Антифриз для системы отопления загородного дома на основе глицерина: Теплоноситель для системы отопления загородного дома

Содержание

Теплоноситель для системы отопления загородного дома

В отечественных климатических условиях каждый владелец загородного дома задумывается, как обеспечить максимальный комфорт и одновременно обезопасить себя и членов семьи. Чтобы не зависеть от капризов природы, нужна надежная, производительная и одновременно экономичная отопительная система. Помимо нюансов по выбору оборудования нужно учитывать и момент подбора теплоносителя. Рассмотрим принцип его работы в системе отопления, основные свойства и рабочие характеристики, пройдемся по основным типам рабочих составов и дадим ценные советы.

Особенности отопления загородного дома

При отоплении загородного дома важно учитывать регулярность проживания, площадь помещений, возможность постоянного обслуживания системы и оборудования. Любой теплоноситель работает по одному принципу: непрерывно циркулируя по системе, он отдает трубопроводу и радиаторам отопления энергию. Желательно, чтобы тепловые потери при этом были минимальны, а жидкость транспортировалась по трубам без повышенных нагрузок на насосное оборудование. Все это тесно связано с теплофизическими характеристиками рабочей среды: теплоемкостью, кинематической вязкостью, температурой замерзания.

Разновидности теплоносителей

Рынок составов для бытового использования предлагает множество вариантов: от концентрированных растворов гликоля до готовых продуктов, в которые уже добавлен пакет антикоррозионных присадок.

Вода

Одним из наиболее простых и экономных решений можно считать обыкновенную воду (деминерализованную или дистиллированную). Она не токсична, имеет высокую теплопроводность и ввиду низкой вязкости не оказывает избыточной нагрузки на рабочие узлы отопительной системы. Принципиальными минусами, связанными с использованием обыкновенной воды можно отнести:

  • высокую коррозионную активность;
  • узкий диапазон рабочих температур.

Более безопасным для оборудования будет использование готовых антифризов, коррозионная активность компонентов смеси в их составе подавлена пакетом присадок, и они обладают более широким диапазоном рабочих температур, обусловленным входящими в состав антифриза спиртами (гликолями или глицерином).

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Водный раствор двухатомного спирта – прозрачная маслянистая жидкость без запаха. Состав токсичен, поэтому не подходит для использования в двухконтурных системах отопления, где существует риск протечки и попадания рабочей среды в систему водоснабжения дома. Не рекомендуется для открытых расширительных баков – пары этиленгликоля также ядовиты. Термически неустойчив, температура распада зависит от концентрации, поэтому важно следить за этими параметрами, не допуская выпадения твердого осадка и появления отложений внутри труб и радиаторов.

Теплоноситель на основе пропиленгликоля

Бесцветная жидкость со слабовыраженным запахом. Обладает большей вязкостью, нежели раствор этиленгликоля. Не токсичен, термически устойчив, не образует осадок при нагревании. Пропиленгликоль коррозийно активен, но за счет применения присадок удается снизить скорость протекания реакции в тысячи раз и минимизировать риск для оборудования.

Теплоноситель на основе глицерина

Антифризы на основе глицерина пользуются огромной популярностью еще с конца прошлого столетия. К недостаткам такого теплоносителя для использования в небольших системах загородных домов можно отнести:

  • высокий прирост вязкости теплоносителя при отрицательных температурах, что приводит к ухудшению теплообмена,
  • высокуюая реакционнуюая способность самого глицерина, что влияет на общий срок эксплуатации теплоносителя, и
  • возможность образования токсичных веществ в ходе термического разложения глицерина в местах локального перегрева или общего перегрева системы.

Требования к теплоносителю для загородного дома

Качественный теплоноситель для системы отопления должен обладать характеристиками:

  • Высокая теплоемкость. Ключевой показатель при выборе проводника тепловой энергии. Чем дольше рабочая среда способна сохранять тепло, тем эффективнее будет работать система. Кроме того, на нагрев будет тратиться меньше энергии, что экономит ресурсы.
  • Экологическая безопасность. Водные растворы солей или органических спиртов не всегда безопасны для здоровья и окружающей среды.
  • Длительность эксплуатации. Если рабочую среду можно использовать в течение нескольких сезонов, это позволяет экономить средства на обслуживании системы отопления.

На что ориентироваться при выборе теплоносителя

При планировании системы отопления нужно учесть, что в сравнении с деминерализованной водой антифриз уменьшает мощность примерно на 10%. Большое значение имеет и тип отопительной системы (открытая или закрытая), вариант исполнения котла (напольный или настенный, одноконтурный или двухконтурный). От правильной оценки этих параметров зависит КПД обогрева, комфорт, безопасность и здоровье.

Какой состав лучше: подводим итоги

Физические свойства водно-гликолевых смесей более широкие и стабильные при изменении температуры, чем смеси с глицерином. Обладают более низкой вязкостью, чем глицериновые смеси при охлаждении и ведут себя более стабильно. Некоторые продукты компании «ТЕХНОФОРМ» сохраняют рабочие характеристики при 60 градусах ниже нуля, при этом рекомендуемый срок службы достигает 10 лет. При выборе готового теплоносителя можно подобрать его состав таким образом, чтобы он полностью отвечал техническим требованиям оборудования (температурному режиму).

При использовании теплоносителя любого состава следует уделять внимание мониторингу его состояния в системе – что позволит минимизировать риски, связанные с его эксплуатацией и своевременно произвести замену теплоносителя.

Важно помнить, что сливать раствор гликоля в сточные воды или на землю категорически недопустимо, поэтому помощь специалистов вам точно не помешает. Компания «ТЕХНОФОРМ» располагает специальным транспортом для перевозки теплоносителя, а после замены утилизирует отработанную жидкость на оборудованном полигоне и выдает документ соответствующего образца. Комплексное обслуживание – это хорошая экономия без потери качества.

Вам могут быть интересны следующие товары

Вам могут быть интересны услуги

ПОЧЕМУ НЕ НАДО ИСПОЛЬЗОВАТЬ В СИСТЕМЕ ОТОПЛЕНИЯ ГЛИЦЕРИНОВУЮ СМЕСЬ – АНТИФРИЗ??

Почему НЕ НАДО использовать в системе отопления ГЛИЦЕРИНОВУЮ смесь – антифриз??

Давайте рассмотрим, на конкретных примерах, что лучше залить в смонтированную систему отопления в вашем доме или в систему кондиционирования и вентиляции, например торгового комплекса.

Для того чтобы эти системы работали безотказно в любое время года, необходимо использование таких теплоносителей, которые обеспечивали бы не только обогрев помещения, но и обладали такими свойствами, как низкой температурой замерзания, ведь морозы в России ещё ни кто не отменял. При выборе теплоносителя надо так же не забывать про такие показатели как, высокая теплопроводность и теплоемкость, защиту от коррозии всех конструкционных материалов, способностью работать без образования накипи, инертностью по отношению к материалам уплотнителей, и наконец, стабильностью и долгим сроком службы в процессе эксплуатации вашей отопительной системы. Что лучше заливать в систему отопления зависит от конкретных условий эксплуатации, вашего котельного оборудования, теплообменников, насосного оборудования и т. д.

Для любой системы отопления в качестве теплоносителя может использоваться вода или специальная низкозамерзающая жидкость – теплоноситель (бытовой антифриз).

Вода это самый дешевый, доступный и экологически безопасный теплоноситель, но и она имеет ряд недостатков, так как система отопления, которая эксплуатируется на воде, постоянно должна находиться в состоянии нагрева в зоне плюсовых температур, чтобы не разморозить систему. В химическом составе воды имеется много различных примесей железа, хлора, солей, и поэтому при нагреве происходит отложение этих примесей на стенках труб, на поверхностях теплообменников, нагревательных элементах, что является причиной ухудшения теплоотдачи, а нагревательные элементы могут выйти из строя из-за перегрева.

И ещё один немало важный аргумент, при аварийном отключении электроэнергии или газа в осенне-зимний период систему необходимо сливать, чтобы исключить её размораживание.

Что такое АНТИФРИЗ ???

Для защиты систем отопления и охлаждения от размораживания в 20-е годы ХХ века появились первая низкозамерзающая охлаждающая жидкость, получившая название Антифриз (от греч. anti – против и английского freeze – замерзать).

Первая охлаждающая жидкость – антифриз была изготовлена на основе глицерина – трёх атомного спирта. Такие охлаждающие жидкости в смеси воды и глицерина 35:65 имели температуру замерзания – 40°С, температуру кипения +280°С. Проблемой и недостатком таких антифризов стали высокая вязкость и недостаточная текучесть. Эту проблему пытались решить с помощью этанола, метанола, солей и т.д. пока в 30-е годы не нашли полноценную замену глицерину и основой охлаждающих жидкостей стал двух атомный спирт – этиленгликоль. В СССР, как и во всем мире, уже к 1937 году, охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля практически вытеснили глицериновые и метаноловые антифризы.

Что же это за жидкость «ГЛИЦЕРИН» ???

Глицерин, это 1,2,3-тригидроксипропан, 1,2,3-пропантриол, латинские варианты названий: Propantriol, Glycerol, Glycerin органическое соединение, представитель предельных трехатомных спиртов. Химическая формула глицерина – C3H5(OH)3. Молярная масса глицерина – 92.10. Бесцветная очень вязкая жидкость сладкого вкуса, температура плавления глицерина – 7,9°С, температура кипения – 245°С. Плотность глицерина – 1.26 г/см3. Температура самовоспламенения 362°С. Растворяется в воде и органических растворителях.

Только в нашей стране доморощенные изобретатели могут изобрести и навязать нам то, что во всём мире уже давно отказались и доказали что это плохо. Но мы в погоне за дешёвым антифризом не замечаем, что выкидываем деньги, на ветер, покупая для дорогостоящих систем отопления и кондиционирования это Российское чудо «Нью — изобретение» на основе ГЛИЦЕРИНА. Наши российские «горе — изобретатели» открыли нам глаза на то, что оказывается антифризы-теплоносители на глицерине это самое лучшее, что есть в природе, самая экологическая и надежная жидкость, но давайте обратимся к фактам и здравому смыслу.

Чем же так плоха Глицериновая смесь – антифриз ???

Действительно, 90 лет назад первые антифризы были на основе глицерина. Но, так как они обладали крайне высокой вязкостью, с которой справиться насосы не могли, циркуляция в системах охлаждения и отопления была недостаточна, приходилось их разбавлять различными спиртами, в том числе метиловым спиртом. Глицерин термически НЕ устойчив, при длительном нагреве (даже до 80-130°С) он разлагается с образованием акролеина и ацетона, которые понижают температуру вспышки до 112°С, а пары ацетона являются взрывоопасными. В итоге, были постоянные проблемы с техникой, насосным оборудованием, отравлением парами людей и высокой пожарной опасностью.

После изобретения этиленгликоля и пропиленгликоля мировая индустрия однозначно отвергла глицерин, как основу для охлаждающих жидкостей. И в настоящее время нет ни одного крупного мирового или отечественного производителя, перешедшего на выпуск антифризов и теплоносителей на глицериновой основе, кроме конечно «горе — изобретателей», которые не думают, а последствиях применения таких антифризов, им нужно продать с максимальной для себя выгодой.

Сегодня на Российском рынке представлено много антифризов есть среди них и качественные, которые давно зарекомендовали себя с наилучшей стороны и их производители держат высокую планку по качеству выпускаемой продукции. Но, есть и много дешёвых, глицериновых и контрафактных антифризов, которые могут вывести из строя вашу дорогостоящую систему отопления – опасайтесь таких подделок и антифризов.

Вспомните пословицу  «скупой человек, платит дважды», не попадайтесь на эту удочку.

Что посоветовать залить в систему отопления, охлаждения или кондиционирования???

Среди наиболее качественных антифризов, представленных на Российском рынке, следует назвать Немецкий антифриз — «Antifrogen N» (производитель фирма Hoehst, Германия). Российский антифриз — «Hot Stream» (производится с 2004г. фирмой ОАО «Техноформ» в МО г. Климовск), а также один из первых и лучших отечественных теплоносителей бытовой антифриз — «Hot Blood». Бытовые антифризы торговой марки «Hot Blood» (Хот Блад), являются продуктом уникальной запатентованной технологии. Выпускаются эти теплоносители уже на протяжении 18 лет (с 1997 года) нашей фирмой ООО «ВинтХим» г. Москва.

Какой антифриз купить и залить в систему отопления или кондиционирования решать Вам. Поэтому ради своего здоровья и надежной работы системы отопления используйте только качественные бытовые антифризы, имеющие многолетней опыт применения и имеющие Государственные сертификаты качества.

Выбираем теплоноситель для системы отопления: особенности, свойства, характеристики

Перед большинством владельцев частных домов с автономной отопительной системой рано или поздно встает вопрос — какой заливать теплоноситель для системы отопления загородного дома и нужно ли это делать вообще? Учитывая суровый российский климат, эта проблема особенно остро возникает перед началом отопительного сезона.

По сравнению с антифризом, обычная вода обладает большей теплоемкостью и текучестью, она безопасная и недорогая. Но, за счет того, что она в своем составе содержит соли и кислород, это приводит к образованию накипи в системе отопления. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы замерзла вода в трубах и батареях.

Это может привести к разрыву дорогостоящего отопительного оборудования: газового или электрического котла, алюминиевых или биметаллических радиаторов, а также к выводу из строя всей отопительной системы. Именно для того, чтобы избежать всех этих проблем морозной зимой рекомендуется применять специальный теплоноситель или антифриз.

Сегодня мы рассмотрим основных производителей и виды теплоносителей, отличия, свойства и состав незамерзающей жидкости (антифриза) для отопления загородного дома или дачи.

Виды теплоносителя для системы отопления

Особенности применения теплоносителя для системы отопления

Теплоноситель производится на различной основе и составе, также обладая при этом разными свойствами и характеристиками, концентрат или уже готовый без разбавления водой. Современный и качественный антифриз не разъедает полипропиленовые, металлопластиковые трубы и резиновые прокладки за счет правильно подобранного соотношения многоатомного спирта и воды.

В России применяется множество марок от разных производителей незамерзающей жидкости, например: «Теплый Дом» , «Диксис» , «Thermagent Eco» , «Thermos Eco» , «ТеплоДом» , «Antifrogen N» и другие. Все они выпускаются разного цвета: зеленый, синий, желтый, красный или розовый. Очень большое значение имеет состав, из которого приготовлен теплоноситель. Обычно он бывает на основе:

— этиленгликоля;
— пропиленгликоля;
— глицерина.

Теплоноситель для системы отопления на основе этиленгликоля

Данный вид антифриза красного цвета обычно выпускают в канистрах по 10, 20 или 50 литров. Как правило, в неразбавленном состоянии он способен выдерживать температуру от — 65 до + 110 °С.

Поэтому его можно разбавить дисциллированной водой в пропорции 1:1 или даже 1:2, 1:3. Это зависит от того, какая необходима температура кристаллизации теплоносителя, например, при — 20 °С достаточно будет разбавить в пропорции 1 к 1, а при — 50 °С разбавляется уже 7 к 1.

Теплоноситель на основе этиленгликоля ядовит, и при попадании в желудочно-кишечный тракт человека может вызвать серьезное отравление. Причем, ядовит он не только в жидком состоянии, но даже и в парообразном.

Именно поэтому данный вид теплоносителя применяется только для «закрытых» систем отопления с мембранным расширительным баком и только одноконтурными котлами (газовые, электрические, дизельные, твердотопливные).

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Практически все производители настенных газовых котлов запрещают использовать антифриз на основе этиленгликоля для «своих» отопительных аппаратов, и снимают их с гарантии в случае пренебрежения этими правилами со стороны покупателя.

Теплоноситель для систем отопления на основе пропиленгликоля или глицерина

Качественный антифриз на основе этих многоатомных спиртов экологически безопасен и не оказывает вредного воздействия на организм человека. Поэтому данный вид теплоносителя можно применять как в «закрытых» системах отопления с циркуляционным насосом, так и в «открытых», самотечных системах с естественной циркуляцией.

Кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля используют даже для настенных двухконтурных газовых котлов, не опасаясь случайного попадания теплоносителя в контур горячего водоснабжения (ГВС). Например, Baxi или Ferroli, Navien или Bosch, Viessmann или Ariston.

Несмотря на это, многие производители навесных котлов запрещают применять любой теплоноситель, кроме воды. Уточняйте этот момент при покупке.

Незамерзающую жидкость на основе глицерина рекомендуют применять в системах закрытого или открытого типа с напольными одно- или двухконтурными котлами: российскими — Конорд, Мимакс, АОГВ, Лемакс или другими импортными аналогами: Protherm, Buderus, Dakon, Baxi или Vaillant.

Температурный диапазон эксплуатации составляет от — 30 до + 107 °С. Качественный теплоноситель из пропиленгликоля или глицерина не пенится и не разрушает систему, благодаря пакету присадок, которые препятствуют образованию коррозии и накипи.

Теплоноситель: пропиленгликоль и глицерин

Жидкость продается уже готовая к применению без разбавления водой, в отличие от концентрата антифриза из этиленгликоля. Срок службы любого теплоносителя составляет не более 5 лет.

Как правильно подобрать теплоноситель (антифриз) для системы отопления

Каждый теплоноситель имеет разные показатели теплопроводности и теплоемкости. Необходимо учитывать, что антифриз отбирает около 10 % мощности системы, по сравнению с обычной водой. Да, и коэффициент температурного расширения «незамерзайки» несколько выше, чем у воды. Исходя из этих правил и свойств, подбирается и оборудование для отопления дома.

Например, объем расширительного бака должен соответствовать параметрам приведенным в таблице, в зависимости от количества теплоносителя во всей отопительной системе.

Расчет теплоносителя для системы отопления

Особенно важно при подборе незамерзающей жидкости учитывать тип Вашей отопительной системы: открытая или закрытая, а также модель исполнения самого котла: настенный или напольный, двухконтурный или одноконтурный. От этого зависит и эффективность обогрева дома, и ваша собственная безопасность, и здоровье.

Как заливать теплоноситель в систему отопления

Для начала нужно полностью слить всю воду или отработанную «незамерзайку». Самый простой способ залить теплоноситель в систему — через расширительный бак, но только в том случае, если система открытого типа. Это можно сделать вручную, не используя при этом какого-то дополнительного оборудования или инструментов.

Если система закрытого типа, то необходимо сделать специальную «врезку», лучше предусмотреть ее сразу при создании отопительной системы. Обычно в качестве этой «врезки» используют тройник с полдюймовой резьбой, на которую монтируется шаровой кран со штуцером для шланга.

Закачивать теплоноситель нужно под давлением при помощи ручного или простого погружного насоса, предварительно поместив антифриз в одну объемную бочку или другую емкость. После того, как система заполнена, необходимо перекрыть кран и отсоединить шланг.

На современных настенных газовых и электрических котлах на нижней их части корпуса уже предусмотрен специальный подпиточный кран, используя который можно закачать антифриз прямо через отопительный котел. Смотрим видео.

Теплоноситель для системы отопления загородного дома на основе пропиленгликоля, этиленгликоля или глицерина — это простое и надежное решение для российских условий. Пакет присадок качественного антифриза не только не окажет разрушительного действия на отопительное оборудование, но и защитит его от коррозии и накипи.

Самое главное, правильно подобрать теплоноситель, учитывать рекомендации производителя газового или электрического котла по составу и даже марке незамерзающей жидкости. Также необходимо вовремя производить замену теплоносителя, не реже одного раза в 5 лет.

Читайте также:

Антифриз для системы отопления загородного дома: пропиленгликолевый и печной, заправка

Существует несколько разновидностей автономного отопления. Для загородных домов чаще используют водяное автономное отопление. Работа таких систем основывается на движении в замкнутом контуре жидкого теплоносителя. Обычно для этих целей используется вода или антифриз для системы отопления загородного дома. Теплоноситель подогревается в центральном котле и перемещается в радиаторы отопления. Чтобы выбрать подходящий теплоноситель для отопительной системы частного дома, нужно разбираться в их характеристиках и особенностях. Но если с водой все понятно, то информацией об антифризе владеют не все собственники домов, поэтому мы рассмотрим характеристики этого теплоносителя.

Что такое антифриз

Антифриз для отопления – это раствор этиленгликоля, глицерина или пропиленгликоля и воды. Чистые не разбавленные вещества будут агрессивно воздействовать на систему отопления. Для защиты отопительных радиаторов и трубопроводов от негативного влияния состава на металл в раствор добавляют комплекс присадок.

Эти присадки повышают устойчивость системы к предельным температурным показателям. В итоге она с легкостью выдерживает температуры в диапазоне от -70 до +110 градусов. Комплекс добавок защищает от образования пены и накипи, коррозии металла и разрушения уплотнителей, герметиков и прокладок.

Важно! В зависимости от уровня морозостойкости выделяют два вида антифризов – составы замерзающие при -65°С и при -30°С.

Преимущества и недостатки антифриза для системы отопления

Антифризы для систем отопления (пропиленгликоль, глицерин или этиленгликоль) имеют одно общее основное преимущество – это защита системы от замерзания в случае аварии в холодный сезон.

Кроме этого, к преимуществам этих составов можно отнести следующее:

  1. Они защищают металлические детали отопительной системы от коррозии.
  2. Различные осадки легко растворяются и выводятся из контура.
  3. Защита неметаллических герметизирующих деталей системы от разрушения. Иными словами резиновые уплотнители, герметики и силиконовые прокладки сохранят все свои свойства и будут справляться с возложенными на них функциями.

К недостаткам антифриза причисляют следующее:

  • Не все системы можно использовать совместно с незамерзающей жидкостью. Так, отопительные контуры из цинка вступают в реакцию с антифризом, из-за чего тот утрачивает свои технические характеристики.
  • Текучесть незамерзающей жидкости выше, чем у воды. Именно поэтому все разъемные соединения должны быть надежно уплотнены. При этом все места соединения должны быть в свободном доступе для быстрого осмотра и ремонта.

Виды антифриза

Существуют следующие разновидности незамерзающих составов для отопительных контуров:

Рекомендуем к прочтению:

  • этиленгликолевые растворы;
  • пропиленгликолевые;
  • смеси на основе глицерина.

Рассмотрим особенности и характеристики каждой жидкости отдельно.

Этиленгликолевые растворы

Антифризы на основе этиленгликоля широко представлены на рынке продукцией отечественного производства. Этиленгликолевые теплоносители стоят недорого, но обладают высокой токсичностью. Если состав попадает на кожу или человек вдохнет его пары, то это может нанести существенный вред здоровью. Безопасной считается концентрация активного вещества в количестве 1 грамм на литр воды.

Из-за высокой токсичности этиленгликолевые составы применяются только в одноконтурных отопительных системах. В двухконтурной системе из-за особенностей конструкции теплоноситель может попадать в трубы горячего водоснабжения. Также эти жидкости не подходят для контуров с открытым расширительным баком из-за риска отравления испарениями.

Важно! Для быстрого выявления утечки с целью обеспечения безопасности людей этиленгликолевые составы окрашены в красный цвет.

Этиленгликолевые антифризы не выносят перегрева. Из-за превышения эксплуатационной температуры состав выпадает в осадок. Твердые отложения в системе приводят к ухудшению теплообмена или полностью выводят ее из строя.

Пропиленгликолевые смеси

Печной антифриз на базе пропиленгликоля по своим физико-химическим качествам похож на этиленгликолевые растворы. Однако в сравнении с ним пропиленгликоль совершенно безвреден. Вещество является пищевой добавкой номер Е1520. Она часто применяется в процессе производства кондитерских изделий.

Благодаря безопасности пропиленгликолевые составы разрешено использовать в двухконтурных и одноконтурных системах. Теплоноситель практически не оказывает негативного воздействия на радиаторы и трубопроводы. Цена таких составов довольно высокая, но они тоже пользуются большой популярностью, потому что не чувствительны к повышению температуры и не выпадают в осадок.

Важно! Пропиленгликолевые теплоносители можно отличить по характерному зеленому цвету.

Жидкости на основе глицерина

Если отопительная система рассчитана на работу при высоких температурах (более 180°С), то лучше выбрать растворы на основе глицерина. Это триэтиленгликолевые теплоносители. В частных домах такие составы практически не используют, потому что они рассчитаны на эксплуатацию в специальных термических устройствах.

Обзор производителей

Чтобы понять, сколько стоит антифриз для отопления, стоит рассмотреть цены на продукцию наиболее популярных производителей:

Название средства Стоимость в долларах
Dixis 30, 65 и ТОР 1,16-1,83
Thermagent 30, 65 и ЭКО-30 1-1,83
Warme АВТ 65 и Warme Eco 30 1,33-1,83
Теплый дом 65 и ЭКО 1,31-2
Nixiegel 30 и 65 1,31-2,08
HotPoint 30 и 65 1,33-1,75
Комфортный дом 30 ЭКО и БИО 1-1,41
Технология уюта 30, 65 и ЭКО-30 0,95-1,83

Рекомендуем к прочтению:

Как подобрать антифриз для системы отопления

В продаже есть теплоносители, разведенные водой, которые полностью готовы к использованию и концентрированные смеси, которые нуждаются в предварительном разбавлении водой. Готовые смеси содержат 45% активного компонента и не нуждаются в предварительной подготовке. Второй вид теплоносителей разбавляют водой в соотношении 1 к 2 перед заливкой в контур.

Совет! Если планируется использовать этиленгликолевый состав, то лучше покупать уже разведенный раствор. Его удобно и безопасно использовать.

Особенности устройства системы отопления на антифризе

Решив использовать системы с незамерзающей жидкостью, учтите их особенности:

  1. Из-за повышенной текучести раствора перед заливкой в систему проверьте герметичность всех соединений.
  2. Поскольку теплоемкость незамерзающей жидкости ниже, чем у воды на 20%, установите мощные радиаторы. Для улучшения циркуляции в системе вязкого теплоносителя купите циркуляционный насос. Если система только закладывается, предусмотрите больше радиаторов. В уже использующихся контурах добавьте количество секций.
  3. Не используйте антифриз, если температура теплоносителя будет повышаться до 100-120°С. При приближении к температуре кипения в смеси происходят необратимые процессы, которые ухудшают работу системы. Для защиты от перегрева установите циркуляционный насос.
  4. Расчет отопительной системы доверьте профессионалам, потому что просчеты могут привести к неправильному распределению отопительных элементов и последующему перегреву жидкости.
  5. Незамерзающая смесь расширяется на 40-60 процентов, поэтому понадобится расширительный бак большего объема.
  6. При выборе циркуляционного насоса, учтите, что он должен быть рассчитан на больший напор, чем есть в системе. Это связано с высокой вязкостью теплоносителя. Напор, на который рассчитан насос, должен на 60% превышать расчетный показатель. Также выбирайте агрегат с запасом расхода в 10 процентов.
  7. Для разбавления незамерзающей смеси используйте только мягкую воду, иначе будет появляться солевой осадок, приводящий к ухудшению теплообмена.
  8. Хоть антифриз и обладает антикоррозионными свойствами, после разбавления водой они снижаются, поэтому отдельно добавляйте специальные присадки, защищающие от коррозии и пенообразования.

Как правильно заправить систему отопления антифризом?

Заправка системы отопления антифризом в домах с естественной циркуляцией теплового носителя выполняется в такой последовательности:

  • Незамерзающий водный раствор заливается в расширительный бачок. Для контуров с естественной циркуляцией бак устанавливается в самой высокой точке.
  • После полного заполнения расширительной емкости с системы полностью спускают воздух. Для этого на каждом радиаторе по очереди открывают вентили. При спуске воздуха контролируйте уровень жидкости в баке и не допускайте его полного опустошения, иначе заново придется спускать воздух. Именно поэтому заливку системы лучше выполнять с помощником, который будет контролировать уровень жидкости в баке.
  • Но при наличии клапанов автоматического спускания воздуха с работой можно справиться в одиночку. В этом случае по мере спуска воздуха достаточно подливать теплоноситель в расширительный бак.
  • Когда система будет заполнена, краны закрывают.
  • Теплоноситель должен занимать половину расширительной емкости, поэтому при необходимости жидкость доливают до нужного объема. После этого систему запускают и хорошо прогревают. Затем снова стравливают воздух.
  • В ходе эксплуатации при необходимости доливают антифриз.

В системах с принудительной циркуляцией работа по заправке контура выполняются в другом порядке:

  1. Незамерзающая жидкость заливается под давлением. Для этого применяют специальное насосное оборудование. При этом не обязательно покупать дорогостоящий агрегат. Вполне достаточно обычного вибрационного насоса, который имеет забор воды снизу. Во время работы он сильно шумит, но поскольку процесс заполнения занимает 1 час, можно немного потерпеть.
  2. К насосному оборудованию на хомутах крепят прочный гибкий шланг. Подготовленный и разбавленный антифриз наливают в ведро и опускают туда насос. Следите, чтобы агрегат был полностью покрыт раствором. Так оборудование будет охлаждаться во время функционирования.
  3. Другой конец шланга подключают к отопительному контуру.
  4. Насосное устройство отключают при частичном заполнении бака и показаниях манометра в пределах 1,5-2 бар.
  5. Теперь стравливают воздух. Для работы вам понадобится помощник, который будет по очереди открывать вентили Маевского на радиаторах, начиная с самого нижнего прибора. При этом нужно быть очень осторожным, чтобы антифриз из системы не попал на руки. Другой человек следит за показаниями манометра, которые не должны опускаться ниже 1 бара.
  6. После спуска воздуха снова включают насос и подливают антифриз до достижения проектного уровня давления. Этот показатель в разных системах отопления отличается.
  7. Заправочный кран перекрывают, а гибкий шланг отсоединяют.
  8. После этого запускают нагревательное оборудование и прогревают теплоноситель. Во время этого следите за давлением.
  9. Снова стравите воздух из контура и отрегулируйте напор теплового носителя.

Любая незамерзающая жидкость для системы отопления состоит из:

  • Основы. Все антифризы имеют водную или спиртовую основу.
  • Активного компонента, назначение которого – это снижение порога кристаллизации воды.
  • Присадок, которые отвечают за придание составу необходимых свойств и эксплуатационных характеристик.
  • Ингибиторов, которые снижают коррозийные воздействия состава на материалы СО.

В качестве основного компонента большинства антифризов, присутствующих сегодня на отечественном рынке, можно выделить:

  • Пропиленгликоль. В состав входят: дистиллированная вода 50 %; основной компонент 46%; присадки и ингибиторы 4%. Может применяться как в открытых, так и в закрытых  высокотемпературных СО с твердотопливным котельным оборудованием.
  • Этиленгликоль. Данный антифриз в систему отопления дома имеет состав: вода 31%; основной компонент 63%; присадки и ингибиторы 6%.

    Важно! В связи с высокой токсичностью (в парообразном состоянии), этиленгликоль разрешен к применению только в закрытых СО.

  • Глицерин. «Незамерзайка» на основе глицерина не опасна для здоровья человека, пожаробезопасная и может применяться в любых СО. Технические характеристики глицериновых составов существенно ниже, чем у гликолевых.

    Важно! Составы незамерзающих гликолевых и глицериновых теплоносителей для СО известны, но делать их своими руками достаточно сложно из-за проблем с правильной дозировкой и подбором необходимых присадок. Несоблюдение пропорций и технологии производства ведет за собой повышение вспенивания при нагреве «незамерзайки» и уменьшения теплоотдачи самодельного теплоносителя.

Особенности использования незамерзающих жидкостей

Гликолевые антифризы для системы отопления загородного дома – наиболее распространены на отечественном рынке. Перед заливкой готовой смеси в СО дома следует учесть некоторые моменты, а именно:

  1. Все водно-гликолевые составы обладают большей (чем вода) тягучестью. Для компенсации увеличившегося гидравлического сопротивления необходимо применить более мощное насосное оборудование или заставить насос вращаться быстрее.
  2. Специалисты отмечают, что у глицериновых и гликолевых «незамерзаек» значительно больший коэффициент расширения при нагреве. Если вы решились на переход с воды на антифриз, то следует предусмотреть расширительную емкость большего объема.
  3. Все гликолевые и глицериновые антифризы имеют меньшую теплоемкость. Другими словами, они на 15-20% доносят тепла к приборам отопления. Если вы хотите, чтобы эффективность отопительной системы при переходе на «незамерзайку» не снизилась, то следует предусмотреть радиаторы большей мощности.

Совет: Есть вариант, который не требует увеличения мощности батарей: необходимо увеличить скорость движения теплоносителя в контуре.

Ограничение применения незамерзающих жидкостей в системах теплоснабжения

В данной публикации не будут рассмотрены положительные стороны гликолевых антифризов. Об это прекрасно позаботились производители и маркетологи. На самом деле, далеко не все незамерзающие теплоносители подходят к определенному типу котельного оборудования. Неправильный подбор может привести к выходу из строя теплообменника теплогенератора.

Важно! Большинство моделей двухконтурных котлов отопления не могут работать с антифризами из-за возможного попадания теплоносителя (при аварийной ситуации) в систему ГВС дома.

  1. Запрещено применение этиленгликоля в открытых СО.
  2. Не рекомендуется применение гликолевых антифризов в СО с оцинкованным трубопроводом. При взаимодействии, защитный слой цинка разрушается, что может привести к выходу из строя участка отопительного контура.
  3. Водно-гликолевые «незамерзайки» негативно влияют на резиновые уплотнения. Единственным вариантом избежать аварии, в такой ситуации, является замена резиновых прокладок на паронитовые.

Важно! Глицериновый антифриз, наряду с низкой стоимостью, имеет одно существенное преимущество – благоприятное воздействия на состояние уплотнительных резиновых прокладок.

Хорошая «незамерзайка» своими руками

Итак, что делать, если применять воду в качестве теплоносителя СО невозможно, а переходить на покупной антифриз нет технической возможности? Есть выход: самостоятельное изготовление незамерзающего теплоносителя, который по своим техническим и эксплуатационным характеристикам будет максимально приближен к воде, но не будет замерзать. Такую смесь сделать достаточно просто: нужно смешать дистиллированную воду с этиловым спиртом. Такая самодельная «незамерзайка» обладает следующими характеристиками:

  • Вязкость и плотность чуть выше, чем у очищенной воды, но значительно ниже, чем у гликолевых антифризов.
  • Текучесть водно-спиртового раствора намного ниже, чем у гликолевых и глицериновых теплоносителей.
  • Спирт препятствует образованию коррозии. Становится возможным применение алюминиевых и стальных радиаторов отопления для дачи с антифризом из спирта и дистиллированной воды.
  • Водно-спиртовой раствор не воздействует на резиновые уплотнения.
  • Спирт в составе теплоносителя снижает образование накипи, который неизбежно появляется при использовании жесткой воды.
  • Температура кипения водно-спиртового раствора приблизительно равна температуре кипения воды.

Чтобы изготовить спиртовую «незамерзайку», следует исходить из температурных характеристик состава. Пропорции следующие:

  • 20% процентный раствор выдерживает температуру -10°С.
  • 33% процентный спиртовой теплоноситель остается в жидком состоянии при -23°С.
  • 40%  процентный раствор не замерзает при -29°С.

Совет: Для самостоятельного создания данного теплоносителя очень важно правильно рассчитать дозировку спирта (обычно 96%) и воды. Наиболее распространенный водно-спиртовой раствор имеет  в составе 33% спирта. Для расчета нужно 96/33= 2,9. Другими словами, на 1 литр 96% спирта нужно 2,9л. дистиллированной воды.

Антифриз для системы отопления загородного дома: что лучше, преимущества и недостатки

В роли теплоносителя в системе отопления частных домов обычно используется вода, но для этой цели применяется и антифриз. Прежде чем следовать этой технологии, нужно поинтересоваться, зачем нужно использовать указанное вещество, и как правильно выбрать его для системы отопления.

Преимущества использования антифриза

Долгое время в качестве универсального теплоносителя для систем отопления использовалась только вода.Это связано с его физико-химическими характеристиками, в том числе удельной емкостью, которая составляет 4 169 кДж / кг. Однако есть ряд факторов, которые могут ограничить использование воды в качестве универсального теплоносителя. Среди них тот факт, что температура перехода вещества из жидкого в твердое состояние составляет 0 градусов. Помимо прочего, в момент замерзания объем воды увеличивается примерно на 10%, это обязательно нанесет ущерб сетям, в которых до замерзания была жидкость.Именно поэтому с вероятностью наступления вышеперечисленных условий используется антифриз для системы отопления загородного дома, обладающий более гибкими свойствами.

Эффективная и оптимальная работа может быть обеспечена тем фактом, что описанное выше вещество применяется в системе воздушного отопления. В данном случае речь не идет о таких жидкостях, как этиловый спирт, трансформаторное масло или автомобильный антифриз. При выборе антифриза важно учитывать, что он должен быть безопасным с точки зрения возможного возгорания и воспламеняемости.Помимо прочего, существуют некоторые ограничения, прописанные в правилах для жилых помещений. Антифриз не должен реагировать на металлическую поверхность после взаимодействия с ней.

Разновидности антифриза для системы отопления

Если вам нужен антифриз для системы отопления загородного дома, то следует знать химические характеристики этого вещества. В его основе — водные растворы пропиленгликоля и этиленгликоля. Эти составы в чистом виде достаточно агрессивны для использования в системах отопления.Но есть специальные добавки, предназначенные для защиты от появления пены, коррозии, накипи, а также повреждения арматуры и отдельных элементов в сети.

Эти добавки позволяют улучшить термическую стабильность, которая обеспечивается в диапазоне температур от -70 до + 110 градусов. Следует отметить, что отсутствие термического разрушения наблюдается даже в диапазоне температур от + 165 до + 175 градусов. Для системы отопления загородного дома следует подбирать антифриз, чтобы он не вступал в реакцию с пластиком, эластомерами и резиной.

Когда выбирать антифриз на основе этиленгликоля

Антифриз, производители которого находятся в России, предназначен для использования в условиях системы отопления. Такие вещества широко представлены на рынке современной продукции, они созданы на основе этиленгликоля. При необходимости вы можете выбрать для себя один из вариантов. Таким образом, вещество может замерзнуть при -30 или -65 градусах. Для того, чтобы залить в систему антифриз, нужно изначально приготовить раствор.Для этого нужно разбавить вещество водой. Если вы хотите сэкономить, то вам стоит выбрать состав этиленгликоля, так как он отличается невысокой стоимостью.

Такой антифриз для системы отопления загородного дома имеет существенный недостаток, который выражается в токсичности. Вред для здоровья вещество может быть вызвано вдыханием паров или контактом с кожей. Важно помнить, что смертельная доза этого вещества для человека равна объему, эквивалентному 250 мл.Этот недостаток ограничивает использование антифриза на основе этиленгликоля в двухконтурных тепловых сетях. В них теплоноситель может попасть в контур для нагретой воды. По этой причине использование таких веществ ограничивается исключительно одноконтурными системами. В целях безопасности эта охлаждающая жидкость окрашена в красный цвет, что облегчает обнаружение ее утечки.

Когда выбирать антифриз на основе пропиленгликоля

Рассматривая антифризы разных марок, можно обратить внимание на разновидности пропиленгликоля.Они появились в конце прошлого века и быстро завоевали популярность по той причине, что не токсичны. В качестве достоинств можно выделить полную безвредность. Эта характеристика наиболее важна для двухконтурных систем. Сегодня эти охлаждающие жидкости можно встретить на отечественном рынке, а инструкция позволяет эксплуатировать их при температуре до -35 градусов.

Для обозначения этих антифризов, которые изготовлены из пропиленгликоля, они окрашены в зеленый цвет. Глядя на точки продажи антифриза в разных цветах, можно обратить внимание на тот, что был описан выше.В качестве дополнительного преимущества можно выделить тот факт, что пропиленгликоль даже действует как разрешенная пищевая добавка. Его можно найти в кондитерских изделиях в качестве агента, который помогает удерживать влагу, смягчать и диспергировать вещество.

Когда выбирать антифриз на основе триэтиленгликоля

Если вы задумываетесь над вопросом, какой антифриз заливать, если рабочая температура достигает + 180 градусов, то можно использовать вещества, изготовленные на основе триэтиленгликоля. Для них характерны высокие показатели температурной стабильности.

Но эти охлаждающие жидкости нельзя назвать продуктами, предназначенными для широкого применения. Чаще всего такие вещества используются в специальных системах, в которых радиаторы для антифриза рассчитаны на внушительные температуры.

Рекомендации по выбору охлаждающей жидкости

Если вы хотите выбрать лучший антифриз, рекомендуется ознакомиться с информацией, представленной в статье. Прежде чем приступить к закачке вещества в систему отопления, важно изучить тепловые характеристики растворов на основе этиленгликоля.Основные компоненты таких соединений — этиленгликоль и вода, которых в веществе содержится в пределах 95%.

Остальные элементы этих жидкостей представляют собой всевозможные добавки. Если есть необходимость выбрать антифриз, который будет обладать определенными физико-химическими свойствами, то нужно смотреть на соотношение воды и этиленгликоля. Эти два параметра могут определять вязкость, температуру кипения, замерзание, теплопроводность, объемное расширение и теплоемкость.

Преимущества использования антифриза с присадками

Индивидуальные свойства антифриза определенного типа определяются пакетом присадок.Следующие характеристики будут важны для этих компонентов: стоимость, противодействие перемещению, срок службы и коррозионная стойкость. Основная задача присадок при использовании антифриза — защита металлов от коррозионных процессов. Исследования показывают, что добавки могут снизить коррозию внутренних поверхностей до 100 раз. Слой ржавчины, образующийся на внутренних стенках отопительных приборов и трубопроводов, имеет очень плохую теплопроводность, она в 50 раз меньше, чем у стали. Таким образом, ржавчина действует как теплоизолятор.

Из-за коррозионных образований внутренний просвет трубы сужен. По этой причине гидродинамическое сопротивление увеличивается, а скорость теплоносителя в трубопроводной системе уменьшается. Это может привести к увеличению затрат на электроэнергию. Образующиеся частицы ржавчины в охлаждающей жидкости вызывают разгерметизацию подшипников циркуляционных насосов. Они забивают каналы теплообмена и элементы отопительных котлов. Таким образом, пользователь сталкивается с повреждением элементов систем отопления.

Использование присадок защищает металл и системы отопления от коррозионных повреждений, тем самым увеличивая срок службы этих элементов на 15 лет. Если использовать раствор антифриза на основе пропиленгликоля или этиленгликоля без добавок, это может привести к большим потерям с экономической точки зрения, особенно по сравнению со стоимостью пакета присадок.

Минусы использования антифриза

После того, как вы решили залить систему отопления, важно учесть тот факт, что вам необходимо выдерживать рекомендуемый температурный диапазон при использовании описываемой охлаждающей жидкости. Независимо от основы, антифриз плохо переносит перегрев. Закипание может привести к разрушению конструкции. Средняя температура кипения этого вещества находится в диапазоне от 106 до 116 градусов. Конкретная отметка будет зависеть от того, насколько сильно состав разбавлен водой во время первоначальной подготовки к эксплуатации.

Следует помнить, что сильный перегрев антифриза может привести к расслоению антикоррозионных присадок. После этого, как правило, происходит разложение и вскипание гликолей, образующих кислотные соединения.На внутренних поверхностях ТЭНов начинает откладываться нагар, что негативно сказывается на правильной работе всего агрегата. Для предотвращения такой опасности можно использовать антифриз, отзывы о котором не всегда положительные. Для этого потребуется обеспечить усиленную циркуляцию, исключающую возможность перегрева теплоносителя.

Дополнительно можно обеспечить полное покрытие нагревателей антифриза, что исключает возможность перегрева. Важно отметить, что при выборе производительных циркуляционных насосов и радиаторов следует учитывать особенности работы составов, связанные с меньшей теплоемкостью, теплопроводностью и более внушительной вязкостью.

Дополнительные минусы

Любой антифриз легко обнаружит даже самые маленькие трещинки и протечки, и, следовательно, возникнет утечка. В связи с тем, что в среде раствора исчезает набухание уплотнителей и прокладок, в этих местах также будут образовываться потеки.Причина этого — меньший коэффициент поверхностного натяжения. Если вы хотите устранить эту неприятность, то нужно подтянуть соединение. Не исключено, что такие действия придется повторить несколько раз. Однако это единственный способ улучшить систему уплотнения.

Это особенно важно, если учесть тот факт, что этиленгликоль может окисляться при контакте с воздухом. При повышении температуры охлаждающей жидкости процесс окисления ускоряется только в 2 раза за декаду температурной шкалы. Далее следует ожидать уже знакомую ситуацию, описанную выше. Продукты окисления будут способствовать разрушению присадок, что, в свою очередь, ускорит процессы коррозии. Именно поэтому так важно обеспечить полную герметичность системы, в том числе расширительных бачков.

Выберите производителя антифриза

Если вы рассматриваете антифриз, производители также должны вас заинтересовать. Чаще всего российский потребитель выбирает товар отечественного производства, так как он отличается максимально доступной стоимостью.Среди наиболее распространенных компаний-поставщиков — «Теплый дом», «Спектропласт», «Горячая кровь», «Диксис».

Но от импортных образцов покупатель чаще всего отказывается из-за внушительной стоимости. В большинстве случаев основой такого антифриза является этиленгликоль, характеристики которого были представлены выше. Вещество нужно будет развести водой до нужной температуры замерзания. Важно учитывать не только дороговизну этого продукта, но и его самый большой недостаток, который выражается в токсичности.

Рекомендации по применению

Если вас интересует вопрос, как развести антифриз, то для концентрирования на -65 градусах необходимо будет смешать 60% охлаждающей жидкости и 40% воды. Это приведет к температуре замерзания 25 градусов. Соотношение изменяется на 54% антифриза и 46% воды, чтобы получить температуру замерзания -20 градусов.

Чтобы узнать, сколько антифриза в системе, нужно добавить 90% вещества и 10% воды, это позволит получить точку замерзания в -25 градусов, что справедливо для концентрата антифриза. при -30 градусах.При использовании того же концентрата, но для получения температуры замерзания в пределах -20 градусов необходимо смешать 20% воды и 80% теплоносителя.

Цена антифриза

Многие потребители часто задаются вопросом, сколько стоит антифриз. В первую очередь необходимо учесть, что объем емкости может быть разным. Таким образом, антифриз марки PRIMOCLIMA ANTIFROST, изготовленный на основе глицерина, будет стоить 690 рублей за 10 килограмм. Субстанция того же производителя, но на основе этиленгликоля, обойдется вам в 1400 рублей за 20 килограмм.

Заключение

После того, как вы узнаете, сколько стоит антифриз, вы можете пойти в магазин за охлаждающей жидкостью, которой хватит на долгое время. Этот момент, кстати, тоже стоит учитывать при совершении покупки, а также то, что на этом веществе не стоит экономить. Это связано с множеством причин. Прежде всего, состав должен быть безопасным, он значительно продлит срок эксплуатации каждого элемента системы отопления.

Оценка глицерина (глицерина) как основы антифриза / охлаждающей жидкости для двигателей, работающих в тяжелых условиях, на JSTOR

Abstract

В первые годы существования антифризов / охлаждающих жидкостей (1920-е и 30-е годы) глицерин некоторое время использовался, но из-за более высокой стоимости и более слабого снижения температуры замерзания он не был конкурентоспособным с этиленгликолем.Глицерин является побочным продуктом производства биодизельного топлива (метиловых эфиров жирных кислот), получаемого в результате реакции натуральных растительных или животных жиров с метанолом. Биодизельное топливо становится все более важным, и ожидается, что в ближайшие несколько лет он займет большую долю рынка. В настоящее время коммерчески доступно обычное дизельное топливо, смешанное с 2%, 5% и 20% биодизеля. Большое количество глицерина, образующегося при использовании большого количества биодизельного топлива, привело к тому, что это химическое вещество стало конкурентоспособным по стоимости с гликолями, которые в настоящее время используются в охлаждающих жидкостях двигателя.По этой причине и по меньшей токсичности, чем у пропиленгликоля, глицерин заслуживает пересмотра в качестве основы для антифриза / охлаждающей жидкости. Представлены результаты поиска в литературе, а также недавние данные лабораторных, стендовых, двигателей / стендов, шасси / стендов и полевых испытаний, относящиеся к использованию глицерина в качестве базовой жидкости для антифриза / охлаждающей жидкости для двигателей, работающих в тяжелых условиях. Характеристики глицерина рассматриваются в следующих областях: • теплопередача • защита от коррозии • кавитационная коррозия гильзы цилиндра • точка замерзания и другие физические свойства • низкотемпературная вязкость • термостойкость • совместимость с эластомерами • токсичность по отношению к этиленгликолю и пропиленгликолю Наконец, области для дальнейшей работы предлагаются.

Информация для издателей

SAE International — это глобальная ассоциация, объединяющая более 128 000 инженеров и технических экспертов в аэрокосмической, автомобильной и коммерческой промышленности. Основные направления деятельности SAE International — обучение на протяжении всей жизни и разработка добровольных согласованных стандартов. Благотворительным подразделением SAE International является SAE Foundation, который поддерживает множество программ, включая A World In Motion® и Collegiate Design Series.

Исследование рынка антифризов

от Additive Technology OE & Product — 2021 | Анализ воздействия COVID-19

Содержание

1 Введение (стр.- 19)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.2.1 Охлаждающая жидкость и антифриз для автомобильных двигателей
1.2.2 Сравнение: технология добавления присадок к охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей
1. 3 Объем рынка
1.3.1 Охватываемые рынки
1.3.2 Рассматриваемые годы в исследовании
1,4 Валюта
1,5 Размер пакета
1,6 Ограничения
1,7 Заинтересованные стороны

2 Методология исследования (стр.- 23)
2.1 Данные исследования
2.2 Вторичные данные
2.3 Первичные данные
2.3.1 Методы выборки и методы сбора данных
2.3.2 Основные участники
2.4 Факторный анализ
2.4.1 Введение
2.4.2 Анализ спроса
2.4.2.1 Влияние дохода на душу населения на рынок антифризов и охлаждающей жидкости двигателя
2.4.2.2 Инфраструктура: дороги
2.4.3 Анализ предложения
2.4.3.1 Технологические достижения в области антифриза
2.5 Оценка рынка
2.5.1 Подход снизу вверх
2.5.2 Подход сверху вниз
2.6 Структура рынка и триангуляция данных
2.7 Допущения

3 Краткое изложение (Страница № — 35)
3.1 Введение
3.1.1 Рынок оригинальных антифризов, по регионам
3. 1.2 Рынок антифризов в оригинальном виде, по типам транспортных средств
3.1.3 Рынок оригинальных антифризов, по продуктам
3.1.4 Тенденции роста рынка антифризов в оригинальном виде по странам
3.1.5 Рынок оригинальных антифризов, по технологиям, 2016 и 2021
3.1.6 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2016 по сравнению с 2021 годом
3.1.7 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения и регионам, 2016 по сравнению с 2021 годом

4 Premium Insights (Страница № — 43)
4.1 Привлекательные возможности на рынке автомобильных антифризов OE
4.2 Рынок оригинальных антифризов, по регионам, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (млн долларов США)
4,3 Рынок оригинальных антифризов, по типам транспортных средств, 2016 г. по сравнению с 2021 г. , 2016 г. по сравнению с 2021 г.
4,6 Рынок запасных частей для охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2016 г.
4,7 Рынок охлаждающей жидкости для строительной техники, по регионам, 2016 г. по сравнению с 2021 г.

5 Обзор рынка (Страница № — 48)
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Увеличение производства автомобилей и парк автозапчастей для антифриза и охлаждающей жидкости двигателя
5.2.1.2 Увеличение продаж строительной техники, определяющее спрос на охлаждающую жидкость для двигателя и антифриз
5.2. 2 Ограничения
5.2.2.1 Растущий спрос на электромобили с батарейным питанием
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Экологически чистые охлаждающие жидкости и антифриз на биологической основе
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Уменьшение габаритов двигателя, ведущее к снижению спроса на охлаждающую жидкость двигателя и антифриз
5.2.4.2 Повторное использование охлаждающей жидкости двигателя и антифриза
5.2.4.3 Неустойчивое влияние на цены на сырье Рынок охлаждающей жидкости и антифриза для двигателей
5. 3 Упущенные доходы: возможности для производителей антифризов
5.4 Рынок антифризов — сценарии
5.4.1 Пессимистичный
5.4.2 Наиболее вероятный
5.4.3 Оптимистичный
5.5 Анализ средней отпускной цены (ASP)
5.6 Проблема сгорания
5.6.1 Утилизация охлаждающей жидкости двигателя
5.7 Анализ пяти сил Портера
5.7.1 Конкурентное соперничество
5.7.2 Конкурентная угроза новых участников
5.7.3 Угроза замены
5.7.4 Торговая сила поставщиков
5.7.5 Торговая сила покупателей

6 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам (стр.- 66)
6.1 Введение
6.1.1 Методология исследования
6.1.2 Допущения
6.1.3 Обзор отрасли
6.2 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
6.2.1 Рынок этиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам
6.2.2 Пропилен Рынок гликоля для автомобильных антифризов, по регионам
6.2.3 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам

7 Рынок автомобильных антифризов по аддитивным технологиям (стр. — 73)
7.1 Введение
7.1.1 Методология исследования
7.1.2 Допущения
7.1.3 Обзор отрасли
7.2 Рынок автомобильных антифризов, по аддитивным технологиям
7.2.1 Рынок IAT для автомобильных антифризов
7.2.2 Рынок HOAT для автомобилей Антифриз
7.2.3 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза

8 Запасной рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям (стр. № 77)
8.1 Введение
8.1.1 Методология исследования
8.1.2 Предположения
8.1.3 Обзор отрасли
8.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям
8.2.1 Рынок IAT для охлаждающей жидкости двигателя
8.2.2 Рынок HOAT для охлаждающей жидкости двигателя
8.2.3 Рынок ОАТ для охлаждающей жидкости двигателя

9 Запасной рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу автомобиля (стр. № — 77)
9.1 Введение
9.1.1 Методология исследования
9. 1.2 Допущения
9.1.3 Обзор отрасли
9.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства
9.2.1 Легковой автомобиль: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя
9.2.2 Коммерческий автомобиль: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя

10 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, применение (Страница № 87)
10.1 Введение
10.1.1 Методология исследования
10.1.2 Допущения
10.1.3 Отраслевой анализ
10.2 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительного оборудования по областям применения
10.2.1 Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
10.2.2 Экскаваторы-погрузчики
10.2.3 Гусеничный бульдозер
10.2.4 Асфальтоукладчик
10.2.5 Автогрейдер
10.2.6 Мотор-скрепер
10.2.7 Гусеничный погрузчик
10.2.8 Мини-экскаваторы
10.2.9 Погрузочные машины с бортовым поворотом
10.2.10 Колесные экскаваторы
10.2.11 Колесные погрузчики <80 л.с.
10.2.12 Колесные погрузчики> 80 л.с.

11 Рынок автомобильных антифризов, по типу транспортного средства (Страница № — 110)
11.1 Введение
11.1.1 Методология исследования
11.1.2 Предположения
11.1.3 Отраслевой анализ
11.2 Легковой автомобиль
11.3 Коммерческий автомобиль

12 Рынок автомобильных антифризов, по регионам (стр.- 100)
12.1 Введение
12.1.1 Методология исследования
12.1.2 Допущения
12.1.3 Обзор отрасли
12.2 Рынок автомобильных антифризов по регионам
12.3 Азия, Океания
12.3.1 Рынок автомобильных антифризов в разбивке по продуктам
12,3 .2 Рынок автомобильных антифризов, по технологии присадок
12.3.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологии
12.3.4 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения
12.3.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.3.6 Китай
12.3.6.1 Производство автомобилей в Китае, по типам транспортных средств (2012-2015)
12.3.7 Индия
12.3.7.1 Индия Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.8 Япония
12.3.8.1 Производство автомобилей в Японии по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.9 Южная Корея
12.3.9.1 Производство автомобилей в Южной Корее, по типу транспортного средства (2012-2015)
12.3.10 Таиланд
12.3.10.1 Производство автомобилей в Таиланде, по типу транспортного средства (2012-2015)
12.3.12 Остальная часть Азии Ocenia
12.3.12.1 Производство автомобилей в Остальной Азии и Океании, по типам автомобилей (2012-2015)
12,4 Северная Америка
12.4.1 Рынок автомобильных антифризов OE, по продуктам
12.4.2 Рынок автомобильных антифризов, по технологии присадок
12.4.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.4.4 Рынок охлаждающей жидкости для строительного оборудования, по применению
12.4.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.2.6 США
12.2.6.1 США Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.2.7 Мексика
12.2.7.1 Производство автомобилей в Мексике по типам автомобилей (2012-2015)
12.2.8 Канада
12.2.8.1 Производство автомобилей в Канаде, по типам автомобилей (2012-2015)
12.5 Европа
12.5.1 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
12.5.2 Рынок автомобильных антифризов, по присадочным технологиям
12.5.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя По технологиям
12.5.4 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники по применению
12.5.5 Рынок автомобильных антифризов по регионам
12.5.6 Франция
12.5.6.1 Производство автомобилей во Франции, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.7 Италия
12.5.7.1 Производство автомобилей в Испании, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.8 Испания
12.5.8.1 Франция Автомобиль Производство автомобилей по типам (2012-2015)
12.5.9 Германия
12.5.9.1 Производство автомобилей в Германии по типам автомобилей (2012-2015)
12.5.10 Великобритания
12.5.10.1 Производство автомобилей в Великобритании, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.12 Остальная Европа
12.5.12.1 Производство автомобилей в остальной Европе, по типу автомобиля (2012-2015)
12.6 Остальной мир
12.6.1 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам
12.6.2 Рынок автомобильных антифризов, по добавочным технологиям
12.6.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.6.4 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения
12.6.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.6.6 Бразилия
12.6.6.1 Производство автомобилей в Бразилии, по типам транспортных средств (2012-2015)
12.6.7 Россия
12.6.7.1 Россия Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.6.8 Южная Африка
12.6.8.1 Производство автомобилей в Южной Африке по типам автомобилей (2012-2015)
12.6.9 Прочие полосы отвода
12.6.9.1 Производство других транспортных средств в полосе отвода, по типам транспортных средств (2012-2015)

13 Конкурентная среда (Страница № — 131)
13.1 Введение
13.2 Сегментарный доход пяти ведущих поставщиков автомобильных антифризов и охлаждающей жидкости для двигателей
13.3 Конкурентная ситуация и тенденции
13.3.1 Структура развития рынка — значительное предложение
13.4 Новый продукт Девелопмент
13.5 Контракты / партнерства / соглашения на поставку
13.6 расширений

14 Профили компаний (номер страницы — 148)
(Обзор бизнеса, основные выводы, последние разработки, MnM View) *
14.1 Введение
14.2 BP P.L.C.
14.2.1 Обзор бизнеса
14.2.2 Портфель продуктов
14.2.3 Последние изменения
14.2.4 SWOT-анализ
14.2.5 MnM View
14.3 Royal Dutch Shell PLC
14.3.1 Обзор бизнеса
14.3.2 Портфель продуктов
14.3.3 Последние изменения
14.3.4 SWOT-анализ
14.3.5 MnM View
14.4 Всего
14.4.1 Обзор бизнеса
14.4.2 Портфель продуктов
14.4.3 Последние изменения
14.4.4 SWOT-анализ
14,4 .5 MnM View
14.5 Chevron Corporation
14.5.1 Обзор бизнеса
14.5.2 Портфель продуктов
14.5.3 Последние изменения
14.5.4 SWOT-анализ
14.5.5 MnM View
14.6 Exxon Mobil Corporation
14.6.1 Обзор бизнеса
14.6.2 Портфель продуктов
14.6.3 Последние изменения
14.6.4 SWOT-анализ
14.5.5 MnM View
14.7 China Petrochemical Corporation
14.7.1 Обзор бизнеса
14.7.2 Портфель продукции
14.7.3 Последние изменения
14.8 BASF SE
14.8.1 Обзор бизнеса
14.8.2 Портфель продуктов
14.8.3 Последние изменения
14.9 Cummins Inc.
14.9.1 Обзор бизнеса
14.9.2 Портфель продуктов
14.9.3 Последние изменения
14.10 Motul
14.10.1 Обзор бизнеса
14.10.2 Портфель продуктов
14.10.3 Последние изменения
14.11 Prestone Products Corporation
14.11.1 Обзор бизнеса
14.11.2 Портфель продуктов
14.11.3 Последние разработки
14.12 Дополнительные компании
14.12.1 CCI Corporation
14.12.2 Sonax GmbH
14.12.3 Kost USA, Inc
14.12.4 Recochem Inc
14.12.5 Halfords Group PLC
14.12.6 Rock Oil Company PLC
14.12.7 Valvoline

* Подробная информация об обзоре бизнеса, предлагаемых продуктах и ​​стратегиях оказания услуг, основных выводах, последних разработках и мнениях о компаниях, не котирующихся на бирже.

15 Ключевые новаторы (Номер страницы — 155)
15.1 Введение
15.2 Dupont Tate & Lyle Bio Products
15.2.1 Обзор компании
15.2.2 Ключевые инновации
15.2.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей двигателя
15.3 Recochem Inc.
15.3.1 Обзор компании
15.3.2 Ключевые инновации
15.3.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающей жидкости двигателя
15.4 Evans Cooling Systems, Inc.
15.4.1 Обзор компании
15.4.2 Ключевые инновации
15.4.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей

16 Приложение (Номер страницы — 168)
16.1 Информация отраслевых экспертов
16.2 Руководство для обсуждения
16.3 Доступные настройки
16.3.1 Рынок оригинальных компонентов антифриза HCV, по стране и типу транспортного средства
16.3.1.1 Грузовик
16.3.1.2 Автобус
16.3.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, по регионам и типу автомобиля
16.3.2.1 LCV
16.3.2.2 HCV
16.3.3 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей внедорожников, по областям применения и регионам
16.3.3.1 Сельскохозяйственные тракторы
16.3.4 Рынок присадок к охлаждающей жидкости по технологиям и странам
16.3.4.1 IAT
16.3.4.2 OAT
16.3.4.3 HOAT
16.3.5 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам и странам
16.3.5.1 Этиленгликоль
16.3.5.2 Пропиленгликоль
16.3.5.3 Глицерин
16.4 Магазин знаний: подписной портал Marketsandmarkets
16.5 Отчеты по теме
16.6 Сведения об авторе

Список таблиц (165 таблиц)

Таблица 1 Средние курсы валют в американских долларах
Таблица 2 Нано-охлаждающие жидкости с улучшенными тепловыми характеристиками для двигателей уменьшенного размера
Таблица 3 Сравнительный анализ методов рециркуляции охлаждающей жидкости двигателя
Таблица 4 Анализ пяти сил Портера
Таблица 5 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам, 2014-2021 гг. (Млн. Галлонов)
Таблица 6 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам, 2014-2021 (млн долларов США)
Таблица 7 Рынок этиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 8 Рынок этиленгликоля в автомобильных антифризах, по регионам, 2014-2021 ( В миллионах долларов США)
Таблица 9 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 10 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 годы (в миллионах долларов)
Таблица 11 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам , 20142021 (Миллион галлонов)
Таблица 12 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам, 20142021 (Миллионы долларов США) n)
Таблица 13 Рынок автомобильных антифризов в разбивке по технологии присадок, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 14 Рынок автомобильных антифризов IAT, по регионам, 2014-2021 (Тысячи галлонов)
Таблица 15 Рынок автомобильных антифризов HOAT, по регионам, 2014-2021 гг. (Тысячи галлонов)
Таблица 16 Рынок автомобильного антифриза OAT, по регионам, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 17 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 18 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по аддитивным технологиям, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 19 Рынок IAT автомобильного антифриза, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 20 Рынок IAT для автомобильного антифриза, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 21 Рынок HOAT для автомобильного антифриза, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 22 Рынок HOAT для автомобильного антифриза, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 23 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза, 2014 г. 2021 г. (Миллион галлонов)
Таблица 24 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза, 2014 г. 2021 г. (в миллионах долларов США)
Таблица 25 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 26 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Миллион долларов США)
Таблица 27 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости для двигателей легковых автомобилей, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов) )
Таблица 28 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей легковых автомобилей, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 29 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, 2014–2021 годы (в миллионах галлонов)
Таблица 30 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей легковых автомобилей, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 31 Азия-Океания: Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 32 Азия-Океания: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 (млн долларов США)
Таблица 33 Европа: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадкам Технология и тип транспортного средства, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 34 Европа: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2014–2021 гг. 0105 Таблица 35 Северная Америка: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 36 Северная Америка: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 37 RoW: Двигатель Послепродажный рынок охлаждающей жидкости, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 38 RoW: Запасной рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 39 Рынок охлаждающей жидкости для строительного оборудования по применению, 2014-2021 ( Тысяч галлонов)
Таблица 40 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 41 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 42 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 43 Рынок охлаждающей жидкости для экскаваторов-погрузчиков, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 44 Рынок охлаждающей жидкости для экскаваторов-погрузчиков, 2014-2021 гг. (Млн долл. США) ion)
Таблица 45 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей гусеничных бульдозеров, 2014–2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 46 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей гусеничных бульдозеров, 2014–2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 47 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для асфальтоукладчиков, 2014–2021 гг. (Тысячи галлонов)
Таблица 48 Двигатель для асфальтоукладчиков Рынок охлаждающей жидкости, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 49 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для автогрейдеров, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 50 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для автогрейдеров, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 51 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей скребков, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 52 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей скребковых двигателей, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 53 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей на гусеничных погрузчиках, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 54 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей на гусеничных погрузчиках, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 55 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей мини-экскаваторов , 20142021 (Тысяч галлонов)
Таблица 56 Рынок охлаждающей жидкости для мини-экскаваторов, 20142021 (Миллионы долларов США)
Таблица 57 Маркировка охлаждающей жидкости двигателя для погрузчиков с бортовым поворотом et, 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 58 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей с бортовым поворотом, 2014-2021 (в миллионах долларов США)
Таблица 59 Рынок охлаждающей жидкости для колесных экскаваторов, 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 60 Рынок охлаждающей жидкости для колесных экскаваторов, 2014-2021 (в миллионах долларов США) )
Таблица 61 Колесные погрузчики Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью менее 80 л.с., 2014–2021 годы (Тысяч галлонов)
Таблица 62 Колесные погрузчики Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью менее 80 л.с., 2014–2021 годы (Миллионы долларов США)
Таблица 63 Колесные погрузчики> Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью 80 л.с., 2014–2021 годы (Тысяч галлонов)
Таблица 64 Колесные погрузчики> 80 л.с. Рынок охлаждающей жидкости для двигателей, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 65 Азия-Океания: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 66 Азия-Океания: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по Заявка, 2014–2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 67 Европа: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 68 Европа: Конст. Рынок охлаждающей жидкости двигателя для рабочего оборудования, по применению, 2014–2021 гг. (тыс. долл. США)
Таблица 69 Северная Америка: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (тыс. галлонов)
Таблица 70 Северная Америка: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 71 ПЗ: Рынок охлаждающей жидкости двигателя для строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 72 ПЗ: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 73 Среднее соотношение антифриза к Вода в охлаждающей жидкости двигателя, по температурным зонам
Таблица 74 Рынок автомобильных антифризов, по регионам, 2014–2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 75 Размер рынка автомобильных антифризов, по регионам, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 76 Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 20142021 (Миллион галлонов)
Таблица 77 Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 20142021 год (Миллион долларов США)
Таблица 78 Азия Океания Ve Производство автомобилей по типам транспортных средств, 2012-2016 гг. (единицы)
Таблица 79 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 80 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (млн долларов США) )
Таблица 81 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 82 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 83 Производство автомобилей в Китае, по автомобилям Тип, 2011-2015 (единицы)
Таблица 84 Китай: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 85 Китай: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 86 Производство автомобилей в Индии , По типу транспортного средства, 2011-2015 (единицы)
Таблица 87 Индия: Объем рынка автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 88 Индия: Рынок автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 89 Япония Производство транспортных средств, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 90 Япония: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (Миллион галлонов)
Таблица 91 Япония: рынок автомобильных антифризов, разбивки по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 92 Производство автомобилей в Южной Корее, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 93 Южная Корея: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (млн галлонов)
Таблица 94 Южная Корея: размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств , 2014-2021 (в миллионах долларов США)
Таблица 95 Производство автомобилей в Таиланде, по типам транспортных средств, 2011-2015 (единицы)
Таблица 96 Таиланд: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 (Миллионы галлонов)
Таблица 97 Таиланд: Размер рынка автомобильных антифризов , По типу транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 98 Остальная часть производства автомобилей в Азии и Океании, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 99 Остальные страны Азии и Океании: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. ( Миллио n Галлонов)
Таблица 100 Остальные страны Азии и Океании: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 101 Производство автомобилей в Европе, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (единицы)
Таблица 102 Европа: Автомобильные антифризы OE Рынок по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 103 Европа: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 104 Европа: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 105 Европа : Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 106 Производство автомобилей во Франции, по типам автомобилей, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 107 Франция: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 108 Франция: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 109 Производство автомобилей в Германии, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 110 Германия: Рынки автомобильных антифризов, по типам транспортных средств е, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 111 Германия: Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 (Миллионы долларов США)
Таблица 112 Производство автомобилей в Великобритании, по типам транспортных средств, 2011-2015 (единицы)
Таблица 113 U.K .: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 114 Великобритания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 115 Производство автомобилей в Италии, по типам транспортных средств, 2011–2015 гг. (Единицы)
Таблица 116 Италия: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 117 Италия: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 118 Производство автомобилей в Испании, по транспортным средствам Тип, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 119 Испания: Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 120. Испания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн. Долларов США)
Таблица 121 Остальные Европы: Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (Миллион галлонов)
Таблица 122 Остальная Европа: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 годы (в миллионах долларов США)
Таблица 123 Производство транспортных средств в Северной Америке , По типу транспортного средства, 2011-2015 (единицы)
Таблица 124 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 125 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 126 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 127 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 128 Производство автомобилей в США, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. ( Ед.)
Таблица 129 U.S .: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 130 США: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 131 Производство автомобилей в Канаде, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы )
Таблица 132 Канада: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 133 Канада: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 134 Производство автомобилей в Мексике, по типам транспортных средств, 2011- 2015 (Единицы)
Таблица 135 Мексика: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 136 Мексика: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 137 Остальной мир: Автомобильные антифризы Рынок по странам, 2014 г. 2021 г. (Миллион галлонов)
Таблица 138 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014 г. 2021 г. (млн долларов США)
Таблица 139 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. 2021 (Миллион галлонов)
Таблица 140 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 20142021 (миллион долларов США)
Таблица 141 Бразилия: Автомобильный рынок антифриза, по типу транспортного средства, 20142021 год (Миллион галлонов)
Таблица 142: Автомобильный Рынок антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 143 Россия: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 144 Россия: Рынки автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 145 RoW Прочие: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 146 RoW Прочие: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 147 Разработка новых продуктов, 2015-2016 гг.
Таблица 148 Контракты на поставку / Партнерские отношения / соглашения, 2012–2016 гг.
Таблица 149 Расширения, 2016–2017 гг.
Таблица 150 Ключевые новаторы, инновации и влияние на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей
Таблица 151 Royal Dutch Shell PLC: Последние разработки
Таблица 152 BP P.LC: Последние изменения
Таблица 153 Итого: Последние изменения
Таблица 154 Chevron Corporation: Последние изменения
Таблица 155 Exxon Mobil Corporation: Последние изменения
Таблица 156 Китайская нефтехимическая корпорация: Последние изменения
Таблица 157 BASF SE: Последние изменения
Таблица 158 Cummins Inc. .: Последние разработки
Таблица 159 Motul: Последние разработки
Таблица 160 Prestone Products Corporation: Последние разработки
Таблица 161 CCI Corporation
Таблица 162 Sonax GmbH
Таблица 163 Kost USA, Inc.
Таблица 164 Recochem Inc.
Таблица 165 Kmco

Список рисунков (64 рисунка)

Рисунок 1 Рынок автомобильных антифризов: план исследования
Рисунок 2 Модель дизайна исследования
Рисунок 3 Разбивка первичных интервью: по типу компании, названию и региону
Рисунок 4 Тенденция к увеличению дохода на душу населения в ключевых странах, 2013-2015 годы
Рисунок 5 Дорожная сеть и продажи легковых автомобилей
Рисунок 6 Методология оценки размера рынка: восходящий подход (рынок автомобильных антифризов)
Рисунок 7 Методология оценки размера рынка: восходящий подход (вторичный рынок охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей)
Рисунок 8 Методология оценки размера рынка: Подход «сверху вниз» (рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам)
Рисунок 9 Регион Северной Америки, который, по оценкам, будет доминировать на рынке антифризов, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (в миллионах долларов США)
Рисунок 10 Сегмент легких коммерческих автомобилей, по оценкам, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов, 2016 г. по сравнению с 2021 (млн долларов США)
Рисунок 11 Базовый продукт на основе этиленгликоля, по оценкам, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов, 2016 г. по сравнению с 202 1 (в миллионах долларов США)
Рисунок 12 Китай, по прогнозам, будет самым быстрорастущим рынком в течение прогнозного периода, 2016-2021 годы (в миллионах долларов США)
Рисунок 13 Сегмент ОАТ, по оценкам, будет доминировать на рынке оригинальных добавок к антифризу, 2016 по сравнению с 2021 годом (тысячи галлонов)
Рисунок 14 Технологии присадок HOAT и OAT, по прогнозам, будут доминировать на вторичном рынке охлаждающей жидкости двигателя (в миллионах долларов США)
Рисунок 15 По оценкам, гусеничный экскаватор будет доминировать на рынке охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники (в миллионах долларов США)
Рисунок 16 Рост производства автомобилей во всем мире для стимулирования выпуска автомобильных антифризов Рынок Рынок оригинальных комплектующих, по стоимости
Рисунок 17 В Северной Америке будет зафиксирован самый высокий рост в течение прогнозного периода
Рисунок 18 Сегмент легковых автомобилей, который, как ожидается, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов для оригинального оборудования в течение прогнозного периода
Рисунок 19 Растущий спрос на жидкости на биологической основе до Управляйте рынком продуктов из пропилена и глицерина
Рисунок 20 Спрос на биоразлагаемые и Нетоксичные добавки влияют на спрос на охлаждающую жидкость двигателя OAT и HOAT
Рис. 21 Увеличение среднего возраста и пройденных миль стимулируют вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя в автомобильной промышленности
Рис. 22 Ожидается, что Азия-Океания будет лидером на рынке охлаждающей жидкости для двигателей строительного оборудования
Рисунок 23 Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя: динамика рынка
Рисунок 24 Рост производства автомобилей в ключевых странах влияет на рынок оригинальных комплектующих для антифриза и охлаждающей жидкости двигателя
Рисунок 25 Увеличение количества транспортных средств на дорогах, использующих охлаждающую жидкость двигателя Послепродажный рынок
Рисунок 26 Продажи строительной техники, по регионам, 2015 -2021 (000 единиц)
Рисунок 27 Продажи легковых электромобилей с батарейным питанием (единицы)
Рисунок 28 Сравнение точки замерзания 1,3-пропандиола (PDO) и этиленгликоля (EG)
Рисунок 29 Сравнительный анализ разложения гликоля
Рисунок 30 Прогноз цен на сырую нефть, 2013-2021 гг.
Рис. 31 Методы рециркуляции охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 32 Анализ пяти сил Портера: рынок автомобильных антифризов
Рис. 33 Интенсивность конкурентного соперничества на рынке автомобильных антифризов считается средней
Рис. 34 Большое количество игроков на рынке приводит к средней степени конкуренции на рынке автомобильных антифризов
Рис. 35 Легко Наличие поставщиков химикатов увеличивает угрозу для новых участников
Рисунок 36 Обязательное наличие охлаждающей жидкости для двигателя снижает угрозу замены
Рисунок 37 Большое количество поставщиков делает переговорную позицию поставщиков средней
Рисунок 38 Большое количество поставщиков, доступных на рынке, делает рыночная сила покупателей высока
Рис. 39 Ожидается, что этиленгликоль удержит наибольший объем рынка, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (в миллионах галлонов)
Рис. 40 Ожидается, что ОАТ будет удерживать наибольший объем рынка, 2016-2021 гг. (тыс. галлонов)
Рис. 41 Технология IAT на вторичном рынке охлаждающей жидкости двигателя имеют самый большой размер рынка, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (Миллион галлонов s)
Рис. 42 Гусеничные экскаваторы составят крупнейший рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, 2016–2021 гг. (Тысяч галлонов)
Рис. 43 Перспективы рынка автомобильных антифризов, по регионам, 2016–2021 гг. Рисунок 45 Ожидается, что Германия станет крупнейшим рынком автомобильных антифризов в Европе, 2016 по сравнению с 2021 годом (млн долларов США)
Рисунок 46 Северная Америка: Обзор рынка автомобильных антифризов
Рисунок 47 Остальной мир (RoW) Рынок автомобильных антифризов: региональный обзор, 2016 по сравнению с 2021 годом (в миллионах галлонов)
Рисунок 48 Компании приняли запуск новых продуктов в качестве ключевой стратегии роста, 2010-2016
Рисунок 49 Рост доходов по сегментам с 2013 по 2015 год
Рисунок 50 Разработка новых продуктов ускорила рост с 2012 по 2017 год
Рисунок 51 Битва за долю на рынке: разработка новых продуктов — ключевая стратегия
Рисунок 52 BP P.LC: Обзор компании
Рисунок 53 BP PLC: SWOT-анализ
Рисунок 54 Royal Dutch Shell PLC: Обзор компании
Рисунок 55 Royal Dutch Shell PLC: SWOT-анализ
Рисунок 56 Итого: Обзор компании
Рисунок 57 Итого: SWOT-анализ
Рисунок 58 Chevron Корпорация: Обзор компании
Рисунок 59 Chevron Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 60 Exxon Mobil Corporation: Обзор компании
Рисунок 61 Exxon Mobil Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 62 China Petrochemical Corporation: Обзор компании
Рисунок 63 BASF SE: Обзор компании
Рисунок 64 Cummins Inc.: Снимок компании

Рефрактометр антифриза

— тестер охлаждающей жидкости 3-в-1 для проверки точки замерзания, концентрации автомобильной охлаждающей жидкости для антифриза на основе этиленгликоля или пропиленгликоля и кислотного состояния аккумулятора: Amazon.com: Industrial & Scientific

Tiaoyeer Antifreeze refractomete r — портативный универсальный инструмент для владельцев автомобилей, вы можете использовать его для проверки точки замерзания антифриза на основе этиленгликоля или пропиленгликоля, вы можете использовать его для проверки удельного веса аккумуляторной кислоты и предоставить краткую справку о состоянии заряда аккумулятора, вы можете использовать его для проверки концентрации мочевины в выхлопной жидкости автомобильного дизельного двигателя (DEF), вы также можете использовать его для проверки жидкости для омывателя лобового стекла на основе этанола или изопропилового спирта.4 Функции в одном легком и небольшом приборе, с помощью этого рефрактометра вы можете быстро и легко узнать уровень вашей обычной автомобильной жидкости, что поможет вам защитить свой автомобильный двигатель.

Предупреждение — обслуживание:

1 . Для калибровочных жидкостей можно использовать чистую воду. Этот продукт не требует частой калибровки. Температура измеряемой жидкости должна быть близка к температуре призмы, чтобы данные были точными.

2. Прибор устойчив к истиранию и коррозии. Может измерять кислотные, щелочные и другие коррозионные жидкости. Но мы не рекомендуем длительное время измерять эти жидкости. Остаток следует удалить сразу после измерения.

3 Это оптический прибор. Не требует регулярного обслуживания. Но вы должны быть осторожны, подавляющее большинство повреждений происходит в результате падения, что затрудняет ремонт инструмента.

В пакет включено:

1 рефрактометр антифриза Tiaoyeer

1 пластиковая пипетка

с ручным управлением

1 чистящая салфетка

1 пластиковая коробка

Champion — Раскройте весь потенциал — Блог

Преимущества использования силикатных добавок в алюминиевых радиаторах

В отличие от многих более ранних спецификаций с использованием OAT-технологии (Organic Acid Technology), G13 может похвастаться силикатными добавками для дополнительной защиты алюминия от заживления.Введение силикатных добавок делает G13 идеальным для длительного использования во всех современных радиаторах , особенно в радиаторах, изготовленных из алюминия, чугуна и магниевых сплавов.

Однако G13 не идеален для старых систем охлаждения с медными / латунными радиаторами и сердечниками нагревателя (он плохо интегрируется со свинцовым припоем). Вместо этого следует использовать антифриз со спецификацией G11 или G12.

Обновление до G13 с более устаревших типов антифриза

Хотя для современных типов радиаторов антифриз G13 имеет обратную совместимость, мы рекомендуем тщательно промыть систему охлаждения при переходе с другого типа охлаждающей жидкости, чтобы система оставалась чистой.

Не удается промыть систему охлаждения? Используйте эту таблицу как ссылку, чтобы узнать, какие виды можно безопасно смешивать. Champion предлагает охлаждающие жидкости G11, G12 + и G13.

Смешиваемость различных типов охлаждающей жидкости

Примечание: разбавьте антифриз дистиллированной или деионизированной водой до концентрации 50/50, чтобы получить защитную температуру — 36 ° C. Стандартная водопроводная вода различается по pH, минеральному и химическому составу и может повредить ваш новый антифриз и систему охлаждения.

Откройте для себя Champion Anti-freeze Longlife G13 и Champion Coolant -36 ° C Longlife G13.

Резюме:
  • Хотя G13 обеспечивает те же выдающиеся характеристики охлаждения и защиты от замерзания, что и G12 ++, он включает в себя дополнительное преимущество глицерина.
  • Главный экологический фактор: производство глицерина гораздо менее разрушительно для окружающей среды, чем гликоль.
  • G13 обеспечивает исключительную защиту от коррозии и отложений мела, а также обеспечивает проактивное охлаждение.
  • Специально разработан для длительного использования в современных радиаторах универсального применения.

тэги: антифриз, охлаждающая жидкость, г13, экологически чистый

Геотермальная энергия | Национальное географическое общество

Геотермальная энергия — это тепло, которое генерируется внутри Земли. ( Geo означает «земля», а термический означает «тепло» по-гречески.) Это возобновляемый ресурс, который можно собирать для использования человеком.

Примерно на 2 900 километров (1800 миль) под земной корой или поверхностью находится самая горячая часть нашей планеты: ее ядро. Небольшая часть тепла ядра исходит от трения и гравитационного притяжения, образовавшихся при создании Земли более 4 миллиардов лет назад. Однако подавляющая часть тепла Земли постоянно генерируется за счет распада радиоактивных изотопов, таких как калий-40 и торий-232.

Изотопы — это формы элемента, которые имеют другое количество нейтронов, чем обычные версии атома элемента.

Калий, например, имеет в своем ядре 20 нейтронов. Однако калий-40 имеет 21 нейтрон. Когда калий-40 распадается, его ядро ​​изменяется, выделяя огромное количество энергии (излучение). Калий-40 чаще всего распадается на изотопы кальция (кальций-40) и аргона (аргон-40).

Радиоактивный распад — это непрерывный процесс в активной зоне. Температура здесь повышается до более чем 5000 ° по Цельсию (около 9000 ° по Фаренгейту). Тепло от ядра постоянно излучается наружу и нагревает горные породы, воду, газ и другой геологический материал.

Температура Земли повышается с глубиной от поверхности до ядра. Это постепенное изменение температуры известно как геотермический градиент. В большинстве частей света геотермический градиент составляет около 25 ° C на 1 километр глубины (1 ° F на 77 футов глубины).

Если подземные горные образования нагреться примерно до 700–1300 ° C (1300–2400 ° F), они могут превратиться в магму. Магма — это расплавленная (частично расплавленная) порода, пронизанная газом и пузырьками газа. Магма существует в мантии и нижней коре и иногда всплывает на поверхность в виде лавы.

Магма нагревает близлежащие породы и подземные водоносные горизонты. Горячая вода может выпускаться через гейзеры, горячие источники, паровые каналы, подводные гидротермальные источники и грязевые котлы.

Это все источники геотермальной энергии. Их тепло можно улавливать и использовать непосредственно для получения тепла, или их пар можно использовать для выработки электроэнергии. Геотермальная энергия может использоваться для обогрева таких конструкций, как здания, автостоянки и тротуары.

Большая часть геотермальной энергии Земли не выделяется в виде магмы, воды или пара.Он остается в мантии, медленно исходя наружу и собираясь в очаги сильного тепла. Это сухое геотермальное тепло может быть получено путем бурения и дополнено закачанной водой для создания пара.

Многие страны разработали методы использования геотермальной энергии. В разных частях света доступны разные виды геотермальной энергии. В Исландии обильные источники горячей и легкодоступной подземной воды позволяют большинству людей полагаться на геотермальные источники как на безопасный, надежный и недорогой источник энергии.Другие страны, такие как США, должны бурить геотермальную энергию по более высокой цене.

Сбор геотермальной энергии: нагрев и охлаждение

Низкотемпературная геотермальная энергия
Геотермальное тепло можно получить практически в любой точке мира и сразу же использовать в качестве источника тепла. Эта тепловая энергия называется низкотемпературной геотермальной энергией. Низкотемпературная геотермальная энергия получается из очагов тепла около 150 ° C (302 ° F). Большинство очагов низкотемпературной геотермальной энергии находится всего в нескольких метрах под землей.

Низкотемпературная геотермальная энергия может использоваться для обогрева теплиц, домов, рыболовства и промышленных процессов. Низкотемпературная энергия наиболее эффективна при использовании для отопления, хотя иногда ее можно использовать для выработки электроэнергии.

Люди давно использовали этот вид геотермальной энергии для инженерии, комфорта, лечения и приготовления пищи. Археологические данные показывают, что 10 000 лет назад группы коренных американцев собирались вокруг природных горячих источников, чтобы восстановить силы или укрыться от конфликта.В третьем веке до нашей эры ученые и лидеры грелись в горячем источнике, питаемом каменным бассейном возле горы Лишань в центральном Китае. Один из самых известных курортов с горячими источниками находится в городе Бат, Англия, с соответствующим названием. Начав строительство примерно в 60 г. н.э., римские завоеватели построили сложную систему парных и бассейнов, используя тепло из мелких очагов низкотемпературной геотермальной энергии.

Горячие источники Chaudes Aigues во Франции являются источником дохода и энергии для города с 1300-х годов.Туристы стекаются в город за его элитными курортами. Низкотемпературная геотермальная энергия также обеспечивает теплом дома и предприятия.

Соединенные Штаты открыли свою первую геотермальную систему централизованного теплоснабжения в 1892 году в Бойсе, штат Айдахо. Эта система по-прежнему обеспечивает теплом около 450 домов.

Совместно производимая геотермальная энергия
Совместно производимая геотермальная энергия основана на других источниках энергии. Этот вид геотермальной энергии использует воду, которая нагревается в качестве побочного продукта в нефтяных и газовых скважинах.

В Соединенных Штатах в качестве побочного продукта ежегодно производится около 25 миллиардов баррелей горячей воды. Раньше эту горячую воду просто выбрасывали. Недавно он был признан потенциальным источником еще большего количества энергии: его пар можно использовать для выработки электричества, которое будет немедленно использовано или продано в сеть.

Один из первых совместных проектов по геотермальной энергии был инициирован в испытательном центре Rocky Mountain Oilfield в американском штате Вайоминг.

Новые технологии позволили переносить совместно производимые объекты геотермальной энергии.Хотя мобильные электростанции все еще находятся на экспериментальной стадии, они обладают огромным потенциалом для изолированных или бедных общин.

Геотермальные тепловые насосы
Геотермальные тепловые насосы (GHP) используют тепло Земли и могут использоваться практически в любой точке мира. GHP пробурены на глубину от 3 до 90 метров (от 10 до 300 футов), что намного меньше, чем у большинства нефтяных и газовых скважин. GHP не требуют трещин в коренных породах, чтобы достичь своего источника энергии.

Труба, подключенная к GHP, образует непрерывную петлю, называемую «узкой петлей», которая проходит под землей и над землей, обычно по всему зданию.Петля также может быть размещена полностью под землей для обогрева парковки или благоустроенной территории.

В этой системе вода или другие жидкости (например, глицерин, похожий на автомобильный антифриз) перемещаются по трубе. В холодное время года жидкость поглощает подземное геотермальное тепло. Он переносит тепло вверх по зданию и отдает тепло через систему воздуховодов. Эти обогреваемые трубы также могут проходить через резервуары с горячей водой и компенсировать расходы на отопление.

Летом система GHP работает противоположным образом: жидкость в трубах нагревается за счет тепла в здании или на парковке и переносит тепло для охлаждения под землей.

Агентство по охране окружающей среды США назвало геотермальное отопление самой энергоэффективной и экологически безопасной системой отопления и охлаждения. Самая крупная система GHP была завершена в 2012 году в Государственном университете Болла в Индиане. Система заменила угольную котельную, и, по оценкам экспертов, университет сэкономит около 2 миллионов долларов в год на расходах на отопление.

Сбор геотермальной энергии: электричество

Чтобы получить достаточно энергии для выработки электроэнергии, геотермальные электростанции полагаются на тепло, которое существует в нескольких километрах от поверхности Земли.В некоторых районах тепло может естественным образом существовать под землей в виде пара или горячей воды. Однако большинство участков необходимо «улучшить» закачиваемой водой для создания пара.

Электростанции с сухим паром
Электростанции с сухим паром используют преимущества естественных подземных источников пара. Пар подается прямо на электростанцию, где он используется для топлива турбин и выработки электроэнергии.

Сухой пар — это старейший тип электростанции, вырабатывающий электричество с использованием геотермальной энергии.Первая электростанция с сухим паром была построена в Лардерелло, Италия, в 1911 году. Сегодня электростанции с сухим паром в Лардерелло продолжают обеспечивать электроэнергией более миллиона жителей этого района.

В Соединенных Штатах есть только два известных источника подземного пара: Йеллоустонский национальный парк в Вайоминге и Гейзеры в Калифорнии. Поскольку Йеллоустон является охраняемой территорией, Гейзеры — единственное место, где используется электростанция с сухим паром. Это один из крупнейших геотермальных энергетических комплексов в мире, который обеспечивает около пятой части всей возобновляемой энергии в Калифорнии.

ВСП

Паровые электростанции мгновенного действия используют природные источники подземной горячей воды и пара. Вода с температурой выше 182 ° C (360 ° F) перекачивается в зону низкого давления. Некоторая часть воды «вспыхивает» или быстро испаряется, превращаясь в пар, и направляется в турбину и вырабатывает электроэнергию. Оставшуюся воду можно слить в отдельный резервуар, чтобы извлечь больше энергии.

Паровые электростанции мгновенного действия — наиболее распространенный тип геотермальных электростанций.Вулканически активное островное государство Исландия обеспечивает почти все свои потребности в электроэнергии с помощью серии геотермальных электростанций, работающих на мгновенном испарении пара. Пар и избыточная теплая вода, образующиеся в результате процесса мгновенного пара, нагревают обледеневшие тротуары и парковки холодной арктической зимой.

Острова Филиппин также расположены над тектонически активной зоной, «Огненным кольцом», окаймляющим Тихий океан. Правительство и промышленность Филиппин инвестировали в электростанции мгновенного испарения, и сегодня страна уступает только США по использованию геотермальной энергии.Фактически, самая большая геотермальная электростанция — это установка мгновенного пара в Малитбоге, Филиппины.

Электростанции с двойным циклом
Электростанции с двойным циклом используют уникальный процесс для экономии воды и выработки тепла. Вода под землей нагревается примерно до 107–182 ° C (225–360 ° F). Горячая вода находится в трубе, которая циркулирует над землей. Горячая вода нагревает жидкое органическое соединение, температура кипения которого ниже, чем у воды. Органическая жидкость создает пар, который проходит через турбину и приводит в действие генератор, вырабатывающий электричество.Единственный выброс в этом процессе — пар. Вода в трубе возвращается обратно в землю, чтобы снова нагреться Землей и снова обеспечить теплом органическое соединение.

Геотермальный комплекс Беоваве в американском штате Невада использует бинарный цикл для выработки электроэнергии. Органическое соединение, используемое на объекте, представляет собой промышленный хладагент (тетрафторэтан, парниковый газ). Этот хладагент имеет гораздо более низкую температуру кипения, чем вода, что означает, что он превращается в газ при низких температурах.Газ питает турбины, которые подключены к электрическим генераторам.

Расширенные геотермальные системы
Земля имеет практически бесконечное количество энергии и тепла под своей поверхностью. Однако его невозможно использовать в качестве энергии, если подземные области не являются «гидротермальными». Это означает, что подземные помещения не только горячие, но также содержат жидкость и проницаемы. Во многих областях нет всех трех этих компонентов. Усовершенствованная геотермальная система (EGS) использует бурение, гидроразрыв и закачку для обеспечения жидкости и проницаемости в областях с горячими, но сухими подземными породами.

Для разработки EGS «нагнетательная скважина» пробурена вертикально в земле. В зависимости от типа скалы это может быть от 1 километра (0,6 мили) до 4,5 километров (2,8 мили). Холодная вода под высоким давлением закачивается в пробуренное пространство, что заставляет породу создавать новые трещины, расширять существующие трещины или растворяться. Это создает резервуар подземной жидкости.

Вода закачивается через нагнетательную скважину и поглощает тепло горных пород при прохождении через пласт.Эта горячая вода, называемая рассолом, затем возвращается на поверхность Земли через «производственную скважину». Нагретый рассол находится в трубе. Он нагревает вторичную жидкость с низкой температурой кипения, которая испаряется в пар и приводит в действие турбину. Рассол охлаждается и снова проходит через нагнетательную скважину, чтобы снова поглотить подземное тепло. Кроме водяного пара испарившейся жидкости, газообразных выбросов не происходит.

Закачка воды в землю для EGS может вызвать сейсмическую активность или небольшие землетрясения.В Базеле, Швейцария, процесс закачки вызвал сотни крошечных землетрясений, которые переросли в более значительную сейсмическую активность даже после того, как закачка воды была остановлена. Это привело к отмене геотермального проекта в 2009 году.

Геотермальная энергия и окружающая среда

Геотермальная энергия является возобновляемым ресурсом. Земля излучает тепло около 4,5 миллиардов лет и будет продолжать излучать тепло в течение миллиардов лет в будущем из-за продолжающегося радиоактивного распада в ядре Земли.

Однако большинство скважин, которые отводят тепло, со временем остынут, особенно если тепло отводится быстрее, чем дается время для его пополнения. В Лардерелло, Италия, где находится первая в мире электростанция, работающая на геотермальной энергии, с 1950-х годов давление пара упало более чем на 25%.

Повторная закачка воды иногда может помочь охлаждающемуся геотермальному участку прослужить дольше. Однако этот процесс может вызвать «микроземлетрясения». Хотя большинство из них слишком малы, чтобы люди могли их ощутить или зарегистрировать в масштабах, иногда земля может сотрясаться до более угрожающих уровней и вызывать закрытие геотермального проекта, как это произошло в Базеле, Швейцария.

Геотермальные системы не требуют большого количества пресной воды. В бинарных системах вода используется только как теплоноситель, она не подвергается воздействию и не испаряется. Его можно перерабатывать, использовать для других целей или выпускать в атмосферу в виде нетоксичного пара. Однако, если геотермальный флюид не содержится и не перерабатывается в трубе, он может поглощать вредные вещества, такие как мышьяк, бор и фтор. Эти токсичные вещества могут выноситься на поверхность и высвобождаться при испарении воды.Кроме того, если жидкость просачивается в другие подземные водные системы, она может загрязнить чистые источники питьевой воды и водные среды обитания.

Преимущества
Прямое или косвенное использование геотермальной энергии дает множество преимуществ:

  • Геотермальная энергия возобновляемая; это не ископаемое топливо, которое в конечном итоге будет израсходовано. Земля непрерывно излучает тепло из своего ядра, и это будет продолжаться миллиарды лет.
  • Геотермальная энергия в той или иной форме может быть получена в любой точке мира.
  • Использование геотермальной энергии относительно чисто. Большинство систем выделяют только водяной пар, хотя некоторые выделяют очень небольшие количества диоксида серы, оксидов азота и твердых частиц.
  • Геотермальные электростанции могут прослужить десятилетия, а возможно, и столетия. Если резервуар управляется должным образом, количество извлеченной энергии может быть уравновешено скоростью восстановления тепла горными породами.
  • В отличие от других возобновляемых источников энергии, геотермальные системы являются «базовой нагрузкой». Это означает, что они могут работать летом или зимой и не зависят от меняющихся факторов, таких как присутствие ветра или солнца. Геотермальные электростанции производят электроэнергию или тепло 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.
  • Площадь, необходимая для строительства геотермального объекта, намного компактнее, чем у других электростанций. Для производства ГВт-ч (гигаватт-час или один миллион киловатт энергии в час, огромное количество энергии) геотермальная установка использует эквивалент примерно 1046 квадратных километров (404 квадратных миль) земли.Для производства того же ГВтч энергии ветра требуется 3458 квадратных километров (1335 квадратных миль), солнечному фотоэлектрическому центру требуется 8384 квадратных километра (3237 квадратных миль), а угольным электростанциям требуется около 9 433 квадратных километров (3642 квадратных миль).
  • Геотермальные энергетические системы можно адаптировать ко многим различным условиям.

Их можно использовать для обогрева, охлаждения или электроснабжения отдельных домов, целых районов или производственных процессов.

Недостатки
Получение геотермальной энергии по-прежнему сопряжено с множеством проблем:

  • Процесс нагнетания потоков воды под высоким давлением в Землю может привести к незначительной сейсмической активности или небольшим землетрясениям.
  • Геотермальные растения связаны с проседанием или медленным опусканием земли. Это происходит, когда подземные трещины обрушиваются сами на себя. Это может привести к повреждению трубопроводов, дорог, зданий и естественных дренажных систем.
  • Геотермальные станции могут выделять небольшие количества парниковых газов, таких как сероводород и диоксид углерода.
  • Вода, протекающая через подземные резервуары, может собирать следовые количества токсичных элементов, таких как мышьяк, ртуть и селен.Эти вредные вещества могут попасть в водные источники, если геотермальная система не будет должным образом изолирована.
  • Хотя для работы этого процесса почти не требуется топлива, первоначальная стоимость установки геотермальной технологии высока. Развивающиеся страны могут не иметь сложной инфраструктуры или начальных затрат для инвестирования в геотермальную электростанцию. Некоторые объекты на Филиппинах, например, стали возможны благодаря инвестициям американской промышленности и правительственных агентств.Сегодня заводы принадлежат Филиппинам.

Геотермальная энергия и люди

Геотермальная энергия существует в различных формах по всей Земле (в виде паровых каналов, лавы, гейзеров или просто сухого тепла), и существуют разные возможности для извлечения и использования этого тепла.

В Новой Зеландии природные гейзеры и паровые вентили обогревают бассейны, дома, теплицы и креветочные фермы. Новозеландцы также используют сухое геотермальное тепло для сушки древесины и сырья.

Другие страны, такие как Исландия, использовали расплавленные горные породы и ресурсы магмы в результате вулканической активности, чтобы обеспечить теплом дома и здания. В Исландии почти 90% населения страны используют геотермальные источники тепла. Исландия также полагается на свои природные гейзеры для таяния снега, подогрева рыбных запасов и обогрева теплиц.

Соединенные Штаты производят больше всего геотермальной энергии по сравнению с любой другой страной. Ежегодно в США производится не менее 15 миллиардов киловатт-часов, что эквивалентно сжиганию около 25 миллионов баррелей нефти.Промышленные геотермальные технологии были сконцентрированы на западе США. В 2012 году в Неваде было 59 геотермальных проектов, работающих или разрабатываемых, за ними следуют Калифорния с 31 проектом и Орегон с 16 проектами.

Стоимость технологии геотермальной энергии снизилась за последнее десятилетие и становится более экономически возможной для частных лиц и компаний.

Размер мирового рынка антифризов, доля

Отраслевой анализ

Объем мирового рынка антифризов оценивался в 4 доллара США.99 миллиардов в 2016 году. Ожидается, что рынок продемонстрирует колоссальный рост в течение прогнозируемого периода из-за роста автомобильного сектора в странах с развивающейся экономикой, включая Индию, Мексику, Китай, Индонезию и Южную Корею. Ожидается, что рост использования антифриза в системах теплопередачи и для предотвращения замерзания двигателя при низких температурах будет стимулировать рыночный спрос.

Возрастающие требования к защите от коррозии и замерзания и эффективному отводу тепла, вероятно, будут способствовать росту спроса.Кроме того, ожидается, что постоянные инвестиции в исследования и разработки для разработки эффективных, рентабельных, экологически чистых и малотоксичных продуктов с длительным сроком хранения различными производителями, включая BP, Shell и Chevron, создадут огромный рыночный потенциал в течение прогнозируемого периода.

Рынок антифризов США, по областям применения, 2014-2025 гг. (Миллион галлонов)

Азиатско-Тихоокеанский регион, как ожидается, испытает значительный рост в течение прогнозируемого периода из-за растущего спроса на легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили в таких странах, как Индия, Индонезия, Япония и Китай.Более того, преобладание крупных автомобильных производителей в регионе, включая Nissan Motor Company, Toyota Industries и Komatsu, наряду с увеличением государственных расходов в Индии и Китае, создаст огромный рыночный потенциал в ближайшие годы.

Рост продаж электромобилей в Китае благодаря государственным субсидиям и присутствию крупных игроков, включая Beijing Electric Vehicle Co, Hangzhou Changjiang Passenger Vehicle Co и BYD Auto Ltd, еще больше увеличит спрос на охлаждающую жидкость в течение прогнозируемого периода.

Простая и широкая доступность различного сырья, включая этиленгликоль, пропиленгликоль и глицерин, в Индии, Китае и США будет стимулировать спрос в течение прогнозируемого периода. Кроме того, ожидается, что растущий спрос в Европе и Северной Америке из-за неблагоприятных холодных погодных условий приведет к дальнейшему росту отрасли по производству охлаждающих жидкостей. Однако колебания цен на сырье и правила по переработке и утилизации этих продуктов, вероятно, будут препятствовать росту отрасли в ближайшие годы.

Application Insights

Automotive был заметным сегментом и был оценен в 2,94 миллиарда долларов США в 2016 году. Ожидается, что растущее использование антифриза в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха в автомобильном и промышленном секторах будет способствовать развитию отрасли. Кроме того, такие факторы, как благоприятные инициативы правительства, рост располагаемого дохода, изменение образа жизни и быстрая урбанизация, будут способствовать дальнейшему росту рынка в течение следующих восьми лет.

Ожидается, что в аэрокосмическом и оборонном секторе будет наблюдаться значительный рост доходов при среднегодовом темпе роста 6.2% с 2017 по 2025 год благодаря огромным инвестициям в аэрокосмические НИОКР и присутствию крупных игроков в странах, включая Германию, Францию, Великобританию, Швецию и Польшу. Кроме того, ожидается, что рост коммерческого аэрокосмического подсектора из-за ускоренного цикла замены оборудования и увеличения спроса на пассажирские перевозки будет способствовать росту отрасли.

Информация о продукте

Антифриз на основе этиленгликоля был доминирующим товарным сегментом и в 2016 году составил 59% от общего объема рынка.Ожидается, что растущее использование этиленгликоля для борьбы с обледенением, предотвращения перегрева радиатора, защиты от замерзания радиатора и гидравлических тормозов будет стимулировать спрос на рынке. Кроме того, более широкое использование в качестве теплопровода в системах отопления и охлаждения, вероятно, будет способствовать дальнейшему росту рынка.

Однако спрос на эти продукты, вероятно, будет расти более медленными темпами в течение прогнозируемого периода в результате строгой нормативной базы, касающейся утилизации и рециркуляции охлаждающей жидкости, токсичности, высокой скорости разложения, коррозионных свойств и высокой стоимости хранения и умение обращаться.

Мировой рынок антифризов по продуктам 2016 г. (%)

Ожидается, что пропиленгликоль будет наиболее быстро расти за прогнозируемый период благодаря нетоксичности, высокой совместимости и низкой стоимости по сравнению с обычным этиленгликолем. Ожидается, что развитие технологий переработки и строгие правила, способствующие замене токсичных соединений, будут стимулировать спрос на пропиленгликоль в течение прогнозируемого периода.

Рынок антифризов на основе глицерина, вероятно, возродится благодаря растущему спросу на экологически безопасные антифризы с более низкой токсичностью и экономической эффективностью.Кроме того, ожидается, что стандарты ASTM, продвигающие использование глицерина в антифризах, в сочетании со строгими правилами в отношении токсичных соединений, включая этиленгликоль, будут стимулировать спрос на антифризы на основе глицерина.

Технологические исследования

На долю технологии органических кислот (ОАТ) в 2015 году пришлось более 49% доли мирового объема. Ожидается, что ОАТ продемонстрирует максимальный рост за прогнозируемый период благодаря наличию экологически чистых, легко разлагаемых нейтрализованных неорганических солей и кислот.Кроме того, ожидается, что увеличенный интервал замены OAT будет способствовать дальнейшему росту рынка.

Ожидается, что рынок HOAT будет свидетелем значительного спроса в течение прогнозируемого периода из-за его увеличенного срока службы и эффективного ингибирования коррозии. Кроме того, отличная совместимость охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью (может использоваться в качестве дополнения к антифризу IAT и OAT) и растущее использование HOAT в качестве заводской заливки OEM-производителями автомобилей, включая Mercedes, BMW, Mini Cooper и Volvo, а также растущий спрос. в целом ожидается, что послепродажная охлаждающая жидкость будет способствовать росту рынка.

Regional Insights

На

Азиатско-Тихоокеанский регион приходилась самая большая доля в 2015 году, и ожидается, что он продемонстрирует значительный рост, учитывая растущий спрос на легковые автомобили и легкие коммерческие автомобили, главным образом в Китае и Индии.

Кроме того, рост автомобильного сектора в различных странах, включая Индию, Китай, Индонезию и Таиланд, в сочетании с повышением уровня жизни, уровня осведомленности потребителей и ростом располагаемого дохода будет способствовать росту в течение прогнозируемого периода.Кроме того, ожидается, что увеличение продаж электромобилей наряду с увеличением инвестиций в исследования и разработки гибридных автомобилей откроет новые возможности для роста.

Северная Америка — второй по величине рынок антифризов. Ожидается, что в Северной Америке в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться устойчивый рост благодаря увеличению производства автомобилей в таких странах, как Мексика, Канада и США. Кроме того, ожидается, что рост производства легких и тяжелых коммерческих автомобилей будет стимулировать рост рынка охлаждающих жидкостей.

Ожидается, что на европейском рынке в течение прогнозируемого периода будет наблюдаться устойчивый рост из-за роста автомобилестроения и аэрокосмического сектора. Растущий спрос на легкие и тяжелые коммерческие автомобили в Европе для грузовых перевозок будет способствовать увеличению спроса на антифризы для тяжелых условий эксплуатации.

Анализ конкуренции

Мировой рынок антифризов имеет высокую концентрацию по своей природе. Рынок состоит из известных и хорошо зарекомендовавших себя игроков, которые коллективно захватили большую часть отрасли в 2016 году.Рынок является высококонкурентным, и все основные игроки постоянно вкладывают значительные средства в НИОКР и расширение производственных мощностей. Основные производители включают BP PLC, Royal Dutch Shell, Exxon Mobil, Chevron, Total, BASF SE, DOW Chemicals, Old World Industries, Prestone и Amsoil

.

В марте 2016 года китайский проект расширения нефтехимической продукции CSPC, Shell Nanhai BV и Китайская национальная оффшорная нефтяная корпорация объявили о своем инвестиционном решении по расширению CSPC. Shell планирует внедрить свои технологии OMEGA, Polyols и SMPO для увеличения производства до 600 000 т высококачественных полиолов, 480 000 т этиленгликоля и 150 000 т окиси этилена в год.

В мае 2016 года компания KOST USA начала производство автомобильной линии STP и антифризов / охлаждающих жидкостей для тяжелых условий эксплуатации. Это позволит компании выйти на рынок антифризов / охлаждающих жидкостей для тяжелых условий эксплуатации и увеличить свою общую долю.

Объем отчета

Атрибут

Детали

Базовый год для оценки

2016

Фактические оценки / Исторические данные

2014 — 2016

Период прогноза

2017 — 2025

Представительство на рынке

Выручка в миллионах долларов США и среднегодовой темп роста с 2017 по 2025 год

Региональный охват

Северная Америка, Европа, Азиатско-Тихоокеанский регион, Центральная и Южная Америка, Ближний Восток и Африка

Область применения страны

U.С., Германия, Китай, Бразилия

Охват отчета

Прогноз выручки, доля компании, конкурентная среда, факторы роста и тенденции

15% бесплатный объем настройки (эквивалент 5 рабочих дней аналитика)

Если вам нужна конкретная рыночная информация, которая в настоящее время не входит в объем отчета, мы предоставим ее вам как часть настройки.


Сегменты, включенные в отчет

В этом отчете прогнозируется рост объемов и доходов на глобальном, региональном и страновом уровнях, а также анализируются отраслевые тенденции в каждом из подсегментов с 2014 по 2025 год.Для целей настоящего исследования компания Grand View Research сегментировала мировой рынок антифризов по продукту, применению и региону:

  • Обзор продукции (выручка (в миллионах долларов США), объем (в миллионах галлонов), 2014-2025 годы)

    • Этиленгликоль

    • Пропиленгликоль

    • Глицерин

  • Application Outlook ( Доход (в миллионах долларов), объем (в миллионах галлонов) , 2014-2025)

  • Прогноз развития технологий ( Выручка (в миллионах долларов США), объем (в миллионах галлонов) , 2014-2025 годы)

  • Региональный прогноз ( Выручка (в миллионах долларов США), объем (в миллионах галлонов) , 2014-2025 годы)

    • Северная Америка

    • Европа

    • Азиатско-Тихоокеанский регион

    • Центральная и Южная Америка

    • Ближний Восток и Африка

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *