Принцип работы тепловой дизельной пушки: Принцип работы дизельных, газовых и электрических тепловых пушек

Содержание

Принцип работы дизельных, газовых и электрических тепловых пушек

18 января 2017 г.

Принцип работы тепловой пушки вне зависимости от цены, сложности устройства или любой классификации, достаточно прост и, по сути, одинаков, как для дизельных или газовых, так и для электрических пушек.

Мощный вентилятор прогоняет холодный воздух через нагревательные элементы или камеру сгорания, в которой воздух нагревается и все тот же вентилятор способствует уже равномерному распределению горячего воздуха по помещению или открытому пространству.

Наиболее распространенными в использовании на данный момент являются три вида тепловых пушек: электрические, газовые и дизельные. Дизельные, в свою очередь, делятся на агрегаты прямого и непрямого нагрева.

В первом случае (прямого нагрева), продукты  горения вместе с поступающим воздухом  являются теплоносителем. Такие пушки применяются либо на открытой местности, либо в помещениях с хорошей системой приточно-вытяжной вентиляции. Аппараты непрямого нагрева устроены таким образом, чтобы продукты горения не попадали в помещение, а отводились за его пределы. Как дизельные, таки газовые пушки  требуют подключения к сети для  питания вентилятора, системы поджига или системы безопасности.

По принципу впрыска топлива выделяют эжекторные и электромеханические пушки. Эжекторный принцип реализован следующим образом: воздушный поток, создаваемый насосом, создает разряжение и подсасывает топливо из бака. Далее, воздушно-топливная смесь через форсунку подается в камеру сгорания. Электромеханический впрыск осуществляется за счет установки топливного насоса и воздушного нагнетателя.

Принцип работы газовой тепловой пушки

С помощью электрического  двигателя запускается вентилятор, засасывающий внутрь пушки холодный воздух. Топливо, в виде газа поступает через редуктор в горелку. Происходит  воспламенение посредством пьезоэлемента (безопасность агрегата обеспечивается автоматической системой с  термодатчиком,  прекращающей подачу газа в случае, если пламя потухло). Проходящие сквозь пушку потоки нагретого  воздуха выталкиваются с помощью вентилятора наружу. 

Некоторые особенности газовых тепловых пушек

  • Возможность быстрого подключения и замены газового баллона
  • Стабильная работа даже в сильный мороз (в худшем случае необходимо потрясти баллон)
  • КПД устройства близок к 100%

Важно помнить, что при работе агрегата сгорает кислород в помещении, поэтому при обогреве в комнате не должны находиться люди, а после завершения работы агрегата необходимо проветривание.

Схема подачи газа в газовой тепловой пушке


  1. Патрубок входа газа
  2. Защита от гашения пламени
  3. Электромагнитный клапан
  4. Клапан-регулятор подачи газа
  5. Газовая форсунка (сопло)
  6. Головка горения
  7. Термоэлемент
  8. Термостат

После подключения газового баллона, газ попадает в патрубок входа газа (1), после этого в камеру защиты от гашения пламени (2), электромагнитный клапан (3), в клапан-регулятор подачи газа (4), в газовую форсунку (5), затем осуществляется воспламенение (поджиг) от свечи зажигания.

Термоэлемент (7) нагревается и способствует прохождению газа в камеру защиты от гашения пламени (2). Термостат (8) запускает электрическую цепь и пропускает газ через электромагнитный клапан. Также, термостат (8) ответственен за блокировку подачи газа (защита от перегрева).

Принцип работы дизельной тепловой пушки (прямоточной)

Из топливного бака дизельной прямоточной пушки топливо (как правило, солярка или керосин) попадает в специальный фильтр-отстойник. Далее, с помощью насоса или компрессора топливо поступает в форсунку.

Расположенный в задней части пушки вентилятор доставляет холодный воздух в камеру сгорания, одновременно с этим распределяя туда же топливо из форсунки. Происходит возгорание посредством свечи зажигания и электрическим элементом. Горячие воздушные массы вместе с продуктами горения устремляются в обогреваемое пространство.

Некоторые особенности дизельных тепловых пушек

  • Экономный расход топлива (10-15 часов непрерывной работы)
  • Небольшие затраты на электроэнергию (0,3-1 кВт)
  • В случае прямого нагрева, продукты сгорания попадают в обогреваемое пространство, поэтому необходима вентиляция помещения

Принцип работы электрической тепловой пушки

Забираемый вентилятором холодный воздух попадает внутрь пушки и нагревается там с помощью специальных нагревательных элементов (ТЭНов), а после этого вновь выбрасывается в помещение.

Некоторые особенности электрических тепловых пушек

  • Скорость прохождения воздушных масс через нагревательную систему высока, поэтому эффективность нагрева напрямую зависит именно от мощности ТЭНов
  • Скорость воздушного потока влияет на равномерность обогрева. Чем выше скорость, тем равномернее распределяется тепло (при этом сам обогрев происходит медленнее, так как воздух не успевает сильно нагреться)
  • Электрические тепловые пушки не предназначены для обогрева открытой местности. Для этих целей используют дизельные или газовые
  • При работе электрической пушки не выделяется посторонних запахов (в самые первые дни работы возможен специфический запах от ТЭНов, который вскоре пропадает)

Ассортимент товаров на сайте

В интернет-магазине «ВентИнформ» представлены электрические, газовые и дизельные тепловые пушки ведущих производителей, таких как Ballu, Hintek, СФО и другие. Подробнее ознакомиться с предлагаемой продукцией можно в каталоге отопительного оборудования в разделе тепловых пушек.

Принцип работы дизельной тепловой пушки

В это статье мы рассмотрим устройство и принцип работы дизельной тепловой пушки, а также выясним, с какой целью используется этот агрегат и в чем состоит его преимущество.

Тепловая пушка в аренду, работающая на дизельном топливе, представляет собой отопительное оборудование, которое предназначено для решения следующих задач:

  • быстрого обогрева нежилых помещений с большой площадью – теплицы, складов, ангаров для хранения с/х техники;
  • отопления оранжерей и теплиц для выращивания различных культур;
  • создания оптимального температурного режима на неотапливаемых строительных площадках;
  • устройства натяжных потолков;
  • как дополнительный источник тепла в гаражах.

Сразу следует отметить, что данный тип отопительного оборудования не предназначен для использования на объектах жилого назначения, поскольку в процессе использования в помещение будут попадать продукты сгорания.

Устройство дизельной тепловой пушки

Чтобы правильно применять данное оборудование, необходимо ознакомиться со схемой его конструкции.

Устройство агрегата включает следующие элементы:

  • защитный корпус с опорами и ручками для удобного переноса установки;
  • горелка для подогрева потока воздуха;
  • резервуар сгорания, в котором повышается температура воздуха;
  • двигатель, который работает на дизельном топливе;
  • компрессор для прокачки горючего;
  • вентилятор для направления воздушного потока;
  • емкость для топлива.

Принцип действия устройств достаточно простой. Он зависит от типа нагрева – прямой или непрямой.

Пушка с прямым нагревом работает следующим образом:

  • топливо поступает из бака в специальный фильтр, где происходит нагревание;
  • компрессор направляет топливо на форсунку;
  • от свечи зажигания происходит возгорание;
  • вентилятор затягивает холодный воздух в резервуар сгорания, где он нагревается;
  • специальная защитная конструкция задерживает пламя и не дает ему вырвать из резервуара;
  • прогретый воздушный поток поступает в заданном направлении.

Агрегат с непрямым нагревом функционирует аналогичным образом, но у него есть определенное преимущество – отработанные газы удаляются посредством специального дымохода.

При выборе агрегата необходимо обращать внимание на его эксплуатационные характеристики:

  • максимальный показатель мощности в кВт, для использования в домашних условиях достаточно показателя до 8,0 кВт, для промышленных объектов необходимо более мощное оборудование – от 20,0 кВт и выше;
  • тип нагрева – прямой или непрямой;
  • особенности дизельного топлива – очищенное или неочищенное;
  • максимальная площадь для отопления – в квадратных метрах;
  • расход ГСМ – кг/час;
  • питание – некоторые модели требуют подключения к электросети 220 В.

Выбор пушки с подходящими для конкретных условий параметрами позволит решить задачу с наименьшими затратами времени и сил.

К другим преимуществам применения оборудования относится:

  • быстрый разогрев сразу после запуска и переход в рабочее состояние;
  • большинство моделей функционируют автономно, без подключения к электросети;
  • востребованные агрегаты имеют компактные габариты и небольшой вес, что обеспечивает их мобильность;
  • простая эксплуатация – необходимо залить дизель и установить необходимые параметры работы;
  • объем топливного бака обеспечивает продолжительную работу;
  • корпус и другие элементы конструкции не нагреваются выше 40 градусов, что соответствует нормам пожарной безопасности.

Дизельная тепловая пушка для гаража

Для суровых климатических условий актуальным является использование тепловых агрегатов. Мы рассмотрели, как работает дизельная тепловая пушка на прокат, теперь выясним, какой агрегат наилучшим образом подойдет для отопления помещений, в которых хранится автотранспорт и выполняются небольшие ремонтные работы.

Если в помещении отсутствуют инженерные коммуникации, то ситуацию спасет правильно подобранный тепловой агрегат – он в течение небольшого промежутка времени нагреет окружающий воздух и будет поддерживать оптимальный температурный режим.

При выборе оборудования необходимо учитывать следующие особенности помещения:

  • площадь в кв. метрах;
  • наличие или отсутствие утепления;
  • примерное время, в течение которого необходимо прогревать воздух.

Для отопления используют разные варианты агрегатов, но специалисты рекомендуют остановить свой выбор на дизельных установках. Для этого подойдут как стационарные, так и мобильные модели. От обычного тепловентилятора они отличаются показателем производительности и мощностью. КПД пушки, работающей на дизеле, составляет практически 100,0%, что позволяет получить значительную экономию средств на отопление.

Если рассматривать популярные бренды компании «МосСтройПрокат», то здесь стоит обратить внимание на следующие варианты:

  • Elmos DH 51 – эффективный агрегат, имеет объем бака в 44,0 литра, что позволяет поддерживать оптимальную температуру в помещении  в течение 10-11 часов.
  • Elitech ТП 25ДН – установка для отопления площади в пределах 135 квадратных метров, имеет компактные габариты, требует подключения к электросети.
  • Master BV 290E – предназначена для отопления автосервисов и больших ангаров, отличается мощным потоком воздуха и непрерывной работой в течение пятнадцати часов. Остатки топлива в емкости контролируются с помощью специального встроенного индикатора.

Схема работы дизельной тепловой пушки


Принцип работы дизельной тепловой пушки зависит от вида конструкции, такие обогреватели выпускаются с прямым и непрямым способом нагрева.

Установки прямого нагрева отличаются более простой конструкцией и доступным ценовым диапазоном. Схема их работы заключается в сжигании дизельного топлива для обогрева потока нагнетаемого воздуха. При этом камера сгорания не является отдельным отсеком. Горелка располагается внутри корпуса, а ее пламя непосредственно контактирует с воздушной струей.

Подача топлива из бака осуществляется инжектором, который впрыскивает его под давлением в камеру сгорания. Благодаря конусообразному распылению горючего пламя горелки получается ровным и стабильным. Поджиг производится с помощью свечи. Нагнетаемый вентилятором воздух проходит через камеру сгорания и вокруг нее, нагреваясь до высокой температуры (180-350 градусов), и после этого сразу попадает в помещение. Дизельные тепловые пушки оснащаются специальными горелками для полного сгорания топлива, благодаря чему не образуется сажа. Поджиг в установках прямого нагрева осуществляется в ручном или автоматическом режиме, а для поддержания заданной температуры используется термостат.

Модели этого вида характеризуются высокой температурой подаваемого воздушного потока. При этом объем обогретого воздуха сравнительно невелик, так как необходимо поддерживать оптимальную пропорцию топливно-воздушной смеси.

Механизм работы дизельной пушки непрямого нагрева

Конструкция этих дизельных пушек более сложна. Внутри корпуса находится замкнутая камера сгорания, доступ в которую ограничен для нагнетаемого вентилятором воздушного потока. Топливо подается под давлением насосом. Продукты сгорания удаляются из камеры по герметичному патрубку со шлангом за пределы обогреваемого помещения. Из помещения они могут выводиться через дымоход или вентиляцию.

В этой установке для стабильного горения не нужно ограничивать поступление воздуха, поэтому ее производительность выше, чем у агрегатов прямого нагрева, в 2,5-3 раза. Температура подаваемого в помещение воздуха составляет 80–110 градусов.

Помимо основного вида энергоносителя, тепловым пушкам требуется электроэнергия. В зависимости от производительности модели потребление электричества может составлять от 20 Вт до 2 кВт. Напряжение подается на свечу зажигания для воспламенения воздушно-топливной смеси, оно необходимо для работы насоса, обеспечивающего движение горючего по топливопроводу. Для работы вентилятора пушки оснащаются электродвигателем.

Для запуска механизма тепловые пушки подключаются к электросети. В течение нескольких секунд вентилятор нагнетает воздух в камеру сгорания и вокруг нее, после чего происходит воспламенение горючего, и в помещение начинает поступать теплый воздух. Обогреватели оснащаются функциями регулировки температурного режима, устройствами контроля пламени, термостатами.

Дизельная тепловая пушка для гаража: Мастер, Ресанта, Аврора, Ballu

Для того, чтобы обеспечить помещение теплом, очень часто прибегают к использованию дизельной тепловой пушки. Подобные отопительные приборы очень популярны в обогреве промышленных и производственных помещений. Однако нередко применяются и для снабжения теплом жилых домов, гаражей. О том, что представляет собой тепловые пушки на дизеле и в чем их основные отличительные особенности, мы рассмотрим в этой статье.

Дизельная тепловая пушка Ballu BHDN-50

Принцип функционирования

Тепловая пушка, работающая на дизельном топливе — это прибор отопления, основная функция которого состоит в том, чтобы в максимально короткие сроки обогреть как жилые дома, так и такие помещения как: производственные цеха, склады, ангары, гаражи, теплицы и т.д.

Принцип работы такой тепловой пушки несложный. Он основывается на сгорании дизельного топлива, а образующееся в результате этого процесса тепло, мощным воздушным потоком направляется в помещение. За нагнетание теплых воздушных масс в пространство отвечает вентилятор.

В конструкцию устройства входит бак, в который заливается топливо. Также имеется фильтр, через который смесь проходит перед тем, как попасть в емкость, откуда она перекачивается насосом для дальнейшего использования.

Отличительная особенность тепловой пушки состоит в том, что такое оборудование является энергозависимым.

Для нормального функционирования агрегатов с невысокими показателями мощности достаточно напряжения 12 Вт или 24 Вт. Но все же большая часть выпускаемых моделей нуждается в подключении к сети 220 Вт. Электрическая энергия необходима для работы горелки и для нагнетания нагретых воздушных масс в обогреваемые помещения (она приводит в действие вентилятор).

Принцип работы горелки любой тепловой пушки на дизельном топливе, заключается в следующем: она распыляет солярку и параллельно с этим обеспечивает подачу воздуха.В итоге образуется смесь из топлива и воздуха, которая воспламеняется и создает горячий факел пламени. Конечным результатом является образование тепла, которое как уже отмечалось, подается в помещение посредством вентилятора.

Применение

Тепловая пушка на дизтопливе может использоваться в ряде случаев:

  1. Устройство применяется для снабжения теплом помещений складского назначения — они генерируют большое количество горячего воздуха, таким образом могут стать альтернативой полноценному отоплению.
  2. Может выступать резервным источником тепла для обогрева различных помещений в холодное время года.
  3. Может использоваться как отопительный прибор на строительных площадках, на которых еще нет полноценного отопления.
  4. Обогревать гаражи.
  5. Для обогрева ангаров, в которых находится техника и работают люди.
  6. Может применяться для монтажа натяжных потолков — здесь необходим мощный источник тепла.
  7. Для создания теплой и комфортной атмосферы в теплицах.

Разновидности

Выделяются две большие группы дизельных обогревателей:

  • дизельная тепловая пушка прямого нагрева;
  • дизельная тепловая пушка непрямого нагрева.

Устройство и схема работы дизельной тепловой пушки прямого и непрямого нагрева

Устройство, функционирующее по принципу прямого нагрева оборудовано открытой камерой сгорания, внутри которой расположен насос с форсункой, отвечающий за генерацию факела. Позади него размещается мощный вентилятор.

Образующееся тепло, совместно с продуктами сгорания, попадает в помещение. В конструкции не предусмотрен отдельный дымоход, в связи с этим тепловая пушка прямого нагрева очень вредна для человеческого организма, поэтому использовать такой прибор в непроветриваемом помещении крайне опасно. Да и в местах, с оборудованной хорошей вентиляцией, будет присутствовать запах гари.

В жилых помещениях строго запрещено использовать дизельные тепловые пушки прямого нагрева.

Дизельная тепловая пушка непрямого (косвенного) нагрева — аппарат, который стал усовершенствованной альтернативой предыдущему типу дизельных обогревателей. Устройство напоминает котел, функционирующий на жидком топливе. Различие заключается лишь в том, что греет пушка не теплоноситель, а воздух. Главным звеном считается форсунка, помещенная в закрытую камеру сгорания, оборудованную системой отвода продуктов сгорания (дымоходом). Таким образом, обеспечивается отвод отработанных газов за пределы помещения. А в остальном конструкция ничем не отличается.

Благодаря тому, что продукты сгорания отводятся наружу, подобные приборы успешно применяются для снабжения теплом помещений, которые не проветриваются.

В дизельных калориферах непрямого нагрева нагнетаемый воздух не контактирует с горящим факелом. Образующиеся копоть и гарь направляются в подключаемый дымоход и не попадают в помещения. Именно за счет этих характеристик дизельные тепловые пушки непрямого нагрева нашли свое активное применение практически в любых условиях.

Обратите внимание! Даже тот факт, что в процессе работы агрегатов косвенного нагрева, продукты сгорания отводятся наружу, не отменяет необходимости в обустройстве вентиляции, поскольку кислород, необходимый для работы горелки, забирается из помещения.

Достоинства и недостатки

Дизельная тепловая пушка AURORA DIESEL HEAT 50

Дизельные тепловые пушки пользуются широкой популярностью. Это обусловлено множеством положительных моментов, выделяемых в процессе работы данных отопительных агрегатов. Отметим основные достоинства:

  1. Небольшие по размеру.
  2. Просты в использовании и в обслуживании, для того, чтобы запустить механизм устройства, достаточно нажать на кнопку.
  3. Устройства отличаются высокой экономичностью. Количество расходуемого топлива зависит от мощности тепловой пушки. Например, при потоке воздуха в 550 м³/час, расходуется примерно 1,5 литра топлива, мощность при этом будет составлять 20 кВт. Такого количества топлива будет достаточно для обогрева гаража.
  4. Способны в максимально короткие сроки обогреть помещение.
  5. Отличаются безопасностью эксплуатации. Если пушка установлена в помещение с хорошей вентиляцией, то негативные последствия в виде запаха гари будут отсутствовать. Также стоит отметить, что если коснуться устройства во время его работы, то риск ожога исключен, поскольку корпус нагревается до температуры 30-35°С.
  6. Еще одна важной особенность тепловой пушки заключается в том, что она может работать на протяжении длительного времени без дозаправки.

Несмотря на немалое количество преимуществ тепловых пушек, таким устройствам присущи и недостатки:

  1. Работа приборов сопровождается шумом.
  2. Тепловые пушки — энергозависимы, устройство не может функционировать без электрической энергии.
  3. Если прибор работает без перерыва на протяжении длительного времени, то может чувствоваться запах дизельного топлива.
  4. Поскольку в основном дизельные калориферы предназначены для обогрева промышленных помещений, то стоимость подобных устройств — высокая.

Производители

Сегодня дизельные тепловые пушки достаточно популярны и пользователи отмечают высокую производительность подобных устройств. На рынке представлено большое разнообразие различных моделей агрегатов, выпускаемых как российскими, так и зарубежными производителями.

Рассмотрим наиболее популярные модели дизельных тепловых пушек.

Производитель Модель Характеристики
Quattro elementi
(Китай)
Quattro elementi QE 25d Переносная дизельная пушка.
Мощность — 25 кВт.
Производительность —  400 м³/ч.
Расход топлива — 2,2 кг/ч.
Вместимость топливного бака — 20 л.
Mustang (США) Mustang bgo 20 Эта модель относится к классу теплопушек с прямым нагревом. Мощность устройства составляет 20 кВт. Производительность — 595 м³/ч при расходе топлива 1,95 кг/ч.
Remigton (Италия) Remigton rem 22ce Мощность — 29 кВт, а производительность – 800 м³/ч.
Вместимость бака в 43 л позволяет работать длительный период в автономном режиме.
Kerona (Южная Корея) Kerona kfa 70t dgp Мощность —  16,5 кВт.
Такой прибор способен обогреть помещение площадью в 130 м².
Расход топлива составляет 1,8 л/ч, а емкость бака – 19 л. Cпособна работать в автономном режиме более 10 часов.
Kerona (Южная Корея) Kerona p2 et Мощность устройства этой модели – 16,5 кВт, что позволяет обогревать помещение в 130 м³ на протяжении 11 часов.
Профтепло (Россия) Профтепло ДК 21Н Модель агрегата относится к тепловым пушкам с непрямым нагревом.
Производительность составляет 1000 м³/ч при мощности в 21 кВт.
Расход топлива – 1,63 л/ч.
Ballu (Китай) Ballu BHDN-20 Данная модель обладает мощностью 20 кВт и может использоваться для обогрева помещений площадью до 200 м². Производительность — 500 м³/час.
Дизельное топливо заливается в бак вместительностью 24 литра.
Расход горючего у данной тепловой пушки составляет всего 1,6 кг/час.
Elitech (Южная Корея) Elitech ТП 70ДН Данная модель считается одной из самых мощных — 70 кВт.
Дизельное топливо потребляется в объеме 5,7 кг/час.
Столь внушительный агрегат оборудован вместительным баком, в который вмещается 80 литров горючего.
За счет применения системы непрямого нагрева, представленная модель может эксплуатироваться в помещениях – продукты сгорания удаляются через подсоединяемый дымоход.
Master (Италия) B 35 CED 10 Производительность — 280 м³/час.
Расход топлива — 0,8 л/час.
Ёмкость бака — 15 литров.
Продолжительность работы  на одном баке — 16 часов.
Aurora (Китай) Diesel Heat 15 Производительность — 430 м³/час.
Расход топлива — 1,4 л/час.
Ёмкость бака — 20 литров.
Продолжительность работы на одном баке — 13 часов.
Ресанта (Латвия) ТДП-20000 Производительность — 621 м³/час.
Расход топлива — 1,95 л/час.
Ёмкость бака — 24 литра.
Продолжительность работы на одном баке — 13 часов.

Подводя итог, стоит отметить, тепловая пушка, функционирующая на дизельном топливе, является эффективным и востребованным источником тепла для помещений в первую очередь производственного назначения.

описание, принцип работы, достоинства и недостатки

Электрические тепловые пушки – удобное и безопасное решение для непрерывного обогрева небольших помещений. Благодаря отсутствию прямого горения и выхлопных газов, их можно устанавливать даже в небольших пространствах при большом скоплении людей, они будут комфортными в эксплуатации. Они подходят для длительной работы: пушка будет нагревать воздух до тех пор, пока есть электроэнергия в сети.

Принцип работы электрической тепловой пушки

В конструкции электрической тепловой пушки присутствует два основных элемента: в корпус помещен мощный ТЭН для прогрева воздуха и вентилятор для его подачи в помещение. Пушка может быть снабжена терморегулятором и автоматикой для контроля уровня нагрева и его автоматического поддержания на нужном уровне. Особенность работы – постепенный нагрев: электрическая пушка многократно прогоняет через себя один и тот же воздух, при этом его температура повышается до нужного значения. Из-за этого они не используются для уличной эксплуатации.

Минимальная мощность таких устройств начинается от 2-3 кВт – они рассчитаны на подключение к обычной бытовой электросети в квартирах и частных домах. Для аренды широко используются тепловые пушки, рассчитанные на трехфазное подключение: самая востребованная мощность составляет 15-18 кВт. 

Преимущества электрических пушек

Одно из ключевых преимуществ – возможность непрерывного использования. Такая пушка будет работать, пока есть электричество в энергосети, заводские ограничения по продолжительности эксплуатации ТЭНов на практике оказываются достаточно условными. Это позволяет обеспечивать постоянную комфортную температуру в помещении в течение длительного срока.

Такое тепловое оборудование стало широко востребованным еще по нескольким причинам:

  • Компактные размеры. Такие пушки можно разместить даже в небольших помещениях, они не будут мешать работам или проведению мероприятия.
  • Отсутствие прямого горения. Такие устройства безопасный в эксплуатации при соблюдении инструкции: раскаленный ТЭН надёжно защищен металлической решеткой для предотвращения ожогов и несчастных случаев.
  • Отсутствие выхлопных газов и неприятных запахов во время работы. Нет горения, значит, нет необходимости решать проблему с отведением выхлопных газов. Не нужно постоянно контролировать уровень топлива в емкости или менять баллоны с газом. Все это обеспечивает максимальный комфорт эксплуатации на небольшом объекте.

Минусом такой тепловой пушки является высокая стоимость электричества – эксплуатация газового или дизельного оборудования обходится дешевле. Кроме того, такие пушки требуют стабильного электроснабжения высокой мощности, а его можно обеспечить далеко не на каждом объекте. Из-за этого электрические ушки достаточно редко используют на стройплощадках.

Возможности использования

Такие тепловые пушки подходят для использования в шатрах, различных закрытых капитальных помещениях, где нет собственной системы обогрева. Их можно использовать для гаражей, торговых павильонов, временных сооружений при проведении различных мероприятий. Также электрические пушки могут использоваться как дополнительный источник тепла для обогрева определенной зоны в большом помещении. Из-за особенностей работы и относительно невысокой мощности такие пушки не используются для уличной установки.

Наши специалисты помогут подобрать оборудование с оптимально подходящими параметрами для решения конкретной задачи. Правильно выбранная электрическая пушка будет эффективной в использовании и безопасной.

Назад

Топливо для тепловых пушек: какое выбрать для правильной эксплуатации арендованного оборудования

Идеальным отопительным прибором для оперативного обогрева нежилых помещений являются компактные и мощные дизельные пушки, способные функционировать на жидком горючем. Установки производятся с открытой, так и полностью закрытой камерой горения. Каждый пользователь должен правильно определить, какая ему модель необходима, чтобы правильно эксплуатировать взятые в аренду тепловые пушки.

Для строительных и ремонтных бригад аренда дизельных воздухонагревателей — оптимально выгодный вариант, когда возникает необходимость в прогреве помещений больших площадей, разморозке насыпного материала либо грунтовой поверхности. Требуется лишь правильно выбрать жидкое топливо для установок, соблюдать эксплуатационные правила и технику безопасности при работе с агрегатами. В данной статье рассмотрим, какое топливо использовать для взятых в аренду тепловых пушек, работающих на жидком горючем.

К чему приводит неправильная эксплуатация арендованной тепловой пушки

Многие клиенты, заказывая аренду тепловых обогревателей, к большому сожалению, не всегда знают, как пользоваться установками, каким топливом заправлять их. Специалисты на протяжении всего опыта работы в данной сфере сталкиваются с различными ситуациями, наблюдали примеры неправильной эксплуатации воздухонагревателей:

  • Клиент заказывает аренду необходимого агрегата, в процессе работы оставляет его под ответственность некомпетентным людям. Когда приходит время вернуть прибор, клиент оказывается в неприятном положении.
  • Возникали ситуации, когда тепловые пушки возвращают вовсе в нерабочем состоянии, предвещающее серьёзное дорогостоящее восстановление.
  • Воздухонагреватели приходили в непригодность по причине использования неподходящего вида горючего. Как пример, в топливный резервуар могут залить смесь с содержанием мазута, после которого забилась форсунка.
  • Один рабочий на объекте подключил горелку, функционирующую на жидком топливе, к газовому баллону.
  • Известен случай, когда взятый в аренду дизельный воздухонагреватель заправили бензином — в итоге дело завершилось пожаром.

Но одним из наиболее запомнившихся случаев стал этот — подрядчик возвращает из аренды дизельную установку, в корпусе которой обнаружились дрова… Обыкновенные поленья. Арендаторы, обнаружив это, пришли в ужас — это был шок от невероятной безграмотности и бессмыслицы. Каким местом думали работники, чтобы загрузить в горелку дрова? Возможно, таким способом они пытались увеличить интенсивность пламени, экономить на дизельном горючем либо подкинуть дровишек для поддержания тепла в помещении?

Догадок, конечно, было достаточно, а клиент так и не смог объяснить вразумительно, почему его работники затолкали поленья в систему арендованного дизельного пушечного обогревателя. Таких смешных примеров можно навести множество.

Советы специалистов

Описанные бестолковые ситуации кажутся забавными, однако арендаторам было совсем не смешно — пришлось оплатить дорогостоящий ремонт, составляющий почти 60—75% от полной стоимости воздухонагревателя. Агрегаты в некоторых случаях попросту не подлежали восстановлению.

Заключение можно сделать одно — прежде чем, брать в аренду тепловую пушку любого типа, следует элементарно изучить принцип её работы, и на каком топливе она работает. Во избежание подобных ситуаций эксплуатация арендованного теплового устройства доверяется компетентным операторам, которые обладают знаниями в области пожарной безопасности и опытом работы с подобной аппаратурой.

Как ведёт себя дизельная тепловая пушка в холодное время года

Возникают моменты, когда дизельная техника для обогрева объекта, оформленная в аренду, проработав недолго, останавливается. Как правило, дело не в самом агрегате — В холодное время года причиной остановки является дизельное горючее, а точнее — парафиновые молекулы, содержащиеся в составе данного типа топлива.

Потребление горючего составляет примерно 0,8л/час на 10кВт. Такой показатель расхода позволяет отдельно приобрести недорогое сырьё, и расходовать его в зимнее время по мере потребности. При минусовой температуре для исправного поступления горючего в камеру горения, допускается применение смешанной топливной смеси в виде авиационного керосина и солярки.

При падении температурного показателя ниже +10градусов по Цельсию в дизельном топливе сформировываются парафиновые кристальные крупинки. Углеводородные сгустки способны осаждаться на стенках изнутри топливных проводов, закупоривают соты топливного фильтра. Арендованная дизельная пушечная установка попросту перестаёт функционировать по причине неполного или полного отсутствия поступления горючего в силовой агрегат. В похожую ситуацию могут попасть владельцы машин с двигателями, работающие на дизеле.

Дизельная пушка перестала функционировать по причине кристаллизации

Какие методы борьбы существуют с затвердеванием парафиновых частиц? Проанализированный и испытанный метод заключается в следующем — к дизельному топливу добавляется керосин в приблизительной пропорции 2:1, очевидно, в пользу солярки, хотя некоторые разбавляют в пропорции 1:1.

Заправлять керосином в чистом виде тоже разрешается, однако с финансовой стороны получается накладно. Современный способ борьбы с парафиновой кристаллизацией — присоединение в дизельное горючее специальных присадок. Разнообразные «анти-гели» действуют довольно эффективно, однако добавлять их следует до того, когда начнётся процесс кристаллизации при температуре выше +5градусов по Цельсию.

Применение факелов, паяльных или сварочных ламп для отогрева холодной солярки, безусловно запрещено. Открытый огонь повредит оформленное в аренду оборудование, а работы по восстановлению аппарата придётся выполнять за свой счет — зачастую сумма ремонтных работных мероприятий сопоставима с целой стоимостью агрегата.

Какое топливо выбрать для заказанного в прокат теплового обогревателя

Рекомендации довольно простые — приобретайте специальное «зимнее» дизельное горючее от поставщиков на проверенных заправках. Категорически не рекомендуется приобретать топливо у сомнительных предпринимателей. В частности, когда у них отсутствуют соответствующее документальное подтверждение, откуда поставляется продаваемая солярка.

Бессмысленно рисковать оформленной в аренду дизельной обогревательной установкой, пытаясь сэкономить определённую сумму денег на горючем. Из опыта — последствия будут чрезвычайными.

Замена топливных проводов и фильтра обходится недешево. В процессе нашей деятельности, мы замечаем, что настоящее «зимнее» горючее на московских бензоколонках появляется в продаже лишь в конце ноября. Есть предположения, что владельцы АЗС придерживают его, поскольку ещё необходимо распродать оставшуюся часть «летнего» топлива, однако это всего лишь предположение. Ситуация с некачественными заправочными станциями, итак, понятна.

Каким топливом следует заправлять дизельную тепловую пушку

Заправка дизельной тепловой пушки должна осуществляться исключительно специалистом, хорошо ознакомленным с правилами и инструкциями заправки оборудования. Перед тем, как заправить установку, следует потушить все источники огня, отключённое устройство должно остыть спустя время. В процессе заправки следует убедиться в отсутствии утечки горючего, при её обнаружении необходимо устранить непорядки ещё до запуска установки.

Хранение горючей смеси в помещении, где эксплуатируется тепловое оборудование, строго не рекомендуется. Лучший вариант для хранения — это вне здания. Можно применять для заправки керосин либо нефтяное топливо номер1, запрещается использовать другие легковоспламеняющиеся горючие смеси, например: спирт, различные растворители для красок и лаков, бензин, лигроин, в противном случае не избежать взрыва или пожара.

Особенности каждого вида жидкого топлива

Дизельное горючее является одним из наиболее востребованных и популярных продуктов, используемых практически в любой сфере хозяйства и промышленности. Несмотря на приемлемое соотношение, технических свойств, экологичности и стоимости, его использование может быть экономически нецелесообразным во многих случаях. Следовательно, для сведения к минимуму затрат, в некоторых системах, применяется аналогичное по техническим характеристикам дизельное топливо.

Аналогами считаются продукты нефтепереработки, которые по техническим параметрам схожи с дизельным горючим, но стоят значительно дешевле. Рассмотрим виды жидкого топлива, которое можно использовать для работы дизельной обогревательной пушки:

  1. Дизельное горючее — смесь углеводородов, которая получается в результате перегонки сырой нефти. В технически важные показатели включено индекс цетана (цетановое число), количественное наличие серы, летучесть топлива, поведение при низкой температуре, вязкость и плотность. В разных странах и для разных марок ДТ действуют свои свойства. Дизельное горючее производится по специализированным технологиям, которые не регламентируются никакими государственными стандартами, следовательно, могут иметь разные показатели с добавками и присадками.
  2. Солярка — это скорей даже не аналог, а неотъемлемая часть дизельного горючего. Она производится методом прямого перегона индивидуальных фракций нефти и последующей обработкой щелочью. Как горючее, солярка, Солярка, как топливо, подходит для судовых, танкерных и стационарных дизельных двигателей. Стоимость солярки по сравнению с ДТ чуть ниже.
  3. Керосин или нефтяное топливо №1 представляет собой легковоспламеняющуюся углеводородную жидкость с содержанием парафинового масла. Очень часто применяется в качестве горючего. Керосин может быть прозрачным, либо окрашенным в бледно-желтый оттенок, обладает характерным запахом, получается из перегона нефти, в основном используется для сжигания в лампах, печах или обогревателях бытового назначения, реактивных двигателях, разбавки инсектицидов и смазочных материалов.

Заправка тепловых пушек топливом

Вовсе не обязательно, чтобы дизельное топливо, необходимое для заправки теплового пушечного воздухонагревателя, обладало совершенными физико-химическими характеристиками. Для заправки пушек топливом подходит фактически любое горючее, с подходящими по вязкости свойствами. В тепловых пушках используют даже отработанное масло двигателей.

Дата публикации: 10.12.2020

Все статьи

Ремонт тепловых пушек на примере Master BV 110 E.

В нашей компании вы сможете взять в аренду тепловые пушки, пока ваша находится в ремонте. К сожалению, услуги по ремонту тепловых пушек
мы не предоставляем.

Тепловые пушки предназначены для непрерывной работы длительное время, и, как и любое оборудование для постоянной работы, требуют периодического обслуживания и ремонта. Обслуживание тепловых пушек заключается в их чистке и настройке таких параметров, как: зазор воздушной заслонки, давление компрессора, давление топливного насоса и т.п. А ремонт тепловых пушек заключается в поиске неисправных деталей и их замены.

Рассмотрим для примера тепловую пушку Master BV 110 E. Это дизельная тепловая пушка непрямого нагрева с электронным контролем пламени.

Принципиальное устройство такой пушки довольно простое. Топливо с помощью топливного насоса подается в форсунку, где оно распыляется в камере сгорания. Перед форсункой расположены два электрода, зажигающие топливо. Также в камеру сгорания нагнетается вентилятором воздух. Если пушка непрямого нагрева, то камера сгорания имеет два независимых контура, что позволяет не смешивать нагретый воздух с продуктами сгорания.

Процесс обслуживание дизельной тепловой пушки заключается в чистке следующих ее компонентов: вентилятор, электроды зажигания, форсунка и диффузор и камера сгорания.

Преступим. Снимаем кожух с задней и передней части.

Теперь имеем доступ к вентилятору и задней решетки. Чтобы добраться до форсунки, отключаем от камеры сгорания: 2 провода электродов зажигания (красные), фотодатчик (черный), топливопровод (медная трубка), а также по 2 провода от тепловых датчиков на камере сгорания. Все провода отсоединяются руками, только для топливопровода нужен ключ.

Чтобы вынуть камеру сгорания, нужно отвернуть один шуруп в нижней передней части корпуса.

Чтобы снять блок с форсункой и диффузором нужно отвинтить две гайки на заднем торце камеры сгорания.

Теперь надо тщательно почистить форсунку, электрода и диффузор.

Камера сгорания неразборная, но ее также можно хорошо очистить от сажи с помощью компрессора.

После очистки тепловой пушки необходимо также выставить нужные зазоры между электродами, а также зазор воздушной заслонки в камеру сгорания.

Всё. На этом обслуживание закончено.

При ремонте тепловых пушек данного типа основной задачей является поиск неисправных деталей. Что может быть как легкой задачей, если поломка механического характера, так и довольно нетривиальной, например, при сбоях системы поддержания пламени, приходится пошагово проверять все элементы системы управления.

После выявления несправной детали, остается найти ее в деталировке и заказать.

Запчасти тепловой пушки Master BV 110 E
Запчасти тепловой пушки Master BV 290 E

Напоследок ссылка на канал с небольшими роликами про ремонт тепловых пушек Master.

Принцип работы

, обзор лучших моделей и отзывы Особенности дизельных тепловых пушек прямого нагрева

В любом помещении важен комфортный температурный режим Но не всегда его можно обеспечить.

Для решения проблемы с обогревом есть вариант использования тепловой пушки , которая работает на дизельном топливе, имеет небольшие габариты и легко перемещается в нужное место.

Эти устройства также удобны для использования в процессе строительных работ, например, для обогрева помещений , где происходит установка натяжных потолков.

В упрощенном виде конструкция теплового пистолета такая, набор составных деталей :

  • вентилятор;
  • нагревательный элемент;
  • топливный бак;
  • чехол.

Рабочий пистолет Обеспечивается за счет сгорания топлива, получаемое от горения тепло с помощью встроенного вентилятора образует поток теплого воздуха, который заполняет пространство вокруг.

Однако такие пушки различаются способом нагрева. Бывает двух видов : прямое и косвенное.

Отличия этих методов только в том, что в устройствах с прямым типом обогрева вместе с теплым воздухом продукты сгорания попадают в помещения топливными смесями, такими как сажа и дым. Обогреватели, работа которых проходит косвенного типа, необходимо оборудовать специальными рукавами для отвода продуктов сгорания и дымохода.

Таблица 1 . Технические характеристики Тепловые пушки на дизельном топливе фирм производителей Ballu и Master

Модель /
Параметр
Баллу BHDP-10 Баллу BHDN-20 Мастер B 150 CED Мастер Б.В. 77.
Вид нагрева прямой непрямой прямой непрямой
Дымоход не есть не есть
Мощность 10 кВт 20 кВт 44 кВт 20 кВт
Расход топлива 0,8 кг / ч 1.6 кг / ч 3,5 кг / ч 1,67 кг / ч
Объем бака 12 л. 24 л. 44 л. 36 л.
Производительность по воздуху 590 м 3 / ч 500 м 3 / ч 900 м 3 / ч 550 м 3 / ч
Габариц. 680x400x280 мм 890x675x440 мм 1110x400x450 мм 1180x410x530 мм
Масса 10 кг 22 кг 25 кг 61 кг

Важно: Все тепловые пушки в основном питаются от сети 220 В.От того, какой производительностью по воздуху обладает прибор, зависит его скорость обогрева помещения.

Ремонт тепловой пушки на дизельном топливе

В случае неисправности лучше обратиться к специалисту, но бывают такие поломки, которые можно отремонтировать самостоятельно :

  1. После включения ТЭН сразу отключается . Это может произойти в случае загрязнения любого из фильтров, форсунки, через которую подается топливо или фотография сгорания, или неграмотной настройки датчика давления нагнетания воздуха.Та же проблема может быть связана с подключением фотодатчика к плате панели управления. Фотодатчик реагирует на наличие света, поэтому его чистят и проверяют соединения на целостность и правильность подключения.
  2. Включение устройства не происходит, либо двигатель работает непродолжительное время . Причин такой поломки может быть несколько. Мало топлива в баке, а также коррозия и засорение электродов или наличие влаги в баке с топливом.
  3. Бездействие вентилятора во включенном состоянии . Очень важно проверить настройку регулятора температуры, которая, возможно, настроена на слишком низкое значение. Если причина не в этом, то проверьте электрические соединения печатной платы и двигателя. При их отсутствии связи восстанавливаются.
  4. Слабое пламя . Такая неисправность устраняется регулировкой уровня тепловой мощности.
  5. Теплогенератор перестал работать . Такую проблему вызывает храбрый предохранитель, который необходимо заменить.
  6. Оборудование перегрева . Причина тому — неисправная проводка и устранить неисправность можно только путем ее замены. Включение оборудования допустимо только после его остывания, но рекомендуется не откладывать полный ремонт.

Как правило, с наступлением холодного периода года возникает проблема обогрева помещений различного назначения.

И относится это как к частным жилым домам, так и к производственным помещениям разного типа.В таких случаях они ожидают тепла от системы центрального отопления. Но как быть, когда центральное отопление еще не работает или вообще отсутствует в помещении?

В таких ситуациях обычно стараются использовать альтернативные источники отопления, которые смело можно отнести к такому виду агрегатов, как тепловые пушки.

На современном рынке отопительного оборудования достаточно широкий ассортимент теплопушек разных видов. Но особое место в этом ассортименте занимает дизель.

Для того, чтобы иметь представление о тепловых агрегатах этого вида, в этой статье мы опишем, что тепловые трубки дизеля представляют, какими характеристиками обладают, а также где их можно применить.


Что представляет собой

Дизельная тепловая пушка — это своего рода отопительный агрегат, основным назначением которого является быстрое и экономичное отапливание нежилых помещений, таких как производственные цеха, склады сельскохозяйственной продукции, строительные площадки и т. Д.

Отличительная особенность Тепловых трубок этого вида заключается в том, что тепловой поток воздуха образуется в результате сгорания жидкого дизельного топлива.

Преимущества применения

Использование тепловых трубок для дизельных двигателей в хозяйственных целях несет в себе ряд положительных и неоспоримых моментов, которые, несомненно, связаны со следующими преимуществами данного типа агрегатов:

  • отличная производительность;
  • простое обслуживание;
  • в зависимости от типа мощность тепловых трубок дизеля от 20 до 230 кВт;
  • достаточно экономичный расход солярки;
  • трудоспособность Б.автономный режим более 10 часов;
  • Неплохая работа агрегата при низких температурах;
  • Отличное утепление помещения большой площади.

Исходя из положительных моментов дизельной тепловой пушки, можно смело утверждать, что это эффективное устройство для обогрева помещений.

Просмотры

Дизельные тепловые трубки принято делить на два основных варианта:

Рассмотрим принцип работы каждого из указанных типов тепловых пушек.

Прямой нагрев

Принцип работы дизельной тепловой пушки заключается в следующих последовательных действиях:

Как видим, принцип работы дизельной тепловой пушки с прямым нагревом достаточно эффективен и понятен.

Но агрегат этого вида имеет один существенный недостаток: вместе с тепловым потоком воздуха в помещение попадают продукты сгорания дизельного топлива.

В связи с этим к применению дизельных тепловых труб предъявляются следующие требования:

  • Запрещается использовать агрегат данного вида в жилых домах;
  • Помещение, в котором работает тепловая труба, должно быть оборудовано хорошей вентиляционной системой;
  • с помощью агрегата данного вида допускается проводить все без исключения эксплуатационные операции на открытых площадках.

Косвенный нагрев

Принцип работы тепловой трубки с косвенным нагревом практически аналогичен предыдущему виду.

Однако совокупность этого вида имеет существенное преимущество: выхлопные продукты сгорания выводятся через помещение через специально оборудованный дымоход. Таким образом, тепловые трубы с косвенным нагревом можно эффективно использовать в жилых помещениях при условии правильной приточной вентиляции.

Переделка прямого нагрева на косвенный

Для того, чтобы разобраться в этом вопросе, необходимо обратиться к конструкции тепловых трубок этих видов.

Если в агрегатах с прямым нагревом продукты сгорания выходят с теплым воздухом, это означает, что камера сгорания имеет открытый тип.

В тепловой трубе с косвенным нагревом выбросы удаляются с помощью сопла, таким образом, камера сгорания представлена ​​в виде закрытого теплообменника. Следовательно, процесс переделки тепловой трубы прямого нагрева в непрямой, заключается в замене камеры сгорания, а также оборудования агрегата с отводом.

Но здесь явно возникает четкий вопрос об эффективности и стоимости такого способа технических переделок тепловой пушки, который остается открытым.

Модельный ряд

Несмотря на то, что тепловые трубки являются достаточно узко-соседним оборудованием, тем не менее, на современном рынке эти агрегаты представлены многими производителями.

Проанализировав продукцию производителей тепловых пушек, мы выделили ряд следующих наиболее популярных моделей:

Таким образом, мы познакомили вас со всеми характеристиками дизельных тепловых пушек, указали особенности разных видов, а также провели список самых популярных тепловых трубок.Надеемся, что представленная информация во многом поможет вам при выборе теплового пистолета.

Смотрите видео, в котором специалист рассказывает об устройстве и типах дизельных тепловых пушек:

Возможен быстрый обогрев помещения с помощью специального теплового оборудования. Помимо стационарных устройств есть передвижные тепловые станции. Их принцип действия основан на создании мощного теплового потока, который за короткое время поднимает температуру в помещении до нужного значения.Такая необходимость может возникнуть при проведении строительных и ремонтных работ по соблюдению температурного режима на производстве.

Мост. Популярное мнение К такому оборудованию относятся тепловые пушки. В зависимости от типа энергоносителя они могут быть газовыми, электрическими или дизельными. Последние наиболее популярны, так как могут работать в автономном режиме. Но при работе дизельного двигателя выделяются выхлопные газы и продукты сгорания. В целях защиты людей, находящихся в помещении, разработан специальный вид дизельного ружья с непрямым нагревом.

Конструктивно представляет собой подвижную площадку, в нижней части которой расположен топливный бак и система питания в верхней конической камере.

С помощью насоса топливо дозируется, поступая в камеру сгорания, которая в основном представляет собой конус по типу «труба в трубе». Маленькая камера полностью изолирована от внешней среды, за исключением системы отвода угарного газа. В процессе сгорания дизельного топлива внутренняя камера нагревается. При этом начинает работать вентилятор, который создает воздушный поток, проходящий по поверхности внутренней камеры.В процессе своего движения тепло от стен передается движущемуся воздуху и дальше в комнату.

Достоинств такой системы оперативного отопления:
  1. Высокая скорость повышения температуры.
  2. Долго без дозаправки — до 10 часов.
  3. Независимость от наличия основных теплоносителей — газ, электросеть С большим энергоснабжением.
  4. Мобильность.
  5. Возможность установки.
Основные характеристики этих нагревательных приборов:
  • Тепловая мощность от 21 до 220 кВт.
  • Объем бака и расход топлива при различных режимах работы.
  • Квадратное отапливаемое помещение. Этот параметр дается без учета высоты потолков и площади оконных конструкций.
  • Объем воздушного потока за 1 раз.


Несмотря на свою узкую направленность, на рынке существует множество производителей, предлагающих различные типы тепловых пушек, работающих на дизельном топливе.

Производители и цены

Оклима.

Итальянская компания «Biemmedue» более 30 лет производит специальное тепловое оборудование. На российском рынке тепловые пушки этой марки присутствуют модели Oklima.

Это одна из самых компактных моделей, что выражается в ее малой мощности. Максимальная площадь обогрева — 200 м². Комплектные колеса для удобства транспортировки и быстрого передвижения внутри зданий.

Технические характеристики:

Стоимость — от 54 тыс. Руб.

Данная тепловая установка Предназначена для обогрева большой площади (до 800 м²). Помимо высокой мощности она обладает хорошими характеристиками безопасности. Способ установки-системы.

Технические характеристики:

Стоимость — 102 тыс. Руб.

Мастер

Продукция

Master (США) — одна из самых востребованных. Это объясняется высоким качеством, эксплуатационными качествами и простотой управления.

Для обогрева небольших производственных или жилых помещений можно использовать эту модель.Максимальная площадь — 200 м². Конструкция оснащена колесами для большей маневренности и мобильности. Термостат можно установить как дополнительное оборудование.

Характеристики:

Стоимость — 52 тыс. Руб.

Одна из самых мощных дизельных установок, работа которой рассчитана на площадь до 2100 м². Несмотря на большие габариты и вес, его легко перемещать — удобная колесная база позволяет это делать даже в ограниченном пространстве.

Технические характеристики:

Стоимость — 320 тыс. Руб.

Выбор оптимального варианта Тепловой пистолет должен основываться на следующих факторах:

  1. Аренда или покупка. Если частота его использования невысока, то лучше всего взять в аренду удобную модель.
  2. Мощность. От этого параметра напрямую зависит максимально возможная площадь обогрева. Это возможно простым соотношением 1 кВт = 10м².
  3. Возможность вывода дымовых газов за пределы помещения.Стоит продумать расположение пушки и установку трубопроводов, по которым газы будут выводиться за пределы здания.

В состав агрегата входит металлический корпус, способный защитить конструкцию от самых разных повреждений. Нагревательные части пожаробезопасны. Все модели имеют небольшой вес, что позволяет перемещать их в любое место.

Дизельные конструкции часто востребованы при строительстве всевозможных объектов. Их используют при необходимости для быстрого высыхания поверхности.Конструкции на жидком топливе бывают косвенного и прямого прогрева. Первым способом осуществляется отвод дымовых газов из помещения. Работа таких устройств сопровождается продувкой кислородом, поэтому их применяют на открытом воздухе или в помещениях с проточной вентиляцией.

Как выбрать тепловую дизельную пушку?

Учтите, что при запуске тепловой пушки на дизельном топливе происходит выброс продуктов сгорания. Производители предлагают два типа подобных устройств: прямого нагрева и косвенного.

При выборе конструкции значение имеют следующие факторы:

  • площадь помещения;
  • наличие топливного сырья;
  • возможность вывода вредных примесей и вентиляции;
  • как будет эксплуатироваться: постоянно или периодически.

Дизельные агрегаты содержат горелку, камеры сгорания, топливный бак и вентилятор. Некоторые изделия снабжены колесиками для удобства перемещения. Подача топлива осуществляется насосом.

Полезная информация! При выборе модели полагайтесь в расчетах на следующие показатели.На 10 кв. м. Вам понадобится около 0,9-1,5 кВт.

Нюансы выбора дизельного теплопорошкового отопления

Пушка тепловая На дизельном топливе имеется простой механизм прямого нагрева. Внутри изделия размещены электродвигатель и вентилятор. Использование насосной установки Топливо подается в дымовую трубу. Горелка установлена ​​внутри корпуса, поэтому нет открытого огня.

При нагревании вытяжки нагреваются воздушные массы, которые удаляются из вентилятора. Нагретый воздух распределяется в пространстве.И дымоходные массы расходятся в здании. Поэтому такие устройства можно использовать на открытом воздухе или в зданиях с хорошей системой вентиляции.

Примечание! Такие модели подходят для кратковременной работы. Например, высушенная рабочая поверхность для строительных работ или прогреть замерзший мотор.

Как выбрать дизельную тепловую пушку косвенного нагрева?

В установках косвенного нагрева помимо основных элементов есть еще теплообменник.Топливо перемещается из специальной емкости в дымовой бак. При этом дымовые газы не смешиваются с воздушными массами от вентилятора, а выходят на дымовую конструкцию на улицу.

При включении устройства теплообменник нагревается и нагревает воздух. На розетке такие устройства могут выделить от 50 до 110 градусов тепла. Эта техника используется на производстве и на складах, так как вредные газы не проходят внутрь. В современном оборудовании грузовые контейнеры изготовлены из нержавеющей стали.

Некоторые устройства снабжены гибкими шлангами, позволяющими подавать теплый поток в определенную зону.

Полезная информация! Термостат может быть подключен к оборудованию, которое монтируется внутри конструкции. При этом оборудование сможет поддерживать заданную температуру и будет выделять тепло около 17 часов.

Модели тепловых инфракрасных тепловых пушек

В установку инфракрасной дизельной тепловой пушки не входит тепловентилятор.Такие обогреватели коробят не атмосферные, а окружающие предметы инфракрасным излучением.

Горелка на дизельном сырье нагревает инфракрасный излучатель, который нагревает поверхности и предметы в помещении. Тихо, так как их устройство обходится без вентилятора.

Обзор моделей

Определиться, какая тепловая пушка лучше газовая или дизельная, поможет обзор цен на отдельные модели.

Подобное отопительное оборудование Производят следующие компании:

  • Master — одна из популярных торговых марок.В этой сфере компания работает более 40 лет. Предлагаются не только дизельные модели, но также газовые и электрические. Продукция этого производителя зарекомендовала себя надежностью, безопасностью и доступной ценой;
  • Модели

  • ballu в основном используются для крупных производств и складов. Техника известна функциональностью, хорошими характеристиками и приятным дизайном;
  • В арсенале Керона есть модели как эконом класса, так и люкс. Все модели работают на керосине или дизельном топливе.

Как рассчитать мощность оборудования?

Важным фактором, влияющим на предпочтение определенного продукта, является мощность. Этот показатель составляет от 20 до 220 кВт. Чтобы рассчитать агрегат, с какой мощностью он будет нужен, нужно рассчитать размер помещения. Это определяет высоту, ширину и длину стен. Также следует знать качество теплоизоляции. Этот коэффициент будет другим в неотапливаемых кирпичных и деревянных домах, а также в зданиях с повышенной теплоизоляцией.Для проведения расчетов стоит определить разницу значений температуры внутри и снаружи здания. В этом случае мощность устройства рассчитывается так, что размер помещения умножается на разницу температур и коэффициент теплоизоляции.

Модели тепловых пушек на отработанном масле станут отличным решением для обогрева любого помещения.

Что выбрать для отопления гаража (видео)

Вас также может заинтересовать:

Конвекторы настенные электрические Отопление с термостатом Инфракрасные обогреватели с термостатом для дачи: как выбрать? Потолочный инфракрасный обогреватель с терморегулятором: цена, отзывы, критерии выбора, основы монтажа

Принцип работы

, обзор лучших моделей и отзывы

Для обеспечения целевого нагрева часто используют тепловую пушку.Их особенность — большая мощность при обтекании воздушных масс определенных температур. Это связано с широким применением этого оборудования в строительной сфере и промышленности. Правильно подобранная тепловая пушка на дизельном топливе способна осуществлять нагрев бетона, поддерживать оптимальный микроклимат на рабочем месте и защищать растения в теплице от переохлаждения зимой.

Принцип работы тепловых пушек

Организация рабочего процесса в любой тепловой пушке предусматривает возможность включения вентилятора, обеспечивающего приток воздуха.В данном случае эта задача реализуется за счет энергии, вырабатываемой в камере сгорания дизельного топлива. Конструкция агрегата предусматривает заправку бака дизельным топливом или керосином. Через специальный фильтр смесь попадает в отстойник, а затем насос перекачивает ее в инжектор для дальнейшего использования. Обычно в задней части оборудования находится вентилятор, который подает массу холодного воздуха в камеру сгорания, распределяя ее и дизельное топливо из форсунок. В конце концов сгорает топливо, и уже горячая масса направляется к цели.По данной схеме тепловая пушка построена на дизельном топливе, но, конечно, есть некоторые отличия в зависимости от конструктивных особенностей конкретной модели. По крайней мере, есть принципиальные различия в двух типах установок — с прямым и косвенным обогревом. Более знаком с этими типами тепловых пушек.

Разновидности тепловых пушек

Модели с прямым нагревом отличаются тем, что в процессе работы выделяют продукты сгорания непосредственно в рабочую зону — это может быть, например, производственный объект или строительная площадка.Варианты с косвенным нагревом включают отвод продуктов горения за границу рабочего объекта. Очевидно, что прямой нагрев имеет серьезные ограничения с точки зрения использования. В частности, такое оборудование нельзя использовать в жилых помещениях. В обмен на это неудобство пользователь получает лучшую производительность.

Рекомендуем

Как работает сайлентблок задний переднего рычага и сколько он служит?

Сайлентблок задний переднего рычага — один из составных элементов ходовой части автомобиля.Он относится к направляющим элементам подвески вместе с рычагами, выдерживающим колоссальные нагрузки колесами. Однако с этим товаром их много …

Расход масла в двигателе. Шесть причин

Вряд ли можно найти автомобилиста, которого бы не волновал повышенный расход масла. Особенно раздражает, когда это происходит с другим новым мотором. Вот наиболее частые причины, которые приводят к расходу масла в двигателе …

Как работает выхлопная система?

Выхлопная система предназначена для удаления продуктов сгорания из двигателя и вывода их в окружающую среду.Также должно быть обеспечено снижение шумового загрязнения до приемлемых пределов. Как и любые другие сложные устройства, эта система состоит из нескольких …

В свою очередь тепловая пушка на дизельном топливе для косвенного нагрева может использоваться в помещениях, где есть люди. В его конструкцию входит механизм отвода продуктов сгорания, которые через специальную насадку присоединяются к каналу дымохода. То есть в процессе работы тепловые потоки избавляются от Гэри, разносясь по комнате или магазину в относительно чистом виде.Однако для работы таких моделей требуется и организация системы вентиляции в помещении, так как установка будет рециркулировать кислород.

Основные характеристики оборудования

Среди основных технических и эксплуатационных параметров тепловых пушек следует отметить мощность, объем подаваемого воздуха и расход топлива. Что касается мощности, то цифра в середине коридора от 10 до 80 кВт. Для дома обычно приобретаются установки мощностью 15-25 кВт.В промышленности используются более производительные агрегаты мощностью около 200 кВт. Для обеспечения будущей экономии следует учитывать тот объем горючей смеси, с которым будет работать тепловая пушка на дизельном топливе. Расход топлива колеблется в среднем от 1 до 6 л / час. чем выше мощность, тем голоднее тепло. В зависимости от площади помещения выбирается и количество теплой массы, которое может распределить установка. Этот показатель может составлять 200 и 3000 м. 3 / ч. Для жилого помещения будет достаточно установки начального значения объема, а производственные помещения, склады и строительные площадки обслуживаются высокопроизводительной тепловой пушкой.

Отзывы о модели BV 290E от Master

Это один из самых популярных агрегатов, которые предусматривают возможность удаления продуктов сгорания. Поэтому основная масса пользователей модели — это торговцы, обслуживающие жилище с тепловой пушкой. Владельцы отмечают качество работы поднятого топливного фильтра и срок службы оборудования. Теплогенератору достаточно мощности 81 кВт, что делает его универсальным. Помимо жилых помещений тепловые пушки на дизельном топливе используются в сельском хозяйстве и строительстве.Как отмечают пользователи, он эффективно справляется с нагретыми материалами, при этом требует небольших затрат. По совокупности операционных параметров и финансовых вложений — достойный вариант с точки зрения многоцелевого использования.

Отзывы о модели Gryp 28 от Sial

Эту модель тоже можно отнести к универсальной в использовании, но она также имеет множество хороших конструктивных особенностей, которые высоко оцениваются пользователями. Например, многие отмечают надежность корпуса из нержавеющей стали и стабильное функционирование горелок с пневматическим распылением.Кроме того, за агрегат отвечает встроенная плата управления, что позволяет производить установку в автоматическом режиме. Это дополнение особенно актуально, если тепловая пушка на дизельном топливе рассчитана на эксплуатацию в частном доме. В пользу данной модели как решения для домашнего использования говорит и экологически чистая порошковая окраска. Многие владельцы также отмечают простоту обращения с оборудованием. Агрегат может быть укомплектован эргономичной тележкой, что упрощает его транспортировку.

Отзывы о модели Mistral H 85 от Fubag

Производитель Fubag признан одним из лидеров в сегменте оборудования для ЖКХ.Модель Mistral H 85 в линейке тепловых пушек позиционируется как эффективное решение для бытовых нужд. Владельцы этого агрегата отмечают использование в строительных работах, обслуживании тепличных хозяйств, складов и навесов. Особенно примечательны характеристики этой модели и система отвода выхлопных газов. Другими словами, это тепловая пушка на дизельном топливе, вобравшая в себя преимущества бытовых и промышленных агрегатов этого типа.

Отзывы о модели Jumbo 200 M от Ballu

Если вам нужен высокопроизводительный пистолет, вам стоит перейти на сборку Jumbo 200 M от итальянского производителя климатической техники Ballu.Этот источник тепла предназначен для обслуживания больших помещений. По заявлению владельцев, установка за короткие промежутки времени осуществляет сушку складских помещений, производственных помещений, подвалов и т. Д. Конечно, при необходимости оборудование можно использовать в качестве системы отопления. Важно отметить надежность модели. Дело в том, что наиболее частая неисправность тепловой пушки на солярке связана с горелкой и вентилятором. Конструкторы увеличили прочностные характеристики этих деталей, поэтому нареканий в отношении надежности установки Jumbo 200 M практически не возникает.Кроме того, многие подчеркивают преимущества термостатов сброса давления и ограничения, повышающих безопасность оборудования.

Как выбрать лучший вариант?

Следует учитывать не только характер целевого назначения, но также размеры и потребность в дополнительных функциях. Чтобы оттолкнуть вас от силы потенциала и производительности. Это поможет определить принцип работы пистолета — с отводом выхлопных продуктов сгорания.В соответствии с габаритами помещения определяются габариты, в которых можно разместить тепловую пушку на дизельном топливе. Своими руками агрегат легко установить, но в случае с моделями для отвода газов может потребоваться дополнительное оборудование конструкции патрубков и переходников для дымохода. Также полезно заранее рассчитать потребность в электронных системах управления тепловыми пушками.

Рекомендации по обслуживанию

Большинство теплогенераторов работают в интенсивном режиме, что повышает ценность технических мероприятий по их обслуживанию.В основном пользователь должен заботиться о регулярной чистке и замене фильтров. В частности, элемент воздушного фильтра, который отфильтровывает волокна и ворсинки, следует обновлять через каждые 500 часов работы. Обычно он меняется в конце каждого сезона. Чтобы избежать необходимости ремонтировать тепловую пушку на дизельном топливе для питания части заправки, следует регулярно ухаживать и за вентилятором. В загрязнении, так как это усложняет рабочий процесс, что увеличивает нагрузку на генератор. Поэтому следует хотя бы раз в сезон производить и чистить вентилятор.

Заключение

В большинстве случаев тепловые пушки представляют собой массивные конструкции и внушительный вес. Несмотря на это, такое оборудование вполне практично, без проблем эксплуатируется и выполняет свои задачи. Однако в зависимости от конструктивных характеристик тепловая пушка на дизельном топливе может предъявлять особые требования к месту использования. В основном это касается моделей с косвенным нагревом, эксплуатация которых возможна только в помещениях с организованной вентиляцией. Но также не стоит забывать об особенностях применения агрегатов, которые напрямую выбрасывают продукты сгорания в окружающую среду.Такие модели желательно использовать на открытом воздухе или на производственных предприятиях, где наличие вредных веществ не представляет опасности.

Компоненты дизельного двигателя и их функциональное применение

Введение

Как правило, двигатели преобразуют тепловую энергию в механическую за счет подачи газа на поршень и коленчатый вал в сборе. Количество энергии зависит от частоты вращения коленчатых валов согласно техническим условиям. Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) более эффективен, чем паровой двигатель, потому что ДВС легко запускать и отключать.ДВС широко используется в сфере транспорта. Важные компоненты двигателей внутреннего сгорания: 1) Топливные системы
2) Системы смазки
3) Системы впуска воздуха
4) Выхлопные системы
5) Системы охлаждения
6) Электрические системы

Топливная система

В двигателе топливо попадает в отверстие цилиндра по следующему пути:

Топливный бак → Водоотделитель → Подающий насос → Фильтр → ТНВД → Форсунка → Цилиндр

· Топливный бак предназначен для хранения топлива.Обычно он изготавливается из листового металла. В большинстве топливных баков есть указатель уровня топлива для проверки уровня топлива и сливная пробка для слива топлива.

· Водоотделитель используется для отделения грязи и воды от топлива.

· Подающий насос используется для подачи топлива к фильтру и ТНВД.

· Топливная система должна создавать давление топлива, чтобы открыть форсунку. Давление, необходимое для впрыска топлива в камеру сгорания для компенсации давления сжатия, обычно составляет от 350 до 450 фунтов на квадратный дюйм.Эту работу в основном выполняет ТНВД.

· Форсунка впрыскивает топливо в камеру сгорания. Сопло форсунки распыляет топливо, которое представляет собой дробление топлива на мелкие частицы. Топливо необходимо распылить, когда оно попадает в камеру сгорания. Распыление происходит при давлении от 1500 до 4000 фунтов на квадратный дюйм.

Система смазки

Различные цели смазки включают:

1) Уменьшает износ и предотвращает заедание трущихся поверхностей

2) Уменьшает мощность, необходимую для преодоления сопротивления трения

3) Отводит тепло от поршня и др. детали

4) Разделяет поршневые кольца и цилиндры

5) Удаляет инородные материалы из двигателя

В этой системе детали двигателя смазываются под давлением.Масло хранится в масляном картере, откуда масляный насос пропускает масло через сетчатый фильтр и доставляет его через фильтр в главный канал. Из основной галереи масло поступает к коренным подшипникам. После смазки коренных подшипников часть масла возвращается в поддон, часть разбрызгивается на стенки цилиндра, а оставшееся масло проходит через отверстие к шатунной шейке. От шатунной шейки масло поступает к поршневому пальцу через отверстие в перемычке шатуна, где оно смазывает поршневые кольца.Для смазки распределительного вала и зубчатых колес масло подается через отдельный маслопровод из масляного канала. Смазка толкателей клапанов осуществляется путем соединения основного масляного канала с направляющими поверхностями толкателей через просверленные отверстия. Наш обзорный курс по механическому экзамену FE подробно объясняет фундаментальные концепции и функциональные применения деталей машиностроительного оборудования.

Маслоохладитель

Маслоохладитель используется для охлаждения смазочного масла. Более высокие температуры уменьшают вязкость масла, что вызывает образование вредной масляной пленки между движущимися частями.Для устранения этого используется маслоохладитель двигателя.

Система впуска

Воздух поступает в канал цилиндра по следующему пути:

Воздухоочиститель → Турбонагнетатель → Впускной коллектор → Впускной канал → Впускной клапан → Отверстие цилиндра

· Воздухоочиститель представляет собой фильтр, который предотвращает попадание пыли в отверстие цилиндра. Фильтры обычно имеют поры на поверхности, размер которых измеряется микронами. Самое низкое значение в микронах обычно обеспечивает лучшую фильтрацию.Набор фильтров содержит наружные и предохранительные фильтры в тяжелых дизельных двигателях для лучшей фильтрации.

· Зарядное устройство для клубней — очень важная часть двигателя, которая сжимает воздух из воздушного фильтра. Турбонагнетатели имеют две крыльчатки, закрепленные на одном валу. Эти рабочие колеса приводятся в движение отработанным воздухом. Обычно воздух, всасываемый воздушным фильтром, сжимается перед попаданием в канал цилиндра, что обеспечивает высокую эффективность. Вал будет вращаться со скоростью примерно 100 000 об / мин, что продлит срок службы двигателя.

· Впускной коллектор — это труба, по которой воздух от турбонагнетателя поступает к впускному отверстию.

· Впускной клапан — это клапан, который пропускает воздух в отверстие цилиндра. Открытие и закрытие клапана регулируется распределительным валом.

Выхлопная система

Выхлопные газы проходят по следующему пути в двигателе:

Отверстие цилиндра → Выпускной клапан → Выпускной канал → Выпускной коллектор → Турбокомпрессор → Глушитель

· Для снижения шума двигателя выхлоп пропускается через глушитель.Выхлопные газы имеют более высокое давление, чем атмосферное; если бы эти газы выбрасывались прямо в атмосферу, раздался бы громкий неприятный шум, похожий на звук выстрела из ружья. Глушитель используется для охлаждения выхлопных газов.

Система охлаждения

Охлаждение двигателя преследует множество целей, в том числе:

1) Поддержание оптимальной температуры для эффективной работы в любых условиях.

2) Чтобы избежать перегрева и защитить компоненты двигателя, включая цилиндры, головку цилиндров, поршни и клапаны.

3) Для сохранения смазывающих свойств масла.

Есть два типа охлаждения:

1) Воздушное охлаждение

2) Водяное охлаждение

Каждый цилиндр в двигателе окружен водяными рубашками. Вода в рубашках поглощает тепло цилиндров. Нагретая вода, проходящая через радиатор, помогает охлаждать воду.

Существует три типа методов водяного охлаждения:

1) Прямой или непрямой метод

2) Термосифонный метод

3) Метод принудительной циркуляции

Инженерам-механикам, готовящимся к экзамену FE, настоятельно рекомендуется рассмотреть нагрев и системы охлаждения перед сдачей экзамена по механике FE.

Электрическая система

Электрическая система двигателя состоит из следующих частей:

1) Стартер
2) Генератор
3) Аккумулятор

· Стартер используется для вращения маховика. Стартер получает питание от аккумулятора. Шестерня стартера входит в зацепление с зубьями кольца маховика и вращается, а затем вращает коленчатый вал. Это вращение коленчатого вала приводит к перемещению поршней в цилиндрах.Поршень всасывает воздух и топливо в камеру сгорания, что приводит к запуску двигателя. После достижения определенных оборотов стартер снимает шестерню с маховика.

· Генератор закреплен на двигателе и имеет шкив. Ремень используется для привода вала генератора. Основная задача генератора — заряжать аккумуляторы.

· Обычно используются две батареи, каждая на 12 Вольт.

Диагностика с помощью инфракрасного пистолета

Возможность быстрого определения температуры детали без разборки является прекрасным подспорьем, когда что-то идет не так.

Все, что для этого требуется, — это инфракрасный термопистолет и немного логики относительно того, как функционирует компонент. В некоторых случаях указанием на проблему может быть тепло. В других случаях это будет недостаток температуры. Подумайте об этом.

Ниже приведены некоторые общие диагнозы, которые можно выполнить с помощью инфракрасного пистолета, и ожидаемые результаты.

  • Пропуски зажигания в двигателе: Чтобы определить, в каком цилиндре возникают пропуски зажигания на газовом или дизельном двигателе, измерьте температуру как можно ближе к выпускному отверстию головки блока цилиндров. Сравните это показание с другими цилиндрами. Если в цилиндре не горит топливо (плохой провод зажигания, загрязненная свеча зажигания, неисправная или ленивая форсунка / форсунка), он будет холоднее других. Скудные отверстия будут горячее.
  • Подтверждение манометра охлаждающей жидкости двигателя: Измерьте температуру в месте расположения передающего устройства (обычно это однопроводной датчик).Показания должны быть аналогичны показаниям датчика температуры. В противном случае проблема заключается в отправляющем устройстве, датчике или проводке.
  • Температура моторного масла: Чтобы проверить температуру моторного масла, снимите масляный поддон и, если возможно, масляный фильтр. Будет небольшая потеря тепла, но ее будет достаточно для диагностики.
  • Засорение радиатора, промежуточного охладителя, маслоохладителя или сердечника нагревателя: Следите за потоком жидкости или воздуха в теплообменник. Температура жидкости или воздуха при прохождении через них должна понижаться.Ищите места с чрезмерно высокой или низкой температурой, чтобы найти засор.
  • Чрезмерное тормозное сопротивление: Измерьте температуру барабана или ротора, чтобы найти тормозную колодку или колодку.
  • Заедание термостата (закрыто или открыто): При заедании закрытого термостата температура будет высокой на стороне двигателя и низкой на выходе. Если он застрял в открытом состоянии, он будет почти одинаковым с обеих сторон входящего и выходящего потока.
  • Шины: При балансировке давления в шинах машины, находящейся на солнце, имейте в виду, что на каждые 10 ° F.При изменении давления давление смещается на 1 фунт / кв. дюйм. Например, температура окружающей среды 60 ° F. и вы хотите 32 фунта на квадратный дюйм для всех шин. Температура шин на солнце составляет 90 ° F. Им нужно будет показать 35 фунтов на квадратный дюйм на манометре, чтобы иметь 32 фунта на квадратный дюйм, когда они упадут до 60 ° F. Это не идеальный тест, но он очень подходит для большинства целей.
  • Подшипники: Подшипник нагревается, когда начинает выходить из строя. Найдите шумный подшипник на любой машине, измерив ее температуру.

Вы также можете использовать инфракрасный пистолет для измерения температуры почвы на глубине посадки.Возможности обнаружения проблем и предотвращения ремонта с помощью инфракрасного пистолета безграничны, если вы примените типичную изобретательность американского фермера.

Масляные горелки пистолетного типа | Обслуживание нагревателя и устранение неисправностей

Пистолетные горелки для распыления топлива под высоким давлением иногда называют распылителями или распылительными горелками, потому что они распыляют мазут, а не испаряют его. Их также называют пистолетными или масляными горелками под давлением, потому что масло нагнетается под давлением через специальное распылительное сопло, похожее на пистолет.Жидкое топливо разбивается на мельчайшие жидкие частицы или шарики, образуя спрей.

Основные компоненты и части распылительной горелки высокого давления для жидкого топлива, используемой в бытовых и легких коммерческих системах отопления на жидком топливе, показаны на рисунках 1-6 и 1-7. Детали конструкции масляных горелок пушечного типа будут несколько отличаться в зависимости от производителей и моделей, но общая конструкция этих горелок в настоящее время почти стандартизирована. Компоненты и части типичной масляной горелки пушечного типа можно разделить на следующие категории:

1.Управление горелкой.
2. Первичный контроль безопасности.
3. Сборка пистолета.
4. Трансформатор розжига.
5. Двигатель горелки и муфта.
6. Топливный насос.
7. Нагнетатель воздуха в камеру сгорания.

Автомат горения
Автомат горения — это оперативный центр управления горелкой. Как показано на рисунках 1-6 и 1-7, он расположен с правой стороны узла горелки непосредственно над корпусом нагнетателя воздуха для горения. Он работает совместно с первичным регулятором и биметаллическим датчиком температуры.Когда комнатный термостат требует тепла и начинается цикл розжига, автомат горения запускает горелку только тогда, когда ячейка CAD обнаруживает (доказывает) пламя. Автомат горения отключает горелку, если ячейка CAD не может подтвердить наличие пламени или если биметаллический датчик обнаруживает слишком высокую температуру для безопасной работы.

Первичный регулятор безопасности
Первичный регулятор безопасности — это автоматическое предохранительное устройство, предназначенное для остановки потока жидкого топлива в горелке в случае возгорания или пропадания пламени.Современные печи и котлы, работающие на жидком топливе, используют ячейку кадра в качестве основного элемента управления для проверки пламени; более старые были оснащены первичным контролем стека детектора. Первый установлен внутри горелки за дверцей доступа (см. Рисунок 1-8), а второй расположен в штабеле.

Пистолет в сборе
Пистолет для дизельной горелки состоит из сопла горелки, электродов и трубки, соединяющей электроды с топливным насосом (см. Рисунок 1-9). Форсунка горелки преобразует жидкое топливо в форму, которую можно сжигать в камере сгорания.Это достигается путем нагнетания масла под давлением через небольшое отверстие на конце форсунки. Распыленное топливо воспламеняется искрой от электродов.

Трансформатор зажигания
Повышающий трансформатор зажигания, расположенный в верхней части узла горелки, вырабатывает напряжение, используемое электродами для воспламенения жидкого топлива. Этот тип трансформатора предназначен для повышения напряжения в цепи высокого напряжения (110 В переменного тока) до сверхвысоких 14 000 вольт, необходимых для воспламенения жидкого топлива.

Двигатель горелки и муфта
Как показано на Рисунке 1-5, двигатель горелки расположен с правой стороны узла масляной горелки. Приводной вал двигателя горелки соединен как с топливным насосом, так и с нагнетателем воздуха для горения с помощью муфты, которая выполняет роль приводного вала для обоих этих агрегатов. Двигатель горелки также иногда называют двигателем масляного насоса или двигателем насоса, потому что он подключен к топливному (масляному) насосу и приводит его в действие.

Топливный насос
Топливный насос (также называемый масляным насосом или топливным блоком) используется для забора жидкого топлива из резервуара для хранения и подачи его под высоким давлением (от 100 до 140 фунтов на квадратный дюйм) в узел форсунки (см. Рисунок 1 -11).Он приводится в действие двигателем горелки и муфтой и расположен с левой стороны масляной горелки.

Нагнетатель воздуха для горения
Нагнетатель воздуха для горения также приводится в действие двигателем горелки и муфтой. Он расположен между двигателем горелки и топливным насосом. Его функция — подавать необходимое количество воздуха для процесса горения. Количество воздуха можно отрегулировать вручную с помощью манометра, расположенного между крыльчаткой вентилятора и воздухозаборником (см. Рисунок 1-7).В зависимости от производителя масляной горелки нагнетатель воздуха для горения также иногда называют крыльчаткой, вентилятором двигателя горелки или индукционным нагнетателем. Не путайте нагнетатель воздуха для горения с нагнетателем воздуха в топке. Первый подает воздух в масляную горелку для сжигания. Последний подает нагретый воздух в помещения и пространства внутри конструкции.

Купить ОФИЦИАЛЬНЫЕ тепловые пушки LEISTER онлайн

Что такое тепловая пушка?

Тепловая пушка — это особый тип электроинструмента, который излучает мощный поток тепла, обычно от 100 ° C до 550 ° C (от 200 ° F до 1000 ° F).Он состоит из нагревательного элемента, двигателя и вентилятора. Вентилятор вытягивает горячий воздух из нагревательного элемента и проталкивает его через сопло инструмента.

Тепловая пушка — прекрасный инструмент для домашних проектов и ремонта, который также широко используется профессионалами в самых разных областях. Тепловые пушки легкие, удобные в транспортировке и доступны как в проводном, так и в беспроводном исполнении. Кроме того, тепловые пушки являются одними из самых доступных электроинструментов, доступных на рынке.

Для чего можно использовать тепловую пушку?

Тепловые пушки Leister можно использовать для бесконечного множества проектов — от смягчающей шпатлевки для легкого удаления до наклеивания фанерной ленты на закругленные края и удаления краски.

Что еще? Если у вас есть сломанная виниловая плитка, от которой вы хотите избавиться и заменить, тепловые пушки отлично подходят для ее размягчения, чтобы ее можно было поднять, не рискуя причинить вред другим. Вы можете обернуть в термоусадочную пленку, обернуть машину, термоусадочные муфты для кабелей, ослабить гайки и болты, высушить дерево … видите, возможности действительно безграничны!

Хотите узнать больше? Другие полезные применения включают:

  • Размораживание морозильной камеры
  • Удаление обоев
  • Замерзшие зимой замки
  • Размораживание замороженных трубопроводов
  • Сушка влажных поверхностей
  • Избавляемся от клея
  • Сварка пластмасс
  • Тонировка окон

Каковы особенности теплового пистолета?

В целом тепловые пушки считаются простым инструментом, но у них есть важные особенности.Ниже приведены характеристики теплового пистолета Leister.

  • Мощность — тепловые пушки обычно имеют мощность от 1000 до 2000 Вт. Конечно, чем выше мощность, тем выше общая производительность.
  • Настройки температуры — тепловые пушки обычно имеют регуляторы температуры.
  • Настройки воздушного потока — тепловые пушки имеют переменную или более одной скорости воздушного потока, что делает инструмент более универсальным.
  • Безопасность — за счет многоуровневой системы тепловой пушки есть защита от перегрева.
  • Подставки для поверхностей или плоские спинки — это позволяет надежно опереть тепловую пушку во время перерывов в работе и после использования.
  • Форсунки — большинство тепловых пушек имеют ряд форсунок, которые можно приспособить для конкретных целей.
  • Вес — вес тепловых пушек варьируется от очень легких (приблизительно 1 фунт) до немного более тяжелых (приблизительно 9 фунтов).

Какие бывают типы тепловых пушек Leister?

Существует несколько различных типов тепловых пушек Leister, каждый из которых различается по размеру и функциям. Вот несколько наиболее распространенных:

Hot Jet S — самая маленькая и компактная тепловая пушка мирового класса Leister, вес которой составляет всего 1,3 фунта. Он подключен к сети, оснащен электронным контролем температуры и пониженным уровнем шума. Он поставляется с гибкой интегрированной подставкой для инструментов для удобства использования в перерывах между использованием.

Если вы ищете более крупную и надежную тепловую пушку от Leister, вы не ошибетесь с Electron ST . Эта тепловая пушка известна как самый мощный ручной инструмент марки. Он имеет воздушный фильтр, который легко чистить, улучшенную эргономику и прочный чемодан для инструментов для безопасного и надежного хранения. Кроме того, он разработан, чтобы выдержать испытание временем благодаря включению различных автоматических защитных мер, таких как защита нагревательного элемента и остановка угольных щеток.

Затем есть Leister Solano AT , самый легкий, бесшумный и долговечный ручной инструмент с горячим воздухом. Он долговечен благодаря бесщеточному двигателю и прочному нагревательному элементу Leister. Solano AT также экономичен (экономит до 40% энергии), эргономичен (из-за удобной конструкции, напоминающей фен), и чрезвычайно универсален для различных отраслей промышленности.

Нужно что-то более мощное? Рассмотрим Leister Forte S3 , самый мощный инструмент с горячим воздухом от Leister.Из-за своей мощности эта тепловая пушка весит чуть больше 9 фунтов. Это отличный выбор специально для мощной упаковки поддонов в термоусадочную пленку и может использоваться в ограниченном пространстве.

Каковы преимущества использования теплового пистолета Leister?

Основным преимуществом использования тепловых пушек Leister является то, что эти тепловые пушки беспламенны, в отличие от многих других инструментов, генерирующих тепло. Как упоминалось выше, тепловые пушки также легкие, что позволяет легко брать их с собой с места на место — отличная новость для мастеров, предлагающих разнообразные услуги множеству разных клиентов.

Еще одно преимущество — при необходимости вы можете заменить нагревательный элемент самостоятельно. А если вам нужны запасные части, Leister предлагает 5-летнюю доступность запасных частей с момента прекращения продажи вашего инструмента. Или, может быть, вам нужны дополнительные аксессуары для вашего теплового пистолета Leister. Без проблем. Leister предлагает широкий ассортимент принадлежностей, включая сопла, прижимные ролики, ножи и многие другие инновационные продукты. Ознакомьтесь с нашими аксессуарами Leister в любое время!

Если вы профессионал, любитель или любитель, тепловая пушка может оказаться очень полезной.Благодаря всем вариациям тепловых пушек Leister, а также удивительной прочности, простоте использования и многим другим преимуществам вы обязательно найдете в Hot Air Tools тот, который соответствует вашим потребностям. Мы стремимся упростить ваш поиск, но если вы хотите узнать больше о продуктах Leister или у вас есть какие-либо вопросы, мы готовы помочь.

Дизельный сажевый фильтр и теория его работы

Дизельный сажевый фильтр (DPF) представляет собой керамический фильтр с тысячами крошечных каналов или отверстий в форме сот, которые задерживают сажу на стенках каналов и предотвращают выход твердых частиц (размером до 1 микрона) из выхлопной трубы.Сотовая внутренняя структура покрыта слоем химического катализатора, который содержит небольшое количество драгоценных металлов, обычно платины или палладия.

Чтобы уменьшить количество твердых частиц или сажи из выхлопных газов, вам необходимо поднять температуру в камере сгорания достаточно высоко, чтобы уменьшить образование твердых частиц. NOx образуется, когда температура сгорания превышает 3200 ° F (1800 ° C), и количество образующегося оксида зависит не только от температуры, но и от продолжительности воздействия тепла.Однако повышение температуры камеры сгорания выше непреднамеренно увеличивает количество образующихся NOx. Это даже хуже для окружающей среды, чем копоть.

Легковые и грузовые автомобили с дизельным двигателем, произведенные после 2009 года, должны иметь сажевый фильтр, а в некоторых случаях — систему избирательного восстановления катализаторов (SCR). Эти компоненты работают вместе, чтобы уменьшить, а при правильной работе удалить все вредные NOx и сажу из выхлопных газов. Это не только помогает окружающей среде, но и делает двигатель намного чище.Моторное масло не загрязняется так быстро, как если бы все эти системы не были в рабочем состоянии. Меньшее количество сажи, смешанной с моторным маслом, означает меньшее количество песчаного углерода, образующегося в масляных камбузах и других движущихся частях. Это увеличивает срок службы двигателя и одновременно очищает воздух.

Недостатком всего этого является то, что DPF необходимо регулярно чистить. Частицы сажи прикрепляются к облицовке DPF во время работы двигателя. В то же время фильтр медленно забивается частицами, которые он предназначен для удаления из выхлопных газов.Этот процесс очистки DPF осуществляется посредством процесса, называемого регенерацией. Различные производители используют несколько различных методов очистки DPF.

Пассивная регенерация

Пассивная самовосстановление полностью незаметна для оператора и не влияет на работу или производительность машины. Единственным признаком того, что пассивный цикл регенерации активирован, является либо сигнальная лампа температуры выхлопных газов, указывающая, что температура выхлопных газов выше нормальной, либо сообщение о том, что цикл регенерации выполняется, либо и то, и другое.

Активная регенерация

Активная саморегенерация происходит, когда в выхлопе недостаточно тепла для преобразования твердых частиц, собираемых в сажевом фильтре. Активная регенерация автоматически активируется PCM на основе различных входных сигналов. PCM отправляет команду на повышение температуры выхлопных газов путем добавления небольшого количества впрыскиваемого сырого топлива перед сажевым фильтром. Химическая реакция драгоценных металлов в DPF и повышенная температура выхлопных газов окисляют PM из фильтра.

Стационарная (припаркованная) регенерация

Стационарная или припаркованная регенерация аналогична активной регенерации, но происходит, когда автомобиль не движется. Это вызвано либо драйвером, либо сканирующим прибором. Бывают случаи, когда водителю необходимо выполнить ручную или «припаркованную» регенерацию на обочине дороги. Это может быть потому, что они отменили предыдущую регенерацию или автоматическая регенерация была запущена, но была прервана. В некоторых случаях регенерация «навязывается» водителю для игнорирования более раннего запроса на выполнение регенерации на стоянке, заставляя транспортное средство переходить в аварийный режим.Часто предупреждающий световой сигнал или сообщение сообщают водителю о необходимости остановиться и начать регенерацию парковки. Обычно это включает в себя установку водителем стояночного тормоза и включение переключателя, чтобы начать процесс.

Меры предосторожности при стационарной (припаркованной) регенерации

Из-за сильного нагрева, создаваемого во время цикла регенерации, при выполнении запаркованной регенерации или цикла регенерации, вызванного диагностическим прибором, следуйте этим простым правилам, чтобы избежать любого внешнего вмешательства. Держитесь подальше от горючих материалов и людей.

Отказы фильтров

Некоторые отказы выхлопных фильтров дизельных двигателей являются результатом невозможности проведения регенерации. Это непреднамеренно забьет DPF до такой степени, что замена будет единственным вариантом. Хотя его можно до некоторой степени очистить, часть функциональности все равно теряется из-за серьезности ограничения. Другая проблема заключается в том, что он находится в процессе регенерации, и избыточное тепло в сочетании с засорением вызывает расширение и разрыв металлического корпуса DPF. Что, конечно, означает, что единственное решение — заменить сажевый фильтр.DPF требует профессиональной очистки каждые 150 000–250 000 миль или 5000 часов.

Мониторинг регенерации

На некоторых автомобилях мониторинг осуществляется с помощью датчика давления, который измеряет входное и выходное давление DPF. Другие используют пробег или счетчик моточасов. На большинстве автомобилей есть способ отключить процесс регенерации, если вы находитесь в ситуации, когда повышение температуры выхлопной системы может вызвать пожар. Но не оставляйте это без внимания, иначе DPF может быть необратимо поврежден.

Регенерация

Регенерация возможна только в том случае, если условия находятся в пределах предварительно установленных спецификаций для этого двигателя и потребностей производителя. Как правило, большинство циклов регенерации выполняются без ведома водителя. Процесс регенерации происходит за счет повышения температуры DPF примерно до 1100 ° F (600 ° C), и достаточное количество кислорода подается непосредственно в DPF. Некоторые системы будут впрыскивать дополнительное топливо в цилиндр на такте выпуска, что эффективно направляет горячие газы в катализатор окисления DPF, повышая его температуру в достаточной степени, чтобы заставить углерод вступить в реакцию с избыточным кислородом, который также был подан.В других системах для повышения температуры используется нагревательный элемент прямо перед сажевым фильтром.

Процесс регенерации будет продолжаться до тех пор, пока перепад давления на DPF (на входе и выходе) не упадет до приемлемого уровня. Например, при изменении условий вождения автомобиль останавливается, и регенерация прекращается до тех пор, пока условия снова не станут подходящими. Регенерация может быть шумным делом, поскольку двигатель разгоняется до 4000 об / мин в течение четырех или более минут, а затем переходит на 2000 об / мин в течение дополнительных четырех минут или более.Когда регенерация завершится, автомобиль вернется в нормальный режим холостого хода, а служебный индикатор погаснет.

Проблемы регенерации

Проблемы возникают, когда последовательные регенерации прекращаются, и уровни сажи достигают точки, когда DPF забивается и не может быть восстановлен сам по себе. Короткие поездки и пробки могут не дать сажевому фильтру нагреться до температуры. Когда это происходит, водитель уведомляется мигающей сигнальной лампой DPF. Если сигнальная лампа игнорируется, появляется второе предупреждение, которое может привести к переходу автомобиля в тормозной режим.В безвыходном режиме автомобиль не будет работать со скоростью более 5 или 10 миль в час и будет оставаться в таком состоянии до тех пор, пока не будет должным образом обслуживаться с помощью сканера для выполнения процесса регенерации.

Селективное каталитическое восстановление (SCR)

SCR является альтернативой рециркуляции отработавших газов и решает ту же проблему, связанную с уменьшением примесей NOx. В этой системе используется раствор 32,5% мочевины и 62,5% денатурированной воды, называемый жидкостью для выхлопных газов дизельного двигателя (DEF). Эта синяя жидкость содержится в отдельном сборном баке, который впрыскивается в выхлопную трубу.Когда смесь мочевины встречается с горячими выхлопными газами, она разлагается на аммиак (Nh4) и CO2. Затем аммиак вступает в реакцию с оксидами азота во втором каталитическом нейтрализаторе с образованием безвредного выхода азота и воды. Преимущество заключается не только в снижении NOx, но и в сокращении использования EGR. Это означает более эффективное сгорание, уменьшенный выход твердых частиц и улучшенный расход топлива.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *