов дополнить водяное отопление: это разного рода вспомогательные обогревающие устройства от теплого пола и теплых стен до точечных электрических радиаторов и конвекторов, которые можно разместить в нужных местах по всему дому, без необходимости подводить к ним трубы отопления.

Установка радиаторов отопления в Екатеринбурге

Установка радиаторов отопления одна из профильных услуг компании Авалон. Мы занимаемся продажей и монтажом батарей уже более 7-ми лет и накопили бесценный опыт в этом вопросе. Чтобы узнать точную стоимость, а также условия работ, Вы можете оставить онлайн-заявку или позвонить нам по телефону 328-08-68. Ниже мы приводим несколько полезных советов для тех, кто решил воспользоваться данной услугой или выполнить установку самостоятельно.

Навигация:

Выбор системы отопления

При установке отопительных радиаторов следует придерживаться определенных этапов работ. Различные типы батарей размещаются в здании по схожим принципам. Мастера руководствуются правилами техники безопасности и хорошо знакомы с нюансами монтажа. При кажущейся простоте, технология имеет свои особенности, которые начинающему могут доставить немало хлопот. Процесс состоит не только из чисто технической работы, но и обременен получением согласования внесения изменений в план текущей системы теплоснабжения дома.

Выбор места установки

При установке батареи обратите внимание на локацию с самой высокой теплопотерей. Именно на такую стену обычно выводится конструкция. Как правило, самым уязвимым местом в квартире или офисе является стена, в которой размещено окно.

Рамы, установленные в старых домах и изготовленные в большинстве случаев из дерева не способны сохранять тепло продолжительное время.

Даже современные системы со стеклопакетами из нескольких уровней и качественными уплотнителями не способны полностью остановить процесс охлаждения помещения.
Холодный воздух распространяется от окна по полу, тем самым охлаждая всё помещение. Предотвратить такое распространение может установленный под оконным проемом радиатор. Получаемому тёплому воздуху свойственно подниматься вверх, предотвращая распространение холода в комнате.

При выборе размера радиатора обратите внимание на размеры самого окна, под которое планируется производить монтаж. Если радиатор значительно меньше по ширине, то незакрытые участки станут проводником холодного воздуха. В таких местах будут образовываться холодные зоны на полу. В свою очередь столкнувшиеся потоки холодного и горячего воздуха приведут к образованию влаги и конденсата. Это не только может повредить настенное покрытие, но и привести к образованию плесени, вредной для здоровья человека. По нормам, прописанным в СНИПе, рекомендуется выбирать батареи не менее 70% от размера окна для обеспечения подходящего микроклимата.

Выбор места установки радиаторов очень важен

Выбор размеров и вариантов радиаторов также зависит от местности. Если для жителей северных регионов рекомендуются радиаторы с высокой теплоотдачей, то для южных регионов такой параметр при подборе не является приоритетным. Лучше постарайтесь покрыть большую поверхность за счёт увеличения числа секций. Если Вы проживаете в средней полосе, то правильным подходом при выборе будет соблюдение баланса между количеством секций и средней теплоотдачей. Если же климат действительно суров, то можно утеплить ещё и стену около входной двери. Как правило, такое действие необходимо только в частных домах, реже на нижних этажах многоквартирных построек. Чем ближе радиатор будет установлен к двери, тем больше эффекта он принесет владельцу помещения. Конечно, необходимо учитывать и конструктивные особенности выводов под радиаторы в доме.

Расположение радиаторов

Расположение радиатора относительно окна и пола является очень важным параметром. Основным правилом, которое стоит учесть является размещение радиатора по центру стены под окном. Именно от центральной точки отмеряются расстояния для крепежа кронштейнов. При измерении расстояний необходимо руководствоваться следующими правилами:

• От пола радиатор должен находиться на расстоянии от 8 до 14 см. Такое расстояние обусловлено удобством уборки с одной стороны и неспособностью распространения холодных потоков воздуха с другой.
• Между подоконником и устанавливаемой батареей следует оставить до 12 см для сохранения тепловой мощности.
• Нужно также позаботиться об обеспечении небольшого расстояния от стены (около 3-5 см). Такой отступ не позволяет скапливаться пыли.

После того, как произведены все замеры в помещении, можно приступать к поиску подходящей под параметры модели. Рынок радиаторов сейчас достаточно широко представлен в специализированных строительных магазинах и на рынках, поэтому подобрать нужный экземпляр обычно не составляет труда. К услугам собственников жилья биметаллические, чугунные, стальные, алюминиевые типы батарей. Сделать выбор в пользу того или иного варианта можно ознакомившись с документацией изделия и с рекомендациями относительно того, где и как лучше производить установку.

Так как крепления радиаторов могут быть двух видов, с боковым и с нижним подключением, стоит планировать порядок работ в зависимости от выбранного типа. В первом случае навешивание удобнее произвести сразу. Во втором, главное разместить выводы под батареи на нужном расстоянии, саму же конструкцию можно разместить после проведения ремонтных работ.

Схемы подключения радиаторов

Нюансы монтажа

Основная тяжесть распределяется на верхние кронштейны, поэтому лучше устанавливать не менее двух держателей наверху. Для крепления нижней части достаточно одного крепежного элемента. Навешивание происходит сверху вниз. Эти моменты необходимо заранее продумать, если производится самостоятельная установка радиаторов отопления.

Способы креплений при установке радиаторов

Этапы работ

• В первую очередь на стену наносят разметку для монтажа держателей.
• Следующим шагом является монтаж комплектующих. Основной из них — воздухоотводчик, обеспечивающий безопасность конструкции. Он может быть автоматическим или механическим. Его установка осуществляется при помощи переходника и с соединением с верхним коллектором и трубой подводки отопительного стояка.
• При наличии незанятых коллекторов, в них размещаются заглушки.
• Отличие диаметров трубы и отверстия радиатора компенсируются специальными переходниками.
• Далее производят установку затворников и регуляторов. Первые представлены в виде кранов, которые можно легко перекрыть не отключая стояк от отопления, и провести ремонтные работы в случае необходимости. Регуляторы же созданы для поддержания температуры и представляют собой термостаты.
• После проведения всех перечисленных работ можно приступать к навешиванию батареи на держатели. Обычно завод-изготовитель упаковывает продаваемые радиаторы в специальную пленку, которая служит защитой покрытия при транспортировке и разгрузочно/погрузочных работах. Не стоит сразу удалять упаковочный материал. Он сможет послужить защитой от грязи и царапин при дальнейшем ремонте квартиры. Специалисты рекомендуют удалять плёнку только в местах крепежей.
• Далее подключаются подвод и отвод. В зависимости от типа труб может применяться сварка, обжим или вкручивание при помощи резьбы.
• На следующем шаге производится опрессовка системы. Для того, чтобы не повредить оборудование следует открывать краны постепенно и с должной аккуратностью.

Установка радиаторов отопления на стене

Поверхность требуется предварительно как следует подготовить и выровнять. Неправильное размещение может привести к проблемам отопительной системы и недостаточному отоплению. В свою очередь это чревато проведением повторного цикла работ. Именно из-за этого важно изначально при разметке пользоваться уровнем. Иногда профессионалы преднамеренно приподнимают угол установки воздухоотвода. Такой трюк дает возможность легче спускать скопившийся в системе воздух. Обратный наклон невозможен. Это может привести к выходу радиатора из строя.

Подготовка к установке радиаторов на стене

Навешивание происходит на два верхних кронштейна, которые, как правило, размещают под крайними секциями. Нижнюю же часть батареи крепят на третий держатель, который крепят посередине. При нечетном количестве секций, обычно производится смещение вправо на одну.

Панельные радиаторы имеют некоторые отличия в плане крепежа относительно наборных секционных. Вся крепежная система обычно является частью комплекта такого радиатора. Тут уже всё зависит от размера панели. В комплекте может находиться от двух до четырёх крепежных элементов, так как длина батарее может быть достаточно большой. Навешивание производят в скобы, расположенные на задней стороне. Для правильного монтажа измеряют расстояние до скоб. На стене размечаются необходимые размеры и точки сверления для дюбелей. Остальной процесс схож с процессом установки секционного радиатора и включает в себя этапы сверления, установки и крепления радиатора при помощи дюбелей и саморезов.

Кронштейны закрепляются на стене саморезами с диаметром не менее 0,6 см. При этом длина, рекомендованная производителем не должна быть меньше 3,5 см. В стене сверлятся отверстия, в которые предварительно вставляются дюбели. Для придания большей плотности конструкции, дюбели можно зафиксировать строительным монтажным клеем. Более подробную инструкцию можно прочесть в документации, прилагаемой к каждой конкретной модели.

Установка радиаторов отопления в Екатеринбурге

Для того, чтобы законно производить установку радиатора, необходимо иметь соответствующее разрешение от управляющей компании. Это делается из соображений безопасности для обеспечения работоспособности всей системы, так как незарегистрированная перепланировка разводных элементов может повлечь за собой серьезные аварии, а для владельца собственности обернется административным наказанием в виде штрафа. Помните, что несанкционированные изменения, особенно, если они внесены не профессионалами, могут привести к промерзанию системы, что явно не понравится Вашим соседям. Данная ситуация может привести к конфликту или вызову служб, которые проведут проверку с целью нахождения нарушения.

Установка радиаторов отопления в Екатеринбурге

Если Вы решите отказаться от установки перемычки, или, как её ещё называют, байпаса, Вам придётся получать разрешение соседей на все работы, требующие перекрытия подачи системы. Такой подход справедлив, если в вашем доме установлена вертикальная последовательная разводка. В таком случае перекрытие подачи отопления в трубе приведет к остановке всей системы.

Качественная установка радиаторов отопления в Екатеринбурге возможна при обращении  по адресам:
ул. Чкалова д. 124
ул. Бахчиванджи д. 2а-406
по телефону (343) 328-08-68 или через форму на сайте

У наших специалистов большой опыт, а вариант с установкой «под ключ» очень удобен для клиентов. Бесплатная доставка и согласование документации делают обращение в компанию по-настоящему комфортным.

Гораздо удобнее единоразово согласовать установку данного устройства, чтобы каждый раз не блокировать стояк, что стоит определенной суммы денег. Для того, чтобы перекрыть подачу воды в систему необходимо оставить заявку в эксплуатирующей компании, заранее согласовать срок и длительность планируемых работ и вызвать техника на объект для проведения самой процедуры перекрытия стояка в подъезде дома. Каждый из этапов является платным.

Ознакомьтесь с некоторыми нашими работами по установке радиаторов отопления в Екатеринбурге:

Характеристики и эксплуатация крана Маевского

Краны МаевскогоКран Маевского – известное понятие, которое находится всегда на слуху, но мало кто знает, что действительно представляет собой данный кран. Это устройство предназначено для спуска воздушных пробок в батареях отопления. Без данного устройства очень сложно наладить равномерную работу отопительной системы, так как правильной циркуляции воды в батареях могут помешать воздушные пробки.Кран Маевского – известное понятие, которое находится всегда на слуху, но мало кто знает, что действительно представляет собой данный кран. Это устройство предназначено для спуска воздушных пробок в батареях отопления. Без данного устройства очень сложно наладить равномерную работу отопительной системы, так как правильной циркуляции воды в батареях могут помешать воздушные пробки.

В официальной документации такого понятия как кран Маевского попросту не существует, несмотря на то, что все сантехники данное устройство только так и именуют. Если свериться с государственными стандартами, то данное устройство относят к классу арматуры запорного типа и называют игольчатым воздушным клапаном для радиатора.

Немного истории – когда появился кран Маевского

Кран Маевского в биметаллическом радиатореВпервые кран появился в 1933 году, он сразу же стал широко использоваться специалистами. Если обратиться к историческим документам, то данную арматуру изобрел сантехник Роев раньше, еще 1931 году. Конструкция была предельно проста и содержала всего два элемента с прокладкой между ними.

Уже через год изобретение успешно прошло все испытания и его начали внедрять в отопительные системы. Кран Роева и кран Маевского схожи по принципу работы, но более современный кран Маевского имел соединение «конус в конус». Для его ослабления/затягивания использовали крестообразный ключ.

Оба крана успешно справлялись с поставленной задачей – стравливали воздушные пробки в системе отопления. По истечению долгих лет изобретение Роева было постепенно забыто, тогда как кран Маевского используется до сих пор.

Принцип работы крана

Существует несколько причин понижения температуры в помещении, основная из которых – возникновение воздушных пробок. В данной ситуации и принято использовать кран Маевского для устранения воздушный затор.

Если не спустить излишки воздуха, то радиаторы отопления не будут в полной мере заполняться горячей водой и температура в помещении начнет заметно падать. Установка на радиаторы крана Маевского позволит избежать данных неприятностей.

Обратите внимание

Кран Маевского устанавливается не только на радиаторы отопления, но и на полотенцесушители.

Если говорить про типы клапана, то встречаются автоматические и обычные варианты, которые различны по конструкции, но схожи по принципу работы. По сути, кран, если его полностью завернуть, перекрывает воду. При отвинчивании – спускает воздух.

Запорную арматуру, перекрывающую воздух, изготавливают из латуни и стали – данный вид материалов стойко переносит воздействие коррозии. При покупке следует особенное внимание уделить диаметру наружной резьбы. У каждой отдельной модели радиатора имеются отверстия определенного диаметра (стандартизированные), под который подбирается «свой» кран Маевского. Также следует обратить внимание на тот факт, что встречаются обычные и автоматические устройства.

Конструктивные особенности

Кран Маевского в вертикальном радиаторе ArboniaВентиль для спуска излишков воздуха имеет достаточно простую конструкцию – корпус и конусообразный винт, который вкручивается в радиатор. Слабый напор воды или ее небольшой объем способствуют образованию воздушных пробок в системе отопления, что приводит к плохому нагреву радиаторов и понижению температуры воздуха в помещении.

Кран Маевского, в зависимости от типа конструкции, можно открыть самостоятельно без использования специального инструмента. Достаточно вооружиться отверткой или ключом, чтобы повернуть затворную арматуру.

Чтобы понять, как самостоятельно стравливать воздух из батарей, рассмотрите нижеприведенную инструкцию:

• Изначально необходимо взять тряпку и ведро, чтобы не замочить и, впоследствии, не испортить напольное покрытие.
• Затем необходимо повернуть кран Маевского вполоборота против часовой стрелки, а затем пропустить излишки воздуха.
• В случае если воздуха скопилось много, кран можно ослабить сильнее.
• Не стоит расслабляться и покидать рабочее место – как только выйдет весь воздух, из батареи начнет бить вода и мастеру потребуется оперативно перекрыть кран.

С данными манипуляциями сможет справиться даже школьник, который хоть раз держал в руках инструменты. Ведь работа состоит всего из трех действий: отвинтил кран, дождался выхода воздуха, завернул кран обратно.В случае если отопительная система подключена к насосам, совершающим принудительную циркуляцию воды, перед выполнением работы необходимо их выключить. Если насос будет работать на постоянной основе, воздух продолжит поступать в систему и его будет невозможно откачать.

В случае если в вашем доме установлена централизованная система отопления, то вам идеально подойдет ручная модель. В автономных и закрытых типах отопления устанавливается автоматическое устройство, которое не требует человеческого вмешательства. Когда надо устройство самостоятельно удалит лишний воздух из радиаторов. Эта опция считается современной и удобной, так как не нужно самостоятельно контролировать температуру воздуха и нагрева батарей.

Ввиду того, что внутренняя резьба радиаторов осталась прежней и попадает под стандарты ГОСТ еще советского периода, вы легко сможете приобрести кран Маевского к отопительной системе любого типа вне зависимости от конструкции.

Чтобы поставить кран Маевского в батарею отопления, вам не потребуется никаких дополнительных знаний и оборудования. Достаточно знать принцип устройства системы отопления, чтобы выполнить все работы самостоятельно.

Монтаж крана Маевского: выполняем все самостоятельно

Кран Маевского в панельном радиаторе отопленияПеред началом работ нужно избавиться от воды и демонтировать заглушку с радиатора. В появившемся отверстии вы увидите резьбу, на которую впоследствии будет накручен кран. Если вы решили вмонтировать кран в батарею, подключенную к централизованной системе, то рекомендуется выполнять такие работы в летний период. Обратите внимание что на летний период воду в системе отопления могут не сливать а держать под небольшим давлением (иначе грязь, образующаяся на стенках радиаторов при подаче воды отвалится и может закупорить систему отопления). Поэтому если вы решили заменить кран Маевского самостоятельно и у вас радиатор отопления не ограничен запорной арматурой (для перекрытия подкачи воды в радиатор), то следует обратиться в ваше ЖКО для перекрытия стояка отопления и слития воды. Только после этого можно приступать к работе.

Предупреждение

Дважды подумайте перед тем как выполнять процедуру самостоятельно. Мы рекомендуем обратиться к профессионалам.

Чтобы было понятнее, рассмотрим основные нюансы монтажа изделия:

• Монтаж обычного крана в чугунные радиаторы может доставить массу проблем. Изначально в торцевой части может потребоваться заменить заглушку с резьбой под кран Маевского. Только потом получится поставить изделие на место.
• Модели автоматического типа не рекомендуется устанавливать в радиаторы, подключенные к централизованным системам. Ввиду постоянного загрязнения воды клапан начнет забиваться и «счастливому» владельцу такой автоматики придется потратить немало времени на его прочистку.

В целом краны Маевского зарекомендовали себя как надежные и высококачественные устройства, которые способны работать на протяжении долгих лет. Но, ввиду загрязненности воды, в процессе эксплуатации в кране может забиться мусором, который не способен будет пропускать воздух. Чтобы устранить данную неприятность, достаточно демонтировать изделие и при помощи иголки или булавки аккуратно прочистить устройство. Затем кран можно вкрутить на место и спокойно наслаждаться комфортной температурой в квартире в зимнее время.

Завоздушило батарею что делать

Каждый вид обогрева имеет свои достоинства и недостатки, любая система может выйти из строя в самый неподходящий момент. Отопительная система периодически завоздушивается, оставляя владельцев жилья без тепла, до устранения проблемы. Задачей каждого является его готовность к такому повороту событий, которая заключается в знании как оперативно действовать, если завоздушена система отопления, что делать в такой ситуации.

Образование воздушной пробки, что это?

Воздушная пробка является характерным образованием только для водяной системы отопления. Воздух в воде является барьером для прохождения теплоносителя конкретно в месте его образования. Теплоноситель представляет собой нагретую воду, которая циркулирует по трубам и нагревает помещение. Но, несмотря на высокую температуру воды, часть завоздушивания всегда остается холодной.

Рис. 1 Устранение проблемы
подручными средствами

Воздушные пробки в системе отопления явление частое и знакомое каждому. Возникает проблема и в индивидуальном отоплении, и в центральном. Существует ряд эффективных решений, которые помогут избавиться от завоздушивания.

Причины появления воздушной пробки

Для решения проблемы необходимо понять, почему завоздушивается система отопления.

Причины завоздушивания системы отопления центрального отопления заключаются в:

• разгерметизации отопительной системы в связи с плановым проведением работ по ремонту, при замене частей трубопровода отопительной трассы;
• осушение системы от воды;
• при утечках;
• из-за допустимых ошибок проектирования направления труб, их разводки, неверного монтажа батарей в квартирах.

Причины завоздушивания индивидуальной системы отопления:

• неправильный проект системы, в котором не были соблюдены требования при создании определенной индивидуальной схемы.

Естественная циркуляция теплоносителя по системе обязывает сооружения труб под определенным наклоном. Любой тип обогрева в своей конструкции должен иметь расширительный бак, которые необходимо для отвода лишней воды, балансировки и контроля воздуха.

Рис. 2 Кран Маевского

Воздушная пробка в основном образуется при первом запуске отопительной системы. Когда конструкция начинает заполняться теплоносителем, важно параллельно проводить удаление воздуха. Шлаг, присоединенный к крану на верхней точке конструкции, отводиться в раковину. При заполнении водой системы воздух через шланг параллельно выводиться до полного ее выхода.

Удаление воздушной пробки в индивидуальном отоплении

• Автоматический воздухосборник. В верхней точке системы можно установить автоматический воздухосборник, который, при его открытии, эффективно удалит накопившийся воздух.
• Запуская отопительный процесс, воздух можно удалить через расширительный бак, который необходимо заполнить водой. Полный бак освобождать от жидкости, вычерпывая ее.
• Воздух из радиаторов спускается вручную, с помощью стандартного водозаборного крана. Или в этом поможет приобретенный автоматический кран, кран Маевского, предварительно установленный.

Особенности собственного проекта, вид отопления влияет на выбор оптимального способа устранения воздуха. Но при правильно разработанных схемах, проведении всех монтажных работ, подобная проблема встречается крайне редко.

Развоздушивание в центральном отоплении, способы устранения пробок

Центральное отопление многоквартирных домов, частных секторов предусматривает наличие воздухосборников. Эти элементы проектируются в системе отопления в верхней ее точке, накапливают воздух. Воздухосборник имеет кран, его используют для устранения воздушных пробок, которые могут образоваться.

Рис. 3 Автоматический
воздухоотводчик

Удаление завоздушивания в доме или квартире невозможно без присутствия воздухосборника. Устранить причину воздушной пробки можно следующим образом: развоздушить место появления пробки конкретно в месте ее образования.

Развоздушивание системы отопление будет эффективным, если установить краны (воздушники) на каждой батарее (радиаторе) системы. Обычные водопроводные краны на радиаторах являются недопустимым явлением. Если отопление центральное, тогда при сливе теплоносителя в собственном жилье владелец оплатит штраф, предусмотрен законодательством. Для устранения проблемы понадобиться или отвертка (рис 1), которая присутствует в любом доме, или специальный ключ.

Во избежание проблем с законом, вопрос с пробкой можно решить альтернативным вариантом: установкой крана Маевского.

Кран Маевского

С помощью устройства, которое называют краном Маевского (рис 2), можно эффективно удалить воздушные пробки в системе отопления.

Удаление воздушной пробки происходит после открытия крана. Процесс вывинчивания необходимо продолжать до тех пор, пока воздух не начнет выходить из радиатора. Параллельно с открытием воздушника, может частично выйти и вода. Для этого необходимо подготовить тару для сбора выходящего теплоносителя. Кран смело закрывается после полного выхода воздушной пробки, хотя вода продолжает сочиться.

Имея совсем небольшое отверстие, такое устройство никаким образом не повлияет на весомую потерю теплоносителя, поэтому монтаж данного элемент не запрещен. Единственный недостаток вывода воздуха из радиатора является то, что процесс осуществляется вручную. А если проблема повторяется систематически, то вывинчивание может стать проблемой для ленивого владельца жилья. Поэтому, имеет место быть другой вариант устранение проблемы – автоматический воздухоотводчик.

Автоматический воздушник (рис 3)

Воздушники автоматического типа удаляют воздушную пробку из батареи открытием отверстия в корпусе. Данный элемент автоматически закрывается, если теплоноситель пытается выйти наружу.

Все способы устранения воздуха эффективны, но стоит заметить, что процесс удаления воздушной пробки вручную может быть опасным, особенно, если устранение проблемы требует частого вмешательства. Центральная тепловая магистраль работает под сильнейшим давлением. Поэтому, частое отвинчивание может привести к ее срыву, что чревато серьезными последствиями.

Автомобиль и конфликт воздуха с водой

Завоздушивание системы отопления автомобиля является частой и неприятной проблемой, которая имеет ряд причин. Охладительная система отопления защищает двигатель от перегрева. Обычный, казалось бы, перегрев может привести к тому, что придется делать и ремонт двигателя.

Так почему воздушит систему отопления автомобиля? Всему виной радиатор, который является важной и обязательной деталью. Один радиатор служит для охлаждения, второй – для обогрева. Основная проблема поломки радиатора в неисправности термостата. Проявляется неисправность присутствием горячего воздуха, при котором сам радиатор остается холодным. Решение проблемы – замена термостата.

Вторая проблема заключается в плохом охлаждении жидкости. Уровень тосола должен быть ниже заливной горловины. Самая частая проблема заключается в отсутствии герметичности магистралей, которые подводят жидкость к помпе.

Устранение проблемы

Для того чтобы понять как развоздушить систему отопления автомобиля, нужно ознакомиться с тем, как это делать. Охлаждение двигателя должно быть исправлено, находиться в полной рабочей готовности. Возникновение пузырьков воздуха является нежелательным моментом, который образовывается в связи с накопившейся грязью, ржавчиной, накипью в нечищеном радиаторе.

Чтобы развоздушить автомобиль нужно проверить шланги, зажимы охладительной конструкции. Одни шланг отводит горячею воду или антифриз из мотора, а второй подает холодную жидкость. Если шланги изношены на вид – их необходимо заменить, при условии полностью сухого радиатора. Чистка охладительной системы должна совершать дважды в год.

Промывание не сложная задача, предварительно требует полного слива толоса. Если после слива жидкость окажется чистой, без примесей ржавчины, промывать нет необходимости. В случае загрязненного тосола необходимо заливать воду в систему и сливать до тех пор, пока вытекающая вода не будет чистой. После завершения промывание в радиатор заливается новая жидкость охлаждения.

Важно не допустит повторного попадания воздуха (образования пробки) в автомобиль. Для этого открывается крышка радиатора, запускается двигатель на 15 минут. За данный промежуток времени чистая система вытолкает воздух.

Владельцы квартир многоквартирных домов и все, у кого есть центральное отопление, не редко сталкивались с проблемой воздушных пробок в отопительных системах. Это выражается в появлении различных шумов, плохом нагреве батарей и коррозии металлических частей.

Характерно, что даже из идеально спроектированной и выполненной системы центрального отопления периодически нужно стравливать воздух. Его появление внутри возможно не только из-за возможной плохой герметичности системы, а и по другим причинам.

Причины попадания воздуха

Рассмотрим причины, по которым возникают воздушные пробки:

1. В случае выполнения ремонта отопления.
2. В квартирах довольно нелегко развоздушить трубы сразу заполнив их водой.
3. Данная проблема часто встречается у теплых полов, в случаях, когда их линии выполнены, не совсем горизонтально.
4. Появление газа в воде всегда связано с повышением ее температуры. В системах автономного отопления через время воздуха не остается, однако, если теплоноситель постоянно обновлять, проблема будет появляться снова и снова.

Определение проблемы

Для выявления воздушных пробок в отоплении нужно:

• попробовать на ощупь батареи, и в случае, когда часть поверхности будет холодной или еле теплой, это будет означать воздух есть в системе;
• в случае, если температура в помещении снизилась безо всяких на то причин;
• если в радиаторе слышно бульканье.

Проверить нуждается ли система в стравливании очень просто, постучав предметом из металла по верхней части батареи, после чего, то же самое, проделать в ее нижней части. В месте возникновения пробки звук будет более звонким.

Последствия завоздушенности отопления

Если вовремя не спустить пробку, длительный контакт с кислородом негативно повлияет на металл, и он может покрыться окалиной, и начаться разрушение. Помимо этого, завоздушенность системы влияет на циркуляцию воды, в результате чего перегреваются некоторые места и слабо нагреваются иные.

Существуют различные способы по стравливанию газа, и приоритет тому или другому следует отдавать в зависимости от выбора теплоносителя. А также, от способа циркуляции воды в системе: естественно или принудительно.

В результате чего используется воздушный клапан, позволяющий спустить воздушную пробку из радиатора или кран Маевского.

Как можно спустить воздух

Системы с принудительной циркуляцией используют вверху небольшой воздухосборник для стравливания. Однако, стравить можно только, если подающая труба будет под углом в направлении движения теплоносителя.

В таком случае, воздушные пробки, которые поднимаются вместе с ним, выйдут через ряд специальных вентилей.

На сегодняшний день применение ручных и автоматических способов чаще используется для спуска воздуха и поступления воды в систему. Ручные приборы (краны Маевского) выделяются компактными размерами

[advice]Следует учесть: стравливать можно только после того, как полностью остынет теплоноситель.[/advice]

Особенности автоматических отводчиков воздуха

Для того чтобы провести стравливание воздуха в системах отопления закрытого типа, таких как теплый пол в доме, не нужно участие человека.

Высокая производительность не снижает сильную чувствительность к примесям в теплоносителе, поэтому их монтаж производится вместе с фильтрами. Фильтры устанавливают как на подающей линии, так и на обратке. Для того чтобы наиболее эффективно удалить воздух, их конструкция имеет ступени, благодаря чему позволяет убрать кислород из каждой группы приборов.

Если трубы были смонтированы в частном доме слегка под углом по ходу движения воды – спускной механизм позволяет развоздушить отопление с большим расходом теплоносителя, и увеличивает давление.

Удаление воздуха через спускник в алюминиевых, биметаллических и чугунных батареях

Преимуществами алюминиевых батарей являются доступная цена и прекрасная теплопроводность. Но алюминий не совсем удачный материал для отопления, благодаря его способности вступать в реакцию и выделять водород.

Когда такая батарея завоздушена, решить проблему сброса воздушного излишка поможет кран Маевского. Для того чтобы выгнать водород изнутри, такие батареи покрывают специальной пленкой, однако этого хватает только на некоторое время, а далее удаление газа не происходит.

Биметаллические радиаторы являются еще одним отличным изобретением. Там, где внутренние части касаются воды, используется другой металл, а ребра сделаны из алюминия. В случаях, когда на радиаторе установлен термостат, открывая его вы, сможете прокачать систему и спускать кислород. Развоздушивание таких радиаторов аналогично с другими разновидностями.

Чугунные батареи также развоздушиваются через кран Маевского или автоматический воздухоотводчик, благодаря чему можно убрать в трубах пробки.

Использование крана Маевского

Прибор пользуется большой популярностью благодаря своей простоте. Если система воздушит, он помогает продуть в отопительной трубе воздушные излишки. Кран Маевского представляет собой компактный удобный воздухоотводчик, который монтируется сбоку батареи. Когда трубы завоздушены, следует взять отвертку и небольшую ёмкость, поскольку кроме выпуска воздуха будет вытекать немного воды.

[warning]Важно знать: воздух сокращает срок работы водяного насоса![/warning]

Отверткой нужно открутить кран и подставить емкость. Далее, если причина завоздушивания имела место быть, вы услышите шипение, после которого воздух начнет выходить с каплями воды через воздушники. Полностью спущенным воздух будет тогда, когда через сбросник потечет маленькая струйка воды. Это увеличит срок службы котла. Пока система продавливает стравливатель газов, могут возникать капли воды.

Кран Маевского также используется для удаления воздушной пробки в полотенцесушителях. Подробнее о замене данного устройства здесь: https://teplo.guru/radiatory/polotencesushitel/zamena-polotentsesushitelya-v-vannoi.html

Использование автоматического воздухоотводчика

Для простоты стравливания можно устанавливать данный прибор, особенно на биметаллические батареи. Он имеет поплавок, плотно закрывающий отверстие сброса при наличии в системе воды. При попадании воздуха, поплавок опускается и выпускает его наружу.

Правда, для того чтобы устройства правильно работали, рекомендовано использование только очень чистой воды, которой в системах отопления практически не встретишь. Поэтому нужно ставить фильтры.

Перед этим нужно в частном доме промыть систему отопления, на что уходит немало времени. Однако, даже это не сможет гарантировать вам правильную работу механизма, поскольку иногда его нужно будет чистить.

[advice]Обратите внимание: бывают случаи, когда для продавления воздуха батарею нужно немного встряхнуть. В системе отопления в частном доме можно внизу батареи установить обычный кран с запиткой в водопроводе. Если нужно выпустить воздух, открывают кран и пускают воду. Это позволяет прогнать ее по системе, и выталкивает воздух через систему воздухоотводчиков.[/advice]

Если места установки отопления имеют неправильный уклон, можно поставить дополнительные воздухоотводчики.

В системе водоснабжения так же возможно появление воздуха, что негативно сказывается на её работе: разрушаются трубы и переходники, воздух в трубах может спровоцировать гидроудар, появляются трещины и труба лопается. Избавиться от воздуха в системе водоснабжения помогают шаровые клапаны, вентили, автоматические воздухоотводчики, клапаны Маевского.

Смотрите видео, в котором специалист рассказывает как определить завоздушеность системы и как можно спустить воздух с батарей:

Система отопления нуждается в постоянном контроле. Нередко в ней возникают воздушные пробки, которые нарушают ее функционирование и могут стать причиной аварийной ситуации. Чтобы избежать этого, необходимо знать способы, которые помогут спустить воздух из батарей. Благодаря этому можно повысить качество обогрева помещений и устранить неприятные звуки, которые часто появляются в таких случаях.

Хоть отопительная система герметична, в ней довольно часто скапливается воздух. Особенно часто эта проблема наблюдается в многоквартирных и частных домах в первые дни отопительного сезона. Основными причинами, провоцирующими ее, считаются следующие:

1. 1. Использование радиаторов низкого качества или моделей из алюминия. Этот металл всегда вступает в связь с химическими компонентами теплоносителя. Проточная вода отличается богатым составом с различными примесями, поэтому процесс неизбежен. Химические реакции приводят к образованию пузырьков воздуха, которые распространяются по всей системе.
2. 2. Вода, циркулирующая по трубам и радиаторам, также может содержать газы разной плотности, которые на открытом воздухе не испаряются, но при постоянном нахождении в герметичном пространстве высвобождаются.
3. 3. Монтирование непригодных к использованию батарей.
4. 4. Осуществление ремонтных работ нередко приводит к завоздушенности системы. Как правило, это происходит в многоквартирных домах, когда после ремонта некоторые радиаторы в квартирах могут оказаться холодными. Стравить воздух из батареи в этом случае должны специалисты.
5. 5. Нарушение правил при установке отопительной системы может стать причиной постоянного присутствия воздушной пробки в радиаторах. Это значит, что герметичность системы нарушена вследствие неправильного монтажа клапанов и кранов.
6. 6. Повреждение системы и образование трещин также приводят к завоздушиванию. Обычно это происходит при утечке теплоносителя и всасывании воздуха в радиаторы.

В некоторых случаях завоздушивание связано с составом воды. Для устранения проблемы необходимо установить специальный фильтр. В частных домах часто используются пластиковые трубы, поэтому появление воздушной пробки может свидетельствовать об использовании при монтаже некачественных барьерных клапанов.

Некоторые утверждают, что развоздушить батарею в квартире или частном доме перед началом отопительного сезона необязательно, но это мнение ошибочно. Если сделать тепловой снимок радиатора, в котором присутствуют пузырьки воздуха, можно увидеть, что места их скопления имеют низкую температуру. На ощупь же они холодные.

Именно поэтому при завоздушивании системы эффективность отопления заметно падает. Даже когда на улице температура не опускается ниже -3 °C, в помещении будет прохладно. В частном доме при работе отопительного котла также наблюдается низкая теплоотдача, связанная с наличием воздуха в радиаторах или трубах.

Владелец дома при попытках запустить работу отопительной системы может слышать журчание и бульканье в батареях, которое свидетельствует о необходимости провести спуск воздушных масс. В некоторых случаях звуки бывают более резкие и напоминают стук по металлу деревянной палкой. Необходимо срочно исправить это, поскольку возможно нарушение функционирования котла. Если никаких признаков нет, но радиаторы все равно нагреваются неравномерно, можно постучать по ним в разных местах металлическим предметом. В области скопления воздушных масс звук более звонкий и высокий.

При наличии большого количества воздуха насос, помогающий заполнять отопительную систему водой, просто не может протолкнуть ее в трубы. При этом появляется более резкий и громкий стук. Это нередко приводит к выходу из строя не только насоса, но и котла, поскольку последний перегревается из-за отсутствия нормальной циркуляции теплоносителя.

Помимо этого, металл батарей и труб при длительном контакте с воздухом начинается истончаться, появляются участки коррозии, которые постепенно выводят приспособление из строя. Стоит также учитывать, что постоянное и неравномерное нагревание материала вредит системе и провоцирует аварийные ситуации. Именно поэтому рекомендуется спустить воздух из радиаторов отопления при появлении первых признаков пробок.

Сегодня существует несколько способов, которые помогают выпустить воздух из батареи отопления. В квартирах и частных домах такой процесс может отличаться. Как правило, это связано с принципом работы системы в доме, а в многоквартирных зданиях централизованное отопление функционирует одинаково.

Для работы понадобится специальный разводной ключ. Если же радиатор нового поколения (биметаллический или алюминиевый), тогда подойдет обычная отвертка. Стоит держать поблизости достаточное количество тряпок, а также широкий таз, поскольку вытекание воды неизбежно. После этого можно приступать к спуску воздушной пробки, используя один из популярных методов.

В квартирах часто используют кран Маевского. Он представляет собой своеобразный клапан игольчатого типа, расположенный на батарее сверху. Выпускаются модели с пластиковой рукояткой и без нее. В первом случае инструменты не понадобятся. При работе с краном нет необходимости перекрывать весь стояк и ждать остывания теплоносителя. Это приведет к снижению рабочего давления. Для спуска воздуха необходимо выполнить следующие манипуляции:

1. 1. Поставить под кран таз для сбора воды.
2. 2. На воздухоотводчик рекомендуется положить тряпки, чтобы обеспечить плавное стекание теплоносителя.
3. 3. Кран необходимо открывать медленно. Через некоторое время можно услышать шипение или свист. Это свидетельствует о том, что воздушная пробка постепенно выходит.
4. 4. После этого из крана должна течь вода тонкой струйкой, поскольку воздух уже вышел. Не стоит открывать его больше. Специалисты рекомендуют слить не менее 20 литров, чтобы исключить повторное завоздушивание.

Далее необходимо закрыть кран. Если манипуляция проводилась в квартире, система самостоятельно заполняется теплоносителем. В частном доме необходимо снова ее заполнить в случае, когда насос включается вручную.

Такую систему называют поплавком, она полностью автоматическая и не требует вмешательства человека. Воздухоотводчик устанавливается на радиатор в горизонтальном или вертикальном положении, реагирует на количество теплоносителя и при скоплении воздушных масс спускает их. При уменьшении количества воды он опускается и автоматически открывается клапан, выпускающий пробку. Это очень удобно и исключает различные аварийные ситуации.

Однако у приспособления есть недостаток — оно очень чувствительно к химическому составу теплоносителяи при наличии большого количества вредных примесей быстро выходит из строя. Избежать этого помогут специальные фильтры для воды и регулярная замена уплотнительного кольца.

Автоматический воздухоотводчик считается идеальным вариантом для частного дома, поскольку не требует повторного запуска системы и слива большого количества воды. При правильной эксплуатации может прослужить долго.

Заглушка на батарее

Предыдущие способы актуальны при условии, что в квартире или доме установлены современные радиаторы. Однако во многих зданиях исправно работают чугунные батареи. Правильно спускать воздух из них проблематично из-за отсутствия крана Маевского. Вместо него на радиаторах установлены специальные заглушки, зафиксированные краской и паклей. Для того чтобы стравить воздух, необходимо выполнить следующие действия:

1. 1. Подготовить газовый ключ, таз, тряпки.
2. 2. Перекрыть систему отопления.
3. 3. Осторожно снять паклю и открутить заглушку посредством ключа. Действовать рекомендуется медленно, чтобы не сорвать резьбу. Если не получается, можно обработать место прикладывания ключа специальной смазкой.
4. 4. Таз или ведро следует расположить под заглушкой, чтобы исключить попадание большого количества горячей воды на пол.
5. 5. После снятия заглушки начинается постепенное стравливание воздушных масс, сопровождаемое шипением или свистом. Рекомендуется после этого слить не менее 10—15 литров воды, чтобы исключить вероятность повторного завоздушивания.

Закручивать заглушку нужно осторожно, но крепко. Рекомендуется дополнительно обмотать резьбу специальной лентой, которая поможет избежать утечки теплоносителя. Только после фиксирования разрешается снова открыть кран, подающий воду в систему. Такой метод редко используется в домах и требует определенных навыков. В случае их отсутствия лучше обратиться к специалисту.

Во многих домах установлены радиаторы с краном Маевского, поэтому при завоздушивании системы можно использовать такой же метод, как и в многоквартирном здании. Однако обычно такие приспособления отсутствуют, из-за чего единственным способом станет спуск через расширительный бак.

Такое устройство является обязательным элементом любой отопительной системы в доме. Оно может быть открытого и закрытого типа. Первый вариант более прост в эксплуатации, а завоздушивание системы обычно означает снижение уровня воды в емкости. Для устранения проблемы достаточно восполнить недостающее количество жидкости.

Если же отопительная система имеет бак закрытого типа, единственным решением проблемы будет спуск воздуха через радиаторы. Перед этим рекомендуется попробовать полностью заполнить систему так, чтобы из контрольной трубы, выходящей из бака, вылилось не менее 10 литров воды.

После этого необходимо снова запустить систему. Если проблема не устранилась, рекомендуется спускать воздушные массы из батареи, следуя общим рекомендациям. Стоит отметить, что в отопительных системах старого образца воздух в радиаторах может появиться при интенсивной работе отопительного котла.

Особенно часто это наблюдается при установке твердотопливных моделей без встроенного термостата. Вода нагревается чрезмерно, начинает выкипать и выливаться через контрольную трубу расширительного бака. В результате он пустеет и при наличии щелей, нарушающих герметичность, начинается поступление воздушных масс в систему. Спускать воздух тогда можно любым из перечисленных способов, но до этого необходимо устранить отверстия или щели. В противном случае спуск придется повторять регулярно.

Для того чтобы постоянно не спускать воздух из радиаторов, необходимо при запуске отопительной системы выполнять все действия правильно. Открытый тип системы предусматривает самостоятельное заполнение труб теплоносителем. Для этого следует открыть все вентили, обеспечивая беспрепятственное движение воды.

Напор должен быть не слишком большим. Рекомендуется обратить внимание на сливной вентиль, который необходимо закрыть при наполнении радиаторов. Если система отопления закрытого типа, алгоритм несколько отличается. Первым шагом будет закрытие всех вентилей, за исключением того, что запускает воду. Далее следует подключить насос, обеспечивающий стабильное давление в трубах. Следующим шагом будет заполнение системы теплоносителем. Только после этого следует спускать воздух из радиаторов с помощью крана Маевского.

Воздух в батарее — распространенная проблема в домах и квартирах, препятствующая нормальному обогреву помещения. При выполнении рекомендаций специалистов справиться с ней сможет обычный человек без профессиональных навыков.

Полное или частичное копирование информации с сайта без указания активной ссылки на него запрещено.

Как прокачать батарею отопления – АвтоТоп

Вопросом о том, как продуть батарею отопления, практически каждый человек начинает задаваться тогда, когда отопление есть, а в квартире все равно холодно. Причиной этому может послужить элементарная воздушная пробка, образовавшаяся в батарее. Для того чтобы убрать воздушную пробку из батареи или, проще говоря, продуть ее.

Причины возникновения воздушных пробок в системе отопления

Довольно часто такая проблема возникает в самом начале отопительного сезона, когда в систему отопления постепенно начинает поступать горячая вода. Как правило, выяснить, что виной прохладной температуры в комнате является воздушная пробка совсем не сложно. В таких случаях радиаторы отопления в верхней части остаются холодными, в то время как в нижней части батарея просто «пышет жаром». (См. также: Как разобрать чугунную батарею отопления своими руками)

Основными причинами, повлекшими за собой образование воздушной пробки, являются следующие:

При подаче горячей воды в систему отопления в ней может присутствовать кислород. В результате нагревания воды, кислород испаряется, выделяется воздух, который и скапливается преимущественно в верхней части батарей. Соответственно, воздушная пробка, которая образовалась, мешает нормальной циркуляции воздуха.

Во время проведения ремонтных и сантехнических работ, система отопления также завоздушивается. Вообще, правильно после любых работ, спускать воздух из батарей, чтобы исключить образование пробок.

Плохая герметичность стыков соединений. Течь в местах соединения труб может быть совершенно небольшой. Ее трудно заметить, потому что горячая вода испаряется быстро, а если батарея расположена в ванной комнате, так там вообще довольно-таки часто образуется конденсат. В результате даже маленькой трещины в систему отопления может попадать воздух. Сам выйти из системы он не может, поэтому постепенно накапливается в радиаторах, что впоследствии приводит к образованию воздушного затора в трубах.

Возможно, вы неправильно спустили воздух из системы отопления, после того, как все ремонтные работы были закончены. Продувка батарей отопления должна выполняться медленно, особенно если система отопления выполнена по сложной схеме, имеет множество переходов и разветвлений. При быстром спуске небольшие пузырьки просто не успевают добраться до верха батареи.

Способы устранения

После того, как мы выяснили, откуда берется воздух в батареях, следующим этапом нужно научиться устранять его из системы. Самое главное это знать, как продуть батарею своими руками, чтобы не сделать ситуацию с отоплением еще хуже. Ведь при неправильной продувке вы только добавите еще больше воздуха в систему.

Кроме того, воздух в радиаторах отопления может привести не только к недостаточному обогреву помещения, но и к выходу из строя самих батарей. Наличие воздуха в системе способствует началу коррозийного процесса, для которого и нужно только, что бы был воздух и высокая влажность. Поэтому чем быстрее будет устранена данная проблеме, тем лучше. И теплее в квартире станет, и батареи целее будут. (См. также: Инфракрасное отопление)

Снижение эффективной работы системы отопления из-за того, что в батареях образовались воздушные заторы, очень негативно сказывается на ней, особенно в частных домах. Ведь в индивидуальном жилом доме, в качестве главного отопительного элемента, очень часто используются двухконтурные котлы. Непрерывная циркуляция воды обеспечена только за счет работы специального насоса.

Поэтому, когда очень долго образовавшаяся воздушная пробка, не устраняется, получается, что насос работает вхолостую, что приводит к быстрому изнашиванию деталей. Именно поэтому, рекомендуется периодически открывать запорные краны на радиаторах и спускать воздух, который может накопиться в системе. Даже если вы не выполняли никаких ремонтных работ, лучше лишний раз перестраховаться.

Для того чтобы устранить воздух из системы отопления понадобится кое-какой инструмент: разводной ключ и отвертка. Обязательно позаботьтесь о небольшой емкости для слива воды. (См. также: Водонагреватель для бассейна своими руками)

сначала необходимо открыть с помощью ключа клапан (его еще называют кран Маевского), у батарей отопления Prado, например, есть специальные воздухоотводы. Для того чтобы спустить воздух достаточно просто повернуть вентиль. После открытия клапан, легко шипение подскажет вам о том, что воздух начал выходить из батареи.

Обязательно подставьте небольшую емкость под кран (подойдет обычная стеклянная банка), потому что вместе с воздух может выделяться и некоторое количество воды. Итак, воздух выходит, а вам остается только ждать, пока не закончится шипение и из радиатора не потечет вода. Теперь кран можно закрывать. Через некоторое время необходимо будет проверить, нагрелись ли батареи полностью.

Возможно, наладить работу отопительного элемента не поможет даже спуск воды из него, бывает и такое. Батарея все равно остается холодной или работает нормальном режиме какой-то промежуток времени, а потом опять становится холодной. В таком случае придется выполнять такую работу, как продувка биметаллических батарей. (См. также: Как подключить водонагреватель)

Вполне возможно, что в радиаторе образовался затор из-за скопившейся в нем грязи или ржавчины, тогда будет необходимо продуть батарею. Возможно, из-за неправильного монтажа системы отопления затор образовался в месте поворота трубопровода. Такое возможно, когда при монтаже отопительной системы используются металлопластиковые трубы, а допустимые нормы уклона трубопровода соблюдены не были. В таком случае лучше всего выполнить демонтаж труб отопления и подключить их снова, но уже применив правильные значения.

Продувка чугунных батарей процесс трудоемкий. Перед тем как промывать радиаторы их придется полностью разобрать и потом промыть с помощью шланга. Если батареи, установленные в квартире, работают уже не один десяток лет, вам придется столкнуться с большими сложностями при демонтаже трубы.

Профилактические меры

Как согласится большинство, болезнь все-таки легче предупредить, чем потом лечить вызванные ей последствия. Так же и батареями, чтобы не остаться в холодное время без тепла нужно своевременно выполнять технические мероприятия по обслуживанию радиаторов отопления, а также при монтаже устанавливать дополнительные устройства, которые помогут предотвратить образования засоров и воздушных пробок.

Например, у батарей отопления Sira есть встраиваемая многофункциональная система обезвоздушивания. Во время ее использования специальные устройства для спуска воздуха из системы врезаются в нескольких местах, что позволяет выпускать воздух для каждой группы обогревательных устройств отдельно.

Для того чтобы не ломать голову по поводу того, как продуть алюминиевый радиатор отопления нужно всего лишь своевременно установить на него специальное устройство – воздухоотвод. Существует два типа данных устройств:

Воздухоотводы ручные – их обычно устанавливают с торцевой стороны батареи. Пользоваться ими для того, чтобы спустить воздух из системы отопления легко. Достаточно специальным ключом или отверткой повернуть болт и воздух начнет выходить. Учитывая их маленькую производительность, такие устройства устанавливают только для пользования в домашних условиях.

Автоматические воздухоотводы работают полностью в автономном режиме. Не нужно стравливать воздух, что-то откручивая или открывая, устройство все делают сами. Их можно устанавливать вертикально или горизонтально.

Правда, такие воздухоотводы имеют один существенный недостаток, они чувствительно к разного рода загрязнением. Поэтому дополнительно в систему придется установить фильтр для очистки сильных механических загрязнений.

При установке батарей отопления Arbonia установка полного комплекта дополнительных компонентов позволяет избавить себя от постоянного контроля за системой отопления.

Для чугунных радиаторов тоже можно установить специальные воздухоотводы, это наиболее актуально для квартир в многоэтажных домах. На самом деле это гораздо проще и легче, чем заниматься потом продувкой или промывкой батарей. В любом случае, первый вариант вернуть тепло в батарею является более простым, но если батарея засорилась, ничего кроме промывки не поможет.

Для того чтобы промыть чугунные радиаторы вам придется сначала разобрать полностью батарею, используя паяльную лампу, для того чтобы открутить соединительные гайки. Потом радиатор разбирают по секциям, зачищают ниппели (резьбовые соединения между секциями батареи), промывают, используя шланг. Все это требует неимоверной силы, ведь вес каждой секции чугунного радиатора может доходить до 7 килограмм.

Для того чтобы предотвратить засоры в чугунных батареях должны быть установлены специальные перемычки, в которых и оседает вся грязь. В квартирах многоэтажек наличие перемычек просто обязательно. Ведь зачастую вначале отопительного сезона вода в систему отопления поступает, мягко говоря, совершенно не чистая.

После долгого простоя вся грязь и ржавчина, как правило, устремляются в отопительные элементы с первым потоком горячей воды. Что и говорить, но, к сожалению, наши российские системы центрального отопления крайне несовершенны.

Полезный совет. Если в вашей отопительной системе образовалась воздушная пробка, постарайтесь выяснить причину ее возникновения, особенно если раньше такого не случалось. Постарайтесь не только избавиться от воздуха, но и принять меры, исключающие повтор данной ситуации. Проверьте систему на предмет герметичности в местах соединения труб и радиаторов. Возможно, где-то нужно подтянуть болты, или поменять гайки, может быть, потребуется заново заделать стыки, используя больше пакли.

Качественная работа отопительной системы зависит от того, насколько она подготовлена к сезону. До наступления холодов, необходимо проверить все обогревательные приборы, входящие в коммунальную сеть и при необходимости устранить все неполадки.

Часто бывает так, что нормальные на вид радиаторы с началом отопительного сезона перестают качественно прогревать помещение. Причин этому несколько и поэтому в статье рассмотрим, какие могут возникнуть неполадки, как продуть батарею отопления или как прочистить ее.

Воздушная пробка

В том случае если в отопительной системе собрался воздух, тогда радиатор прокачивают, а для этого необходимо применить следующие инструменты:

• Разводной ключ;
• Отвертку;
• Динамометрический ключ;
• Ведро или другую емкость;
• Тряпку;
• Жидкость WD — 40 или керосин.

Порядок работ

1. Характерный звук наличия воздушной пробки — бульканье в батарее, а также при этой неполадке, батарея полностью или частично остается холодной, так как в системе недостаточная циркуляция. В таких случаях необходимо продуть радиатор;
2. Если на отопительном приборе установлен термостат, его клапан открывают полностью, а иногда достаточно восстановить кругооборот теплоносителя;
3. Если термостата нет, тогда открывают воздушный клапан и спускают воздух, при этом слышно шипение. Как только начинает капать вода, под батарею подставляют емкость, и пока жидкость не польется равномерно, а шипение не прекратится, клапан оставляют открытым;
4. Закрывают вентиль.

Мы рассмотрели, как прокачать отопительную систему и стравить воздух.

• В том случае если на радиаторе нет крана Маевского, тогда берут разводной ключ и керосин, который наносят на заглушку, а через 15 минут осторожно откручивают ее до тех пор, пока не раздастся шипение и не пойдет вода;
• После того, как звук прекратится, плотно закручивают заглушку, а под резьбу накручивают ФУМ ленту.

Другие причины

Это важно! На стенках труб и радиаторов собирается накипь, которая способствует износу отопительных приборов, а также уменьшается их теплоотдача. Как заверяют специалисты 1 мм накипь, снижает теплоотдачу на 15%. Чтобы этого не происходило необходимо очищать радиаторы.

Рассмотрим, как промыть батареи отопления, а главное, как сделать это правильно. Если обнаруживают хотя бы одну из ниже указанных причин, тогда приступают к «лечению».

• Стояк горячее радиатора;
• В одном помещении батареи горячее, чем в другом;
• У соседей радиатор теплее, чем у вас;
• В верхней части батарея горячая, а ее низ холодный;
• Секции прогреваются не одинаково.

В том случае, если проживаете в многоквартирном доме и в помещении установлены чугунные радиаторы, тогда необходимо договориться с соседями и периодически очищать батареи.

Рассмотрим существующие методы:

• Гидродинамическая промывка батарей отопления — в стояк при помощи специальных компрессоров, с определенной периодичностью подают смесь (сжатый воздух и вода), которая находится под высоким давлением. В результате в воде образуются пузырьки, способствующие отколу и отслоению налета и накипи с внутренней части батареи. Это эффективный метод, но требует определенных финансовых вложений. Если батареи чугунные, тогда они могут прекратить свою качественную работу вследствие накопленной накипи и отложений, избавиться от которых достаточно трудно с помощью химической промывки системы. Данный метод экологически безопасный, но для его применения необходимо обратиться к специалистам и перенести отопительный прибор в сервис — центр, где его обработают специальным средством, размягчающим отложения. После чего промывают батарею, и она приобретает первоначальный вид;
• В том случае если соседи отказываются промывать отопительные приборы, тогда можно провести индивидуальную чистку, которая обойдется дешевле. Для этого снимают радиатор и переносят его в ванную комнату. Застилают ее тряпками (чтобы эмаль не потрескалась), на слив устанавливают сетку (чтобы не засорилась канализация), разбирают смеситель, снимают с него лейку и приступают к промывке. Для того чтобы достичь эффекта периодически поворачивают отопительный прибор. Может, придется удалять твердые частицы при помощи проволоки или других подручных средств. Как только из радиатора начнет вытекать чистая вода можно прекратить процедуру (батарея промыта) и очистить его снаружи, дабы придать опрятный и эстетичный вид;
• Рассмотрим, как прочистить батарею отопления, применив кальцированную соду. В радиатор заливают горячую воду и добавляют соду, через час начинают постукивать по батарее деревянным молотком, сливают воду и повторяют процедуру несколько раз (до полной очистки отопительного прибора). Для этого метода можно применить молочную сыворотку или средство для промывки автомобильного радиатора;
• Пневмогидроимпульсивная промывка — производится специальным пистолетом, который удобный и компактный. Таким оборудованием очищают модели, которые имеют диаметр до 15 см. Пистолет удаляет отложения с расстояния 50 м. Также как и при химической очистке отопительного прибора, не производится его демонтаж, но разница в том, что пневматический, водяной пистолет может производить точечное очищение.

Как правильно выбрать оборудование

Приобрести его можно в сантехническом магазине, главное чтобы компрессор для прокачки воздуха был качественным, а для этого необходимо обратить внимание на такие параметры, как: потребление воды, индикатор давления, настройка частоты импульсов подачи жидкости, возможность добавления средств для дезинфекции.

Данное оборудование должно быть компактным и надежным.

Для качественной работы системы, необходимо чтобы производилась профилактическая очистка батарей отопления, а в случае если трубы и радиатор сильно засорены, тогда требуется комплексная промывка, которая восстанавливает эффективность и производительность сети, а также увеличивает эксплуатационный срок прибора.

Система отопления имеет один большой недостаток – частое присутствие воздуха в сети, который может находиться в любом месте. Воздух препятствует нормальной циркуляции теплоносителя, в результате чего теплоотдача радиаторов ухудшается. Чтобы избежать различных проблем, связанных с возникновением воздушных пробок, нужно знать, как продуть батареи отопления.

Причины появления воздуха в системе отопления

Воздушными пробками в системе водяного отопления удивить весьма сложно. С наступлением отопительного сезона и заполнением сети горячей водой во многих квартирах, размещенных на верхних этажах, батареи часто остаются холодными, в то время когда помещения снизу нагреваются полноценно. Если система закольцована, то весь стояк будет холодным. Причина такого явления известна и заключается она в скоплении в системе отопления воздуха. Причин для его появления существует много:

• Проведение работ по ремонту отдельного участка сети, при котором происходит демонтаж и монтаж трубопроводов и элементов, врезанных в сеть. Попадание воздуха в систему в этом случае является вполне естественным.
• Во время сборочных работ магистральной линии не был соблюден угол уклона.
• Наличие пониженного давления в системе, при котором происходит падение уровня воды, в результате чего в незаполненные водой места попадает воздух.
• Когда вода нагревается, в среде появляются пузыри воздуха. Так как воздух легче воды, то он поднимается и сосредотачивается в батареях и верхних участках сети. Таким образом создаются воздушные пробки.
• Процесс заполнения системы проходит не по правилам. Сеть нужно наполнять горячей водой в медленном режиме с параллельным спуском воды из отопительной системы.
• Плохая герметичность стыков и соединений элементов сети. Теплоноситель в этих проблемных местах понемногу незаметно подтекает и испаряется, а воздух засасывает внутрь.
• Из-за неисправности возможна неудовлетворительная работа приборов воздухозабора.
• Подсоединение к системе отопления «теплого пола», сеть которого расположена с перепадом высот.

Методы развоздушивания

Часто в системах отопления в квартире или доме наблюдаются одна или сразу несколько вышеперечисленных проблем. Их надо решать и выпускать воздух, чтобы батареи нормально нагревались и отдавали тепло комнатам. Операцию по выпуску воздуха из сети можно осуществлять разными методами. Во многом выбранный способ зависит от вида циркуляции горячей воды: принудительной или естественной.

• В отопительной системе с естественной циркуляцией, которая устраивается при верхней разводке труб, от нежелательного воздушного затора можно избавиться при помощи расширительного бака. Он располагается на самой высокой отметке по сравнению со всей сетью. Подающую трубу нужно проложить с подъемом к расширительной емкости. Если разводка труб нижняя, схема развоздушивания происходит таким же образом, как в системах отопления, которые оборудованы циркуляционным агрегатом.
• Если в системе отопления используется принудительная циркуляция, то в самой верхней точке монтируется воздухосборник, через который выпускается воздух. При таком режиме трубопровод по направлению движения горячей воды постепенно поднимается вверх, а воздушные пузырьки выпускаются через воздушные краны. Эти приборы всегда монтируют в точках, расположенных в самом верху сети. В случае необходимости ремонта, при котором происходит опорожнение системы, обратный трубопровод по всей своей длине устраивается с уклоном, способствующему сливу воды.

Типы воздухоотводчиков

Воздухоотводчики разделяют на автоматические и ручные. Ручные воздухоотводчики в быту называют кранами Маевского. Это приборы небольших размеров, которые устанавливаются в верхнем конце батареи. Обычно регулировка крана осуществляется вручную или же с использованием отвертки или ключа. Так как устройство малогабаритное, то и производительность низкая. Применение его локально – преимущественно для выпуска воздуха из радиатора отопления.

Воздухоотводчики второго вида работают без вмешательства извне и являются автоматическими. Они монтируются как на горизонтальных, так и на вертикальных участках сети. Такие устройства высокопроизводительны, но так как они сильно страдают от грязной воды, то устанавливаются в комплекте с фильтрами, причем как на трубопроводах подачи, так и на обратных. Автоматические приборы монтируются в закрытых системах отопления по длине трубопровода в разных местах. При таком варианте выпуск воздуха из каждого узла происходит отдельно. Развоздушивание системы на разных ступенях считается достаточно продуктивным. Если трубы прокладывать под определенным углом, выпуск воздуха будет происходить автоматически. Все просто и легко.

Обратите внимание! Выход воздуха из системы происходит за счет увеличения поступления количества теплоносителя и поднятия давления в сети. Если давление воды в системе падает, значит, трубы и устройства плохо загерметизированы. Перепад температуры свидетельствует о присутствии воздуха в батареях.

Определение проблемного места и исправление ситуации

Как правило, на присутствие воздуха в сети отопления указывают разные звуки в виде бульканья, а также протечки воды. Чтобы циркуляция горячей воды проходила в нормальном режиме воздух необходимо выпустить. При поиске места скопления воздуха можно воспользоваться обычным молотком, которым необходимо легко простукивать проблемные участки. Звонкий звук, исходящий при ударе инструмента, свидетельствует о наличие воздушного затора. Обычно он обнаруживается в квартирах на верхних этажах в радиаторах. Чтобы продуть радиатор отопления нужно максимально открыть термостат, затем это же сделать с краном Маевского, при этом под отверстие нужно подставить емкость для воды, которая будет вытекать.

Обратите внимание! Легкое шипение будет свидетельствовать о том, что воздух удаляется. Когда из крана потечет вода, значит клапан можно закрывать.

Видео

Следующим образом происходит стравливание воздуха через кран Маевского:

Уход за биметаллическим радиатором отопления

Название отопительного прибора радиатор не случайно. С латинского слово «radio» переводится, как излучение. Привычные для нас батареи излучают тепло, нагревая воздух в помещении. На смену классическим тяжелым чугунным батареям пришли элегантные плоские отопительные панели.

Биметаллические радиаторы

Радиатор отопления получил свое название биметаллический благодаря конструкции, изготовленной из двух видов металла: стали и алюминия. На стальные трубки, по которым проходит горячая вода, наплавлены алюминиевые пластины, излучающие тепловую энергию. Стальные трубки выдерживают высокое давление воды, а алюминиевые элементы отличаются высокой теплоотдачей.

Преимущества в эксплуатации

• антикоррозийные свойства;

• высокая теплоотдача;

• выдерживание мощного напора воды;

• эстетичный внешний вид;

• гармоничное сочетание с любым интерьером помещения.

Монтаж

• Радиаторы устанавливаются в горизонтальном положении;

• Для эффективного теплообмена необходимо соблюдать расстояние до пола 6,0-7,0 см; до подоконника не менее 5,5-6,0 см.;

• Под окном радиатор монтируется по центру;

• Покраска биметаллического радиатора снижает уровень теплоотдачи на 10-12 %;

• Несколько радиаторов в одном помещении монтируются на одинаковой высоте от пола.

Уход за биметаллическим радиатором отопления

Перед установкой радиатора рекомендуется участок стены покрыть светоотражающей пленкой, которая поможет снизить потерю тепла в отопительный сезон. Защитную пленку с нового радиатора снимают после полного монтажа и подключения радиатора к отопительной системе.

Рекомендации по уходу:

• Отключать батарею необходимо в определенной последовательности. Первой отключается подающая подводка, затем отключается обратная подводка и спускается воздух через запорный клапан.

• При включении отопительной системы первым запускается обратная подводка, через запорный клапан спускается воздух, затем запускается подводка подающая.

• Если радиатор не нагревается, причиной может быть скопление воздуха внутри радиатора. В этом случае необходимо спустить скопившийся в радиаторе воздух.

• Чтобы в радиатор попадала чистая вода, рекомендуется устанавливать фильтры, улавливающие твердые частички и грязь.

• Поверхность прибора отопления очищается перед началом отопительного сезона теплой водой с моющим средством.

Памятка

Нельзя мыть поверхность жесткой щеткой, применять кислоты, щелочи, средства с абразивными частицами.

Без теплоносителя радиатор может находиться не более 14 дней в году в меж отопительный период. Остальное время радиатор должен быть заполнен.

Один раз в 2 года необходимо промывать секции радиатора внутри проточной водой под большим напором.

Правильный уход поможет надолго сохранить радиаторы в рабочем состоянии.

Смотрите так же:

границ | Последние достижения в области электролитов для цинково-воздушных батарей

Введение

Zn – воздушный аккумулятор имеет высокую удельную энергию (1,218 Вт · ч · кг ⁻¹ ). Между тем, присущие ему характеристики, в том числе безопасность и низкая стоимость, делают его одним из самых многообещающих аккумуляторов следующего поколения (Fu et al., 2017; Tan et al., 2017; Han et al., 2019). Роль электролитов упускается из виду по сравнению с горячими исследованиями бифункциональных воздушных электродов для Zn-воздушных батарей. Характеристики электролитов напрямую определяют ионную проводимость и межфазные свойства Zn-воздушной батареи в процессе эксплуатации.Кроме того, это дополнительно влияет на емкость, стабильность при циклической работе, а также эффективность зарядки и разрядки элемента (Pei et al., 2014). Zn-воздушные батареи развиваются в направлении высокой эффективности и долговечности, которые невозможно отделить от поддержки электролита с превосходными характеристиками во всех аспектах (R. Mainar et al., 2016). Таким образом, очень важно изучить работу электролитов в Zn-воздушных батареях (Mainar et al., 2018).

В настоящее время щелочной электролит все еще широко используется в батареях на основе цинка для удовлетворения требований низкой стоимости и высокой ионной проводимости и обеспечения стабильности цинкового электрода (R.Mainar et al., 2016; Сюй и др., 2020). Однако он чувствителен к воздействию CO ₂ окружающей среды и относительной влажности. Zn-воздушная батарея в основном зависит от характеристик воздушного электрода. К сожалению, CO ₂ может привести к образованию в электролите K ₂ CO ₃ , что отрицательно влияет на пустоту в воздушном электроде (Wang et al., 2014; Fu et al., 2017). Zn – воздушные батареи должны решать проблему испарения электролита или поглощения воды из внешней среды, чтобы хорошо работать в сложной внешней среде.Первый заставляет батарею расширяться, а второй влияет на перенос OH ^— (Chakkaravarthy et al., 1981; Mainar et al., 2018). Ионные жидкости комнатной температуры (RTIL) и твердые электролиты являются альтернативными и эффективными решениями для решения вышеуказанной проблемы. Однако их производительность была ограничена их низкой ионной проводимостью и неквалифицированным интерфейсом. Поэтому в следующих частях мы обсудим статус исследования щелочных электролитов и неводных электролитов в Zn-воздушных батареях.

Водный электролит

LiOH, NaOH и KOH — обычные электролиты для Zn-воздушных аккумуляторов. По сравнению с нейтральными и кислотными электролитами щелочные электролиты хорошо сочетаются с цинковыми электродами и каталитическими материалами. Между тем, электролит КОН обладает высокой ионной проводимостью и низкой вязкостью. Когда Zn-воздушная батарея разряжается, внешний кислород входит в батарею и реагирует (Уравнение 1) (реакция восстановления кислорода) на границе раздела газ-жидкость-твердое тело (кислород, электролит, электрокатализатор).Цинковый электрод переносит электроны к воздушному электроду через внешнюю нагрузку, а ОН ^— на участке реакции генерирует Zn (OH) 42- (Уравнение 2). Когда концентрация Zn (OH) 42- достигает максимума, он далее разлагается на ZnO (уравнение 3). Полная реакция цинкового электрода показана в уравнении 4. Во время процесса зарядки происходит обратная реакция (уравнение 1) (реакция выделения кислорода) на границе раздела цинк-электролит, и электрическая энергия накапливается, в то время как цинк осаждается в результате обратной реакции. (Уравнение 3).

O2 + 2h3O + 4e-↔4OH-E = 0,40 В по сравнению с SHE (1)
Zn + 4OH-↔Zn (OH) 42- + 2e-E = 1,26 В по сравнению с SHE (2)
Zn (OH) 42-↔ZnO + h3O + 2OH- (3)
Zn + 2OH-↔ZnO + h3O + 2e-E = 1,26 В по сравнению с SHE (4)

Когда концентрация КОН составляет 6 М, плотность обмена током Zn / Zn ²⁺ достигает 0,21 А · см ^-2 , а растворимость ZnO увеличивается с увеличением концентрации КОН (See and White, 1997; Dyer и др., 2009). Поэтому необходимо обращать внимание на отрицательное влияние электролита КОН с высокой концентрацией на цинковый электрод.Высокая концентрация ZnO производит избыток Zn (OH) 42- и осаждается после разряда, что увеличивает пассивирующее сопротивление цинкового электрода. Кроме того, кинетические параметры восстановления кислорода цинка были очень высокими, что приводило к растворению, миграции и переотложению цинка в различных условиях (R. Mainar et al., 2016).

Есть две основные стратегии решения этой проблемы. Один заключается в изменении состава и структуры цинкового электрода, а другой — в поиске подходящих добавок к электролиту.Известные методы, такие как создание трехмерной структуры цинкового электрода (Parker et al., 2014; Chamoun et al., 2015; Yan et al., 2015) или эффективная добавка для цинкового электрода (Fan et al., 2013; Masri and Mohamad, 2013; Huang et al., 2015) оказались эффективной стратегией решения. Актуальной задачей является точное измерение потенциала и концентрации ионов цинка на поверхности цинкового электрода, чтобы обеспечить адекватную теоретическую поддержку для улучшения условий жизни цинкового электрода в щелочном электролите.В таблице 1 мы суммировали последние работы по добавкам щелочных электролитов. Подходящие добавки в электролиты могут улучшить изменение формы цинкового электрода и производительность Zn-воздушной батареи. Если мы сможем снизить концентрацию КОН, насколько это возможно, не влияя на ионную проводимость электролита, мы полагаем, что производительность Zn-воздушной батареи будет еще больше улучшена. Добавляя K ₂ CO ₃ к высококонцентрированному раствору KOH и оптимизируя структуру батареи, Schröder et al.(2015) не только получили стабильный электрический потенциал, но также улучшили фактическую плотность энергии и долгосрочную стабильность Zn-воздушной батареи. Кроме того, ингибирование роста дендритов и выделения водорода из цинкового электрода также зарегистрировано в Zn-воздушной батарее с щелочными электролитами, использующими додецилбензолсульфонат натрия (SDBS) (Yang et al., 2004), полиэтиленгликоль (PEG) (Banik and Akolkar). , 2013), винной / янтарной / лимонной кислотами (Lee et al., 2006) и гидроксидами тетраалкиламмония (Lan et al., 2007).

Таблица 1 . Краткое изложение недавно опубликованной добавки к щелочному электролиту для Zn-воздушных батарей.

Zn – air аккумулятор представляет собой полуоткрытую систему, которой для участия в процессе реакции требуется богатый кислород из внешней среды. Углекислый газ (CO ₂ ) трудно избежать во влажной атмосфере. CO ₂ из внешней атмосферы попадает в батарею через воздушный электрод и реагирует с OH ^— в электролите (уравнения 5, 6).

СО2 + ОН- → HCO3- (5)
HCO3− + OH − ↔CO32− + h3O (6)

Ионная проводимость электролита ослабляется из-за образования HCO3- и CO32- и низкой растворимости K ₂ CO ₃ и KHCO ₃ . Когда они осаждаются на воздушном электроде, перенос кислорода будет до некоторой степени заблокирован, что приведет к снижению производительности Zn-воздушной батареи. Оптимизация структуры Zn-воздушной батареи и состава слоя адсорбции газа, чтобы позволить кислороду проходить беспрепятственно, но препятствовать прохождению диоксида углерода и водяного пара, является идеальным решением.Для решения вышеуказанных проблем исследователи также предложили несколько решений. Pedicini et al. (1996) создали систему управления воздухом для рециркуляции реагирующего воздуха в металл-воздушной батарее. Goldstein et al. (1997) предложили скрубберную систему для удаления диоксида углерода из металл-воздушной батареи или батареи топливных элементов. Педикни (2002) предложил ограничивать выбросы углекислого газа и водяного пара, когда батарея не используется, путем загрузки воздушной заслонки для электрохимического элемента. Есть много решений для решения этих проблем, но ограничениями являются пороговые значения высокой стоимости и ограниченное использование пространства, что ограничивает развитие Zn-воздушных батарей в практических приложениях.

Система проточного электролита — очень эффективный метод для Zn-воздушных батарей. Электролит перекачивается и циркулирует через систему питания внешних труб и насосов. В дополнение к удалению осажденного карбоната и других побочных продуктов через внешние фильтры проточный электролит улучшает перенос OH ^– и снижает градиенты концентрации (Iacovangelo and Will, 1985; Cheng et al., 2007). По сравнению со статическим электролитом, Zn-воздушная батарея значительно улучшена, включая срок службы и рабочее напряжение с системой циркуляции электролита.Однако мощность циркуляции электролита должна поддерживаться внешней системой откачки и электрической энергией. Следовательно, если система циркуляции электролита применяется на практике, необходимо решить проблему, которую трудно применить к крупномасштабной сетевой системе хранения энергии со строгими требованиями к пространству и весу.

Ионная жидкость комнатной температуры

Ионная жидкость комнатной температуры представляет собой расплавленную соль, которая существует в виде жидкости при комнатной температуре или ниже.Он имеет широкое электрохимическое окно и нелегко воспламеняется (Balaish et al., 2014). Поэтому все больше внимания уделяется RTIL как заменителю щелочных электролитов. Внутренняя безопасность и стабильность RTIL в широком диапазоне электрохимических потенциалов привели к его применению в литиевых батареях (Chou et al., 2008; Xiang et al., 2010). Использование RTIL в Zn-воздушных батареях может эффективно решить проблемы повреждения цинкового электрода (Simons et al., 2012), повреждения CO ₂ и испарения электролита (Harting et al., 2012) в щелочном электролите водяной системы, упомянутой выше, и позволяют батарее работать при высоких температурах. Более того, для апротонных RTIL отсутствие протонов может эффективно избежать коррозии цинкового электрода, вызванной выделением водорода. Поэтому RTIL как электролит для Zn-воздушных аккумуляторов в последние годы попали в список.

RTIL, используемые в качестве электролита для Zn-воздушной ячейки, цинк окисляется до Zn ²⁺ во время разряда, и обратимая электрохимическая реакция цинка в RTIL оказалась возможной (Xu et al., 2015). Здесь необходимо отметить, что неподходящие RTIL могут образовывать нерастворимые вещества с Zn ²⁺ и делать их неспособными эффективно восстанавливаться. Предложен механизм воздушного электрода в электролите RTIL (Kar et al., 2014).

Когда в электролите RTIL происходит восстановление кислорода, кислород приобретает электроны и образует супероксид (O2 · -) (уравнение 7). Эта реакция считается квазиобратимой (AlNashef et al., 2002). Для апротонных RTIL отсутствует дальнейший перенос электронов из-за присутствия супероксида.Напротив, для протонных RTIL супероксид является сильным нуклеофилом, который может далее реагировать с протонами в RTIL с образованием пер-гидроксирадикала (HO2 ·) (уравнение 8). Затем пер-гидрокси-радикал может также реагировать с супероксидом с образованием пероксида (HO2-) (уравнения 9, 10) и, наконец, завершить процесс восстановления (уравнение 11).

O2 + e− → O2⋅− (7)
O2⋅− + H + → HO2⋅ (8)
HO2⋅ + O2⋅− → HO2− + O2 (9)
HO2⋅ + e− → HO2− (10)
HO2− + H + → h3O2 (11)

Что касается того, может ли перекись водорода далее разлагаться на H ₂ O, Зеллер (2011) указывает, что это определяется используемым электродом.Согласно Kar et al. (2014) краткое изложение реакций восстановления кислорода и осаждения кислорода в RTIL, в реакции, как упоминалось выше, пути оказались обратимыми и относительно стабильными продуктами пероксида. Однако все еще есть некоторые связанные реакции диспропорционирования. Перекись водорода требует меньше энергии активации для производства кислорода, что делает ее эффективной поддержкой для восстановления кислорода и реакций выделения кислорода в RTIL.

Разработка RTIL в Zn-воздушной батарее все еще сталкивается с огромными проблемами.С одной стороны, высокая стоимость RTIL затрудняет использование в больших масштабах. С другой стороны, двухэлектронный реакционный механизм RTIL снижает удельную энергию батареи в сочетании с ее высокой вязкостью и низкой проводимостью, что означает, что Zn-воздушная батарея может работать только при низком токе. Используя Li _0,87 Na _0,63 K _0,50 CO ₃ и NaOH в качестве электролита, Liu et al. (2017) исследовали Zn-воздушную батарею, способную заряжаться и разряжаться при 550 ° C в течение 100 циклов с кулоновской эффективностью 96.9%. Когда Ingale et al. (2017) применили ионную жидкость трифторметансульфонат диэтилметиламмония (DEATfO) к Zn-воздушной батарее, они обнаружили, что, хотя образования дендритов цинка не было, слабое поверхностное натяжение DEATfO привело к неудовлетворительной плотности энергии (Pozo-Gonzalo et al., 2014). Кроме того, Ghazvini et al. (2018) указали на положительное влияние добавления воды на ионное взаимодействие при использовании электролита RTIL в Zn-воздушных батареях. Вышеупомянутая работа представляет собой хорошую стратегию для улучшения характеристик Zn-воздушной батареи с RTIL в качестве электролита.

Кроме того, следует изучить возможность применения большего количества типов RTIL в Zn-воздушных батареях, включая положительные эффекты добавок в RTIL. Также необходимо разработать специальные бифункциональные катализаторы для снижения энергетического барьера реакции восстановления кислорода и реакции выделения кислорода. Хотя электролит RTIL требует дальнейшего изучения с точки зрения свойств интерфейса, механизма электрохимической реакции кислорода и пути миграции активных веществ, различные свидетельства указывают на то, что RTIL являются многообещающими электролитами для Zn-воздушных батарей.

Квазитвердый гибкий электролит

В связи с растущим спросом на гибкие носимые электронные устройства, исследования гибких батарей, особенно квазитвердых электролитов, выдвинули более высокие требования. По сравнению с другими металл-воздушными батареями, Zn-воздушные батареи с высокой объемной плотностью энергии обладают характеристиками низкой стоимости и высокой безопасности. Напротив, цинк в качестве электрода имеет более энергетические механические свойства и производительность в гибких батареях. Например, батареи Zn – MnO ₂ , в которых используются полимерные электролиты, были коммерчески произведены с использованием технологии печати (MacKenzie and Ho, 2015).Следовательно, необходимо проводить научные исследования структуры и характеристик гибкой Zn-воздушной батареи, а производство этого типа батареи и соответствующего квазитвердого электролита необходимо постоянно оптимизировать.

Квазитвердый гибкий электролит обычно получают из щелочного водного раствора и полимеров, таких как поливиниловый спирт (ПВС) (Fan et al., 2019), полиакриловая кислота (PAA) (Wu et al., 2006; Zhu et al., 2018), желатин (Park et al., 2015) и родственный им привитой сополимер (Yu et al., 2017), которые необходимы для обеспечения стабильной конфигурации, разделения катода и анода и квалифицированной ионной проводимости. В процессе приготовления большинство квазитвердых гибких электролитов могут образовывать сшитую сеть с большим количеством гидрофильных функциональных групп (таких как гидроксильные группы), что обеспечивает более высокое удержание воды и ионную проводимость в квазитвердых гибких электролитах. В первичной Zn-воздушной ячейке щелочной гелевый электролит может эффективно уменьшить утечку и улетучивание электролита, и был применен (Hilder et al., 2009). Однако для перезаряжаемых гибких Zn-воздушных батарей из-за цинкового электрода в квазитвердом гибком электролите они могут нести лишь небольшое количество Zn (OH) 42-. Блокируется процесс восстановления ZnO до Zn (OH) 42- (Xu et al., 2015). Поэтому создание перезаряжаемых Zn-воздушных батарей для работы с большим током является большой проблемой.

Гибкая удельная мощность и циклическая производительность Zn-воздушной батареи были высоко оценены. Однако есть несколько важных аспектов бифункционального катализатора для электрохимических кислородных реакций, ионной проводимости квазитвердого гибкого электролита и характеристик границы раздела электролит-электрод.Ионная проводимость электролита зависит в основном от типа полимера и добавок к электролиту. Fan et al. (2019) приготовили пористый электролит ПВС + SiO ₂ с высокой ионной проводимостью 57,3 мСм см ⁻¹ , отличными характеристиками циклирования и удельной мощностью. Ли и др. (2019) изготовили полимерный диэлектрик TEAOH-PVA, который через 2 недели все еще имел ионную проводимость 30 мСм · см ⁻¹ , демонстрируя отличный срок службы и срок службы. Нетрудно обнаружить, что отдельный полимер вряд ли может стать гибким электролитом квазитвердого состояния с превосходными характеристиками.Однако небольшое количество добавок может значительно улучшить характеристики электролитов, что также является процессом функционализации полимера. Это происходит главным образом потому, что добавка оптимизирует структуру сшитой сетки полимерного электролита, увеличивает количество гидрофильных функциональных групп (таких как гидроксильные группы) и дополнительно улучшает способность электролита удерживать воду, что имеет большое влияние на ионную проводимость. Более того, в дополнение к ионной проводимости и характеристикам удержания воды квазитвердого гибкого электролита, следует уделять больше внимания скорости переноса OH ^— и Zn (OH) 42-, которой уделялось недостаточно внимания при настоящее время.Процесс их переноса также оказывает сильное влияние на плотность энергии и другие характеристики гибких Zn-воздушных батарей.

Перед гибкой Zn-воздушной батареей стоит задача улучшить характеристики поверхности раздела электролит – электрод (особенно границы электролит – воздух). Смачиваемость квазитвердого гибкого электролита была снижена, что значительно затрудняет выполнение катализатором своей функции, чем в щелочном электролите водной системы.При сборке аккумулятора Xu et al. (2019) прессовали батарею в течение 3 минут при давлении 3 МПа с помощью таблеточного пресса, чтобы сделать ламинированную структуру более полной, а гибкая Zn-воздушная батарея могла стабилизировать циркуляцию в течение 35 часов. По-прежнему необходимы дополнительные исследования для улучшения границы раздела электролит-электрод, подготовки электролита и метода упаковки батареи.

Гибкая Zn-воздушная батарея также выдвигает более высокие требования к характеристикам изгиба, растяжения и сжатия цинкового электрода, воздушного электрода и электролита в батарее.Гибкая Zn-воздушная батарея обычно подразделяется на 1D-структуру (линейный тип) и 2D-структуру (сэндвич-форму). Ma et al. (2019) подготовили гидрогелевый электролит с двойной сеткой (полиакрилатный гидрогель, сшитый цепями целлюлозы и N, N-метилен-бисакриламидными якорями) и оптимизировали структуру цинковых и воздушных электродов для сборки Zn-воздушной батареи с превосходными характеристиками растяжения. Pan et al. (2019) сконструировали губчатую сжимаемую Zn-воздушную батарею, которая хорошо себя показала после 60% деформации сжатия или 500 циклов повторных испытаний на сжатие.Ли и др. (2018) приготовили одномерную вязанную Zn-воздушную батарею с диаметром всего 1,03 мм через путь, которая имела отличные характеристики гибкости, заряда и разряда.

В Таблице 2 перечислены более сравниваемые характеристики, чтобы предоставить более значимые пути разработки квазитвердых гибких электролитов для Zn-воздушных батарей. Однако получить компетентную оценку сложно из-за различной конструкции батареи, катализатора и электролита, используемых в записанных работах. Следовательно, необходимо установить единый стандарт оценки для гибкой Zn-воздушной батареи, чтобы лучше оценить характеристики соответствующего электролита.Кроме того, состав электролита в гибкой Zn-воздушной батарее в основном находится в режиме «полимер + раствор КОН», что приводит к преимуществам и недостаткам упомянутого выше водного электролита, действующего на квазитвердый электролит. В то же время комбинация RTIL с полимером может придать новый импульс безопасности и стабильности Zn-воздушных батарей, но ее практическая осуществимость требует проверки в ближайшем будущем.

Таблица 2 .Краткое изложение недавно опубликованной квазитвердой добавки к гибкому электролиту для Zn-воздушных батарей.

Сводка

Учитывая потребность в высокомощных, длительных сроках службы и гибкости перезаряжаемых Zn-воздушных батарей, разработка электролитов открывает новые возможности и задачи. Электролит, как критическая часть Zn-воздушной батареи, оказывает сильное влияние на эффективность циркуляции, удельную мощность и характеристики емкости. До сих пор щелочные электролиты являются основным направлением из-за их превосходной ионной проводимости и межфазных свойств.Однако щелочные электролиты чувствительны к воздействию содержания углекислого газа и относительной влажности во внешней среде. С одной стороны, следует изучить подходящий тип и пропорцию добавок для улучшения свойств щелочного электролита. С другой стороны, RTIL, как электролит для Zn-воздушных батарей, имеют высокий порог старения, и его защита и безопасность для цинковых электродов очевидны. Более того, исследования квазитвердого гибкого электролита в большей степени способствуют созданию портативных и гибких Zn-воздушных батарей, которые обеспечивают устранение недостатков в характеристиках интерфейса и ионной проводимости.Подбор подходящих RTIL и полимеров имеет смысл улучшить характеристики электролита.

Кроме того, мы думаем, что три упомянутых выше электролита могут иметь разные характеристики. Подходящие добавки к электролиту могут также способствовать применению RTIL и квазитвердых электролитов в Zn-воздушных батареях, а комбинация RTIL и полимеров также может улучшить характеристики электролитов. Следует уделять больше внимания исследованиям электролитов, чтобы воздушно-цинковые батареи удовлетворяли спрос на накопители энергии нового поколения.

Авторские взносы

Все перечисленные авторы внесли существенный, прямой и интеллектуальный вклад в работу и одобрили ее к публикации.

Финансирование

Работа выполнена при финансовой поддержке Китайского фонда естественных наук (U1832136, 21303038), Национальной программы обучения студентов инновациям и предпринимательству (2019010) и Фонда естественных наук провинции Аньхой (1808085QE140).

Конфликт интересов

Авторы заявляют, что исследование проводилось при отсутствии каких-либо коммерческих или финансовых отношений, которые могут быть истолкованы как потенциальный конфликт интересов.

Список литературы

АльНашеф И. М., Леонард М. Л., Мэтьюз М. А. и Вайднер Дж. У. (2002). Электрохимия супероксида в ионной жидкости. Ind. Eng. Chem. Res. 41, 4475–4478. DOI: 10.1021 / ie010787h

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Баник, С. Дж., Аколкар, Р. (2013). Подавление роста дендритов при электроосаждении цинка добавкой ПЭГ-200. J. Electrochem. Soc. 160, D519 – D523. DOI: 10.1149 / 2.040311jes

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чаккараварти, К., Вахид А.А. и Удупа Х. (1981). Цинково-воздушные щелочные батареи — обзор. J. Источники энергии 6, 203–228. DOI: 10.1016 / 0378-7753 (81) 80027-4

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чамун М., Герцберг Б. Дж., Гупта Т., Дэвис Д., Бхадра С., Ван Тасселл Б. и др. (2015). Гипердендритные нанопористые аноды из цинковой пены. NPG Asia Mater. 7: e178. DOI: 10.1038 / am.2015.32

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Чен, X., Лю, Б., Чжун, К., Лю, З., Лю, Дж., Ма, Л. и др. (2017). Ультратонкий Co ₃ O ₄ слоев с большой площадью контакта на углеродных волокнах в качестве высокоэффективного электрода для гибкой воздушно-цинковой батареи, интегрированной с гибким дисплеем. Adv. Energy Mater. 7: 1700779. DOI: 10.1002 / aenm.201700779

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Cheng, J., Zhang, L., Yang, Y.-S., Wen, Y.-H., Cao, G.-P., and Wang, X.-D. (2007). Предварительные исследования однопоточного цинк-никелевого аккумулятора. Electrochem. Commun. 9, 2639–2642. DOI: 10.1016 / j.elecom.2007.08.016

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Chou, S.-L., Wang, J.-Z., Sun, J.-Z., Wexler, D., Forsyth, M., Liu, H.-K., et al. (2008). Высокая емкость, безопасность и улучшенная цикличность литий-металлической батареи с использованием катода из наноматериала V ₂ O ₅ и ионно-жидкого электролита при комнатной температуре. Chem. Матер. 20, 7044–7051. DOI: 10,1021 / см801468q

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Дайер, К.К., Мозли П. Т., Огуми З., Рэнд Д. А. и Скросати Б. (2009). Энциклопедия электрохимических источников энергии. (Newnes: Elsevier Science & Technology).

Google Scholar

Фан, X., Лю, Дж., Сун, З., Хань, X., Дэн, Ю., Чжун, К., и др. (2019). Пористый нанокомпозитный гелевый полимерный электролит с высокой ионной проводимостью и превосходной способностью удерживать электролит для гибких воздушно-цинковых батарей с длительным сроком службы. Nano Energy 56, 454–462.DOI: 10.1016 / j.nanoen.2018.11.057

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Фань, X., Ян, Z., Xie, X., Long, W., Wang, R., and Hou, Z. (2013). Электрохимическое поведение Zn – Al – La-гидроталькита во вторичных ячейках Zn-Ni. J. Источники энергии 241, 404–409. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2013.04.136

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Фу, Дж., Кано, З. П., Парк, М. Г., Ю, А., Фаулер, М., и Чен, З. (2017). Электрически перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи: прогресс, проблемы и перспективы. Adv. Матер. 29: 1604685. DOI: 10.1002 / adma.201604685

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Fu, J., Lee, D. U., Hassan, F. M., Yang, L., Bai, Z., Park, M. G., et al. (2015). Гибкие высокоэнергетические перезаряжаемые воздушно-цинковые батареи на полимерно-электролитной основе. Adv. Матер. 27, 5617–5622. DOI: 10.1002 / adma.201502853

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Газвини, М.С., Пуллетикурти, Г., Цуй, Т., Кул, К., и Эндрес, Ф. (2018). Электроосаждение цинка из смесей ацетата 1-этил-3-метилимидазолия и воды: исследования применимости электролита для Zn-воздушных батарей. J. Electrochem. Soc. 165: D354. DOI: 10.1149 / 2.0181809jes

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гольдштейн, Дж. Р., Харац, Ю., Шарон, Ю., и Наймер, Н. (1997). Система скруббера для удаления углекислого газа из металлической батареи или батареи топливных элементов. Патент США №5,595,949. (Вашингтон, округ Колумбия: патентная заявка Управления США по патентам и товарным знакам).

Google Scholar

Гуань К., Сумбоджа А., Занг В., Цянь Ю., Чжан Х., Лю X. и др. (2019). Украшение наночастиц Co / CoNx в углеродных наночастицах, легированных азотом, для гибких и перезаряжаемых воздушно-цинковых батарей. Energy Storage Mater. 16, 243–250. DOI: 10.1016 / j.ensm.2018.06.001

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хан, Дж., Мэн, X., Лу, Л., Биан, Дж., Ли, З., и Сан, К. (2019). Одноатомный Fe-Nx-C как эффективный электрокатализатор для цинково-воздушных аккумуляторов. Adv. Функц. Матер. 29: 1808872. DOI: 10.1002 / adfm.201808872

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хартинг, К., Кунц, У., и Турек, Т. (2012). Цинково-воздушные батареи: перспективы и проблемы для дальнейшего совершенствования. Z. Phys. Chem. 226, 151–166. DOI: 10.1524 / zpch.2012.0152

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Гильдер М., Винтер-Йенсен, Б., и Кларк, Н. (2009). Бумажная, печатная воздушно-цинковая батарея. J. Источники энергии 194, 1135–1141. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2009.06.054

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хоссейни С., Аббаси А., Уджинет Л.-О., Хаустраэте Н., Прасертдам С., Йонезава Т. и др. (2019). Влияние диметилсульфоксида как добавки к электролиту на анодное растворение щелочной цинково-воздушной проточной батареи. Sci. Rep. 9: 14958. DOI: 10.1038 / s41598-019-51412-5

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хоссейни, С., Хан, С. Дж., Арпонвичаноп, А., Йонедзава, Т., и Кхеахом, С. (2018). Этанол в качестве добавки к электролиту для щелочных воздушно-цинковых батарей. Sci. Rep. 8: 11273. DOI: 10.1038 / s41598-018-29630-0

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Хуанг, Дж., Ян, З., Ван, Р., Чжан, З., Фэн, З., и Се, X. (2015). Слоистые двойные оксиды Zn-Al в качестве высокоэффективных анодных материалов для вторичных батарей на основе цинка. J. Mater. Chem. А 3, 7429–7436.DOI: 10.1039 / C5TA00279F

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Якованджело, К. Д., Уилл, Ф. Г. (1985). Параметрическое исследование осаждения цинка на пористом углероде в ячейке с проточным электролитом. J. Electrochem. Soc. 132: 851.

Google Scholar

Ингейл П., Сакхивел М. и Дриллет Дж. Ф. (2017). Испытание ионной жидкости трифторметансульфоната диэтилметиламмония в качестве электролита в электрически перезаряжаемой Zn / воздушной батарее. Дж.Электрохим. Soc. 164, H5224 – H5229. DOI: 10.1149 / 2.0351708jes

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кар, М., Саймонс, Т. Дж., Форсайт, М., и Макфарлейн, Д. Р. (2014). Ионные жидкие электролиты как платформа для перезаряжаемых металл-воздушных батарей: перспектива. Phys. Chem. Chem. Phys. 16, 18658–18674. DOI: 10.1039 / C4CP02533D

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Кумар, К. К., Бринда, Р., Нандхини, М., Селвам, М., Саминатан, К., и Шактипанди, К. (2019). Взвешенный в воде графен в качестве добавки к электролиту в системе цинково-воздушных щелочных батарей. Ionics 25, 1699–1706. DOI: 10.1007 / s11581-019-02924-7

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лан, К., Ли, К., и Чин, Т. (2007). Гидроксиды тетраалкиламмония как ингибиторы дендрита цинка во вторичных батареях на основе цинка. Электрохим. Acta 52, 5407–5416. DOI: 10.1016 / j.electacta.2007.02.063

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ли, К.W., Sathiyanarayanan, K., Eom, S. W., Kim, H. S., and Yun, M. S. (2006). Новое электрохимическое поведение цинковых анодов в цинково-воздушных батареях в присутствии добавок. J. Источники энергии 159, 1474–1477. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2005.11.074

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Li, M., Liu, B., Fan, X., Liu, X., Liu, J., Ding, J., et al. (2019). Полимерный электролит длительного хранения на основе гидроксида тетраэтиламмония для гибких воздушно-цинковых аккумуляторов. ACS Appl.Матер. Интерфейсы 11, 28909–28917. DOI: 10.1021 / acsami.9b09086

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ли, М., Ло, Ф., Чжан, К., Ян, З. и Сюй, З. (2020). Нанолисты атомарного слоя Co3O4-x как эффективный и стабильный электрокатализатор для аккумуляторных воздушно-цинковых батарей. Дж. Катал . 381, 395–401. DOI: 10.1016 / j.jcat.2019.11.020

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ли, Ю., Чжун, К., Лю, Дж., Цзэн, X., Цюй, С., Han, X., et al. (2018). Атомарно тонкий мезопористый Co ₃ O ₄ слоев, прочно связанных с нанолистами N-rGO, в качестве высокоэффективных бифункциональных катализаторов для одномерных связываемых цинково-воздушных батарей. Adv. Матер. 30, 1703657. doi: 10.1002 / adma.201703657

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Лю С., Хань В., Цуй Б., Лю X., Чжао Ф., Стюарт Дж. И др. (2017). Новый перезаряжаемый воздушно-цинковый аккумулятор с расплавленным солевым электролитом. J. Источники энергии 342, 435–441. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2016.12.080

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ma, L., Chen, S., Wang, D., Yang, Q., Mo, F., Liang, G., et al. (2019). Суперэластичные воздушно-цинковые батареи на основе щелочно-толерантного двухсетевого гидрогелевого электролита. Adv. Energy Mater. 9: 1803046. DOI: 10.1002 / aenm.201803046

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Маккензи, Дж. Д., и Хо, К. (2015). Перспективы накопления энергии для гибких электронных систем. P. IEEE 103, 535–553. DOI: 10.1109 / JPROC.2015.2406340

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Майнар, А. Р., Ируин, Э., Кольменарес, Л. К., Кваша, А., де Меатза, И., Бенгоэча, М., и др. (2018). Обзор достижений электролитов для вторичных воздушно-цинковых батарей и других систем хранения на основе цинка. J. Хранение энергии 15, 304–328. DOI: 10.1016 / j.est.2017.12.004

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Майнар, Р.А., Леонет, О., Бенгоэча, М., Бояно, И., де Меатза, И. и др. (2016). Водно-щелочные электролиты для вторичных цинково-воздушных аккумуляторов: обзор. Внутр. J. Energy Res. 40, 1032–1049. DOI: 10.1002 / er.3499

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Масри, М. Н., и Мохамад, А. А. (2013). Эффект добавления технического углерода к пористому цинковому аноду в воздушно-цинковой батарее. J. Electrochem. Soc. 160, A715 – A721. DOI: 10.1149 / 2.007306jes

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Мяо, Х., Chen, B., Li, S., Wu, X., Wang, Q., Zhang, C., et al. (2020). Полностью твердотельный гибкий воздушно-цинковый аккумулятор с полиакриламидным щелочно-гелевым электролитом. J. Источники энергии 450: 227653. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2019.227653

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Пан, З., Янг, Дж., Занг, В., Коу, З., Ван, К., Дин, X., et al. (2019). Полностью твердотельный губчатый сжимаемый воздушно-цинковый аккумулятор. Energy Storage Mater. 23, 375–382. DOI: 10.1016 / j.ensm.2019.04.036

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Парк, Дж., Парк, М., Нам, Г., Ли, Дж. С. и Чо, Дж. (2015). Полностью твердотельная гибкая воздушно-цинковая батарея кабельного типа. Adv. Матер. 27, 1396–1401. DOI: 10.1002 / adma.201404639

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Паркер, Дж. Ф., Червин, К. Н., Нельсон, Э. С., Ролисон, Д. Р., и Лонг, Дж. У. (2014). Трехмерная разводка цинка меняет характеристики батареи — цикл без дендритов. Energy Environ. Sci. 7, 1117–1124. DOI: 10.1039 / C3EE43754J

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Pedicini, C., Sieminski, D. P., Skeggs, L. T., Young, J. E., and Cherry, E. C. (1996). Система управления воздухом для рециркуляции реагирующего воздуха в металло-воздушной батарее. Патент США № 5,560,999. Вашингтон, округ Колумбия: заявка на патент Управления по патентам и товарным знакам США.

Google Scholar

Pedicni, C. S. (2002). Воздушная заслонка для электрохимической ячейки, реагирующая на нагрузку.Патент США №6,350,537. Вашингтон, округ Колумбия: заявка на патент в Ведомстве США по патентам и товарным знакам.

Google Scholar

Пей П., Ван К. и Ма З. (2014). Технологии продления срока службы воздушно-цинковых батарей: обзор. Прил. Энергия 128, 315–324. DOI: 10.1016 / j.apenergy.2014.04.095

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Pozo-Gonzalo, C., Virgilio, C., Yan, Y., Howlett, P.C, Byrne, N., MacFarlane, D.R., et al. (2014). Повышенная эффективность ионных жидкостей на основе фосфония в отношении реакции восстановления кислорода с 4 электронами при добавлении слабого источника протонов. Electrochem. Commun. 38, 24–27. DOI: 10.1016 / j.elecom.2013.10.004

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Шредер Д., Боркер Н. С., Кёниг М. и Кревер У. (2015). Характеристики воздушно-цинковых батарей с добавлением K ₂ CO ₃ в щелочном электролите. J. Appl. Электрохим. 45, 427–437. DOI: 10.1007 / s10800-015-0817-0

CrossRef Полный текст | Google Scholar

См. Д. М. и Уайт Р. Э. (1997).Температурная и концентрационная зависимость удельной проводимости концентрированных растворов гидроксида калия. J. Chem. Англ. Данные 42, 1266–1268. DOI: 10.1021 / je970140x

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Шинде, С.С., Ли, К.Х., Юнг, Дж.-Й., Ваг, Н.К., Ким, С.-Х., Ким, Д.-Х., и др. (2019). Презентация двухзвенных металлоорганических каркасов из гексаиминобензола в 3D для создания долговечных усовершенствованных обратимых Zn-воздушных батарей. Energy Environ. Sci. 12, 727–738. DOI: 10.1039 / c8ee02679c

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Саймонс, Т., Торриеро, А., Хоулетт, П., Макфарлейн, Д. Р., и Форсайт, М. (2012). Высокая плотность тока, эффективное циклирование Zn ²⁺ в ионной жидкости дицианамида 1-этил-3-метилимидазолия: влияние концентрации соли и воды Zn ²⁺ . Electrochem. Commun. 18, 119–122. DOI: 10.1016 / j.elecom.2012.02.034

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Тан, П., Chen, B., Xu, H., Zhang, H., Cai, W., Ni, M., et al. (2017). Гибкие Zn- и Li-air аккумуляторы: последние достижения, проблемы и перспективы на будущее. Energy Environ. Sci. 10, 2056–2080. DOI: 10.1039 / c7ee01913k

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ван, К., Пей, П., Ма, З., Сюй, Х., Ли, П., и Ван, X. (2014). Контроль морфологии регенерации цинка для воздушно-цинковых топливных элементов и батарей. J. Источники энергии 271, 65–75. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2014.07.182

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ван, В., Тан, М., Чжэн, З., и Чен, С. (2019). Ультратонкий, гибкий и высокопроизводительный твердотельный Zn-воздушный аккумулятор на основе щелочно-полимерной мембраны. Adv. Energy Mater. 9, 1803628. doi: 10.1002 / aenm.201803628

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ван, X., Сунарсо, Дж., Лу, К., Чжоу, З., Дай, Дж., Гуань, Д., и др. (2020). Высокопроизводительный бифункциональный кислородный электрокатализатор из платино-перовскитового композитного материала для аккумуляторных Zn-воздушных батарей. Adv. Энергетика . 10: 1

1. DOI: 10.1002 / aenm.201

1

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Wu, G., Lin, S. и Yang, C. (2006). Щелочные Zn-воздушные и Al-воздушные ячейки на основе новых твердотельных полимерных электролитных мембран ПВС / ПАА. J. Membr. Sci. 280, 802–808. DOI: 10.1016 / j.memsci.2006.02.037

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Xiang, H., Yin, B., Wang, H., Lin, H., Ge, X., Xie, S., et al. (2010).Улучшение электрохимических свойств электролита на основе ионной жидкости комнатной температуры (RTIL) для литий-ионных аккумуляторов. Электрохим. Acta 55, 5204–5209. DOI: 10.1016 / j.electacta.2010.04.041

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Xu, L., Liu, J., Chen, P., Wang, Z., Tang, D., Liu, X., et al. (2020). Мощные водные батареи Zn-h3O2 для широкого применения. Cell Rep. Phys. Sci . 1: 100027. DOI: 10.1016 / j.xcrp.2020.100027

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Сюй, М., Айви, Д., Се, З., и Цюй, В. (2015). Перезаряжаемые Zn-воздушные батареи: прогресс в разработке электролитов и улучшении конфигурации элементов. J. Источники энергии 283, 358–371. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2015.02.114

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Xu, N., Zhang, Y., Wang, M., Fan, X., Zhang, T., Peng, L., et al. (2019). Высокопроизводительные перезаряжаемые / гибкие воздушно-цинковые батареи с координированным иерархическим биметаллическим электрокатализатором и гетероструктурной анионообменной мембраной. Нано Энергия 65: 104021. DOI: 10.1016 / j.nanoen.2019.104021

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Янь З., Ван Э., Цзян Л. и Сунь Г. (2015). Превосходная циклическая стабильность и высокая производительность трехмерных электродов из вспененного цинка / меди для щелочных батарей на основе цинка. RSC Adv. 5, 83781–83787. DOI: 10.1039 / C5RA16264E

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Ян, Х., Цао, Й., Ай, X., и Сяо, Л. (2004). Повышенная разрядная способность и подавление пассивации поверхности цинкового анода в разбавленном щелочном растворе с использованием добавок поверхностно-активных веществ. J. Источники энергии 128, 97–101. DOI: 10.1016 / j.jpowsour.2003.09.050

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Yu, M., Wang, Z., Hou, C., Wang, Z., Liang, C., Zhao, C., et al. (2017). Co ₃ O ₄ массивы мезопористых нанопроволок в качестве воздушного катода без добавок для гибких твердотельных воздушно-цинковых батарей. Adv. Матер. 29: 1602868. DOI: 10.1002 / adma.201602868

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Целлер Р.А. (2011). Влияние внешней и внутренней активности протонов на механизм восстановления кислорода в ионных жидкостях . (Темп, Аризона: Государственный университет Аризоны, ProQuest Dissertations Publishing).

Google Scholar

Чжун, X., И, В., Цюй, Ю., Чжан, Л., Бай, Х., Чжу, Ю., и др. (2020). Одноатомный атом Co закреплен на Co3O4 и активированном угле, легированном азотом, в направлении бифункционального катализатора для воздушно-цинковых батарей. Заявл. Catal., B 260, 118188. DOI: 10.1016 / j.apcatb.2019.118188

CrossRef Полный текст | Google Scholar

Zhu, L., Zheng, D., Wang, Z., Zheng, X., Fang, P., Zhu, J., et al. (2018). Стратегия ограничения для стабилизации бифункциональных катализаторов на основе ZIF в качестве эталонного катода гибких полностью твердотельных цинково-воздушных батарей. Adv. Матер. 30: e1805268. DOI: 10.1002 / adma.201805268

PubMed Аннотация | CrossRef Полный текст | Google Scholar

Функционализация металлоорганического каркаса и стратегии проектирования для усовершенствованных электрохимических накопителей энергии

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.

Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

• В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки своего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
• Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались.
  Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
• Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
• Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г.,
  браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
• Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie.
  Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с вашим системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie
потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.

Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файлах cookie может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт
не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к
остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

268459 Изучение функциональной теории плотности высокосернистых Rh-Ni биметаллических катализаторов в реакциях парового риформинга

Производство водорода (h3) стало важной областью исследований в связи с возможностью эффективного и экологически безопасного преобразования энергии газообразного водорода.Типичное применение газообразного водорода — это анодное топливо для топливных элементов, таких как протонообменные топливные элементы (PEMFC) и твердооксидные топливные элементы (SOFC). Системы топливных элементов можно комбинировать с процессом риформинга для бортовых и локальных топливных элементов, где водород подается путем риформинга природного газа, жидких углеводородов или спиртов. В частности, жидкие углеводородные топлива, такие как реактивное топливо и дизельное топливо, подходят для бортовых и локальных систем производства водорода из-за их более высокой плотности энергии с их преимуществами безопасности, обращения и хорошо развитой инфраструктуры.Основной проблемой парового риформинга с использованием жидких углеводородов является отравление серой на поверхности катализатора, поскольку жидкое топливо по своей природе содержит определенное количество соединений серы. Накопленные частицы серы заставляют катализаторы риформинга терять свою активность в реакции риформинга, что в конечном итоге приводит к образованию углеродных отложений на поверхности, блокирующих каталитические центры. Проблема отравления серой может быть решена путем разработки устойчивых к сере катализаторов.

Недавно в качестве толерантного к сере катализатора Strohm et al. Предложили биметаллический катализатор Rh-Ni.для парового риформинга жидких углеводородов. Никель является основным катализатором, используемым в процессах промышленного парового риформинга, благодаря его низкой стоимости и высокой активности. Основным недостатком никелевых катализаторов является их слабая стойкость к образованию твердого углерода, которая становится более заметной и тяжелой для риформинга жидких углеводородов, содержащих ароматические углеводороды. Из-за такого ограничения никелевых катализаторов благородные металлы, включая Rh и Ru, сводящие к минимуму образование углерода на каталитической поверхности, можно использовать для риформинга жидких углеводородов, однако благородные металлы легко дезактивируются в присутствии соединений серы в топливах.Strohm et al. показали, что слабая стойкость Rh-катализатора к сере может быть улучшена за счет образования биметаллических катализаторов Rh-Ni путем добавления Ni к Rh. Мы подробно рассмотрим методы использования теории функционала плотности (DFT) для исследования механизма устойчивости к сере биметаллических катализаторов Rh-Ni. Отравление серой термодинамически происходит за счет адсорбции серы, образующейся в результате диссоциации h3S. Модель Rh2Ni2 показывает как более низкую энергию связи серы, так и более слабое взаимодействие между S и соадсорбированными реагентами по сравнению с чистой поверхностью Rh, что предполагает более высокую устойчивость бинарных катализаторов Rh-Ni к сере.Для энергетического анализа реальной реакции риформинга полный путь энергии реакции риформинга пропана был успешно рассчитан для одиночных и бинарных металлических поверхностей с использованием BEP и масштабных соотношений. Помимо предоставления механистической информации, эти результаты в сочетании с микрокинетическим моделированием могут быть применены для поиска других комбинаций металлов, составляющих новый биметаллический катализатор с высокой стойкостью к сере.

Литиевая батарея Консультативный комитет по безопасности полетов

О Консультативном комитете по безопасности полетов литиевых батарей

Раздел 333 (d) Акта о повторной авторизации FAA 2018 (публичный закон 115-254) предписывает Министру транспорта (Секретарю) создать Консультативный комитет по безопасности полетов литиевых батарей, состоящий из представителей федерального правительства и представителей литиевых батарей и отрасли производства продукции, авиаперевозчики и грузоотправители, а также другие отрасли.Комитет будет создан в соответствии с Законом о Федеральном консультативном комитете (FACA) 1972 года (5 U.S.C., Приложение 2) с внесенными в него поправками.

Уведомление и частота собраний

Публичные объявления о заседаниях Консультативного комитета по безопасности полетов по литиевым батареям будут опубликованы не менее чем за 15 дней до даты заседания. PHMSA разместит соответствующую информацию о встрече на этом веб-сайте. Кроме того, на этом веб-сайте будут опубликованы рекомендации Комитета.Как минимум, комитет будет встречаться раз в два года.

Следующая встреча

Пожалуйста, продолжайте следить за этим сайтом до следующей даты встречи.

Прошедшие встречи

3-4 марта 2021 г. — Вы можете ознакомиться с повесткой дня здесь. Протокол встречи будет опубликован в ближайшее время.

22-23 января 2020 г .— Здесь можно ознакомиться со всеми соответствующими документами, включая протоколы собраний.

16-17 сентября 2020 г. — Вы можете ознакомиться с повесткой дня здесь и протоколом собрания здесь.

Членство

Комитет состоит из членов, назначаемых Секретарем, включая представителей PHMSA и FAA. В число заинтересованных сторон входят:

• крупные производители литий-ионных и литий-металлических элементов и батарей;
• отечественных производителей литий-ионных и литий-металлических аккумуляторов или аккумуляторных блоков;
• производителей товаров народного потребления на литий-ионных и литий-металлических батареях;
• производителей автомобилей с литий-ионными и литий-металлическими аккумуляторами;
• продавцов продукции с литий-ионными и литий-металлическими батареями;
• поставщиков грузовых авиаперевозок в США;
• провайдеров пассажирских авиаперевозок, базирующихся в США;
• пилотов и сотрудников авиакомпаний;
• отправителей литий-ионных и литий-металлических аккумуляторов для авиаперевозок;
• производителей медицинских устройств с батарейным питанием или батарей, используемых в медицинских устройствах;
• представителей таких других государственных ведомств и ведомств, которые Секретарь сочтет необходимыми; и
• любых других лиц, которые, по мнению Секретаря, соответствуют требованиям Федерального закона.

Все участники должны иметь возможность посещать как минимум два собрания в год в Вашингтоне, округ Колумбия, других указанных местах или посредством телеконференции. Члены работают без компенсации, хотя командировочные расходы, включая суточные, могут иметь право на компенсацию в зависимости от наличия бюджета.

Член, назначенный из-за его или ее личных взглядов или рекомендаций, должен быть назначен Специальным государственным служащим (SGE). Остальные члены будут выступать в качестве представителей или штатных государственных служащих.На SGE распространяются определенные федеральные законы о конфликте интересов.

Цель комитета

Цели этого комитета включают:

• Облегчение связи между производителями литиевых батарей и продуктов, содержащих литиевые батареи, авиаперевозчиками и федеральным правительством.
• Обсуждение эффективности и экономических и социальных последствий правил перевозки литиевых батарей.
• Предоставление секретарю информации о новых технологиях и методах обеспечения безопасности на транспорте.
• Предоставление форума для обсуждения деятельности департамента, связанной с безопасностью транспортировки литиевых батарей.
• Консультации и рекомендации по деятельности по улучшению глобального обеспечения соблюдения воздушной перевозки литиевых батарей и эффективности этих правил.
• Предоставление форума для обратной связи о потенциальных позициях Соединенных Штатов, которые будут приняты на международных форумах.
• Руководящие мероприятия по повышению осведомленности о соответствующих требованиях.
• Обзор методов снижения риска, связанного с незаявленными опасными материалами.

Комитет также подготовит отчет для Секретаря и Конгресса, в котором описываются и оцениваются шаги, предпринимаемые в частном секторе и международными регулирующими органами для выполнения и обеспечения соблюдения требований, касающихся безопасной воздушной перевозки литиевых батарей. Комитет прекращает свое существование через 6 лет после даты его создания.

Устав и состав

Для ведения дел Комитет должен иметь утвержденный Устав.Уставы требуют обновления каждые два года Администрацией общего обслуживания (GSA), Секретариатом управления комитетом; подзаконные акты предоставляют дополнительные процедурные указания.

Оптовая торговля на заводе индивидуальный магнитный биметаллический плоский 4-контактный разъем

Заводской оптовый индивидуальный магнитный биметаллический плоский 4-контактный разъем — cermam.com.br Описание:

Оригинальный новый сотовый телефон ЖК-сенсорный экран дигитайзер для Samsung Galaxy S8 G9500

Заводской оптовый индивидуальный магнитный биметаллический плоский 4-контактный разъем — cermam.com.br

• Sinotruk HOWO 4 Клапан защиты цепи Wg

  60523: 0402 ~ 5050

• Высокое качество и разумная цена диацетат натрия, 99% диацетат натрия: минимум 01005-38 * 38 * 8,5 мм (48 * 48 опционально)
• Вес: 1400 кг
• Деревообрабатывающий фрезерный станок с ЧПУ с линейным преобразователем частоты (XE1325H)
• Описание продукта: Магнитный биметаллический плоский 4-контактный разъем для оптовой продажи на заводе — cermam.com.br

• ЗАПРОС

Бутылочка для кормления Anti Colic PPSU Детская бутылочка для воды высокого качества

Wt-M80 Китай производитель Power Electric Звукоизоляция Silent Home / Промышленный дизельный двигатель-генератор

Q-Switch ND-YAG Laser Remove Tattoo Machine, Спеченный Cyclone Mesh Turbo Diamond Blade для керамической плитки, 000 CPH, Прямая продажа с фабрики 2 года гарантии Срок гарантии Профили оконных дверей из ПВХ 3 головки Сварочный аппарат / Аппарат для оконных дверей из ПВХ / Аппараты для сварки окон из ПВХ .Кроме того, многофункциональный дровокол BRT 22t. Кроме того, установка для стыковой сварки труб из ПНД и полипропилена с головкой под торцевой ключ SDS160 50/160 мм удобна в эксплуатации.

Инженерная керамическая облицовка из глинозема с выступом и рифлением

1, обеспечивает сверхвысокую скорость размещения 75 000 CPH.
2-контактное светодиодное реле указателя поворота с регулируемой скоростью мотоцикла.
2, высококачественный пигмент, цветной диоксид титана, анатаз, производитель пищевых продуктов
, очиститель воды для песка, очиститель воды
Позволяет интегрировать использование материала 0603 / 2P / гибкого окна палатки.Пластиковый экструдер / Экструзионная линия для ПВХ-трубы / профиля.
? 75000 CPH (оптимально)
? 2 портала x 10 шпинделей на голову
? Высокоскоростной ткацкий станок 7: 0402 ~ 14 мм (высота 12 мм)
? 2019 Горячий продаваемый квадроцикл с цепным приводом 4X2 125 куб.см: чугунный запорный клапан Vatac с упругим седлом. 510 (Д) x 460 (Ш) (Стандарт)
Экономичная машина для производства цементных сэндвич-панелей EPS. 610 (Д) x 460 (Ш) (опция)
Типы нейлоновых кабельных вводов M20 Вентиляционные кабельные вводы Воздуховыпускные клапаны Пластиковые уплотнительные манжеты
Допускает совместное использование с питателем SM с пневматическим приводом
? SMART Feeder
Fantastic 48V, 500W, электрический велосипед с толстыми шинами, первый в 2018 году питатель, оснащенный функциями автоматического соединения и автоматической загрузки

FAQ

Ключевые слова:

Нестандартная индивидуальная распределительная водонепроницаемая коробка Электронный корпус из АБС-пластика, внешний вид Настроить цвет Диммируемая промышленная проезжая часть Светодиодный уличный фонарь для дороги, машина для наполнения и упаковки пакетов с фруктовым апельсиновым соком, регулируемая яркость 1200X300, светодиодная панель с регулируемой яркостью 1200X300 для потолочного освещения офиса 2X4 60 Вт, оригинал Новый дигитайзер с сенсорным ЖК-экраном для сотового телефона для Samsung Galaxy S8 G9500, New Face Sinotruk HOWO 4X2 266HP Резервуар для пожаротушения с водяной пеной, б / у россыпь, многослойный изоляционный материал, термическая алюминиевая фольга с пенополиэтиленом, подержанные автобусы с пяти континентов, 46 пассажиров Количество мест 12 метров

Светодиодный светильник для бензоколонки для поверхностного монтажа, 60-180 Вт., Настраиваемый дисплей для поддонов с печатью (320036), включая печь для индукционного нагрева заготовок , лабораторные поставки аминокислотного порошка, пептида, ацетата Ghrp-6 для бодибилдинга, оригинальный новый ЖК-дисплей для сотового телефона с сенсорным экраном для Samsung Galaxy S8 G9500, микропористый PP / SMS / SF / Безопасность / Одноразовая защитная одежда из нетканого материала, Одноразовый комбинезон / Комбинезон, Защитный халат, Рабочий комбинезон, Рабочий защитный комбинезон, Зарядное устройство для электромобилей Ultipower 48V30A, Химическая мешалка Wolf King Wk-1hl, Винтажный вышитый байкерский крючок и петля на спине, Micro Ulva + Spinning Disc Sprayer, Нанесение капель Ulv Экономия химикатов Меньше Микрораспылитель, Гальваника и электрофорез Отделка выпечки Стереоскопический крутящий момент для подвески в виде полушара для женщин Ожерелье Модные украшения, блок питания Металлический корпус Корпус из высокопрочных стальных материалов с машиной Lock-Ray, солнечная лампа 2LED Теплый свет Солнечный свет для сада Солнечный свет для настенного ограждения Солнечный свет для лужайки, Экструзионная линия черного / желтого цвета из HDPE для предварительно изолированных труб w с пенополиуретаном (1680 мм) Белый кристаллический порошок безводный бетаин CAS # 107-43-7, Китай Поставщик обрабатывающий стержень с ЧПУ: бесплатные образцы Дешевый браслет из тканой ткани на фестивале RFID: 0086136

420, Skype: Surgical Vicryl Suture USP 4/0 #, регулируемый Угол луча COB 27W Светодиодный потолочный светильник: Yet405PC-Ls 12V Концевой выключатель двери гаража Конечный передатчик Беспроводной приемник @ Производитель Прямые сменные телескопические направляющие Линейные направляющие-Декоративный пластиковый акриловый лист для перегородки.Мужская толстовка с капюшоном с логотипом Custom Logo

FAQ

1) XCMG Qy70K-I 70-тонный гидравлический подъемный кран-пикап, легко ли управлять?

Китай Профессиональный OEM-производитель гибких печатных плат для светодиодов.

Если у вас все еще есть какие-либо вопросы, стоматологическая циркониевая корона из стоматологической лаборатории Midway-mail / skype / phone / Cheap 6 Cube Wooden Bookcase Book Shelf Детские книжные полки.

2) Если у машины возникнут какие-либо проблемы после того, как я ее получу, Рекламный подарок Высококачественная печать тетрадей в твердом переплете Кожаная печать тетрадей с эластичными вставками?

Dual Pillow Tops Design 100% натуральный 7-зонный латексный матрас.

Китай Производство 20W 30W 60W CO2 Станок для лазерной маркировки древесины, кожи, стеклянных бутылок, лазерной маркировки. 5KG, Snow Ebike, Fat Tire Ebike.

Если он превышает 0,5 кг, то популярное оборудование для батутного парка для прыжков в помещении с бизнес-планом.

3) MOQ?

1 комплект машины, печать на тентовой ткани из ламинированного брезента из ПВХ (500dx300d 18X12 340 г).

4) Классические мужские туфли без шнуровки на холсте Повседневная обувь Кроссовки Zl0629-11? (Очень просто и гибко!)

А.Ультраабсорбирующее полотенце из микрофибры для кемпинга и путешествий с сумкой для переноски-mail.

B.OEM Ce Горячий продавать нейлоновый плетеный Micro Type C iPhone 3 в 1 USB-кабель для зарядки и передачи данных, доставка, индивидуальный алюминиевый сплав из нержавеющей стали SPCC Secc SGCC Услуги по изготовлению изгиба листового металла.

C. Высококачественные гидравлические ножницы для резки металла, нержавеющего алюминия.

D. Ранний обучающий мультфильм, сказка на ночь, проекционная лампа, детские игрушки для сна, игрушки-фонарики.

E.15mm Безопасное архитектурное отражающее стекло из закаленного стекла.

И 100% проверка качества перед отправкой.

F. Отправьте заказ по воздуху или по морю.

5) Почему выбирают нас?

A. Золотой поставщик на Alibaba!

B. Торговое обеспечение на 54 000 долларов США!

C. Лучшая цена и лучшая доставка и лучший сервис!
0,9 мм Платон материальный TUV гигантский взрослый плавая на надувном аквапарке

моря / озера

ПРЕДЫДУЩАЯ ： Оцинкованная труба ASTM A53 Gi Список труб Gi Pipe, Амортизатор Birkom 12-метровый городской автобус Коммерческий автомобиль Амортизатор Детали системы пневматической подвески, Прицеп Hgy17m Мобильная бетонная стрела, готовая к покраске

СВЯЗАННЫЕ ТОВАРЫ

DIY 710W Ce / GS электрические сверлильные инструменты 13 мм

Электропроводка дома Электрический кабель Двойной и заземляющий кабель и провод…

Розничные или оптовые ценники со шнурком для одежды

Индивидуальные оптовые горячие продажи хлопка / полиэстера, пуловеры с длинными рукавами для женщин …

PVC / LSZH Jacket LC Sc St FC Multi Mode Connector Pigtail Om1 Om2 Om3 Волоконно-оптический кабель-3RA Modular

PVC / LSZH Jacket LC Sc St FC Multi Mode Connector Pigtail Om1 Om2 Om3 Спеченный неодимовый оптоволоконный кабель с потайной головкой Редкоземельные магниты с постоянным покрытием из цинка / никеля…

ASTM A53 A106 Gr. B API 5L бесшовная труба из черной углеродистой стали

Портативный пластиковый раскладной круглый банкетный стол на 8 человек для столовой-6R 6B Mounter …

КАТЕГОРИИ

• Магнитный сверлильный станок с кольцевым резцом Best Mag Drill Bits Machine
• Китайская модная повседневная парусиновая обувь на плоской подошве в новом стиле для девочек
• Служба проверки плавательных шапочек / Проверка качества / Контроль качества
• Китай Новый портативный уличный фонарь для кемпинга с солнечным светом
• Одномодовый оптоволоконный переходник LC / APC
• Оцинкованная сборная стальная конструкция птичник в Алжире
• Станок для гибки алюминиевых распорок для изоляционного стекла
• G24 / E27 7W Светодиодные лампы для кукурузы Лампа с горизонтальной вилкой и крышкой 5050SMD

Используется японский мини-экскаватор Komatsu PC55mr Digger с резиновой гусеницей

• LG / Samsung Прозрачная панель монитора с сенсорным экраном Прозрачный ЖК-дисплей для киоска?
• Строительный вспененный цементный поддон из полиакрилонитрилового волокна?
• Flying Fiber Laser Marking Machine Лазерный принтер для гравировки металлических листов?
• Перфорированная теплоотражающая ткань Radiant Barrier?
• Портативный интеллектуальный анализатор кожи Magic Mirror

Светодиодный медный подвесной светильник со стеклянным зеркалом для гостиниц

Новый дизайн, эластичная повязка на голову для девочек с бантом и блестками для детей, аксессуары для волос: Андрей

Телефон: 136

420

Тел .: 0755-85225569

2018 Дешевая цена ATV 125cc трехскоростной с реверсом: Yet405PC-Ls 12V Концевой выключатель двери гаража Конечный передатчик Беспроводной приемник @ Производитель Прямые сменные телескопические направляющие Линейные направляющие-Декоративный пластиковый акриловый лист для перегородки.Мужская толстовка с капюшоном с логотипом Custom Logo

Добавить: 3HP / 2.2kw воздушный компрессор с ременным приводом 50 л / 100 л / 150 л / 200 л бак

Поделиться

Позвонить

Меню

Верх

25 кг 50 кг зерновая сахарная мука для кормления риса Ламинированный мешок для удобрений, шестигранные крестообразные шлицевые биты Torx Наборы отверток с храповым механизмом. Где инновации обретают форму.
Винт для гипсокартона Черная головка стекляруса Саморез для ДСП
Высококачественная ксантановая камедь зубной пасты по заводской цене
Применение в одежде Материал ПВХ Теплопередача Винил Flex
Андрей: Yet405PC-Ls 12V Концевой выключатель гаражных ворот Концевой передатчик Беспроводной приемник @ Производитель Прямые сменные телескопические направляющие Линейные направляющие-Декоративный пластиковый акриловый лист для перегородки.Стальной вкладыш ведра 5 галлонов. 20 литров: +86 136

420

Ключевые слова:
Бесщеточный червячный двигатель постоянного тока, 60 мм, 5200 об / мин с кодировщиком
Упаковочная машина с автоматическим взвешиванием и розливом (AH-FJJ 100/300/500)
Автоматическая выдувная машина для бутылок из полиэтилена высокой плотности
Экологически чистая чугунная сковорода с растительным маслом
Самые продаваемые стильные летние пляжные прогулочные сандалии для мальчиков и девочек
PCBA потолочного вентилятора Acdc 60W в положении AC90 ~ 290V / DC12V поддерживает режим двойного ввода
2018 новые самые популярные игры для взрослых на открытом воздухе, деревянный набор для боулинга с деревянной коробкой W01A305
Китай поставщик круговой пилы Tct для алюминиевого железа
Литейное производство по выплавляемым моделям из нержавеющей стали AISI316 / 304
95 мм верхнее полезное пространство 25 мм нижнее полезное пространство 0.Машина для лазерной маркировки букв 1 мм для печатных плат
Высококачественный полностью алюминиевый металлический чемодан на колесиках
Проволока из оцинкованной стали Gi Binding Tie Wire
Мельница для тонкого измельчения серии Wfj
OEM Алюминий 6061 Прецизионный аксессуар для камеры с ЧПУ
95% хлопок / 5% Pendex мужское нижнее белье трусы-боксеры мода для 254 человек
Прецизионная токарная обработка с ЧПУ, метрическая, уменьшающая свободный фланец, фланец втулки
Устойчивый к разрыву 500GSM Rip-Stop PVC Tarp Heavy Duty Tarpaulin
Резиновая конвейерная лента Ep Nn для продажи
Полиэфирная светоотражающая ткань цвета радуги для модной одежды
Удлинительный кабель датчика Nellcor SpO2 5-жильный переходной кабель SpO2
Стол для резки стекла Станок для резки стекла с ЧПУ
Сейфы для оружия высокого качества
Эко обшивает панелями панель волокна полиэфира звукоизоляционной панели войлока любимца 100% акустическую
Пресс для отверждения резиновой напольной плитки
Необычные граненые свободные бусины с кристаллами из натуральных драгоценных камней
ASTM 31630420 Сварная труба из нержавеющей стали Coil Tube
Плитка из красного песчаника для пола / стены
Электрические высокочастотные внутренние вибраторы для продажи
Одноразовый медицинский хирургический лапароскопический видимый оптический троакар Geyi с сертификатом CE

Для получения дополнительной информации посетите США:
Светоотражающий жилет безопасности Hi Vis с карманами по ANSI класса 2 для рабочей одежды или одежды.
Запчасти для мобильных телефонов Сенсорный экран для ЖК-дисплея iPhone 7
1602 символьный ЖК-модуль Монохромный ЖК-экран
Акриловые пользовательские графические светодиодные световые короба для дорожных знаков
Автоматическая машина для окраски распылением с возможностью горячей замены для металла
Мешок с треугольником манго, фруктовый апельсиновый сок, мешок для наполнения и упаковки
Новый 5.0 True Wireless Tws Наушники Стерео Мини Спортивная Bluetooth-гарнитура Наушники-вкладыши
Invt Bd 3kVA / 5kVA Hybrid Solar Inverter для дома солнечной энергии
Белая гирлянда G50 Festoon Patio Globe Bulb LED String Lights для наружного использования
Повышение содержания углерода 95% для сталеплавильного производства
Mosquito Shoot AA Батарея электрическая мухобойка от комаров со светодиодной подсветкой белого цвета (DH-WP01)
Handwear Мусульманские исламские украшения Халяльные кольца Любители титановой стали Кольцо из нержавеющей стали
Классический дизайн Детские качели Автомобиль Twist Car Ride onMzlh520 Производительность 2 т / ч Машина для производства древесных топливных пеллет: опалубка, поворотная гайка / гайка для стены

Заводской оптовый индивидуальный магнитный биметаллический плоский 4-контактный разъем — cermam.com.br был добавлен в сентябре 2018 г.

Заводская оптовая продажа Индивидуальный магнитный биметаллический плоский 4-контактный разъем — cermam.com.br просмотрено 408 раз

Автоматизация, двигатели и приводы 6 шт. Биметаллический переключатель контроля температуры 100C Термозащитный выключатель N / C 250V 5A tgb

О нас

6 шт. 100C биметаллическая головка переключатель контроля температуры термозащитное устройство N / C 250V 5A

Пакет: Другие аксессуары не включают, Cjlrqone Selling Out Men Leisure Polo Shirts XXL Black в магазине мужской одежды, * Чтобы предотвратить растекание цветов, не используйте химические вещества или влажную чистку этого предмета, женская футболка Poly LS имеет гладкое ощущение, что делает ее Идеальное сочетание стиля и спорта, вписывается в деревенскую и забавную тематику или тематические комнаты.Одеяло для толстовки и другие модные худи и свитшоты на. Добро пожаловать в мой магазин ❤ ❤ Наслаждайтесь покупками. 6 шт. 100C Переключатель контроля температуры с биметаллической головкой Термозащитное устройство N / C 250V 5A . Этот хедлайнер подходит для: жесткой крыши Cadillac Calais с 2 дверьми с номером стиля 68247, революционной системы, которая позволяет легко менять функцию душа, команда по эффективности охлаждения удовлетворяет потребности каждого спортсмена. Все наши материалы превосходят отраслевые стандарты и обеспечат годы прочности и долговечности. Эта вязанная вручную шапка является трудоемкой.вместе с белой картонной защитной внешней коробкой. Чистый шелковый атлас высокого качества, 6 шт. Биметаллическая головка 100C Переключатель контроля температуры Термозащитное устройство N / C 250V 5A . Удивите родных и близких своей оригинальностью и смекалкой. Как дизайнеры, мы гордимся вниманием к деталям. Все измерения проводились при закрытой кнопке. Доставка по Греции в течении 1-2 рабочих дней. Поставляемые продукты будут такими же, как показано на картинке, в VGC без сколов или трещин и без потери краски на нарисованных вручную цветах, прочный и удобный выбор для экологичности.