Теплоноситель незамерзающий: Теплоноситель Thermagent Eko, 20 кг

Содержание

Незамерзающие теплоносители для отопления и ГВС

Применение незамерзающих теплоносителей в системах отопления и ГВС

Для большинства жителей нашей страны, при эксплуатации автономных систем отопления, особенно сталкиваясь с периодической необходимостью в обогреве помещений, встает выбор, какой теплоноситель использовать: воду или незамерзающие жидкости. При возникновении возможных проблем размораживания или полного выхода системы отопления их строя, ответ очевиден. Рассмотрим некоторые особенности применения незамерзающих жидкостей в качестве теплоносителя.

В народе получило распространение несколько названий подобного рода жидкостей: «тосол», «антифриз», «незамерзайка» и др.

Термин «тосол» относится к жидкостям, применяемых к охлаждению двигателей автомобилей. Эти жидкости изготавливаются по специальным техническим условиям с использованием различных присадок. «Антифриз» — можно отнести, в целом, к жидкостям, температура кристаллизации которых, значительно ниже 0°С.

При выборе жидкости для систем отопления, необходимо следовать рекомендациям производителей в их применении

Допускается использовать только бытовые антифризы, предназначенные для систем отопления жилых помещений. Наиболее доступны антифризы на основе этиленгликоля или пропиленгликоля с добавками-ингибиторами. Этиленгликолю присвоен III класс опасности (ГОСТ 12.1.005-88), вещество является токсичным и может причинить серьезный вред здоровью человека и окружающей среде. При попадании в организм вещество воздействует на центральную нервную систему и почки, смертельная доза – 1,4 г/кг, предельно допустимая концентрация в воздухе – 5 мг/м³. Поэтому антифриз на основе этиленгликоля не допускается использовать в системах отопления открытого типа с естественной циркуляцией, после истечения срока эксплуатации (около 5 лет) теплоноситель необходимо утилизировать.

У этиленгликолевых жидкостей есть единственный плюс. Они, даже при достижении критически низкой температуры, не разрушают систему теплоснабжения.

Пропиленгликоль не является токсичным, широко применяется в фармацевтической, парфюмерной и пищевой промышленности (добавка E1520). Антифризы на основе пропиленгликоля производители позиционируют, как экологически безопасные. Однако это не означает, что им невозможно отравиться. Без предварительной обработки не допускается попадание пропиленгликоля в водоемы. Недостаток незамерзающих жидкостей на основе пропиленгликоля – это их относительная дороговизна.

Характеристики незамерзающего теплоносителя на основе пропиленгликоля:

Параметр	Значение при концентрации раствора 47%
Температура замерзания, °С	-30
Плотность при t=80°С, кг/м³	999
Теплоемкость t=80°С, кДж/кг·°С	3,82
Кинематическая вязкость t=80°С, сСт	1,1
Коэффициент расширения, °С¯1	6,73·10¯4

В продаже также встречаются бытовые антифризы на основе глицерина. Глицерин относится к IV классу опасности (малоопасный для человека). Но в работе с веществом все равно рекомендуется строго соблюдать меры безопасности при потенциальном контакте с нитрирующими смесями. Химическая реакция сопровождается бурным выделением тепла и образованием токсичных оксидов азота. По истечению срока эксплуатации глицериновый антифриз требуется утилизировать.

Физические свойства антифризов отличаются от свойств воды и зависят от концентрации водного раствора. Для организации системы отопления необходимо учесть их, чтобы исключить осложнений при эксплуатации:

— Коэффициент теплового расширения антифриза больше воды. Необходим расширительный бак большего объема. Например, каждые 10% этиленгликоля дополнительно увеличивают объем водного раствора при тепловом расширении на 0,4%. Некоторые производители дают рекомендации по минимальному размеру расширительного бака, в зависимости от определенного объема системы отопления;

— Теплоемкость антифризов меньше, чем воды. Удельная теплоемкость этиленгликоля при 20°C – 2,35 кДж/кг∙К, пропиленгликоля – 2,48 кДж/кг∙К, глицерина – 2,65 кДж/кг∙К, а воды – 4,18 кДж/кг∙К. Для антифриза требуется установка более мощных радиаторных батарей;

— Вязкость антифриза в 4-5 раз больше, чем воды. Чтобы компенсировать падение давления в системе отопления, расчетный расход циркуляционного насоса принимают на 10% больше, чем для воды, а расчетный напор – на 60% больше.

Длительный перегрев антифризов приводит к необратимому изменению химического состава и потери изначальных физических свойств смеси.

Антифриз на основе этиленгликоля очень агрессивен, не допускается применять его в системе отопления с оцинкованными элементами. При контакте образуется объемистый нерастворимый осадок, создающий дополнительное гидравлическое сопротивление и блокирующий циркуляцию теплоносителя в системе отопления.

Резиновые прокладки и мембранные расширительные баки должны быть рекомендованы производителем для применения в системах отопления с антифризом в качестве теплоносителя.

Рекомендации по использованию незамерзающих жидкостей:

— При использовании концентрата, а не готового раствора, применяйте для разведения дистиллированную воду, чтобы исключить возможность химической реакции составляющих компонентов;

— Заливка антифриза в старую систему не допустима без предварительной ее промывки специальными промывочными жидкостями;

— После заполнения системы отопления антифризом выдержите ее без давления 2-3 часа, чтобы быстро удалить пузырьки воздуха из раствора;

— Не смешивайте антифризы разных марок, если не уверены в их совместимости. Возможен риск химической реакции и, как следствие, выпадение в осадок добавок-ингибиторов, отвечающих за снижение образования накипи и пены, коррозии металла и прочего.

Для расчета и монтажа системы отопления на антифриз в качестве теплоносителя, для безопасного и эффективного ее дальнейшего функционирования, необходимо проконсультироваться со специалистом-теплотехником.

Незамерзающие теплоносители — ГазЛайн | Котлы, печи, камины, дымоходы на Сахалине

Наилучший теплоноситель для систем отопления – вода. Она обладает максимальной теплоемкостью, высокой текучестью, общедоступностью и экологичностью. Однако при температуре 0 °С вода замерзает. Для водяных систем отопления, работающих с перерывами при низких наружных температурах (загородный коттедж, дачный дом), это чревато опасностью аварийного размораживания системы с выходом из строя отдельных ее частей (теплообменников, труб и др.). Слив воды при выключении котла и заполнение системы перед его пуском – трудоемкие операции, требующие значительных затрат времени (при этом полностью удалить воду не удастся). Другой вариант решения указанной проблемы, рассматриваемый в данной статье, – применение незамерзающего теплоносителя (антифриза).

В нашей стране в качестве бытового антифриза для инженерных систем, как правило, предлагается смесь этиленгликоля с водой, в состав которой включены специальные добавки различного назначения – присадки.

Плотность чистого этиленгликоля – 1,13 г/cм³ (при 20 °С), его температура замерзания равна –13 °С. Водные растворы с концентрацией этиленгликоля от 30 до 70% имеют более низкую температуру замерзания. Минимальная температура замерзания достигается при соотношении воды и этиленгликоля 1:2 и составляет –70 °С. При замерзании раствор переходит в аморфное состояние, образуя вязкую массу с увеличением объема в пределах 0,3%. (Для сравнения: объем воды при замерзании увеличивается примерно на 9%).

Пакет присадок насчитывает около десятка веществ, предназначенных для снижения коррозионных и окислительных свойств смеси, ее пенообразования, предотвращения образования накипи и удаления уже существующей, повышения термической стабильности и инертности к синтетическим уплотнениям.

Большинство концентрированных теплоносителей представляют собой раствор, состоящий из 65% этиленгликоля, 31% воды и 4% активных присадок (Dixis-65, Hot Blood-65M, «Теплый дом-65» и др.). Такое сочетание позволяет получить наилучшие показатели теплообмена. При этом смесь не расслаивается на компоненты и имеет температуру начала кристаллизации –65 °С. Другая распространенная смесь с маркировкой «30» (Dixis-30, «Гольфстрим-30» и др.) замерзает при –30 °С. Предлагаются и концентраты с 95-процентным содержанием этиленгликоля (их разбавляют перед заливкой в систему). Процентное содержание этиленгликоля следует выбирать из расчета минимальной температуры, при которой теплоноситель будет находиться в системе.

Как правило, готовые концентрированные антифризы с определенным значением точки замерзания разбавляют водой перед заполнением системы. Например, при смешивании двух объемов антифриза с точкой кристаллизации –65 °С с одним объемом воды получается раствор, замерзающий при –30 °С. Для разбавления желательно использовать дистиллированную воду, при ее отсутствии – водопроводную (с жесткостью до 6 ед.). Применение воды из естественных источников нежелательно ввиду возможной несовместимости с пакетом присадок. Разбавление антифриза более чем на 50% приводит к заметному ухудшению антикоррозионных свойств. Грамотно приготовленный состав с нужной температурой кристаллизации можно заказать у производителя.

Необходимо учесть: из‐за существенных отличий в физических свойствах воды и незамерзающих теплоносителей на основе этиленгликоля, при использовании последних возникает ряд технических особенностей, требующих серьезного внимания.

Во‐первых, вязкость этиленгликолевых растворов в 2–4 раза больше, чем у воды. Значит, гидродинамическое сопротивление движению жидкости в трубах будет выше и потребует более мощного (примерно на 10% по производительности и 60% по напору) циркуляционного насоса.

Во‐вторых, теплоносители имеют больший, чем у воды, коэффициент теплового расширения. Поэтому, во избежание «завоздушивания» в открытых системах, необходимо устанавливать расширительный бак большого размера (около 15% объема системы).

В‐третьих, теплоемкость этиленгликолевой смеси меньше, чем у воды, примерно на 15%. Это ухудшает условия теплообмена и требует установки более мощных радиаторов. Кроме того, теплоноситель нельзя перегревать, поскольку это может привести к необратимому изменению химического состава и свойств смеси.

Этиленгликолевые смеси активно реагируют с цинком и масляными красками, образуя нерастворимый осадок, большое количество которого может блокировать работу системы отопления. К тому же, в отличие от воды, они не вызывают набухание пакли. Поэтому в системе на незамерзающем теплоносителе должны отсутствовать оцинкованные детали, а для герметизации соединений следует использовать специальные материалы – силиконовые герметики, лён и др.

В местах наибольшего гидродинамического сопротивления может произойти вспенивание этиленгликолевого раствора. Во избежание этого диафрагмы балансировочных клапанов и термостатов должны быть настроены таким образом, чтобы достаточно свободно пропускать рабочее вещество.

При установке электрических котлов ионного (электродного) типа, теплоноситель в которых является одновременно элементом электрической цепи, необходимо использовать специальные антифризы (например, «Аргус‐Галан», выпускаемый московской компанией «Галан»). Большинство антифризов не предназначено для применения в качестве проводника электрического тока.

Следует также отметить, что при температуре более 90 °С в водно‐гликолевых смесях интенсифицируется процесс выпадения хлопьевидного осадка, ухудшающего процесс теплообмена. Для такого класса оборудования, как котлы с высоконапряженной топкой, это чревато опасностью пережога трубок теплообменника и топки.

И всё же главная опасность, возникающая при использовании этиленгликоля, связана с его токсичностью. Этиленгликоль относится к умеренно опасным веществам (третий класс опасности по ГОСТ 12.1.007). Он ядовит, обладает наркотическим действием на организм человека и способен проникать через кожные покровы. Смертельная доза для человека – 100 мл. Поэтому антифризы на основе этиленгликоля нельзя использовать в системах с двухконтурными теплообменниками, где в случае разгерметизации контуров теплоноситель может попасть в санитарную воду.

Предельно допустимая концентрация этиленгликоля в воздухе рабочей зоны – 5 мг/м³. Из‐за испарения этиленгликоля с поверхности открытые расширительные баки следует применять с особой осторожностью.

Экологически безопасной альтернативой этиленгликолю является пропиленгликоль. Его плотность – 1,04 г/см³, температура замерзания – около –67 °С. При смешивании с водой температура замерзания повышается (до –5 °С при 15-процентной концентрации пропиленгликоля). Антифризы на его основе имеют практически те же теплофизические свойства, что и этиленгликолевые, но при этом безопасны (пропиленгликоль используют как пищевую добавку – Е 1520). За счет «смачивающего эффекта» гидравлическое сопротивление пропиленгликоля ниже, чем этиленгликоля, что облегчает работу циркуляционного насоса.

Единственный фактор, сдерживающий распространение пропиленгликоля в отопительных системах, – более высокая (в 2–2,5 раза) цена антифризов на его основе по сравнению с этиленгликолевыми. Основная область применения пропиленгликолевых теплоносителей в нашей стране – здания с ужесточенными экологическими требованиями (предприятия пищевой и фармацевтической промышленности, торговые центры и т.д.).

Ценовую нишу между этилен- и пропиленгликолевыми смесями на российском рынке антифризов для инженерных систем занимают составы на основе глицерина с пакетом необходимых присадок (например, теплоноситель «Ольга», выпускаемый ЗАО «Завод органических продуктов» из Дзержинска, Нижегородская обл.). Глицерин безопасен для человека и может применяться в открытых системах отопления и зданиях с ужесточенными экологическими требованиями. Его физические и химические свойства схожи со свойствами водно‐гликолевых смесей. Важное достоинство глицериновых антифризов – их инертность по отношению к оцинкованным деталям.

Если в системе предполагается применить незамерзающий теплоноситель, то ее следует спроектировать соответствующим образом. В первую очередь необходимо удостовериться, что изготовители устанавливаемого оборудования разрешают применение антифризов. Политика европейских производителей в этом вопросе существенно различается. Пример наиболее жесткой позиции подает германская компания Vaillant, категорически запрещающая использование антифризов. Санкция за нарушение – лишение прав на гарантийное обслуживание.

Более гибкую политику проводит компания Buderus (Германия), допускающая использование антифризов определенных марок со всеми котлами, включая настенные Logano U. Антифризы запрещено применять только с настенными конденсационными котлами Logano GB, оснащенными алюминиевыми теплообменниками.

Один из наиболее либеральных подходов демонстрирует итальянская компания Baxi. Жесткий запрет на применение каких‐либо антифризов имеет место только для котлов Main с битермическим теплообменником. Для остальных котлов разработаны соответствующие рекомендации, не накладывающие ограничений на марку теплоносителя.

Владелец должен позаботиться о наличии запаса теплоносителя для пополнения отопительной системы. Использовать антифризы разных марок не рекомендуется: их активные присадки могут взаимодействовать с непредсказуемыми последствиями. Срок службы незамерзающих теплоносителей ограничен ресурсом присадок и составляет около пяти лет (или десяти отопительных сезонов).

Всё вышесказанное нужно учитывать при переводе системы отопления на работу с незамерзающими теплоносителями. Перед заливкой антифриза необходимо также очистить все контуры отопления от накипи и следов коррозии специальными составами (например, Dixis Lux). В противном случае активные присадки теплоносителя вызовут быстрое отслоение ржавчины и отложений, приводящее к засорению системы.

Необходимо тщательно следить за отсутствием протечек в системе отопления. Для их оперативного обнаружения с помощью ультрафиолетового фонарика многие производители вводят в состав теплоносителя специальную фосфоресцирующую краску. Работать с антифризами следует только в защитных перчатках. При попадании жидкости на кожу ее нужно сразу же смыть водой.

Статья опубликована в журнале «Аква‐Терм» # 4(44) 2008

18 апреля 2014 г.

Незамерзающие теплоносители. Особенности применения — Журнал АКВА-ТЕРМ

Опубликовано: 23 июня 2010 г.

110

С. Ивахненко

Подписаться на статьи можно на главной странице сайта.

Плотность чистого этиленгликоля – 1,13 г/cм3 (при 20 °С), его температура замерзания равна –13 °С. Водные растворы с концентрацией этиленгликоля от 30 до 70 % имеют более низкую температуру замерзания. Минимальная температура замерзания достигается при соотношении воды и этиленгликоля 1:2 и составляет –70 °С. При замерзании раствор переходит в аморфное состояние, образуя вязкую массу с увеличением объема в пределах 0,3 %. (Для сравнения: объем воды при замерзании увеличивается примерно на 9 %.)

Большинство концентрированных теплоносителей представляют собой раствор, состоящий из 65 % этиленгликоля, 31 % воды и 4 % активных присадок (Dixis-65, Hot Blood-65M, «Теплый дом-65» и др.). Такое сочетание позволяет получить наилучшие показатели теплообмена. При этом смесь не расслаивается на компоненты и имеет температуру начала кристаллизации –65 °С. Другая распространенная смесь с маркировкой «30» (Dixis-30, «Гольфстрим-30» и др.) замерзает при –30 °С. Предлагаются и концентраты с 95-процентным содержанием этиленгликоля (их разбавляют перед заливкой в систему). Процентное содержание этиленгликоля следует выбирать из расчета минимальной температуры, при которой теплоноситель будет находиться в системе.

Как правило, готовые концентрированные антифризы с определенным значением точки замерзания разбавляют водой перед заполнением системы. Например, при смешивании двух объемов антифриза с точкой кристаллизации –65 °С с одним объемом воды получается раствор, замерзающий при –30 °С. Для разбавления желательно использовать дистиллированную воду, при ее отсутствии – водопроводную (с жесткостью до 6 ед.). Применение воды из естественных источников нежелательно ввиду возможной несовместимости с пакетом присадок. Разбавление антифриза более чем на 50 % приводит к заметному ухудшению антикоррозионных свойств. Грамотно приготовленный состав с нужной температурой кристаллизации можно заказать у производителя.

Необходимо учесть: из-за существенных отличий в физических свойствах воды и незамерзающих теплоносителей на основе этиленгликоля, при использовании последних возникает ряд технических особенностей, требующих серьезного внимания.

Во-первых, вязкость этиленгликолевых растворов в 2–4 раза больше, чем у воды. Значит, гидродинамическое сопротивление движению жидкости в трубах будет выше и потребует более мощного (примерно на 10 % по производительности и 60 % по напору) циркуляционного насоса.

Во-вторых, теплоносители имеют больший, чем у воды, коэффициент теплового расширения. Поэтому, во избежание «завоздушивания» в открытых системах, необходимо устанавливать расширительный бак большого размера (около 15 % объема системы).

В-третьих, теплоемкость этиленгликолевой смеси меньше, чем у воды, примерно на 15 %. Это ухудшает условия теплообмена и требует установки более мощных радиаторов. Кроме того, теплоноситель нельзя перегревать, поскольку это может привести к необратимому изменению химического состава и свойств смеси.

При установке электрических котлов ионного (электродного) типа, теплоноситель в которых является одновременно элементом электрической цепи, необходимо использовать специальные антифризы (например, «Аргус-Галан», выпускаемый московской компанией «Галан»). Большинство антифризов не предназначено для применения в качестве проводника электрического тока.

Следует также отметить, что при температуре более 90 °С в водно-гликолевых смесях интенсифицируется процесс выпадения хлопьевидного осадка, ухудшающего процесс теплообмена. Для такого класса оборудования, как котлы с высоконапряженной топкой, это чревато опасностью пережога трубок теплообменника и топки.

Предельно допустимая концентрация этиленгликоля в воздухе рабочей зоны – 5 мг/м³. Из-за испарения этиленгликоля с поверхности открытые расширительные баки следует применять с особой осторожностью.

Ценовую нишу между этилен- и пропиленгликолевыми смесями на российском рынке антифризов для инженерных систем занимают составы на основе глицерина с пакетом необходимых присадок (например, теплоноситель «Ольга», выпускаемый ЗАО «Завод органических продуктов» из Дзержинска, Нижегородская обл.). Глицерин безопасен для человека и может применяться в открытых системах отопления и зданиях с ужесточенными экологическими требованиями. Его физические и химические свойства схожи со свойствами водно-гликолевых смесей. Важное достоинство глицериновых антифризов – их инертность по отношению к оцинкованным деталям.

Один из наиболее либеральных подходов демонстрирует итальянская компания Baxi. Жесткий запрет на применение каких-либо антифризов имеет место только для котлов Main с битермическим теплообменником. Для остальных котлов разработаны соответствующие рекомендации, не накладывающие ограничений на марку теплоносителя.

Статья опубликована в журнале «Аква-Терм» # 4(44) 2008

вернуться назад

Низкозамерзающий теплоноситель «Оазис»

Доставка до транспортных компаний БЕСПЛАТНО: Деловые линии, Энергия.

Теплоноситель ОАЗИС

Смонтировав систему отопленияили кондиционирования, обычно встает вопрос — чем ее заполнить, что выбрать в качестве теплоносителя? Самым распространенным теплоносителем является вода. Без сомнений вода – самый дешевый и доступный теплоноситель, обладает высокой теплоемкостью и теплоотдачей, низкой плотностью и вязкостью, но она имеет также и ряд недостатков, а именно:

1. Система отопления, заполненная водой, постоянно должна находиться и эксплуатироваться в зоне плюсовых температур, чтобы не разморозить систему. Это не удобно и дорого, если нет постоянной потребности в отоплении помещения (дача, гараж, производственные и выставочные площади). Кроме того, перебои с подачей электроэнергии или топлива, а также неполадки могут привести к аварийной остановке котла. В случае остановки отопительного прибора в мороз, вода, застывая, разрывает трубы, радиаторы и другие элементы системы отопления. Как показывает печальный опыт системы отопления, заполненные водой, замерзают и на их восстановление расходуются огромные денежные средства.

2. Вода содержит разнообразные соли, вызывающие образование накипи на стенках теплообменных аппаратов; в теплой воде активно развиваются микроорганизмы, значительно ухудшающие теплообмен, уменьшая эффективность системы отопления, а нагревательные элементы могут выйти из строя из-за перегрева.

3. Вода обладает высокой коррозионной активностью, растворяет в себе огромное количество кислорода, усиливающего коррозию.

Альтернативой воде является низкозамерзающий теплоноситель для систем отопления и кондиционирования, лишенный этих недостатков. Что выбрать, зависит от конкретных условий эксплуатации, но поскольку около 70% территории России находится в суровых климатических условиях, используя низкозамерзающий теплоноситель, возможно, избежать очень многих рисков.

Основная задачатеплоносителя «Оазис»не допустить разрушения систем отопления и кондиционирования в результате размораживания, сделать возможным запуск систем отопления при отрицательных температурах, использовать систему отопления в гибком режиме, а также эффективно защитить оборудование от образования коррозии, пены и накипи на весь период службы, при этом максимально продлив этот период.

Область применениятеплоносителя «Оазис» очень широка, как в индивидуальных системах отопления и кондиционирования небольших зданий и коттеджей, промышленных и торговых объектов, так и в сетях многоэтажных домов, целых поселков, для спортивных сооружений (катков и футбольных полей). Низкозамерзающий теплоноситель «Оазис» предназначен для использования в системах, с отопительными котлами всех типов, работающими на всех видах топлива – газе, дизтопливе, электрокотлами, кроме систем с электродными котлами.

Низкозамерзающий теплоноситель «Оазис»-авторская разработка инженеров и проектировщиков Компании и Сибирских химических институтов. Объединение опыта и знаний специалистов высокого уровня дали отличный результат – полностью Российский продукт, высокого уровня надежности, соответствующий всем требованиям для современных систем отопления и кондиционирования.

Основу теплоносителя «Оазис»составляютмоноэтиленгликоль, подготовленная вода, карбоксилатные ингибиторы коррозии и солеотложения, добавки предотвращающие пенообразование и разрушение резины, флуоресцирующий краситель для точного определения места протечки с помощью ультрафиолетовой лампы. Жесткий контроль всего технологического процесса, обязательные испытания каждой выпущенной партии, позволяют гарантировать потребителю высокое качество теплоносителя «Оазис», что подтверждено государственными службами сертификации и санитарно – эпидемиологического надзора.

Для защиты от коррозиив теплоносителях «Оазис»выбран принципиально новый подход. Работа уникального, карбоксилатного, пакета присадок последнего поколения в корне отличается от других (на основе нитратов, боратов, фосфатов). Ингибиторы коррозии, циркулирующие в системе, включаются в работу только в случае возникновения очагов коррозии, тогда как ингибиторы других, широко используемых, пакетов присадок покрывают изнутри всю систему толстой защитной пленкой, ухудшая тем самым теплопередачу. Карбоксилатные ингибиторы коррозии работают только на очагах коррозии, чем обусловливается их экономичный расход и, соответственно, продленный в несколько раз ресурс.

Выпускаются :

— Незамерзающий теплоноситель «Оазис-30». Готовый теплоноситель с температурой начала кристаллизации — 30ºС.

— Незамерзающий теплоноситель «Оазис-65». Теплоноситель с температурой начала кристаллизации — 65ºС. «Оазис-65» допускается разбавлять водопроводной или обессоленной водой до необходимой температуры кристаллизации.

Срок эксплуатации, при соблюдении рекомендаций не менее 5 лет.

Продукция разливается в 20-ти, 30-ти, 50-ти литровые пластиковые и стальные 200 литровые опломбированные емкости. Каждая канистра комплектуется буклетом с описанием продукта , мерами предосторожности, рекомендациями по использованию и хранению.

Особенности использования

«Оазис-65» — антифриз с температурой замерзания минус 65°С. Его можно использовать как в исходном состоянии, так и в разбавленном виде в соответствие с таблицей.

Температура замерзания, °C Содержание «Оазис-65» , % Содержание воды, %

минус 40 (5:1) 83 17

минус 30 (2:1) 70 30

минус 20 (1:1) 50 50

Разбавлять теплоноситель «Оазис-65» выше температуры замерзания минус 20°С (более чем на 50%) не рекомендуется, так как снижаются защитные свойства присадок и возможно возникновение коррозии, накипи и осадков.

При замерзании теплоноситель не разрывает элементы системы отопления, т.к. в отличие от воды при замерзании не расширяется. После перехода из замерзшего состояния в жидкое, сохраняет физико-химические показатели и годен для дальнейшего использования.

При наличии принудительной циркуляции, можно разбавлять «Оазис-65» прямо в системе, при температуре окружающей среды не ниже 0˚С. Для чего надо залить 1/2 необходимого количества воды, затем весь теплоноситель и добавить оставшуюся воду.

В рабочем диапазоне температур теплоноситель, по сравнению с водой, имеет в 3-5 раз больше вязкость и на 10-15% меньше теплоемкость, поэтому расчетный расход циркуляционного насоса следует принимать на 10% больше, а расчетный напор — на 60% выше.

Теплоносители на основе моноэтиленгликоля имеют коэффициент температурного расширения больше, чем вода, поэтому для предотвращения проблемы завоздушивания закрытой системы необходимо устанавливать расширительный бак в соответствии с таблицей.

Объем системы, л Расширительный бак для «Оазис-30», Расширительный бак для «Оазис-65» ,

л, не менее л, не менее

до 100 24 35

от 100 до 300 50 80

от 300 до 500 80 100

от 500 до 800 100 150

от 800 до 1100 150 200

от 1100 до 1700 250 300

от 1700 до 2300 300 500

Места соединений в системах следует уплотнять прокладками из стандартной резины, паранита, тефлона, тангит-нитью, фум-лентой или льном с герметиком, стойким в этиленгликоле.

Не рекомендуется заливать теплоносители «Оазис» в системы, изготовленные из оцинкованных труб, так как водо-гликолевая смесь при взаимодействии с цинком образует чрезвычайно объемистые осадки, которые могут блокировать работу системы.

Для отопительных систем с электрическими и настенными газовыми котлами, из-за возможных местных перегревов, необходимо устанавливать регулятор температуры не выше 70°С , установить повышенную скорость штатного насоса, либо заменить его более мощным, обеспечить работу циркуляционного насоса после выключения нагревательных элементов на время их остывания, использовать теплоноситель с температурой замерзания от минус 30°С до минус 20°С.

Для сохранения физико-химических показателей теплоносителя в норме на весь период службы, рекомендуется не допускать местного перегрева, не допускать закипания. При перегреве (выше 170°С) происходит термическое разложение этиленгликоля, значительное ухудшение антикоррозионных свойств, сопровождающееся выделением резкого запаха и появлением нагара на нагревательных элементах. Причинами могут служить: недостаточная циркуляция теплоносителя, не полностью погруженные в теплоноситель нагревательные элементы, высокая концентрация этиленгликоля (теплоносителя). При обнаружении резкого запаха рекомендуем, немедленно, определить и устранить причину перегрева.

Запускать систему с холодным теплоносителем (особенно при отрицательных температурах) рекомендуется на минимальной мощности, постепенно прогревая систему и увеличивая мощность.

В системах с естественной циркуляцией из-за большой вероятности местных перегревов использование теплоносителя на основе моноэтиленгликоля, к которым относится и «Оазис», не рекомендуется.

Подготовка систем.

Для обеспечения надежной и долговременной работы системы с теплоносителями «Оазис» необходимо провести подготовительные работы.

Перед заливкой теплоносителя в старую систему необходимо предварительно ее промыть. Теплоноситель на основе этиленгликоля имеет большую текучесть, чем вода, из-за меньшего коэффициента поверхностного натяжения, поэтому легче проникает в мелкие поры и трещины. Набухание резины в теплоносителе меньше, чем в воде. Поэтому если система длительное время работала на воде, ее замена на теплоноситель может привести к появлению протечек, связанных с усадкой прокладок из резины до первоначального объема, либо с микротрещинами слишком малыми для утечки воды, но достаточными для теплоносителя. Рекомендуется первые дни после замены воды на теплоноситель следить за состоянием системы. При обнаружении протечек подтянуть, либо заменить уплотнения или элементы системы.

Перед заливкой теплоносителя в новую систему отопления или кондиционирования необходимо произвести гидроиспытания и проверить ее работу при положительной температуре на воде, а при отрицательной — на антифризе. При обнаружении негерметичности слить жидкость, устранить протечки и вновь испытать.

Для более быстрого удаления пузырьков воздуха из теплоносителя «Оазис» рекомендуется после заполнения системы выдержать ее без давления в течение 2-3 часов.

Меры предосторожности

Теплоносители «Оазис» предназначены исключительно для технического использования, поэтому нельзя допускать попадания его в пищевые продукты и питьевую воду.

При попадании жидкости на кожу и одежду ее необходимо сразу промыть водой.

Хранение

Теплоносители необходимо хранить в недоступном для детей месте, в герметично закрытой таре, вдали от пищевых продуктов.

Не допускается попадание прямых солнечных лучей.

Срок хранения 5 лет с момента изготовления.

Технические показатели

Показатель «Оазис-30» «Оазис-65»

pHпри 20°C, pH 7.5-9 7.5-9

Плотность, г/см3

· при +20°C 1,062-1,065 1,086-1,095

· при +80°C 1,029-1,033 1,048-1,055

Вязкость кинематическая, Сст

· при +20°C 3,021 5,131

· при +80°C 1,164 1,497

Теплоемкость, кДж/кг*К

· при +20°C 3,330 3,170

· при +80°C 3,680 3,510

Теплопроводность, Вт/м*К

· при +20°C 0,435 0,397

· при +80°C 0,448 0,380

Коэффициент объемного расширения, °C-1 5,3*10-4 6,04*10-4

Температура застывания, °C -32 -67

Температура кипения (760 мм рт.ст.), °C 106,0 111,0

Вспениваемость

· объем пены через 5 мин. при 88°C, см3 3.5 3.5

· время исчезновения пены, сек 2 2

Коррозионное воздействие на металлы, г/м2хсутки,не более

· медь 0,1 0,1

· латунь 0,1 0,1

· припой 0,2 0,2

· алюминий 0,1 0,1

· чугун 0,1 0,1

· сталь 0,1 0,1

Набухание резины, % (изменение объема при 100°C, в течении 72 часов

· резина марки 57-5006 1,80 2

· резина марки 57-7011 1,32 1,72

Цвет желто-зеленый флуоресцентный

концентрациия, коррозийная активность, замена теплоносителя, гарантия на котёл — Нибко-юг

Источник: www.master-forum.ru — официальный сайт журналов «Инструменты», «GardenTools» и «Всё для стройки и ремонта» серии «Потребитель»

За Россией закрепилась слава страны с суровым холодным климатом. И хотя не для всех регионов это верно, все же в большинстве из них средняя зимняя температура воздуха — ниже нуля, а для некоторых областей характерны периоды экстремальных холодов. Климатические условия — одна из причин популярности в России незамерзающих теплоносителей. Опасение аварий в системе отопления и последствий замерзания воды в ней толкает пользователей на поиски более «безопасных» при морозе альтернативных теплоносителей. При этом они не всегда учитывают сложности, с которыми им предстоит столкнуться при проектировании и эксплуатации такой системы отопления.

При всём многообразии различных незамерзающих жидкостей, присутствующих на рынке, для использования в системах отопления пригодны только образцы, разработанные специально для этих нужд. Такие теплоносители содержат необходимые добавки, которые оптимизируют химические свойства жидкости для системы отопления. Поэтому ниже, говоря о незамерзающих жидкостях (или, как их часто называют, антифризах), мы будем подразумевать именно их. Тем не менее даже адаптированные для отопления незамерзающие жидкости имеют ряд особых черт, которые необходимо учитывать при выборе теплоносителя и оценке рисков. Для начала рассмотрим, чем они отличаются от воды.

С точки зрения физических и химических свойств, вода — оптимальный теплоноситель для систем отопления. При своей очевидной дешевизне и доступности, она обладает высокой теплоёмкостью, низкой вязкостью и при правильной эксплуатации системы служит очень долго, не требуя замены. Если химический состав воды по каким-то причинам не подходит для использования в контуре отопления, его легко скорректировать — например, связать или удалить соли жёсткости методом умягчения, если их слишком много и они повышают риск образования накипи в котле, очистить от песка и т. д. Для воды не стоит остро проблема перегрева — даже циклы кипения и остывания не изменяют её свойств. Растворённый в воде кислород теоретически способен провоцировать коррозию отдельных компонентов контура отопления, но на деле, при организации удаления воздуха в системе, коррозийная активность воды становится очень низкой. Наконец, очевидно, что вода и в жидком, и в парообразном состоянии безвредна для человека. Это делает её безопасной даже в случае утечки при аварии или случайном попадании в контур питьевого водоснабжения.

При всём этом списке достоинств, у воды есть и один недостаток — она замерзает при 0 °С. Процесс замерзания и образования льда сопровождается расширением воды, что может привести к разрыву труб, арматуры, батарей и других компонентов системы отопления и водоснабжения. Фактически промерзшая однажды система становится непригодной для эксплуатации и требует замены всех повреждённых элементов, а это дорогостоящий ремонт. И это не говоря уже о последствиях, которые могут наступить при оттаивании замёрзшей системы с не перекрытой подачей воды — содержимое разрушенных труб и ёмкостей попросту будет вытекать в помещения.

При исправной работе системы отопления, когда котёл генерирует тепло, а циркулирующий теплоноситель разносит его по контурам и поддерживает температуру воды на безопасном уровне, риск промерзания равен нулю. Однако при определённом стечении обстоятельств (например, при остановке котла или насосов из-за поломки или отключения электропитания) возможна ситуация, когда поступление тепла в систему прекратится. Если при этом температура уличного воздуха окажется ниже нуля, а вынужденный простой системы продлится долго, здание начнёт выхолаживаться. В какой-то момент внутри помещений температура достигнет нуля, а вода в системе будет остывать, пока не превратится в лёд — со всеми в прямом смысле вытекающими последствиями.

Возможные риски аварий, связанные с замерзанием воды, и послужили одной из основных причин создания альтернативных теплоносителей. Таких, которые не замерзали бы, но при этом оставались пригодными для использования в системе.

Виды незамерзающих теплоносителей

На данный момент наибольшее распространение получили такие незамерзающие теплоносители, как этиленгликоль и пропиленгликоль, реже используется глицерин. Этиленгликоль — двухатомный спирт, бесцветный и не имеющий запаха. Он достаточно популярен среди антифризов, не в последнюю очередь благодаря более низкой стоимости по сравнению с другими подобными жидкостями. Однако его применение в системах отопления жилых домов сопряжено с риском: этиленгликоль — токсичное вещество, при попадании в организм человека способно вызвать тяжёлые необратимые последствия для здоровья и даже смерть, парами его также лучше не дышать. По этой причине этиленгликоль нельзя использовать в открытых системах отопления, в которых он мог бы свободно испаряться. Эксплуатация этиленгликоля требует соблюдения повышенных мер безопасности как при заполнении системы, так и при её дальнейшей работе.

Пропиленгликоль — теплоноситель, не столь опасный для здоровья, его даже используют в пищевой промышленности. Какое-либо негативное влияние на человека может оказывать разве что при обильном приёме внутрь. Пропиленгликоль тоже бесцветен и почти не пахнет, чуть более вязкий, чем этиленгликоль. Его стоимость выше, чем этиленгликоля, но и спектр применения шире — этот теплоноситель допустимо использовать и в закрытых, и в открытых системах, в жилых зданиях и т. д.

Глицерин — трехатомный спирт, более дорогой, чем этиленгликоль, но зато совершенно безопасный для человека (он тоже находит применение в пищевой промышленности).

Вопрос концентрации

Название «незамерзающая жидкость» не совсем точно отражает свойства таких теплоносителей. Как и любое жидкое вещество, она также подвержена замерзанию — правда, при очень низких (по сравнению с водой) температурах. Однако даже если такая жидкость всё же замёрзла (например, если авария случилась в период пика холода), катастрофических последствий ожидать не стоит. Всё дело в особенностях замерзания антифризов. Они не образуют сплошную твёрдую структуру, расширяющуюся и способную разорвать элементы системы отопления. Вместо этого обычно образуется густая гелеобразная субстанция, не причиняющая системе вреда.

Тем не менее важно понимать, что указанные выше температуры замерзания характерны для неразбавленных антифризов. Если же в них подмешать воду, температура замерзания изменится и будет тем выше, чем ниже доля незамерзающей жидкости в растворе. А разбавлять их придётся — в чистом виде антифризы практически не применяют. Добавление воды позволяет улучшить ряд характеристик теплоносителя — снизить вязкость, повысить теплоёмкость. Пропорции подбирают с учётом желаемых конечных свойств жидкости и условий эксплуатации компонентов системы отопления.

От концентрации зависят не только физические, но и химические свойства теплоносителя. Упомянутые незамерзающие жидкости характеризуются высокой коррозийной активностью. Чтобы обезопасить систему отопления от коррозии, в теплоноситель подмешивают специальные добавки — ингибиторы коррозии. Чаще всего это делают сами производители, хотя при необходимости ингибиторы можно приобрести и отдельно. Однако эффективность коррозийной защиты при разных концентрациях неодинакова. При высоком содержании антифриза в теплоносителе повышается риск повреждения металлических компонентов, а также уплотнительных элементов системы — прокладок в котлах, арматуре, приборах отопления и т. д. Материалы, из которых выполнено уплотнение, часто восприимчивы к воздействию антифризов и могут растворяться ими, что приводит к разгерметизации соединений и протечкам системы. Производители отопительного оборудования и арматуры обычно указывают в технической документации к своим продуктам, допускается ли их использование в системе с незамерзающими жидкостями и при каком сочетании воды и антифриза в растворе. Они во многом и определяют верхний допустимый предел концентрации антифриза в системе.

Проблема коррозийной активности теплоносителя может возникнуть и при слишком низкой концентрации антифриза. Это связано с тем, что количество содержащихся в нeм ингибиторов коррозии тоже уменьшается, поэтому эффективность их действия падает. Критической для системы является концентрация незамерзающей жидкости ниже 20–25 %. Она определяет нижний допустимый предел содержания антифриза.

В любом случае, даже при строгом соблюдении рекомендованной концентрации антифриза в системе, следует позаботиться о качественном уплотнении всех соединений, потому что сочетание негативного действия на уплотнительные материалы и высокой текучести незамерзающих жидкостей повышает потенциальный риск протечки.

Незамерзающие теплоносители можно приобрести и в виде концентрата (который нужно разбавить самостоятельно), и в готовом разбавленном виде. Разбавляют антифризы водой, но не всякая вода подходит для этих целей. Обилие примесей в её составе может впоследствии спровоцировать разложение антифриза, да и обычная проблема известковых отложений из-за содержащихся в воде солей жёсткости тоже актуальна. Поэтому для незамерзающих теплоносителей оптимальна вода с пониженным содержанием солей жёсткости (например, прошедшая процедуру умягчения) или дистиллированная.

Чтобы исключить риск подобной аварийной ситуации, стоит озаботиться системой подпитки из ёмкости с разбавленным до нужной концентрации незамерзающим теплоносителем.Отдельно стоит упомянуть о проблеме подпитки в системах отопления с незамерзающими теплоносителями. Необходимость подпитки возникает по разным причинам — из-за удаления воздуха и вследствие этого уменьшения объёма теплоносителя, утечек, срабатывания предохранительной арматуры и т. д. При подпитке в систему должен поступать теплоноситель в достаточном количестве, чтобы восстановить недостающий объём жидкости и нормализовать расчётное давление. В системе, где в качестве теплоносителя выступает вода, проблема подпитки решается просто — через клапан подпитки контур отопления подключают к водопроводу. При падении давления в контуре, вызванном уменьшением количества теплоносителя, клапан открывается и пропускает в систему водопроводную воду до тех пор, пока возросшее со стороны системы отопления давление не закроет его вновь.

В системе с незамерзающим теплоносителем подпитка водой может вызвать серьёзные проблемы. С каждой новой порцией воды концентрация незамерзающей жидкости в теплоносителе снижается, и в какой-то момент может снизиться настолько, что входящие в состав антифриза ингибиторы перестанут влиять на химические процессы с должной эффективностью. Чем это грозит системе отопления? Возросшей коррозийной активностью теплоносителя. В первую очередь под ударом окажутся уплотнительные материалы, что чревато протечками труб, арматуры, котла и т. д.

Тонкости подбора

Низкая температура замерзания и коррозийная активность — далеко не единственные черты антифризов, отличающих их от воды. Разница в физических свойствах между этими жидкостями существенна — настолько, что замена воды антифризом в системе, изначально рассчитанной на воду, может обернуться в лучшем случае неэффективной работой системы, а в худшем — аварией. Поэтому тем, кто планирует использовать в качестве теплоносителя незамерзающую смесь, нужно понимать — систему придётся с самого начала проектировать и комплектовать под антифриз, с учётом его непростых свойств.

К характерным чертам незамерзающих теплоносителей, отличающим их от воды, относится повышенная вязкость. Правда, стоит отметить, что при разбавлении этих жидкостей водой вязкость снижается, а при нагреве полученной смеси разница становится не столь существенна. Однако специалисты рекомендуют учитывать гидравлические характеристики системы с незамерзающими теплоносителями при подборе компонентов системы. В первую очередь это касается мощности насосов — им придётся перекачивать более вязкую жидкость, поэтому, по сравнению с системами с водой, насос для антифриза нужен более производительный. В некоторых случаях может потребоваться также использование труб большего диаметра.

Другое физическое свойство антифризов, которое необходимо принимать во внимание при подборе оборудования для котельной, это тепловое расширение. Коэффициент расширения при нагреве у незамерзающих жидкостей выше, чем у воды, поэтому объём расширительного бака для системы нужен больше.

Незамерзающие жидкости плохо переносят перегрев — он может провоцировать их разложение, что приведёт к досрочной замене теплоносителя во всей системе. Повлиять на качество теплоносителя могут и другие факторы. Так, антифризы плохо переносят реакцию с цинком, который иногда содержится в защитных покрытиях внутренней поверхности стальных трубопроводных фитингов.

Теплоёмкость незамерзающих жидкостей ниже, чем у воды. При разбавлении водой она, конечно же, увеличится, но небольшая разница всё же останется — и её тоже стоит учесть при выборе отопительного оборудования. Специалисты рекомендуют при подборе котла для системы отопления с незамерзающим теплоносителем предусмотреть небольшой запас по производительности и не выбирать котёл впритык к расчётной тепловой мощности. В противном случае возможна ситуация, когда теплоноситель не сможет принять всё тепло от теплообменника, работающего в полную силу котла. Из-за избытка тепла температура поверхности теплообменника возрастает, как следствие — соприкасающаяся с теплообменником жидкость перегревается и начинает разлагаться. Продукты разложения остаются на теплообменнике в виде отложений, которые практически невозможно удалить. По мере накопления отложений эффективность теплообмена снижается, что, в свою очередь, приводит к ещё большему перегреву поверхности. В результате этих процессов теплообменник выходит из строя. И даже если теплообменник удастся заменить на новый, проблема останется — ведь котёл работает в прежних условиях, а значит, опять возможен перегрев, отложения и далее по старому сценарию. Для некоторых котлов замена теплообменника не рентабельна, поэтому при его выходе из строя придётся менять сам котёл. Если же котёл имеет запас по мощности, есть возможность эксплуатировать его с меньшей тепловой нагрузкой, при которой перегрева теплоносителя не возникнет.

Некоторые производители приборов отопления также рекомендуют учитывать свойства антифризов при определении тепловой мощности радиаторов и конвекторов. Из-за сниженной теплоёмкости жидкости теплоотдача прибора в системе с незамерзающим теплоносителем может быть чуть ниже, чем была бы в системе с водой, и потому радиатор для антифриза нужен большего размера. Многие производители предлагают поправочные коэффициенты для расчётов теплоотдачи радиаторов в системах с тем или иным содержанием незамерзающей жидкости.

Срок службы и замена

Ещё одна отличительная черта незамерзающих теплоносителей — это ограничение срока службы. По прошествии некоторого времени такие жидкости начинают разлагаться и терять свои свойства. Как долго прослужит теплоноситель — зависит от разных факторов, и не в последнюю очередь от условий его эксплуатации. Как уже отмечалось, причиной тому может послужить перегрев или химическое воздействие. Когда качество теплоносителя начинает ухудшаться, важно вовремя выявить эту проблему, пока она не спровоцировала повреждение системы и образование трудно удаляемых отложений. Для этого теплоноситель следует периодически проверять. Определяют концентрацию ингибиторов, рН-фактор жидкости. Если характеристики теплоносителя в пределах нормы, его можно продолжать эксплуатировать.

При замене незамерзающего теплоносителя недостаточно просто слить использованную жидкость и заполнить систему новой. После опорожнения системы её нужно промыть специальными реагентами, чтобы удалить остатки разложившегося антифриза и образованные им отложения.

С гарантией и без

Помимо перечисленных выше рисков, пользователи, отдавшие предпочтение антифризу как теплоносителю, рискуют столкнуться с проблемой действия гарантии на котёл. Дело в том, что многие производители котельного оборудования запрещают использовать свои котлы в системах с незамерзающими жидкостями, поэтому некоторые неполадки с котлом будут признаны не гарантийным случаем. Такие ограничения могут быть обусловлены высоким риском порчи котла из-за некачественного теплоносителя или его неправильной эксплуатации либо конструктивными особенностями (например, строением некоторых конденсационных котлов). Впрочем, не все производители, вводящие ограничения на применение антифризов, запрещают их использование вовсе. Ряд компаний допускают к эксплуатации определённые протестированные марки незамерзающих теплоносителей. Правда, марок на рынке много (некоторые и вовсе неизвестного происхождения), провести цикл испытаний для каждого едва ли возможно, а потому список разрешённых марок и видов теплоносителей часто бывает коротким.

К выбору конкретного теплоносителя тоже стоит отнестись с должным вниманием. Специалисты отмечают обилие контрафактных продуктов на рынке теплоносителей, поэтому существует риск вместо специально подготовленной для системы отопления жидкости приобрести совершенно не предназначенную для этих целей смесь. Применение такого сомнительного продукта может вызвать быструю коррозию элементов системы отопления, выход из строя котла и другие негативные последствия.

Применение незамерзающего теплоносителя для отопления

Оглавление статьи

Химический состав незамерзающего теплоносителя.

По химическому составу незамерзающие теплоносители в своем большинстве делятся на 2 вида, которые содержат следующие вещества:

теплоноситель на основе этиленгликоля

Этиленгликоль — двухатомный спирт. В чистом виде бесцветен и имеет маслянистую консистенцию. Токсичен для человека, может вызывать серьезные отравления и даже летальный исход.
Пропиленгликоль — двухатомный спирт. В чистом виде бесцветен и имеет большую вязкость, чем у этиленгликоля. Не токсичен для людей и даже применяется как пищевая добавка E-1520.

Помимо вышеперечисленных веществ, в состав теплоносителя входят различные добавки:

Ингибиторы коррозии и отложения солей.
Добавки защищающие от образования пены.
Ингибиторы разрушения резины.
Красители.

Применимость в различных системах отопления.

На применение незамерзающего теплоносителя накладывается ряд ограничений. Прежде всего нельзя применять такой теплоноситель в системах, которые изготовлены из оцинкованной стали. Это связано с тем, что двухатомные спирты вступают с ней в реакцию, в результате которой выпадает много густого осадка. Последствия этого будут плачевны — придется полностью сливать и промывать всю систему.

Кроме того, нужно избегать локальных перегревов теплоносителя. Такие перегревы могут возникнуть внутри котлов, где температура теплоносителя будет превышать безопасный порог 70°С. Локальные перегревы могут спровоцировать преждевременное старение теплоносителя, утрату антикоррозионных свойств, выпадение осадков и течи в местах стыков.

Применение в системах с газовыми котлами.

Применимость низкозамерзающих жидкостей для газовых котлов необходимо уточнять! Такая информация приводится в каталогах производителей котлов и в паспортах. Для большинства настенных газовых котлов применение гликолей либо запрещено совсем, либо ограничено применением пропиленгликоля с температурой кристаллизации не ниже -20°С. Для напольных котлов с большим теплообменником разрешено применение пропиленгликоля, если иное не оговорено в паспорте или каталоге производителя. Для подстраховки необходимо выставить на термостате температуру 70°С.

Применение в системах с электрическими котлами.

Для электрических котлов важно то же самое — избегание локальных перегревов теплоносителя. Поэтому выставляем все ту же температуру 70°С и выставляем максимальную скорость на циркуляционном насосе. При такой температуре можно быть относительно спокойным, но все равно нужно следить не появятся ли где течи или неприятный запах.

Применение в системах с твердотопливными котлами.

Здесь опасность локальных перегревов еще выше, чем в системах с газовыми или электрическими котлами. Топить котел следует аккуратно, избегая сильных подъемов температуры. Особенно это важно, если теплоноситель кристаллизовался из-за того, что вы долго не топили котел (характерно для дач и загородных домов). После того как гликоль в системе снова станет жидкостью, можно включать циркуляционный насос. Лучше всего не допускать кристаллизации теплоносителя, потому что его последующий отогрев дело трудное и растянутое во времени.

Требования для циркуляционных насосов и расширительных баков.

Высокая вязкость «незамерзайки» увеличивает нагрузку на циркуляционный насос. Поэтому необходимо увеличивать напор насоса на 60% и расход на 10-15%. Объем расширительного бака также необходимо увеличивать. Но здесь требования разные к разным концентрациям теплоносителям и объемам систем, поэтому необходимо читать паспорт или каталог, в котором производитель укажет в специальной таблице необходимый вам объем.

Резюме.

Использование гликолей в качестве теплоносителя сопряжено с определенными проблемами, поэтому используйте их только если нет другого выбора. Сделать систему отопления на воде будет в большинстве случаев проще, чем на низкозамерзающей жидкости. Пишите свои вопросы в комментариях. Не забывайте делиться ссылками со своими друзьями через социальные сети.

10 лучших антифризов для вашего автомобиля

Чтобы ваша машина работала без забот, вы должны позаботиться о нескольких вещах; что ваши шины не изношены и экономичны, имеется достаточно моторного масла и жидкости для стеклоочистителя, а уровень охлаждающей жидкости оптимален.

Точно так же нельзя переоценить важность использования правильного антифриза и охлаждающей жидкости.

Двигатель автомобиля выделяет тепло во время работы; если не рассеять эффективно, это тепло может нанести значительный ущерб.Здесь охлаждающая жидкость играет жизненно важную роль, поскольку она отводит тепло и поддерживает постоянную температуру.

Охлаждающая жидкость — это в основном жидкость на водной основе, которая циркулирует в двигателе через шланг или каналы. После того, как охлаждающая жидкость поглощает тепло, она выводится через отдельный канал, прежде чем снова охлаждается промежуточным охладителем. Этот цикл продолжается до тех пор, пока термостат автомобиля не начнет регулировать температуру двигателя.

Современные охлаждающие жидкости также обладают антифризными свойствами, предотвращающими замерзание двигателя при минусовых температурах.Они также содержат определенные присадки, такие как смазочные материалы и ингибиторы коррозии, чтобы обеспечить бесперебойную работу вашего двигателя.

Учитывая их важность, особенно в зимний сезон, мы составили список лучших антифризов, доступных на Amazon прямо сейчас.

Evans Cooling Systems Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя

Лидером в этом списке является охлаждающая жидкость Evans из-за ее безводной конструкции; Проще говоря, это означает, что он сводит к минимуму коррозию и, в свою очередь, помогает продлить срок службы вашего двигателя.

Важным шагом, который необходимо предпринять перед заправкой автомобиля безводной охлаждающей жидкостью, является обеспечение отсутствия воды в системе охлаждения. Это можно сделать, смыв из автомобиля охлаждающую жидкость на водной основе с помощью подготовительной жидкости.

Охлаждающая жидкость Evans разработана для различных типов двигателей, от мощных V8 до современных компактных четырехцилиндровых автомобилей. Кроме того, его более продолжительный срок службы означает, что его нужно менять реже, по сравнению с обычным вариантом.

Плюсы

Безводный раствор означает, что он предотвращает коррозию и ржавчину
Может использоваться в различных двигателях, как бензиновых, так и дизельных
Долговечные

Минусы

Поставляется с более высокой ценой

КУПИТЬ СЕЙЧАС

MaxLife Valvoline Universal Coolant

Охлаждающая жидкость MaxLife высоко ценится благодаря своей эффективности и доступности .Это самая популярная марка охлаждающей жидкости, доступная на рынке, и она используется почти во всех автомобилях, произведенных в Америке за последнее десятилетие.

В него входит присадка Alugard Plus, известная своей защитой от коррозии и износа. Таким образом, он сочетается с другими присадками, чтобы предотвратить повреждение двигателя ржавчиной.

Кроме того, он специально разработан для смазки прокладок и уплотнений с целью оптимизации работы двигателя.

Плюсы

Известный бренд
Доступный
Смазывает детали
Предотвращает коррозию

Минусы

Не идеально для автомобилей с небольшим пробегом или новее автомобили

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Zerex G-05 Coolant One Gallon Fluid

Эта охлаждающая жидкость не только доступна по цене, но и чрезвычайно эффективна для всех типов легковых и грузовых автомобилей.

Zerex G-05 одинаково хорошо работает как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями, но дает дополнительные преимущества с дизельными автомобилями благодаря некоторым добавкам.

Например, присадка на основе нитрита под названием «ZEREX G-05» обеспечивает защиту гильз цилиндров дизеля от эрозии, в то время как другие компоненты защищают радиатор от накипи и других типов отложений жесткой воды.

Этот антифриз / охлаждающая жидкость является органической, что означает, что его можно использовать в Европе. Он поставляется в виде концентрата, и перед использованием его необходимо разбавить чистой дистиллированной водой.

Плюсы

Работает как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями
Более низкая цена по сравнению с другими органическими охлаждающими жидкостями
Предотвращает ржавчину и коррозию

Минусы

Некоторые пользователи утверждают, что это не очень хорошо для бензиновых двигателей

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Ford Cooling Orange Fluid

Этот антифриз / охлаждающая жидкость особенно хорошо подходит для автомобилей Ford; производитель специально спроектировал его для обеспечения оптимальной производительности и улучшения состояния двигателя.

Жидкость Ford Cooling Orange понижает температуру до -34ºF и поднимает точку кипения до 265ºF, чтобы ваш двигатель продолжал работать в различных климатических условиях.

Самым многообещающим аспектом этой незамерзающей жидкости является то, что она предварительно разбавлена соотношением воды и охлаждающей жидкости 50/50; Другими словами, вам не нужно смешивать его с водой.

Плюсы

Хорошая производительность круглый год
Легко отличить благодаря отчетливому оранжевому цвету

Минусы

Лучше подходит для Ford двигатели

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Camco RV Concentrate Fluid

Это новый и отличный подход к охлаждающей жидкости для автомобилей; он разработан для всех типов водопроводных труб, а не только для системы охлаждения вашего автомобиля.

Поставляется с двумя баллонами, наполовину заполненными концентрированным охлаждающим агентом; они должны быть заполнены водой до того, как жидкость будет налита в автомобиль.

Camco RV имеет широкий спектр применения; его можно использовать в лодках, домах на колесах и даже в домашних трубах.

Поскольку этот продукт специально разработан для отрицательных температур, он понижает точку замерзания воды до удивительного значения — 50ºF, обеспечивая при этом достойную производительность в более жарком климате.

Плюсы

Многоразовое использование
Специально разработан для самой холодной погоды

Минусы

Не лучше, чем большинство антифризов для автомобилей

КУПИТЬ СЕЙЧАС

ShellZone Pre-Diluted 50/50 Cooling Fluid

На протяжении многих лет Shell доказала свою жизнеспособность в отрасли и производит некоторые из лучших продуктов, подобных этой .

Предварительно разбавленный антифриз / охлаждающая жидкость ShellZone — простой в использовании продукт, поскольку он имеет соотношение предварительно разбавленных 50/50.

Он разработан для защиты как бензиновых, так и дизельных двигателей, а зимой обеспечивает особую защиту с помощью антифриза, продлевающего срок службы двигателя.

Плюсы

Авторитетная торговая марка
Доступные
Антикоррозийные присадки, которые поддерживают двигатель в хорошем состоянии

Минусы

Несовместимо со всеми типами автомобилей и моделями

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Предварительно разбавленная антифризная жидкость Nissan

Если вы водите автомобиль Nissan, этот продукт создан для вас — в качестве дополнительного преимущества, предварительно смешанную охлаждающую жидкость можно заливать непосредственно в систему охлаждения автомобиля.

В состав антифриза Nissan входят антикоррозионные присадки, которые защищают алюминиевые и железные детали двигателя от износа и продлевают срок его службы.

Плюсы

Известная торговая марка
Предварительно разбавленная смесь, что делает ее удобной в использовании

Cons

МАГАЗИН СЕЙЧАС

Recochem OEM Pink

Этот антифриз был специально разработан для моделей Toyota, Scion и Lexus, но может работать и с моделями других производителей, учитывая его охлаждающие возможности.

Recochem OEM — это органическая охлаждающая жидкость, сертифицированная OAT, срок службы которой составляет пять лет и пробег более 150 000 миль. Он продается в банке емкостью один галлон и может быть использован для приготовления двух галлонов после смешивания с водой.

Плюсы

Органическая охлаждающая жидкость
Лучшая для Toyota

Минусы

Не работает на всех моделях и типах автомобилей

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Engine Ice Engine Coolant

Эта охлаждающая жидкость не только защищает двигатель вашего автомобиля, но также подходит для квадроциклов, мотоциклов и т. Д.

Ледяной двигатель разработан специально для зимы и не замерзает даже в экстремальную погоду; это делает его очень подходящим для множества приложений.

Плюсы

Доступный
Диапазон использования
Органический

Минусы

Может не подходить для новых автомобилей

Это дешевое, удобное и органичное решение — надежная покупка практически для любого пользователя.

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Prestone Extended Life Coolant

В формулу этой охлаждающей жидкости входит формула этиленгликоля, которая творит чудеса в различных применениях практически во всех типах автомобилей — причина, по которой многие покупатели называют ее лучшей универсальный агент, доступный на рынке прямо сейчас.

Охлаждающая жидкость Prestone с увеличенным сроком службы не содержит фосфатов и силикатов, которые могут повредить двигатель; это продлевает срок службы вашего автомобиля, а также делает его экологически чистым.

Плюсы

Продукт высшего класса
Практически не содержит вредных добавок
Хорошо подходит для большинства автомобилей

Минусы

Некоторые пользователи найти это дорого

КУПИТЬ СЕЙЧАС

Это наши 10 лучших продуктов для автомобильных антифризов, доступных на рынке прямо сейчас.Хотя выбор правильного продукта может занять много времени, совершенно необходимо выбрать правильный продукт, чтобы улучшить общую производительность вашего двигателя.

Лучший антифриз (обзор) в 2020 году

Хотя вышеупомянутый список должен помочь вам выбрать правильную охлаждающую жидкость, которая подходит для вашего автомобиля, тем не менее, это все еще непростое решение для новичков, которые не имеют четкого представления о том, что такое охлаждающая жидкость или антифриз на самом деле. Когда он нужен, где он применяется и какой из них лучше всего работает по каким критериям? Это простое руководство должно помочь ответить на ваши наиболее часто задаваемые вопросы о охлаждающей жидкости двигателя , чтобы вы могли должным образом отремонтировать свой автомобиль.

Что делает антифриз?

Проще говоря, антифриз — это жидкость, которая предотвращает разрушение воды в системе охлаждения вашего автомобиля, и делает это за счет снижения температуры замерзания воды в системах охлаждения и повышения ее точки кипения. Хотя вода, по сути, является основной охлаждающей жидкостью, которая понадобится вашему двигателю, она повреждает металлические системы охлаждения из-за своих ржавых и коррозионных свойств, которые влияют на компоненты автомобиля.

Более того, двигатель вашего автомобиля сталкивается с резкими перепадами температуры, будь то перегрузка или суровые сезонные условия, такие как зимние холода или летние жары. Все это влияет на воду в системах охлаждения двигателя, что может привести к различным проблемам в зависимости от температуры. Замерзшая вода вызывает дорогостоящие повреждения двигателей и радиаторов, а кипение приводит к перегреву двигателей, что не только отрицательно сказывается на работе вашего автомобиля, но также может быть опасным и может привести к возгоранию или поломке автомобиля.

Чтобы предотвратить эти опасные и дорогостоящие повреждения, а также улучшить другие жизненно важные функции систем вашего автомобиля, вы должны постоянно держать под рукой антифриз. Антифриз в настоящее время является обычным продуктом для ухода за автомобилем, доступным почти в каждом местном автомобильном магазине и магазине, причем на протяжении многих лет появляются различные марки и разновидности для каждого типа автомобиля, двигателя, модели и марки.

Типы антифризов

Первоначально антифриз был доступен только в зеленом цвете с формулой гликоля, содержащей силикаты в качестве ингибиторов коррозии, которые разбавляли 50% воды и заливали в радиаторы.Теперь существует множество антифризов, доступных во множестве цветов благодаря усовершенствованной технологии в радуге цветов, что делает выбор правильного антифриза немного сложнее без надлежащих знаний. Большинство антифризов по-прежнему основаны на формуле этиленгликоля, которая легко доступна и легко приобретается, а некоторые даже изготавливаются из менее токсичных и более экологически безопасных вариантов спирта, таких как пропиленгликоль, поэтому независимо от того, какой продукт вы выберете, вы можете почувствовать безопасно, зная, что все они экологически чистые.С учетом сказанного, вот различные типы антифризов:

Технология неорганических кислот (IAT) дает классический зеленый антифриз. Продукты содержат EG или PG и обычно содержат силикат или фосфат для совместимости с большинством металлических компонентов системы охлаждения.
OAT или технология на основе органических кислот — это охлаждающая жидкость с длительным сроком службы, созданная в Европе и теперь получившая широкую популярность в Северной Америке. В основном это EG.
Hybrid-OAT сочетает в себе OAT и IAT, включая нитриты, что делает его универсальным для всех марок и моделей.
Гибридные охлаждающие жидкости включают смешивание технологий антифриза для создания индивидуальных охлаждающих жидкостей для различных автомобилей. В зависимости от разведения и знания антифризов эти гибриды могут работать как положительно, так и отрицательно.
Вода считается оригинальной универсальной охлаждающей жидкостью и является основой для производства многих антифризов.

В чем разница между антифризом и охлаждающей жидкостью?

Хотя термины «антифриз» и «охлаждающая жидкость» уже много лет являются взаимозаменяемыми, следует знать, что на самом деле это не одно и то же, хотя так принято считать.Антифриз на самом деле является обычным компонентом смеси охлаждающих жидкостей, поскольку охлаждающие жидкости обычно имеют соотношение антифриза и воды 50-50. Антифриз снижает температуру замерзания жидкостей системы охлаждения двигателя и повышает точку кипения указанной жидкости, чтобы предотвратить перегрев и испарение. Охлаждающие жидкости дополнительно используются для смазки других важных частей автомобильного двигателя для большей эффективности. Таким образом, добавление воды является отличительным фактором между этими двумя продуктами.

Как узнать, какая охлаждающая жидкость нужна моему автомобилю?

Вот несколько ключевых моментов для определения того, какой антифриз предназначен для вашего автомобиля:

В американских мобильных автомобилях используются антифризы с силикатами и фосфатные ингибиторы коррозии.

В европейских мобильных автомобилях

используется антифриз, не содержащий фосфатов.

В японских мобильных автомобилях

используется антифриз без силикатов.
В радиаторах из меди / латуни используются формулы IAT.

В двигателях

Aluminium используются формулы OAT.
В современных автомобилях используются продукты OAT.
Использование красок-незамерзающих красок не является фиксированной наукой, поэтому вы должны подтвердить, какие продукты подходят для какого производителя и были ли заменены требуемые охлаждающие жидкости по ошибке на механиках и в мастерских.
Не используйте смеси / гибриды формул OAT-IAT. По возможности следует избегать использования смесей, поскольку они вызывают липкую реакцию, которая может повредить автомобильные двигатели.
Позвоните надежным производителям и поставщикам услуг для получения надлежащей информации и сбора продукции

Как промыть охлаждающую жидкость

Чтобы предотвратить накопление шлама, системы охлаждения автомобиля необходимо промывать каждые два-пять лет для эффективной работы автомобиля. Ваш двигатель должен быть полностью охлажден и остановлен как минимум на 2 часа, после чего вы должны приподнять переднюю часть автомобиля с помощью домкрата и обнажить радиатор автомобиля, подняв капот.Перед промывкой проверьте радиатор на наличие признаков ржавчины, накипи, коррозии или грязи, чтобы убедиться, что он работает эффективно. Поместите дренажный поддон под дренажный клапан автомобиля, а затем слейте воду, сняв клапан, позволяя любому осадку вытекать и оставлять как можно меньше.

Кроме того, оставшийся ил необходимо смыть водой, запустив машину примерно на 10 минут, прежде чем дать ему остыть, а затем долить воду из садового шланга примерно 2-3 раза. Залейте в радиатор соответствующую охлаждающую жидкость после промывки, а затем удалите все остающиеся воздушные карманы, постучав по крышке радиатора и оставив машину включенной на 15 минут.Обязательно надевайте перчатки на протяжении всего процесса и утилизируйте удаленный осадок на соответствующем очистном сооружении.

Источники:

Антифриз объяснил: что он делает и зачем он нужен — Carid
Как проверить охлаждающую жидкость / антифриз в автомобиле — Манекены
Антифриз — Википедия

Что делать, если зимой ваша машина замерзла

Когда температура падает, с вашим автомобилем могут столкнуться самые разные проблемы, от разряда аккумулятора до пониженного давления в шинах.Однако одна из самых серьезных механических неисправностей, которые могут возникнуть зимой, — это замерзший двигатель. Правильная охлаждающая жидкость / антифриз имеет жизненно важное значение, поскольку он сохраняет двигатель прохладным, не замерзая зимой.

Если вы используете в системе охлаждения вашего автомобиля воду, а не охлаждающую жидкость / антифриз хорошего качества, она замерзнет, что приведет к огромному внутреннему давлению (что, по утверждению AA, может вызвать серьезное повреждение двигателя).

Если вы подозреваете, что система охлаждения вашего автомобиля может замерзнуть, есть несколько признаков и симптомов, на которые следует обратить внимание, а также несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать дорогостоящего повреждения двигателя вашего любимого мотора.

Признаки и симптомы

Утро суровой зимы; вы соскребли лед с лобового стекла и включили зажигание, но вас встретил беспощадный визг из-под капота.

Это говорит о том, что водяная помпа вашего автомобиля замерзла, и этот шум является звуком скольжения ремня вентилятора на шкиве. Может случиться так, что блок цилиндров (компонент, который в целом дороже ремонтировать в случае любого повреждения) тоже замерз.

В качестве альтернативы, если вы включите свой автомобиль и начнете движение и обнаружите, что двигатель начинает перегреваться, это также может быть контрольным признаком того, что система охлаждения замерзла.

Автомобильные двигатели требуют постоянного потока охлаждающей жидкости / антифриза, чтобы поддерживать их оптимальную рабочую температуру даже в самое холодное зимнее утро. Если двигатель перегревается, это может указывать на то, что радиатор замерз, а охлаждающая жидкость / антифриз не циркулирует должным образом.

Испытайте любой из вышеперечисленных симптомов, и очень важно выключить зажигание как можно быстрее (для этого нужно остановиться, если вы выехали за пределы проезжей части). Что бы вы ни делали, не водите машину дальше, так как это может привести к дорогостоящему повреждению вашего двигателя.

Что делать дальше

Если система охлаждения вашего автомобиля замерзла, что делать дальше? Чтобы избежать повреждений, выполните следующие простые действия.

1) Не запускайте машину
Это разумная идея: включите машину, и двигатель будет постепенно нагреваться, ослабляя систему охлаждения и помогая снова заставить жидкости двигаться.

Но без постоянного потока охлаждающей жидкости / антифриза двигатель быстро начнет перегреваться и даже может взорваться в результате монтажного давления, вызванного засорением системы охлаждения.

2) Дать время для оттаивания
В большинстве случаев замерзших систем охлаждения лучше всего дать всему двигателю время для оттаивания. Если он припаркован на улице в холодных условиях, замерзшему двигателю могут потребоваться дни, чтобы правильно оттаять, если только его нельзя безопасно переместить в гараж или другое защищенное место.

Для ускорения процесса оттаивания можно использовать тепловентилятор, установленный перед радиатором. Если направить прямо на автомобиль, выделяемое тепло должно способствовать более быстрому растапливанию замерзшей жидкости.Однако важно не водить машину, пока вы не будете уверены, что система охлаждения полностью оттаивает.

После полного оттаивания автомобиля важно слить и промыть всю систему охлаждения и заменить жидкость охлаждающей жидкостью / антифризом хорошего качества, обеспечивающей необходимый уровень защиты, независимо от погоды.

3) Проверьте уровень охлаждающей жидкости / антифриза до наступления зимы
Помимо того, что системе достаточно времени для оттаивания, вы мало что можете сделать в случае замерзания системы охлаждения.Эксперты по зимнему вождению, компания Prestone, рекомендуют проверять прочность охлаждающей жидкости / антифриза вашего автомобиля до наступления холодных зимних времен.

Они сказали: «Мы рекомендуем использовать смесь охлаждающей жидкости и антифриза на основе этиленгликоля в соотношении 50:50 в системе охлаждения в течение зимы, решение, которое защитит ваш автомобиль независимо от погоды и круглый год».

«Если вы не уверены в точном соотношении охлаждающей жидкости, отнесите машину в ближайший гараж, и они смогут проверить ее прочность.”

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом? | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

Antifreeze — это жидкость на основе этиленгликоля, которая не замерзает и не вскипает.

С другой стороны, охлаждающая жидкость двигателя представляет собой смесь антифриза и дистиллированной воды, которую вы можете купить предварительно смешанной.

Антифриз и охлаждающая жидкость выполняют одинаковые функции. Вопрос только в том, покупаете ли вы предварительно смешанный вариант или концентрат.

Антифриз, купленный в виде предварительно смешанного раствора (охлаждающая жидкость двигателя) или концентрата, который можно смешать дома, снижает температуру замерзания и повышает температуру кипения жидкости, циркулирующей вокруг двигателя. В сочетании с водой антифриз также помогает смазывать внутренние компоненты двигателя.

Охлаждающая жидкость двигателя обычно представляет собой смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50. Однако некоторые охлаждающие жидкости состоят из антифриза и воды в соотношении 70/30. Они разработаны для предотвращения коррозии и обычно немного дороже, чем их аналоги 50/50.Вы можете смешивать антифриз с дистиллированной водой в любом из этих соотношений.

Прочтите здесь о различных составах антифриза / охлаждающей жидкости.

Хотя антифриз и охлаждающая жидкость, по сути, одно и то же, для покупки доступно несколько типов. Здесь перечислены различные типы.

Убедитесь, что вы выбрали тот, который идеально подходит для вашего автомобиля, выполнив поиск по номеру ниже. Наш инструмент для поиска автомобилей покажет вам все охлаждающие жидкости, наиболее подходящие для вашей марки и модели.

Искать Мой номерной знак

Все запчасти для автосервисов производятся самим проверенными и высококачественными брендами.

Знаете, что ищете? Магазин автозапчастей сейчас

Независимо от того, меняете ли вы собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, поставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам детали.

DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и сообразить, что находится под капотом.

3 Лучший антифриз (2020) | Привод

Антифриз — это жидкость, спасающая ваш двигатель от перегрева при высоких и низких температурах. Жидкий антифриз обычно представляет собой смесь воды и гликоля, которая действует как смазка и антикоррозионное средство, чтобы поддерживать радиатор в хорошем состоянии. Читайте наш обзор некоторых из лучших антифризов, которые может предложить рынок.

Лучший в целом

Сводка

Безводная охлаждающая жидкость, продлевающая срок службы двигателя и уменьшающая коррозию.Это химически стабильная формула, которая снижает нагрузку на систему охлаждения автомобиля за счет устранения потерь охлаждающей жидкости.

Плюсы

Предотвращает коррозию и проблемы с электролизом. Снижает затраты на обслуживание двигателя. Высокая температура кипения. Нет проблем с испарением.

Минусы

Дорогой. Более низкая точка охлаждения, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Превращение охлаждающей жидкости в безводную систему занимает много времени.

Лучшее значение

Сводка

Универсальный антифриз, предназначенный для работы практически с любыми легковыми автомобилями, седанами, внедорожниками или малотоннажными грузовиками, независимо от конструкции и состояния.

Плюсы

Formula содержит присадки с большим пробегом, которые идеально подходят для старых автомобилей с большим пробегом.

Минусы

Упаковка иногда имеет дефекты или повреждения, которые могут привести к неожиданной утечке.

Похвальный отзыв

Сводка

Star Brite — это высокоэффективный антифриз, который регулирует температуру двигателя для повышения мощности. В его состав входит присадка PCT, которая дольше сохраняет охлаждение двигателя по сравнению с обычным маслом.

Плюсы

Сохраняет смазку и плавность хода автомобиля. Экологичный дизайн. Соответствует стандартам OEM и ASTM и, следовательно, является подлинным продуктом.

Минусы

Дорогой товар. Не подходит для двигателей BMW. Легко загрязняется посторонними охлаждающими жидкостями.

Автор Никола Петровский

Опубликовано 5 апреля 2019 г.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем.Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества антифриза

Температурная защита . Антифризы лучше отводят тепло, чем другие охлаждающие жидкости. Они предохраняют системы охлаждения от перегрева в условиях экстремальной жары и от замерзания зимой.
Предотвращает ржавчину и коррозию. Отложения ржавчины и накипи, как правило, со временем накапливаются на системе охлаждения автомобиля.Это может вызвать сбой системы. В то время как обычные охлаждающие жидкости смывают ржавчину и отложения, антифризы содержат присадки, которые в первую очередь предотвращают появление ржавчины и коррозии.
Предотвратить отказ двигателя. Когда двигатель перегревается, масло в системе начинает разжижаться. Со временем несмазанные металлы могут начать сталкиваться друг с другом в процессе горения. Этот эффект домино приводит к отказу двигателя, который иначе можно было бы предотвратить.
Лучше воды. Антифризы были созданы, чтобы преодолеть недостатки воды как охлаждающей жидкости. Вода имеет низкие температуры кипения и замерзания и поэтому не является подходящей охлаждающей жидкостью в местах с экстремальными погодными условиями. С другой стороны, большинство антифризов остаются нейтральными, несмотря на изменения температуры, чтобы предотвратить замерзание или перегрев критически важных деталей двигателя.
Продлите срок службы компонентов двигателя. Антифризы предотвращают электролиз, который приводит к эрозии металлических компонентов.Это также продлевает срок службы пластиковых и резиновых компонентов в системе охлаждения, которая часто плавится при перегреве системы. Это также сэкономит вам на дорогостоящем ремонте.

Типы антифризов

Универсальные охлаждающие жидкости-антифризы

Универсальные охлаждающие жидкости также известны как охлаждающие жидкости с предварительным смешиванием 50/50. Это потому, что они на 50 процентов содержат деминерализованную воду. Поэтому нет необходимости разбавлять раствор перед применением. Универсальные охлаждающие жидкости с низким содержанием кремнезема защищают хрупкие детали двигателя и радиатора от коррозии.

Органический антифриз

Органический антифриз производится с использованием технологии органических кислот (ОАТ). Фосфаты и силикаты удаляются из жидкого тела, а в состав жидкости добавляются ингибиторы коррозии для предотвращения ржавчины. Этот тип антифриза доступен в темно-зеленом, оранжевом, розовом, синем и красном цветах. Расстояние обслуживания типичной органической охлаждающей жидкости составляет 150 000 миль, после чего ее следует заменить.

Неорганический антифриз

Неорганический антифриз разработан с использованием технологии неорганических кислот (IAT) и содержит этиленгликоль.Он также содержит силикаты и фосфаты, которые могут вызвать коррозию, если их не промыть после пробега в 30 000 миль. Неорганические охлаждающие жидкости подходят для старых автомобилей, выпущенных с начала 1920-х до конца 1990-х годов. Он бывает желтого или зеленого цвета.

Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT — это органическая кислота, которая включает силикаты в качестве добавок. Силикаты препятствуют коррозии деталей двигателя из сплава. Охлаждающие жидкости HOAT имеют срок службы пять лет или 150 000 миль, после чего их следует промыть.Этот тип охлаждающей жидкости бывает желтого или оранжевого цвета.

gettyimages

Защитите двигатель от замерзания или закипания в суровых погодных условиях с помощью одних из лучших антифризов на рынке.

Ведущие бренды

Zerex

Zerex — это бренд, специализирующийся на антифризах и других средствах для ухода за автомобилем. Zerex всегда имеет лучший рейтинг антифриза, поэтому Valvoline приобрела его в 1994 году.Valvoline — мировой поставщик моторных масел, смазок и антифризов премиум-класса. Компания имеет более чем 150-летний опыт работы в сфере автосервиса и сохраняет оригинальный зеленый антифриз Zerex как самый продаваемый продукт.

Evans

Evans является лучшим брендом антифризов , поскольку это единственный производитель безводных охлаждающих жидкостей для антифризов. OEM-производители и такие компании, как Rotax, Noble, Honda World MX Team и Kubota, используют охлаждающие жидкости Evans.Одним из ее основных продуктов является высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателей Evans.

Star Brite

Star Brite — ведущий производитель автомобильных полиролей, восков, моторных масел, присадок к топливу и охлаждающих жидкостей, а также других продуктов для ухода за автомобилем. Многие продукты Star Brite являются экологически чистыми и биоразлагаемыми. У компании есть ультрасовременное производственное предприятие в Форт-Лодердейле, Флорида. Одним из популярных продуктов Star Brite является синтетическая охлаждающая жидкость для двигателей Star Brite Star-Cool Premium.

Maxima

Maxima Racing Oils — производитель высокоэффективных масел, смазок и охлаждающих жидкостей, подходящих для гоночных автомобилей большой грузоподъемности. Их продукция направлена на улучшение характеристик автомобилей в стрессовых ситуациях. Этот бренд шоссейных гонок имеет более чем 30-летний опыт работы в индустрии автоспорта, а его штаб-квартира находится в Южной Калифорнии. У охлаждающей жидкости Maxima Coolanol 50/50 Blend Coolant есть постоянные поклонники, поскольку это хороший антифриз на основе этиленгликоля для алюминиевых двигателей .

Цены на антифриз

Менее 30 долларов США: В этой категории представлены недорогие версии антифриза, содержащие этиленгликоль. В основном это неорганические охлаждающие жидкости зеленого цвета. Они обладают устойчивостью к коррозии. Однако у них короткий срок службы — всего два года.
35-60 долларов США: В этой ценовой категории используются высокоэффективные охлаждающие жидкости-антифризы, не содержащие этиленгликоля. Они содержат такие добавки, как нитраты, силикаты и сульфиты, которые предотвращают коррозию и герметизируют утечки.У них долгий срок службы не менее пяти лет.
Более 65 долларов: Это ценовой диапазон, на который следует обратить внимание, если вы хотите потратить несколько дополнительных долларов на антифриз премиум-класса. В состав антифризов этой категории входят ингибиторы ржавчины и коррозии, они имеют высокие точки кипения и охлаждения. Они также экологичны и имеют срок службы не менее шести лет.

Основные характеристики

Точки кипения / замерзания

Лучшие охлаждающие жидкости имеют высокие точки кипения и замерзания.Хладагенты-антифризы должны выдерживать большое количество тепла, прежде чем их молекулы расщепляются и испаряются. Как правило, они должны оставаться стабильными при температуре 200 градусов по Фаренгейту. Охлаждающая жидкость также должна предотвращать обледенение двигателя даже при температуре -20 градусов по Фаренгейту.

Liquid Color

Антифризы бывают разных цветов, чтобы показать, что состав жидкости отличается по химическому составу. Например, зеленый цвет обозначает охлаждающие жидкости, созданные с использованием технологии неорганических кислот и содержащие силикаты и фосфаты в качестве основных ингибиторов коррозии.Оранжевые охлаждающие жидкости созданы с использованием технологии органических кислот и содержат присадки, которые действуют как ингибиторы коррозии. Оранжевые охлаждающие жидкости служат на три года дольше, чем зеленые.

Тип присадки

Большинство охлаждающих антифризов содержат присадки, которые придают смазке дополнительные свойства, улучшающие ее эксплуатационные характеристики. Распространенной добавкой является деминерализованная вода, которая составляет смесь 50/50. Этиленгликоль также является популярной добавкой, поскольку он имеет низкую температуру замерзания и дешев в производстве.Силикаты, фосфаты и пропиленгликоль также являются нетоксичными добавками, предотвращающими коррозию системы охлаждения автомобиля.

Прочие соображения

Совместимость двигателя: Дизельные двигатели требуют иных антифризных свойств по сравнению с бензиновыми двигателями. Дизельные двигатели подвержены коррозии стенки цилиндра, поэтому для предотвращения коррозии требуется антифриз с присадками для охлаждающих жидкостей (SCA). Двигатели склонны к перегреву и нуждаются в антифризах с высокой температурой кипения.
Антикоррозионные свойства : Коррозия может возникнуть на латунных, алюминиевых или легированных деталях двигателя. Охлаждающая жидкость должна быть специально разработана для предотвращения электролиза и химических реакций в двигателе, которые могут вызвать коррозию металлических компонентов и в конечном итоге сократить срок службы двигателя.

Лучшие обзоры и рекомендации антифризов 2020

Лучший в целом

Evans High-Performance Coolant возглавляет наш список лучших антифризов благодаря своим высоким характеристикам в качестве безводной охлаждающей жидкости.Исключение воды из его состава делает охлаждающую жидкость более устойчивой к коррозии, что продлевает срок службы двигателя. Этот антифриз представляет собой нереактивную формулу на основе пропиленгликоля, поэтому не вызывает проблем с электролизом или кавитационной эрозией. Это лучший антифриз для автомобилей с проблемами перегрева, поскольку он не создает горячих точек или ударов двигателя. Эта охлаждающая жидкость двигателя имеет высокую температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту, что означает, что она не испаряется и не вызывает проблем с кипением при такой температуре.Если температура превышает точку кипения, эта охлаждающая жидкость будет испаряться при низком давлении, чтобы уменьшить потери охлаждающей жидкости и минимизировать нагрузку на систему охлаждения автомобиля. Кроме того, он остается стабильным и сохраняет жидкое состояние при температурах до -40 градусов по Фаренгейту.

Этот антифриз стоит дорого, и вам необходимо переоборудовать свой автомобиль на безводную систему охлаждения, что может занять много времени. Вам придется купить безводную подготовительную жидкость, чтобы вымыть охлаждающую жидкость на водной основе из системы.Точка охлаждения также ниже, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Этот антифриз подходит для двигателей LP, CNG, бензиновых и легких дизельных двигателей.

Лучший результат

Evans High-Performance Coolant возглавляет наш список лучших антифризов благодаря своим высоким характеристикам в качестве безводной охлаждающей жидкости. Исключение воды из его состава делает охлаждающую жидкость более устойчивой к коррозии, что продлевает срок службы двигателя.Этот антифриз представляет собой нереактивную формулу на основе пропиленгликоля, поэтому не вызывает проблем с электролизом или кавитационной эрозией. Это лучший антифриз для автомобилей с проблемами перегрева, поскольку он не создает горячих точек или ударов двигателя. Эта охлаждающая жидкость двигателя имеет высокую температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту, что означает, что она не испаряется и не вызывает проблем с кипением при такой температуре. Если температура превышает точку кипения, эта охлаждающая жидкость будет испаряться при низком давлении, чтобы уменьшить потери охлаждающей жидкости и минимизировать нагрузку на систему охлаждения автомобиля.Кроме того, он остается стабильным и сохраняет жидкое состояние при температурах до -40 градусов по Фаренгейту.

Этот антифриз стоит дорого, и вам необходимо переоборудовать свой автомобиль на безводную систему охлаждения, что может занять много времени. Вам придется купить безводную подготовительную жидкость, чтобы вымыть охлаждающую жидкость на водной основе из системы. Точка охлаждения также ниже, чем у других высокоэффективных охлаждающих жидкостей. Этот антифриз подходит для двигателей LP, CNG, бензиновых и легких дизельных двигателей.

Лучшее значение

Универсальный антифриз MaxLife Valvoline Universal Antifreeze максимально приближен к тому, чтобы не беспокоиться о поиске подходящего антифриза для вашего автомобиля. Вместо этого формула разработана для работы со всеми марками и моделями с небольшим упором на автомобили с большим пробегом, которым необходима дополнительная защита и смазка. Присадки с большим пробегом помогают защитить прокладки и уплотнения от холода и экстремальных температур.Формула также работает с окружающими деталями, такими как водяной насос. Хотя антифриз сам по себе хорош, его упаковка подвержена заводским дефектам, часто с завода с повреждениями, которые могут привести к неожиданной утечке.

Лучшее соотношение цены и качества

Универсальный антифриз MaxLife Valvoline Universal Antifreeze максимально приближен к тому, чтобы не беспокоиться о поиске подходящего антифриза для вашего автомобиля. Вместо этого формула разработана для работы со всеми марками и моделями с небольшим упором на автомобили с большим пробегом, которым необходима дополнительная защита и смазка.Присадки с большим пробегом помогают защитить прокладки и уплотнения от холода и экстремальных температур. Формула также работает с окружающими деталями, такими как водяной насос. Хотя антифриз сам по себе хорош, его упаковка подвержена заводским дефектам, часто с завода с повреждениями, которые могут привести к неожиданной утечке.

Лучший синтетический

Star Brite — это синтетическая охлаждающая жидкость, специально разработанная для предотвращения разрушения компонентов с течением времени.Это экологически чистый продукт, который также безопасен для металлических двигателей, таких как железо, алюминий и медь. Star Brite снижает рабочие температуры двигателя быстрее, чем большинство охлаждающих жидкостей. Производитель включает в свой состав присадку PSV для регулирования температуры двигателя и герметизации протечек из точечных отверстий. Продукт Star Brite одобрен OEM и ASTM и поставляется в виде готовой к использованию охлаждающей жидкости. В своем составе он не содержит нитратов, боратов, силикатов, фосфатов или аминов. Более того, тот факт, что он не содержит вышеупомянутых агрессивных соединений, делает его безопасным для таких деталей, как уплотнения, сварные швы и прокладки.Его герметизирующие свойства также делают этот антифриз отличным выбором для предотвращения сбоев системы.

Обратной стороной этого продукта является то, что он дороже, чем несинтетический антифриз. Более того, его производительность ограничена на большинстве моделей автомобилей BMW. Двигатели BMW имеют тенденцию перегреваться быстрее, чем другие модели автомобилей, и им требуется охлаждающая жидкость BMW с более высокой температурой кипения, чем антифриз Star Brite. Вы не можете смешивать Star Brite с другими охлаждающими жидкостями-антифризами, так как они могут быть легко загрязнены.

Лучший синтетический

Лучший универсал

Если вам нужен простой и легкий в использовании антифриз, обеспечивающий надежную и проверенную защиту, то готовый к использованию предварительно разбавленный антифриз Valvoline Multi-Vehicle 50/50 идеально подойдет.Предлагаемый по очень конкурентоспособной цене, что делает его еще более выгодным, этот универсальный антифриз рекомендуется для использования на всех типах транспортных средств, включая легковые автомобили, грузовики, квадроциклы, UTV, мотоциклы, внедорожные мотоциклы, снегоходы, скутеры, лодки, жилые дома и т. Д. и больше. Он также совместим со всеми пробегами. Этот антифриз — единственный, который содержит Alugard Plus, специально разработанную присадку, которая позволяет ему быть совместимым со всеми цветными антифризами и работать вместе, обеспечивая оптимальную защиту.

Этот антифриз не только защищает от холода, замерзания и выкипания в жаркую погоду, но также служит для смазки прокладок и уплотнений, что делает его отличным универсальным защитным средством. Он обладает превосходными антикоррозийными свойствами и химическим составом, предотвращающим образование накипи, чтобы продлить срок службы вашего автомобиля.

Лучший универсал

Лучше всего для автофургона

Когда придет время готовить ваш дом на колесах к зиме, концентрат антифриза Camco RV обеспечит всю необходимую прочность и защиту.Этот концентрат поставляется в бутылке, которую легко отмерить, что делает разведение быстрым и простым. Вы получаете всю силу обычного антифриза при меньшем весе. Из 36 унций концентрата будет получен один галлон антифриза, который на 100 процентов поддается биологическому разложению, нетоксичен и безопасен для домашних животных и детей, а также для систем с пресной водой. Этот антифриз также можно использовать для успешной и безопасной подготовки к зиме лодок, бассейнов, загородных домов или передвижных домов.

Он рассчитан на защиту при температурах до минус 50 градусов по Фаренгейту при правильном разбавлении.Имейте в виду, что в этом кувшине содержится достаточно концентрата, чтобы приготовить один полный галлон антифриза; он НЕ содержит одного полного галлона концентрата, который можно использовать для приготовления нескольких галлонов антифриза.

Лучшее для RV

Когда придет время готовить ваш дом на колесах к зиме, концентрат антифриза Camco RV обеспечит всю необходимую прочность и защиту. Этот концентрат поставляется в бутылке, которую легко отмерить, что делает разведение быстрым и простым.Вы получаете всю силу обычного антифриза при меньшем весе. Из 36 унций концентрата будет получен один галлон антифриза, который на 100 процентов поддается биологическому разложению, нетоксичен и безопасен для домашних животных и детей, а также для систем с пресной водой. Этот антифриз также можно использовать для успешной и безопасной подготовки к зиме лодок, бассейнов, загородных домов или передвижных домов.

Он рассчитан на защиту при температурах до минус 50 градусов по Фаренгейту при правильном разбавлении. Имейте в виду, что в этом кувшине содержится достаточно концентрата, чтобы приготовить один полный галлон антифриза; он НЕ содержит одного полного галлона концентрата, который можно использовать для приготовления нескольких галлонов антифриза.

Советы и рекомендации для охлаждающих жидкостей-антифризов

Соблюдайте пропорции, рекомендованные производителем антифриза. Хотя большинство охлаждающих жидкостей готовы к использованию, некоторые необходимо разбавить водой в соотношении 50-50. Если вы нарушите баланс воды и охлаждающей жидкости, у вас может получиться слишком слабый или слишком крепкий раствор.
Не смешивайте разные типы охлаждающих жидкостей с антифризом в вашей системе, если это не одобрено производителем вашего автомобиля. Это может привести к пропуску зажигания в двигателе, поскольку новая охлаждающая жидкость может либо не подходить для вашего типа двигателя, либо быть загрязненной предыдущей охлаждающей жидкостью.Перед заливкой новой охлаждающей жидкости промойте первую охлаждающую жидкость.
Большинство антифризов имеют яркие цвета, которые могут представлять угрозу безопасности, если у вас есть дети. Следует проявлять особую осторожность, чтобы дети не проглотили охлаждающую жидкость, так как большинство антифризов содержат этиленгликоль, который является токсичным веществом.

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, когда нужно менять охлаждающую жидкость?

A: Замените охлаждающую жидкость, как только она больше не станет слизистой или скользкой.Это признак того, что молекулы разрушились, и охлаждающая жидкость потеряла свои антикоррозионные свойства. В качестве альтернативы вы можете следовать рекомендациям производителя о том, когда следует менять охлаждающую жидкость.

В: Что произойдет, если я смешаю охлаждающие жидкости?

A: Наихудшим сценарием будет пропуск зажигания в двигателе из-за уменьшения количества ингибиторов коррозии, поскольку смешанные охлаждающие жидкости имеют тенденцию терять свои свойства. Например, безводная охлаждающая жидкость не будет работать так же хорошо при смешивании с охлаждающей жидкостью на основе этиленгликоля.Однако некоторые типы охлаждающих жидкостей можно смешивать, если они содержат одинаковые ингредиенты. Обратной стороной является то, что производительность двигателя будет относительно низкой по сравнению с использованием чистой охлаждающей жидкости.

Q: Почему антифризы бывают разных цветов?

A: Цветовое кодирование — это метод, используемый производителями для обозначения стиля производства охлаждающей жидкости. Органические охлаждающие жидкости бывают синего, темно-зеленого или красного цвета. Неорганические охлаждающие жидкости имеют зеленый или желтый цвет. HOAT оранжевый, синий или желтый.

Последние мысли

Лучшая охлаждающая жидкость двигателя , улучшающая характеристики двигателя и обладающая лучшей защитой от ржавчины и коррозии — это высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя Evans.

Приобретите универсальный антифриз / охлаждающую жидкость MaxLife Valvoline, если у вас ограниченный бюджет.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

В поисках идеального соотношения охлаждающей жидкости

В нашей стране довольно много климатов и сезонных изменений.На Аляске есть районы, в которых наблюдаются рекордные -80 ° F, а в Долине Смерти — рекордно высокие 134 ° F. Это поворот на 214 °!

Хотя большинство наших автомобилей, возможно, никогда не будут ездить в такую экстремальную погоду, можно с уверенностью сказать, что на значительной части страны в течение календарного года будет температура от 15 до 100 ° F. Вопреки распространенному мнению, соотношение воды и незамерзающей охлаждающей жидкости не является универсальным сценарием, и для того, чтобы получить максимальную отдачу от системы охлаждения нашего автомобиля, мы захотим: поиграйте с некоторыми соотношениями.

При работе с системой охлаждения необходимо учитывать четыре фактора: охлаждение, коррозия, кипение и замерзание.

Охлаждение: Самый эффективный способ передачи тепла от двигателя к радиатору — использование чистой воды. Фактически, большинство гоночных автомобилей едут по прямой воде (также потому, что протекающий антифриз очень скользкий и, следовательно, опасен на трассе). Но продолжайте читать.

Коррозия: Лучше всего использовать в системе охлаждения дистиллированную воду, так как водопроводная вода содержит кальций и магний — минералы, которые со временем оставляют отложения.Однако даже система охлаждающей жидкости, в которой используется только дистиллированная вода, со временем все равно будет подвергаться коррозии. Антифриз содержит ингибиторы коррозии, защищающие двигатель. Для борьбы с коррозией нам нужно не менее 10% антифриза в системе охлаждения, даже при использовании дистиллированной воды.

Кипение: Чистая вода имеет точку кипения 212 ° F. При такой температуре пузырьки предотвращают контакт жидкости с металлом и препятствуют передаче тепла от головки блока цилиндров к радиатору. С другой стороны, чистый антифриз имеет температуру кипения 388 ° F.Проблема с использованием чистого антифриза в том, что машина тоже не остывает.

Вы можете подумать, что использование соотношения 50/50 уменьшает разницу и поднимает точку кипения системы охлаждения до средней — прямо на 300 ° F, верно? Неа. При 90% антифриза точка кипения фактически падает до 284 ° F, а на 60% эта цифра достигает 230 ° F. Уменьшение содержания антифриза с этого момента оказывает более линейное влияние на температуру кипения до 212 ° F.

Хотя повышение точки кипения нашей системы охлаждения полезно, когда она достигает более высокой температуры, нам лучше не использовать ее в качестве пластыря из-за отсутствия охлаждения.Большинство автомобилей рассчитаны на работу с температурой охлаждающей жидкости 175-205 ° F, при этом идеальное значение соответствует рабочему показателю термостата — около 185 ° F. Если мы сможем поддерживать систему охлаждения в этом температурном диапазоне, нам не нужно будет так сильно беспокоиться о температуре кипения.

Замораживание: Антифриз выполняет то же, что и название, — предотвращает замерзание в системе охлаждения. Что интересно, когда он работает сам по себе, температура замерзания составляет около 10 ° F. Однако при смешивании с водой в соотношении 50/50 он может выдерживать низкие температуры до -35 ° F перед замерзанием.

В большинстве мест, включая местную заправочную станцию, вы можете купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость, которая обычно представляет собой антифриз и воду в соотношении 50/50. Это стандартное соотношение является попыткой охватить как можно большую часть страны и обеспечивает отличную защиту от замерзания и коррозии. Однако это соотношение не является оптимальным в более теплом климате для охлаждения, как обсуждалось ранее.

[Оптимальный коэффициент охлаждающей жидкости зависит от вашего климата]

Вы спросите, какое у нас оптимальное соотношение? Чтобы ответить на этот вопрос, нам просто нужно определить самый холодный климат, в котором будут ездить наши автомобили.Выше мы установили, что нам необходимо не менее 10% антифриза для его антикоррозионных свойств, поэтому теперь мы можем использовать приведенную ниже таблицу, чтобы помочь нам найти идеальную смесь.

% Вода по сравнению с AF	Точка замерзания	Температура кипения
90%	26 ° F	214 ° F
80%	18 ° F	216 ° F
70%	7 ° F	220 ° F
60%	-10 ° F	220 ° F
50%	-34 ° F	225 ° F
40%	-63 ° F	232 ° F

Поскольку самая низкая точка замерзания достигается при соотношении воды и незамерзания 40/60, использование большего количества антифриза не дает дополнительных преимуществ.Следовательно, если вы живете в районе, где температура никогда не будет ниже 26 ° F, производительность вашего автомобиля, скорее всего, будет оптимальной при соотношении 90/10 круглый год.

Если вы живете в районе, где температура может опускаться до -10 ° F зимой, но также может достигать 95 ° F летом, то вам лучше использовать соотношение 60/40. Однако, если вы один из тех, кто может застрять в пробке с включенным кондиционером в летние месяцы, вы можете переключиться на соотношение 90/10, пока снова не наступит зима, чтобы получить максимальную отдачу от вашего автомобиля круглый год. .

Обязательно ознакомьтесь с руководством по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы определить объем охлаждающей жидкости, чтобы определить, сколько антифриза нужно добавить. Удачного охлаждения!

____________________________________________________________________

[Дополнительные примечания]

Как правило, слить воду из системы охлаждения можно, сняв сливную пробку в нижней части радиатора. Хотя это приведет к слива большей части системы охлаждения, имейте в виду, что некоторое количество охлаждающей жидкости все равно останется в блоке цилиндров, у которого в большинстве автомобилей есть своя сливная пробка.

После заполнения системы охлаждения желаемым соотношением воды и незамерзающей жидкости важно удалить из системы все пузырьки воздуха. Для этого включите машину, а затем включите обогреватель на полную мощность. Следите за пузырьками воздуха, ослабив винт. Когда пузырьки исчезают и выходит чистая охлаждающая жидкость, вы успешно «отрыгнули» систему. Для достижения наилучших результатов поднимите переднюю часть автомобиля (например, приподняв переднюю часть автомобиля или просто находясь наверху приподнятой подъездной дорожки), поскольку пузыри всегда поднимаются вверх.

30% классическая водно-гликолевая охлаждающая жидкость и минеральный антифриз

Anticongelante 30% Classic представляет собой антифриз и охлаждающую жидкость на минеральной основе для непосредственного использования, в состав которой входят гликоли, неорганические присадки, средства для удаления накипи, пеногасители и ингибиторы коррозии и окисления. фосфатов, аминов и нитритов.

Anticongelante 30% Classic был специально разработан для двигателей с 1950 по 1980 год и даже более поздних моделей с замкнутым контуром охлаждения и чугунным радиатором.Эффективная антикоррозионная защита стали, меди, чугуна и черных сплавов.

Anticongelante 30% Classic произведен и упакован в соответствии с требованиями стандарта UNE 26-361-88 / 1 для использования в закрытых холодильных системах (cc):

• Двигатели внутреннего сгорания в автотранспортных средствах.
• Тракторы сельскохозяйственные.
• Машины землеройные.
• Любой автомобиль, в системе охлаждения которого требуется смесь гликоля и воды на 30%, а также антикоррозионные, антикавитационные и противопенные присадки.
• Бытовые и промышленные отопительные установки, работающие по замкнутому контуру.

Anticongelante 30% Classic продлевает срок службы котла, радиаторов, насосов и других элементов в системах отопления и промышленных объектах.

Anticongelante 30% Classic предотвращает образование известковых отложений и снижает риск замерзания.

Anticongelante 30% Classic не подходит для авиационных систем охлаждения, систем горячего водоснабжения (HVAC) в домах, больницах и общественных зданиях, где рекомендуется использовать наш антифриз ATX (нетоксичный и биоразлагаемый в соответствии с Стандарты RITE и CTE).

Прямое использование: Не разбавлять водой.

Цвет: зеленый.

Внимание : * Не смешивать с антифризами с различными присадками.

Для правильного выбора наиболее подходящей жидкости для вашей модели автомобиля обратитесь к нашему Селектору смазочных материалов и всегда следуйте инструкциям в руководстве по техническому обслуживанию вашего автомобиля.

Помните : Срок службы вашего двигателя или вашей промышленной холодильной системы зависит от правильного выбора охлаждающей жидкости.

Рекомендации по выбору теплоносителей для систем отопления

Тосол и не только

Несколько полезных советов

Незамерзающие теплоносители для отопления и ГВС

Применение незамерзающих теплоносителей в системах отопления и ГВС

Незамерзающие теплоносители — ГазЛайн | Котлы, печи, камины, дымоходы на Сахалине

Незамерзающие теплоносители. Особенности применения — Журнал АКВА-ТЕРМ

Читайте также:

Низкозамерзающий теплоноситель «Оазис»

концентрациия, коррозийная активность, замена теплоносителя, гарантия на котёл — Нибко-юг

Применение незамерзающего теплоносителя для отопления

Химический состав незамерзающего теплоносителя.

Применимость в различных системах отопления.

Применение в системах с газовыми котлами.

Применение в системах с электрическими котлами.

Применение в системах с твердотопливными котлами.

Требования для циркуляционных насосов и расширительных баков.

Резюме.

10 лучших антифризов для вашего автомобиля

Evans Cooling Systems Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя

MaxLife Valvoline Universal Coolant

Zerex G-05 Coolant One Gallon Fluid

Ford Cooling Orange Fluid

Camco RV Concentrate Fluid

ShellZone Pre-Diluted 50/50 Cooling Fluid

Предварительно разбавленная антифризная жидкость Nissan

Recochem OEM Pink

Engine Ice Engine Coolant

Prestone Extended Life Coolant

Лучший антифриз (обзор) в 2020 году

Что делать, если зимой ваша машина замерзла

Что делать, если зимой ваша машина замерзла

В чем разница между охлаждающей жидкостью двигателя и антифризом? | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать автомобиль

3 Лучший антифриз (2020) | Привод

Преимущества антифриза

Типы антифризов

Универсальные охлаждающие жидкости-антифризы

Органический антифриз

Неорганический антифриз

Технология гибридных органических кислот (HOAT)

Ведущие бренды

Zerex

Evans

Star Brite

Maxima

Цены на антифриз

Основные характеристики

Точки кипения / замерзания

Liquid Color

Тип присадки

Прочие соображения

Лучшие обзоры и рекомендации антифризов 2020

Советы и рекомендации для охлаждающих жидкостей-антифризов

Часто задаваемые вопросы

В: Как узнать, когда нужно менять охлаждающую жидкость?

В: Что произойдет, если я смешаю охлаждающие жидкости?

Q: Почему антифризы бывают разных цветов?

Последние мысли

В поисках идеального соотношения охлаждающей жидкости

30% классическая водно-гликолевая охлаждающая жидкость и минеральный антифриз

Published by alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ