Клапаны вентили: устройство и отличие от вентиля, виды (проходные, муфтовые, регулирующие, фланцевые), применение

Все о запорных клапанах конструкция, виды, отличия и как правильно подобрать

Содержание

Регулирующий клапан.

Этот клапан похож на редукционный. Регулирующий клапан имеет специальный привод, обычно пневматический или электрический, подключенный к автоматическому регулятору. Блок управления представляет собой устройство, которое измеряет расход жидкости, температуру или давление и сравнивает их с требуемым уровнем. Блок управления выдает команду, по которой устанавливается нужное положение рабочего органа. Движение рабочего органа в регулирующих клапанах может быть поступательным или вращательным; конструктивно они чаще всего бывают вентильного или дроссельного типа. Регулирующие клапаны широко применяются для регулирования давления или расхода жидкости. Такой клапан редко бывает полностью закрытым или открытым. В регулирующем клапане происходит дросселирование потока, которое сопровождается падением давления. В связи с этим такой клапан должен иметь высокую стойкость к эрозионному воздействию потока жидкости. Падение давления может приводить к возникновению кавитации в жидкости и шума в потоках газа или пара (см. КАВИТАЦИЯ). Разработаны специальные конструкции регулирующих клапанов с повышенной кавитационной стойкостью и пониженным шумом. Регулирующие клапаны работают в более неблагоприятных условиях, чем большинство клапанов других типов.

Дренажно-предохранительные клапаны.

Предохранительные и дренажные клапаны устройства для автоматического снижения давления в замкнутых сосудах, когда оно достигает опасного предела. Эти клапаны используются в самых разнообразных технических устройствах от кофеварок, кастрюль-скороварок и бойлерных систем отопления до электростанций, где давление достигает 30 МПа, и силовых гидравлических систем, в которых давление может достигать 70 МПа. Между предохранительными и дренажными клапанами имеется определенное различие. Предохранительный клапан представляет собой специальный тип дренажного клапана с пружиной, который предназначен для мгновенного открытия, чтобы выпустить сразу большое количество пара или газа, а затем снова резко закрыться. Дренажные клапаны используются для связи с атмосферой в системах с жидкостью, а предохранительные в газовых и паровых системах высокого давления.

Дренажный клапан приоткрывается, когда давление в сосуде достигает установленного (невысокого) значения, и медленно увеличивает выпуск жидкости при возрастании давления. Дренажный клапан обычно используется там, где нежелательно или нет необходимости выпускать большие объемы рабочего тела.

Задвижка.

Задвижки (шиберы) обычно используются в промышленных трубопроводных системах, когда клапан должен быть либо полностью закрыт, либо полностью открыт. Такой клапан называется запорным. Когда клапан открыт, поток проходит, практически не встречая сопротивления. В шиберах заслонка опускается в направляющих. В двухседельных задвижках с клином диски прижимаются к седлам за счет их расклинивания при перемещении штока. В задвижках с вращением штока нижний конец штока ввинчен в заслонку; вращение штока вызывает подъем и опускание заслонки. В клапанах с подъемным штоком, которые в открытом положении занимают больше места, верхняя часть штока имеет резьбу, а маховичок гайку с упорными кольцами. Гайка перемещает шток при вращении маховичка.

Защитные устройства пневматических приводов

Многоконтурные тормозные приводы характеризуются автономностью каждого контура, что проявляется в сохранении их работоспособности при разгерметизации или выходе из строя одного или нескольких контуров, входящих в привод.
В пневматических многоконтурных приводах автономность контуров осуществляется посредством защитных клапанов – тройного, двойного и одинарного.

***

Двойной защитный клапан

Двойной защитный клапан (рис. 1, а) служит для распределения поступающего из компрессора сжатого воздуха по двум контурам и поддержания давления в одном контуре при повреждении другого. Сжатый воздух из компрессора, пройдя регулятор давления и предохранитель от замерзания, поступает в центральную полость и, отжав два плоских клапана, через вывод проходит в контур вспомогательной тормозной системы, и одновременно, через другой вывод – в контур стояночной и запасной систем тягача и прицепа.

Если в одном из контуров, например, соединенным с правым выводом, произошла утечка воздуха, то центральный поршень вместе с правым пластинчатым клапаном под действием давления воздуха в левом выводе переместится вправо и прижмется к к упорному поршню (клапан при этом остается закрытым).
Как только давление в центральной полости будет больше усилия пружины первого упорно поршня, правый пластинчатый клапан отойдет от центрального поршня и избыточный воздух выйдет в негерметичный контур.
То же самое произойдет в случае повышенного расхода воздуха в одном из контуров. При повреждении одного из контуров двойной защитный клапан поддерживает в другом контуре давление 0,52…0,54 МПа.

***

Тройной защитный клапан

Тройной защитный клапан (рис. 1, в) распределяет воздух, поступающий из компрессора, по трем автономным контурам и, при повреждении одного из них, сохраняет давление в исправных контурах.

Сжатый воздух из компрессора поступает в левую и правую полости и при возрастании давления до 0,52 МПа открывает левый и правый клапаны, преодолевая сопротивление своих пружин. Прогибая левую и правую мембраны, сжатый воздух поступает через выводы в контуры рабочих тормозных механизмов колес переднего моста и прицепа, а также колес задней тележки и прицепа.
В то же время сжатый воздух открывает левый и правый перепускные клапаны, поступает в центральную полость и при давлении 0,51 МПа, открыв центральный клапан, проходит через вывод в контур системы растормаживания.

При разгерметизации одного из контуров давление в связанной с ним полости защитного клапана уменьшится и под действием пружины клапан поврежденного контура закроется.

Если разгерметизируется питающая магистраль, идущая от компрессора, то все клапаны закроются под действием своих пружин и в контурах сохранится имеющееся в них давление.

***

Одинарный защитный клапан

Одинарный защитный клапан (рис. 2) служит для соединения двух контуров тормозной системы и обеспечения их независимо работы. В его функции входит сохранение давления в ресивере тягача при аварийном падении давления в магистрали прицепа, и предохранения прицепа от самопроизвольного затормаживания при внезапном падении давления в ресивере тягача.

При давлении 0,55 МПа сжатый воздух, поступающий через входной канал, преодолевая сопротивление возвратной пружины поршня, поднимает мембрану и проходит в выходной канал, а оттуда через обратный клапан поступает в питающую магистраль прицепа.

При падении давления в входном канале ниже 0,545 МПа возвратная пружина поршня возвращает мембрану на место. Обратный клапан не позволяет сжатому воздуху из питающей магистрали попасть в выходной канал под мембрану.

***

Учебные дисциплины

Инженерная графика
МДК.01.01. «Устройство автомобилей»
Карта раздела
Общее устройство автомобиля
Автомобильный двигатель
Трансмиссия автомобиля
Рулевое управление
Тормозная система
Подвеска
Колеса
Кузов
Электрооборудование автомобиля
Основы теории автомобиля
Основы технической диагностики
Основы гидравлики и теплотехники
Метрология и стандартизация
Сельскохозяйственные машины
Основы агрономии
Перевозка опасных грузов
Материаловедение
Менеджмент
Техническая механика
Советы дипломнику

Олимпиады и тесты

«Инженерная графика»
«Техническая механика»
«Двигатель и его системы»
«Шасси автомобиля»
«Электрооборудование автомобиля»

Материалы.

Для изготовления клапанов применяются различные материалы: серый литейный или ковкий чугун, бронза, углеродистая или нержавеющая сталь и сплавы на основе никеля, такие, как монель и инконель. Эти материалы различаются по стоимости, диапазону рабочих температур и коррозионной стойкости и перечислены в порядке возрастания стоимости. Серый чугун пригоден для большинства не очень ответственных приложений, особенно в водопроводах. Бронза обладает высокой коррозионной стойкостью и применяется для коррозионно-активных сред. Углеродистая сталь прочна и может использоваться при высоких давлениях. Хромомолибденовая сталь отличается жаропрочностью и применяется при высоких температурах (порядка 600 ° С), например на теплоцентралях. Нержавеющая сталь и сплавы никеля обладают более высокой коррозионной стойкостью, чем бронза, и высокой жаропрочностью. КОРРОЗИЯ МЕТАЛЛОВ; МЕТАЛЛОВ МЕХАНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА.

Клапаны из этих материалов используются при давлениях от менее 0,5 МПа (городские системы водоснабжения) до 70 МПа (гидроприводы). Рабочая температура может изменяться в диапазоне от 255 ° С (жидкий водород) до 800 ° С (газовые турбины). Дешевые материалы типа серого чугуна иногда покрывают эпоксидной смолой для защиты от коррозии.

Внутренние части клапана могут быть выполнены из тех же материалов, что и корпус, но используются также пластмассы, резина и упрочняющие покрытия. В качестве уплотняющих материалов, герметизирующих седло, шток и затвор, обычно применяют хлопок, тефлон, резину или графит в зависимости от вида рабочей среды и температуры. Уплотняющие материалы должны обеспечивать хорошую герметизацию и в то же время низкое трение для обеспечения свободного перемещения штока.

ПРИВОДЫ

Клапаны обычно имеют тот или иной привод. Простейшим приводом является маховичок линейного клапана или рычаг поворотного. Для вращения маховичка могут быть использованы специальные устройства, например зубчатая передача. Часто применяются силовые гидро- или пневмоприводы. Такие приводы могут развивать значительные усилия, необходимые для перемещения штока клапанов, работающих в системах с высоким давлением либо расположенных в удаленных местах, а также для управления работой нескольких клапанов с одного пульта. В приводах мембранных клапанов с пружиной обычно используется сжатый воздух. Сжатый воздух перемещает мембрану со штоком в одном направлении, а пружина в противоположном. В качестве приводов часто используются также электродвигатели. См. также СЕРВОМЕХАНИЗМ; АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ И РЕГУЛИРОВАНИЕ.

Подлесный Н.И., Рубанов В.Г. Элементы системы автоматического управления и контроля. Киев, 1982

Клапанами называются конструкции трубопроводной арматуры с затвором в виде плоской или конусной тарелки, перемещающимся возвратно-поступательно вдоль центральной оси уплотнительной поверхности седла корпуса. К клапанам относят также конструкции арматуры (поворотные клапаны), в которых затвор в виде тарелки совершает движение по дуге. Дуга, описываемая центром затвора, касательна к оси седла, центр дуги находится вне отверстия седла, а ось поворота затвора перпендикулярна к оси потока среды.

Применение клапанов (вентилей) запорных

Многообразность видов конструкций запорных клапанов и широкий спектр областей их общепромышленного применения сделало этот вид трубопроводных устройств максимально востребованным на рынке запорной арматуры. Кроме того, масса видов вентилей запорных изготавливаются из чугуна, цветных металлов и пластика с применением в коммунальных и аграрных хозяйствах. Наша компания предлагаем Вам ознакомиться с той частью типов вентилей запорных изготовленных методом литья, металлообработки стали и применяемых именно в промышленном кластере, в сфере нефтедобычи и переработки углеводородов, используемых в системах контроля техпроцессов и на трубопроводах транспортировки жидких и газообразных сред.

Область применения вентилей запорных:

Химическая промышленность;

Нефтепереработка;

Транспортировка и поставка углеводородного сырья;

Целлюлозно-бумажная промышленность;

Клапаны (вентили) запорные используются в различных типах компрессионных устройств.

Продажа запорных клапанов (вентилей) в Казани

Компания обладает широким ассортиментом общепромышленных и игольчатых вентилей запорного типа изготовленных из стали. Осуществляет продажу запорных клапанов безналичным расчётом оптовыми отгрузками продукции собственного производства во все регионы России, а также в крупнейших городах Казахстана и РБ. Наше предприятие готово поставить в кротчайшие сроки трубопроводную арматуру со следующими характеристиками.

Таблица видов запорных клапанов по присоединению, краткое описание и характеристики
Тип запорного вентиля по присоединению	Тип затвора (проход в затворе, мм)	Условный проход, Ду (мм)	Диапазон условного давления, Ру (кг/см²)	Краткое описание характеристик
Запорные клапаны Муфтовые	Игольчатый, (4, 6)	6, 10, 15, 20, 25	16 – 400	Резьбовые клапаны высокого давления, с вариантами внутренней резьбы: Rc, G, М, K, NPT
Запорные клапаны Муфтовые	Игольчато-тарельчатый, (10, 12, 18)	15, 20, 25, 32, 40	16 – 400
Запорные клапаны Фланцевые	Игольчато-тарельчатый, (10, 12, 18)	15, 20, 25, 32, 40	16 — 250	Клапаны высокого давления в 7-ом исполнении поверхности фланцевого соединения
Запорные клапаны Фланцевые	Тарельчатый, (равнопроходной)	15, 25, 32, 50, 80, 100, 150, 200	16, 25, 40, 63	Стальные литые вентили запорные общепромышленного применения (вода, пар, нефтепродукты).
Запорные клапаны Штуцерные	Игольчатый, (4, 6)	6, 10, 15	16 – 400	Цапковые, торцевые вентили высокого давления с наружной / внешней резьбой: Rc, G, М, K, NPT.
Запорные клапаны Ниппельные СШН			16 – 250	Модификация штуцерных за счет присоединения ниппеля под приварку (используются в импульсных линиях с внешним диаметром трубок от 12 до 22 мм.)
Запорные клапаны ЗУК с зажимными и упорными кольцами			16 – 160	Модификация штуцерных за счет обжимных колец стальных бесшовных трубок с внешним диаметром от 12 до 22 мм.
Запорные клапаны под приварку	Игольчато-тарельчатый, (10, 12, 18)	15, 20, 25, 32, 40	16 – 400	Приварные вентили запорные на трубопроводы высокого давления
Запорные клапаны под манометр	Игольчатый, (4, 6)	6, 15		Специальная конструкция трубопроводной арматуры, предназначенная для отводов от основной трубопроводной магистрали для отбора рабочей среды и контроля давления в рабочем режиме эксплуатации трубопровода.
Запорные клапаны угловые	Игольчатый, (4)	15		Резьбовые вентили с угловой конфигурацией корпуса 90°, высокого давления в комбинациях присоединений: муфта, цапка, ниппель, накидная муфта, накидная гайка, обжимной фитинг.
Запорные вентили НКТ	Конусный с уплотнением в седле «металл – металл»	50	140, 160, 210	Вентили угловые специальные (ВУС) с НКТ резьбой для отводов нефтенасосов.

Обладая собственной конструкторской базой, наше предприятие занимается также продажей клапанов (вентилей) запорных индивидуальных разработок, изготовленных по согласованным ТЗ и чертежам Заказчика, что немаловажно в условиях импорт замещения.

Виды клапанов запорных вентилей промышленных

Клапаны запорные вентили, представленные в данном разделе это прежде всего промышленная запорная арматура, исполненная из стали, рассчитанная на многолетнюю эксплуатацию и обеспеченная долгосрочными гарантиями производителя. Как и у любой трубопроводной арматуры в начальное цифровое общепромышленное обозначение закладывается их функциональная и конструкционная составляющие классификации. Начальные цифры обозначения — 13, 14 или 15 классифицируют класс арматуры запорные клапаны, например, марки -15с68нж или 14нж64нж, при этом видов конструкций по назначению с различными общепромышленными обозначениями очень много. Из них выделяются несколько групп с наиболее востребованными марками.

Игольчатые клапаны запорные вентили

Основные производственные мощности предприятия отлажены под серийное производство широкого ассортимента промышленных запорных клапанов высокого давления с затвором игольчатого типа. Наше предприятие изготавливает данные вентили в климатических исполнениях — У1, ХЛ1, УХЛ, со множеством вариантов присоединений к трубным линиям и промышленному оборудованию, включая индивидуальные разработки.

Запорные клапаны игольчатые используются на трубопроводах малого диаметра с высоким давлением рабочих сред, в различных типах компрессионных устройств, на линиях подачи сжатого воздуха, на отводах отбора сред и на линиях высокого давления с подключением манометров и КИПиА.

Номенклатура (марки) запорных клапанов игольчатого типа
Тип запорного клапана	Назначение и краткая характеристика	Общепромышленное обозначение
Игольчатые клапаны	Вентили высокого давления промышленного назначения с запорной не регулирующей функцией. Устанавливаются на трубопроводы технологических процессов и импульсные линии измерительного оборудования и КИПиА. Рассчитаны на эксплуатацию с рабочими средами в жидком и газообразном состоянии с максимальным давлением до 400 кг/см² и температурой рабочих до +500°С.	15с(лс,нж)54бк
		15с(лс,нж)54бк1
		15с(лс,нж)54бк1 СШН, ЗУК
		15с(лс,нж)54бкМ
		15с(лс,нж)67бк
		ВПЭМ 5х35
		14с(лс,нж)64нж ВВД
		15с(лс,нж)68нж
		15с(лс,нж)57нж

Как производители мы готовы предложить Вам широкий выбор промышленных запорных вентилей высокого давления — более 200 конфигураций клапанов по типу корпуса и присоединению, в диапазоне условного прохода (Ду) от 5 до 40 мм и разнотипными резьбовыми присоединениями по желанию заказчика.

Стальные запорные клапаны фланцевые вентили

Предлагаем к поставке трубопроводную арматуру – стальные общепромышленные фланцевые вентили (клапаны) условного прохода (Ду) от 15 до 200 мм, на давление до 63 атмосфер, стандартизированных присоединительных размеров. Область применения запорной арматуры на промышленных объектах с трубопроводными магистралями транспортировки воды, пара, в отрасли нефтепереработки и транспортировки углеводородного сырья и различных смесей в промышленном производстве.

Этот тип вентиля промышленного назначения является запорным устройством с классической конструкцией сальника — бугельный узел с уплотнением термостойкой набивкой. Корпусные детали и фланцевое соединение изготовлены методом литья стали, затвор тарельчатой конфигурации обеспечивает стабильную герметизацию в активном и многоразовом эксплуатационных цикле открытия – закрытия затвора.

Номенклатура (марки) фланцевых запорных клапанов
Тип запорного клапана	Краткое описание и характеристики	Общепромышленное обозначение
Фланцевые вентили запорные	Стальные и нержавеющие общепромышленные фланцевые вентили запорные, с затвором тарельчатого типа и литыми корпусными деталями. Данный вид трубопроводных устройств давно зарекомендовал себя, как популярное и надёжное классическое запорное оборудование трубопроводов диаметра Ду15 – 200 мм, с давлением 16, 25, 40 кг/см².	15с65нж
		15нж65нж
		15с18нж
		15нж18нж
		15с22нж
		15нж22нж
	Клапаны фланцевые высокого давления – присоединяются к трубопроводу посредством фланцевого соединения в исполнении 7. Монтируются на трубопроводы с давлением жидкостей или газов до 250 кг/см² и температурой до 500°С.	15с68нж
		15лс68нж
		15нж68нж
		15с57нж
		15лс57нж
		15нж57нж

Специальные вентили запорные клапаны.

Наше предприятие изготавливает запорные клапаны с применением в особых эксплуатационных условиях на объектах различных отраслей промышленности.

На текущий момент налажено производство запорных клапанов устьевой арматуры – вентилей ВУС 50-16 угловой конфигурации корпуса, предназначенных для установки на отводы труб НКТ штанговых насосов. Изделие выпускается в 4-х типах различных присоединений, поставляется из складского наличия и изготавливается под заказ в кратчайшие сроки.

Подробнее можно ознакомится здесь.

Специальные вентили (клапаны) запорные с функцией отбора нефтепродуктов с трубопроводов и накопительных ёмкостей.

Пробоотборные вентили ВП1 – позволяют выполнять безопасный отбор сред высокого давления без прерывания эксплуатационного цикла, с целью проведения технологического анализа образцов.

Вентильные блоки КБ1 и КБ2

Для импульсных линий трубопроводов предприятие изготавливает запорные клапанные (вентильные) блоки высокого давления КБ1 и КБ2, позволяющие производить замену и обслуживание оборудования и КИПиА в рабочем цикле с подключением дренажных линий. Клапанные блоки КБ — аналоги одно вентильных и двух вентильных БКН.

Цены на запорные клапаны (вентили) в Казани

У нас Вы можете купить клапаны (вентили) запорные Ду6 — 200 мм, Ру16 — 400 кг/см² с отгрузкой в любой регион России и в страны Таможенного Союза.

Стоимость клапанов (вентилей) запорных определяется материалом изготовления, типом конструкции и характеристиками изделия. Наш завод заинтересован в долгосрочном сотрудничестве, поэтому постоянные партнеры и крупные заказчики могут рассчитываться на индивидуальные условия поставок

Цена клапанов (вентилей) запорных зависит от:

Общего объема партии;

Срочности изготовления;

Региона и способа доставки.

Мы поставляем не только крупные, но и мелкие партии трубопроводной арматуры, но при этом стоимость одного изделия обходится дороже. Порядок цен определяется конструкцией вентиля, серийные образцы стоят существенное дешевле индивидуальных разработок по чертежам заказчика концептуальных клапанов. Заказать прайс клапанов запорных Вы можете по телефону 8 800 700 16 93 или электронной почте [email protected].

Богатый опыт успешной работы в кризисных ситуациях позволяет нам гарантировать своевременность и надежность поставок вне зависимости от внешних условий.

Как отличить вентиль от задвижки

Задвижки и вентили – наиболее популярные виды запорной арматуры, применяемые для оперативного перекрывания потока рабочей среды в технологических трубопроводах, инженерных коммуникациях и магистральных линиях. Вентили и задвижки различаются по конструктивному исполнению запорного органа, а также по направлению его перемещения относительно потока транспортируемой среды. Существенные конструктивные различия влияют на особенности режима эксплуатации, что учитывается при выборе оптимального оборудования для определенных условий применения.

Рис. 1 Внешний вид вентиля

Запорный узел вентиля перемещается параллельно потоку рабочей среды. По этой причине корпус вентиля визуально отличается от аналогичного элемента чугунной или стальной задвижки. Более сложная конфигурация металлического корпуса вентиля обусловлена необходимостью поворота потока рабочей среды. Чугунные и стальные корпуса задвижек отличаются лаконичной простотой форм за счет простой конструкции запорного узла, перемещающегося перпендикулярно потоку рабочей среды.

Потребитель, задающийся вопросом как отличить вентиль от задвижки, прежде всего может обратить внимание на внешние особенности корпуса запорной арматуры. Заметные внешние различия, основанные на особенностях перемещения запорного органа, дополняются специфическими характеристиками внутренних компонентов запорной арматуры. Задвижки могут использоваться для оборудования трубопроводов большого диаметра с высоким давлением транспортируемой среды. Одностороннее давление на запорный орган задвижки способствует максимально плотному примыканию заслонки арматуры к седлу. При большом напоре вентилем легче перекрыть подачу, но сложнее ее открыть.

Особенности применения вентилей

Вентили, именуемые запорными клапанами, отличаются относительно небольшими размерами в сравнении с задвижками, предназначенными для оснащения трубопровода аналогичного диаметра. Перемещение запирающего органа параллельно оси потока рабочей среды производится с уменьшенными физическими усилиями.

Относительно небольшой ход шпинделя запорного клапана не превышает четверти диаметра трубопроводной магистрали. Необходимость разворота потока среды внутри металлического корпуса приводит к заметному увеличению строительной длины вентилей. Увеличение гидравлического сопротивления провоцируется конструктивным исполнением, изменяющим направление потока, а также относительно небольшим проходным сечением седла запорной арматуры. Преимущества вентилей:

Высокая скорость выполнения технологических операций;

Малый ход затвора, необходимый для полного открытия;

Относительно небольшая масса и строительная высота;

Для перекрытия потока требуется небольшое механическое усилие;

Высокая герметичность за счет применения эластичных уплотнительных колец;

Отсутствие трения затвора, обеспечивающее минимизацию износа запорного органа;

Простое техническое обслуживание;

Возможность ремонтного восстановления изношенного оборудования;

Применение в трубопроводах с агрессивными рабочими средами;

Эксплуатация при высоком давлении транспортируемой среды;

Широкий диапазон рабочих температур.

Более высокое гидравлическое сопротивление вентилей, обусловленное особенностями конструктивного исполнения запорной арматуры, провоцирует значительные потери энергии за счет необходимости повышения рабочего давления в эксплуатируемой системе. В большинстве случаев увеличение гидравлического сопротивления системы за счет применения вентилей относительно невелико, но этот фактор необходимо учитывать при проектировании трубопроводных систем и планировании рабочих режимов.

При эксплуатации вентилей необходимо соблюдать определенное направление потока рабочей среды, указанное на корпусе запорной арматуры. Противоположная ориентация вентиля приводит к заметным затруднениям при открывании, а также может спровоцировать срыв тарелки со стального штока и полный выход оборудования из строя.

Запорные вентили обеспечивают высокий уровень герметизации при перекрытии потока рабочей среды, что позволяет использовать компактные устройства для оборудования трубопроводов, эксплуатируемых в сложных условиях. Прочный стальной корпус выдерживает высокое давление и большие колебания температур. Запорные клапаны применяются на трубопроводах относительно небольшого диаметра. Более сложная конфигурация корпуса сопряжена с потенциальным риском наличия застойных зон, накапливающих загрязнения, проникающие в систему.

Особенности применения задвижек

Стальные и чугунные задвижки различного конструктивного исполнения применяются для герметичного перекрывания технологических линий, инженерных коммуникаций и магистральных трубопроводов. Запорная арматура, отличающаяся простым конструктивным исполнением, оптимизирована для безаварийного применения в различных условиях технической эксплуатации.

Рис. 2 Фланцевая чугунная задвижка

Малое гидравлическое сопротивление за счет полнопроходного исполнения корпуса позволяет применять задвижки для комплектации магистральных трубопроводов с высокой скоростью движения транспортируемой среды. Преимущества задвижек:

Стабильная эксплуатация при любых характеристиках среды;

Простота конструктивного исполнения;

Герметичное перекрытие потока транспортируемой среды;

Широкий диапазон предельно допустимых температурных показателей;

Минимальное гидравлическое сопротивление;

Надежная конструкция запорного механизма;

Широкое разнообразие типоразмеров;

Относительно небольшая строительная длина;

Ремонтопригодность эксплуатируемого оборудования;

Возможность выполнения операций при различном уровне давления в системе;

Удобное техническое обслуживание.

Для минимизации физических усилий, при выполнении технологических операций открывания и перекрывания потока, задвижки могут оснащаться редукторными механизмами с прочным металлическим штурвалом. Штурвалы маркированы указателями направления вращения для безошибочных действий персонала при открывании или закрывании запорного механизма. Некоторые модели задвижек оснащаются дублирующими указателями направления на крышке.

Задвижки с выдвижным шпинделем отличаются относительно большой строительной высотой, ограничивающей потенциальную возможность применения запорного оборудования внутри малогабаритных помещений. Сравнительно большое время открывания и закрывания задвижек исключает возможность применения популярной разновидности запорной арматуры на технологических линиях, где актуально высокоскоростное выполнение операций.

Возможность применения на трубопроводах, транспортирующих агрессивные жидкости, зависит от материала корпуса и запорного элемента задвижки. Стабильно популярная чугунная запорная арматура оптимизирована для комплектации водопроводных, отопительных, противопожарных и канализационных систем, где рабочей средой является холодная, горячая, чистая или загрязненная вода. Стальные задвижки могут применяться для комплектации нефтепроводов и технологических линий, транспортирующих агрессивные вещества и химически активные соединения. Применение коррозионностойких элементов в различных модификациях задвижек обеспечивает стабильно высокую прочность компонентов, регулярно подвергаемых высоким нагрузкам.

Правильное положение при монтаже

Оснащение различных типов запорной арматуры типовыми стальными фланцами обеспечивает простое выполнение монтажных операций. Фланцевые соединения позволяют оперативно заменять неисправную запорную арматуру без необходимости выполнения сложных подготовительных операций. Замена арматуры, оснащенной фланцами, производится без демонтажа соседних участков и проведения сварочных операций. Для герметизации соединений, стягиваемых стальными шпильками с гайками, применяются прокладки соответствующей конфигурации, размещаемые между ответными фланцами, идентичными по размеру.

При монтаже задвижек, нет необходимости учитывать направление потока рабочей среды. В задвижках рабочая среда может транспортироваться в обе стороны.

Рис. 3 Типоразмеры задвижек

При установке задвижек допускается любая ориентация устройства независимо от потока рабочей среды. Конструктивное исполнение запорного элемента клиновых и параллельных задвижек обеспечивает гарантированную работоспособность оборудования при любом направлении потока транспортируемой жидкой или газообразной среды.

Выбор оптимального технического решения

При выборе оптимальной разновидности запорной арматуры учитываются индивидуальные особенности режима предстоящей эксплуатации. Кроме технических параметров на выбор оборудования влияют ценовые показатели, особо актуальные при необходимости приобретения большого количества запорной арматуры.

Сферы применения вентилей

Для комплектации трубопроводов относительно небольшого диаметра могут применяться запорные клапаны (вентили), отличающиеся простым конструктивным исполнением и низкой себестоимостью. Вентили стабильно функционируют при скачках и перепадах давления в системе. Компактные устройства с небольшой строительной высотой оптимальны для оборудования участков трубопроводов, пролегающих внутри тесных промышленных и подсобных помещений.

Конструктивное исполнение запорного механизма вентиля позволяет применять практичную арматуру для комплектации трубопроводов с различными характеристиками транспортируемой среды, обеспечивая стабильную работу технологического оборудования. Ручное управление, исключающее необходимость стабильного электроснабжения для функционирования электропривода, обеспечивает гарантированную работоспособность вентиля при аварийных ситуациях, когда особо актуальна возможность оперативного перекрывания трубопровода. Малый ход маховика позволяет предельно ускорить выполнение операции перекрывания или открывания трубопровода. Уплотнение затвора вентиля при перемещении не перетирается о седло, что позитивно отражается на периоде безаварийной эксплуатации арматуры.

Особенности применения задвижек

При оборудовании трубопроводных сетей диаметром более 300 мм целесообразно применение задвижек, адаптированных для бесперебойной работы в сложных технических условиях. Небольшая строительная длина задвижек позволяет максимально плотно выполнять монтаж оборудования, что особо актуально в промышленных условиях при необходимости рациональной компоновки многочисленных устройств. В зависимости от режима эксплуатации применяются задвижки с выдвижным или не выдвижным шпинделем, обладающие индивидуальными техническими преимуществами.

Выдвижной шпиндель

Арматура с выдвижным шпинделем, отличающаяся увеличенной строительной высотой, может устанавливаться исключительно в просторных помещениях при отсутствии физических ограничений. Свободный доступ к ходовому узлу задвижки обеспечивает удобное техническое обслуживание оборудования в процессе эксплуатации.

Отсутствие негативного воздействия рабочей среды помогает сохранить безупречную функциональность ходового узла для удобного управления и бесперебойной эксплуатации технологического оборудования. Основной недостаток применения задвижек с выдвижным шпинделем – необходимость планирования места для свободного хода рабочего узла при закрывании и открывании потока транспортируемой среды.

Не выдвижной шпиндель

Задвижки, оборудованные не выдвижным шпинделем, отличаются уменьшенной строительной высотой, оптимальной для монтажа оборудования в условиях ограниченного пространства. Отсутствие технического обслуживания ходового узла, погруженного в рабочую среду, сокращает период безремонтной эксплуатации оборудования. Задвижки с не выдвижным шпинделем не рекомендованы к применению на ответственных объектах.

Сфера применения необслуживаемых задвижек с не выдвижным шпинделем ограничена водой, и неагрессивными нефтепродуктами. Рабочая среда должна не иметь абразивных частиц, твердых примесей и коррозионных свойств. Компактные задвижки удобно размещаются в небольших помещениях, технологических колодцах, нефтяных скважинах и подземных коммуникациях.

Температурные режимы

Диапазон допустимых температур при эксплуатации запорной арматуры зависит от материала корпуса внутренних компонентов. Стальные вентили и различные модификации стальных задвижек способны безотказно функционировать при высокой температуре транспортируемой среды, достигающей несколько сотен градусов. Применение термостойких компонентов, не подверженных коррозии, обеспечивает высокий уровень герметичности при транспортировке холодной воды, пара, нефтепродуктов и технологических жидкостей. Шпиндель из углеродистой стали обладает высокой прочностью и неизменной функциональностью при работе в различных температурных режимах.

Недорогие чугунные модели задвижек оптимизированы для управления потоками рабочей среды температурой до +90 °С. Чугунные задвижки могут применяться для оборудования водопроводных, противопожарных, отопительных и канализационных сетей. Арматура для трубопроводов большого диаметра оснащена редукторным механизмом, упрощающим выполнение операций закрывания и открывания запорного узла. Применение высокопрочных полимерных уплотнителей обеспечивает гарантированную герметичность перекрывания потока независимо от температурных показателей.

В чем разница между задвижкой, вентилем и затвором

Запорные устройства, применяемые в трубопроводных системах, имеют общее назначение: при необходимости они перекрывают поток рабочей среды. Но каждый вид арматуры выполняет эту задачу по-разному. К примеру, задвижки и запорные клапаны (вентили) отличаются конструкцией и функциональными особенностями. Их специфические преимущества и недостатки определяют выбор конкретного типа арматуры в каждом случае. Чтобы вам было проще выбрать нужное устройство, мы расскажем об основных отличиях задвижки от вентиля, о разнице в их конструкции и функционале.

Конструктивные отличия

Часто можно встретить словосочетание «вентильная задвижка». Но на самом деле между задвижкой и вентилем существует разница в конструкции и принципе работы запорного элемента. Так, в задвижке в большинстве случаев просвет трубопровода перекрывается клином, который перемещается перпендикулярно потоку рабочей среды. А у вентиля затвор выполнен в виде конуса или диска (золотника), движущегося параллельно потоку. При закрывании вентиля затвор перемещается против потока среды, при открывании – наоборот.

Чтобы любой механизм перекрывания трубопровода срабатывал, необходимо соответствующее строение корпуса арматуры. У задвижки корпус цилиндрический, среда движется через него прямо. Когда устройство открыто, для потока может стать небольшим препятствием сужение просвета и наличие в нем уплотнительных колец (они обеспечивают плотное прилегание клина, когда задвижку закрывают). Такая конструкция отличается малым гидравлическим сопротивлением.

У вентиля корпус гораздо сложнее. В нем поток среды делает два последовательных поворота под прямым углом. Это создает большое сопротивление при поднятом затворе и существенно снижает скорость потока. Но при закрывании и открывании запорного клапана затвор перемещается лишь на 0,25 Ду, а у задвижек его необходимо переместить на полный диаметр. Из-за этого у задвижек гораздо большая строительная высота.

Кратко основные конструктивные особенности задвижки и вентиля приведены в таблице:

Конструктив	Задвижка	Вентиль
Строение корпуса	Корпус простой цилиндрический (полнопроходный либо суженный), поток среды движется прямо	Корпус со сложной внутренней конструкцией, благодаря которой поток дважды поворачивает на 90°
Затвор	Клин, шибер	Золотник, конусообразный затвор
Направление движения запирающего элемента	Перпендикулярно потоку	Параллельно потоку
Виды присоединений к трубопроводу	Фланцевое, муфтовое, под приварку
Способы управления	Ручное (маховиком), с применением механического редуктора, приводных механизмов (усилие передается на затвор через резьбовую пару)

Функциональные различия: преимущества и недостатки

Чем отличается задвижка от вентиля в плане эксплуатации? Начнем с того, что у этих двух видов арматуры есть много общего:

Разнообразие материальных исполнений. Это позволяет подобрать задвижку или вентиль для любой рабочей среды.

И задвижки, и запорные клапаны выпускаются с разными способами присоединения к трубопроводу. Их удобно монтировать в систему.

Оба типа устройств обеспечивают высокую герметичность перекрывания. Они используются только для полного перекрывания потока и не могут служить регулирующей арматурой (кроме специальных моделей).

При этом у задвижек и вентилей есть свои плюсы и минусы. Для наглядности мы собрали их в таблицу:

Задвижка	Вентиль
– Большой ход затвора для полного открытия (1 номинальный диаметр), следовательно, для открытия и закрытия задвижки нужно много времени	+ Малый ход затвора для полного открытия (до 0,25 номинального диаметра), поэтому вентиль можно открыть или закрыть быстрее, чем задвижку
+ Малое гидравлическое сопротивление (у полнопроходных задвижек оно практически отсутствует)	– Высокое гидравлическое сопротивление из-за сложной конструкции корпуса
+ Отсутствие застойных зон, что позволяет использовать задвижки с густыми, вязкими, загрязненными средами	– Наличие застойных зон в конструкции запорного клапана ограничивает область его применения, так как с некоторыми средами такая особенность может стать причиной ускоренной коррозии
– Сложнее обеспечить высокую герметичность перекрывания при изготовлении арматуры	+ Проще обеспечить требуемую герметичность затвора
– Трение при закрытии и открытии затвора постепенно приводит к износу уплотнительных поверхностей клина и корпуса	+ При посадке затвора в седло трение практически отсутствует
– Для уплотнения задвижек по отношению к внешней среде используются сальники	+ Возможно сальниковое или сильфонное уплотнение
– Задвижки устанавливаются только на прямых участках трубопровода	+ Существуют проходные и угловые запорные клапаны. Угловые можно устанавливать в местах поворота трубопроводов на 90°
– Направление движения среды при установке не имеет значения	+ При монтаже следует устанавливать арматуру так, чтобы стрелка на корпусе совпадала с направлением потока среды
+ Возможность применения задвижек на трубопроводах с большими Ду. При диаметре свыше 30 мм они работают эффективнее, чем клапаны	– Ограничение по диаметру (при большом условном диаметре работа вентиля сильно усложняется, мощный поток среды мешает правильной посадке затвора в седло)
– Большая строительная высота и масса	+ Малая строительная высота, меньшая, чем у задвижки масса
+ Малая строительная длина	– Строительная длина примерно в 1,5 раза больше, чем у задвижки аналогичного Ду

Таким образом, между вентилем и задвижкой есть принципиальные различия, которые влияют на область их применения и процесс эксплуатации.

Чем отличается затвор от задвижки?

Рассмотрев отличия между задвижками и вентилями, стоит упомянуть и затворы. Нередко их путают с однодисковыми задвижками из-за похожей формы запорного элемента. Между тем, они отличаются принципиально.

В то время как в задвижке запирающий диск опускается и поднимается, двигаясь перпендикулярно потоку, в затворе он всегда находится в просвете трубопровода и движется только вокруг своей оси. В открытом виде диск затвора поворачивается параллельно движению потока, а в закрытом – встает перпендикулярно трубе, перекрывая ее. Как и задвижки, затворы практически не создают гидравлического сопротивления. Но они отличаются еще более простой конструкцией, меньшей строительной длиной и небольшой высотой. Кроме того, затворы можно использовать в качестве регулирующих устройств.

Хотите уточнить, какая арматура лучше подойдет ля вашего трубопровода, и сразу заказать ее по выгодной цене? Обращайтесь в «Компанию Север». Звоните, консультируйтесь или оформляйте заказ прямо из каталога. Мы поможем подобрать нужные устройства и доставим их в любую точку страны.

Фланцевые клапаны (вентили) запорные в Казани

Вентили фланцевые клапаны являются промышленной запорной арматурой с присоединением к трубопроводам фланцевым соединением, применяемой во многих отраслях на трубопроводах с транспортировкой жидких и газообразных веществ. Простота конструкции гарантирует надежное перекрытие потока разнородных рабочих сред, а долговечные механизмы и уплотнительный материал обеспечивают продолжительный срок эксплуатации на магистралях трубопроводов в широком диапазоне климатических условий. В восьмидесятые года прошлого века трубопроводная арматура этого типа приобрела конечное, нынешнее название — проходные запорные фланцевые клапаны.

Проходная трубопроводная арматура данного вида имеет высокую степень герметичности, широко используются на промышленных объектах с развитыми техническими трубопроводными магистралями.

Компания «Динамика» изготавливает и поставляет стальные запорные вентили фланцевые клапаны двух типов:

Литые стальные вентили фланцевые, предназначенные для установки на общепромышленные трубопроводы диаметров от 15 до 200 мм с транспортировкой воды, пара с давлением до 63 кг/см2, поставляются согласно ТУ 3742-005-27844275-2014 и соответствуют техническим регламентам Таможенного Союза ТР ТС 010; 032.

Клапаны фланцевые высокого давления малого условного прохода Ду15 – 40мм, для технологических трубопроводов с давлением до 250 кг/см2, поставляются согласно ТУ 3742-001-27844275-2014, соответствуют стандарту EAC ТР ТС 010; 012; 032.

Наш завод объединяет опытных и квалифицированных специалистов в сфере разработки, проектирования и изготовления запорной арматуры, а также осуществляет поэтапный выходной контроль с подтверждением класса её герметичности.

Перед отправкой заказчику вся продукция проверяется выходным контролем на стендах испытаний, поэтому мы гарантируем качество продукции с нашего предприятия.

В зависимости от требований к эксплуатации трубопровода мы предлагаем Вам основные востребованные марки стальных фланцевых клапанов по цене которую можно согласовывать индивидуально позвонив по номеру 8 800 700 16 93 (бесплатно по РФ). Мы поможем подобрать Вам вариант исполнения стального запорного вентиля в широком диапазоне эксплуатационного давления, изготовленные из углеродистой, легированной или коррозиестойкой стали.

Формирование гибкой цены вентилей (клапанов) фланцевых за счет следующих факторов:

Индивидуальная консультация и подбор запорного вентиля и нужного фланцевого соединения под давление и свойства рабочей среды, что позволяет заказчику в некоторых случаях снизить цену. Индивидуальный подбор по материалу стали также может снизить стоимость фланцевого клапана.

Долгосрочное сотрудничество — мы заинтересованы в объёмах поставок и продолжительном партнерстве, поэтому предлагаем специальные условия для долгосрочных контрактов.

Отлаженная логистика — Вы можете воспользоваться услугами любого перевозчика по своему выбору, при этом мы подбираем оптимальный вариант по цене и строго в сроки доставки.

Индивидуальный и быстрый расчёт цен — рассчитать точную стоимость вентилей фланцевых Вы можете, обратившись к нашему менеджеру, который индивидуально для Вас будет вести всю сделку и осуществлять контроль доставки.

Комплектация промышленных трубопроводов запорными клапанами является ключевым направлением деятельности ООО «Динамика». Фланцевые клапаны (вентили) оптом по цене производителя с поставкой в любой регион РФ в соответствии ГОСТ и требований ТР ТС. Актуальную информацию по ассортименту продукции завода «Динамика» Вы можете по телефону 8 800 700 16 93 (бесплатно для звонков по России).

Обозначения и виды фланцевых клапанов запорных

Условный индекс – сокращённое обозначение (таблица фигур) даёт представление с какой именно трубопроводной арматурой мы сталкиваемся, помогает в быстром её поиске и подборе среди массы изделий, даёт краткую характеристику по материалам исполнения и параметрам эксплуатации.

Общепромышленное обозначение в классификаторе трубопроводной арматуры на примере промышленного фланцевого вентиля 15с65нж Ду50 Ру16 (исп.1):

«15» – условное обозначение арматуры относящее устройство к запорному клапану (вентилю).

«С» – материал исполнения корпусных деталей, в данном случае сталь. Корпусные части сальниковых вентилей могут быть изготовлены из разнообразных материалов что отражается в обозначении трубопроводной арматуры:
- — «Ч» и «КЧ» из чугуна;
- — «НЖ» нержавеющей сталь;
- — «ЛС» хладостойкой легированной стали;

«65» – условное обозначение конструкции

«НЖ» – материал запирающего механизма – золотника («тарелки») и посадочного седла, либо наплавок на седло;

«Ду50» — условный проход 50 мм;

«Ру16» — условное давление сред 16 кг/см2;

«исп.1» — первое исполнение уплотнительных поверхностей фланцевого соединения по ГОСТ P 54432-2011.

По условному обозначению конструкции можно разделить стальные промышленные клапаны на вентили запорные с фланцевым соединением изготовленные из литья, рассчитанные на давление до 63 атмосфер и клапаны высокого давления свыше 100 бар изготовленные из горячекатаной стали металлообработкой.

Клапаны фланцевые сальниковые запорного типа

Стальные клапаны фланцевые называют сальниковыми из-за ярко выраженной конструктивной особенности, в конструкции используется бугельный уплотнительный узел – сальник управляющего шпинделя. Классифицируются по функционалу как общепромышленная запорная арматура без регулировки потоков для трубопроводов среднего диаметра. Сам бугельный узел представляет собой прижимной сальник с уплотнительной набивкой, герметизирующей рабочую поверхность управляющего шпинделя и верхней части корпуса. Корпусные детали изготовлены металлообработкой отливок – стальных заготовок в которых фланцы отлиты изначально вместе с корпусной заготовкой.

Фланцевый вентиль проходной состоит из двух основных частей:

Верхняя часть фланцевого вентиля, в которую входят управляющие и активные запорные элементы – маховик, шпиндель, бугельный узел с затвором типа — «тарелка».

Нижняя часть – корпус клапана с фланцам и посадочным седлом затвора.

Компания предлагает к поставке «классические» марки общепромышленные фланцевых клапанов по доступным ценам с доставкой в любую точку России и Таможенного Союза.

Таблица номенклатуры поставок — запорные фланцевые клапаны сальниковые
Обозначение	Ду, (мм)	Ру (кг/см²)	Температура рабочей среды*	Климатическое исполнение	Минимальная температура окружающей среды
15с65нж	50, 65, 80, 100, 150, 200	16	от -40°С до + 450°С	У1,Т1	-40°С
15лс65нж			от -60°С до + 450°С	ХЛ1	-60°С
15нж65нж			от -60°С до + 565°С	У1, Т1, УХЛ1	-60°С
15с18нж		25	от -40°С до + 450°С	У1,Т1	-40°С
15лс18нж			от -60°С до + 450°С	ХЛ1	-60°С
15нж18нж			от -60°С до + 565°С	У1, Т1, УХЛ1	-60°С
15с22нж		40	от -40°С до + 450°С	У1,Т1	-40°С
15лс22нж			от -60°С до + 450°С	ХЛ1	-60°С
15нж22нж			от -60°С до + 565°С	У1, Т1, УХЛ1	-60°С

В случае если Вам требуются запорные вентили на давление потока свыше 63 бар мы Вам предлагаем рассмотреть фланцевые клапаны высокого давления нашего производства.

Фланцевые клапаны запорные высокого давления

Предприятие изготовит и поставит из складского наличия клапаны фланцевые для жидких и газообразных проводимых сред в диапазоне эксплуатационного давления от 1,6 до 25 МПа. Продукция предназначена для монтажа фланцевым соединением на трубопроводы малого и среднего диаметра с проводимостью сред с давлением до 250 кг/см2.

Выделяющимся особенностями фланцевых клапанов высокого давления производства нашего предприятия являются:

Проходное сечение в затворе 10, 12, 20 мм, разнокалиберно в зависимости от необходимого условного прохода клапана.

В отличии от литых клапанов все детали изготовленны металлообработкой Российского горячекатаного металлопроката на высокоточных станках с дальнейшей приваркой фланцев к корпусу изделия. Сварные соединения проверяются УЗК контролем.

Конструкция кран-буксы включает игольчато-тарельчатый затвор из высокопрочной нержавеющей стали с уплотнением в седле «металл-металл».

Указанные выше особенности конструкции вентилей «Dinamika» гарантируют пропускную герметичность класса «А» при высоких температурах и повышенных давлениях проводимых сред на трубопроводах обеспечивающих стабильность технологических процессов.

Клапаны с КОФ нашего производства адаптивны к средам с разнородными свойствами, разборного типа, просты в эксплуатации, в особых специальных исполнениях из нержавеющей стали рассчитаны на эксплуатацию при температуре рабочей сред от -60°С до +560°С.

Таблица номенклатура — фланцевые клапаны запорные высокого давления
Обозначение	Ду, (мм)	Ру, (кг/см²)	Температура рабочей среды*	Климатическое исполнение	Минимальная температура окружающей среды
15с68нж	15, 20, 25, 32, 40	16, 25, 40, 63, 100, 160, 200, 250.	от -40°С до + 425°С	У1, Т1	-40°С
15лс68нж			от -60°С до + 425°С	ХЛ1	-60°С
15нж68нж			от -60°С до + 425°С	УХЛ1	-60°С
15с57нж			от -40°С до + 425°С	У1, Т1	-40°С
15лс57нж			от -60°С до + 425°С	ХЛ1	-60°С
15нж57нж			от -60°С до + 425°С	УХЛ	-60°С
*Рабочие среды и температура в серийном исполнении: Вода, пар, жидкие углеводороды, нефть, нефтепродукты, агрессивные и неагрессивные смеси не воздействующие на детали конструкции.

Эффективная и успешная работа в период экономической нестабильности позволила нашей компании получить уникальный опыт организации бесперебойных поставок клапанов фланцевых вне зависимости от возникающих трудностей и внешних обстоятельств.

Наше предприятие также готово обеспечить заказчика качественными игольчатыми клапанами в любом объёме, с гарантией 1,5 года, с надёжностью эксплуатации до 10 лет, при выполнении условий по паспорту изделия.

Муфтовые клапаны (вентили) запорные в Казани

Муфта – изделие с внутренней резьбой, от этого названия присоединения появилась классификация запорной арматуры – муфтовые клапаны. Существует множество конструкций муфтовых вентилей с различными видами затворов, из различных материалов от стали и чугуна, латуни и пластика. Особое место занимают стальные муфтовые клапаны высокого давления с игольчатым затвором, выдерживающие скачки давлений сред различной агрессивности при высоких температурах. Применяются на линиях трубопроводов высокого давления до 400 бар и в оборудовании для мониторинга состояния сред, их отбора и автоматизации технологических процессов. Запорные устройства такого типа выпускает наше предприятие – клапаны игольчатые муфтовые разборные из горячекатаной стали, выдерживающие Ру до 40МПа и температуру в специальных заказах до 500°С.

Игольчатые клапаны (муфтовые) 54, 67, и 68 серий производства завода «Динамика» являются одним из видов резьбовой запорной арматуры на трубопроводах с транспортировкой жидкостей и газов, изготавливаются серийно с метрической резьбой.

Запорная арматура с игольчатым затвором имеет различные сечения прохода в затворе, и классифицируются по виду кран буксы.

Клапаны муфтовые вентили запорные серии 54бк в Казани

Резьбовые клапаны муфтовые серии 54бк имеют сечение 4мм, Ду от 6 до 25мм, диапазон рабочих температур:

от -40 до +225 градусов Цельсия с фторопластовым уплотнением;

от -60 до +425 градусов Цельсия с уплотнением терморасширенным графитом.

К ним относятся:

Клапаны муфтовые вентили запорные серии 67бк в Казани

Резьбовые клапаны муфтовые серии 67бк имеют сечение 5мм, Ду от 6 до 15мм, они более надёжны поскольку резьба игольчатого штока не контактирует с проводимой средой. К ним относятся:

Клапаны муфтовые вентили запорные серии 68нж в Казани

Резьбовые клапаны муфтовые серии 68нж имеют сечение до 12мм, Ду от 15 до 25мм, в конструкции использована более надёжная и сложная кран букса с двумя штуцерами с игольчатым затвором тарельчатой конфигурации. К ним относятся:

Муфтовые вентили клапаны игольчатые из стали входят в программу нашего предприятия по импортозамещению. На текущий момент наша продукция не уступает по характеристикам многим аналогам иностранного производителей запорных клапанов высокого давления. На нашем производстве выпускаются серийном варианте запорные клапаны с метрической резьбой, поскольку наиболее часто применяются в России, под заказчика изготавливаем с резьбой стандартов — Rc, G, NPT. Изготавливаются переходники с метрической резьбой на вход к муфтовым клапанам и выходной наружной резьбой или внутренней импортных аналогов.

Наши технические специалисты с готовностью рассмотрят Ваши спецзаказы с конструктивными особенностями муфтовых клапанов, мы готовы выполнить сложные заказы в кратчайшие сроки.

9 основных клапанов для систем отопления. Какие особенности и для чего служат?

В систему отопления зачастую входят механизмы регулирования и механизмы обеспечивающие безопасность эксплуатации. По другому их называют клапанами систем отопления. При помощи данных элементов регулировки происходит изменение параметров теплоснабжения, они также обеспечивают стабильное функционирование и производят автоматическую настройку. Рассмотрим клапаны и регуляторы системы отопления, так как предназначения и функции у них различаются.

Трехходовой клапан отопления

Обычно автоматикой котла не может быть обеспечена потребность в воде с разной температурой для нескольких контуров системы отопления. На помощь приходит трехходовой термостатический смесительный клапан системы отопления, который поддерживает необходимые тепловые параметры теплоносителя в контурах системы отопления, а также малом контуре системы.
На вид клапан походит на простой тройник, металл — бронза или латунь. Вверху данного тройника устанавливается регулировочная шайба, под которой имеется материал чувствительный к перепаду температур. И при необходимости он давит на рабочий шток, выходящий из корпуса. Основная задача клапана основана на удержании температуры теплоносителя на выходе в заданных пределах, путем добавления холодной или горячей воды. При неподходящих температурных изменениях, внешний привод клапана давит на шток. Далее конус выходит из седла и открывается проход между всеми каналами. В ходе работы, контроль за трехходовым клапаном согласно температуре исполняется наружным приводом.

Обратный клапан отопления

В сложной системе отопления присутствует довольно большое количество вспомогательных элементов, задача которых обеспечить надежность и бесперебойность работы. Одним из этих элементов является обратный клапан системы отопления. Обратный клапан ставят для того, чтобы не было протока в обратную сторону. Его элементы обладают очень большим гидравлическим сопротивлением. В связи с этим обстоятельством существуют ограничения по использованию обратных клапанов в системе отоплении с естественной циркуляцией. В такой системе слишком малое давление. При минимальном давлении необходимо ставить гравитационные клапаны с поворотной заслонкой, некоторые из них могут срабатывать при давлении в 0,001 Бар. Основная деталь обратного клапана — это пружина, применяемая почти во всех моделях. Именно пружина перекрывает затвор при изменении нормальных параметров. Это и являет собой принцип работы обратного клапана.

Необходимо учитывать рабочие параметры в той или иной системе отопления. В связи с чем подбирать клапан системы отопления, который имеет необходимую упругость пружины.
Применяемая в отопительных системах запорная арматура обычно изготавливается из следующих материалов: сталь; латунь; нержавеющая сталь; серый чугун.
Обратные клапана подразделяются на следующие виды: тарельчатые; лепестковые; шаровые; двустворчатые. Различаются эти виды клапанов запирающим устройством.

Регулирующие (запорно-регулирующие) клапаны отопления

Регулирующие и запорно-регулирующие клапаны отопления осуществляют систематическое изменение потока теплоносителя, от максимума до минимума, при открытом и закрытом положении клапана. Отсечные или запорные клапана управляют теплоносителем дискретно при полностью открытом или полностью закрытом положении затвора. В состав регулирующего клапана входят три основные блока: корпус, дроссельный узел и привод клапана. Запирающим и регулирующим элементом клапана является дроссельный узел. При выборе втулки, седла, плунжера следует обращать внимание на условия эксплуатации клапана. Учитывается среда и ее температура, наличие примесей, пропускная способность. Основным и важным значением в работе клапана является правильное направление подачи рабочей среды. Обычно оно промаркировано стрелкой на рабочей поверхности корпуса.

Термостатический клапан

В современных реалиях терморегулирующий вентиль — это предварительная норма современного и надежного оборудования в системе отопления. Температура вентиля автоматически регулируется. Работа смесительного клапана системы отопления для радиаторов заключается в ограничении уровня подачи на отдельный радиатор отопления. Шток вентиля производит движения на открытие и закрытие отверстия. Через это отверстие происходит поступление теплоносителя в радиатор. При нагревании вентиля с термостатической головкой, осуществляется закрытие входного отверстия, вследствие чего уменьшается расход теплоносителя. Вентиль терморегулирующийся постоянно изменяет свое положение. И немаловажным фактором является качество материалов на основе которых изготавливается данное изделие. Изделие может выходить из строя из-за заедания штока, а также значительной коррозии и прорыва уплотняющих материалов. Но и в случае выхода терморегулирующего вентиля из строя можно продлить срок его эксплуатации, заменив термостатический элемент.

Клапана системы отопления с термоголовками отличаются в зависимости от формы и варианта подвода к системе теплоснабжения. Они могут быть угловые при подводе к радиаторам с пола, также бывают прямые, которые соединяют трубы с батареей относительно поверхности стены. Осевые, в основном, при соединении труб из стены к батареи. При боковом подключении батарей необходим специальный комплект. В нем используются термостатические головки и клапана. Заведомо батареи идущие с нижним подключением, оборудованы вкладышами клапанного типа.

Регулятор давления

Работа батарей и насоса нарушается в следствии высокого либо низкого уровня давления. Избежать данного негативного фактора поможет правильный контроль в системе отопления. Давление в системе играет значительную роль, оно обеспечивает гарантию попадания воды в трубы и радиаторы. Потери тепла сократятся, если давление будет стандартным и поддерживаться. Здесь приходят на помощь регуляторы давления воды. Их миссия, прежде всего, охранять систему от слишком большого давления. Принцип работы этого устройства основан на том, что клапан системы отопления, находящийся в регуляторе, работает как выравниватель усилий. От типа давления регуляторы классифицируются на: статистические, динамические. Выбирать регулятор давления необходимо основываясь на пропускную способность. Это способность пропускать нужный объем теплоносителя, при наличии необходимого постоянного перепада давлений.

Перепускной клапан отопления

Для сброса рабочей среды служит перепускной клапан терморегулятора системы отопления, который функционирует в обратку при значительном повышении давления. Как правило давление растет за счет достижения установленной в ручном режиме максимальной температуры, подача теплоносителя в радиатор снижается, в следствии чего давление и повышается. Перепускные клапаны системы отопления, в основе своей, предназначены для того, чтобы обеспечить стабильную разность между обратным и подающим трубопроводом. При уменьшении тепловой нагрузки, термостатические вентили закрываются, что приводит к перепаду давления между трубопроводами. В следствии использования перепускного клапана снижается нагрузка на насос, увеличивается температура в обратке, происходит защита котла от коррозии. Область применения перепускного клапана системы отопления довольно широка, он также используется для предотвращения шумообразования терморегуляторов. Установка перепускных клапанов осуществляется не только у нерегулируемого насоса, но и на перемычки стояков.

Клапаны предохранительные

Источником опасности является любое котельное оборудование. Котлы считаются взрывоопасными, так как имеют водяную рубашку, т.е. сосуд под давлением. Одно из самых надежных и распространенных предохранительных устройств, сводящее опасность до минимума — это предохранительный клапан системы отопления. Установка данного приспособления обусловлена защитой систем отопления от избыточного давления. Зачастую такое давление возникает в результате закипания воды в котле. Предохранительный клапан ставится на подающем трубопроводе, как можно ближе к котлу. Клапан имеет довольно простую конструкцию. Корпус изготовлен из латуни хорошего качества. Основным рабочим элементом клапана является пружина. Пружина в свою очередь действует на мембрану, которая закрывает проход наружу. Мембрана выполнена из полимерных материалов, пружина из стали. Выбирая предохранительный клапан следует учитывать, что полное открытие происходит при повышении давления в отопительной системе над значением на 10%, а полное закрытие при снижении давления ниже срабатывания на 20%. В следствии данных характеристик необходимо выбирать клапан с давлением срабатывания выше 20-30% от фактического.

Балансировочный клапан

Балансировочный клапан системы отопления предназначается для регулирования проходимого теплоносителя. Жидкость потребляется в зависимости от давления. Чем больше давление, тем больше потребляется жидкости. Установка данного прибора происходит на стояках. Отбалансированная система обеспечивает беспрерывную работу. Ручной клапан используется как диафрагма, автоматический поддерживает давление и потребление в стояках. Ручной балансирный клапан может перекрывать систему. Конструкция представляет собой устройство вентильного типа. Ручные клапаны могут устанавливаться в паре с запорными.

Регулятор расхода

Установив приборы учета энергии, закономерно возникает вопрос, как можно регулировать и контролировать подачу теплоносителя, ограничивать или добавлять его расход. Для этого существуют всевозможные автоматические регуляторы, применение которых позволяет экономить, они работают от датчиков температуры наружного воздуха и датчиков обратного трубопровода. Еще одно преимущество регуляторов температуры — это контроль температуры непосредственно в месте установки радиатора, в отличии от других устройств. Данное преимущество дает приоритет в получении равномерного температурного фона для комфортного пребывания в помещении. Регулятор предотвратит перегрев воздуха в помещении, чего не всегда смогут отследить датчики на централизованной автоматике. Представляется возможность регулировать температуру для каждой комнаты в отдельности. Иногда решая вопрос регулировки устанавливают обычные краны. Конечно данное решение уменьшает финансовые затраты, но лишает ряда полезных преимуществ. У крана ограниченная функциональность на открытие и закрытие. Существует опасность остановить или завоздушить стояк. Регулируя отопление при помощи кранов невозможно добиться необходимого температурного режима. Используя автоматические регуляторы можно наладить систему точно и эффективно.

Читайте так же:

Руководство по клапанам — Клапаны — это механические устройства, которые контролируют поток и давление в системе или процессе.

Что такое клапаны?

Клапаны

— это механические устройства, которые контролируют поток и давление в системе или процессе. Они являются важными компонентами системы трубопроводов, которая транспортирует жидкости, газы, пары, шламы и т. Д.

Доступны различные типы клапанов: затвор, шар, заглушка, шар, бабочка, чек, диафрагма, зажим, сброс давления, регулирующие клапаны и т. Д.Каждый из этих типов имеет несколько моделей, каждая из которых имеет различные функции и функциональные возможности. Некоторые клапаны управляются самостоятельно, в то время как другие приводятся в действие вручную или с помощью привода, пневматического или гидравлического привода.

Функции от клапанов:

Остановка и запуск потока
Уменьшить или увеличить поток
Управление направлением потока
Регулирование потока или давления процесса
Сброс трубной системы от определенного давления

Существует множество конструкций, типов и моделей клапанов с широким спектром промышленного применения.Все они удовлетворяют одной или нескольким функциям, указанным выше. Клапаны являются дорогостоящими предметами, и важно, чтобы для этой функции был задан правильный клапан, и он должен быть изготовлен из материала, соответствующего рабочей жидкости.

Независимо от типа, все клапаны имеют следующие основные части: корпус, капот, трим (внутренние элементы), привод и уплотнение. Основные части клапана показаны на рисунке справа.

Корпус клапана

Корпус клапана, иногда называемый оболочкой, является основной границей клапана давления.Он служит основным элементом сборки клапана, потому что это каркас, который скрепляет все детали.

Корпус, первая граница давления клапана, противостоит нагрузкам давления жидкости из соединительных трубопроводов. Он принимает входной и выходной трубопроводы через резьбовые, болтовые или сварные соединения.

Концы корпуса клапана предназначены для соединения клапана с патрубком или соплом для оборудования с помощью различных типов концевых соединений, таких как приварные или цокольные, приварные, резьбовые или фланцевые.

Корпуса клапанов отлиты или выкованы в различных формах, и каждый компонент имеет определенную функцию и изготовлен из материала, подходящего для этой функции.

Клапан Капот

Крышка для отверстия в теле капота, и он является вторым наиболее важной границей клапана давления. Как и корпуса клапанов, крышки доступны во многих исполнениях и моделях.

Капот действует как крышка на корпусе клапана, отливается или выковывается из того же материала, что и корпус.Обычно он соединяется с корпусом резьбовым, болтовым или сварным соединением. Во время изготовления клапана внутренние компоненты, такие как шток, диск и т. Д., Помещаются в корпус, а затем крепится капот, чтобы удерживать все детали вместе внутри.

Во всех случаях крепление капота к корпусу считается границей давления. Это означает, что сварное соединение или болты, которые соединяют крышку с корпусом, являются элементами, удерживающими давление. Крышки клапанов, хотя и необходимы для большинства клапанов, представляют собой повод для беспокойства.Крышки могут усложнить изготовление клапанов, увеличить размер клапана, составить значительную часть стоимости клапана и стать источником потенциальной утечки.

Трим клапана

Съемные и заменяемые внутренние части клапана, которые входят в контакт с текучей средой, вместе обозначаются как Трим клапана . Эти детали включают седло (и) клапана, диск, сальники, проставки, направляющие, втулки и внутренние пружины. Корпус клапана, крышка, уплотнение и т. Д., Которые также входят в контакт с текучей средой, не считаются тримом клапана.

A Характеристики обрезки клапана определяются интерфейсом диска и седла и отношением положения диска к седлу. Из-за отделки, основные движения и управление потоком возможны. В конструкциях с вращательным движением диск скользит вплотную к седлу, вызывая изменение отверстия потока. В конструкциях с линейным движением диск поднимается перпендикулярно от седла, так что появляется кольцевое отверстие.

Детали отделки клапана могут быть изготовлены из разных материалов из-за различных свойств, необходимых для противостояния различным силам и условиям.На втулки и сальники не действуют те же силы и условия, что и на диск и седло (и) клапана.

Свойства текучей среды, химический состав, давление, температура, скорость потока, скорость и вязкость являются одними из важных факторов при выборе подходящих материалов отделки. Материалы отделки могут быть, а могут и не совпадать с материалом корпуса или крышки.

API 600 Трим клапана №

Клапанный диск и седло (и)

Диск

Диск — это деталь, которая позволяет, дросселирует или останавливает поток, в зависимости от его положения.В случае заглушки или шарового крана диск называется заглушкой или шариком. Диск является третьей наиболее важной границей первичного давления. При закрытом клапане на диск подается полное давление системы, и по этой причине диск является компонентом, связанным с давлением.

Диски обычно кованые, а в некоторых конструкциях с твердой поверхностью для обеспечения хороших свойств износа. Большинство клапанов названы, дизайн их дисков.

мест

Седло или уплотнительные кольца обеспечивают посадочную поверхность для диска.Клапан может иметь одно или несколько седел. В случае с шарообразным или поворотным обратным клапаном обычно имеется одно седло, которое образует уплотнение с диском для остановки потока. В случае задвижки есть два сиденья; один на стороне вверх по течению, а другой на стороне ниже по течению. Диск задвижки имеет две посадочные поверхности, которые входят в контакт с седлами клапана, образуя уплотнение для остановки потока.

Для повышения износостойкости уплотнительных колец поверхность часто подвергается жесткой обработке сваркой и последующей обработкой контактной поверхности уплотнительного кольца.Точная обработка поверхности посадочного места необходима для хорошей герметизации при закрытии клапана. Уплотнительные кольца обычно не считаются деталями, ограничивающими давление, поскольку корпус имеет достаточную толщину стенки, чтобы выдерживать расчетное давление, не полагаясь на толщину уплотнительных колец.

Стержень клапана

Шток клапана обеспечивает необходимое движение к диску, плунжеру или шару для открытия или закрытия клапана и отвечает за правильное расположение диска.Он соединен с маховиком клапана, приводом или рычагом на одном конце, а на другой стороне — с диском клапана. В запорных или шаровых клапанах линейное движение диска необходимо для открытия или закрытия клапана, в то время как в запорных, шаровых и дроссельных клапанах диск вращается для открытия или закрытия клапана.

Стебли обычно кованые и соединяются с диском резьбовыми или другими способами. Чтобы предотвратить утечку, в области уплотнения необходима тонкая обработка поверхности штока.

Существует пять типов стержней клапанов:

Подъемный шток с наружным винтом и хомутом
Внешняя часть штока имеет резьбу, а часть штока в клапане гладкая.Резьба штока изолирована от проточной среды уплотнением штока. Доступны два разных стиля этих дизайнов; один с маховиком, прикрепленным к штоку, чтобы они могли подниматься вместе, а другой с резьбовой втулкой, которая заставляет шток подниматься через маховик. Этот тип клапана обозначен как «O. S. and Y.» это общая конструкция для клапанов NPS 2 и более.
Подъемный шток с внутренним винтом
Резьбовая часть штока находится внутри корпуса клапана, а уплотнение штока — вдоль гладкого участка, который подвергается воздействию атмосферы снаружи.В этом случае резьба штока находится в контакте с текучей средой. При вращении шток и маховик поднимаются вместе, чтобы открыть клапан.
Невыпадающий шток с внутренним винтом
Резьбовая часть штока находится внутри клапана и не поднимается. Диск клапана движется вдоль штока, как гайка, если шток вращается. Стержневые нити подвергаются воздействию текучей среды и, как таковые, подвергаются воздействию. Вот почему эта модель используется, когда пространство ограничено для обеспечения линейного перемещения, а текучая среда не вызывает эрозии, коррозии или истирания материала штока.
Скользящий шток
Этот шток клапана не вращается и не вращается. Он скользит внутрь и наружу клапана, чтобы открыть или закрыть клапан. Эта конструкция используется в ручных рычагах с быстро открывающимися клапанами. Он также используется в регулирующих клапанах, управляемых гидравлическими или пневматическими цилиндрами.
Поворотный шток
Это часто используемая модель для шаровых, пробковых и дроссельных клапанов. Четвертьоборотным ходом штока откройте или закройте клапан.

В главном меню «Клапаны» вы найдете несколько ссылок на подробные (большие) изображения клапанов Rising и NON Rising Stem.

Уплотнение штока клапана

Для надежного уплотнения между штоком и крышкой необходима прокладка. Это называется упаковкой, и она снабжена, например, следующие компоненты:

Толкатель сальника, рукав, сжимающий набивку, сальником в так называемую сальниковую коробку.
Сальник, своего рода втулка, которая сжимала упаковку в сальник.
Сальниковая камера, камера, в которой упаковывается сжатый.
Упаковка, доступная в нескольких материалах, таких как тефлон, эластомер, волокнистый материал и т. Д.,
Заднее сиденье — это расположение сидений внутри капота. Он обеспечивает уплотнение между штоком и крышкой и предотвращает повышение давления в системе против заклинивания клапана, когда клапан полностью открыт. Задние сиденья часто применяются в задвижках и задвижках.

Важным аспектом срока службы клапана является узел уплотнения. Почти все клапаны, такие как стандартные шаровые, шаровые, задвижки, пробки и дроссельные клапаны, имеют свою уплотнительную сборку, основанную на усилии сдвига, трении и разрыве.

Поэтому необходимо правильно выполнить упаковку клапана, чтобы предотвратить повреждение штока и потерю жидкости или газа. Если упаковка слишком слаба, клапан будет протекать. Если упаковка слишком тугая, это повлияет на движение и возможное повреждение штока.

Типовая уплотнительная сборка

1. сальника Follover 2. сальника 3. сальниковая набивка 4. заднее сиденье

Совет по обслуживанию: 1. Как установить сальник

Совет по обслуживанию: 2.Как установить сальник

Хомут клапана и гайка хомута

Хомут

Хомут соединяет корпус клапана или крышку с исполнительным механизмом. Верхняя часть хомута удерживает гайку хомута, гайку штока или втулку хомута, и шток клапана проходит через нее. Хомут обычно имеет отверстия для доступа к сальниковой коробке, звеньям привода и т. Д. Конструктивно хомут должен быть достаточно прочным, чтобы выдерживать силы, моменты и крутящий момент, создаваемые приводом.

Yoke Nut

Гайка хомута — это гайка с внутренней резьбой, которая устанавливается в верхней части хомута, через который проходит шток.В задвижку, например, гайка Коромысло поворачивается и шток перемещается вверх или вниз. В случае клапанов Globe гайка фиксируется, и шток вращается через нее.

Привод клапана

Клапаны с ручным управлением обычно оснащены маховиком, прикрепленным к штоку клапана или гайкой хомута, который вращается по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы закрыть или открыть клапан. Таким образом, шаровые и задвижки открываются и закрываются.

Ручные, четвертьоборотные клапаны, такие как шаровые, заглушки или бабочки, имеют рычаг для приведения в действие клапана.

В некоторых случаях невозможно или не желательно приводить клапан в действие вручную с помощью маховика или рычага. Эти приложения включают в себя:

Большие клапаны, которые должны работать против высокого гидростатического давления
Клапаны должны эксплуатироваться с удаленного места
Когда время открытия, закрытия, дроссельной заслонки или ручного управления клапаном больше, чем требуется согласно критериям проектирования системы

Эти клапаны обычно оснащены приводом.
Привод в самом широком определении — это устройство, которое производит линейное и вращательное движение источника энергии под действием источника управления.

Основные приводы

используются для полного открытия или полного закрытия клапана. Приводы для управления или регулирования клапанов получают сигнал позиционирования для перемещения в любое промежуточное положение. Существует много различных типов приводов, но ниже приведены некоторые из наиболее часто используемых приводов клапанов:

Зубчатые приводы
Электроприводы
Пневматические приводы
Гидравлические приводы
Электромагнитные Приводы

Для получения дополнительной информации о приводах см. Главное меню «Клапаны» — Приводы клапанов —

Классификация клапанов

Ниже приведены некоторые из наиболее часто используемых классификаций клапанов, основанных на механическом движении:

Клапаны линейного движения.Клапаны, в которых запорные элементы, такие как запорные клапаны, задвижки, диафрагмы, зажимные и подъемные клапаны, перемещаются по прямой линии, чтобы позволить, остановить или регулировать поток.
Клапаны поворотного действия. Когда запорный элемент клапана движется по угловой или круговой траектории, как в случае с дроссельными, шаровыми, заглушками, эксцентриковыми и поворотными обратными клапанами, клапаны называются клапанами поворотного движения.
четвертьоборотных клапанов. Для некоторых поворотных клапанов требуется примерно четверть оборота, от 0 до 90 °, для движения штока, чтобы полностью открыться из полностью закрытого положения или наоборот.

Классификация клапанов на основе Motion

Типы клапанов	Linear Motion	Rotary Motion	Четверть поворота
Ворота	ДА	NO	NO
Глобус	ДА	NO	NO
Plug	NO	ДА	ДА
Ball	NO	ДА	ДА
Бабочка	NO	ДА	ДА
Свинг Чек	NO	ДА	NO
Мембрана	ДА	NO	NO
Щепотка	ДА	NO	NO
Безопасность	ДА	NO	NO
Рельеф	ДА	NO	NO
Типы клапанов	Linear Motion	Rotary Motion	Четверть поворота

Рейтинги класса

Значения давления и температуры клапанов обозначены номерами классов.ASME B16.34, фланцевые, резьбовые и сварные концы является одним из наиболее широко используемых стандартов для клапанов. Он определяет три типа классов: стандартный, специальный и ограниченный. ASME B16.34 охватывает клапаны классов 150, 300, 400, 600, 900, 1500, 2500 и 4500.

Резюме

На этой странице определен ряд основных сведений о клапанах.

Как вы, наверное, видели в главном меню «Клапаны», вы также можете найти информацию о нескольких и часто используемых клапанах в нефтяной и химической промышленности.
Это может дать вам представление и хорошее понимание различий между различными типами клапанов, а также того, как эти различия влияют на работу клапанов. Это поможет правильному применению каждого типа клапана во время проектирования и правильному использованию каждого типа клапана во время работы.

Регулирующий клапан | VALUE VALVES CO., LTD. | Официальный сайт


	Отношения с инвесторами и контакты со СМИ Пресс-секретарь ТЕЛ: + 886-2-2269-5088 [email protected]

Штаб-квартира
Нью-Тайбэй, Тайвань
Тел .: + 886-2-2268-5881

Литейный завод
Гуаньинь, Таоюань, Тайвань
ТЕЛ .: + 886-3-416-0358

Центр техобслуживания
Майяо, Юньлинь, Тайвань
ТЕЛ .: + 886-5-693-0965

Клапаны

APP STORE
стоимость 3d витрина

IOS 9.0 Загрузить	Android Загрузить

Офис
Новый Тайбэй, Тайвань
Тел .: + 886-2-2269-8000

SuZhou Factory
WangShan, Индустриальный парк,
Suzhou, Jiang Su, Китай
TEL: + 86-512-6655-8783

KAHO VALVE CO., LTD.
Новый город Тайбэй, Тайвань
ТЕЛ .: + 886-2-2267-9250

Шаровой кран с тройным смещением
Шаровой кран с двойным смещением

3D Space 720 °

клапанов | Обратные клапаны | Flowserve

Перейти к основному содержанию

Home

Главная навигация

промышленности
- Нефтяной газ
  - Разведка и добыча
  - Средний транспорт
  - Нисходящая обработка
- химикалии
  - основной
  - Специальность
  - Биотопливо
  - фармацевтическая
  - Нефтехимия
- Мощность
  - ядерной
  - Обычный Steam
  - Комбинированный цикл
  - Сконцентрированная солнечная энергия
  - Биомасса и ТБО
  - геотермальный
- вода
  - вода
  - Сточные Воды
  - сельское хозяйство
  - Управление водными ресурсами
  - опреснение
- Общая промышленность
  - Целлюлоза и бумага
  - Добыча полезных ископаемых
  - Сталь и первичные металлы
  - Еда и напитки
  - Кукуруза мокрого помола и этанол
  - Другие отрасли
Товары
- Насосы
  - Навесные насосы
  - Насосы между подшипниками
  - Вертикальные насосы
  - Насосы с принудительным смещением
  - Боковой канал
  - Вакуумные насосы
  - Ядерные продукты
  - Специализированные продукты
- Морские котики
  - Механические уплотнения
  - Системы поддержки уплотнения
  - аксессуары
- Клапаны
  - Шаровые краны
  - Клапаны-бабочки
  - Поворотные регулирующие клапаны

.Пережимные клапаны

— высокая производительность

Перейти к основному содержанию

Найти дистрибьютора

Форма поиска

Поиск

Продукция
- Зажимные клапаны
  - Руководство по эксплуатации
  - пневматический
  - электрический
  - гидравлический
  - aiRFlex
- Клапаны выпуска воздуха
  - Вода и жидкости
    - RBX
    - RBXc
  - Канализационные и шламовые клапаны
    - RGX
    - RGXII
  - Орошение
    - RPS
- Задвижки с ножевым управлением
  - - RF-SKG Фланцевый
    - RF-SKG Вафля
  - Герметичный дизайн
    - RF-INSAMCOR LW
    - RF-INSAMCOR MH
    - RF-INSAMCOR MLB
    - RF-INSAMCOR PB
Бренды
- RF Valve
- aiRFlex
- Vent-O-Mat
- RF-SKG
- INSAMCOR
Решения
- Муниципальные
- Mining
- Химическая
- Мощность
- целлюлоза и бумага
- Еда
- Опреснение воды
- Прочее
- Тематические исследования
Ресурсы

Регулирующий клапан.

Дренажно-предохранительные клапаны.

Задвижка.

Рекомендации по выбору вентиля

Защитные устройства пневматических приводов

Двойной защитный клапан

Тройной защитный клапан

Одинарный защитный клапан

Учебные дисциплины

Олимпиады и тесты

Материалы.

ПРИВОДЫ

Популярные модели фланцевого вентиля

Применение клапанов (вентилей) запорных

Продажа запорных клапанов (вентилей) в Казани

Виды клапанов запорных вентилей промышленных

Игольчатые клапаны запорные вентили

Стальные запорные клапаны фланцевые вентили

Специальные вентили запорные клапаны.

Цены на запорные клапаны (вентили) в Казани

Как отличить вентиль от задвижки

Рис. 1 Внешний вид вентиля

Особенности применения вентилей

Особенности применения задвижек

Рис. 2 Фланцевая чугунная задвижка

Правильное положение при монтаже

Рис. 3 Типоразмеры задвижек

Выбор оптимального технического решения

Сферы применения вентилей

Особенности применения задвижек

Выдвижной шпиндель

Не выдвижной шпиндель

Температурные режимы

Конструктивные отличия

Функциональные различия: преимущества и недостатки

Чем отличается затвор от задвижки?

Фланцевые клапаны (вентили) запорные в Казани

Обозначения и виды фланцевых клапанов запорных

Клапаны фланцевые сальниковые запорного типа

Фланцевые клапаны запорные высокого давления

Муфтовые клапаны (вентили) запорные в Казани

Клапаны муфтовые вентили запорные серии 54бк в Казани

Клапаны муфтовые вентили запорные серии 67бк в Казани

Клапаны муфтовые вентили запорные серии 68нж в Казани

Трехходовой клапан отопления

Обратный клапан отопления

Регулирующие (запорно-регулирующие) клапаны отопления

Термостатический клапан

Регулятор давления

Перепускной клапан отопления

Клапаны предохранительные

Балансировочный клапан

Регулятор расхода

Что такое клапаны?

Корпус клапана

Клапан Капот

Трим клапана

Клапанный диск и седло (и)

Стержень клапана

Уплотнение штока клапана

Хомут клапана и гайка хомута

Привод клапана

Классификация клапанов

Рейтинги класса

Резюме

клапанов | Обратные клапаны | Flowserve

Главная навигация

— высокая производительность

Форма поиска

Published by alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ