Радиаторы алюминиевые рейтинг: 10 лучших алюминиевых радиаторов — Рейтинг 2021 года (топ на Январь)

Добавьте свой отзыв!

Сортировать по:
Самые последниеНаивысший баллНаиболее полезноХудшая оценка

Будьте первым, чтобы оставить отзыв.

{{{ review.rating_title }}}

{{{review.rating_comment | nl2br}}}

Показать еще

Добавьте свой отзыв!

Полезное видео

Из видео вы узнаете как выбрать алюминиевый радиатор отопления:

Когда вы ведете автомобиль в течение длительного времени в длительной поездке, двигатель вашего автомобиля нагревается, и могут возникнуть различные проблемы.Именно поэтому радиатор необходим в любом автомобиле, а лучше алюминиевого радиатора нет ничего. Учитывая все параметры покупки, мы перечислили лучшие алюминиевые радиаторы с различными функциями и характеристиками на выбор.

Радиаторы

Performance | Большая емкость, алюминий — CARiD.com

Радиатор — это теплообменник. Именно там тепло, поглощаемое охлаждающей жидкостью в вашем двигателе, передается воздуху, позволяя двигателю работать в оптимальном температурном диапазоне. Но если вы модифицируете двигатель с высокой степенью сжатия, принудительной индукцией или другими средствами, он будет производить больше лошадиных сил, но при этом будет выделять гораздо больше тепла, больше тепла, чем рассчитана на заводскую систему охлаждения. Чтобы двигатель оставался прохладным, убедитесь, что в ваши моды включен радиатор с высокими характеристиками.

Радиаторы

Performance представляют собой модернизацию заводских устройств по нескольким направлениям. Они изготовлены из легкого алюминия, и хотя алюминий используется для изготовления большинства современных радиаторов оригинального оборудования, у них часто есть пластиковые баки, которые могут протекать.Наши алюминиевые радиаторы имеют алюминиевые баки, припаянные или приваренные к сердцевине. И хотя медь имеет лучшую теплопроводность, она не такая прочная, как алюминий, поэтому медные радиаторы необходимо делать толще и тяжелее, что сводит на нет теплопроводность материала.

В дополнение к высококачественным материалам наши радиаторы Performance включают в себя передовую конструкцию, основанную на знаниях тепловой и гидродинамики. Хотя конкретные характеристики будут варьироваться в зависимости от области применения радиатора, в целом радиаторы имеют большие и / или большие трубы, чем заводские радиаторы для увеличения потока охлаждающей жидкости, а также более высокую плотность ребер для увеличения площади поверхности, на которую воздействуют охлаждающая жидкость и воздух, что приводит лучшая теплопередача и более прохладный работающий двигатель.Мы предлагаем радиаторы как с поперечным, так и с нисходящим потоком в версиях для прямой установки, которые можно установить вместо оригинального радиатора, а также универсальные радиаторы для индивидуальных применений.

Наши радиаторы с прямой установкой существенно улучшат охлаждение и оснащены входными и выходными отверстиями оригинального размера, установленными на заводе, а также монтажными кронштейнами, которые обеспечивают простую установку. Когда требуется еще большая охлаждающая способность, для некоторых применений доступны радиаторы прямой установки с более крупными сердечниками, но могут потребоваться небольшие модификации для монтажа. Наши универсальные радиаторы идеально подходят для уличных удилищ, нестандартных автомобилей и гоночных автомобилей, а мы предлагаем радиаторы, разработанные специально для дрэг-рейсинга и кольцевых трасс. Многие из наших радиаторов доступны в виде комбо, которые включают один или два электрических вентилятора охлаждения и все необходимое монтажное оборудование.

Компонент размером с радиатор, который занимает такое видное место в моторном отсеке, должен смотреться прямо на вашем хот-роде, и наши высокопроизводительные радиаторы заполняют счет, но если вы ищете окончательный штрих под капотом Рассмотрим наши зеркально отполированные радиаторы, которые включают полированный бачок утилизации и крышку радиатора.В дополнение к нашим высокопроизводительным радиаторам мы также предлагаем множество сопутствующих товаров, в том числе кожухи для одинарных и сдвоенных вентиляторов, отводные пластины для некоторых применений, чтобы воздух правильно проходил через радиатор для максимального охлаждения, а также крышки радиаторов, доступные с индивидуальной отделкой. или со встроенными датчиками температуры.

Часто задаваемые вопросы | Радиаторы Be Cool

РАДИАТОРЫ

Радиатор Be Cool дорогой?
Одним словом: Нет. Обычно радиатор Be Cool стоит всего около 10% от того, что покупатель вложил в свой двигатель (т.е.например, двигатель за 7500 долларов, радиатор за 750 долларов), но это неизмеримо добавляет удовольствия и удобства использования их автомобиля. Это также очень эффективный страховой полис. Если покупатель вложил в двигатель более 7500 долларов, радиатор Be Cool — еще лучшая покупка в процентном отношении.

Как и почему Be Cool может гарантировать падение температуры воды?
Современная технология Be Cool в сочетании с правильным размером сердечника достаточна для охлаждения любого автомобиля при соблюдении руководства по применению Be Cool.Тем не менее, необходимы достаточный воздушный поток, скорость потока воды и правильное время зажигания.

Следует ли уменьшить мою скорость относительно воды?
Нет! Следует избегать использования шкивов понижающей передачи двигателя, которые снижают скорость воды.

Почему важно, чтобы радиаторы Be Cool не содержали эпоксидной смолы?
Прежде всего, эпоксидная смола действует как изолятор и снижает эффективность охлаждения сердечника. Сердечники радиаторов Be Cool спаяны методом CAB (пайка в контролируемой атмосфере) и полностью протестированы на герметичность, чтобы гарантировать отличное соединение трубы с коллектором.Это устраняет необходимость в эпоксидной смоле.

Почему радиатор прямого монтажа Be Cool иногда стоит дороже, чем другие радиаторы «универсального» исполнения?
Это не будет дороже, если сравнить яблоки с яблоками. Время изготовления и затраты, необходимые для адаптации других радиаторов с «универсальными» характеристиками, обычно превышают стоимость радиаторов прямой установки Be Cool. Радиатор прямого монтажа Be Cool разработан для минимизации неудобств при установке и повышения эффективности охлаждения.

В дополнение к радиаторам прямой установки Be Cool предлагает радиаторы универсальной установки по более низкой цене. Они лучше покупать?
Как и в ответе выше, универсальный радиатор плюс затраты на изготовление обычно будут стоить больше, чем радиатор прямой установки. Приобретайте универсальный радиатор только в том случае, если для вашего автомобиля его нет. Универсальные радиаторы Be Cool рекомендуются для мощности до 300 л.с.

Есть ли преимущество у изготовленных вручную алюминиевых баков Be Cool со стенками 0,080 из сплава 5052 по сравнению со старомодными штампованными бачками OEM-стиля других радиаторов?
Цистерны из.Стенка 080 и алюминий из сплава 5052 создают красивый вид заготовки в своем естественном состоянии и хорошо поддаются полировке по желанию заказчика. Стенки резервуаров из сплава алюминия 5052 толщиной .080 толще штампованных резервуаров. Штампованные резервуары склонны к утечкам при полировке, потому что в процессе штамповки естественным образом создаются области (например, углы), где материал «истончается». Более толстые и прочные резервуары также помогают предотвратить вздутие живота.

Разве медь не является лучшим рассеивателем тепла, чем алюминий? Если да, то почему радиатор из меди / латуни / свинца не более эффективен, чем алюминиевый?
Медь более эффективный рассеиватель тепла, чем алюминий.Однако другие компоненты радиатора из меди / латуни / свинца сводят к минимуму его общую эффективность и фактически делают алюминиевый радиатор более эффективным. На 25% эффективнее.

Какой толщины у радиатора Be Cool?
Одноядерные радиаторы Be Cool имеют толщину 1 дюйм, а все двухъядерные радиаторы Be Cool имеют толщину 2 дюйма.

Почему Be Cool не предлагает двухъядерные радиаторы с трубками 1 1/4 «или 1 1/2»?
Чем толще радиатор, тем труднее пропускать воздух через радиатор.Никакого прироста производительности не наблюдалось на низких скоростях (там, где это необходимо больше всего), а некоторые автомобили действительно нагрелись, когда Be Cool тестировал радиаторы большей толщины в отделе исследований и разработок.

Зачем заказчику переходить на радиатор с поперечным потоком, если его автомобиль изначально поставлялся с радиатором с нисходящим потоком?
Радиаторы с поперечным потоком более эффективны, чем радиаторы с нисходящим потоком, потому что герметичная крышка расположена на стороне низкого давления в конфигурации с поперечным потоком. Это позволяет поддерживать работу на высоких оборотах без вытеснения жидкости за крышку.Кроме того, соображения подкапотного пространства часто позволяют радиаторам с поперечным потоком использовать более крупный сердечник с большей площадью поверхности. Это более эффективно и приводит к более эффективному охлаждению. Увеличенное поперечное сечение потока позволяет увеличить мощность радиатора. Всегда выполняйте обновление до преобразования с перекрестным потоком, если оно предлагается для исходного приложения с нисходящим потоком. Это очень похоже на замену оригинальных барабанных тормозов автомобиля на более современные и, следовательно, эффективные дисковые тормоза.

Нужна ли для радиатора Be Cool новая или специальная крышка?
Всегда рекомендуется использовать новый колпачок, потому что он правильно сидит и помогает гарантировать безупречную установку.Старая крышка «села» с наливной горловины предыдущего радиатора. Используйте новую заглушку GM-style или Be Cool под давлением 12-15 фунтов на квадратный дюйм. Используйте номер детали 70001 или 70002 Be Cool для установки с естественной отделкой и номер детали 71001 или 71002 для установки с полированной отделкой.

Почему и когда Be Cool использует заливную горловину заготовки?
На всех радиаторах Be Cool установлены заглушки для прецизионных станков с ЧПУ. Эти горловины наполнителя всегда лучше герметизируются и выглядят лучше, чем литые или штампованные.Допуски уменьшены, а изготовление улучшено, что практически исключает любые утечки из горловины в бак. Заливная горловина заготовки также имеет большую переливную трубку для увеличения потока охлаждающей жидкости в бак утилизации.

Does Be Cool рекомендует бачок для утилизации охлаждающей жидкости?
Да, Be Cool рекомендует использовать бачок для утилизации охлаждающей жидкости при каждой установке. Баки-утилизаторы удаляют весь воздух из системы и во многих случаях улучшают работу системы охлаждения. Как и крышки радиаторов, Be Cool предлагает высококачественные баки для утилизации с естественной отделкой (№ 70003 и 70058) или с полированной отделкой (№ 71003 и 71058) для тех, кто желает завершить установку безупречно.

Что Be Cool рекомендует для охлаждающей жидкости?
Be Cool рекомендует использовать охлаждающую жидкость OEM-класса с 5-летним сроком действия, например охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля. Используйте смесь 60% охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля и 40% дистиллированной воды после тщательной промывки всей старой охлаждающей жидкости. Дистиллированная вода важна, потому что в ней нет химикатов и примесей.

А как насчет добавок?
Be Cool не рекомендует это, но, если вам необходимо использовать добавки, вам следует избегать использования добавок с высоким содержанием алкоголя.

Есть ли какие-нибудь особые рекомендации по термостату?
Да. Используйте высококачественный термостат с высокими рабочими характеристиками, например, термостаты Be Cool серии 78000. Эти блоки увеличивают поток воды и гарантируют правильную работу.

Обязательно ли использование охладителя АКПП в радиаторе или допускается внешний охладитель?
Охладитель трансмиссионной жидкости в радиаторе выполняет две функции:

1. Для доведения трансмиссионной жидкости до надлежащей рабочей температуры.
2. Для поддержания надлежащей рабочей температуры трансмиссионной жидкости после первоначального прогрева.

Если вы желаете использовать внешний охладитель (например, автомобили с преобразователями крутящего момента с высоким срывом), Be Cool рекомендует проложить трубопроводы охлаждения от коробки передач к внешнему охладителю, а затем к охладителю в радиаторе. Для оптимальной эффективности охлаждения установите внешний охладитель сбоку от радиатора. Это позволит максимальному потоку воздуха достигать радиатора.

ВЕНТИЛЯТОРЫ

Почему Be Cool рекомендует использовать электрический вентилятор охлаждения?
Электрический вентилятор (ы) перемещает больше кубических футов воздуха в минуту (кубических футов в минуту), чем стандартный вентилятор с приводом от двигателя (механический), который установлен на большинстве автомобилей.На холостом ходу и низкой скорости механический вентилятор замедляется вместе с оборотами двигателя и уменьшает воздушный поток, при этом электрический вентилятор (ы) поддерживает постоянную скорость независимо от оборотов двигателя. Это увеличивает охлаждение на холостом ходу и малых оборотах. Благодаря переключению на электрический вентилятор (-ы) достигается значительная мощность и экономия топлива. Механический вентилятор всегда вращается и снижает мощность двигателя, а электрический вентилятор (ы) включается только при необходимости.

Следует ли устанавливать электрический вентилятор перед радиатором или за ним?
Если позволяет место, всегда лучше, чтобы ваш вентилятор работал как «съемник», установив его на стороне водяного насоса радиатора. Электровентилятор «выталкиватель» примерно на 15% эффективнее электровентилятора «выталкиватель».

Как правильно установить электрический вентилятор?
Лучше всего использовать скобы и подушки Be Cool. Электровентиляторы, устанавливаемые на стяжных ремнях, особенно серьезно влияют на сердцевину радиатора, и гарантия Be Cool на радиатор аннулируется. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о гарантии, прилагаемой к радиатору, чтобы получить полную информацию, и обязательно зарегистрируйте гарантию в Be Cool.

Как лучше всего подключить электрический вентилятор?
Используйте комплект проводки вентилятора и латунный датчик для измерения температуры охлаждающей жидкости.Вы можете подключить реле для включения вентилятора на 195 градусов и выключения на 175 градусов или использовать регулируемый комплект проводки вентилятора. Be Cool предлагает как фиксированные, так и регулируемые комплекты проводки вентиляторов.

Есть другой способ подключить электровентилятор?
Да. Вы можете подключить с помощью надлежащего реле переключатель ручного управления и включать и выключать электрический вентилятор по своему усмотрению.

МОДУЛИ

Что такое сборка модуля Be Cool?
A Be Cool Module Assembly — это предварительно выбранная комбинация определенных компонентов системы охлаждения Be Cool, обеспечивающая гарантированный результат.

Почему модуль Be Cool в сборе работает намного лучше, чем оригинальная система охлаждения, которую он заменяет?
Модуль Be Cool в сборе представляет собой комбинацию двухрядного алюминиевого радиатора (за исключением нескольких одноядерных приложений), электрического вентилятора (ов) и связанных компонентов. Сердечник радиатора Be Cool имеет специально разработанные решетчатые ребра и трубки. Ребра спроектированы для максимального рассеивания тепла, а площадь поверхности для охлаждения трубок на 31% больше, чем у более старых четырехрядных медных / латунных / свинцовых сердечников. Кроме того, радиаторы Be Cool обычно имеют большую охлаждающую способность, чем эквивалентные радиаторы из меди / латуни / свинца. В отличие от радиаторов из меди / латуни / свинца, алюминиевые радиаторы полностью работают как охлаждающее устройство, а баки выполняют часть рассеивания тепла.

Зачем мне нужен модуль Be Cool в сборе?
Be Cool отказался от догадок, чтобы добиться удовлетворения от охлаждения, включив в одну коробку все, что необходимо для охлаждения транспортного средства, когда известна удельная мощность этого транспортного средства, рассчитанная на динамометре.

Делаете ли вы сборку модуля для моего автомобиля, и подойдет ли он для моего автомобиля?
Обратитесь к руководству по применению радиатора Be Cool, чтобы быстро и правильно ответить на этот вопрос. Руководство было составлено с большой тщательностью и тщательностью. Кроме того, любая информация, содержащаяся в разделе «Установка» на данный момент, поможет сразу определить возможные осложнения. Знание о различных требованиях к шлангу, модификациях кожуха и т. Д. Может иметь большое значение для предотвращения проблем, связанных с установкой в ​​выходные дни.

Будет ли ваш модуль в сборе охлаждать мой автомобиль?
Если вы правильно использовали Руководство по применению и поиск дал рекомендацию или наша служба технической поддержки предоставила вам номер детали для использования, то Be Cool гарантирует результаты, иначе мы вернем вам деньги.

Алюминиевые радиаторы
— Church Boys Racing

Это наш алюминиевый радиатор Nova 1962-1967 годов для замены двигателя на базе LSX (LS1, LS2, LS3, LS7, грузовые двигатели LQX и т. Д.) В ваш автомобиль и оснащен обоими шланговыми соединениями на стороне пассажира. , что означает, что это система DUAL PASS.Включает два вентилятора HP и алюминиевый кожух. Этот радиатор имеет кронштейны, которые крепятся к боковой стороне радиатора (не показаны) и прикручиваются болтами к опоре сердечника в монтажных отверстиях приклада. Также в комплект входит алюминиевый кожух с лопастными вентиляторами высокой мощности 11,5 ″ (а не дешевыми вентиляторами меньшей мощности), обеспечивающими ИСТИННУЮ 3000 куб. Вместе они потребляют 35-40 ампер (проверьте текущий рейтинг у дешевых вентиляторов, которые утверждают, что тянут высокий CFM). Если не указано иное, мы теперь устанавливаем отверстие для выпуска пара на стороне пассажира ниже верхнего соединения шланга.Мы также добавляем пробку 3/8 ″ NPT на пассажирский бак, а также для переключателя температуры или для установки передающего устройства для датчика температуры.

Подходит для стандартных передних подвесок, а также для неоригинальных передних подвесок, таких как болт на передних зажимах.

Как и все наши радиаторы, он с гордостью производится в США с сердечниками, изготовленными в США. В отличие от большинства радиаторов, наши сердечники предназначены для высокопроизводительного охлаждения и не используют стандартные сердечники для легковых автомобилей (ПК). Все наши радиаторы полностью сварены TIG, 2 ряда по 1.0 ″, используются охладители трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации, без эпоксидной смолы, заправочная горловина, латунные соединения перелива и латунный сливной кран.

Этот радиатор, несомненно, является лучшим по характеристикам радиатором, созданным для нашей драгоценной модели Nova. Я использую эти радиаторы во всех наших Nova здесь, в Church Boys Racing … и они Сделано в США!

МАЛЕНЬКИЙ БЛОК CHEVY РАДИАТОР 62-67 NOVA

SBC 62-67 860,00 $

P / N ENT-9440-SBC

Это наш алюминиевый радиатор с поперечным потоком Nova 1962–1967 годов для двигателей SBC / BBC.Он включает в себя два вентилятора HP и алюминиевый кожух. Этот радиатор имеет кронштейны, которые крепятся к боковой стороне радиатора (не показаны) и прикручиваются болтами к опоре сердечника в монтажных отверстиях приклада. Также в комплект входит алюминиевый кожух с лопастными вентиляторами высокой мощности 11,5 ″ (а не дешевыми вентиляторами меньшей мощности), обеспечивающими ИСТИННУЮ 3000 куб. Вместе они тянут 35-40 ампер (проверьте текущий рейтинг на дешевых вентиляторах, которые утверждают, что тянут высокий CFM). Если не указано иное, мы теперь устанавливаем отверстие для выпуска пара на стороне пассажира ниже верхнего соединения шланга.Мы также добавляем пробку 3/8 ″ NPT на пассажирский бак, а также для переключателя температуры или для установки передающего устройства для датчика температуры.

Пожалуйста, проверьте свой допуск. Для этого вам понадобится зазор 7 дюймов от опоры сердечника до шкива водяного насоса. Для длинных водяных насосов с серпантинной системой в мартовском стиле потребуется специальный низкопрофильный вентилятор для очистки. Короткие водяные насосы с настройкой в ​​мартовском стиле по-прежнему могут использовать наши стандартные вентиляторы HP с кожухом. Если вы находитесь на стадии планирования своего проекта, мы настоятельно рекомендуем использовать укороченный водяной насос.

Как и все наши радиаторы, он с гордостью производится в США с сердечниками, изготовленными в США. В отличие от большинства радиаторов, наши сердечники предназначены для высокопроизводительного охлаждения и не используют стандартные сердечники для легковых автомобилей (ПК). Все наши радиаторы полностью сварены методом аргонодуговой сварки, 2-рядные по 1,0 ″ трубкам, в них используются сверхмощные охладители трансмиссии, без эпоксидной смолы, с заливной горловиной из заготовки, латунными соединениями перелива и латунным сливом.

Best Radiator Stop Leaks (Обзор и руководство по покупке) в 2020

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы убедиться, что ваш автомобиль работает наилучшим образом.Однако могут быть случаи, когда вы обнаружите утечки жидкости, устранение которых может потребовать много времени, не говоря уже о дорогостоящем процессе. Это особенно актуально для любой утечки радиатора, но ее устранение не должно быть трудным. Лучший герметик для радиатора удерживает жидкость в радиаторе, продлевая дорогу. Вот самые популярные утечки через ограничитель радиатора, которые следует учитывать в следующий раз, когда они вам понадобятся.

Лучший в целом

Сводка

Он действует как герметик для вашей системы охлаждения.Он прост в использовании и может быть мгновенно нанесен на ваш радиатор. Его можно добавлять как в горячие, так и в холодные двигатели.

Плюсы

Герметик смешивается со всеми типами антифризов и может быть оставлен в системе охлаждения или при необходимости промыт.

Минусы

K-Seal гарантирует постоянное уплотнение, но некоторые потребители говорят, что через несколько недель или месяцев после нанесения они снова испытали утечку.Засорение может быть еще одним недостатком, и это немного дороже.

Лучшее значение

Сводка

Компаунд отлично справляется с герметизацией утечек, но также кондиционирует двигатель жидким алюминием. Он также оснащен формулой Xtreme Cool, которая предотвращает перегрев и снижает температуру воды в радиаторе.

Плюсы

Он легко герметизирует утечки в пластиковых, алюминиевых и металлических радиаторах, сердечниках нагревателя, прокладках и заглушках.Эта остановка утечки может быть добавлена ​​в систему охлаждения без необходимости смывать антифриз.

Минусы

Вам придется подождать до 20 минут при работающем двигателе на холостом ходу, чтобы убедиться, что все трещины должным образом закрыты. Кроме того, вам, возможно, придется покупать оптом, чтобы получить более эффективные результаты.

Похвальный отзыв

Сводка

Быстродействующий и эффективный радиатор останавливает утечку жидкости.Эти материалы не вредны для внутренних подшипников или компонентов и лучше всего подходят для резиновых уплотнений и прокладок. Его формула пластификатора также помогает восстановить изношенные или высохшие уплотнения.

Плюсы

Он работает с бензиновыми или дизельными двигателями и может быть добавлен к трансмиссии, системе рулевого управления с усилителем и дифференциальной системе.

Минусы

Это может только замедлить некоторые утечки, но не навсегда их закрыть.Кроме того, если у вас есть пластиковые, алюминиевые или металлические уплотнения, они не будут работать с ними так же хорошо, как с резиной.

Автор Линси Томас

Опубликовано 15 августа 2019 г.

Почему нам доверяют

Все наши обзоры основаны на исследованиях рынка, мнениях экспертов или практическом опыте работы с большинством продуктов, которые мы включаем. Таким образом, мы предлагаем подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества остановки утечки в радиаторе

• Предотвращение поломки. Вождение автомобиля с протечкой радиатора чрезвычайно вредно для вашего автомобиля. Любая значительная потеря радиаторной жидкости может привести к поломке вашего автомобиля, в результате чего вы окажетесь на обочине дороги. Радиатор работает путем охлаждения двигателя автомобиля с помощью жидкого хладагента. Чем сильнее нагревается двигатель, тем выше вероятность его перегрева и поломки.
• Берегите себя. Заправка автомобиля жидкостью для остановки утечки радиатора означает, что вы будете в большей безопасности на дороге. Риск перегрева радиатора на полпути практически отсутствует, что вынуждает вас останавливаться или останавливаться в пробке.
• Повышение производительности. Проверка, чтобы убедиться, что через ограничитель утечки радиатора постоянно попадает жидкость, это поможет поддерживать нормальную работу автомобиля. Со временем утечка снизит мощность вашего автомобиля и может повредить другие части автомобиля.Убедитесь, что резервуар, в котором хранится жидкость, не протекает, чтобы ваш автомобиль работал бесперебойно.
• Экономьте деньги. Устранение утечки жидкости в радиаторе в конечном итоге сэкономит вам деньги. Поймать это до того, как станет хуже, означает, что вам не придется отвозить машину в магазин для полного ремонта радиатора, и ничего не предпринимать с этим может привести к другим проблемам и оставить вам огромные расходы на радиатор или другие части машина.
• Защитите пломбы. Закаленные или засохшие уплотнения вызывают большинство утечек масла.Присадки для защиты от утечек масла восстанавливают основное уплотнение и прокладки головки, возвращая их первоначальный размер и гибкость. Это уменьшает количество масла, которое может просачиваться.

Типы утечек через остановку радиатора

Таблетки

Хотя это не самый распространенный тип утечки через остановку радиатора, вы можете найти продукт в форме таблеток. Он работает путем растворения в жидкости с образованием крошечных частиц. Эти частицы попадают в места утечки, чтобы заполнить зазоры и отверстия, вызывающие просачивание.Затем, когда температура достигает определенной степени, частицы сгорают и закрывают трещины.

Жидкие Жидкие формы остановки герметика являются гораздо более распространенными и имеют более низкую вязкость. Это заставляет их двигаться более плавно через жидкость радиатора, а также снижает трение. Они, как правило, состоят из добавок, которые помогают разъедать ржавчину, и более толстые, чтобы заполнить утечки и уменьшить грязь и сажу.

Ведущие бренды

Bar’s Leaks

Компания Bar’s Leaks, основанная в 1947 году Фредом Бартоном в Калифорнии, теперь называется Холли, штат Мичиган., это дом. Она производит высококачественные продукты для остановки утечек для транспортных средств, в том числе Bar’s Leaks Liquid Aluminium Stop Leak.

Prestone

Компания Prestone со штаб-квартирой в Чикаго, штат Иллинойс, производит антифризы, охлаждающие жидкости, тормозные жидкости и продукты для гидроусилителя руля. Компания работает с 1927 года и продает Prestone Radiator Sealer Stop.

ATP

Еще одно узнаваемое имя в области автомобильных запчастей — ATP. Компания начала свою деятельность на заводе в Чикаго в 1955 году и продает детали трансмиссии, комплекты фильтров, ремонтные комплекты, кабели, маховики и зубчатые колеса, воздушные фильтры салона, химикаты и многое другое для вашего автомобиля.ATP AT-205 Re-Seal Stops Leak — один из самых покупаемых продуктов.

Radiator Stop Leak Pricing

• 5-35 долларов США: При использовании жидкости для остановки утечки радиатора вы в основном платите за размер и емкость контейнера. В этом ценовом диапазоне вы найдете все около 12 унций и ниже.
• 35 $ и больше: В этом ценовом диапазоне представлены бутылки и контейнеры большего размера, которые предлагают больше решений для большего числа приложений. Лучше всего купить его оптом, чтобы убедиться, что у вас есть лишнее, на случай, если он закончится, когда он вам больше всего понадобится.

Gettyimages

Убедитесь, что купленная вами жидкость для остановки радиатора работает с вашим антифризом. Проверьте маркировку, чтобы убедиться, что она совместима со всеми типами, чтобы не повредить ваш автомобиль.