Элеватор водоструйный монтажные размеры: Элеваторы водоструйные 40с10бк

Элеваторы 40с10бк

ООО «СЭТТА» принимает заказы на изготовление элеваторов водоструйных 40с10бк.

40с10бк Элеватор водоструйный в зависимости от размеров изготавливается под следующими номерами:

Элеватор водоструйный предназначен для установки в тепловых узлах и служит для снижения температуры греющей сетевой воды до требуемой температуры в местной отопительной системе и создания в ней циркуляционного напора.

Рабочая среда элеватора — горячая вода. Наибольшая температура горячей воды, поступающей из теплосети +150°С, наибольшая температура обратной воды +70 °С.

Установка сетчатых фильтров перед элеваторами

При монтаже систем отопления и го­рячего водоснабжения в трубах оста­ется окалина (после сварочных работ) и другие взвешенные частицы, кото­рые засоряют сопло элеватора. Если своевременно не обнаружить засоре­ние, то циркуляция воды в системе на­рушается, и в большие морозы может произойти замораживание стояков. Чтобы этого не произошло, при под­готовке элеваторного узла к новому отопительному сезону, надо изгото­вить латунный стакан, который плотно входил бы в корпус сопла.

Для установки фильтра надо снять кали­брованный патрубок перед элеватором и вставить стакан в корпус сопла. После чего установить патрубок на место. Теперь все взвешенные частицы, которые могли бы за­сорить сопло, будут задерживаться на сетке. Приспособление было установлено в не­которых элеваторных узлах. Засора в этих элеваторных узлах уже не было. Летом при отключении системы для ремонта необхо­димо снять патрубок перед элеватором и очистить ее сетку от собравшейся за зиму окалины (рис.4).

Для заказа элеватора 40с10бк Вам необходимо связаться с нашими специалистами.

Прайс на элеваторы 40с10бк находится в разделе прайсы.

Элеваторы стальные водоструйные в Санкт-Петербурге по низким ценам

Элеваторы стальные водоструйные в Санкт-Петербурге по низким ценам

C 15.06.2020 наша компания работает в обычном режиме с 9.00 до 17.30.

Посмотреть цены на гидроэлеваторы стальные 40с941нж (РГ)

     Элеватор водоструйный стальной  — это элемент трубопроводной арматуры предназначенный понижать температуру воды поступающей из главной (основной) тепловой магистрали в местную систему теплоснабжения (отопления) методом смешивания определенной части воды из обратного трубопровода и создания принудительной циркуляции в локальной системе теплоснабжения. Элеваторы водоструйные отличаются разными входными — выходными диаметрами для подключения к магистралям, а также различаются размерами горловины (сопла), которые имеют установленные ГОСТом размеры в диапазоне от 16мм до 65мм.

Отправить заявку на данное оборудование можно на электронный адрес: [email protected] или воспользовавшись формой обратной связи.

Позвоните по телефону +7 (812) 406-85-21, чтобы получить консультацию наших специалистов.

Цены, характеристики и таблицы аналогов продукции на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой.

Контакты

Санкт-Петербург,

ул.Верхняя, д. 12

Телефон: 8 (812) 406-85-21

wodouzel@yandex. ru

Элеваторы Размеры — Энциклопедия по машиностроению XXL

Если отопительная система работает на смешанной воде, то необходимо отрегулировать коэффициент смешения. Это весьма несложно сделать при насосном смешении путем простого манипулирования регулировочной задвижкой. Обычно при элеваторном смешении этот процесс протекает значительно сложнее. Как показывает опыт, обычно сопло в элеваторе, размер которого был определен проектом, в дальнейшем заменяется другим. Замена сопла вызывается разными причинами. Весьма часто установленное по проекту сопло не обеспечивает расчетного коэффициента смешения. Причина — неточность изготовления проточной части элеватора либо завышенное (против проекта) сопротивление местной отопительной системы.  [c. 272]










Исходя из погонной емкости ковша и сообразуясь с размерами куска, определяют ширину ковша, являющуюся основным параметром элеватора. Размер наибольшего куска несортированного материала не 272  [c.272]

Кинематические характеристики механизма необходимы не только для оценки качества синтеза схемы механизма, но и для решения задач, связанных с прочностным расчетом и конструированием его звеньев, оценки динамических свойств механизма. Например, для проведения силового расчета механизма необходимо определить силы инерции и сопротивления движению звеньев, для чего должны быть известны скорости и ускорения их. Для вписывания механизма в конструкцию машинного агрегата необходимо знать траекторию движения его звеньев и их положения, определяющие габаритные размеры механизма. Для многих механизмов траектории движения звеньев определяют форму корпусных деталей, являющихся наиболее материалоемкими в машинах (картеры двигателей внутреннего сгорания, корпуса насосов и турбин, головки элеваторов и т. п.).  [c.188]

Размеры ковшей по ГОСТ 2036-43 приведены в табл. 28. В ленточных элеваторах применяются ковши шириной 160—600 мм, в одноцепных — 160 —350 мм и в двухцепных — 430—900 мм.  [c.1088]

Размеры вертикальных ковшевых элеваторов для литейных цехов указаны в табл. 42. Высота элеватора зависит от условий планировки и обычно колеблется в пределах 8—20 м.  [c.29]

Наибольшее распространение получил элеватор конструкции ВТИ — Теплосеть Мосэнерго (рис. 3-52) с цилиндрической камерой смешения. Элеватор состоит из сменного сопла, приемной камеры, смесительной камеры и диффузора. Основные размеры элеватора приведены в табл. 3-10.  [c.173]

Основные размеры элеваторов конструкции ВТИ—Теплосети Мосэнерго  [c.175]

При осмотре элеватора необходимо проверить, соответствуют ли его размеры указанным в проекте. Нужно также проверить качество обработки внутренней поверхности, плотность вхождения сопла в расточку переднего фланца элеватора и диаметр сопла.  [c.253]

Однотрубные системы лучше работают с коэффициентом смешения, близким к расчетному. При замене сопла необходимо следить, чтобы новое сопло не имело заусенец на краях выходного отверстия. Замер отверстия производится с точностью до 0,1 мм. Данные о замене и размерах сопла заносятся в специальный журнал. Сопло должно быть строго центрировано и входить в элеватор без заедания, так как в противном случае вынуть его будет трудно. Увеличение или уменьшение диаметра сопла производится сменой насадки. Увеличение диаметра сопла, как исключение, может быть допущено расточкой или рассверловкой на токарном станке, с последующей обработкой разверткой. Нельзя производить уменьшение сопла путем установки запрессованных вставок, создающими выступы на внутренней поверхности сопла. Запрессованные вставки должны быть тщательно обработаны на токарном станке, с внутренней части сопла.  [c.279]

При закрытой системе теплоснабжения схема центрального теплового пункта, обеспечивающего теплоснабжение городского микрорайона, отличается от описанной выше схемы индивидуального теплового пункта (рис. 6-9) в основном только размерами оборудования. Исключается из схемы узел смешения с элеватором.  [c.123]

На основе этих испытаний институтом совместно с теплосетью Мосэнерго при участии завода сантехоборудования Главмосстроя была переработана конструкция стального элеватора (рис. 7-3). Основные размеры этих элеваторов приведены в табл. 7-3. Элеватор имеет цилиндрическую камеру смешения.  [c.131]

Основные размеры элеватора конструкции ВТИ и теплосети Мосэнерго (мм)  [c.131]

Как видно из таблицы, стандартизация элеваторов проведена в основном по определяющему размеру — диаметру горловины элеватора (камеры смешения). Предусмотрена возможность замены элеватора на ближайший размер без переварки присоединительных трубопроводов для этого соседние номера элеваторов имеют одинаковые строительные размеры. В целях экономии металла сопло разделено на две части — постоянную и сменную.  [c.131]

Размеры сопла к элеватору мм)  [c. 133]

Выбор оптимального номера элеватора производится по размеру диаметра камеры смешения, который в пределах коэффициента смешения от 1 до 4 определяется по приближенной формуле  [c.137]

Центробежные насосы в тепловых пунктах в настоящее время применяются тех же типов, что и для местных котельных. Для того чтобы заменить элеваторы, они должны обладать теми качествами, благодаря которым элеваторы получили столь широкое распространение. Это прежде всего относится к надежности действия и бесшумности. К сожалению, центробежные насосы, выпускаемые заводами в комплекте с электродвигателями, не имеют этих качеств. Насосы типа К малых размеров комплектуются электродвигателями с /г = 3 000 об мин, что делает их неподходящими по параметрам, и кроме того, работа их сопровождается сильным шумом.  [c.142]

Наиболее серьезным для наладчика является случай, когда фактический коэффициент смешения меньше необходимого. Это требует по меньшей мере замены сопла элеватора. Новый размер сопла элеватора может быть  [c.274]

Техническая характеристика и основные установочные размеры элеваторов приведены в табл. 5, 6 и на рис. 4.  [c.226]

Размеры типовых водоструйных элеваторов подбираются по сопротивлению местной отопительной системы S и коэффициенту смешения и.  [c.350]

По найденному значению da, м, выбирают ближайший типовой размер элеватора. Диаметр сопла элеватора, м,  [c.350]

Производительность элеватора в м /ч Габаритные размеры установки в мм  [c.56]

Габаритные размеры элеватора в мж  [c.72]

Основные разновидности шарнирных цепей, их конструкция, особенности и области применения приведены в табл. 5. Наиболее распространенными из цепей этого вида являются пластинчатые цепи, применяющиеся в основном как грузовые, и длиннозвенные пластинчатые цепи, использующиеся в качестве тяговых в различного рода транспортирующих устройствах (конвейерах, транспортерах, элеваторах). Пластинчатые цепи могут работать на звездочках и гладких роликах. Стандартные пластинчатые цепи изготовляют по ГОСТу 191-63 (табл. 6) с размерами шага от 25 (разрывное усилие 2500 кГ) до 200 мм (разрывное усилие 300 тыс. кГ). Эти цепи изготовляют четырех типов, различающихся способом закрепления пластин на цапфах. Для закрепления конца цепи применяют специальные концевые звенья.  [c.497]

Полученные данные были использованы (Л. 334, 335] при создании на Одесской ТЭЦ полупромышленного воздухоподогревателя, в котором по рекомендации Д. П. Гохштейна был использован известный принцип торможения падающей насадки (см. гл. 2, 5). Длительная работа этого теплообменника (в общем около 1 400 ч) позволяет отметить следующее при использовании дисперсного теплоносителя в виде частиц кварцевого песка размером 0,5 мм температура уходящих котельных газов может быть снижена от 200 до 100—80° С, что соответствует степени регенерации ар 0,65- 0,75 механический транспорт частиц ковшовым элеватором обеспечивает устойчивую и безаварийную работу, износ кварцевых частиц не наблюдался, занос камер золой в действующем теплообменнике отсутствовал перетечки воздуха в газовую камеру составили 4%. Для разработки и эксплуатации промышленного воздухонагревателя подобного типа в последнее время проведено изучение вопросов автоматического регулирования рас-368  [c.368]

В связи с этим необходим профилактический неразрушающий контроль таких деталей при капитальном и текущем ремонтах в эксплуатации непосредственно на буровой установке. Выбор метода и аппаратуры обусловлен условиями контроля разнообразных по форме, размерам и материалу деталей, а также расположением дефектов, возникающих в процессе эксплуатации. Контролируют следующие узлы и детали (рис. 7.4) буровой установки талевый блок — ствол (при разборке блока (а), ось (б) вертлюг (при разборке узла) —корпус (в), ствол (г) серьгу (д) траверсу (е) штропы (ж) ось кронблока (при разборке блока) (з) палец (и) элеваторы (к)  [c.125]

Тяговые цепи служат для перемещения грузов посредством несущих рабочих органов, прикреплённых или подвешенных к цепям. Применяются в транспортирующих машинах, в частности, в элеваторах, конвейерах, подъёмниках, эскалаторах и пр. В зависимости от размеров машины и величин перемещаемых грузов тяговые цепи выполняются с диапазоном шагов от 60 до 1250 мм. Скорость движения цепей этой группы обычно не превышает 1 Mj eK.  [c.362]

Иногда не удается увеличить коэффициент смешения из-за повышенного сопротивления отопительной системы. Проверка сопротивления системы позволяет выявить места засоров системы и места с повышенным сопротивлением по причине недоброкачественного монтажа, а также более точно проверить правильность выбранного номера элеватора и размера сопла. Проверка потерь давления в системе (сопротивления системы) производится при помощи стеклянного дифманометра, приключаемого к подающей и обратной трубам отопительной системы. При проектировании элеваторного присоедине-  [c.279]

Наиболее старой конструкцией является чугунный литой элеватор Госсантехстроя (рис. 7-1). Его размеры приведены в табл. 7-1. Именно элеватор такой конструкции и был впервые подвергнут в 1933—1934 гг. детальному испытанию в Гидроэнергетическом институте (инж. Леоновым). Такие элеваторы и сейчас можно встретить на установках потребителей, смонтированных в 30-х го-128  [c.128]

Его размеры приведены в табл. 7-2. Элеваторы изготовлялись путем кузнечной ковки а специальных оправках и в псуследующем сваривались. Этот элеватор имел ка-  [c.129]

Преимуществом чугунного элеватора при точном и высококачественном литье является уменьщение обработки и снижение стоимости. При применении чугунных элеваторов особенное внимание должно быть уделено качеству литья (отсутствие раковин, трещин и прочих изъянов). Каждый элеватор должен быть испытан на 1,25Рраб холодной водой. Сборка узла элеватора должна быть выполнена без перекоса и фиксирована неподвижными опорами на подводящих трубах. Размеры 132  [c.132]

Необходимо указать, что проведенная стандартизация размеров элеваторов в определенной мере затрудняет выбор оптимальных размеров аппаратов и тем с И-жает эффективность их работы. Как показали испыта-  [c.133]

Установив перед элеватором определенную выше разность давлений, нужно проверить при установленном в элеваторе проектном размере сопла расход сетевой воды и получаемый коэффициент смешения. Если они совпадают с необходимыми, то можно непосредственно перейти к проверке прогреваемости всех нагревательных приборов и необходимой регулировке стояков и приборов. Так же следует поступить и в том случае, если фактические разность давлений и расход сетевой воды равны норме, а фактический коэффициент смешения больше нормального.  [c.274]

На рис. 128 показана схема гранулирующего резервуара с механическим опоражнпвателем шлака посредством ковшового элеватора. Ковшовый элеватор нечувствителен к размеру кусочков, но и здесь необходимо уделять особое внимание большим кускам шлака. Так как резервуар не имеет дробилки, то через него и элеватор могут пройти большие куски шлака. Эти куски представляют опасность, если транспортируются далее ленточным транспортером они могут снова разогреться за счет тепла из своего горячего ядра и прожечь транспортер. Поэтому перед  [c.229]

К элеватору от насоса подводится вода давлением 25 ат, которая, проходя через сопло, силой струи разбивает шлак, находящийся в элеваторе, до размера, необходимого для прохода его через диффузор элеватора. Давление воды при этом снижается до 6—7 ат. По выходе из диффузора смесь воды, золы и шлака транспортируется по трубам на золо-отвал, находящийся на расстоянии 1—2 км от электростанции.  [c.76]

Пароструйный элеватор, показанный на рис. 7-9, используется в передвижных душевых установках для подъема и нагрева холодной воды и нагнетания нагретой воды в душевые сетки. Элеватор имеет пебольпп е размеры (130 X 70 X 60 л.и) и вес (1,5 кг).  [c.116]

В схеме рис. 14 для уменьшения поверхности нагрева водоводяного подогревателя часть воды в размере ее расхода в системе горячего водоснабжения подается из тепловых сетей в систему отопления через элеватор, остальная же ее часть — в водоводяной подогреватель, из. которого она после отдачи своего тепла обратной ibo-де из системы отопления (самотеком, без насоса) возвращается в тепловую сеть. Как видно из схемы, водоводяной шодогреватель включается в этом случае в перемычку системы отопления.  [c.61]

С успехом применяется вибрационная машина Alm o (США) для очистки отливок под давлением. Машина работает в автоматическом цикле с непрерывной загрузкой и выгрузкой отливок. Обеспечиваются удаление облоя, заусенцев и зачистка поверхности отливок. Обработка отливок осуществляется в процессе их перемещения вдоль машины в жидкой абразивной среде. Отливки обрызгиваются чистой водой, абразивной жидкостью или обеими средами сразу. Из резервуара, где происходит обработка, отливки передаются на вибрационный сепаратор, в котором происходит разделение отливок и очистной среды. Очистная среда из сепаратора подается на вибрационный конвейер в задней части машины, а затем вновь поступаегг в очистной резервуар. При этом абразивные частицы транспортируются элеватором с чашеобразными резиновыми люльками и с помощью наклонного желоба. Очистной резервуар вместе с отливками и абразивной средой вибрирует в трех направлениях, так что содержимое резервуара получает вращательное движение. Отливки в очистном барабане перемещаются по спирали. Очистной резервуар машины имеет длину 4060, ширину 508 и высоту 559 мм. Он изготовлен из стали, толщина стенок составляет 9,5 мм, изнутри он выложён износоустойчивой резиной толщиной 6,4 мм. Резервуар смонтирован на мощных пружинах, которые укреплены на сварной основании. Амплитуда колебаний резервуара может регулироваться от 0,4 до 6,4 посредством изменения массы груза на валах двух электродвигателей общей мощностью 10 кВт. По краям очистного резервуара укреплены плиты с отверстиями для очистки. Габаритные размеры машины составляют 5,5 X 1,6 м.  [c.386]

Элеваторы

Элеваторы водоструйные служат для подмешивания обратной воды системы отопления к горячей воде теплосети, что­бы получить температуру воды, необходимую для данной системы. Элеватор оншрвршенно создает напор для преодоления гидрав­лического сопротивления системы отопления. Схема с элеватором является основной для присоединения систем отопления жилых хозяйственных зданий к теплосетям, работающим с расчетной температурой воды превышающей 95 °С. Эта схема отличается Простотой,надежностью работы и стабильностью установленного режима смешения.

Сущность работы элеватора заключается в следующем. Сетевая вода, поступая в сопло, приобретает значительную скорость за счет потери напора. На выходе из сопла устанавливается давление, несколько меньшее чем в обратной трубы системы отопления вследствие чего обратная вода подсасывается к струе горячей воды, выходящей из сопла. Смешение горячей и обратной воды завер­шается в цилиндрической части элеватора — камере смешения,затем поступает в расширяющийся патрубок — диффузор; здесь смешанная вода, теряя скорость, наращивает давление, которое на выходе из диффузора должно превосходить давление в обратной трубе системы отопления на величину ее гидравлического сопро­тивления.

Основным требованием к изготовлению и монтажу (сборке) элеватора является достижение максимального (расчетного) ко­эффициента полезного действия элеватора. Максимальный КПД может быть обеспечен при соблюдении соосности основных де­талей элеватора (сопла, камеры смешения, диффузора) и при тщательной обработке поверхности, проточной части элеватора (осо­бенно сопла и стакана), а также камеры смешения. Для достиже­ния максимальной соосности посадочных размеров отдельные детали выполняют с минимальными допусками.

Основные размеры элеваторов конструкции ВТИ теплосети Мосэнерго, мм

Внут­реннюю поверхность сопла шлифуют, поверхность камеры сме­шения обрабатывают не ниже 6-го класса точности. Для обеспе­чения совпадения осей сопла и проточной части необходимо, чтобы выточка в корпусе под фланец сопла была строго перпен­дикулярна к оси проточной части; фланцы сопла прижаты к тор­цевой поверхности выточки в корпусе (в случае необходимости следует установить прокладку). Сопло должно входить в элеватор свободно, в противном случае будет сложно производить замену сопла.

Остались вопросы?

Подбор элеватора отопления по нагрузке онлайн. Элеваторы

47. Расчет водоструйного элеватора

1.
Расход сетевой
(эжектирующей) воды, т/ч

где Q 0

— расход тепла на отопление, Гкал/ч;

t о
— расчетная температура воды в обратной
трубе тепловой сети, 0 С;

t под
— расчетная
температура воды в подающей трубе тепловой

2. Расход смешанной воды, т/ч

,

где t` под
— расчетная
температура воды в подающей трубе местной системы отопления 0 С;

t` о
— расчетная температура воды в обратной
трубе местной системы отопления 0 С.

3.
Приведенный расход
смешанной воды, т/ч

,

где Δp 0
— гидравлическое
сопротивление местной системы отопления, МПа.

4. Количество подмешиваемой воды из обратной
трубы местной системы отопления, т/ч

.

5.
Расчетный коэффициент
смешения элеватора

6.
Диаметр горловины
(камеры смешения) элеватора, мм

7. Диаметр сопла элеватора при минимальном
располагаемом давлении перед элеватором, мм

8. Требуемое минимальное располагаемое
давление перед элеватором, МПа

.

9. Расчетный диаметр сопла при фактическом
располагаемом давлении перед элеватором, мм

,

где Δp ф э
— фактическое
располагаемое давление перед элеватором, МПа.

В случаях,
когда фактическое располагаемое давление перед элеватором Δр ф э

меньше минимального Δр мин э
, элеватор не может
работать исправно и должен быть заменен смесительным насосом. В тех случаях,
когда Δр ф э > Δр мин э
,
диаметр сопла элеватора должен быть соответственно уменьшен.

При выборе
номера элеватора по расчетному диаметру камеры смешения следует брать
стандартный элеватор с ближайшим меньшим диаметром камеры смешения.

Водоструйные
элеваторы типа ВТИ-Теплосеть Мосэнерго по производительности и размерам делятся
на семь номеров. Номер элеватора можно определить по номограммам или из
таблицы.

Для обеспечения
элеваторами требуемой точности регулирования необходимо, чтобы были удовлетворены
следующие три условия:

1) потери
давления в местной системе отопления за элеватором должны быть постоянными.
Желательно, чтобы в отопительной системе потери при наладке были установлены на
уровне Δр
= 0,01 МПа и периодически проверялись;

2) В элеваторе
должен быть обеспечен постоянный расход теплоносителя. Это относится как к
подающему, так и к подмешивающему трубопроводу. Постоянство расхода
теплоносителя в подающем трубопроводе целесообразно поддерживать автоматически
действующим регулятором расхода типа РР, устанавливаемым перед каждым элеватором
и одновременно в определенной мере регулирующим давление перед элеватором;

3) Диаметр
сопла элеватора должен быть рассчитан в соответствии с конкретными параметрами
и условиями работы, однако он должен быть не менее 2,5 мм во избежание его
засорения и прекращения работы системы отопления.

48. Выбор типоразмера регулирующего клапана

1. Пропускная
способность клапана:

, м 3 /ч

2. Пропускная
способность полностью открытого клапана:

4.
Проверка на отсутствие кавитации

X F £ Z отсутствие кавитации;

X F
– коэффициент дросселирования;

p V – давление
парообразования при температуре среды;

Z – коэффициент клапана.

Пример

Нагрузка на систему отопления Q = 14 кВт;

Перепад температур в системах отопления DT = 20 °C;

Потери
давления на клапане DP КЛ = 0,15 бар.

Решение:

Расход теплоносителя через клапан:

м 3 /ч.

Пропускная
способность полностью открытого клапана:

м 3 /ч.

Данное значение К VS
можно также найти по диаграмме.

По К VS = 1,6 м 3 /ч
выбирается клапан Д У = 15 мм.

49. Расчет дроссельных шайб

Определение
необходимого диаметра дроссельной шайбы d
ш,
мм, выполняется на основании расчета по формуле

,

где Δр
ш — избыточное
давление, гасимое дроссельной шайбой, МПа;

G
– расход воды, протекающей через дроссельную шайбу, т/ч;

При расчете
дроссельной шайбы, устанавливаемой на тепловом вводе

Δр
ш =р
в —
Δр
р,

где Δр
р – потеря
давления в системе отопления при расчетном расходе воды, МПа;

р
в – располагаемый
напор на тепловом вводе, МПа.

При централизованном теплоснабжении горячая вода, прежде чем попасть в радиаторы отопления многоквартирных домов, проходит через тепловой пункт. Там она доводится до необходимой температуры с помощью специального оборудования. С этой целью в подавляющем большинстве домовых тепловых пунктов, построенных во времена СССР, установлен такой элемент, как элеватор отопления. Рассказать, что он собой представляет и какие задачи выполняет, призвана данная статья.

Назначение элеватора в системе отопления

Теплоноситель, выходящий из котельной или ТЭЦ, имеет высокую температуру – от 105 до 150 °С. Естественно, что подавать в систему отопления воду с такой температурой недопустимо.

Нормативными документами эта температура ограничена пределом 95 °С и вот почему:

• в целях безопасности: можно получить ожоги от прикосновения к батареям;
• не всякие радиаторы могут функционировать при высоких температурных режимах, не говоря уже о полимерных трубах.

Снизить температуру сетевой воды до нормируемого уровня позволяет работа элеватора отопления. Вы спросите – а почему нельзя сразу направить в дома воду с требуемыми параметрами? Ответ лежит в плоскости экономической целесообразности, подача перегретого теплоносителя позволяет передать с одним и тем же объемом воды гораздо большее количество тепла. Если температуру снизить, то придется увеличить расход теплоносителя, а следом существенно вырастут диаметры трубопроводов тепловых сетей.

Итак, работа элеваторного узла, установленного в тепловом пункте, состоит в снижении температуры воды путем подмешивания в подающий трубопровод остывший теплоноситель из обратки. Следует отметить, что данный элемент считается устаревшим, хотя до сих пор повсеместно используется. Сейчас при устройстве тепловых пунктов применяются смешивающие узлы с трехходовыми клапанами либо пластинчатые теплообменники.

Как функционирует элеватор?

Если говорить простыми словами, то элеватор в системе отопления – это водяной насос, не требующий подведения энергии извне. Благодаря этому, да еще простой конструкции и низкой стоимости, элемент нашел свое место практически во всех тепловых пунктах, что строились в советское время. Но для его надежной работы нужны определенные условия, о чем будет сказано ниже.

Чтобы понять устройство элеватора системы отопления, следует изучить схему, представленную выше на рисунке. Агрегат чем-то напоминает обычный тройник и устанавливается на подающем трубопроводе, своим боковым отводом он присоединяется к обратной магистрали. Только через простой тройник вода из сети проходила бы сразу в обратный трубопровод и прямо в систему отопления без снижения температуры, что недопустимо.

Стандартный элеватор состоит из подающей трубы (предкамеры) со встроенным соплом расчетного диаметра и смесительной камеры, куда подводится остывший теплоноситель из обратки. На выходе из узла патрубок расширяется, образуя диффузор. Агрегат действует следующим образом:

• теплоноситель из сети с высокой температурой направляется в сопло;
• при прохождении через отверстие малого диаметра скорость потока возрастает, из-за чего за соплом возникает зона разрежения;
• разрежение вызывает подсасывание воды из обратного трубопровода;
• потоки смешиваются в камере и выходят в систему отопления через диффузор.

Как происходит описанный процесс, наглядно показывает схема элеваторного узла, где все потоки обозначены разными цветами:

Непременное условие устойчивой работы узла заключается в том, чтобы величина перепада давления между подающей и обратной магистралью сети теплоснабжения было больше, чем гидравлическое сопротивление отопительной системы.

Наряду с явными преимуществами данный смесительный узел обладает одним существенным недостатком. Дело в том, что принцип работы элеватора отопления не позволяет регулировать температуру смеси на выходе. Ведь что для этого нужно? Изменять при необходимости количество перегретого теплоносителя из сети и подсасываемой воды из обратки. Например, чтобы температуру снизить, надо уменьшить расход на подаче и увеличить поступление теплоносителя через перемычку. Этого можно добиться только уменьшением диаметра сопла, что невозможно.

Проблему качественного регулирования помогают решить элеваторы с электроприводом. В них посредством механического привода, вращаемого электродвигателем, увеличивается или уменьшается диаметр сопла. Это реализовано за счет дроссельной иглы конусной формы, входящей в сопло изнутри на определенное расстояние. Ниже изображена схема элеватора отопления с возможностью управления температурой смеси:

1 – сопло; 2 – дроссельная игла; 3 – корпус исполнительного механизма с направляющими; 4 – вал с зубчатым приводом.

Примечание.
Вал привода может снабжаться как рукояткой для управления вручную, так и электродвигателем, включаемым дистанционно.

Появившийся относительно недавно регулируемый элеватор отопления позволяет производить модернизацию тепловых пунктов без кардинальной замены оборудования. Учитывая, сколько еще подобных узлов функционирует на просторах СНГ, подобные агрегаты приобретают все большую актуальность.

Расчет элеватора отопления

Следует отметить, что расчет водоструйного насоса, коим является элеватор, считается довольно громоздким, мы постараемся подать его в доступной форме. Итак, для подбора агрегата нам важны две главных характеристики элеваторов – внутренний размер смесительной камеры и проходной диаметр сопла. Размер камеры определяется по формуле:

• dr – искомый диаметр, см;
• Gпр – приведенное количество смешанной воды, т/ч.

В свою очередь, приведенный расход вычисляется таким образом:

В этой формуле:

• τсм – температура смеси, идущей на отопление, °С;
• τ20 – температура остывшего теплоносителя в обратке, °С;
• h3 – сопротивление отопительной системы, м. вод. ст.;
• Q – потребный расход тепла, ккал/ч.

Чтобы подобрать элеваторный узел системы отопления по размеру сопла, надо его рассчитать по формуле:

• dr – диаметр смесительной камеры, см;
• Gпр – приведенный расход смешанной воды, т/ч;
• u – безразмерный коэффициент инжекции (смешивания).

Первые 2 параметра уже известны, остается только отыскать значение коэффициента смешивания:

В этой формуле:

• τ1 – температура перегретого теплоносителя на входе в элеватор;
• τсм, τ20 – то же, что и в предыдущих формулах.

Примечание.
Для расчета сопла надо взять коэффициент u, равный 1.15u’.

Опираясь на полученные результаты, осуществляется подбор агрегата по двум основным характеристикам. Стандартные размеры элеваторов обозначены номерами от 1 до 7, принимать надо тот, что ближе всего к расчетным параметрам.

Заключение

Поскольку реконструкции всех тепловых пунктов произойдут нескоро, элеваторы еще долго будут служить там в качестве смесителей. Поэтому знание их устройства и принципа действия будет полезным определенному кругу людей.

Отопительная система является одной из самых важных для жизнеобеспечения любого здания, особенно если речь идёт о жилых помещениях. В частных домах всё чаще встречаются системы автономного типа , а вот в многоквартирных домах ещё не ушли от центрального отопления .

Именно в подвалах многоэтажных домов возможно увидеть элеваторный узел отопления и, собственно, понять специфику его работы и то, какие возможности даёт его использование.

1.1
Принцип и схема работы узла

Теплоноситель подаётся к дому по трубам. Трубопровода всего два:

1. Подающий. Его основная функция подавать горячую воду в дом.
2. Обратный. Он, в свою очередь, отводит остывший, отдавший своё тепло, теплоноситель обратно в котельную.

Когда вода (теплоноситель) подходит в подвал здания, её ожидает три пути в зависимости от того, какой температуры она будет. В нашей стране существуют три основных тепловых режима:

• до 95 °С;
• до 130 °С;
• до 150 °С.

Когда вода нагрета до 95 °С, то в данном случает она сразу распределяется по системе отопления . Если же она превышает эту отметку, её необходимо охладить (этого требуют санитарные нормы). И в данном случае в дело «вступает» элеваторный узел отопления.

Охлаждение происходит за счёт смешивания в элеваторе
горячей воды из подающей трубы и остывшей из обратной. Таким образом, элеваторный узел работает сразу как два устройства:

1. Как смеситель.
2. В качестве циркуляционного насоса.

Перегретая вода попадает в сопло элеватора, в то время, как в зону разряжения попадает вода из обратного трубопровода. Затем эти два потока оказываются в смешивающей камере, где, исходя из названия, происходит смешивание. И вот уже смешанная вода попадает к потребителю.

Помимо того, что использовать такое устройство значит применить наиболее простой и экономный способ охладить теплоноситель, при этом элеватор может ещё и повысить общую эффективность всей системы.

Кроме всего прочего, именно за счёт элеваторного узла мы имеем возможность экономить. Забирая из тепловой сети определённое небольшое количество воды, разбавляем её водой из обратного трубопровода, за тепло которой уже заплатили, и производим повторную «отправку» в квартиры.

1.2
Составляющие элеваторного узла системы отопления

Устройство имеет достаточно несложную конструкцию.
Выделяют три основные составляющие устройства:

• сопло;
• струйный элеватор;
• камера разряжения.

Также существует такое понятие как «обвязка». Это специальная запорная арматура , контрольные термометры и манометры. Именно эти компоненты и составляют элеваторный узел отопления.

С функциональной точки зрения элеватор является смешивающим устройством, в который вода поступает, проходя через ряд фильтров. Эти фильтры находятся сразу после задвижки (входной) и очищают теплоноситель (воду) от грязи. По этой причине их часто называют грязевиками. Сама оболочка элеватора стальная.

2
Достоинства и недостатки подобного узла

Элеватор как и любая другая система имеет определённые сильные и слабые стороны.

Большое распространение такого элемента тепловой системы приобрело благодаря целому ряду достоинств,
среди них:

• простота схемы устройства;
• минимальное обслуживание системы;
• долговечность устройства;
• доступная цена;
• независимость от электрического тока;
• коэффициент смешения не зависит от гидро-теплового режима внешней среды;
• наличие дополнительной функции: узел может выполнить роль циркуляционного насоса .

Недостатками данной технологии являются:

• отсутствие возможности проведения регулировки температуры теплоносителя на выходе;
• достаточно трудоёмкая процедура расчёта диаметра насадки-конуса, а также размеров камеры смешения.

У элеватора есть также небольшой нюанс, который касается установки – перепад давления между подающей линией и обратной должен находится в пределах 0,8-2 атм.

2.1
Схема подключения элеваторного узла к отопительной системе

Системы отопления и горячего водоснабжения (ГВС) являются в некоторой степени взаимосвязанными. Как говорилось выше, для отопительной системы необходима температура воды до 95°С, а в ГВС –на уровне 60-65 °С. Поэтому здесь также требуется использование элеваторного узла.

Централизованное отопление, несмотря на все настоящие и мнимые его недостатки по-прежнему является наиболее распространенным способом обогрева как многоквартирных жилых зданий, так и общественных и промышленных.

Принцип работы централизованного отопления

Общая схема достаточно проста: котельная или ТЭЦ нагревает воду, подает ее в магистральные теплопроводные трубы, а затем на тепловые пункты – жилые здания, учреждения и так далее. При перемещении по трубам вода несколько охлаждается и в конечном пункте температура ее ниже. Чтобы компенсировать охлаждение, котельная нагревает воду до более высокого значения. Величина нагрева зависит от температуры на улице и температурного графика.

• Например, при графике 130/70 при температуре на улице 0 С, параметр воды, подаваемой в магистраль, составляет 76 градусов. А при -22 С – не менее 115. Последнее вполне укладывается в рамки физических законов, так как трубы представляют собой закрытый сосуд, а теплоноситель перемещается под давлением.

Очевидно, что столь перегретая вода не может подаваться в систему, так как возникает эффект перетопа. При этом сильно изнашиваются материалы трубопроводов и радиаторов, поверхность батарей перегревается вплоть до риска получения ожогов, а пластиковые трубы в принципе не рассчитаны на температуру теплоносителя выше 90 градусов.

Для нормального обогрева необходимо соблюдением еще нескольких условий.

• Во-первых, давление и скорость движения воды. Если она невелика, то в ближайшие квартиры поставляется перегретая вода, а в дальние, особенно угловые – слишком холодная, в результате чего дом отапливается неравномерно.
• Во-вторых – для правильного прогрева необходим определенный объем теплоносителя. Из магистрали тепловой узел получает около 5–6 кубометров, в то время как для системы необходимо 12–13.

Именно для решения всех вышеперечисленных вопросов и используется элеватор отопления. На фото представлен образец.

Элеватор отопления: функции

Это устройство относится к категории отопительной техники и выполняет несколько функций.

• Понижение температуры воды – так как поставляемая жидкость слишком горячая, то перед подачей ее следует охладить. При этом скорость подачи не должна теряться. Аппарат смешивает подаваемый теплоноситель с водой из обратного трубопровода, тем самым снижая температуру и не уменьшая скорости.

• Создание объема теплоносителя – благодаря описанному выше смешению подаваемой воды и жидкости из обратки получается необходимый для нормального функционирования объем.
• Функция циркуляционного насоса – забор воды из обратки и подача теплоносителя в квартиры осуществляется за счет перепада давления перед элеватором отопления. При этом электроэнергия не используется. Регуляция температуры подаваемой воды и ее расход осуществляется путем изменения размера отверстия в сопле.

Принцип работы устройства

Аппарат представляет собой довольно большую емкость, так как включает камеру смешения. Перед камерой устанавливаются грязеуловители и сетчато-магнитные фильтры: качество водопроводной воды в наших городах никогда не бывает высоким. На фото демонстрируется схема элеватора отопления.

Очищенная вода попадает в камеру смешения с большой скоростью. За счет разрежения вода из обратки подсасывается самопроизвольно и смешивается с перегретой. Теплоноситель через сопло подается в сеть. Понятно, что размер отверстия в сопле определяет температуру воды и давление. Выпускаются приборы с регулируемым соплом и постоянным, общий принцип работы у них одинаков.

Между напором внутри подающей трубы и сопротивлением элеватора отопления должно соблюдаться определенное соотношение: 7 к 1. При других показателях работа устройства будет неэффективной. Также имеет значение и давление в подающей трубе и обратке – оно должно быть практически одинаковым.

Элеватор отопления с регулируемым соплом

Принцип работы аппарата точно такой же: смешивание теплоносителя и распределение по сети за счет возникающего перепада давлений. Однако регулируемое сопло позволяет устанавливать разную температуру для определенного времени суток, например, и тем самым экономить тепло.

• Сам по себе размер диаметра не изменяется, но в регулируемом сопле установлен дополнительный механизм. В зависимости от указанного на датчике значения дроссельная игла перемещается вдоль сопла, уменьшая или увеличивая его рабочее сечение, что и изменят размер отверстия. Работа механизма требует электропитания. На фото – элеватор отопления с регулируемым соплом.

Наибольшую выгоду от аппарата получают общественные учреждения и промышленные объекты, так как для
большинства из них обогрев помещений ночью не является необходимостью – вполне достаточно поддержки минимального режима. Возможность установить меньшую температуру в ночное время существенно сокращает расход теплоэнергии. Экономия может достигать 20–25%.

В жилых многоквартирных домах устройство с регулируемым соплом используется значительно реже, и зря: в ночное время температура +17–18 С вместо 22–24 С является более комфортной. Снижение температурного показателя также позволяет уменьшить расходы на обогрев.

В этой статье нам предстоит выяснить, что такое элеватор в системе отопления и как он устроен. Помимо функций, мы изучим режимы работы элеваторного узла и способы его регулировки. Итак, в путь.

Что это такое

Функции

Говоря простыми словами, элеваторные узлы отопления — это своеобразные буферы между теплотрассой и домовыми инженерными системами.

Они совмещают несколько функций:

• Преобразуют перепад давлений между нитками трассы (3-4 атмосферы) в необходимые для работы отопительного контура 0,2.
• Служат для запуска или остановки систем отопления и горячего водоснабжения.
• Позволяют переключаться между разными режимами работы системы ГВС.

Уточним: температура воды в кранах не должна превышать 90-95 градусов.
Летом, когда температура воды в подаче трассы не превышает 50-55 С, ГВС запитывается именно с этой нитки.
В пик холодов горячее водоснабжение приходится переключать на обратный трубопровод.

Элементы

Простейшая схема элеваторного узла отопления включает:

1. Пару входных задвижек на подающей и обратной нитках. Подача всегда расположена выше обратки.
2. Пару домовых задвижек, отсекающих элеваторный узел от системы отопления.
3. Грязевики на подаче и, реже, на обратке.

На фото — грязевик, предотвращающий попадание песка и окалины в отопительный контур.

1. Сбросники в контуре отопления, позволяющие полностью осушить его или перепустить систему на сброс, выгнав из нее при запуске существенную часть воздуха. Сбросы считается хорошим тоном выводить в канализацию.
2. Контрольные вентиля, позволяющие замерить температуры и давления подачи, обратки и смеси.
3. Наконец, собственно водоструйный элеватор — снабженный с соплом внутри.

Как работает элеваторная система отопления? В основе принципа ее работы лежит закон Бернулли, утверждающий, что статическое давление в потоке обратно пропорционально его скорости.

Более горячая и находящаяся под более высоким давлением вода из подающего трубопровода впрыскивается через сопло в раструб элеватора и создает там, как ни парадоксально это звучит, зону разрежения, вовлекающую через подсос часть воды из обратного трубопровода в повторный цикл циркуляции.

Тем самым обеспечиваются:

• Большой расход теплоносителя через контур при минимальном его расходе из трассы.
• Выравнивание температур ближних к элеватору и дальних от него отопительных приборов.

Как распределяются давления, измеренные во время отопительного сезона? Приведем типичные параметры.

Температуры в трассе и после элеватора подчиняются так называемому температурному графику, определяющим фактором в котором является уличная температура. Максимальное значение для подающей нитки трассы — 150 градусов: при дальнейшем нагреве вода закипит, несмотря на избыточное давление. Максимальная температура смеси — 95 С для двухтрубных и 105 для однотрубных систем.

Помимо перечисленных элементов, элеватор системы отопления может включать врезки горячего водоснабжения.

Возможны две их основных конфигурации.

1. В домах, построенных до конца 70-х годов, ГВС запитано через одну врезку в подачу и одну — в обратку.
2. В более новых домах присутствует по две врезки на каждой нитке. На между врезками ставится подпорная шайба с диаметром на 1-2 мм больше, чем диаметр сопла. Она обеспечивает перепад, достаточный для того, чтобы при включении ГВС по схемам «из подачи в подачу» и «из обратки в обратку» через спаренные стояки и полотенцесушители непрерывно циркулировала вода.

Зоны ответственности

Что такое элеваторный узел отопления — мы худо-бедно разобрались.

А кто за него отвечает?

• Участок трассы внутри дома до фланцев входных задвижек — зона ответственности транспортирующей тепло организации (тепловых сетей).
• Все, что после входных задвижек, и сами задвижки — зона ответственности жилищной организации.

Однако: подбор элеватора отопления по номеру (типоразмеру), расчет диаметра сопла и подпорных шайб выполняются теплосетями.
Жилищники лишь обеспечивают монтаж и демонтаж.

Контроль

Контролирующая организация — опять-таки теплосети.

Что именно они контролируют?

• Несколько раз в течение зимы проводятся контрольные замеры температур и давлений подачи, обратки и смеси
  . При отклонениях от температурного графика расчет элеватора отопления проводится заново с расточкой или уменьшением диаметра сопла. Разумеется, этого не стоит делать в пик холодов: при -40 на улице подъездное отопление может прихватить льдом уже через час после остановки циркуляции.
• В рамках подготовки к отопительному сезону проверяется состояние запорной арматуры
  . Проверка предельно проста: все задвижки в узле перекрываются, после чего открывается любой контрольный вентиль. Если вода из него поступает — нужно искать неисправность; кроме того, в любом положении задвижек у них не должно быть течей по сальникам.
• Наконец, в конце отопительного сезона элеваторы в системе отопления наряду с самой системой проходят испытания на температуру
  . Теплоноситель при отключенной подаче ГВС разогревается до максимальных значений.

Управление

Приведем порядок выполнения некоторых операций, связанных с работой элеватора.

Запуск отопления

Если система заполнена, достаточно лишь открыть домовые задвижки — и циркуляция начнется.

Несколько сложнее инструкция по запуску сброшенной системы.

1. Открывается сброс на обратном трубопроводе и закрывается сброс на подаче.
2. Медленно (во избежание гидроудара) открывается верхняя домовая задвижка.
3. После того, как в сброс пойдет чистая, без воздуха, вода, он закрывается, после чего открывается нижняя домовая задвижка.

Полезно: если на стояках стоят современные шаровые вентиля, направление работы контура на сброс не имеет значения.
А вот у винтовых быстрым противотоком может оторвать клапана, после чего слесарю предстоит долгий и мучительный поиск причин остановки циркуляции в стояках.

Работа без сопла

При катастрофически низкой температуре обратки в пик холодов практикуется работа элеватора без сопла. В систему поступает теплоноситель из трассы, а не смесь. Подсос глушится стальным блином.

Регулировка перепада

При завышенной обратке и невозможности оперативной замены сопла практикуется регулировка перепада задвижкой.

Как выполнить ее своими руками?

1. Замеряется давление подачи, после чего манометр ставится на обратку.
2. Входная задвижка на обратке полностью закрывается и постепенно открывается с контролем давления по манометру. Если просто прикрыть задвижку — ее щечки могут не полностью опуститься по штоку и соскользнуть вниз позже. Цена неправильного порядка действий — гарантированно размороженное подъездное отопление.

За один раз следует убирать не более 0,2 атмосфер перепада. Повторный замер температуры обратки проводится через сутки, когда все значения стабилизируются.

Заключение

Надеемся, что наш материал поможет читателю разобраться в схеме работы и порядке регулировки элеваторного узла. Как обычно, дополнительную информацию его вниманию предложит прикрепленное видео. Успехов!

% PDF-1.5
%
1 0 obj>
endobj
2 0 obj>
endobj
3 0 obj>
endobj
4 0 obj> поток

конечный поток
endobj
xref
0 5
0000000000 65535 ф
0000000016 00000 н.
0000000075 00000 н.
0000000120 00000 н.
0000000210 00000 п.
трейлер
] >>
startxref
3379
%% EOF
1 0 obj>
endobj
2 0 obj>
endobj
3 0 obj>
endobj
5 0 obj null
endobj
6 0 obj> / XObject> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / ExtGState >>> / StructParents 51 >>
endobj
7 0 obj>
endobj
8 0 obj>
endobj
9 0 obj> поток

Что такое гидроабразивная резка? | Дуайт Крейн

Гидроабразивная резка, пожалуй, самый универсальный процесс резки.Эта технология может использоваться для высокопроизводительной резки практически всех материалов, за исключением очень хрупких материалов, таких как керамика и закаленное стекло.

Он использует струю воды сверхвысокого давления (для мягкой резки) или содержит абразивное зерно (для абразивной резки) для резки как мягких, так и твердых материалов, соответственно, посредством механического движения пилы, которое обеспечивает гладкую и точную поверхность резания.

Как работает гидроабразивная резка

Гидроабразивная резка использует энергию быстро движущейся струи воды для разрушения материала и его резки. Струя воды также очищает от мусора для получения высококачественного реза и действует как охлаждающий агент для отвода тепла.

В процессе используется струя воды под сверхвысоким давлением воды до 90 000 фунтов на квадратный дюйм, чтобы размыть узкую линию в материале и по существу разрезать ее. Для достижения такого высокого давления в гидроабразивной машине используется двигатель большой мощности, приводящий в действие насос гидроусилителя, который создает гидравлическое давление для приведения небольшого поршня в цилиндр, заполненный водой.

Размер водяного цилиндра составляет лишь небольшую часть размера гидроцилиндра.Если последнее в 20 раз больше, то гидравлическое давление 2500 фунтов на квадратный дюйм может быть увеличено до давления воды 50000 фунтов на квадратный дюйм. Если соотношение 30: 1, вы можете достичь давления воды 75 000 фунтов на квадратный дюйм и так далее.

Вот типичный процесс гидроабразивной резки:

1. Чистая вода всасывается через водозаборник низкого давления и проходит через входной фильтр.
2. Затем он проходит через впускные обратные клапаны в усилитель.
3. Гидравлическая жидкость нагнетается гидравлическим насосом и чередует высокое / низкое давление между двумя сторонами гидравлического поршня, что повышает давление воды в усилителе.
4. Вода под давлением течет из усилителя в гидроаккумулятор, чтобы помочь сгладить колебания давления.
5. Вода под давлением течет к режущей головке по трубопроводу высокого давления.
6. Оператор использует запорный клапан для управления потоком воды к режущей головке. Это необходимо для запуска или остановки процесса резки по мере необходимости.

Вода под высоким давлением подается через очень маленькое отверстие диаметром от 0.005 и 0,020 дюйма или 0,1–0,2 мм. Учитывая, что ширина стрижки составляет около линии роста волос, она может с большой точностью вырезать очень острые контуры. Отверстие выполнено из сапфира или алмаза, чтобы выдерживать абразивную силу воды.

Чистая вода и абразивная резка

Одной струи воды под высоким давлением достаточно для резки мягких материалов, таких как бумага, кожа, резина, поролон, текстиль, изоляция и картон. Эти материалы можно резать с очень высокой скоростью, в зависимости от того, насколько быстро движется режущее сопло или материал.Ковровое покрытие обычно режется со скоростью от 15 до 30 м / мин, а пластиковая и бумажная пленка — со скоростью 200 м / мин, что делает гидроабразивную резку отличной альтернативой резке ножом.

Используемая вода должна быть очень чистой — питьевой, что делает гидроабразивную резку подходящей для применения в пищевой промышленности, например, для разделки замороженной рыбы или тортов.

Но для резки твердых материалов, таких как сталь, камень, оксид алюминия, стеклопластик, дерево, пластик или титан, гранулированный абразив (обычно измельченный гранат) добавляется в поток воды после того, как он выходит из отверстия.Фактически резка выполняется абразивом. Для особых целей могут использоваться другие типы абразивов.

Так как абразив добавляется через отверстие, оператор может легко переключаться между водяной резкой и абразивной гидроабразивной резкой. Но имейте в виду, что абразивная резка происходит значительно медленнее, чем чистая вода, обычно менее 1 м / мин. Скорость зависит от типа материала, его толщины и желаемого качества поверхности.

Преимущества гидроабразивной резки

• Это высокоточная технология резки.Гидроабразивная резка имеет узкую ширину пропила, что позволяет резать мелкие контуры и производить детали с высокими допусками.
• Абразивная резка может использоваться для резки толстых материалов, которые невозможно эффективно разрезать другими методами, например, меди, латуни, нержавеющей стали и титана.
• Эти металлы можно резать без нагрева режущей кромки, без какого-либо напряжения и с чистым резом, который устраняет необходимость в отделочных работах после резки.
• Для гидроабразивной резки нет верхнего предела толщины.Обычно он используется для приложений размером от 3 до 30 мм, в некоторых случаях до 100 мм, а в редких случаях — для больших толщин, таких как бетонные плиты 180 мм или стальные детали 400 мм. Но стоимость и время обработки увеличиваются с увеличением толщины.
• При гидроабразивной резке ширина пропила составляет 1 мм, что значительно меньше, чем у большинства фрезерных инструментов. Это позволяет вырезать более мелкие контуры, а также делать разрезы, начинающиеся внутри материала, без необходимости предварительного сверления входных отверстий.
• Тонкая водная струя также создает минимальный разрез, что приводит к незначительной потере материала по сравнению с традиционными процессами резки.
• Струи воды режут в любом направлении. Их можно использовать для производства самых разных форм и форм из различных материалов с точными характеристиками и размерами.
• Все материалы режутся без вредного воздействия тепла, как при термических процессах. Это предотвращает коробление, затвердевание, амальгамирование или капание шлака.
• Эта техника помогает предотвратить любую деформацию материала, обеспечивая при этом высокоточный рез без гребней и потертостей. Это связано с тем, что струя воды не создает прямого поверхностного давления на материал.
• Техника экологически чистая.

Гидроабразивная резка предлагает множество преимуществ по сравнению с другими методами резки, хотя для некоторых материалов это может быть не самый практичный выбор из-за медленного и дорогостоящего процесса.

Подходит ли гидроабразивная резка для вашего применения?

Резка чистой водой может использоваться для резки большинства тонких материалов, в том числе металлических листов, в то время как абразивная гидроабразивная резка практически не имеет ограничений по типу материала или толщине.

Технология играет важную роль во многих отраслях, в том числе:

• Разделка продуктов
• Резка стекла
• Автомобильная промышленность
• Аэрокосмическая промышленность
• Камень и плитка
• Распил дерева
• Художественно-архитектурный

Любая промышленность может воспользоваться уникальными возможностями гидроабразивной резки для получения высокоточных разрезов без нагрева, загрязнения и других негативных эффектов, связанных с альтернативными методами. Вам просто нужно найти подходящее оборудование (с точки зрения диаметра сопла, подачи абразива и давления резания) для вашего типа материала, толщины и желаемого качества.

Для получения дополнительной информации о гидроабразивной резке позвоните в Dwight Crane по телефону 416-639-2638 или свяжитесь с нами здесь.

Подъемники Skiff PWC от Davit Master

Готово. Набор. Запуск. С подъемником PWC Lift Davit Master это так просто.

Наконец-то у вас есть парусник, водный мотоцикл, моторная лодка или PWC, о которых вы всегда мечтали.Единственное, что может быть лучше, чем чувствовать ветер в лицо и кататься на волнах, — это найти подъемник PWC, который так же интересен и прост в использовании.

Лифты для гидроциклов от Davit Master оставляют за собой других.

Зачем пропустить хоть одну минуту веселья? Подъемники Davit Master PWC универсальны, легки и предлагают максимальную простоту и защиту. Имея так много отличных вариантов, мы позаботимся о том, чтобы вы нашли ту, которая идеально соответствует весу вашей лодки и длине путешествия.

Epoch Lift — Для владельцев понтонных, малых моторных или парусных лодок, Davit Master’s
Подъемники Epoch Boat Lifts сохраняют низкий профиль при спуске на воду или хранении до
4500 фунтов за минуты.Подобно лифту, Epoch Lift работает
по одиночному пути при питании от высокоскоростного электрического
лебедка. Получите лучшее от обоих удобных накопителей в мире в сочетании
с быстрым, безопасным и простым запуском. Наслаждайтесь глубиной до 20 футов в
длина хода и выбор из множества вариантов, включая алюминий,
гусеница из нержавеющей стали, двойной подъемник с более длинными рукавами — даже нестандартный
Платформа.

Мини-подъемник — Мини-подъемник Davit Master обеспечивает такое же низкопрофильное и высокопроизводительное решение для одиночных судов весом до 1500 фунтов.Подъемник Mini Boat Lift, предназначенный для движения или остановки по всей длине трассы, идеально подходит для экстремальных приливных районов, а также для озер и других водных путей, а также предлагает длину хода до 15 футов. Представьте себе роскошь и удобство автомобильного хранилища прямо у вас на заднем дворе.

Swinger Lift — Живете в морской зоне? Вам нужно поднять и повернуть PWC над причалом или дамбой? Подъемник Swinger Boat Lift — это ответ. Запускайте и сохраняйте до 1500 фунтов за мгновение.Легкий доступ делает обслуживание несложным. Swinger Lift сохраняет форму корабля, поскольку он не установлен в воде и хранится вне воды. Выберите электрическую или ручную лебедку с автоматическим торможением.

PWC Davit — Легко поднимайте до 1000 фунтов с помощью PWC Davit Davit Master. Маневрировать очень легко с поворотом до 360 градусов. Не забывайте, что подставка PWC обеспечивает безопасную и прочную платформу для хранения ваших поделок.

EPOCH — это привлекательная низкопрофильная конструкция, простая в использовании, мощная и надежная.EPOCH работает на одной трассе и может остановиться в любом месте на трассе. EPOCH, изготовленный из морского алюминия 6061-T6, хорошо подходит для всех морских условий.

• Тихая и надежная работа
• Низкопрофильная конструкция, минимизирующая воду и занимаемое место в доке
• Цельносварная конструкция для прочности и долговечности
• Горячеоцинкованная сталь OR 6061-T6 Алюминий морского класса
• Регулируемая система подушек с ковровым покрытием
• Внутренние направляющие стойки из ПВХ
• Алюминиевые шкивы и болты из нержавеющей стали с масленкой
• Алюминиевые ходовые колеса и болты из нержавеющей стали с масленкой
• Трос из нержавеющей стали
• Страховочный трос из нержавеющей стали с защитной крышкой
• Жертвенная цинковая пластина с проволокой
• Простота установки с технической поддержкой
• Полная гарантия
• Гарантия ответственности за качество продукции

• Беспроводное дистанционное управление
• Удлиненные подъемные рычаги для парных лодок PWC и больших лодок
• Удлиненная колея для глубоководья
• Дополнительные противооткатные упоры для сдвоенных PWC
• Крышки двигателя
• Дорожки оцинкованные
• Подмости оцинкованные
• Направляющие для наружных труб из ПВХ
• Направляющая из нержавеющей стали

MINI — это экономичный вертикальный лифт с чистой низкопрофильной конструкцией.

• Тихая и надежная работа
• Низкопрофильная конструкция, минимизирующая воду и занимаемое место в доке
• Цельносварная конструкция для прочности и долговечности
• Стальная конструкция из горячеоцинкованной стали
• Регулируемая система подушек с ковровым покрытием
• Внутренние направляющие стойки из ПВХ
• Алюминиевые шкивы и болты из нержавеющей стали с масленкой
• Алюминиевые ходовые колеса и болты из нержавеющей стали с масленкой
• Трос из нержавеющей стали
• Страховочный трос из нержавеющей стали с защитной крышкой
• Жертвенная цинковая пластина с проволокой
• Простота установки с технической поддержкой
• Полная гарантия
• Гарантия ответственности за качество продукции

• Беспроводное дистанционное управление
• Алюминиевая конструкция — 6061-T6 Морской сплав
• Направляющие для наружных труб из ПВХ
• Направляющая из нержавеющей стали
• Удлиненные подъемные рычаги для парных лодок PWC и больших лодок
• Удлиненная колея для глубоководья
• Дополнительные противооткатные упоры для сдвоенных PWC
• Крышки двигателя
• Дорожки оцинкованные
• Подмости оцинкованные

Алюминиевый вертикальный подъемник с удобным поворотом на 180 °!

• Вращается на 180 градусов
• Алюминий морского класса
• Сварная конструкция
• Ролики нейлоновые MDS
• Износостойкие накладки из UHMW
• Внутренние направляющие стойки из ПВХ

• Крепление для док-станции (1000 фунтов. только)
• Крепление к дамбе
• 9 ‘увеличенный ход (только 1000 фунтов)
• Лебедка электрическая с ручным или ременным приводом
• Беспроводной пульт дистанционного управления

Идеально подходит для небольших лодок и гидроциклов.

• Цельносварная конструкция для прочности и долговечности
• Горячеоцинкованная сталь для длительного срока службы и низких эксплуатационных расходов
• Обработанные ролики обеспечивают плавное вращение
• Роликовые болты с пресс-масленками для облегчения обслуживания
• Трос из оцинкованной стали прочный и долговечный
• Алюминиевые шкивы с болтами из нержавеющей стали с пресс-масленками
• Полная гарантия

• Электрическая или ручная лебедка
• Беспроводная система дистанционного управления
• Более быстрый мотор
• Крышка двигателя и лебедки
• Подъемное устройство Ultra PWC
• Алюминиевая подставка PWC
• Полная гарантия

Davit Master делает все возможное, чтобы предоставить вам подъемник PWC, на который вы можете положиться.

Позвоните по телефону 1-800-878-5560 или закажите онлайн сегодня.

Лифты и доки — Craftlander FAQ

Лифты и доки — Craftlander FAQ

Лодочные подъемники Craftlander

Выбор отдельно стоящего подъемника или подъемника для лодок Craftlander может быть почти таким же трудным, как и выбор правильной лодки для вас. Этот процесс можно значительно упростить, если вы сначала ответите на эти простые вопросы:

Какой тип подъемника для лодки мне подходит?

Предлагаем три типа лодочных подъемников:

Какая модель подъемника подходит мне?

Какой у вас тип лодки?

Сегодня производится много типов лодок.Разница в типах корпуса определяет оборудование и аксессуары, необходимые для правильного оснащения лодочного подъемника для ваших нужд. Вот некоторые распространенные типы корпуса:

Сколько весит ваша лодка?

При определении общего веса лодки вам необходимо принять во внимание сухой вес лодки, топлива и снаряжения. Сложение этих грузов позволит вам выбрать правильную грузоподъемность.

Сухой вес лодки обычно можно найти в Интернете.Наш любимый источник этой информации — www.NADAGuides.com. Их сухой вес обычно не учитывает подвесные моторы.

Обычно бензин весит около 6 фунтов на галлон. С помощью этой информации и емкости вашего топливного бака вы можете определить, сколько полный бак топлива добавит к общему весу вашей лодки.

Взгляните на все, что хранится в вашей лодке. Вам также необходимо учитывать вес этих предметов. Лыжи, тубусы, якоря, вейкборды и т. Д.

После того, как вы определите вес вашей лодки и всего, что в ней находится, вы сможете определить необходимую грузоподъемность лодки.

Насколько широка ваша лодка?

Ширина вашей лодки обычно называется ее «балкой». Ширина лодки, понтона или гидроцикла — это самая большая ширина гидроцикла. В основном самая широкая часть вашей лодки. Эту информацию можно найти в руководстве пользователя. Он также доступен на сайте www.NADAGuides.com. Получив эту информацию, вы сможете определить внутреннюю ширину, необходимую для удобной парковки лодки на подъемнике.

Мы рекомендуем добавить 10–12 дюймов для дополнительного зазора при загрузке и разгрузке лодки. Например: если длина вашей лодки составляет 101 дюйм с просветом 12 дюймов, вам понадобится подъемник шириной 120 дюймов.

Какое у вас дно озера?

От конструкции дна вашего озера зависит, как установлен подъемник для лодки, и какие дополнительные аксессуары необходимы. Выделяют три основных типа дна озер:

Мусор

Дно илистое озеро может оказаться самой сложной ситуацией для подъемника на лодке.Глубина навоза / грязи и консистенция могут определить, нужны ли навозные подушечки. Это дополнения к стандартной подушечке для ног, которые увеличивают площадь поверхности. Это позволит лифту оставаться на поверхности ила. Если навоз очень глубокий или мягкий, для правильной установки подъемника может потребоваться зацепление.

Это может занять очень много времени и увеличит стоимость подъемника.

Рокки

Дно скалистых озер обычно не требует установки каких-либо дополнительных принадлежностей.Однако большие камни могут помешать установке подъемника. Если эти камни необходимо переместить, могут возникнуть дополнительные расходы.

Сэнди

Дно песчаных озер обычно легче всего установить на лодке. Обычно в этой ситуации не требуются дополнительные аксессуары или рабочая сила.

Какая у вас глубина воды?

Это так просто, как кажется. Обычно нам нужно знать, какова глубина воды там, где будет передняя часть подъемника и где будет задняя часть подъемника.Наши лифты обычно имеют длину десять футов. Самый простой способ измерить глубину воды — использовать рулетку, стоя на причале. Почти во всех приложениях для правильной работы требуется минимум 13 дюймов воды или больше.

Стандартные установки обычно имеют не более пяти футов воды и 36 дюймов или меньше перепада глубины воды спереди назад. Для всего, что превышает эти параметры, обычно требуются удлинители. Хотя у нас есть возможность установить ваш подъемник на глубину до 14 футов, такая ситуация будет стоить дороже.За любую глубину воды более шести футов взимается дополнительная плата, а на глубине более 8 футов будет значительным. Эти глубины требуют использования водолазного снаряжения для их правильной установки и обычно требуют дополнительных распорок для устойчивости.

Ответы на эти вопросы позволят вам правильно выбрать лодочный подъемник.
Позвоните нам или напишите нам сегодня, чтобы узнать цену на вертикальный лодочный подъемник Craftlander.

Консольные и вертикальные лодочные подъемники

Какие они и какой лучше?

Споры о том, какой лодочный подъемник лучше, ведутся с начала 90-х годов.Кажется, что с тех пор, как на рынке появился лодочный подъемник вертикального типа, в индустрии лодочных подъемников спорили, какой из них лучше. У обоих вариантов есть свои преимущества, и кажется, что у каждого дилера свое мнение.

Мы продаем лодочные подъемники Craftlander обеих моделей.

На самом деле лучший дизайн лодочного подъемника — это тот, который подходит именно вам. Давайте разберемся с этим и поможем вам понять, какой подъемник правильный.

Консольные лодочные подъемники имеют упрощенную конструкцию.У них есть неподвижная основная рама и качающаяся каретка, на которую опирается лодка. Каретка предназначена для качания вниз и назад при опускании подъемника. Точно так же каретка качается вверх и вперед при подъеме лифта. Каретка опирается на две Н-образные рамы. Эти H-образные рамы прикреплены к основной раме и вращаются вместе с кареткой.

Мы также можем оборудовать ваш лодочный подъемник виниловыми койками, чтобы индивидуально уместить каждого малыша. Этот тип установки обеспечивает индивидуальную поддержку для каждого человека, но жертвует некоторой стабильностью на более длинных лодках и стоит больше, чем наше стандартное оборудование.Этот тип оборудования также требует немного большей глубины воды, чем наше стандартное оборудование. Поддерживать лодку из-под каждого пальца может быть рекомендовано производителем лодки.

Преимущества

Консольные подъемники дешевле в производстве и, следовательно, их дешевле покупать. В этих подъемниках используются один трос и два основных шкива с тремя дополнительными шкивами. Вес лодки приходится на Н-образные рамы, а не на трос, когда подъемник находится в полностью поднятом положении.Это снимает нагрузку с кабеля и увеличивает срок его службы. Некоторые утверждают, что консольные подъемники лучше работают на мелководье. Это верно только в том случае, если подъемник установлен не по уровню. Большинство домовладельцев с этим не согласны.

Недостатки

Консольные подъемники имеют ограниченную высоту подъема. Они ограничены высотой их H-образных рам. Большинство консольных подъемников могут подниматься на высоту 40 дюймов или около того. Это означает, что если подъемник находится на глубине 30 дюймов, вы можете вытащить лодку из воды только на 10 дюймов.Если вам нужно бороться с большими волнами, вам лучше подойдет вертикальный подъемник. Кроме того, каретка не может полностью опускаться из-за натяжения H-образной рамы на основной раме. Это означает, что для работы большинства консольных подъемников потребуется больше воды, чем для вертикального подъемника. Консольные подъемники не так легко адаптируются к колебаниям уровня воды, как вертикальные подъемники. Консольные подъемники необходимо будет перемещать внутрь и наружу по мере повышения и понижения уровня воды.

Поскольку каретка консольного подъемника движется назад при движении вниз, это затрудняет погрузку и разгрузку лодки.Оператор должен остановить лодку до того, как она полностью войдет в лифт, в ожидании движения каретки вперед. Каретка будет перемещаться на 30–36 дюймов вперед и назад во время своего движения.

Вертикальные лодочные подъемники Craftlander работают с вертикально перемещающейся тележкой вокруг неподвижной основной рамы. Тележка подвешена на одном тросе лебедки и четырех балансирных тросах. Трос лебедки несет основную нагрузку, а тросы балансира обеспечивают ровное положение каретки.

Есть 10 шкивов, которые направляют тросы по Z-образной схеме через каретку подъемника.

Преимущества

Вертикальные подъемники для лодок не ограничены H-образной рамой и поэтому могут подниматься намного выше, чем консольные подъемники. Большинство вертикальных подъемников могут поднять не менее 60 дюймов. Это означает, что на глубине 30 дюймов вертикальный подъемник поднимает лодку на 30 дюймов или более из воды. Это особенно важно в районах с большими волнами и колебаниями уровня воды.Вертикальные подъемники могут работать на более низких уровнях воды, чем консольные.

Подъемникам Craftlander для работы требуется всего 7 дюймов плюс осадка вашей лодки. Если у вас есть лодка с осадкой 13 дюймов, то для работы вертикального подъемника Craftlander потребуется 20 дюймов воды. Это примерно на 6 дюймов лучше, чем у большинства консольных подъемников. Поскольку вертикальный подъемник поднимает и опускается прямо, на подъемнике легче погрузить лодку. Оператор может остановить лодку в желаемом точном положении спереди назад.Вертикальные подъемники для лодок, как правило, более устойчивы в глубоководных применениях по сравнению с консольными подъемниками.

Недостатки

Вертикальные лодочные подъемники дороже консольных из-за наличия дополнительных движущихся частей. Вертикальные подъемники также требуют более крупных и более дорогих лебедок для выполнения той же задачи. Это также означает, что требуется дополнительное обслуживание. Вертикальные подъемники более чувствительны к отклонению от уровня. Вертикальные подъемники должны находиться в пределах 6 дюймов от уровня спереди назад и 2 дюйма по бокам.Если вертикальный подъемник находится не по уровню, каретка будет тереться об угловые стойки и неравномерно воздействовать на тросы и шкивы.

Итак, какой из них лучше для меня?

Выбрать подходящий подъемник на самом деле довольно просто. Почти во всех ситуациях вертикальный подъемник может делать все, что может сделать консольный подъемник, только лучше. Вертикальные подъемники оказались столь же надежными, как и консольные, а вертикальные подъемники обеспечивают большую гибкость для уровней воды, дна озер и типов корпусов лодок.

На самом деле единственное реальное преимущество консольная подъемника имеет более вертикальный подъем является цена, и даже это спорно. Хотя консольные подъемники действительно предлагают более низкую начальную цену, вертикальные подъемники сохранят свою ценность намного лучше. Это связано с тем, что вертикальный подъемник гораздо более популярен, чем консольный, и будет приносить больше денег на рынке подержанных товаров. Часто они приносят больше, чем разница в первоначальной цене покупки.

Обе конструкции обеспечат вам долгие годы безотказной эксплуатации.Позвоните нам сегодня или напишите нам по электронной почте, чтобы узнать больше.

Сколько воды мне нужно?

Мне задают этот вопрос, наверное, сто раз в год. Это один из самых сложных вопросов, на который нужно ответить, так как здесь задействовано множество переменных. Вот разбивка наиболее распространенных переменных.

Основная рама и тележка лодочного подъемника

Вертикальным подъемникам для лодок Craftlander требуется не менее 7 дюймов глубины воды, чтобы преодолеть высоту их основной рамы и тележки.Как правило, основная рама имеет высоту 6 дюймов, а верхняя часть каретки находится на 1 дюйм выше ее в полностью нижнем положении. Этот размер верен, когда ноги полностью сняты с подъемника. Этот размер можно уменьшить, если врыть лифт на дно озера. В лучшем случае у нас есть выкопанные подъемники примерно на 3 дюйма, уменьшая высоту подъемника примерно до 4 дюймов. Это не лучший метод, но он хорошо работает, когда другие варианты недоступны.

Осадка лодки

Осадка вашей лодки, вероятно, является самым трудным для вычисления параметром.Осадка лодки — это максимальная высота лодки ниже ватерлинии в состоянии покоя. Это может сильно измениться в зависимости от нагрузки на лодке. Если в лодке больше людей, она тяжелее и, следовательно, будет иметь большую осадку. Уровень топлива, снаряжение, пассажиры и балласт — все это изменит осадку вашей лодки. Что еще хуже, производители не всегда публикуют данные о осадке лодки или получить эту информацию сложно. Лучший способ узнать осадку вашей лодки — это найти песчаный пляж и подняться по нему на лодке.Когда вы почувствуете, что она начала волочиться, измерьте глубину воды в центре лодки. Это даст вам хорошее представление о осадке вашей лодки. Конечно, этот тест должен проводиться с нормальной нагрузкой в ​​лодке, чтобы наиболее точно представить нормальную осадку вашей лодки.

Колебания воды

Если вы живете на водоеме с регулярными колебаниями уровня воды, вам следует это учитывать. Если ваше озеро обычно опускается на 6 дюймов каждый июнь, это следует добавить к минимально необходимому уровню воды.Если уровень воды обычно не меняется в течение сезона, то корректировка не требуется.

Сложить все

Итак, чтобы выяснить, сколько воды вам нужно для правильного использования лодочного подъемника, просто сложите все это.

Основная рама и тележка подъемника для лодки + осадка лодки + колебания воды = необходимая глубина воды

Это все, что нужно. Надеюсь, я немного помог прояснить эту тему.Если у вас есть дополнительные вопросы, позвоните нам или напишите по электронной почте.

Навесы 101

Выбор купола, который подходит именно вам

Когда дело доходит до выбора тента для лодочного подъемника, мы поможем вам. Мы предлагаем три стиля навесов для лодочных подъемников:

Модернизация ткани купола может быть разумной идеей. Наши стандартные ткани, которые мы предлагаем, имеют огромную ценность и очень хорошо сделаны. К тому же они тяжелые. Вы можете специально заказать материал в стиле холста, который обеспечит вам отличный выбор цвета и долговечность ткани, которая весит вдвое меньше.

Независимо от того, какой тент вы выберете для своего подъемника Craftlander Vertical Boat, следует помнить несколько вещей. Никогда не оставляйте ткань купола на подъемнике без лодки в качестве балласта. Установка навеса на лодочный подъемник также увеличивает вероятность его опрокидывания в ветреную погоду. Хотя совершенно нормально оставлять ткань на лодке, если вы собираетесь оставить лодочный подъемник без присмотра на длительный период времени, рекомендуется снять ткань купола.Пустые лодочные подъемники с оставленными без присмотра тентами могут перевернуться в ветреную погоду.

Также рекомендуется использовать лодку для облегчения установки и снятия ткани купола. Это значительно облегчает задачу, так как вы можете пройти по лодке, чтобы добраться до каркаса тента. Так что помните: если вы собираетесь снимать лодку на сезон, берите с собой и ткань.

Оснащение подъемника для лодки

Когда дело доходит до оснащения подъемником Craftlander Boat, нет предела.Это может сбивать с толку и дорого. Следуйте этому руководству, чтобы найти то, что вам нужно, не платя за ненужные вещи.

Электродвигатели лебедок

Наши вертикальные подъемники Craftlander стандартно поставляются с ручным колесом лебедки. Колесо лебедки обеспечивает приемлемый метод подъема и опускания подъемника с умеренным усилием. Электродвигатели лебедки делают эту задачу простой, как нажатие кнопки. С электродвигателем лебедки вы гарантированно сможете больше использовать лодку.Мы предлагаем моторы для лебедок от Lift Tech Marine. Это лучшие моторные подъемники для лодок периода. Легко, правда?

Но подождите, все не так просто. Вы должны продумать, какое питание вы будете использовать для двигателя и какой тип удаленной системы вы хотите. Кроме того, есть батареи, солнечные батареи и т. Д. Давайте разберемся:

Лебедка с питанием от переменного тока

Лебедки

с питанием от сети переменного тока питаются от сети переменного тока напряжением 110 вольт (бытовая электроэнергия).Обычно клиенты протягивают удлинители от дока к лодочному подъемнику. Это обеспечит достаточную мощность, пока длина удлинительного шнура не превышает 100 футов. Всегда рекомендуется использовать удлинитель GFCI в линии для предотвращения поражения электрическим током.

Благодаря защите GFCI эти установки доказали свою надежность и безопасность. Лебедки с питанием от переменного тока были для нас самыми надежными. Перебои с подачей электроэнергии сейчас менее распространены, и если электричество отключено, предусмотрена аварийная ситуация.Просто установите наш адаптер в аккумуляторную дрель, вставьте адаптер в концевой вал лебедки и запустите подъемник вверх и вниз.

Хотя это медленнее, чем нормальная работа, это поможет вам до тех пор, пока не будет восстановлено питание.

Лебедка с приводом постоянного тока

Лебедки

с питанием от постоянного тока питаются от одной или двух батарей. Две установки батареи в два раза быстрее, а батареи работают в два раза дольше. Лебедки постоянного тока — отличное решение, когда электричество в доме отсутствует или нежелательно.Тем не менее, при выборе двигателя для лебедки постоянного тока необходимо учитывать множество других факторов. Вам понадобятся морские ящики для батарей, место для хранения батарей во время их использования и способ зарядки батарей.

Несмотря на то, что вы можете прикрепить батареи к док-станции, это займет немного места, и это не лучший способ сделать это. Мы предлагаем поддоны для батарей, чтобы решить эту проблему. У нас есть лотки для одно- и двух аккумуляторных систем.

Зарядка аккумуляторов важна.Без заряженных аккумуляторов в чем смысл, правда? Многие наши клиенты могут работать круглый сезон и заряжать аккумуляторы только один раз. Обычно для этого нужно приносить батареи в дом и заряжать их на ночь. Другие могут подключить к лифту удлинитель и подключить зарядное устройство на ночь. Не все могут или хотят это делать. Вот почему мы предлагаем солнечные зарядные панели. Эти солнечные батареи будут поддерживать заряд ваших батарей в течение всего сезона. С ними вы всегда будете готовы к работе.

Опции удаленного доступа

Все наши электродвигатели для электрических лебедок оснащены переключателем с ключом для управления ими. Этого достаточно для большинства клиентов, но некоторым нужно еще больше удобства. Мы предлагаем проводные и беспроводные пульты дистанционного управления для всех двигателей наших лебедок. Наши проводные пульты управления лебедкой обеспечивают удобство дистанционного управления с помощью проводного подвесного устройства. Подвеска для удобства вешается рядом с местом управления водителя. Просто нажмите кнопку, и вы уже в пути. Это позволяет управлять подъемником и лодкой, не покидая органов управления ни одним из них.

Наши беспроводные пульты дистанционного управления предлагают тот же тип удобства, что и наши проводные пульты дистанционного управления, но без ограничений по проводам. Они обеспечивают большой диапазон сигнала, поэтому вы можете управлять подъемником Craftlander Boat, не выходя из каюты. В комплект входят два брелока.

Направляющие

Направляющие

— отличный способ защитить вашу лодку, а также упростить управление лодкой на лодочном подъемнике Craftlander и спуском с него. Мы предлагаем направляющие с ковровым покрытием и направляющие для пенопласта.Ковровые покрытия Guide Ons гораздо более популярны, потому что они более эффективно направляют лодку на месте.

Они также служат промежуточным звеном между доком и лодкой. Ковровое покрытие защищает лодку от царапин и придает ей привлекательный вид.

Комплекты колес

Комплекты колес помогают упростить перемещение лодочного подъемника Craftlander в воду и из воды. Мы предлагаем комплекты фиксированных колес и комплекты регулируемых колес.Комплекты фиксированных колес требуют, чтобы клиент вручную регулировал ножки подъемника. Комплекты регулируемых колес позволяют легко регулировать ножки, а затем колеса можно убирать, пока они снова не понадобятся. Независимо от того, какой комплект колес вы выберете, помните, что все наши комплекты колес не являются несущими. Это означает, что ни одно из колес не должно касаться дна озера, пока ваша лодка находится на подъемнике.

Мотор и носовые упоры

Моторные остановки и носовые упоры

каждый раз помогают вашей лодке останавливаться в нужном месте.Они также помогают предотвратить прохождение вашей лодки через подъемник Craftlander и повреждение вашей лодки. Моторные остановки используются на лодках с нижними блоками. Носовые упоры используются для лыжных лодок без нижних частей и используют носовую часть лодки для остановки. Оба метода предназначены для плавной остановки вашей лодки.

Позвоните нам сегодня или напишите нам по электронной почте. Мы будем рады помочь вам найти все необходимые аксессуары для вашего нового подъемника Craftlander Boat Lift.

Как проходит процесс покупки?

Итак, вы определили тип и модель подъемника и необходимых принадлежностей и хотите их купить? Большой! Сделаем процесс покупки максимально простым.У нас есть самые распространенные модели и аксессуары, чтобы сократить время обслуживания. Давайте затронем основные темы покупки и установки лодочного подъемника.

В собранном или разобранном виде?

Мы продаем большую часть нашей продукции в собранном и разобранном виде. Цены на собранный продукт включают сборку и установку. Продукты в разобранном виде не включают сборку или установку. Доставка собранной продукции включена для местных покупателей.Для неместных клиентов может потребоваться небольшая плата за доставку. Доставка товаров в разобранном виде осуществляется по нашим обычным маршрутам. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о доставке продукции в разобранном виде.

Платеж

Когда вы будете готовы заказать подъемник или аксессуары, просто позвоните или напишите нам, чтобы узнать цену. Когда все будет хорошо, сообщите нам, что хотите продолжить. Обычно мы не берем предоплату за вашу покупку. Вы платите нам, когда мы доставляем ваш товар или когда вы его забираете.Отправляемые товары необходимо будет оплатить авансом.

Когда вы будете готовы оплатить покупку, мы принимаем несколько форм оплаты. Принимаем личные чеки, наличные и кредитные карты. Мы принимаем все основные кредитные карты, но взимаем за это комиссию в размере 3,5%. Мы можем принимать кредитные карты на месте и по телефону.

Установка

На протяжении многих лет мы совершенствовали процесс установки. Мы разработали собственные инструменты, чтобы максимально упростить этот процесс.Обычно мы доставляем ваш лифт на объект в разобранном виде. Затем мы соберем подъемник и его аксессуары на вашем берегу или в воде, если это необходимо. Затем мы поставим ваш лифт на место с помощью нашей системы подушек безопасности. Мы способны установить ваш лифт в любом состоянии. При необходимости у нас в штате есть сертифицированный дайвер со всем необходимым снаряжением для дайвинга на случай худших ситуаций.

Если вы живете за пределами нашего района, мы проводим маршруты по всему штату, которые объединяют несколько установок за один день.Это позволяет нам обслуживать весь штат, оставаясь при этом рентабельным. Обычно мы проезжаем любой район штата в течение двух недель. Позвоните нам, чтобы узнать, когда мы будем в вашем районе.

Гарантия

Поскольку мы регулярно прокладываем маршруты по всему штату, будьте уверены: если с вашим подъемником Craftlander что-то случится, мы будем рядом. Если это чрезвычайная ситуация, мы делаем все возможное, чтобы отреагировать как можно скорее. Если это не чрезвычайная ситуация, мы обычно в течение двух недель проводим необходимый ремонт.

Почему Craftlander, почему лифты и доки?

Что такое лодочный подъемник Craftlander?

Подъемники для лодок Craftlander производятся в Роскоммон, штат Мичиган. Они производятся здесь с 1979 года компанией NuCraft Metal Products. NuCraft Metal Products — это семейный бизнес, производящий высококачественную продукцию.

Мы берем на себя весь процесс доставки. Это позволяет нам контролировать расходы и переложить экономию на вас.Контролируя транспортировку, мы также можем контролировать сроки доставки.

Лодочные подъемники

Craftlander имеют такое же качество сборки, как и любые лидеры отрасли. Мы используем одни и те же материалы, и у нас есть несколько сходств в дизайне. Подъемники для лодок Craftlander совершенствовались на протяжении многих лет. Большинство производителей десятилетиями использовали одни и те же конструкции подъемников для лодок. Подъемники для лодок Craftlander постоянно совершенствуются. Хотя большинство этих улучшений незначительны, они являются важными улучшениями, призванными помочь создать лучший подъемник для лодок по удивительно доступной цене.

Какие материалы используются?

Подъемники для лодок Craftlander производятся в Роскоммон, штат Мичиган. Они производятся здесь с 1979 года компанией NuCraft Metal Products. NuCraft Metal Products — это семейный бизнес, производящий высококачественную продукцию.

Подъемники для лодок Craftlander полностью изготовлены из алюминиевого каркаса. Наша лодка поднимается на болтах, что позволяет легко их транспортировать. Кроме того, если с вашим лифтом все-таки произойдет какое-либо повреждение, вы можете просто покупать детали по отдельности, а не покупать большие сборки.Это поможет вам сэкономить деньги.

Наши кабели изготовлены из нержавеющей стали. Единственное исключение — наш трос лебедки. Трос нашей лебедки изготовлен из оцинкованной стали, чтобы предотвратить изнашивание и повысить прочность. Наши шкивы изготовлены из самосмазывающейся пластмассы и имеют втулки из нержавеющей стали.

Наши вертикальные лодочные подъемники Craftlander имеют двутавровую конструкцию каретки. Основная рама состоит из труб размером 2 x 6 дюймов и квадратных вертикальных колонн 3 дюйма. Наши стандартные койки сделаны из алюминия и покрыты винилом.Наши вертикальные подъемники Craftlander стандартно поставляются с алюминиевым колесом лебедки 52 дюйма. Наши ящики для лебедок изготовлены из самых тяжелых материалов и оснащены двойным редуктором для обеспечения управляемости колеса лебедки.

Почему они стоят ниже, чем у ваших конкурентов?

Хотя это правда, что лодочные подъемники Craftlander имеют более низкую цену, чем наши конкуренты, подъемники Craftlander ничего не уступают по форме и отделке, а также по общему качеству. Для изготовления подъемников мы используем те же материалы, что и ShoreStation, Shore Master, Pier Pleasure и Floe.

Наши цены ниже, потому что мы отточили весь процесс покупки лодочных подъемников. Мы потратили много лет на оптимизацию процесса от производителя до потребителя. Craftlander не имеет тщательно продуманных рекламных программ или программ финансирования дилеров. Это может стоить производителю больших денег, и эта стоимость перекладывается на потребителя. Craftlander также дешевле, потому что они не используют много необычных экструдированных компонентов. Другие производители используют экструдированные детали, чтобы снизить вес и обеспечить определенные фирменные качества в конструкции.Эти экструдированные детали значительно увеличивают стоимость подъемника и усложняют доступность деталей. Мы сами занимаемся доставкой и покупаем оптом. Наш процесс установки разрабатывался на протяжении многих лет, поэтому мы можем устанавливать лодочные подъемники с меньшим количеством оборудования и минимальными трудозатратами. Вы часто встретите нас на наших маршрутах, устанавливая пять или более лодочных подъемников и покрывая более 500 миль в день. Craftlander специализируется на производстве лодочных подъемников, мы занимаемся их продажей, установкой и обслуживанием.

Что делает вас подходящим дилером?

Мы не позволим нашим клиентам чувствовать себя оскорбленными или забытыми.Наш драйв и преданность делу подпитываются каждый день телефонными звонками или электронными письмами от новых клиентов, которые рассказывают нам свои истории разочарования.

Когда вы позвоните в Лифт и доки, вас встретят приветливые люди. Вас спросят, чем мы можем помочь вам и что вас беспокоит. Наша преданность делу не имеет себе равных. Мы любим эту индустрию. Мы любим то, что мы делаем.

Мы никогда не перестанем пытаться поправиться. Каждый год мы посвящаем межсезонье тому, чтобы сделать что-то лучше.Разрабатывайте новое оборудование, новые техники, исследуйте наши стратегии закупок. Вы называете это, мы над этим работали и будем продолжать. Это наша отрасль. Никто не знает об этом больше, и никто не делает это лучше. Однако каждое утро мы просыпаемся и очень благодарны за то, что являемся частью этого.

Мы хотим поблагодарить вас за возможность показать вам, почему мы лучше. Вы не разочаруетесь.

Расположение:

Tide Tamer Swinger PWC Lift

Описание

Подъемник Tide Tamer Swinger Lift был фаворитом более 20 лет благодаря своей запатентованной конструкции.Это единственный вращающийся подъемник на рынке, который при подъеме полностью не находится в воде.

Этот подъемник Tide Tamer Swinger Lift может удерживать PWC весом до 1500 фунтов, шириной до 7 футов и длиной 16 футов.

В зависимости от выбранной конфигурации этот подъемник может быть установлен на причале или на бетонной дамбе.

Функция 180 ° может поворачивать PWC над док-станцией, что позволяет легко надеть чехол или выполнить любое необходимое обслуживание.

Подъемник Tide Tamer Swinger Lift полностью изготовлен из морского алюминия, включая оборудование и кабели, что защищает его от ржавчины и увеличивает срок службы подъемника.

Алюминиевый блок прямого привода PWC поставляется с двигателем из нержавеющей стали.

Вопросы? Свяжитесь со складом лодочных подъемников!

Мы гордимся тем, что предлагаем лучшие продукты по лучшим ценам, такие как лифт Swinger PWC. Наше обслуживание клиентов, опыт и знание продуктов действительно делают нас в Boat Lift Warehouse очевидным выбором для индивидуальных предпринимателей. Ваш самостоятельный проект будет проходить более гладко и с гораздо меньшим стрессом, зная, что у вас есть персонал и ресурсы судоподъемного склада.com, чтобы поддержать вас!

Требования

• Для поворотных подъемников, установленных на сваях, требуется круглая сваи диаметром 10 дюймов на высоте не менее 45 дюймов над доком.
• Для подъемников, монтируемых на дамбе, требуется бетонная дамба.

Двигатель

• 3/4 л.с. будет работать от 9,8 А при 110 В и 4,9 А при 220 В для электрического лифта (требуется обслуживание 20 А).

Нельзя изменять подъемник для подъема более широких лодок. Никогда не поднимайтесь или опускайтесь на лифте PWC или любом другом лифте.Подъемники и подъемники BLW никоим образом не предназначены для подъема людей. Никогда не пытайтесь работать с удлинителем или генератором. Установите выключатель подъемника в месте, недоступном для PWC.

Гарантия

• 10-летняя гарантия Tide Tamer на алюминий
• Гарантия 5 лет на приводы
• Гарантия 1 год на все электрические компоненты

См. Полную гарантию на Tide Tamer

Джетоватор Джетбайк

Jetovator Jetbike Характеристики:

• Самый простой гидросамолет на рынке.Если умеешь кататься на велосипеде, то можешь и на джетоваторе!
• Соединитель шланга с бесконечным поворотом, позволяющий вращать и выполнять сложные маневры без перегиба шланга
• Удлиненный шланг, обеспечивающий потолок полета более 50 футов
• Tri-Jet Design, обеспечивающий подъем и точное рулевое управление,
• Улучшенная конструкция сиденья велосипеда, значительно повышающая комфорт и увеличивающая время полета
• Усиленный U-образный соединитель гидроцикла, обеспечивающий эффективный поток воды к Jetovator.
• Совместим с большинством гидроциклов Yamaha, Kawasaki, SeaDoo (Примечание: PWC НЕ входит в стоимость покупки)

Джетбайк от Jetovator:

$ 5975

(включает бесплатный тестовый / тренировочный полет при покупке)

Включает закупочную цену:

• Велосипед Jetovator

• 60-футовый 4-дюймовый шланг (черный, желтый или красный)

• Компактный упорный адаптер (U-образная труба)

• Ударный шнур Powerfly (для крепления шланга к PWC)

Шасси

* доступно за дополнительную плату в размере 585 долларов США См. Подробности

Выбрать +
Выбрать опции

Hydro-fest 2016 Jetbike Champion Highlight Reel

Несмотря на впечатляющие возможности полета, Jetovator на самом деле невероятно прост в освоении.Идея балансировки на движущемся шланге кажется невозможной, но Jetovator обеспечивает такую ​​стабильную платформу, что мы можем обучить практически любого, чтобы управлять ею безопасно и умело в течение двадцати минут.

Jetovator может развивать скорость до 25 миль в час, а водители могут путешествовать с комфортом на большие расстояния. Серийный Jetovator ограничен высотой 40 футов и также может погружаться под воду на короткие промежутки времени. Опытные гонщики также могут выполнять трюки вольным стилем, но мы рекомендуем выполнять их только хорошо обученным операторам в безопасной среде, вдали от других людей или лодок.

лифтов | Индивидуальный дизайн и изготовление металла

MetalArt Inc. предлагает изготовленные на заказ конструкции лифтов и компоненты, которые создают впечатляющие архитектурные образы для широкого спектра коммерческих, промышленных и общественных объектов. Наши технические специалисты обладают обширным опытом работы с широким спектром материалов и отделок, разработанных для соответствия конкретным проектным спецификациям или гармонии с существующей средой.

Полная конструкция кабины

Наши консультанты по проектированию обладают базой знаний, необходимой для изготовления полной оболочки кабины лифта от разработки концепции до установки.У нас есть полное понимание всех требований кодекса и мы создаем дизайн, который соответствует эстетике, долговечности и безопасности.

Облицовка лифта

MetalArt создает облицовку, специально разработанную для использования в коммерческих лифтах. У нас более 20 лет опыта в строительстве и монтаже архитектурных металлических компонентов с использованием бесконечного множества материалов, цветов и отделок. От современной нержавеющей стали до бронзы, стали, форм и поверхностей, Rimex и всех экзотических металлов — у нас есть опыт и знания, чтобы удовлетворить ваши конкретные потребности в дизайне.

Настенные перила

Изготовленные на заказ конструкции лифтов от MetalArt включают в себя прочные и функциональные перила, которые сочетаются с архитектурным стилем лифта и общим дизайном здания. Наши изготовленные на заказ перила могут быть изготовлены в соответствии с точными спецификациями по размеру, размещению и дизайну.

Отделка дверей

Дверные проемы часто создают общее первое впечатление об объекте — то же самое и в лифтах. Опытные техники MetalArt могут изготовить дверь, созданную специально для вашей среды.У нас есть опыт использования материалов, которые многие подрядчики никогда не использовали.

Дверные пробки, фрамуги и коллекторы

Как и в любом другом проекте, внимание к деталям жизненно важно для создания общего визуального впечатления.