Теплового реле ремонт: Ремонт теплового реле — Стройпортал Biokamin-Doma.ru

Содержание

Ремонт теплового реле — Всё о электрике

Регулировка и настройка тепловых реле и расцепителей автоматических выключателей

Основным средством защиты электроприводов от перегрузок в настоящее время являются тепловые реле, а также автоматические выключатели с тепловыми расцепителями. Наибольшее распространение получили двухполюсные реле типа ТРН и ТРП, а также трехполюсные — РТЛ, РТТ. Последние имеют улучшенные характеристики и обеспечивают защиту от несимметричных режимов.

При 20 % перегрузке тепловое реле должно отключать электродвигатель за время не более 20 мин, а при двукратной перегрузке – примерно за 2 мин. Однако это требование часто не выполняется по той причине, что номинальный ток нагревательного элемента теплового реле не соответствует номинальному току защищаемого электродвигателя. На работу тепловых реле существенное влияние оказывает температура окружающей среды.

Основным параметром тепловых реле является время-токовая защитная характеристика, т. е. зависимость времени срабатывания от величины перегрузки.

Первая из них – для реле, находящегося в холодном состоянии (разогрев током начинается, когда реле имеет температуру, равную температуре окружающей среды), и вторая – для реле, находящегося в горячем состоянии (режим перегрузки наступает после работы реле в течение 30 – 40 мин под номинальным током).

Рис. 1. Защитные характеристики теплового реле: 1 – зона срабатывания из холодного состояния, 2 – зона срабатывания из горячего состояния

Для обеспечения надежного и своевременного отключения электродвигателя при перегрузке тепловое реле должно настраиваться на специальном стенде. При этом исключается ошибка из-за естественного разброса номинальных токов заводских нагревательных элементов.

При проверке и настройке тепловой защиты на стенде используется так называемый метод фиктивных нагрузок. Через нагревательный элемент пропускают ток пониженного напряжения, имитируя таким образом реальную нагрузку, и по секундомеру определяют время срабатывания. В процессе настройки необходимо стремиться к тому, чтобы 5. 6-кратный ток отключался через 9 – 10 с, а 1,5-кратный через 150 с (при холодном состоянии нагревателя).

Для настройки тепловых реле можно использовать серийно выпускавшиеся cпециализированные стенды.

На рис. 2 показана схема такого устройства. Приспособление состоит из маломощного нагрузочного трансформатора TV2, к вторичной обмотке которого подключается нагревательный элемент теплового реле КК, а напряжение первичной обмотки плавно регулируется автотрансформатором TV1 (например ЛАТР-2). Ток нагрузки контролируется амперметром РА, включенным во вторичную цепь через трансформатор тока.

Рис. 2. Принципиальная схема установки для проверки и настройки тепловых реле

Тепловое реле проверяют следующим образом. Ручку автотрансформатора устанавливают в нулевое положение и подают напряжение, затем поворотом ручки устанавливают ток нагрузки I = 1,5 I ном и секундомером контролируют время срабатывания реле (в момент погасания лампы HL). Операцию повторяют для остальных нагревательных элементов реле.

Если время срабатывания хотя бы одного из них не соответствует норме, тепловое реле следует отрегулировать. Регулировка производится специальным регулировочным винтом. При этом добиваются, чтобы при токе I = 1,5 I ном время срабатывания составляло 145 – 150 с.

Отрегулированное тепловое реле следует настроить на номинальный ток двигателя и температуру окружающей среды. Это делают в том случае, когда номинальный ток нагревательного элемента отличается от номинального тока электродвигателя (на практике в основном так и бывает) и когда температура окружающего воздуха ниже номинальной ( + 40° С) более чем на 10° С. Токовую уставку реле можно регулировать в пределах 0,75 – 1,25 номинального тока нагревателя. Настройка производится в следующей последовательности.

1. Определяют поправку (E1) реле на номинальный ток двигателя без температурной компенсации ±Е1 = ( I ном- I о)/С I о,

где Iном – номинальный ток двигателя, I о – ток нулевой уставки реле, С — цена деления эксцентрика (С = 0,05 для открытых пускателей и С = 0,055 для защищенных).

2. Определяют поправку на температуру окружающей среды E2=(t – 30)/10,

где t — температура окружающей среды, °С.

3. Определяют суммарную поправку ±Е=(±Е1) + (-Е2).

При дробной величине Е ее следует округлить до целого в большую или меньшую сторону в зависимости от характера нагрузки.

4. На полученное значение поправки переводят эксцентрик теплового реле.

Тщательно отрегулированные тепловые реле типа ТРН и ТРП имеют защитные характеристики, мало отличающиеся от средних. Однако такие реле не обеспечивают защиту электродвигателя в случае заклинивания, а также электродвигателей, не запустившихся при обрыве фазы.

Помимо магнитных пускателей c тепловыми реле в электроприводах для нечастых пусков их и защиты электрических цепей от коротких замыканий используются автоматические выключатели. При наличии комбинированных расцепителей такие аппараты защищают электроприемники также от перегрузки. Характерные параметры автоматических выключателей: минимальный ток срабатывания – (1,1. 1,6) I ном, уставка электромагнитного расцепителя – (3 – 15) I ном, время срабатывания при токе I = 16 I ном – менее 1 с.

Испытание тепловых элементов расцепителей автоматов проводят аналогично проверке тепловых реле. Испытание выполняется током 2 I ном при температуре окружающей среды +25° С. Время срабатывания элемента (35 – 100 с) должно находиться в пределах, указанных в заводской документации или найденных по защитной характеристике каждого автомата. Настройка тепловых элементов заключается в установке при помощи винтов биметаллических пластинок на одинаковое время срабатывания при одинаковом токе.

Для проверки электромагнитного расцепителя автоматического выключателя через него от нагрузочного устройства пропускают ток на 15% меньше тока уставки (тока отсечки). Затем плавно увеличивают испытательный ток до отключения аппарата. При этом максимальное значение тока срабатывания не должно превышать ток уставки электромагнитного расцепителя более чем на 15 %. Испытание проводится не более 5 с во избежание недопустимого перегрева контактов выключателя.

Для проверки расцепителя минимального напряжения на зажимы автоматического выключателя подают напряжение U = 0,8Uном и включают аппарат, затем напряжение плавно понижают до момента срабатывания Uc = (0,35 – 0,7)Uном.

В последнее время в промышленности стали использовать полупроводниковые аппараты защиты и управления. Вместо обычных магнитных пускателей, например, применяют специальные тиристорные блоки. Техническое обслуживание таких устройств заключается в периодических внешних осмотрах и проверке работоспособности.

Назначение и устройство тепловых реле

Тепловые реле работают в цепях переменного и постоянного тока. Их используют как самостоятельно, так и в составе магнитных пускателей. На рисунке 8, а показан принцип действия теплового реле, которое состоит из нагревательного элемента 1, выполненного из материала с большим сопротивлением (нихром, фехраль) и включенного в цепь нагрузки (электродвигателя), биметаллической пластины 2, размыкающих контактов 3, включенных последовательно в цепь управления электродвигателем и кнопки 4 возвра­та контактов во включенное положение.

Действие основано на деформации биметаллической пластины вследствие; теплового воздействия на нее нагревательного элемента, по которому проходит рабочий ток Iн. Время срабатывания реле зависит от величины тока, протекающего по нагревательному элементу. В этом реле применен косвенный метод нагрева биметаллической пластины, изгибающейся вследствие разных коэффициентов расширения применяемых металлов (рисунок 8, г). Биметаллическая пластина может также нагреваться и прямым способом путем пропускания через нее тока нагрузки (рисунок 8, в). В некоторых реле используют сочетание прямого и косвенного нагревов биметаллической пластины.

Реле изготовляют одно-, двух- и трехфазного исполнения (типов РТ, ТРВ, ТРА, ТРН, ТРП и РТЛ) на различные токи от 0,5 до 600 А. Номинальный ток каждого теплового реле является его максимально допустимым током, а сменные тепловые элементы позволяют получить для каждого типоразмера реле от 4 до 12 номинальных токов уставки. При этом для каждого теплового элемента его ток уставки может изменяться (уменьшаться) специальным регулятором на передней панели реле до 30% от номинального значения, а некоторые типы реле (ТРН) имеют предел регулирования от 0,75 до 1,25Iн.

На рисунке 8, б показана конструктивная схема современного трехполюсного теплового реле серии РТЛ, предназначенных для индивидуальной защиты (1—200 А) трехфазных асинхронных электродвигателей (или пристройки к магнитным пускателям серии ПМЛ), Реле работает следующим образом. Ток, протекающий по термоэлементам 1, изгибает биметаллические пластины 2, связанные с рейками дифференциала 3, которые перемещаются в направлении стрелки. Кулачок 9 поворачивается и своим выступом 8 приводит в движение компенсационную пластину 7; при перегрузке упор защелки 4 выскальзывает, а держатель подвижных контактов 5 перемещается под действием пружины 6. Контакты 11 размыкаются, а контакты 10 замыкаются. В отличие от других типов реле, в серии РТЛ предусмотрены температурная компенсация, механизм ускоренного срабатывания при обрыве фаз, дополнительные замыкающие контакты (кроме размыкающих, имеющихся во всех тепловых реле).

Для защиты электродвигателей от перегрузок в магнитные пускатели соответствующих типов встраивают тепловые реле серий TPH, ТРП, РТТ и РТЛ. Двухполюсные тепловые реле ТРИ встраивают в магнитные пускатели ПМЕ, П6 и ПАЕ третьего габарита, имеют температурную компенсацию и поэтому мало чувствительны к колебаниям температуры окружающего воздуха. Реле ТРП однополюсные, ими комплектуются пускатели ПАЕ четвертого и выше габаритов. Реле не имеет температурной компенсации, но влияние изменений температуры воздуха сказывается на них в небольшой степени. Трехполюсные реле РТТ и РТЛ встраивают соответственно в магнитные пускатели ПМА и ПМЛ. Оба типа тепловых реле имеют температурную компенсацию, поэтому мало чувствительны к изменениям температуры окружающей среды. Тепловые реле серии ТРН двухполюсные с температурной компенсацией — для защиты асинхронных электродвигателей от недопустимых перегрузок. Выпускаются только в открытом исполнении. Все типы реле имеют одинаковую конструкцию и различаются нагревателями, размерами корпусов и силовых зажимов. Симметричная компоновка реле позволяет расположить в ней ячейке между двумя полюсами с тепловыми элементами ( находятся в крайних ячейках пластмассового корпуса) эксцентриковый регулятор тока срабатывания устройства (тока уставки), защелочный механизм срабатывания, температурный компенсатор, контактную группу с одним размыкающим контактом мостикового типа (с двойным разрывом цеии) и кнопку ручного возврата. Тепловые элементы реле ТРН-8А (ТРН-10А) состоят из термобиметалличвской пластины с закрепленным на ней несменными нагревателем, а тепловые элементы реле остальных типов – из термобиметаллической пластины с расположенным под ней сменным нагревателем, прикрепленным двумя винтами к силовым зажимам реле. Нагреватели закрывают легкоснимаемой крышкой, которая удерживается пружиной.

Регулирование тока уставки производится поворотом эксцентрика (плавно) или сменой нагревателей (ступенчато), т.е.. изменением номинального тока теплового элемента (рисунок 9).

Для всех типов тепловых реле предусматривается комплект сменных нагревателей с определенными, номинальными токам. Нагреватели отличаются фиксатором (наличием и местоположением), установочными размерами и формой мест крепления, чем обеспечивается свободная (без подгонки) установка нагревателей только в реле того типа, для которого они предназначены.

Каждый нагреватель имеет маркировку (обозначает величи­ну номинального тока теплового элемента), а у реле с несменными нагревателями номинальный ток тепловых элементов обозна­чается либо на корпусе реле, либо на наконечниках.

Тип реле и номинальный ток теплового элемента выбирают из условий, чтобы максимальный ток продолжительного режима реле (с данным тепловым элементом) был не менее номинального тока защищаемого электродвигателя, ток уставки реле был равен номинальному току электродвигателя (или несколько больше этого тока —в пределах 5%), а запас на регулировку тока уставки как в сторону его увеличения, так и в сторону уменьшения был небольшим. Ток уставки определяется из того, что каждое из 10 делений уставки (по 5 делений влево и вправо от нулевой риски) соответствует в среднем 5% номинального тока теплового элемента.

Ремонт тепловых реле.

Проверять и налаживать тепловые реле рекомендуется в лаборатории, используя специальные электрические устройства. Проверку реле начинают с внешнего осмотра: проверяют наличие пломб, целостность кожуха и плотность прилегания его к цоколю, состояние уплотнений, очистка реле.

После снятия кожуха приступают к внутреннему осмотру: очищают детали, проверяют затяжку винтов, гаек, крепящих пружин, контакты, подпятники, магнитопроводы; проверяют надежность внутренних соединений; регулируют механическую часть реле; контакты тщательно очищают и полируют. (пользоваться надфилем или абразивными материалами нельзя).

Далее измеряют сопротивление изоляции мегаомметром 1000 В между электрическими частями реле и корпусом, которое должно быть не менее 10 МОм, проверяют уставки. Если обнаружены дефекты, выходящие за возможность устранения их в лаборатории, реле заменяют новым.

При ремонте магнитных пускателей с тепловыми реле должно быть обращено внимание на целостность и состояние этих реле. У тепловых реле чаще всего выходят из строя (перегорают) нагревательные элементы. Эти элементы имеют различное устройство и бывают 6 типов, рассчитанных на различные токи. Элементы первого и второго типов изготовляют из нихромовой или фехралевой проволоки. В элементах первого типа проволока намотана на пластинку из слюды и к концам проволоки припаяны серебром медные наконечники. В элементах второго типа проволока навита в виде спирали к ее концам припаяны стальные наконечники. Спиральные элементы кадмированны для предохранения их от окисления. Элементы остальных четырех типов изготовляют методом штамповки.

Выполнить ТР тепловых реле.

При текущем ремонте проводят следующие операции.

Снятие. Отсоединить провода; открыть и снять реле.

Разборка. Отвернуть винты, снять крышку реле; снять подвижные контакты и возвратную

пружину; от­жать пружину и снять крышку тепловых элементов; от­вернуть винты и снять

тепловые элементы; открепить и снять биметаллические и контактные пластины.

Таблица 2 Выявленные неисправности, способы обнаружения и ремонта

Дефекты, технические условия и указания по выбраковке деталей Дефекты, технические условия и указания по выбраковке деталей Способ ремонта Выявленные неисправности
1. Обгорание или износ контактов. Контактную систему выбраковывают при износе неподвижных контактов до толщины менее 0.5 мм Осмотр. Измерение толщины контактов штангенциркулем Зачистка поверхности контактов
2. Срыв резьбы в отверстиях под винты крепления токопроводящих проводов Осмотр. Проверка резьбы новым винтом Заварка отверстий и нарезание новой резьбы
3.Сколы и трещины в изоляционных деталях реле Осмотр Замена изоляционных деталей
4.Пореждение нагревателей. Нагреватели выбраковывают при замыкании витков, прогибе нагревателя до сближения с биметаллической пластиной, а также при выгорании материала нагревателя Осмотр Замена нагревателей
5.Повреждение биметаллической пластины. Биметаллическую пластину выбраковывают при деформации и обгорании Осмотр Замена биметаллической пластины

Ремонт деталей тепловых реле

Нагар на контактах реле удаляют салфеткой, смо­ченной в уайт-спирте или бензине. Брызги металла или «корольки» на поверхности контактов удаляют надфи­лем.

При срыве резьбы в отверстиях под винты крепления токоподводящих проводов отверстия с дефектной резьбой заваривают медью, используя в качестве флюса техническую буру. Мес­то заварки зачищают напильником, накернивают, про­сверливают новое отверстие и нарезают в нем резьбу,

Отверстия с поврежденной резьбой рассверливают и в них нарезают резьбу ремонтного раз­мера.

Сборка. Установить и закрепить биметаллические и контактные пластины; установить и закрепить тепло­вые элементы; поставить и закрепить пружинкой крыш­ку тепловых элементов; поставить и закрепить подвиж­ные контакты с возвратной пружиной; поставить и за­крепить крышку реле.

Испытание к проверка работы тепловых реле

Перед испытаниями проверяют надежность затяжки контактов в местах присоединения нагревательных эле­ментов, а также четкость работы механизма реле при замыкании и размыкании контактов вручную. При за­мыкании и размыкании контактов не должно наблюдаться заеданий и задержек.

Величину контактного давления измеряют путем нажатия головкой граммометра на подвижную систему непосредственно у контакта (рис 6).

Щупами измеряют величину растворов контактов. Затем проверяют время срабатывания и возврата реле. Зажимы реле подключают к схеме, позволяющей плавно регулировать величину испытательного токаили к специальному прибору, например к стенду МИИСП

Рис 6 Измерение контактного давления реле ТРП-25

1— неподвижные контакт, 2 — подвиж­ный контакт, 3 — граммометр.

4 — кон­тактная колодка, 5—упор

Через реле пропускают испытательный ток, величина которого равна 1,05 Iном, и убеждаются, что при температуре 20° С реле не срабатывает в течение ча­са. Увеличив ток до величины 1,2 Iном. убеждаются в том, что реле срабатывает в течение 20 .мин. Если время сра­батывания не соответствует указанному значению, реле регулируют с помощью рычага плавной регулировки. В случае, когда рычагом не удается отрегулировать ре­ле, нагревательный элемент следует заменить. После на­стройки краской наносят метку на корпусе реле напро­тив положения рычагов, соответствующего требуемой уставке.

Для настройки реле описанным методом требуется сравнительно много времени, поэтому на практике часто применяют форсированный метод настройки, основан­ный на сравнении испытуемого реле с эталонным. При этом нагревательные элементы испытуемых и эталонного реле соединяют последовательно и подключают к нагру­зочной схеме. Затем ток в цепи устанавливается равным 2,5—3 Iном. и фиксируется время срабатывания испытуе­мых и эталонного откалиброванного реле.

У реле, не сработавших до отключения эталонного реле, плавно передвигают рычаг регулятора до отключе­ния реле. Эту операцию проводят как можно быстрее, но не позднее 0,5 мин после отключения эталонного реле. Спустя 10—15 мин опыт повторяют. Настройку реле счи­тают удовлетворительной, если время срабатывания на­страиваемых реле отличается от времени срабатывания эталонного реле не более чем на ±10%.

Преимущество этого метода, кроме быстроты на­стройки, заключается еще и в том, что отпадает необходимость ожидания полного остывания реле перед каждым новым опытом для настройки после сдвига рычагов и на результаты настройки не влияет температура окружающего воздуха.

Во время настройки или после се окончания убежда­ются, что на возврат реле в исходное положение затра­чивается не более 3 мин.

Мегомметром на 500 В измеряют сопротивление изоляции между токопроводящими частями реле и ме­таллической панелью, на ко­торой закреплено реле.

Сопротивление изоляции должно быть не менее 10 МОм при температуре 20° С.

{SOURCE}

Как самостоятельно подключить тепловое реле — обзор схем, как сделать самому, Ремонт и Строительство

У каждого мастера на все руки имеется пара задумок соорудить какой-либо станок, точильный, токарный или подъемник. Сегодня поговорим о важном элементе электропривода — тепловом реле, которое еще называют токовым или теплушкой. Данное устройство реагирует на величину тока через него проходящее и в случае превышения установленного значения производит переключение контактов, отключая привод или сигнализируя о внештатной ситуации. В одной из наших статей мы уже рассматривали типы теплушек и принцип их работы, а также по каким параметрам происходит выбор теплового реле. В этой статье мы рассмотрим, как производится установка и подключение теплового реле своими руками. Инструкция будет предоставлена со схемами, фото и видео примерами, чтобы вам были понятны все нюансы монтажа.

Что важно знать?

Чтобы не повторятся, и не нагромождать лишний текст, кратко изложу смысл. Токовое реле является обязательным атрибутом системы управления электроприводом. Данное устройство реагирует на ток, который проходит через него на двигатель. Оно не защищает электродвигатель от короткого замыкания, а только оберегает от работы с повышенным током, возникающим при перегрузке или нештатной работе механизма (например, клин, заедание, затирание и прочие непредвиденные моменты).

При выборе теплового реле руководствуются паспортными данными электродвигателя, которые можно взять с таблички на его корпусе, как на фото ниже:

Как видно на бирке, номинальный ток электродвигателя 13.6 / 7.8 Ампера, для напряжений 220 и 380 Вольт. Согласно правилам эксплуатации, тепловое реле необходимо выбирать на 10-20 % больше номинального параметра. От правильного выбора данного критерия зависит способность теплушки вовремя сработать и не допустить порчу электропривода. При расчете тока установки для приведенного на бирке номинала на 7.8 А, у нас получился результат 9.4 Ампера для токовой уставки аппарата.

При выборе в каталоге продукции нужно учесть, что данный номинал не был крайним на шкале регулировки уставки, поэтому желательно подобрать значение ближе к центру регулируемых параметров.К примеру, как на реле РТИ-1314:

Особенности монтажа

Как правило, установку теплового реле производят совместно с магнитным пускателем, который и осуществляет коммутацию и запуск электропривода. Однако существуют также и приборы с возможностью установки как отдельное устройство рядом на монтажной панели или DIN рейке, такие как ТРН и РТТ, зависит от наличия нужного номинала в ближайшем магазине, складе или в гараже в «стратегических запасах».

Наличие у теплового реле ТРН только двух входящих подключений не должно вас пугать, поскольку фазы три. Неподключенный провод фазы уходит с пускателя на двигатель, минуя реле. Ток в электродвигателе меняется пропорционально во всех трех фазах, поэтому контролировать достаточно любые две из них. Собранная конструкция, пускатель с теплушкой ТРН будет выгладить так: Или так с РТТ:

Реле снабжены двумя группами контактов нормально замкнутой и нормально открытой группой, которые подписаны на корпусе 96-95, 97-98. На картинке ниже структурная схема обозначения по ГОСТу:Давайте разберемся каким образом собрать схему управления которая бы отключала двигатель от сети при возникновении аварийной ситуации перегрузки или обрыва фазы. Из нашей статьи про подключение двигателя через магнитный пускатель, вы уже узнали некоторые нюансы. Если еще не успели ознакомится то просто перейдите по ссылке.

Рассмотрим схему из статьи в которой трехфазный двигатель вращается в одну сторону и управление включением осуществляется с одного места двумя кнопками СТОП И ПУСК.

Автомат включен и на верхние клеммы пускателя поступает напряжение. После нажатия на кнопку ПУСК, катушка пускателя А1 и А2 оказывается подключена к сети L2 и L3. В данной схеме используется пускатель с катушкой на 380 вольт, вариант подключения с однофазной катушкой 220 вольт ищите в нашей отдельной статье (ссылка выше).

Катушка включает пускатель и замыкаются дополнительные контакты No(13) и No(14), теперь можно отпустить ПУСК, контактор останется включенным. Данная схема называется «пуск с самоподхватом». Теперь для того чтобы отключить двигатель от сети необходимо обесточить катушку. Проследив по схеме путь тока, видим что это может произойти при нажатии СТОП или размыкании контактов теплового реле (выделен красным прямоугольником).

То есть, при возникновении внештатной ситуации, когда теплушка сработает, она разорвет цепь схемы и снимет пускатель с самоподхвата, обесточив двигатель от сети. При срабатывании данного устройства контроля тока, перед повторным запуском необходимо осмотреть механизм, для выяснения причины возникновения отключения, и не включать до ее устранения. Часто причиной срабатывания является высокая внешняя температура окружающего воздуха, данный момент необходимо учитывать при эксплуатации механизмов и их настройке.

Сфера применения в домашнем хозяйстве тепловых реле не ограничивается только самодельными станками и прочими механизмами. Правильно было бы использовать их в системе контроля тока насоса системы отопления. Специфика работы циркуляционного насоса в том, что на лопастях и улитке образуется известковый налет, который может стать причиной заклинивания мотора и выхода его из строя. Используя приведенные схемы подключения, можно собрать блок контроля и защиты насоса. Достаточно установить в цепи питания нужный номинал теплушки и подключить контакты.

Кроме того будет интересна схема подключения теплового реле через трансформаторы тока, для мощных двигателей, таких как насос воды полива для дачных поселков или фермерских хозяйств. При установке трансформаторов в цепи питания, учитывается коэффициент трансформации, к примеру 60/5 это при токе через первичную обмотку в 60 ампер, на вторичной обмотке он будет равен 5А. Применение такой схемы позволяет сэкономить на комплектующих, при этом не потеряв в эксплуатационных характеристиках.

Как видно, красным цветом выделены трансформаторы тока, который подключены к реле контроля и амперметру для визуальной наглядности происходящих процессов. Трансформаторы подключены схемой звезда, с одной общей точкой. Такая схема не представляет из себя больших трудностей в реализации, поэтому вы можете самостоятельно ее собрать и подключить к сети.

Напоследок рекомендуем просмотреть видео, в котором наглядно показывается процесс подключения теплового реле к магнитному пускателю для защиты электродвигателя:

Вот и все, что вы должны знать о подключении теплового реле своими руками. Как вы видите, монтаж не представляет особой сложности, главное правильно составить схему подсоединения всех элементов в цепи!

C уважением, Источник: http://samelectrik.ru

принцип работы, конструкция, обозначение на схеме

В виду высокой стоимости электродвигателей вопрос их защиты от повреждения при нарушении нормального режима работы стоит достаточно остро. Среди наиболее популярных нарушений перегрузка, обрыв одной из фаз, снижение рабочего напряжения. И все они характеризуются большими рабочими  токами, протекающими в обмотках электрической машины, что приводит к перегреву, ухудшению диэлектрических свойств изоляции и перегоранию жил, если ситуацию пустить на самотек. Для защиты электрических двигателей от перегревания в схему питания электропривода вводят тепловое реле.

Конструкция

Современный рынок электрооборудования предлагает огромный выбор тепловых реле различного принципа действия, как следствие, будет отличаться и их конструктивное исполнение. Однако, в соответствии с  п.3.2. ГОСТ 16308-84 все технические параметры конкретной модели должны соответствовать данному типу по габаритам, исполнению и принципиальной схеме этого типа. Наиболее распространенным вариантом за счет простоты исполнения и относительной дешевизны является электротепловое реле на биметаллической пластине. Конструкция которого приведена на рисунке 1.

Рис. 1. Конструкция теплового реле

Как видите, в состав механизма входят:

  • нагревательный элемент – токоведущая часть, пропускающая через себя рабочий ток электрической машины;
  • биметаллическая пластина – выступает в роли действующего индикатора, реагирующего на превышение температуры;
  • толкатель – выполняет функции жесткого рычага, передающего усилие от биметаллической пластины;
  • температурный компенсатор – позволяет внести поправку на температуру окружающей среды для стабилизации величины тока срабатывания;
  • защелка – предназначена для фиксации положения температурного реле;
  • штанга расцепителя – подвижная часть механизма, предназначенного для перемещения контактов;
  • контакты реле – передают питание в блок управления;
  • пружина – создает усилие для перемещения реле в устойчивое положение.

На практике существуют и другие типы реле, конструкция которых будет принципиально отличаться. Данный вариант приведен в качестве примера для наглядности протекания процессов и пояснения принципа работы.

Принцип работы

В основу работы положен принцип разности температурного расширения различных металлов, описанных законом Джоуля-Ленца. При нагревании биметаллической пластины, состоящей из двух металлов с различным коэффициентом теплового расширения, произойдет ее геометрическая деформация. Именно такая пластина и устанавливается в термореле, она реагирует на превышение температуры более установленного предела.

Для рассмотрения принципа работы температурного реле воспользуемся трехмерной моделью реального устройства, приведенной на рисунке 2 ниже:

Рис. 2. Принцип действия температурного реле

Как видите, подключенное в цепь электродвигателя тепловое реле пропускает основную нагрузку электрической машины через токоведущие шины. Если смоделировать ситуацию перегрузки, когда через них потечет ток в несколько раз превышающий номинальный, то шины начнут нагреваться и избыток тепла перейдет на биметаллическую пластину, подключенную к каждой из фаз электродвигателя. При достижении температуры уставки биметаллическая пластина изогнется и приведет в движение один из толкателей. Толкатель, в свою очередь, сместит рычаг защелки на несколько миллиметров, что отпустит пружинный механизм и даст ход штанге расцепителя.

После этого контакты теплового реле отключат питание цепи управления и перекроют контакты цепи сигнализации, которая оповестит об отключении защитного приспособления. После устранения причины перегрева реле возвращается в рабочее положение посредством нажатия механической кнопки. Следует отметить, что сразу после отключения теплового реле включить его не получиться, так как биметаллическая пластина еще не остыла и возможны ложные срабатывания. Поэтому процесс требует определенной выдержки времени, после которой электродвигатель можно запускать в работу.

Обозначение на схеме

При чтении схем важно ориентироваться в обозначении всех устройств, изображенных на них. Это позволяет обеспечивать точное подключение с соблюдением основных параметров работы электроустановки, селективности срабатывания защит и поддерживать нормальный режим электроснабжения. Изображение теплового реле на схемах определяется положениями двух нормативных документов. В соответствии с таблицей 3 ГОСТ 2.755-87 контакты данного вида оборудования изображаются следующим образом (рисунок 3):

Рис. 3. Изображение контакта термореле

В тоже время, само температурное реле имеет обозначение в соответствии с п.21 таблицы 1 ГОСТ 2.756-76, которое отображается на схеме следующим образом (см. рисунок 4):

Рис. 4. Воспринимающая часть электротеплового реле

Знание схематических изображений электротеплового реле позволит вам ориентироваться в принципиальных схемах уже действующих агрегатов. Или самостоятельно составлять и подключать оборудование через защитное приспособление.

Виды

Современное разнообразие тепловых реле охватывает довольно широкий ассортимент. Поэтому деление на виды производиться в соответствии с установленными критериями на основании п. 1.1. ГОСТ 16308-84. Так, по роду тока рабочей цепи все устройства подразделяются на две большие группы: реле переменного и постоянного тока. В зависимости от количества рабочих полюсов встречаются:

  • однополюсные – применяются для двигателей постоянного тока и других однофазных моделей;
  • двухполюсные – устанавливаются в трехфазную цепь, где контроль может осуществляться только по двум фазам;
  • трехполюсные – актуальны для мощных асинхронных агрегатов с короткозамкнутым ротором.

В зависимости от типа контактов вторичных цепей все тепловые приборы подразделяются на модели:

  • только с замыкающим контактом;
  • только с размыкающим контактом;
  • и с замыкающим, и с размыкающим контактом;
  • с переключающими;

В зависимости от способа возврата теплового реле в исходное положение существуют варианты с включением вручную или с самостоятельным возвратом. Также в моделях может реализовываться функция перевода с одного вида работы на другой.

Также существует разделение по наличию или отсутствию приспособления для компенсации температуры окружающего пространства. И модели с возможностью регулировки тока несрабатывания или с отсутствием таковой функции.

Назначение

Основным назначением теплового реле является защита электродвигателя от перекоса фаз, перегрева на затяжных пусках, заклинивании вала или подачи чрезмерной нагрузки. Для решения всех этих задач на практике выпускаются различные типы реле, имеющие узкую специализацию по конкретному направлению, рассмотрим далее более детально каждый из них.

  • РТЛ используется для защиты трехфазных асинхронных электрических машин от воздействия токов перегрузки, перегрева при обрыве или перекосе фаз, проблем с вращением вала. Может применяться как самостоятельно, так и с установкой на пускатель ПМЛ.
  • РТТ предназначено для работы с трехфазными агрегатами с короткозамкнутым ротором, обеспечивает полный охват аварийных режимов, приводящих к перегреванию обмоток. Также может устанавливаться на магнитный пускатель ПМА, ПМЕ или самостоятельно на монтажную панель.
  • РТИ – трехфазное тепловое реле с возможностью монтажа на пускатели серии КМТ, КМИ. Отличаются стабильным низким расходом электроэнергии, включаются в работу совместно с предохранителями.
  • ТРН – применяется для контроля пуска и режима работы электродвигателя, мало зависит от внешних температурных факторов. Является двухполюсной моделью, которую можно использовать для пуска двигателей постоянного тока.
  • Твердотельные — в отличии от предыдущих, не имеет контактных групп и перемещающихся элементов внутри. Применяется в трехфазных цепях, где устанавливаются повышенные требования к пожарной безопасности.
  • РТК – контролирует температурные показатели не через рабочие токи, а путем размещения датчика в корпусе мотора. Поэтому весь процесс взаимодействия осуществляется только по величине температуры.
  • РТЭ – представляет собой подобие предохранителя, так как отключение происходит за счет плавления проводника. Само тепловое устройство монтируется непосредственно с электродвигателем.

Технические характеристики

Корректная работа релейной защиты обеспечивается за счет соответствия параметров теплового устройства заданным условиям работы электрической машины. Поэтому важно изучить основные рабочие параметры реле еще до его приобретения. К основным техническим данным теплового реле относятся:

  • величина номинального  напряжения и частота на которые оно рассчитано;
  • время-токовая характеристика – определяет  время срабатывания при установленной кратности превышения;
  • время возврата теплового элемента в исходное положение;
  • диапазон изменения тока уставки;
  • тепловая устойчивость к превышению рабочей величины;
  • климатическое исполнение и степень пыле- влагозащищенности.

Схемы подключения

Подключение вышеперечисленных моделей тепловых реле может производиться по нескольким схемам, отличающихся в зависимости от конкретного типа оборудования. Рассмотрим наиболее актуальные из них.

Рис. 5. Схема включения теплового реле

Как видите на рисунке 5, трехфазное реле RT1 подключается последовательно к двигателю M. Питание к ним подается через контактор KM. В нормальном режиме работы контакты RT1 нормально замкнуты и через катушку КМ протекает ток. Как только возникнет аварийный режим, тепловая защита разомкнет контакты и катушка контактора обесточится, питание двигателя прекратиться.

Аналогичным образом происходит включение двухполюсного реле, с той разницей, что контакты защитного устройства включаются последовательно только в две фазы из трех, как показано на рисунке ниже:

Рис. 6. Схема включения двухполюсного реле

Помимо этого существует схема включения теплового реле для мощных электродвигателей, рабочий ток которых в разы превышает допустимый предел для защитного приспособления. В таких ситуациях используется трансформаторное преобразование, а схема включения выглядит следующим образом:

Рис. 7. Схема трансформаторного включения

Критерии выбора

Основным критерием при выборе конкретной модели является соответствие номинальной нагрузки допустимому интервалу самого теплового реле. Для нормальной работы электрической машины вам понадобиться срабатывание при 20 – 30% перегрузке не более, чем в 5 минутный интервал. Величина тока вычисляется по формуле:

Iсраб = 1,2*Iном

Это означает, что допустимый предел регулирования должен включать в себя полученную величину тока срабатывания. Затем, проверьте на время-токовой характеристике (см. рисунок 8), за какой промежуток времени будет срабатывать защита при такой кратности:

Рис. 8. Время-токовая характеристика

В данном случае время будет равно 4 минутам при 20% теплового превышения, что вполне удовлетворяет критериям поставленной задачи.

Использованная литература

  • Родштейн Л.П. «Электрические аппараты» 1989
  • Гуревич В.И. «Электрические реле. Устройство, принцип действия и применения. Настольная книга инженера» 2011
  • Фигурнов Е. П. «Релейная защита» 2004
  • Басс Э.И., Дорогунцев В.Г. «Релейная защита электроэнергетических систем» 2002
  • Кацман М.М. «Электрические машины»  2013
  • Агейкин Д.И. Костина Е.Н. Кузнецова Н.Н. «Датчики систем автоматического контроля и регулирования» 1959

Рекомендации по обслуживанию и ремонту магнитных пускателей

Магнитные пускатели предназначены для дистанционного пуска и остановки электродвигателей,  управления реверсом и других манипуляций. В задачу магнитных пускателей входит также и защита оборудования от перегрузок при наличии в схеме тепловых реле защиты. Пускатели при правильном расчете подключаемой нагрузки могут работать месяцы и даже годы без каких-либо вмешательств, затрат и вложений. Но как и любое электрооборудование, они имеют неисправности и поломки, а это значит, что в перечень работ с этим оборудованием входит техническое обслуживание и ремонт.

Схема подключения магнитного пускателя.

Все эти работы производятся в разное время. Это зависит от многих факторов, главный из них – интенсивность работы магнитного пускателя. Например, наждак в цеху: если производятся его кратковременные, но частые пуски,  замыкание и размыкание главных контактов происходит чаще, а электрическая дуга оставляет следы на главных контактах. Больше мощность подключаемого электродвигателя – мощнее дуга.

В результате происходит подгорание пяточки контакта. Это в свою очередь нарушает их плотное прилегание и начинается нагрев, который со временем будет возрастать. А итог может быть и плачевный, если по какой-либо причине не сработает защита.  Горят  и катушки, и движки. Избежать этого можно, проводя техническое обслуживание магнитных пускателей.

Во-первых, нужно отключить электродвигатель и повесить плакат «Не включать! Работают люди!», после чего предпринять необходимые меры по предотвращению ошибочного или случайного включения обслуживающего участка работ (согласно правилам).

Схема устройства магнитных пускателей.

Можно вытащить вставки (предохранители) в распределительном шкафу. Делать это обязательно, так как одного плаката бывает недостаточно – есть, случаи когда плакат на своем месте, но его не замечают и пытаются включить оборудование. Затем нужно снять крышку пускателя, кистью смести пыль и тут же убрать ее пылесосом. Для этих целей я использую старенькую «Ракету». Можно это делать двумя вариантами: «отсасывать» или «выдувать», итог будет одинаково положительный.

Далее надо добраться до главных контактов, делается это по-разному в зависимости от конструкции модели. Надо снять главные контакты и тщательно очистить и отполировать их воронилом (пользоваться надфилем или абразивными материалами нельзя). Находясь внутри пускателя, нужно обязательно измерить сопротивление изоляции между всей электрической частью и корпусом, которое должно быть не менее 10 МОм. Выполнив эти действия, можно поставить все на свои места, проверить затяжку всех болтов и винтов, смести остатки пыли и закрыть крышку.

Ремонт магнитного пускателя производится в случае замены катушки, блок-контактов, теплового реле,  главных контактов или другой детали устройства.

Как правило, контакты теплового реле  и блок-контактов частого обслуживания не требуют, так как находятся в цепи управления, где токи небольшие.

При ремонте, если есть возможость, желательно на стенде проверить, протестировать тепловое реле.

http://fazaa.ru/www.youtube.com/watch?v=xOXyvLWfTEc

Все эти работы занимают немного времени, и если это делать вовремя, то магнитные пускатели вашего участка будут долго служить вам верой и правдой. Магнитные пускатели – довольно неприхотливое оборудование. Небольшой совет: на всех винтовых соединениях ставьте шайбы Гровера, это крайне необходимый элемент в электрических соединениях. Закончить работу с пускателем нужно помывкой корпуса.

Тепловые реле — Безопасность электроустановок

Схема подключения теплового реле

Схемы подключения электродвигателей, в которые включено тепловое реле, могут существенно отличаться между собой, в зависимости от технической необходимости и наличия различных устройств. Тем не менее, в каждой из схем тепловое реле обязательно должно подключаться последовательно с катушкой пускателя. Это обеспечивает надежную защиту от перегрузок оборудования. Так, при превышении определенного уровня потребляемого двигателем тока тепловое реле размыкает цепь, тем самым отключая магнитный пускатель и сам двигатель от источника электропитания.

Принцип работы теплового реле

На сегодняшний день наибольшую популярность приобрели тепловые реле, чье действие основано на использовании свойств биметаллических пластин. Для изготовления биметаллических пластин в таких реле используют, как правило, инвар и хромоникелевую сталь. Сами пластины между собой крепко соединяются посредством сварки или же проката. Поскольку одна из пластин обладает большим коэффициентом расширения при нагревании, а другая меньшим, то в случае воздействия на них высокой температуры (например, при прохождении тока через металл), происходит изгиб пластины в ту сторону, где располагается материал с меньшим коэффициентом расширения.

Таким образом, при определенном уровне нагревания биметаллическая пластина прогибается и оказывает воздействие на систему контактов реле, что приводит к его срабатыванию и размыканию электрической цепи. Также необходимо отметить, что в результате низкой скорости процесса прогиба пластины она не может эффективно гасить дугу, которая возникает в случае размыкания электрической цепи. Для того чтобы решить данную проблему, необходимо ускорить воздействие пластины на контакт. Именно поэтому на большинстве современных реле предусмотрены также ускоряющие устройства, которые позволяют эффективно разорвать цепь в минимальные сроки.

  Виды тепловых реле (РТТ, РТЛ, ТРН, РТИ)

Тепловые реле РТТ применяются в тех случаях, когда требуется обеспечить эффективную защиту трехфазных асинхронных двигателей от перегрузок, длительность которых превышает допустимую (которые могут возникнуть, например, при выпадении одной из фаз). Как правило, они являются комплектующими частями в управляющих схемах электроприводов и в магнитных пускателях.

Тепловые реле РТЛ используются в тех случаях, когда требуется защитить от перегрузок по продолжительности, а также о несимметричности тока, например, при выпадении одной из фаз. Этот тип реле может устанавливаться как на пускателях, так и отдельно, при наличии клеммников.

Двухфазное тепловое реле ТРН используется, как правило, на магнитных пускателях в асинхронных двигателях. Его особенностью является возможность использования в сетях постоянного тока.

Тепловое реле РТИ выполняет те же функции, что и описанные выше, а также обеспечивает защиту от затянутого пуска. Данный тип реле обладает собственным потреблением энергии, поэтому дополнительно при его использовании рекомендуется устанавливать предохранители.

 

Видеоролик

Тепловые реле

К тепловым реле можно отнести большую группу электроприборов, предназначенных для регулировки температуры различных нагревательных приборов, контроля технологических процессов, защиты электродвигателей, аккумуляторов и других устройств с использованием различных датчиков температуры. В этой статье рассматриваем конструкции и возможности тепловых реле с биметаллическими пластинами, используемых в основном для защиты электродвигателей промышленных установок.

Принцип действия тепловых реле основан на тепловом действии тока, нагревающего биметаллическую пластину, состоящую из двух соединённых плоскими поверхностями металлических полосок с разными коэффициентами линейного расширения. При изменении температуры из-за различного линейного расширения частей, пластина изгибается. При нагревании до определённой температуры, пластина нажимает на защёлку расцепителя и под действием пружины происходит быстрое электрическое разъединение контактов.

В отличие от предохранителей и электромагнитных расцепителей, которые применяются для защиты электрооборудования от коротких замыканий, тепловые реле предназначены для защиты от перегрузки, в основном электродвигателей. Это объясняется тем, что для нагрева биметаллической пластины до температуры, при которой происходит отключение нужно значительно больше времени, чем для срабатывания предохранителя и защищаемое оборудование может выйти из строя.

По конструкции тепловые реле защиты двигателя различаются в зависимости от назначения, способа установки, рабочего тока. Реле изготавливаются и применяются как отдельные электроустановочные изделия, так и в составе пускателей или автоматических выключателей в качестве конструктивных элементов. Чаще всего это двухфазные или однофазные реле с регулировкой тока срабатывания. Изготавливаются варианты с самовозвратом после срабатывания и с ручным возвратом в исходное положе.

Биметаллическая пластинка нагревается за счёт прохождения тока по токонагревающей спирали, которая наматывается на пластину через теплостойкую изоляцию. Количество витков спирали, а также сечение провода выбирается в зависимости от величины тока, на который рассчитано тепловое реле. При больших значениях тока в качестве нагревательного элемента может использоваться и сама биметаллическая пластина, изготовленная в вида буквы U, прикреплённой концами к контактам токоведущих поверхностей. У однофазных тепловых реле ТРП-60 и ТРП-150 одна часть тока проходит через нагревательный элемент, а вторая через биметаллическую пластину. Система рычагов и пружин по конструкции, отключающих контакты тепловых реле, различается в зависимости от типа и назначения реле.

Выбор теплового реле зависит от тока, потребляемого электродвигателем. Величина изменения тока срабатывания реле с помощью регулировки небольшая, поэтому для разных электродвигателей нужно подбирать тепловые реле с подходящими термоэлементами.

При пуске электродвигателя пусковой ток примерно в 5-7 раз превышает номинальный рабочий. Но, тепловое реле не срабатывает из-за замедления на нагрев биметаллической пластинки. Поэтому тепловое реле выбирается по номинальному току нагрузки или немного больше. Рекомендуемое превышение тока срабатывания защиты составляет 5% — 20% от номинального тока электродвигателя. Лучше всего сразу выбирать комплект для конкретного электродвигателя из пускателя и теплового реле, например, по готовой таблице.

Данные тепловых реле встроенных в пускатели ПМЕ и ПАЕ
Тип пускателя Тип теплового реле Номинальный ток теплового элемента
или маркировка сменного нагревателя, А
МПЕ-000 ТРН-10А 0,32
0,4
0,5
0,63
8,0
1,0
1,25
1,6
2,0
2,5
3,2
ПМЕ-100 ТРН-10 0,5
0,63
0,8
1,0
1,25
1,6
2,0
2,6
3,2
4,0
5,0
6,3
8,0
10
ПМЕ-200 ТРН-25 5,0
6,3
8,0
10
12,5
16
20
25
ПАЕ-300 ТРН-40 12,5
16
20
25
32
40
ПАЕ-400 ТРП-60 20
25
30
40
50
60
ПАЕ-500 ТРП-150 50
60
80
100
120
ПАЕ-600 ТРП-150 100
120
160

Примечания: 
1. Номинальные токи указаны для случая, когда регулятор уставки тока находится в положении 0 и реле установлено открыто на панели при температуре окружающего воздуха 20 С — для реле ТРН и 40 С — для реле ТРП

2. При встройке реле ТРН в пускатель с оболочкой любого исполнения и температуре окружающего воздуха 20 С снижение номинальных токов не требуется. То же не требуется для ТРП 20-60А включительно. требуется снижение номинальных токов при температуре воздуха до 40 С для ТРП.

Настройка теплового реле необходима при изменении температурных условий эксплуатации электрооборудования, подстройки тепловой защиты для конкретного электрооборудования, а также для компенсации разброса характеристик у различных образцов изделий даже одного типа.

Большинство тепловых реле имеют два вида регулировки для установки тока срабатывания. Ближе к концу подвижной части биметаллической пластины находится регулировочный винт, который служит для того, чтобы регулировать расстояние от пластины до поверхности расцепителя, на которую этот винт нажимает для срабатывания реле. Эта регулировка недоступна пользователям без разборки. Вторая регулировка предназначена для подстройки тока срабатывания обслуживающим персоналом. Для этого используют выведенный на лицевую сторону как у реле ТРН регулировочный винт под отвёртку с эксцентриком для механического изменения изгиба. В другом варианте, как у автоматического выключателя АП-50, регулировка выполняется специальным рычажком. Возле регуляторов имеются деления для определения в процентах изменения величины тока. Величина регулировки тока срабатывания теплового реле ограничена и обычно составляет по 25% в одну или другую сторону.

Реле тепловые и токовые
№ п/п Тип Ток уставки А № п/п Тип Ток уставки
1. РТТ-111 до 25 14. РТЛ-1010 3,6-6,0
2. РТТ-141 до 25 15. РТЛ-1012 5,9-8,0
3. РТТ-211 до 40 16. РТЛ-1014 7,0-10
4. РТТ-311 до 100 17. РТЛ-1016 9,5-14
5. РТТ-321 до 160 18. РТЛ-1021 13-19
6. РТЛ-1001 от 0,1 до 0,17 19. РТЛ-1022 18-25
7. РТЛ-1002 0,16-0,26 20. РТЛ-2053 23-32
8. РТЛ-1003 0,24-0,4 21. РТЛ-2055 30-41
9. РТЛ-1004 0,38-0,65 22. РТЛ-2057 38-52
10. РТЛ-1005 0,61-1,0 23. РТЛ-2059 47-64
11. РТЛ-1006 0,95-1,6 24. РТЛ-2061 54-74
12. РТЛ-1007 1,5-2,6 25 РТЛ-2063 63-86
13. РТЛ-1008 2,4-4,0

При правильной настройке тока срабатывания обеспечивается защита электродвигателя трёхфазного тока от перегрузки при остановке двигателя от заклинивания ротора, при чрезмерном увеличении механической нагрузки на приводимый в движение механизм, при затяжном пуске электродвигателя. Тепловым реле обеспечивается также защита электродвигателя от перекоса или обрыва фазы по увеличению тока в оставшихся фазах. Для срабатывания тепловой защиты вполне достаточно повышения тока даже в одной из фаз, если ток проходит через нагреватель теплового реле. Поэтому достаточно надёжная защита электродвигателя от перегрузки обеспечивается одним двухфазным реле или двумя однофазными.

Настройка тока срабатывания теплового реле проводится на несложном стенде. Реле подключается через понижающий трансформатор и регулятор тока ЛАТР. Потребляемый ток измеряется амперметром. Правильно настроенное тепловое реле не должно срабатывать при значении тока Iн = 1,05, но должно срабатывать за время не больше 20 минут при токе Iн = 1,2 от номинального значения.

Время срабатывания теплового реле зависит от величины тока и температуры окружающей среды для каждого типа реле. Их значения, с учётом разброса характеристик, приводятся в специальных таблицах. Предварительно проверяемое реле прогревают номинальным током в течение 2-х часов.

Настройку и проверку реле при значительном из количестве можно производить в форсированном режиме сравнением реле, испытанным по вышеизложенному методу и принятым в качестве образца-эталона. На соединенные последовательно с образцовыми 8-10 тепловых элементов с одинаковым номинальным током подаётся 2,5-3 кратный ток уставки, и отчитывается время их срабатывания (обычно 5-8 минут). Тепловые элементы сработавшие с большим отклонением от образцового, подвергаются регулировке изменением положения регулировочного рычага до отключения реле. Эту операцию необходимо выполнить за время не более 25-30 секунд.

При особой требовательности к реле после его охлаждения (через 10-15 минут) испытание повторяют для контроля полученных результатов. Настройку реле можно считать удовлетворительной, если время срабатывания испытуемого реле будет отличаться от образцового не более чем на 10%.

Применение тепловых реле, а также их обслуживание имеет свои особенности. Схема защиты двигателя построена так, что ток электродвигателя проходит через нагреватели теплового реле, а его размыкающий контакт отключает цепь управления пускателем электродвигателя. Поэтому нужно иметь в виду, что при залипании двух или больше контактов на пускателе, реле не обеспечит отключение электродвигателя.

Тепловые реле имеют разброс по отключению, прежде всего это связано с сезонными и суточными изменениями температуры окружающего воздуха. Время срабатывания зависит от того, было ли до этого токовое реле под нагрузкой. Если реле было под нагрузкой и прогретое, то время срабатывания теплового реле уменьшается.

Срабатывание теплового реле обычно сигнализирует о наличии плохо заметной неисправности. Даже непродолжительный осмотр оборудования поможет своевременно выявить скрытые неисправности электрооборудования и предотвратит его выход из строя.

При плохом контакте происходит нагрев места соединения, и тепловое реле преждевременно срабатывает и при нормальном режиме работы защищаемого электрооборудования. Если сильно загрубить уставку теплового реле, то контакт подгорит, а тепловое реле может не сработать при увеличении тока в двух оставшихся фазах.

После срабатывания теплового реле необходимо некоторое время для остывания термоэлемента, только после этого возможно его повторное включение. Перед повторным включением очень желательно проверить на ощупь температуру электродвигателя. Если температура повышена, то нужно дать время для его остывания и проверить двигатель. Время остывания электродвигателя существенно больше, чем время необходимое для остывания и повторного включения теплового реле.

Частые включения электродвигателей не рекомендуются, если двигатель специально не предназначен для работы в таких режимах. Перед повторным включением желательно осмотреть и проверить вал электродвигателя на отсутствие заклинивания, люфтов в подшипниках. Отключив автомат электродвигателя проверить контакты пускателя на отсутствие залипания, состояние подвижной системы, затяжку электрических контактов. После включения автоматического выключателя проверить наличие напряжения на верхних контактах пускателя. При запуске электродвигателя нужно обратить внимание на отсутствие чрезмерного искрения в пусковой аппаратуре, на шумы в двигателе и приводимых в движение механизмах. Нужно проверить потребление тока в каждой фазе защищаемого двигателя по стационарным приборам или токовыми клещами.

Не редки случаи, когда из-за невнимательного осмотра оборудования или закорачивании отключающего контакта теплового реле, за короткое время на одном месте один за другим палят несколько электродвигателей.

Правила устройства электроустановок (3.1.19.) вводят ограничения на применение защиты электродвигателей, отключение которых может привести к серьёзным последствиям. Это некоторые виды сигнализации, средства пожаротушения, вентиляторы, предотвращающие образование взрывоопасных смесей и другие ответственные устройства.

Видеоролик

Проверка, регулировка и настройка тепловых реле типа ТРН, ТРП

Очень часто приходится встречать в электрохозяйствах в качестве максимальной токовой защиты электротепловые реле типов ТРН, ТРП. Подробно об этих реле я уже писал ранее. Однако, в данных реле необходимо периодически проводить настройку и  регулировку уставок срабатывания. Именно об этом сегодня и поговорим.

И так.

Перед проверкой и регулировкой тепловых реле необходимо:

– произвести ревизию тепловых реле;

– создать необходимые температурные условия (не ниже +20оС) в помещении, где они установлены. В случае невозможности создания нормальных температурных условий в помещении, где установлены тепловые реле, проверку данных реле необходимо проводить в лабораторных условиях.

Произвести внешний осмотр тепловых реле. При осмотре проверяют:

1) надежность затяжки контактов, присоединения тепловых элементов;

2) исправное состояние нагревательных элементов, состояние биметаллических пластин;

3) четкость работы механизма, связанного с контактами реле и самих контактов, отсутствие заеданий, задержек;

4) чистоту контактов и биметаллических пластин, условия охлаждения реле;

5) отсутствие вблизи реле реостатов, нагревательных приборов, возможность обдувания от вентиляторов.

При регулировке необходимо учитывать, что тепловые элементы на заводе изготовителе калибруются при температуре 20о ± 5оС для тепловых реле серии ТРН и при температуре 40оС для тепловых реле серии ТРП, поэтому при испытании реле необходимо скорректировать подаваемый на реле номинальный ток с учетом окружающей температуры.

Реле серии ТРН – двухполюсные с температурной компенсацией, выпускаются на ток 0,32 – 40 А с регулятором тока уставки; для реле типа ТРН-10а в пределах от –20 до +25%, для реле ТРН-10, ТРН-25 – в пределах от –25 до +30%.

Реле имеют только ручной возврат, осуществляемый нажатием на кнопку через 1 – 2 мин. после срабатывания реле. Благодаря температурной компенсации ток уставки практически не зависит от температуры воздуха и может изменяться в пределах +3% на каждые 10оС изменения температуры окружающего воздуха от +20оС.

Реле серии ТРП – однофазные, без температурной компенсации, выпускаются на ток 1-600 А, с регулятором тока уставки. Механизм имеет шкалу, на которой нанесено по пять делений в обе стороны от нуля.

Цена деления 5% для открытого исполнения и 5,5% – для защищенного. При температуре окружающей среды +30оС вносится поправка в пределах шкалы реле: одно  деление шкалы соответствует изменению температуры на 10оС. При отрицательных температурах стабильность защиты нарушается.

Деление шкалы, соответствующее току защищаемого электродвигателя и окружающей температуре, выбирают следующим образом; определяется деление шкалы уставок тока без температурной поправки по выражению:

где: Iэл – номинальный ток электродвигателя, А;

Io – ток нулевой уставки реле, А;

с – цена деления, равная 0,05 для открытых пускателей и 0,055 – для защищенных.

 

Затем, для реле без температурной компенсации вводится поправка на окружающую температуру:

где: tокр – температура окружающей среды, оС.

 

Поправка на температуру вводится только при понижении температуры от номинальной (+40оС) на величину более 10оС.

Результирующее расчетное деление шкалы ±N=(±N1)+(±N2), если оказывается дробным числом, его следует округлить до целого в большую или меньшую сторону, в зависимости от характера нагрузки.

Для реле с температурной компенсацией N2 отсутствует.

Самовозврат реле осуществляется пружиной после остывания биметалла или вручную (ускоренный возврат) рычагом с кнопкой.

 

Согласно требованиям ГОСТов настройка тепловых реле серии ТРН и ТРП производиться следующим образом:

1. Для включения реле в главную цепь должны применяться медные или алюминиевые проводники длиной не менее 1,5 м с сечением, соответствующим номинальному току. Применяемые приборы должны быть классом не ниже 1,0 и подбираются так, чтобы значение измеряемой величины находилось в пределах от 20 до 35о шкалы прибора.

2. Проверяют срабатывание реле при нагреве с холодного состояния при 6-и кратном номинальном токе уставки теплового реле.

Время срабатывания реле при нагреве с холодного состояния 6-и кратным номинальному току несрабатывания реле, при любом положении регулятора уставки и температуре окружающего воздуха, равной 40оС – для реле без температурной компенсации и 20оС – для реле с  температурной компенсацией должно быть в пределах: от 0,5 до 4 секунд – для реле малой инертности, свыше 4 до 25 секунд – для реле большой инерционности.

 

Примечание:

Время срабатывания реле (каждого типа) должно указываться в стандартах или ТУ на данное изделие.

3. Через последовательно включенные полюса реле пропускают ток несрабатывания элементов, равный 1,05*Iном. двигателя в течении 40 минут для реле ТРН, 50 минут – для реле серии ТРП, для приведения реле в установившееся тепловое состояние.

4. Затем, ток повышают до 1,2Iном двигателя и проверяют время срабатывания. Реле должно сработать в течении 20 минут. Если через 20 минут со времени повышения тока реле не сработает, то следует постепенным снижением уставки найти такой положение, при котором реле сработает.

Для контроля полученной уставки испытание рекомендуется повторить.

 

Сдача тепловых реле после проверки.

Данные настройки должны заноситься в протокол с указанием:

–          места установки;

–          технические данные защищаемого оборудования;

–          тип реле;

–          рабочая уставка;

–          кратность тока прогрузки;

–          время срабатывания теплового реле.

На механизме регулировки тока уставки наносится красной краской метка, соответствующая рабочей уставке теплового реле, согласно вышеуказанного протокола.

Регулировка и настройка тепловых реле и расцепителей автоматических выключателей

Основным средством
защиты электроприводов от перегрузок в настоящее время являются тепловые
реле, а также автоматические выключатели с тепловыми расцепителями.
Наибольшее распространение получили двухполюсные реле типа ТРН и ТРП, а
также трехполюсные — РТЛ, РТТ. Последние имеют улучшенные характеристики
и обеспечивают защиту от несимметричных режимов. При 20 % перегрузке тепловое реле должно отключать электродвигатель за время не более 20 мин, а при двукратной перегрузке
— примерно за 2 мин …

Основным средством защиты электроприводов от перегрузок в настоящее время являются тепловые реле, а также автоматические выключатели с тепловыми расцепителями. Наибольшее распространение получили двухполюсные реле типа ТРН и ТРП, а также трехполюсные — РТЛ, РТТ. Последние имеют улучшенные характеристики и обеспечивают защиту от несимметричных режимов.

При 20 % перегрузке тепловое реле должно отключать электродвигатель за время не более 20 мин, а при двукратной перегрузке — примерно за 2 мин. Однако это требование часто не выполняется по той причине, что номинальный ток нагревательного элемента теплового реле не соответствует номинальному току защищаемого электродвигателя. На работу тепловых реле существенное влияние оказывает температура окружающей среды.

Основным параметром тепловых реле является время-токовая защитная характеристика, т. е. зависимость времени срабатывания от величины перегрузки.

Первая из них — для реле, находящегося в холодном состоянии (разогрев током начинается, когда реле имеет температуру, равную температуре окружающей среды), и вторая — для реле, находящегося в горячем состоянии (режим перегрузки наступает после работы реле в течение 30 — 40 мин под номинальным током).

Рис. 1. Защитные характеристики теплового реле: 1 — зона срабатывания из холодного состояния, 2 — зона срабатывания из горячего состояния

Для обеспечения надежного и своевременного отключения электродвигателя при перегрузке тепловое реле должно настраиваться на специальном стенде. При этом исключается ошибка из-за естественного разброса номинальных токов заводских нагревательных элементов.

При проверке и настройке тепловой защиты на стенде используется так называемый метод фиктивных нагрузок. Через нагревательный элемент пропускают ток пониженного напряжения, имитируя таким образом реальную нагрузку, и по секундомеру определяют время срабатывания. В процессе настройки необходимо стремиться к тому, чтобы 5…6-кратный ток отключался через 9 — 10 с, а 1,5-кратный через 150 с (при холодном состоянии нагревателя).

Для настройки тепловых реле можно использовать серийно выпускавшиеся cпециализированные стенды.

На рис. 2 показана схема такого устройства. Приспособление состоит из маломощного нагрузочного трансформатора TV2, к вторичной обмотке которого подключается нагревательный элемент теплового реле КК, а напряжение первичной обмотки плавно регулируется автотрансформатором TV1 (например ЛАТР-2). Ток нагрузки контролируется амперметром РА, включенным во вторичную цепь через трансформатор тока.

Рис. 2. Принципиальная схема установки для проверки и настройки тепловых реле

Тепловое реле проверяют следующим образом. Ручку автотрансформатора устанавливают в нулевое положение и подают напряжение, затем поворотом ручки устанавливают ток нагрузки I = 1,5Iном и секундомером контролируют время срабатывания реле (в момент погасания лампы HL). Операцию повторяют для остальных нагревательных элементов реле.

Если время срабатывания хотя бы одного из них не соответствует норме, тепловое реле следует отрегулировать. Регулировка производится специальным регулировочным винтом. При этом добиваются, чтобы при токе I = 1,5Iном время срабатывания составляло 145 — 150 с.

Отрегулированное тепловое реле следует настроить на номинальный ток двигателя и температуру окружающей среды. Это делают в том случае, когда номинальный ток нагревательного элемента отличается от номинального тока электродвигателя (на практике в основном так и бывает) и когда температура окружающего воздуха ниже номинальной ( + 40° С) более чем на 10° С. Токовую уставку реле можно регулировать в пределах 0,75 — 1,25 •номинального тока нагревателя. Настройка производится в следующей последовательности.

1. Определяют поправку (E1) реле на номинальный ток двигателя без температурной компенсации ±Е1 = (Iном— Iо)/СIо,

где Iном — номинальный ток двигателя, Iо — ток нулевой уставки реле, С — цена деления эксцентрика (С = 0,05 для открытых пускателей и С = 0,055 для защищенных).

2. Определяют поправку на температуру окружающей среды E2=(t — 30)/10,

где t — температура окружающей среды, °С.

3. Определяют суммарную поправку ±Е=(±Е1) + (-Е2).

При дробной величине Е ее следует округлить до целого в большую или меньшую сторону в зависимости от характера нагрузки.

4. На полученное значение поправки переводят эксцентрик теплового реле.

Тщательно отрегулированные тепловые реле типа ТРН и ТРП имеют защитные характеристики, мало отличающиеся от средних. Однако такие реле не обеспечивают защиту электродвигателя в случае заклинивания, а также электродвигателей, не запустившихся при обрыве фазы.

Помимо магнитных пускателей c тепловыми реле в электроприводах для нечастых пусков их и защиты электрических цепей от коротких замыканий используются автоматические выключатели. При наличии комбинированных расцепителей такие аппараты защищают электроприемники также от перегрузки. Характерные параметры автоматических выключателей: минимальный ток срабатывания — (1,1…1,6)Iном, уставка электромагнитного расцепителя — (3 — 15)Iном, время срабатывания при токе I = 16Iном — менее 1 с.

Испытание тепловых элементов расцепителей автоматов проводят аналогично проверке тепловых реле. Испытание выполняется током 2Iном при температуре окружающей среды +25° С. Время срабатывания элемента (35 — 100 с) должно находиться в пределах, указанных в заводской документации или найденных по защитной характеристике каждого автомата. Настройка тепловых элементов заключается в установке при помощи винтов биметаллических пластинок на одинаковое время срабатывания при одинаковом токе.

Для проверки электромагнитного расцепителя автоматического выключателя через него от нагрузочного устройства пропускают ток на 15% меньше тока уставки (тока отсечки). Затем плавно увеличивают испытательный ток до отключения аппарата. При этом максимальное значение тока срабатывания не должно превышать ток уставки электромагнитного расцепителя более чем на 15 %. Испытание проводится не более 5 с во избежание недопустимого перегрева контактов выключателя.

Для проверки расцепителя минимального напряжения на зажимы автоматического выключателя подают напряжение U = 0,8Uном и включают аппарат, затем напряжение плавно понижают до момента срабатывания Uc = (0,35 — 0,7)Uном.

В последнее время в промышленности стали использовать полупроводниковые аппараты защиты и управления. Вместо обычных магнитных пускателей, например, применяют специальные тиристорные блоки. Техническое обслуживание таких устройств заключается в периодических внешних осмотрах и проверке работоспособности.



10.12.2016

Без рубрики

Реле перегрузки | Запасные части

Многие отрасли промышленности полагаются на свои двигатели с электронным управлением, чтобы приводить в действие свое оборудование и иным образом помогать в производственных процессах. Этот критически важный компонент нуждается в защите от сбоев и отказов, чтобы обеспечить длительный срок службы детали и сократить потери времени. Реле перегрузки предназначены для защиты двигателя от повреждений из-за сверхтоков и перегрузок, потери фазы на входе и дисбаланса фаз.

Что такое реле перегрузки?

Реле перегрузки — это устройство, защищающее электродвигатель от перегрузок и выхода из строя.Он может определить, когда двигатель перегружен, и остановит поток мощности, чтобы уменьшить повреждение. Он также защитит двигатели от потери фазы, сбоев и дисбаланса. Ток будет течь через его три полюса. Если он прерван на одном из полюсов, ток увеличится на двух других полюсах. Это увеличение вызывает срабатывание реле перегрузки.

Одна из разновидностей реле перегрузки — тепловые реле перегрузки — использует электротермические свойства для обнаружения перегрузки по току. Ток протекает через его полюса, нагревая биметаллическую ленту.Если поток выйдет за пределы, полоса погнется. Этот изгиб активирует отключающий механизм, который прекращает подачу питания на катушку контактора и ток, протекающий к двигателю.

Использование реле перегрузки

Реле перегрузки

имеют решающее значение в любом приложении, требующем защиты двигателя, например в производстве и робототехнике. Реле перегрузки включены в цепь, содержащую контакторы. Он расположен на одной линии с двигателем, поэтому ток сначала проходит через реле перегрузки.Многие контакторы используют реле перегрузки в центрах управления двигателями.

Общие проблемы и вопросы с реле перегрузки

Хотя реле перегрузки могут показаться похожими на автоматические выключатели, они совершенно разные. Реле перегрузки не обеспечивают такой же защиты, как автоматический выключатель, поскольку эти устройства выполняют разные функции. Реле перегрузки прерывает ток к двигателю для защиты двигателя, а автоматический выключатель защищает распределение мощности к двигателю. Оба необходимы для комплексной защиты.

Реле перегрузки

также не защищают от короткого замыкания, поэтому устройства защиты от короткого замыкания также должны быть включены в защитное оборудование вашей компании.

Зачем заказывать реле перегрузки в Global Electronic Services?

В

Global Electronic Services есть детали, необходимые для ваших машинных процессов. Мы продаем новое, излишки и отремонтированное оборудование онлайн. У нас даже есть тысячи устаревших устройств, чтобы иметь больше возможностей для вашего бизнеса. Когда ваша компания заказывает у нас реле перегрузки, вы можете быть уверены, что оно будет работать должным образом.

Global Electronic Services также является экспертом, к которому можно обратиться, когда вам потребуется ремонт и обслуживание оборудования. У нас есть тысячи деталей на складе, поэтому мы можем вернуть ваше отремонтированное устройство обратно на ваш объект в течение одного-пяти дней.

Купить реле перегрузки в Интернете в Global Electronic Services

Global Electronic Services имеет реле перегрузки, необходимые вашей компании для защиты электродвигателей. Просмотрите варианты наших продуктов на этой странице, чтобы узнать, что мы можем предложить, и свяжитесь с нашей службой поддержки клиентов по телефону 877-249-1701 сегодня, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

% PDF-1.4
%
6475 0 объект
>
эндобдж
xref
6475 63
0000000016 00000 н.
0000001615 00000 н.
0000001796 00000 н.
0000001854 00000 н.
0000001905 00000 н.
0000001961 00000 н.
0000002018 00000 н.
0000002085 00000 н.
0000003299 00000 н.
0000003548 00000 н.
0000003617 00000 н.
0000003742 00000 н.
0000003816 00000 н.
0000003941 00000 н.
0000004008 00000 н.
0000004110 00000 н.
0000004216 00000 н.
0000004349 00000 п.
0000004414 00000 н.
0000004529 00000 н.
0000004594 00000 н.
0000004659 00000 н.
0000004723 00000 н.
0000004765 00000 н.
0000004825 00000 н.
0000004947 00000 н.
0000005069 00000 н.
0000005191 00000 п.
0000005313 00000 п.
0000005501 00000 п.
0000005525 00000 н.
0000006702 00000 н.
0000006726 00000 н.
0000007836 00000 н.
0000007860 00000 н.
0000009004 00000 н.
0000009028 00000 н.
0000010156 00000 п.
0000010180 00000 п.
0000011298 00000 п.
0000011322 00000 п.
0000011440 00000 п.
0000011563 00000 п.
0000012726 00000 п.
0000012750 00000 п.
0000013849 00000 п.
0000013872 00000 п.
0000013988 00000 п.
0000014104 00000 п.
0000015340 00000 п.
0000015419 00000 п.
0000015499 00000 н.
0000015712 00000 п.
0000015821 00000 п.
0000015933 00000 п.
0000016983 00000 п.
0000035226 00000 п.
0000035304 00000 п.
0000035368 00000 п.
0000035433 00000 п.
0000035498 00000 п.
0000002128 00000 н.
0000003275 00000 н.
трейлер
]
>>
startxref
0
%% EOF

6476 0 объект
>
эндобдж
6477 0 объект
>
эндобдж
6478 0 объект
[
6479 0 руб. 6480 0 руб. 6481 0 руб.
]
эндобдж
6479 0 объект
>
/ F 2 0 R
>>
эндобдж
6480 0 объект
>
/ Ж 55 0 Р
>>
эндобдж
6481 0 объект
>
/ Ж 103 0 Р
>>
эндобдж
6482 0 объект
>
эндобдж
6536 0 объект
>
транслировать
Hb«f«c«c` @

% PDF-1.4
%
4152 0 объект
>
эндобдж

xref
4152 329
0000000016 00000 н.
0000013588 00000 п.
0000013768 00000 п.
0000013814 00000 п.
0000013843 00000 п.
0000013893 00000 п.
0000013954 00000 п.
0000014459 00000 п.
0000014609 00000 п.
0000014758 00000 п.
0000014810 00000 п.
0000014862 00000 п.
0000014914 00000 п.
0000014966 00000 п.
0000015024 00000 п.
0000015103 00000 п.
0000015181 00000 п.
0000015210 00000 п.
0000015858 00000 п.
0000015887 00000 п.
0000016571 00000 п.
0000018018 00000 п.
0000019097 00000 п.
0000020675 00000 п.
0000022181 00000 п.
0000023514 00000 п.
0000025107 00000 п.
0000026293 00000 п.
0000027724 00000 н.
0000027795 00000 п.
0000027900 00000 н.
0000033128 00000 п.
0000033429 00000 п.
0000034458 00000 п.
0000034529 00000 п.
0000034632 00000 п.
0000040207 00000 п.
0000040509 00000 п.
0000041555 00000 п.
0000042138 00000 п.
0000042923 00000 п.
0000043744 00000 п.
0000044565 00000 п.
0000045386 00000 п.
0000045463 00000 п.
0000085215 00000 п.
0000085256 00000 п.
0000096300 00000 п.
0000096341 00000 п.
0000140932 00000 н.
0000201772 00000 н.
0000421098 00000 н.
0000737309 00000 н.
0000737370 00000 н.
0000737532 00000 н.
0000737614 00000 н.
0000737665 00000 н.
0000737716 00000 н.
0000737805 00000 н.
0000737946 00000 н.
0000738035 00000 н.
0000738212 00000 н.
0000738317 00000 н.
0000738452 00000 п.
0000738611 00000 н.
0000738738 00000 п.
0000738861 00000 н.
0000739039 00000 н.
0000739178 00000 н.
0000739331 00000 н.
0000739492 00000 н.
0000739623 00000 н.
0000739724 00000 н.
0000739887 00000 н.
0000739992 00000 н.
0000740159 00000 н.
0000740328 00000 н.
0000740433 00000 н.
0000740598 00000 н.
0000740809 00000 н.
0000740914 00000 н.
0000741069 00000 н.
0000741252 00000 н.
0000741419 00000 п.
0000741564 00000 н.
0000741729 00000 н.
0000741834 00000 н.
0000741949 00000 н.
0000742118 00000 п.
0000742223 00000 п.
0000742342 00000 п.
0000742516 00000 н.
0000742620 00000 н.
0000742726 00000 н.
0000742904 00000 н.
0000743008 00000 н.
0000743158 00000 н.
0000743348 00000 п.
0000743490 00000 н.
0000743646 00000 н.
0000743849 00000 н.
0000743953 00000 н.
0000744217 00000 н.
0000744392 00000 н.
0000744496 00000 н.
0000744660 00000 н.
0000744824 00000 н.
0000744928 00000 н.
0000745092 00000 н.
0000745220 00000 н.
0000745336 00000 н.
0000745450 00000 н.
0000745550 00000 н.
0000745654 00000 н.
0000745826 00000 н.
0000745966 00000 н.
0000746078 00000 н.
0000746232 00000 н.
0000746384 00000 п.
0000746530 00000 н.
0000746646 00000 н.
0000746776 00000 н.
0000746912 00000 н.
0000747052 00000 н.
0000747174 00000 н.
0000747300 00000 н.
0000747410 00000 н.
0000747574 00000 н.
0000747796 00000 н.
0000747904 00000 н.
0000748074 00000 н.
0000748256 00000 н.
0000748444 00000 н.
0000748572 00000 н.
0000748746 00000 н.
0000748868 00000 н.
0000749012 00000 н.
0000749124 00000 н.
0000749298 00000 п.
0000749412 00000 н.
0000749530 00000 н.
0000749690 00000 н.
0000749800 00000 н.
0000749984 00000 н.
0000750118 00000 н.
0000750294 00000 н.
0000750404 00000 н.
0000750568 00000 н.
0000750672 00000 н.
0000750796 00000 н.
0000750928 00000 н.
0000751036 00000 н.
0000751170 00000 н.
0000751282 00000 н.
0000751410 00000 н.
0000751556 00000 н.
0000751744 00000 н.
0000751888 00000 н.
0000751988 00000 н.
0000752096 00000 н.
0000752256 00000 н.
0000752434 00000 н.
0000752576 00000 н.
0000752722 00000 н.
0000752918 00000 н.
0000753048 00000 н.
0000753182 00000 н.
0000753380 00000 н.
0000753528 00000 н.
0000753682 00000 н.
0000753868 00000 н.
0000753990 00000 н.
0000754116 00000 н.
0000754308 00000 н.
0000754430 00000 н.
0000754558 00000 н.
0000754730 00000 н.
0000754862 00000 н.
0000754998 00000 н.
0000755184 00000 н.
0000755306 00000 н.
0000755434 00000 п.
0000755622 00000 н.
0000755746 00000 н.
0000755876 00000 н.
0000756044 00000 н.
0000756172 00000 н.
0000756304 00000 н.
0000756494 00000 н.
0000756602 00000 н.
0000756704 00000 н.
0000756896 00000 н.
0000757006 00000 н.
0000757122 00000 н.
0000757310 00000 п.
0000757434 00000 п.
0000757564 00000 н.
0000757736 00000 н.
0000757844 00000 н.
0000757946 00000 н.
0000758140 00000 н.
0000758236 00000 н.
0000758338 00000 н.
0000758502 00000 н.
0000758588 00000 н.
0000758788 00000 н.
0000758920 00000 н.
0000759038 00000 н.
0000759212 00000 н.
0000759308 00000 н.
0000759478 00000 н.
0000759584 00000 н.
0000759718 00000 н.
0000759840 00000 н.
0000759956 00000 н.
0000760090 00000 н.
0000760216 00000 н.
0000760344 00000 п.
0000760460 00000 н.
0000760574 00000 н.
0000760684 00000 н.
0000760800 00000 н.
0000760934 00000 н.
0000761078 00000 н.
0000761206 00000 н.
0000761316 00000 н.
0000761444 00000 н.
0000761572 00000 н.
0000761712 00000 н.
0000761860 00000 н.
0000762004 00000 н.
0000762144 00000 н.
0000762278 00000 н.
0000762420 00000 н.
0000762582 00000 н.
0000762752 00000 н.
0000762916 00000 н.
0000763082 00000 н.
0000763242 00000 н.
0000763410 00000 п.
0000763552 00000 н.
0000763702 00000 н.
0000763856 00000 н.
0000764018 00000 п.
0000764174 00000 н.
0000764334 00000 н.
0000764488 00000 н.
0000764650 00000 н.
0000764800 00000 н.
0000764930 00000 н.
0000765050 00000 н.
0000765228 00000 н.
0000765366 00000 н.
0000765488 00000 н.
0000765622 00000 н.
0000765800 00000 н.
0000765920 00000 н.
0000766040 00000 п.
0000766194 00000 н.
0000766298 00000 н.
0000766444 00000 н.
0000766574 00000 н.
0000766710 00000 н.
0000766902 00000 н.
0000767008 00000 н.
0000767118 00000 п.
0000767296 00000 н.
0000767402 00000 н.
0000767518 00000 н.
0000767655 00000 н.
0000767834 00000 н.
0000767941 00000 н.
0000768054 00000 н.
0000768187 00000 н.
0000768362 00000 н.
0000768465 00000 н.
0000768574 00000 н.
0000768679 00000 н.
0000768790 00000 н.
0000768995 00000 н.
0000769220 00000 н.
0000769341 00000 п.
0000769560 00000 н.
0000769797 00000 н.
0000769926 00000 н.
0000770131 00000 п.
0000770238 00000 п.
0000770413 00000 н.
0000770540 00000 н.
0000770729 00000 н.
0000770848 00000 н.
0000770977 00000 н.
0000771106 00000 н.
0000771265 00000 н.
0000771372 00000 н.
0000771487 00000 н.
0000771618 00000 н.! CZV 6ZjZ {h {k9!

Опишите свое идеальное реле перегрузки

Электродвигатели составляют основу современной промышленности.Они обеспечивают механическую энергию, необходимую для большинства производственных процессов. Правительственные органы ввели строгие требования для реализации той или иной формы защиты от тепловой перегрузки для всех электродвигателей мощностью более 1 лошадиных сил. При таком большом количестве доступных опций, как вы можете выбрать правильное реле перегрузки для своего пускателя двигателя?

Чтобы описать идеальное реле перегрузки для пускателя двигателя полного напряжения, необходимо рассмотреть следующие аспекты реле перегрузки.

• Функции защиты
• Функции диагностики
• Функции интеграции

Как минимум, реле перегрузки должно обеспечивать защиту от тепловой перегрузки. Эта форма защиты измеряет ток, потребляемый электродвигателем, и применяет его к модели тепловой перегрузки для имитации содержания тепла внутри электродвигателя.

Существует два типа моделей с перегрузкой: I 2 T и двухкорпусная модель. I 2 T — наиболее распространенная модель, которая используется в большинстве биметаллических, эвтектических и электронных реле перегрузки.

Модель с двумя корпусами учитывает пусковые и рабочие характеристики электродвигателя. Эта модель обеспечивает более точное моделирование теплосодержания внутри электродвигателя, особенно для электродвигателей большого или среднего напряжения.

Вторая наиболее важная функция защиты, которую следует учитывать, — это защита от потери фазы. Обрыв фазы — основная причина отказа двигателя. Обрыв фазы происходит, когда одна фаза тока равна 0 ампер, и происходит из-за перегоревшего предохранителя.Алгоритму защиты от перегрузки для обнаружения потери фазы требуется 30 минут или более. Длительное воздействие обрыва фазы вызовет повреждение электродвигателя, и только электронные реле перегрузки могут обнаружить состояние обрыва фазы в течение трех секунд или меньше.

Другие функции защиты, которые следует учитывать при упреждающей защите двигателя и оборудования, включают защиту от тока замыкания на землю, заедания, остановки, недогрузки, дисбаланса, напряжения и мощности. Большие и дорогие двигатели могут получить выгоду от этих дополнительных функций защиты, которые могут останавливать электродвигатель, чтобы предотвратить повреждение до выполнения алгоритмов защиты от перегрузки.Только электронные реле перегрузки могут обеспечить эти дополнительные функции защиты.

Еще одна особенность конструкции, которую следует учитывать, — это диагностическая информация, предоставляемая реле перегрузки. Электронные реле перегрузки могут отображать или передавать информацию системе управления или оператору. Как минимум, электронные реле перегрузки должны сообщать процент использования тепловой мощности (% TCU) и процент полной нагрузки в амперах (% FLA). Эти два диагностических параметра сообщают о теплоте и потребляемом токе электродвигателя в реальном времени и могут предоставить оператору электродвигателя информацию о том, когда может возникнуть перегрузка.Когда% TCU достигает 100%, электронная перегрузка вызывает отключение по перегрузке.

Электронные реле перегрузки более высокого уровня могут предоставлять диагностическую информацию о времени до отключения, времени до сброса, действующем значении тока, токе замыкания на землю, среднеквадратичном значении напряжения, мощности, истории и энергии. Эта информация полезна при защите дорогих или критически важных двигателей. Эта диагностическая информация может спрогнозировать, когда произойдет перегрузка, чтобы позволить операторам принимать важные решения по бизнес-операциям, и ее можно использовать для предоставления полезной информации обслуживающему персоналу, чтобы минимизировать время ремонта, когда проблемы с двигателем возникают неожиданно.

Последняя особенность конструкции, которую следует учитывать, — это интегрируемые функции реле перегрузки. Электронные реле перегрузки имеют широкий диапазон токов, что помогает минимизировать количество номеров деталей, необходимых для защиты широкого диапазона двигателей. Некоторые реле перегрузки устанавливаются непосредственно на стороне нагрузки контактора, что помогает сэкономить время, место и проводку при установке. Некоторые реле перегрузки имеют съемные клеммные колодки, чтобы минимизировать время замены. Некоторые электронные реле перегрузки имеют модульную конструкцию, что позволяет пользователю выбирать конкретные функции защиты и интеграции, необходимые для конкретного применения пускателя двигателя.А некоторые реле перегрузки предлагают механические аксессуары, которые помогают уменьшить количество дополнительных управляющих проводов, необходимых для пускателя полного напряжения.

Электронные реле перегрузки

с опциями связи и ввода / вывода могут легко интегрироваться с соответствующей системой управления их производителя всего несколькими щелчками мыши. Эти системы используют электронное реле перегрузки в качестве устройства распределенного ввода / вывода для управления катушкой контактора с помощью команды сети связи.

Как вы описали свое идеальное реле перегрузки? Ответ на этот вопрос действительно зависит от конкретного применения электродвигателя.Для простых систем управления двигателями, управляющих некритическими операциями, достаточно простыми биметаллическими или эвтектическими реле перегрузки. Для больших и сложных приложений управления двигателями, которые управляют критически важными операциями, разработчику следует рассмотреть электронные реле перегрузки, которые помогут снизить сложность системы управления и предоставить диагностическую информацию.

Если вы хотите узнать больше о новейших компонентах промышленного управления, посетите наш веб-сайт.

Schneider Electric / Gould / AEG B27T Тип B, тепловое реле перегрузки

Конфигурация:
• Настройки реле
• Низкий диапазон, от / до A: 0.12 / 0,18
• Высокий диапазон, от / до A: 15/23
• Температурная компенсация: от -25 ° C до + 60 ° C
• Раздельное крепление

Номер детали: 910-341-852-00

Подробнее Описание

Важное примечание. Другие аксессуары, руководства, кабели, данные калибровки, программное обеспечение и т. Д. Не входят в комплект поставки данного оборудования, если они не указаны в приведенном выше описании складских позиций.

Характеристики:

  • (3) Биметаллические полосы в сочетании с механизмом мгновенного действия
  • Съемное или отдельное крепление
  • Однофазная защита
  • Температурная компенсация Эффективна от -20 ° C / -25 ° C до + 60 ° C

Тепловые реле перегрузки Schneider Electric / Gould / AEG типа B имеют три биметаллических планки в сочетании с исполнительным механизмом мгновенного действия, заключенным в литой пластиковый корпус.При возникновении тока перегрузки полоски прямого нагрева нагреваются и отклоняются. При текущем токе, отмеченном на шкале уставок реле, механизм мгновенного действия размыкает и приводит в действие переключающий контакт. Тепловые реле всегда срабатывают с определенной задержкой, t A . Этот последний период изменяется обратно пропорционально току нагрузки. Кривые характеристики срабатывания относятся к отключению от перегрузки из холодного состояния двигателя. При прогреве до конечной выбранной текущей температуры отключение уже происходит при примерно 25–30% значений, указанных на диаграмме.

View It Live Request

Покупка подержанного оборудования не всегда должна быть выстрелом в темноте. Мы знаем, что существует множество различий, когда дело доходит до бывшего в употреблении оборудования, и довольно часто выбор между различными частями затруднен, особенно когда оборудование не находится прямо перед вами.

Ну, а что, если бы вы смогли увидеть оборудование до того, как его купили? Не просто изображение с веб-сайта производителя, но и фактическое оборудование , которое вы получите.

С помощью InstraView ™ мы на один шаг приближаем вас к проверке интересующего вас оборудования, не дожидаясь его появления у дверей.

InstraView ™ работает в вашем веб-браузере и позволяет просматривать фактическое оборудование, которое вас интересует, перед покупкой. Вы можете увеличить масштаб, чтобы увидеть этикетки с серийным номером, или уменьшить масштаб, чтобы увидеть общее состояние оборудования.

Это как если бы магазин пришел к вам!

Форма запроса InstraView

Для начала…

1. Заполните форму запроса ниже

2. Мы отправим вам электронное письмо, в котором вы узнаете, когда именно ваше оборудование будет доступно для просмотра

Объект для проверки: 98075-1 — Schneider Electric / Gould / AEG B27T Type B, тепловое реле перегрузки

Спасибо!
Мы свяжемся с вами в ближайшее время.

Artisan Scientific Corporation dba Artisan Technology Group не является аффилированным лицом или дистрибьютором Schneider Electric / Gould / AEG.Изображение, описание или продажа продуктов с названиями, товарными знаками, брендами и логотипами предназначены только для идентификации и / или справочных целей и не указывают на какую-либо принадлежность или разрешение какого-либо правообладателя.

4 простых шага по замене реле электродвигателя нагнетателя

Двигатель вентилятора — это механизм, который позволяет системам HVAC распределять нагретый воздух. Это оборудование позволяет конструкциям любого размера поддерживать комфортный микроклимат в помещении.Электродвигатели воздуходувок являются обычным компонентом домашних, коммерческих и автомобильных систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Реле электродвигателя вентилятора является важным компонентом функционирующей системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Замена неисправного реле восстанавливает способность вашей системы поддерживать комфорт в вашем доме, здании или автомобиле.

Как работает двигатель нагнетателя?

В системе HVAC термостат задает условия включения. Датчики в термостате контролируют температуру в помещении. Когда показания опускаются ниже заданного порога, термостат сигнализирует печи о необходимости выделения тепла.

Затем вентиляторный двигатель вытягивает теплый воздух из печи и приводит в действие вентилятор, который выталкивает нагретый воздух через вентиляционные отверстия в помещения конструкции.

Существует два основных типа электродвигателей воздуходувок.

  1. Односкоростные блоки работают от переключателя включения / выключения. Эти двигатели работают с постоянной скоростью, пока не будет достигнута желаемая температура.
  2. Многоскоростные модели позволяют изменять скорость вращения вентиляторов, что может помочь уменьшить холодные точки и выполнить другие регулировки температуры.Двигатели с регулируемой скоростью также более энергоэффективны; Поскольку они могут контролировать небольшие перепады температуры, многоскоростные агрегаты не расходуют столько топлива для обогрева больших помещений.

Как определить неисправное реле электродвигателя вентилятора

В двигателе вентилятора реле подает питание, которое позволяет вентиляторам циркулировать нагретый воздух. По сути, это переключатель включения / выключения, реакции реле электродвигателя вентилятора запускают и завершают процесс нагрева в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, управляя потоком тока между источником питания и электродвигателем.

Реле электродвигателя вентилятора со временем изнашиваются из-за постоянных движений вперед и назад.

Эти знаки указывают на возможную проблему с реле электродвигателя вентилятора.

  • Когда электродвигатель нагнетателя вообще не реагирует, это может быть не из-за механической неисправности самого электродвигателя. Поскольку реле подает ток, который заставляет двигатель двигаться, неработающий двигатель может быть результатом износа реле.
  • Реле электродвигателя вентилятора не просто направляет электрический ток.Реле — жизненно важная защита от скачков напряжения. Когда реле получает толчок сильного тока или просто не может управлять и распределять свою нагрузку, оно посылает избыточный ток в предохранитель. Это вызывает отключение, которое защищает всю систему от электрического повреждения. Таким образом, перегоревшие предохранители могут быть признаком неисправности реле.
  • Реле электродвигателя нагнетателя выдерживают большой ток. Неисправные реле не могут правильно распределять свою нагрузку. Это может привести к тому, что реле сохранит излишек тепла и станет теплым на ощупь.Если оставить без внимания, тепло вышедшего из строя реле может расплавить пластиковый корпус и компоненты вокруг него. В крайнем случае может быть повреждена панель или блок предохранителей.

Неисправное реле означает, что система HVAC не может распределять очищенный воздух, пока проблема не будет устранена.

Шаги по замене реле вентилятора двигателя

Для успешного восстановления функций электродвигателя вентилятора выполните следующие четыре шага:

  1. Прочтите руководство пользователя .

Эти руководства часто включают действия по устранению неполадок, которые помогают сузить круг возможных проблем. Следуйте советам руководства по устранению неполадок.

Если это не дает результатов или нет инструкций, потратьте некоторое время на оценку работы вентилятора.

Занимается ли он одной позицией, а не другой? Он включается и выключается при покачивании переключателя? Проверьте панель предохранителей на предмет ослабленных, отсутствующих или поврежденных компонентов и при необходимости замените.

  1. Отключите двигатель от сети.

Используйте схемы, включенные в руководство пользователя, чтобы определить путь к реле. Для навигации по внутреннему устройству двигателя могут потребоваться шестигранные ключи, набор торцевых головок, небольшой фонарик и несколько отверток.

Сам разъем обычно представляет собой небольшую черную коробку с проводами разных цветов, идущими с обоих концов.

  1. Обнаружив переключатель, осторожно отсоедините поврежденное реле.

Пластиковые соединители часто служат для фиксации реле в корпусе системы.Используйте давление, чтобы отключить эти механизмы, не делая их непригодными для использования.

Установите сменный выключатель. Выполните тест, чтобы убедиться в правильности подключения.

  1. Если замена переключателя не решает проблему, замените реле электродвигателя вентилятора.

Найти правильное реле может быть непросто. Поищите на схемах такие термины, как вентилятор, кондиционер или реле охлаждающего вентилятора, которые укажут вам правильное направление.

Возьмите поврежденное реле с собой в магазин автомобилей или электроники, чтобы убедиться, что вы покупаете нужную деталь для двигателя вентилятора.

Реле электродвигателя вентилятора и таймеры задержки отключения в Amperite

Реле электродвигателя вентилятора — небольшой, но жизненно важный компонент во всех системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Когда усилия по поиску и устранению неисправностей указывают на взломанное реле, простая работа по замене быстро вернет ваши системы в рабочее состояние.

Amperite поставляет реле с выдержкой времени, которые подходят для двигателей воздуходувок и компонентов с задержкой включения, которые повышают эффективность и функциональность вашего оборудования для контроля микроклимата.

Наши приложения для реле электродвигателя вентилятора включают:

Система кондиционирования воздуха

Нормально замкнутый TDR с задержкой включения может использоваться для удержания двигателя вентилятора в работе в течение определенного времени после того, как охлаждающий компрессор был выключен термостатом.

Это позволяет использовать остаточный охлаждающий эффект в змеевике испарителя для обеспечения дополнительных БТЕ охлаждения после остановки компрессора.

Двигатели нагнетателя

Нормально открытый таймер задержки включения может использоваться для управления электродвигателем нагнетателя, который должен быть задержан на определенное время после запуска электрического, газового или масляного нагревателя.

Это позволяет избежать попадания холодного воздуха в комнату, в которой находятся люди.

Найдите свои новые детали для систем HVAC в Amperite.Если у вас возникнут вопросы или дополнительная информация о реле электродвигателя вентилятора, свяжитесь с нами.

% PDF-1.7
%
2 0 obj
>
эндобдж
1056 0 объект
> поток
10.8758.375852018-10-15T19: 23: 47.190ZPDF-XChange Core API SDK (7.0.325.1) 2986a3d117139ddb06b48bee9740c9c3be4c33ce2873875

  • страны: Канада
  • PDF-XChange Editor 7.0.325.12018-09-22T10: 36: 05.000Z2018-09-22T10: 36: 05.000Zapplication / pdf2018-10-17T13: 29: 09.417Z

  • язык: en
  • uuid: 63c03b9c-bcb9-4a89-8dd8-b5c4810bc8aauuid: ea282df2-5629-4eca-b8a3-1202050c3f47PDF-XChange Core API SDK (7.0.325.1)

  • mastertree: key_9182983 / key_9177773 / key_516907 / key_516908 / key_517079 / key_9177774 / key_517082 / key_1275242 / key_9178676
  • конечный поток
    эндобдж
    5 0 obj
    >
    эндобдж
    6 0 obj
    >
    эндобдж
    9 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    10 0 obj
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    11 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    12 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    13 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    14 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    15 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    16 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    17 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    18 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    19 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    20 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    21 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    22 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    23 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    24 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    25 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    26 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    27 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    28 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    29 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    30 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    31 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    32 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    33 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    34 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    35 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    36 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    37 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    38 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    39 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    40 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    41 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    42 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    43 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    44 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    45 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    46 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    47 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    48 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    49 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    50 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    51 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    52 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    53 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    54 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    55 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    56 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    57 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    58 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    59 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    60 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    61 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    62 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    63 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    64 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    65 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    66 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    67 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    68 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    69 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    70 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    71 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    72 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    73 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    74 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    75 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    76 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    77 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    78 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    79 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    80 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    81 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    82 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    83 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    84 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    85 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    86 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    87 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    88 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    89 0 объект
    > / ExtGState> / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC / ImageI] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    90 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    91 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    92 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    93 0 объект
    > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / Properties> / XObject >>> / Rotate 0 / TrimBox [0 0 603 783] / Type / Page >>
    эндобдж
    734 0 объект
    > поток
    HWIo cw.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *